Gjør-det-selv reparasjon av elektrisk skiftenøkkel

Mange artikler er skrevet om pneumatiske verktøy, om fordelene, enheten og driftsfunksjonene. Som regel er informasjonen gitt i dem begrenset til generell informasjon og anbefalinger. I denne artikkelen vil vi prøve å snakke i detalj om funksjonene ved å forberede en luftledning og de viktigste feilene som er gjort av brukere.

Så du har kjøpt et pneumatisk verktøy. Hva må gjøres for at verktøyet skal vare lenge og fungere i henhold til egenskapene oppgitt av produsenten, og hva bør i alle fall ikke gjøres?

Det er tydelig at det pneumomekaniske verktøyet drives av energien til trykkluft. Men hva er de grunnleggende kravene til denne luften?

Luftmengde bør være tilstrekkelig for full drift av instrumentet.

Les nøye instruksjonene for produktet du kjøpte. Produsenten må angi en så viktig parameter som gjennomsnittlig syklisk luftforbruk. Som regel er luftmotoren ganske "fryser". Kompressoren du bruker må ha tilstrekkelig kapasitet, og mottakeren må være stor nok til at verktøyet ikke vil blåse den ut på noen få titalls sekunder. For eksempel vil et forsøk på å bruke en skiftenøkkel med en gjennomsnittlig syklisk strømningshastighet på 120 liter per minutt sammen med en husholdningskompressor med et mottakervolum på 24 liter ikke føre til noe godt. Og en kompressor med en mottakerkapasitet på 50 liter vil neppe tillate full bruk av en skiftenøkkel. Det vil være nok for noen sekunder med normal drift. Etter det vil trykket i systemet falle, og skiftenøkkelen vil ikke utvikle den nødvendige kraften. Hvert minutt å slå på en kompressor som kjører på grensen av dens kapasitet vil også føre til rask slitasje og feil.

Deretter bør du være oppmerksom på rør, slanger, adaptere og andre elementer i systemet som luft vil strømme til verktøyet gjennom. Det er viktig at kanalens driftssyklus er tilstrekkelig i hele lengden av den pneumatiske ledningen. Innsnevringene vil begrense mengden luft som tilføres, og verktøyet vil jobbe med halv styrke. Det er ønskelig at arbeidssyklusen til kanalen ikke er mindre enn diameteren til dyseinnløpet gjennom hvilken luft kommer inn i verktøyet.

Systemtrykk. De fleste produsenter av luftverktøy anbefaler å sette systemtrykket til 6,2 kg/cm². Hvis trykket er lavere, vil ikke verktøyet produsere den nødvendige kraften. For høyt trykk vil føre til for tidlig slitasje på hovedkomponentene og verktøysvikt.

Hvordan stille inn trykket riktig med en regulator? Fest verktøyet til den pneumatiske ledningen. Bruk regulatoren og trykkmåleren til å stille inn trykket i systemet til 6,2 kg / cm². Trykk på strømknappen på verktøyet, verktøyet skal kjøre i hvilemodus. Med verktøyet slått på, still inn systemtrykket til 6,2 kg/cm².

Luftkvalitet. Luften må ikke inneholde fremmedlegemer som kan skade instrumentet. Når luft komprimeres, dannes det kondens inne i mottakeren. Ved kraftig slitasje på kompressoren kommer det også olje inn i mottakeren. Blanding med fuktigheten i kondensatet danner oljen en emulsjon som kommer inn i luftmotoren gjennom den pneumatiske ledningen og forårsaker korrosjon av delene.

I praksis måtte jeg gjentatte ganger forholde meg til skiftenøkler som ankom servicesenteret, der innsiden var fylt med vann og rust.Det så ut til at skiftenøkkelen var druknet i en myr i minst ett år. Det er utrolig hvordan han klarte å jobbe så lenge under slike forhold.

