DIY elektrisk skiftenøkkel reparasjon

Det er skrevet mange artikler om pneumatiske verktøy, deres fordeler, enhet og driftsfunksjoner. Som regel er informasjonen gitt i dem begrenset til generell informasjon og anbefalinger. I denne artikkelen vil vi prøve å fortelle deg i detalj om funksjonene ved forberedelsen av en luftlinje og de viktigste feilene som er gjort av brukere.

Så du har anskaffet et pneumatisk verktøy. Hva må gjøres for at instrumentet skal fungere i lang tid og fungere i henhold til egenskapene oppgitt av produsenten, og hva bør i alle fall ikke gjøres?

Det er tydelig at det pneumatiske elektroverktøyet drives av trykkluft. Men hva er de grunnleggende kravene til denne luften?

Luftmengde bør være tilstrekkelig for full drift av verktøyet.

Les nøye instruksjonene for produktet du kjøpte. Produsenten må angi en så viktig parameter som gjennomsnittlig syklisk luftforbruk. Som regel er den pneumatiske motoren ganske "fryser". Kompressoren du bruker må ha tilstrekkelig kapasitet, og mottakeren må være stor nok til at instrumentet ikke "blåser ut" den på noen få titalls sekunder. For eksempel vil et forsøk på å bruke en skiftenøkkel med en gjennomsnittlig syklisk strømningshastighet på 120 liter per minutt sammen med en husholdningskompressor med et mottakervolum på 24 liter ikke føre til noe godt. Og en kompressor med en mottakerkapasitet på 50 liter vil neppe tillate full bruk av skiftenøkkelen. Det vil vare i noen sekunder med normal drift. Etter det vil trykket i systemet falle, og skiftenøkkelen vil ikke utvikle den nødvendige kraften. Hvert minutt å slå på kompressoren som opererer på grensen av dens kapasitet vil også føre til slitasje og feil.

Deretter bør du være oppmerksom på rør, slanger, adaptere og andre elementer i systemet som luft vil strømme til verktøyet gjennom. Det er viktig at kanalens driftssyklus er tilstrekkelig langs hele lengden av den pneumatiske ledningen. Innsnevringene vil begrense mengden luft som tilføres og verktøyet vil operere med halv styrke. Det er ønskelig at arbeidssyklusen til kanalen ikke er mindre enn diameteren til innløpet til struperen gjennom hvilken luft kommer inn i verktøyet.

Systemtrykk... De fleste produsenter av pneumatisk verktøy anbefaler å sette systemtrykket til 6,2 kg / cm². Hvis trykket er lavere, vil ikke verktøyet levere den nødvendige kraften. For høyt trykk vil føre til for tidlig slitasje på nøkkelkomponenter og verktøysvikt.

Hvordan stille inn trykket riktig ved hjelp av regulatoren? Koble verktøyet til den pneumatiske ledningen. Bruk regulatoren og trykkmåleren til å stille inn systemtrykket til 6,2 kg / cm². Trykk på strømknappen på verktøyet, verktøyet skal være i hvilemodus. Med verktøyet slått på, still inn systemtrykket til 6,2 kg / cm².

Luftkvalitet... Luften må være fri for fremmedlegemer som kan skade instrumentet. Når luften komprimeres, dannes det kondens inne i mottakeren. Når kompressoren er sterkt slitt, kommer det også olje inn i mottakeren. Blanding med fuktigheten i kondensatet danner oljen en emulsjon som kommer inn i luftmotoren gjennom den pneumatiske ledningen og forårsaker korrosjon av delene.

I praksis måtte vi gjentatte ganger forholde oss til muttertrekkere som ankom servicesenteret, der det indre var fylt med vann og rust.Inntrykket var at skiftenøkkelen hadde druknet i en myr i minst ett år. Det er overraskende hvordan han under slike forhold var i stand til å jobbe så lenge.

