Før du begynner å reparere gressklippermotoren er det verdt å sjekke om stemplene sitter fast. For å gjøre dette er det nødvendig å demontere motoren. Vi fjerner også forgasseren fra strukturen og foretar en visuell inspeksjon for mulige feil. Vanligvis, ved demontering, trenger du en spesiell TOREX-skrutrekker med dyser.
Inspiser pakningene for sprekker eller brannskader. Hvis dette blir funnet, er det nødvendig å sikre tettheten til strukturen ved å erstatte dem med nye. Choken kan inneholde et lag med sot, som reduserer kvaliteten på luft-drivstoffblandingen. Du må bli kvitt det ved å rengjøre forgasseren ved å vaske enheten i et løsemiddel eller parafin.
Oversvømmelse under drift eller mangel på et sett av dem for å gå inn i driftsmodus, sammen med overoppheting av kraftenheten, er årsakene til slike hendelser:
Fjern luftfilterdekselet med en flat skrutrekker.
Fjern dekselet til forgasserens drivstoffkammer og rengjør det. En vanlig Vedash er ganske egnet for dette, men du kan også kjøpe en spesiell væske.
For å rengjøre drivstoffkammeret, tørk det først med WD-40, deretter bløtlegg det i 15-20 minutter, tørk det igjen. Så du må gjenta 3-4 ganger for å rengjøre kammeret og kanalene fullstendig
Etter rensing settes forgasseren sammen og returneres til sin plass.
Eksostilstopping resulterer i en innsnevring av eksosrørets utløpsstrøm. Harpiks vises på den indre overflaten på grunn av feil forhold i blandingen av drivstoff og olje. Vi vrir veivakselen slik at stempelet når maksimalt oppover og rengjør overflaten med en trepinne.
I mer alvorlige tilfeller anbefales det å kontakte garantiservice. Ellers vil uprofesjonalitet gi mer skade. Dessuten, med uavhengige søk etter funksjonsfeil og reparasjoner i garantiperioden, utløper garantien.
VIDEO: Instruksjoner for demontering og rengjøring av forgasseren ved å bruke eksemplet med BRIGGS & STRATTON
VIDEO
Et pålitelig og enkelt verktøy for å klippe gress på en hageplot - en gressklipper, er ekstremt etterspurt. Det kan imidlertid gå i stykker. Reparasjon nødvendig. Som regel utføres reparasjon av elektriske gressklippere i servicesentre.
For ikke å transportere et tilstrekkelig voluminøst apparat til verkstedet, kan en rekke funksjonsfeil elimineres med egne hender.
Hvorfor starter ikke gressklippere?
For å svare på spørsmålet, må du forstå at alle sammenbrudd er delt inn i mekaniske og elektriske. De første inkluderer feil:
Til det andre - alt relatert til motoren, enten det er elektrisk eller bensin.
Det er ikke vanskelig å reparere stumpe kniver på egen hånd, siden de er avtakbare og du kan slipe dem med vanlig smergel, og opprettholde en slipevinkel på 30 grader. Ved feil på andre deler, dvs. karosseri, hjul, håndtak, de trenger også reparasjon eller utskifting.
I batterienheter legges batterifeil til dette problemet. Det er vanskeligere å takle reparasjonen av en gressklipper utstyrt med en motor, dvs. bensin og elektriske gressklippere.
I det første tilfellet legges problemet med overoppheting og overbelastning, samt funksjonsfeil i olje- og drivstoffforsyningskjeden, til mulige sammenbrudd. Et elektrisk havari kan også være forårsaket av overoppheting eller overbelastning, siden ikke alle modeller er utstyrt med beskyttelse.
Overoppheting forårsakes av at enheten kjører lenge med luftfilteret i dårlig stand, noe som gjør det vanskelig for tilstrekkelig luft å passere gjennom.
Du må avkjøle den elektriske motoren ved å koble den fra strømforsyningen og skifte filteret. I fremtiden, for å unngå reparasjoner på det elektriske apparatet, må det rengjøres minst en gang hver tredje måned.
Utseendet til fremmed støy eller lukt indikerer at den elektriske gressklipperen trenger reparasjon. Ikke alle vil gjøre det med egne hender, fordi stasjonen må byttes ut.
Før eller siden står mange overfor feilen med gressklipperen. Dette skjer som regel etter 3-4 år med aktiv drift eller etter at enheten ble lagret i et uoppvarmet rom om vinteren.