For å løse problemet med luftrensing lar filtertørkeren. Et "mesh" laget av skummet bronse er installert inne i filteret. Når luften passerer gjennom den, avgir fuktighet og andre urenheter, de legger seg i sumpen. Filterhuset er som regel laget av gjennomsiktig materiale, som lar deg spore mengden akkumulerte forurensninger. Ventilen i bunnen av sumpen er designet for å fjerne dem. Det hender at i nærvær av sterk forurensning, blir bronsefilterelementet tilstoppet og kan ikke gi den nødvendige luftstrømningshastigheten. Et typisk symptom i dette tilfellet vil være et fall i verktøykraft. Etter start begynner motoren å jobbe med riktig turtall på grunn av luften som har samlet seg i slangen, men etter et par sekunder bremser den, pga. filteret slipper ikke luft i ønsket volum. Fjern filterhuset og vask filterelementet i løsemiddel, blås det med luft. Hvis dette ikke hjelper, må filterelementet skiftes. De vil garantert være i utvalget av selskaper som leverer pneumatiske verktøy og elementer av det pneumatiske klargjøringssystemet.

Luftmotorsmøring.

Smøring spiller en avgjørende rolle når det gjelder driften og levetiden til et luftdrevet verktøy. Olje reduserer ikke bare friksjonen mellom de bevegelige delene av motoren. Dens hovedrolle er fjerning av slitasjeprodukter. Når rotorbladene gnis mot sylinderveggene, dannes det minste støv. Den fyller de små hullene mellom sporene på rotoren og bladene. Bladene slutter å bevege seg fritt, og motoren mister kraft. Jeg skal avsløre en liten hemmelighet. Når vår serviceavdeling mottar et verktøy som ikke utvikler kraft, fyller en erfaren mekaniker motorhulen med penetrerende smøremiddel, fører det inn gjennom luftinntaket og lar verktøyet stå i flere timer. Smøring vasker bort forurensninger fra hullene i motoren. Etter det må du blåse verktøyet grundig med trykkluft, og det er klart til bruk igjen. I nesten halvparten av tilfellene fungerer denne teknikken.

Hvordan smøre verktøyet riktig? Smøremiddel tilføres verktøymotoren sammen med trykkluft. For å gjøre dette er en enhet kalt en smøremaskin installert i det pneumatiske systemet. Olje helles inn i smøreapparatet gjennom hullet i den øvre delen. Den gjennomsiktige saken med påførte merker som indikerer minimums- og maksimumsnivåer lar deg visuelt kontrollere tilstedeværelsen av olje i systemet. Ved tilførsel berikes luften med en suspensjon av olje, som kommer inn i verktøyet gjennom en slange. I praksis er det praktisk å bruke en luftprepareringsenhet kalt en modulgruppe. Den inkluderer en filtertørker, smøreapparat, trykkmåler, trykkregulator og er installert rett foran slangen som det pneumatiske verktøyet er koblet til.

Vær oppmerksom på at med en slangelengde på mer enn 10 m, vil oljestrømmen til verktøyet være vanskelig. Ytterligere in-line smøreapparater installert direkte på verktøyets innløpskobling vil være nødvendig.

Bruk kun spesiell luftverktøyolje med riktig viskositet. Som regel har selskaper som tilbyr pneumatisk verktøy det i sitt sortiment.

I praksis må vi forholde oss til situasjoner der forbrukere bruker motor-, girolje. Det hender at det brukes helt uegnede væsker. Vårt servicesenter mottok en skiftenøkkel, hvis motor var fylt med et stoff som minner om lukten og konsistensen til møbellakk. Høyviskositetsolje "limer" motorbladene og lar den ikke utvikle kraft. Skaden fra et slikt smøremiddel vil være mer enn god.

Ved intensiv bruk vil det ikke være overflødig å smøre verktøyet i tillegg. Ikke for ingenting på håndtaket til verktøyet ved siden av lufttilførselsarmaturen er det en inskripsjon OIL DAILY.