Filtertørkeren lar deg løse problemet med luftrensing. Et skummet bronsenett er installert inne i filteret. Når luften passerer gjennom den, avgir fuktighet og andre urenheter, de legger seg i sumpen. Filterhuset er vanligvis laget av gjennomsiktig materiale, som lar deg overvåke mengden akkumulert forurensning. En ventil i bunnen av sumpen er designet for å fjerne dem. Det hender at i nærvær av sterk forurensning, blir bronsefilterelementet tilstoppet og kan ikke gi den nødvendige luftstrømningshastigheten. Et typisk symptom vil være et fall i instrumentets kraft. Etter start begynner motoren å jobbe med riktig turtall på grunn av luften som har samlet seg i slangen, men etter et par sekunder bremses den, fordi filteret lar ikke luft passere i ønsket volum. Fjern filterhuset og vask filterelementet i løsemiddel, blås det med luft. Hvis dette ikke hjelper, må filterelementet skiftes. De er garantert i utvalget av selskaper som leverer pneumatisk verktøy og pneumatiske forberedelsessystemelementer.

Luftmotorsmøring.

Smøring spiller en avgjørende rolle når det gjelder driften og levetiden til det pneumatiske elektroverktøyet. Olje reduserer ikke bare friksjonen mellom de bevegelige delene av motoren. Dens hovedrolle er å fjerne slitasjeprodukter. Når rotorbladene gnis mot sylinderveggene, dannes det fineste støv. Den fyller ut miniatyrhullene mellom rotorspaltene og bladene. Bladene slutter å bevege seg fritt og motoren mister kraft. Jeg skal avsløre en liten hemmelighet. Når et verktøy som ikke utvikler kraft kommer til vår serviceavdeling, fyller en erfaren mekaniker motorens hulrom med penetrerende fett, injiserer det gjennom lufttilførselstilkoblingen og lar verktøyet stå i flere timer. Smøring skyller forurensninger ut av motorklaringene. Etter det må du blåse verktøyet grundig ut med trykkluft, og det er igjen klart til bruk. I nesten halvparten av tilfellene fungerer denne teknikken.

Hvordan smøre verktøyet riktig? Smøremiddelet tilføres verktøymotoren sammen med trykkluft. For dette er en enhet kalt en smøremaskin installert i det pneumatiske systemet. Olje helles inn i smøreapparatet gjennom hullet i den øvre delen. Den gjennomsiktige kroppen, merket med minimums- og maksimumsnivåmerker, tillater visuell inspeksjon av tilstedeværelsen av olje i systemet. Ved tilførsel berikes luften med en suspensjon av olje, som strømmer gjennom en slange til verktøyet. I praksis er det praktisk å bruke en luftprepareringsenhet kalt en modulgruppe. Den inkluderer en filtertørker, smøreapparat, trykkmåler, trykkregulator og er installert rett foran slangen som det pneumatiske verktøyet er koblet til.

Det bør huskes at med en slangelengde på mer enn 10 m, vil det være vanskelig for olje å strømme til verktøyet. Det vil kreve bruk av ekstra lineære smørere installert direkte på verktøyets innløpsforbindelse.

Bruk kun spesialolje for pneumatisk verktøy med passende viskositet. Som regel har selskaper som tilbyr pneumatisk verktøy det i sitt sortiment.

I praksis må man forholde seg til situasjoner når forbrukere bruker motor, girolje. Det hender at det brukes væsker som ikke er egnet i det hele tatt. Servicesenteret vårt mottok en skiftenøkkel, hvis motor var fylt med et stoff som ligner møbellakk i lukt og konsistens. Høyviskositetsolje "fester" motorbladene og lar den ikke utvikle kraft. Skaden fra et slikt smøremiddel vil være mer enn god.

Ved intensiv bruk vil det ikke være overflødig å smøre verktøyet i tillegg. Det er ikke for ingenting at det er en påskrift OIL DAILY på verktøyhåndtaket ved siden av lufttilførselstilkoblingen.