Gressklipperen er ute av drift hvis:
starter ikke;
gressklipperen stopper kort tid etter start;
motoren går ikke på full kraft eller periodisk
Motorproblemer oppstår over tid for alle enheter, uavhengig av om en enkel "kineser" eller en dyr "japaner" er på den. Øyeblikket er ubehagelig, men du bør ikke være opprørt, akkurat som du ikke trenger å skynde deg til servicesenteret. Du kan prøve å reparere den selv.
Det er nødvendig å starte reparasjoner, styrt av prinsippet "fra enkel til kompleks", dvs. det anbefales å starte reparasjonen ved å kontrollere tilstedeværelsen av bensin i tanken. Hvis bensinmaskinen sluttet å starte etter overvintring, bør drivstoffet skiftes.
Tross alt er drivstoff, dessverre, ikke alltid av anstendig kvalitet. Derfor, under langvarig inaktivitet av enheten, kan den delaminere eller danne et bunnfall. Og motorer er noen ganger veldig følsomme for kvaliteten på drivstoff.
Hvis det ikke er tvil om det siste, men klipperen ikke starter, er det nødvendig å sjekke gnisten ved å fjerne ledningen med hetten fra stearinlyset, skru den av med nøkkelen som følger med i settet.
Fest et stearinlys til en ren metalloverflate (uten maling) på motoren, etter å ha satt en hette på den tidligere, og be noen trekke starteren.
Hvis ingen blå gnist vises, må tennpluggen skiftes.
Hvis en ustabil og svak gnist vises, må stearinlyset rengjøres med en nålefil eller sandpapir.
De endrer det også hvis det blir funnet svart sot på overflaten, uavhengig av om det ble dannet på grunn av dårlig drivstoffkvalitet eller en feilinnstilt forgasser.
Et annet problem som er enkelt å fikse er en tett drivstoffslange. Sjekk dette ved å koble fra det: hvis drivstoffet ikke strømmer, er filteret eller salongen tett. Filteret må skiftes, salongen kan rengjøres med en nål.
Vel, hvis klipperen vil fungere etter det. Imidlertid ligger årsaken til feilen i 90% av tilfellene andre steder - svikten i forgasseren, som vil kreve reparasjon. Det er mulig å takle reparasjonen, ha nok erfaring. I fravær vil det være nødvendig med hjelp fra et servicesenter.
Du bør starte med å sjekke at det ikke er åpne brannkilder i nærheten. Reparasjoner må ikke utføres innendørs. Dette er fylt med lekkasje av bensin.
Anbefalt:
Bruk en flat skrutrekker til å skru ut skruene for å fjerne plasthuset til luftfilteret fra motoren. Det fjernede filteret kontrolleres for tilstopping, rengjøres med støvsuger eller erstattes med nytt (hvis tilstanden er utilfredsstillende).
Du må også fjerne det indre filterdekselet, som er plassert under dekselet. Dette, ved å skru ut boltene, er lettere å gjøre med en skiftenøkkel. En luftslange er festet på innsiden, som også må fjernes.
Til slutt kom vi til forgasseren til en enhet som kan demonteres. Etter å ha koblet drivstoffslangen som går til den fra tanken, dvs. fjerne klemmen, snu slangen, prøv å fjerne den fra dysen. Du må gjøre jobben nøye. Tross alt, hvis det er drivstoff i tanken, vil det definitivt søle.
Forgasseren er festet til motoren med to bolter, som krever et pipehode for å skru av. Når du skru ut den andre bolten, prøv å ikke slippe forgasseren for ikke å skade fjæropphenget.
Neste trinn er å fjerne returfjæren. Det er mer praktisk å utføre operasjonen fra siden der den er festet til motoren. Nå kan du fjerne gasskabelen ved å vri forgasseren forsiktig mot klokken.
Etter å ha fjernet forgasseren, skru løs bolten som fester drivstoffkammerdekselet.
Rengjøring gjøres med en spesiell væske eller WD-40 og en kobbertråd som isolasjonen er fjernet fra.
Til slutt kan du fjerne plastflåten under kammerdekselet som regulerer nivået av bensin, som pinnen først fjernes for.
Kameraet må rengjøres for plakk. Innsiden av forgasseren er rikelig fuktet med WD-40 (eller tilsvarende), tørket av. Etter å ha gjentatt operasjonene flere ganger, renser de kobberkjernebrenselkanalene, renser dem, siden deres forurensning er hovedårsaken til at motoren stopper eller ikke starter.
Etter å ha fullført alle trinnene som er beskrevet, sett sammen forgasseren i motsatt rekkefølge.
Etter å ha installert den på plass, koblet til slangen, blir luft utstøtt fra drivstoffkammeret. Dette fullfører reparasjonen.
Etter de beskrevne manipulasjonene vil utstyret starte enkelt og fungere stabilt.