Før du starter arbeidet, injiser noen dråper olje (men ikke for mye) gjennom luftinntaket. Verktøyet ditt vil være deg takknemlig og vil vare i mange år!

• Arbeidsprinsipp
• Typer feil
• Pneumatisk demontering av skiftenøkkel
• Reparasjon av pneumatisk skiftenøkkel
• Luftnøkkel smøremiddel
• Konklusjon

Pneumatisk skiftenøkkel er et uunnværlig verktøy for arbeid med gjengede forbindelser. Det er mye brukt i biltjenester og en rekke byggearbeider. Ypperlig for å stramme muttere og løsne tette skjøter.

Utformingen av den pneumatiske skiftenøkkelen er ganske enkel, men den består samtidig av mange detaljer som er uforståelige ved første øyekast. Ofte har delene av mekanismen tilstrekkelig styrke for lang levetid og svikter bare på grunn av slitasje eller økt belastning. De fleste av disse problemene kan oppdages hjemme uten behov for å kontakte spesialister. Hvordan bestemme plasseringen av sammenbruddet og fikse problemet, vil vi fortelle i denne artikkelen.

For å forstå årsaken til en verktøyfeil, bør du forstå hvordan det fungerer (heldigvis er mekanismen her veldig enkel). Den pneumatiske skiftenøkkelen består av et beslag som luftslangen fra kompressoren er festet til. Deretter kommer startknappen, som leder luftstrømmen inn i sylinderen med rotoren og bladene spunnet av høyt trykk. Motoren overfører rotasjonsbevegelser til stoppet, hvor det er installert dyser for å stramme muttere. Hvis skiftenøkkelen er et slag, er det en slagmekanisme mellom stopperen og rotoren.

For større klarhet og forståelse av skiftenøkkelen, nedenfor er bilder og videoer av det demonterte verktøyet.

Havari eller funksjonsfeil på skiftenøkkelen kan være forårsaket av slitasje, skade eller alvorlig forurensning av mekanismen. Det er mange videofeil, nedenfor presenterer vi de vanligste.

1. Lav effekt selv ved maksimal hastighet og høyt trykk.
2. Hastigheter eller reversmodus fungerer ikke.
3. Verktøyet blir varmt
4. Chuck roterer ikke
5. Økt støy og vibrasjoner

Følgende deler kan være årsakene til slike problemer: lagre, rotorblader, ventiler, fjærer, slagkammer, tetninger og hastighetsregulator. Avhengig av graden av skade på delen, kan den repareres eller erstattes. La oss ta en titt på hvordan du kan bringe skiftenøkkelen til live igjen.

Vanligvis forårsaker ikke denne prosessen noen spesielle vanskeligheter, på grunn av enkelheten til verktøydesignet og minimum antall skrudde elementer. Det første du må gjøre for å komme til "innsiden" er å skru ut noen få bolter på bakdekselet med en sekskant. Etter å ha skrudd av, fjern dekselet med pakning og hastighetskontroll. Etter å ha fått tilgang til hovedmekanismen, fjern den forsiktig fra saken, husk å huske rekkefølgen av deler. Hvis du er redd for å blande sammen delene under monteringen, ta et bilde eller en video av demonteringen.

Etter å ha tatt ut alle detaljene, er det første vi må gjøre å evaluere utseendet deres. Deler skal være smurt, fri for rust og oksidasjon. Deretter må vi inspisere mekanismen for chips. Hvis deler er skadet, må de skiftes ut. Du kan lese navnet på de pneumatiske skiftenøkkeldelene på bildet ovenfor.

Hvis verktøyet ditt er mange år gammelt og før feilen ikke ble brukt på lenge, er det mulig at årsaken til sammenbruddet ligger i den banale korrosjonen og rusten som dannet seg på mekanismen under lang tid med inaktivitet av verktøyet. verktøy. Løsningen på dette problemet kan være elementær rengjøring av deler etterfulgt av smøring.Selv om denne metoden ikke returnerer arbeidskapasiteten til verktøyet ditt, for å fungere i fremtiden, må det ikke være skittent og uten smøring.