Før du starter arbeidet, injiser noen dråper olje (men ikke for mye) gjennom luftinntaket. Instrumentet ditt vil være deg takknemlig og vil tjene deg i mange år!

• Prinsippet for drift av en pneumohagakert
• Typer feil
• Demontering av pneumatisk skiftenøkkel
• Reparasjon av pneumatisk slagnøkkel
• Smøremiddel for pneumatisk slagnøkkel
• Konklusjon

Den pneumatiske skiftenøkkelen er et uunnværlig verktøy for arbeid med gjengede forbindelser. Det er mye brukt i biltjenester og en rekke byggearbeider. Strammer muttere perfekt og løsner tette koblinger.

Utformingen av en pneumatisk slagnøkkel er ganske enkel, men samtidig består den av mange detaljer som er uforståelige ved første øyekast. Ofte har delene av mekanismen tilstrekkelig styrke for lang levetid og svikter kun på grunn av slitasje eller økt stress. De fleste av disse problemene kan oppdages hjemme uten behov for å kontakte en spesialist. Hvordan bestemme plasseringen av sammenbruddet og fikse feilen, vil vi fortelle deg i denne artikkelen.

For å forstå årsaken til sammenbruddet av et verktøy, bør du forstå hvordan det fungerer (heldigvis er mekanismen veldig enkel her). Den pneumatiske skiftenøkkelen består av en armatur som luftslangen fra kompressoren er koblet til. Neste er startknappen, som leder luftstrømmen inn i sylinderen med rotoren og bladene, spinnende høyt trykk. Motoren overfører rotasjonsbevegelser til stoppet, hvor festene for å stramme mutrene er installert. Hvis slagnøkkelen, så mellom stoppet og rotoren, er slagmekanismen plassert.

For større klarhet og forståelse av skiftenøkkelen, nedenfor er bilder og videoer av verktøyet i analyse.

Havari eller funksjonsfeil på muttertrekkeren kan være forårsaket av slitasje, skade eller alvorlig forurensning av mekanismen. Det er mange videofeil, nedenfor lister vi opp de vanligste.

1. Lav effekt selv ved maksimal hastighet og høyt trykk.
2. Hastigheter eller revers fungerer ikke.
3. Instrumentet varmer opp
4. Chucken roterer ikke
5. Økt støy og vibrasjoner

Deler som lagre, rotorblader, ventiler, fjærer, slagkameraer, pakninger og hastighetskontroll kan være årsaken til disse problemene. Avhengig av graden av skade på delen, kan den repareres eller erstattes. La oss ta en titt på hvordan du kan bringe slagnøkkelen til live igjen.

Vanligvis forårsaker ikke denne prosessen noen spesielle vanskeligheter, på grunn av enkelheten til verktøydesignet og minimum antall skrudde elementer. Det første du må gjøre for å komme til "guts" er å skru ut noen få bolter på bakdekselet med en sekskant. Etter å ha skrudd av, fjern dekselet med pakningen og hastighetsregulatoren. Etter å ha fått tilgang til hovedmekanismen, fjerner vi den forsiktig fra saken, husk rekkefølgen av deler. Hvis du er redd for å blande sammen delene når du monterer, film demonteringen på et bilde eller en video.

Etter å ha tatt ut alle delene, er det første vi må gjøre å evaluere utseendet deres. Deler skal være smurte, fri for rust og oksidasjon. Deretter må vi se på mekanismen for sjetonger. Hvis deler er skadet, må de skiftes ut. Du kan lese navnet på de pneumatiske skiftenøkkeldelene på bildet ovenfor.

Hvis verktøyet ditt har vært ute av bruk i mange år og før funksjonsfeilen ikke har vært brukt på lenge, så ligger kanskje årsaken til sammenbruddet i banal korrosjon og rust dannet på mekanismen i lang tid med inaktivitet av verktøyet. verktøy. Løsningen på dette problemet kan være elementær rengjøring av deler med påfølgende smøring.Selv om denne metoden ikke returnerer verktøyet til arbeid for å fungere i fremtiden, bør det ikke være skittent og uten smøring.