Hvis den elektriske klipperen er stille, kan årsaken være et strømbrudd og en ødelagt ledning. For å sjekke om det er strøm i nettverket, bruk en annen elektrisk enhet koblet til stikkontakten. Ledningen må inspiseres og skiftes ut hvis det oppdages brudd. Koble den fra med en sekskant, og sjekk om den er åpen med et multimeter.
Som tilfellet er med bensingressklippere, kan overoppheting og overbelastning (blokkering av elementet med et fremmedlegeme) føre til at elektrisk motor ikke fungerer. Feilsøkingsprosedyren er den samme som beskrevet ovenfor.
Fastkjøring av knivene kan være forårsaket av langt gress viklet rundt dem. For å reparere må du koble enheten fra nettverket og vri sylinderen i motsatt retning.
Hvis den elektriske enheten er stille, må drivremmen repareres som følge av slitasje: den kan strekkes eller knekkes. Dette betyr at du ikke kan klare deg uten erstatning, som du må fjerne beskyttelsesdekselet for.
Det nye beltet installeres først på det lille giret til det elektriske apparatet, sett på den store remskiven og snu den.
For å erstatte strømkabelen til denne elektriske enheten, er det nødvendig å koble fra enheten og skru av dekselet.
For å koble fra ledningen, sett inn en sekskantnøkkel i hullet med ledningene, og løsne klemmen.
Installer den nye strømledningen i omvendt rekkefølge.
Årsaken kan også ligge i en defekt strømbryter, som ganske enkelt erstattes med en ny.
Hvis motoren gikk, men plutselig stoppet, må du sjekke veivakselen og stempelet - kanskje de sitter fast. Dette skjer på grunn av mangel på olje i veivhuset. Med dette sammenbruddet er det bedre å kontakte spesialister, som i tilfellet når gressklipperens elektriske motor trenger reparasjon.
VIDEO
Video: Reparasjon av gressklipper
For problemfri drift av gressklipperen må eieren utføre sitt vanlige vedlikehold etter endt arbeidssesong, d.v.s. før vinterlagring. Det vil koste mindre enn å reparere eller kjøpe en ny elektrisk enhet.
Å holde klipperen ren er en av de viktigste tingene for å holde den elektriske klipperen i gang. Gress som har samlet seg under dekket forårsaker erosjon av metalldelene. En kompressor eller blåser vil bidra til å fjerne restene av klippet ugress.
Klipperens elektriske motor er luftkjølt, så den må også holdes ren, noe som er nøkkelen til effektiv drift. Egnet for rengjøring av kjøleribbene med myk børste og trykkluft.
Rettidig oljeskift, som angitt i bruksanvisningen, vil være nøkkelen til lang problemfri drift, samt periodisk rengjøring av luftfilteret.
Med litt erfaring er det enkelt å reparere gressklippere med egne hender. Videoen nedenfor vil hjelpe deg med dette.
VIDEO
Video: Hvordan reparere en gressklippermotor
Hvis eieren av den elektriske klipperen ikke har tilstrekkelig kunnskap, vil servicesentre hjelpe deg med å reparere favorittutstyret ditt, noe som lar deg holde området rundt huset i riktig form, Du kan finne ut mer om dem på nettsidene:
VIDEO
Bensingressklippere er designet for å ta vare på store hageplasser og har en rekke fordeler sammenlignet med elektriske motstykker:
Mobilitet - ingen kabel og fullstendig uavhengighet fra strømkilden.
Makt.
Billig vedlikehold (selv om funksjonsfeil i en bensingressklipper skjer oftere).
Figuren viser konstruksjonen av en standard bensingressklipper. La oss se hvilke problemer eiere oftest møter, om det er mulig å reparere en gressklipper med egne hender.
Problemer med bensingressklippere
Rangle, rumle under drift
Motorboltene er løse, selve kroppen er dårlig festet
Sjekk og stram boltene etter behov
Slåttekniven er skadet, skjæremekanismen er svekket
Stram boltene som fester skjæremekanismen, bytt ut det ødelagte elementet
Klipperen klipper ikke gresset godt
Kniver er skadet eller sløve
Du kan utføre en elementær reparasjon av gressklipperen med egne hender - bytt ut knivene eller slip dem med en fil. Slipevinkel - 30°. Noen modeller er utstyrt med slipebånd limt til faste kniver. Derfor er det nok for deg å minimere gapet mellom de bevegelige og faste knivene, og deretter gjøre flere inneslutninger av gressklipperen med en varighet på 15 sekunder.
Ufrivillig stopp av motoren
Sjekk oljenivået i veivhuset. Hvis det er normalt, kan du ikke klare deg uten hjelp fra en mester.