Det kan hende at verktøyet ikke fungerer eller fungerer som det skal selv med en ren, smurt mekanisme. I dette tilfellet ligger årsaken til funksjonsfeilen tydelig i sammenbrudd eller slitasje på en viss del. Her bør du nøye inspisere hver komponent for spon, sprekker eller slitasje. Mer oppmerksomhet bør rettes mot lagre og rotorblader, da disse delene er mest utsatt for mekanisk skade.

Du bør også inspisere sylinderblokken nøye og sørge for at rotorbladene sitter tett inntil veggene. Dette skjer når skiftenøkkelen har gått uten olje i lang tid, som et resultat av at rotasjonskraften synker betydelig. Hvis det er et tydelig spill, har du 2 alternativer for å reparere en luftnøkkel: installere en ny blokk eller slipe den gamle. Sliping må utføres på maskinen for en perfekt flat overflate.

Levetiden til ethvert mekanisk verktøy avhenger i stor grad av kvaliteten på smøringen av delene. Jo lettere mekanismen vil fungere, jo mindre slitasje vil oppstå. Hvis du vil at skiftenøkkelen skal tjene deg trofast i mer enn ett år, følg de grunnleggende reglene for service på verktøyet.

For å tilsette olje til skiftenøkkelmekanismen, trenger du ikke å demontere den. Det er nok å tilsette ca 8-10 dråper smøremiddel til verktøymunnstykket der luftslangen er installert, for så å starte og la den gå på tomgang i 30 sekunder slik at oljen raskt fordeles over delene. Denne prosedyren bør gjentas hver 3.-4. time under kontinuerlig drift, og også før rengjøring av instrumentet for lagring.

Hvis du bruker verktøyet hele tiden, kan det bli et ork å tilsette olje hver 4. time. For å eliminere unødvendige distraksjoner fra arbeidsflyten, installer en skiftenøkkel (smøreapparat) som vil tilføre olje gradvis under drift. Denne metoden er mer praktisk og gir konstant smøring av deler, bare ikke glem å tilsette olje til selve smøreren.

En elektrisk skiftenøkkel er et verktøy designet for å montere eller demontere en rekke gjengede forbindelser. Oftest brukes enheten i tilfeller der det er umulig å gjøre med en standardnøkkel. I motsetning til en manuell modell, lar en elektrisk skiftenøkkel deg jobbe mye raskere, mens du bruker et minimum av innsats. Men om nødvendig reparasjon av elektriske skiftenøkler det er best å stole på fagfolk.

Moderne muttertrekkere er komplekse enheter som består av mange komponenter. Svikt i en slik node fører til forstyrrelse av hele enheten. Oftest reparasjon av elektriske skiftenøkler forårsaket av følgende problemer:

• Feilen i den elektriske motoren, som overopphetes under intensivt arbeid.
• Inntrengning av fremmedlegemer i enheten under drift, for eksempel metallspon. Dette fører til at de indre mekaniske delene av verktøyet løsner.
• Lagerslitasje.
• Skade på strømledningen eller støpselet.

Oftest inneholder skiftenøkler svake motorer, og for å unngå overoppheting er det nødvendig å ta pauser når du arbeider med enheten.

Våre servicespesialister utfører raskt og effektivt reparasjon av elektriske skiftenøkler. Etter å ha diagnostisert enheten, elimineres problemene som har dukket opp, og om nødvendig erstattes individuelle komponenter. Våre mestere er også alltid klare til å rengjøre, kalibrere eller smøre skiftenøkkelen, noe som har en positiv effekt på enhetens driftsperiode.

AEPerson- reparasjon av elektroverktøy i Moskva, Zelenograd til de laveste prisene.

Hei alle sammen! Du vet sikkert hva en skiftenøkkel er og hva den er til.Dette er en enhet som brukes i hverdagen, i konstruksjon, for lastebiler og passasjermodeller. Siden vi har et bilnettsted, vil vi snakke om skiftenøkkelverktøy designet for bilhjul og andre muttere og bolter som er på en bil.