Verktøyet fungerer kanskje ikke eller fungerer feil selv med en ren, smurt mekanisme. I dette tilfellet ligger årsaken til funksjonsfeilen tydelig i sammenbrudd eller slitasje på en viss del. Her bør du nøye undersøke hver komponent for spon, sprekker eller slitasje. Mer oppmerksomhet bør rettes mot lagrene og rotorbladene, da disse er de mest utsatt for mekanisk skade.

Du bør også inspisere sylinderblokken nøye og sørge for at rotorbladene sitter tett inntil veggene. Dette skjer når skiftenøkkelen går i lang tid uten olje, som et resultat av at rotasjonskraften reduseres betydelig. Hvis det er et tydelig tilbakeslag, har du 2 alternativer for å reparere den pneumatiske slagnøkkelen: installere en ny blokk eller slipe den gamle. Sliping er nødvendig på maskinen for en perfekt flat overflate.

Levetiden til ethvert elektroverktøy avhenger i stor grad av kvaliteten på smøringen av delene. Jo lettere mekanismen er å betjene, jo mindre slitasje vil oppstå. Hvis du vil at skiftenøkkelen skal tjene deg trofast i mer enn ett år, følg de grunnleggende reglene for vedlikehold av verktøyet.

For å tilsette olje til skiftenøkkelmekanismen, trenger du ikke å demontere den. Det er nok å tilsette ca 8-10 dråper fett til verktøymunnstykket der luftslangen er installert, for så å starte og la den gå på tomgang i 30 sekunder slik at oljen raskt fordeles over delene. Denne prosedyren bør gjentas hver 3-4 time under kontinuerlig drift, samt før du legger verktøyet bort for lagring.

Hvis du bruker verktøyet hele tiden, kan det bli et ork å tilsette olje hver 4. time. For å eliminere unødvendige distraksjoner fra arbeidsflyten, installer en skiftenøkkeloljer (smøreapparat) som vil levere olje gradvis mens du jobber. Denne metoden er mer praktisk og gir konstant smøring av deler, bare ikke glem å tilsette olje til selve smøreren.

En elektrisk skiftenøkkel er et verktøy designet for montering eller demontering av en rekke gjengede forbindelser. Oftest brukes enheten i tilfeller hvor det er umulig å klare seg med en standardnøkkel. I motsetning til den manuelle modellen, lar den elektriske slagnøkkelen deg få arbeidet gjort mye raskere, mens du bruker et minimum av innsats. Men om nødvendig reparasjon av elektriske skiftenøkler det er best å stole på fagfolkene.

Moderne skiftenøkler er komplekse enheter som består av mange komponentdeler. Feil på en slik enhet fører til funksjonsfeil på hele enheten. Oftest reparasjon av elektriske skiftenøkler forårsaket av følgende problemer:

• Svikt i den elektriske motoren, som overopphetes under intensivt arbeid.
• Inntrengning av fremmedlegemer, for eksempel metallspon, inn i enheten. Dette fører til at de interne mekaniske delene av verktøyet løsner.
• Lagerslitasje.
• Skadet strømledning eller støpsel.

Oftest inneholder skiftenøkler svake motorer, og for å unngå overoppheting er det nødvendig å ta pauser når du arbeider med enheten.

Spesialistene i vår tjeneste utfører raskt og effektivt reparasjon av elektriske skiftenøkler... Etter å ha diagnostisert enheten, elimineres problemene som vises, og om nødvendig erstattes individuelle enheter. Våre teknikere er også alltid klare til å rengjøre, kalibrere eller smøre skiftenøkkelen, noe som har en positiv effekt på enhetens driftsperiode.

AEPerson - reparasjon av elektroverktøy i Moskva, Zelenograd til de laveste prisene.

Hei alle sammen! Du vet sikkert hva en skiftenøkkel er og hva den er til.Dette er en enhet som brukes i hverdagen, i konstruksjonen, til lastebiler og personbiler. Siden vi har en bilside, vil vi snakke om skiftenøkler designet for bilhjul og andre muttere og bolter på en bil.