Utformingen av en bensingressklipper har en betydelig ulempe: når du arbeider på bakker med en helning på 25 °, slutter oljen å effektivt smøre gnidedelene. Dette fører til akselerert slitasje og alvorlig skade. Problemet gjelder husholdnings-, semi-profesjonelle og profesjonelle gressklippere av alle populære merker (uavhengig av kraft og motorressurser): Bosch, Husqravna, Makita, MTD, AL-KO, Honda, Craftsman, etc.
Rettidig utskifting av olje og luftfilter - i henhold til produsentens forskrifter.
Holde motoren ren - Kjøleribber skal blåses ut med trykkluft eller tørkes av med en myk klut.
CIP-reparasjon av totakts gressklippermotor med RVS Master 2-taktsmotor.
Legemidlet består av shungittkarbon, som ved oppvarming går inn i redoksreaksjoner.
På grunn av aktiveringen av mikrometallurgiske prosesser dannes et metall-schungitt-karbonlag. Det optimerer klaringer, eliminerer slitasje. Som et resultat reduseres risikoen for fastkjøring under "oljesult" (oppstår på bakker med en helning på 25 °), bensinforbruket synker i gjennomsnitt med 5-15 % , de nominelle dimensjonene til delene gjenopprettes, kraft og effektivitet øker.
De fleste gressklippere er utstyrt med totakts Honda- eller Briggs & Stratton-motorer. Når du velger en reparasjons- og restaureringssammensetning for dem, vær veiledet av følgende skjema:
Merk: behandling av kraftige firetaktsmotorer til gressklippere utføres av en standardstruktur av RVS Master Engine. For eksempel, hvis oljetankkapasiteten er 0,6L, som i Briggs & Stratton 950E-serien, er 1/5 flaske RVS Master Engine Ga3 (manuell) tilstrekkelig.
hvordan reparere gassgressklippere med egne hender , og du vil også finne ut de vanlige årsakene til sammenbrudd av denne enheten.
De fleste klippere skyves bakfra, men det finnes også modeller som kan styres ved hjelp av rattet.
Men alle enheter har samme struktur. La oss starte med kroppen. Bensinklippere har aluminium og stål kasser.
Elektriske gressklippere lettere enn bensin og kroppen er laget av ABS-plast. Den brukes til å lage bilstøtfangere.
Mange produsenter gjør de to forhjulene svingbare. Dette lar deg øke manøvrerbarheten. Forhjulene svinger slik at du ikke trenger å løfte klipperen for å endre retning. La oss snakke om kniver. Alle er som regel roterende og er plassert på arbeidsakselen. Diameteren på knivene bestemmer klipperens arbeidsbredde.
Rotor utfører følgende funksjoner :
støtte av kniver i en viss avstand fra bakken;
roterer raskt og kutter gress;
har blader som fungerer som vifte. Luftstrømmen fra viften fører det klippede gresset til gressoppsamleren.
Alle kniver er laget av høykvalitets stål.
gressfanger er en stor pose eller plastboks med hull for luft. Den kan enkelt fjernes og innholdet kastes.
Deretter vil vi vurdere hovedårsakene til sammenbrudd av denne enheten og de tilsvarende typene reparasjon av klippere.
Hvis du hører en rumling og rasling inne i klipperen under drift, betyr dette at motorboltene er løse. Et annet alternativ for fremmede lyder er et dårlig festet hus til enheten.
Den andre vanligste feilen er sterk vibrasjon og plutselige ukontrollerte bevegelser under arbeid. Problemet er skade på klippebladet eller en løs klippemekanisme på klipperens motoraksel.
I dette tilfellet kan du ganske enkelt stramme løse bolter eller bytte ut skadede kniver hvis du oppdager ødelagte elementer.
Hvis du hører en plystrelyd mens klipperen går, er problemet at det er et fremmedlegeme inni.
Hvis du legger merke til at mens du klipper gresset, legger klipperen igjen grønt - dette betyr det knivene hennes er sløve . Det er nok å slipe avtakbare kniver eller kjøpe nye.
Hvis gressklipperen går i perioder, er drivremmen utslitt og må skiftes. Hvis du under inspeksjon av enheten legger merke til at clutchkabelen er strukket - justere den .
For ikke å reparere motoren eller andre deler av gressklipperen, utfør regelmessige tekniske inspeksjoner om vinteren. Du finner nøyaktige anbefalinger i den originale bruksanvisningen.
Motorens renhet . Den har luftkjøling, slik at kjøleribbene fungerer effektivt og ikke overopphetes, rengjør den med en myk børste.