Enig i at ved hjelp av et konvensjonelt pipehode er det problematisk å skru av rustne og fastklemte fester. Det er ikke nødvendig å kjøpe profesjonelle dekkmonteringsenheter. I en vanlig garasje for de som er vant til å gjøre mindre bilreparasjoner med egne hender, vil slike verktøy være uunnværlige.

Hvis du ser på de ytre egenskapene, ligner skiftenøkkelen, som skrutrekkeren, pistoler. De har et håndtak, en tønne hvor arbeidsmekanismene er plassert, samt en fjær og patron. Sistnevnte er en klemmetype.

Når strøm tilføres motoren, begynner rotasjonen. Energi overføres gjennom girkassen og roterer girkassen vår. Vær oppmerksom på at ikke alle modeller tilbyr muligheten til å skru av mutteren. Noen strammer bare festene.

Avskruingsfunksjonalitet er til stede der det er en ekstra fjær. Det lar girkassen bevege seg i motsatt retning.

Patronene har forskjellige diametre. Valget avhenger av formålet du velger verktøyet for. For eksempel er ½ tommer egnet for hjemmebruk, mens større er fokusert på konstruksjon, montering av biler og reparasjon av dem.

En skiftenøkkel er et håndverktøy som lar deg reparere og vedlikeholde maskinen selv. Samtidig er det vanskelig å avgjøre hvilken som vil være best spesifikt i ditt tilfelle. I dag tilbyr produsenter det bredeste utvalget av slagnøkler, som har en annen drivkraft, størrelse, operasjonsprinsipp og andre egenskaper.

Ja, du kan komme til butikken og kjøpe deg noe fra utvalget av ledende produsenter av bilverktøy, for eksempel:

På Avito og i andre vanlige butikker og nettbutikker i byene Moskva og St. Petersburg er utvalget enormt. Du kan ta en brukt og en ny modell, avhengig av hvor mye penger du har og hvor mye prisen tilsvarer mulighetene.

Men her blir du spurt om hva slags enhet du trenger. Og hva vil du svare? En som kan skrus-skru av muttere? Nei, det holder ikke. Vi vil utvide vår horisont og gjøre oss kjent med de eksisterende nøklertypene.

Alle eksisterende skiftenøkler er delt inn i flere typer:

• oppladbar;
• hydrauliske;
• pneumatisk;
• elektrisk.

Ja, det er også en mekanisk enhet designet for å fungere kun på grunn av muskelstyrke. Men den er ikke kraftig nok og energikrevende. Det er vanskelig å jobbe med det, fordi det er en slags kjøttkvern med et lignende operasjonsprinsipp. Du må rotere håndtaket med hånden og håpe at styrken din er nok til å flytte den tett rustne tråden. Derfor ser jeg ingen grunn til å vurdere en slik variant av en skiftenøkkel.

La oss gå gjennom resten separat.

Deres viktigste kjennetegn og fordel er autonomi. Her er ingen tilkobling til ledninger, kabler eller slanger nødvendig. Dette lar deg jobbe i avsidesliggende områder og ikke være avhengig av utsalgssteder.

Et godt alternativ for mindre reparasjoner. Lar deg ikke kjøre for lenge på en enkelt lading, men hvis du ikke skal bruke den på flere timer, vil den vare til noen få grunnleggende oppgaver.

Sjokk-puls prinsippet for drift gir utmerkede resultater. Når du velger en batterimodell, stol på flere egenskaper:

• Dreiemoment. Dens maksimale verdi indikerer effektiviteten til verktøyet. Selges i området fra 100 til 500 Nm. Jo høyere indikatoren er, desto mer komplekse muttere kan verktøyet håndtere;
• kapasitet og spenning. Svært viktige data for batteritype. Forutbestem ytelse og driftstid uten å lade opp;
• Hvis hodet er perkusjon, se på frekvensen av disse støtene. Gjennomsnittet er 3000 slag per minutt.Perkusjonsmodeller er de mest produktive, siden rotasjonen er skapt fra kraftige slag. Dette øker dreiemomentet;
• Batteri. Jo kraftigere enheten er, jo tyngre blir batteriet.