Enig i at det er problematisk å bruke et konvensjonelt hylster for å skru av rustne og fastlåste fester. Det er ikke nødvendig å kjøpe profesjonelle enheter for dekkmontering. I en vanlig garasje, for de som er vant til å gjøre mindre bilreparasjoner med egne hender, vil slike verktøy være uunnværlige.

Hvis du ser på de ytre egenskapene, ligner skiftenøkkelen, som skrutrekkeren, pistoler. De har et håndtak, en tønne hvor arbeidsmekanismene er plassert, samt en fjær og en patron. Sistnevnte er av klemtypen.

Når strøm tilføres motoren, begynner rotasjonen. Energi overføres gjennom transmisjon og roterer girkassen vår. Vær oppmerksom på at ikke alle modeller tilbyr muligheten til å skru av mutteren. Noen strammer bare festene.

Utskruingsfunksjonaliteten er til stede der det er en ekstra fjær. Det lar girkassen bevege seg i motsatt retning.

Chuckene er tilgjengelige i forskjellige diametre. Valget avhenger av formålet du velger verktøyet for. For eksempel er ½ "egnet for hjemmebruk, mens de større er fokusert på å bygge, montere biler og reparere dem.

En slagnøkkel er et håndverktøy som lar deg reparere og utføre service på maskinen selv. Samtidig er det vanskelig å avgjøre hvilken av dem som vil være best spesifikt i ditt tilfelle. I dag tilbyr produsenter det bredeste utvalget av slagnøkler, som har en annen drivkraft, størrelse, operasjonsprinsipp og andre egenskaper.

Ja, du kan gå til butikken og kjøpe noe fra utvalget av ledende produsenter av bilverktøy som:

På Avito og i andre vanlige butikker og nettbutikker i Moskva og St. Petersburg er utvalget enormt. Du kan ta en brukt og en ny modell, avhengig av hvor mye penger du har og hvor mye prisen matcher mulighetene.

Men her blir du spurt hva slags enhet du trenger. Og hva svarer du? En som kan skrus inn, skru ut mutterne? Nei, det holder ikke. Vi vil utvide vår horisont og gjøre oss kjent med de eksisterende typene slagnøkler.

Alle eksisterende skiftenøkler er delt inn i flere typer:

• oppladbar;
• hydrauliske;
• pneumatisk;
• elektrisk.

Ja, det er også en mekanisk enhet designet for å fungere kun på grunn av muskelstyrke. Men den er ikke kraftig nok og energikrevende. Det er vanskelig å jobbe med ham, fordi dette er en slags kjøttkvern med et lignende operasjonsprinsipp. Du må rotere håndtaket med hånden og håpe at styrken din er nok til å flytte den tett rustne tråden. Derfor ser jeg ingen grunn til å vurdere en slik versjon av skiftenøkkelen.

Men la oss gå gjennom resten separat.

Deres viktigste kjennetegn og fordel er autonomi. Ingen tilkobling til ledninger, kabler eller slanger er nødvendig. Dette lar deg jobbe i avsidesliggende områder og ikke være avhengig av utsalgssteder.

Et godt alternativ for mindre reparasjoner. Den lar deg ikke jobbe for lenge på en enkelt lading, men hvis du ikke skal bruke den på flere timer, vil den være nok til flere grunnleggende oppgaver.

Sjokk-impulsprinsippet for drift gir utmerkede resultater. Når du velger en batterimodell, stol på flere egenskaper:

• Dreiemoment. Dens maksimale verdi indikerer effektiviteten til instrumentet. Selges i området fra 100 til 500 Nm. Jo høyere indikatoren er, jo mer komplekse muttere kan verktøyet håndtere;
• Kapasitet og spenning. Svært viktige data for batteritypen. Bestem produktivitet og batterilevetid;
• Hvis hodet er et støthode, se på frekvensen av disse støtene. Gjennomsnittet er 3000 slag per minutt. Slagmodeller er de mest produktive fordi spinnet er skapt fra kraftige støt.Dette øker dreiemomentet;
• Batteri. Jo kraftigere enheten er, jo tyngre blir batteriet.

De er ledsaget av bruksanvisninger, der du ikke finner noe komplisert.

En elektrisk eller nettverksslagnøkkel har høy ytelse. Derfor brukes det ofte i store industrier. Kraften er høyere enn forrige versjon, men mobiliteten er lavere.

Det er en slagnøkkel med et enormt dreiemoment (KM). De jobber med å vri og skru av, noe som ofte er nødvendig for håndverkere. Når du velger, stol på:

• dreiemoment;
• dimensjonene til den brukte patronen;
• dimensjoner på festemidler.

For lett arbeid vil en M16 og ca 250 Nm være nok, og for komplekse operasjoner vil en M600 og ca 600 Nm være nødvendig. For lastebiler - ca 1000 Nm og festemidler for M30.

Pneumatisk brukes oftest på bensinstasjoner og biltjenester. Den har et utmerket tiltrekkingsmoment, fullfører raskt de tildelte oppgavene, skruer ut og strammer festene.

Ser ut som en pistol med avtrekker. En kompressor kobles til gjennom en slange, og luft tilføres skiftenøkkelen. Det er bedre å velge en enhet i en metallkasse enn i en plastikk.

Den fungerer ved hjelp av trykkluft som gir kraft til hodet. Ved hjelp av en spesiell skrue regulerer masteren tilførselen av trykkluft, noe som forenkler operasjonen. Luftnøkkelen har en rekke fordeler:

• en nyttig enhet der det ikke er tilgang til elektrisitet;
• det er ingen motor, noe som reduserer vekten av verktøyet betydelig;
• det er en rask reversfunksjon for å endre bevegelsen til hodet;
• utvidelser og hoder lar deg jobbe på vanskelig tilgjengelige steder, gjør verktøyet til en vinkel;
• krever en kompressor;
• dreiemomentet kan være fra 30 til 3000 Nm.

Et flott alternativ for de som leter etter en lett og brukervennlig enhet. Dette bekreftes av vurderingene fra eierne av slike slagnøkler. Jekket opp bilen og gikk på jobb.

En viktig fordel og særtrekk er muligheten til å kontrollere parametrene til CM. En hydraulisk pumpe og en fordeler fungerer som en drivenhet.

De hydrauliske sylindrene til enhetene utvikler krefter fra translasjonsbevegelsene til de installerte stemplene, som omdannes til CM. Det overføres ved hjelp av et skrallehjul.

Slike slagnøkler har det høyeste dreiemomentet, overgår alle konkurrenter og når flere titusenvis av enheter. I garasjeforhold er det ikke behov for et slikt verktøy.

Nå, kort om hvordan du velger det riktige alternativet. Det er flere kriterier å stole på her.

• Makt. Jo høyere den er, jo vanskeligere kan oppgavene utføres. Profesjonelle har effekt opp til 1300 W;
• Dreiemoment. En veldig høy parameter er ikke nødvendig for bilreparasjon, ellers kan du bare gjøre skade. Vanligvis brukes enheter med et dreiemoment fra 160 til 600 Nm;
• Omsetning. Påvirke rotasjonshastigheten og driften av det valgte verktøyet. Hvis du trenger å vri-vri mye og ofte, velg modeller med høy hastighet;
• Påvirkning eller ubestresset. Unstressed brukes av nybegynnere og et slikt system er tilgjengelig på de billigste enhetene. Trommene er bedre og kraftigere, så jeg vil anbefale å ta dem.

Stol utelukkende på oppgavene du må fullføre. Det er ikke nødvendig å jage etter dyre og kraftige slagnøkler, fordi under de virkelige forholdene for service på bilen din, vil disse parameterne vise seg å være uoverkommelige, og du vil ikke kunne jobbe normalt.