De kommer med bruksanvisning, der du ikke finner noe komplisert.

Elektrisk eller nettnøkkel har høy ytelse. Derfor brukes det ofte i store industrier. Kraften er høyere sammenlignet med forrige versjon, men mobiliteten er lavere.

Dette er en slagnøkkeltype med stort dreiemoment (KM). De jobber for å vri og skru av ofte nødvendig for håndverkere. Når du velger, stol på:

• dreiemoment;
• dimensjonene til den brukte patronen;
• festestørrelser.

For lett arbeid er M16 og ca 250 Nm nok, og for komplekse operasjoner kreves M600 og ca 600 Nm. For lastebiler - ca 1000 Nm og fester på M30.

Pneumatisk brukes oftest i bensinstasjoner og biltjenester. Den har et utmerket tiltrekkingsmoment, utfører raskt oppgaver, skruer ut og strammer fester.

Ser ut som en avtrekkerpistol. En kompressor kobles til gjennom slangen, og luft tilføres skiftenøkkelen. Det er bedre å velge en enhet i en metallkasse enn i en plastkasse.

Fungerer på grunn av trykkluft som tilfører kraft til hodet. Ved hjelp av en spesiell skrue regulerer masteren tilførselen av trykkluft, noe som forenkler operasjonen. Luftnøkkelen har en rekke fordeler:

• en nyttig enhet der det ikke er tilgang til elektrisitet;
• det er ingen motor, noe som reduserer vekten av verktøyet betydelig;
• det er en rask reversfunksjon for å endre bevegelsen til hodet;
• utvidelser og hoder lar deg jobbe på vanskelig tilgjengelige steder, gjør verktøyet om til et kantete;
• krever en kompressor;
• dreiemoment kan være fra 30 til 3000 Nm.

Et flott alternativ for de som leter etter en lett og brukervennlig enhet. Dette bekreftes av vurderingene fra eierne av slike skiftenøkler. Jeg jekket opp bilen og gikk på jobb.

En viktig fordel og særtrekk er muligheten til å kontrollere parametrene til CM. Den hydrauliske pumpen og fordeleren fungerer som en drivenhet.

De hydrauliske sylindrene til enhetene utvikler krefter fra translasjonsbevegelsene til de installerte stemplene, som omdannes til KM. Det overføres ved hjelp av et skrallehjul.

Slike skiftenøkler har det høyeste dreiemomentet, overgår alle konkurrenter og når flere titusenvis av enheter. I garasjeforhold er det ikke behov for et slikt verktøy.

Nå kort om hvordan du velger riktig alternativ. Her stoler du på flere kriterier.

• Makt. Jo høyere den er, jo vanskeligere oppgaver kan utføres. Profesjonell har effekt opp til 1300 W;
• Dreiemoment. En veldig høy parameter for bilreparasjon er ikke nødvendig, ellers kan du bare gjøre skade. Vanligvis brukes enheter med et dreiemoment på 160 til 600 Nm;
• Omsetning. De påvirker rotasjonshastigheten og driften av det valgte verktøyet. Hvis du trenger å skru-vri mye og ofte, velg modeller med høy hastighet;
• Slående eller ustresset. Unstressed brukes av nybegynnere og et slikt system er tilgjengelig på de billigste enhetene. Trommer er bedre og kraftigere, så jeg vil anbefale å ta dem.

Stol utelukkende på oppgavene du må utføre. Det er ikke nødvendig å jage etter dyre og kraftige skiftenøkler, fordi under de virkelige forholdene for service på maskinen din, vil disse parameterne være uoverkommelig høye, og du vil ikke kunne jobbe normalt.