Skifte av olje . I dette tilfellet må klipperens motor fortsatt være varm slik at den gjenværende oljen lett kan tømmes. Når du heller olje, sjekk nivået. Vær forsiktig så du ikke får inn skitt under hellingen.
På slutten av hver sesong anbefaler vi bytt luftfilter klippere. Siden under drift legger det seg støv i den. På dette tidspunktet kan du sjekke tennpluggene.
Ved slutten av sesongen anbefaler vi også kjøre ut all bensin i tanken e gressklippere før du setter maskinen i vinteroppbevaring.
Reparasjon av gressklippere, både bensin og elektriske, kan være nødvendig på det mest uventede øyeblikket. Vi vil snakke om de viktigste sammenbruddene av hjemmelaget og merket utstyr, fortelle deg hva du skal se etter, og etter hvilke tegn du kan gjenkjenne en funksjonsfeil.
En gressklipper er et fantastisk alternativ til en håndljå, som gjør det enklere og raskere å klippe gress på en rekke steder, inkludert de der en vanlig ljå rett og slett ikke vil snu.Men bak komforten og bekvemmeligheten er en kompleks moderne mekanisme som krever utrettelig oppmerksomhet og regelmessig vedlikehold.
Uavhengig av produsent har alle enheter en lignende design. Derfor utføres reparasjon av en Viking-gressklipper med egne hender på samme måte som å reparere andre merker: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mac. En hjemmelaget gressklipper vil ikke være et unntak, men å reparere et havari krever grunnleggende kunnskap. Vurder de mest typiske årsakene til motorsvikt, og gjør-det-selv-reparasjon av gressklippere i felten.
Uavhengig av motortype inkluderer den mekaniske delen av ljåen kniver, en enhet for utstøting eller oppsamling av kuttet gress og en transmisjonsmekanisme. Oftest svikter kniver eller fiskesnøret slutter.
Brudd eller bøyning av kniver er synlig for det blotte øye. Avhengig av materialet og graden av skade, erstattes eller restaureres knivene ved å bøye dem tilbake til sin opprinnelige tilstand. Ved sterk slitasje kan skjæredelen slipes. En gjør-det-selv-gressklipper laget av en trimmer kan feile av mange årsaker. Oftest er dette et overskudd av den maksimalt tillatte belastningen på dreiemomentet og motoren, siden en kniv brukes i stedet for fiskesnøre.
Under inspeksjonen, kontroller tilstanden til luftkanalen for å mate gresset inn i beholderen og rengjør den om nødvendig. Mer komplekse mekaniske sammenbrudd krever komplekse verktøy, spesialutstyr, profesjonelle ferdigheter, og det er bedre å overlate eliminering av slike feil til fagfolk.
Ikke bare fabrikkproduserte, men også hjemmelagde elektriske gressklippere svikter. Hovedårsaken til å stoppe den elektriske motoren er tap av kontakt og mangel på strøm ved motorterminalene.
Derfor kontrollerer vi først av alt tilstedeværelsen av spenning i stikkontakten, tilstanden til den elektriske ledningen og fraværet av brudd. Deretter, hvis en kommutatormotor brukes, må du sjekke tilstanden til børstene og erstatte dem hvis de er veldig slitte. Den børstede motorhåndklipperen er slitesterk, men krever regelmessig børstebytte.
Manuelle gressklippere med asynkronmotor har også problemer. Den faseskiftende kondensatoren svikter ofte, men det er problematisk å sjekke den i felten. Et indirekte tegn på en kondensatorfeil er:
rykking av motoren på tidspunktet for strømforsyning;
sterk oppvarming av motoren selv ved lav belastning;
redusert omsetning;
karakteristisk buzz.
Gjør-det-selv elektrisk gressklipper er laget av improviserte materialer som kan svikte. Hvis det oppdages en funksjonsfeil, må du i alle fall sørge for at spenningen påføres motorterminalene, og i fravær kontrollere bryterens funksjon.
Hvis det er spenning, er kondensatoren eller børstene i orden, så er den brente viklingen den mest sannsynlige årsaken til sammenbruddet. I dette tilfellet må enheten overleveres til et verksted. Hjemmelagde elektriske gressklippere må oftest repareres på egen hånd, siden når du monterer enheten, tas ikke alle nyansene i driften i betraktning.
VIDEO
Gressklippere bruker bensin totakts forbrenningsmotorer. Når de bestemmer seg for hvordan de skal lage en gressklipper med egne hender, bruker de ofte motorer fra andre husholdningsapparater - motorsager, kompressorer, motorploger og trimmere. Prosessen med å finne og fikse problemene til disse motorene utføres i henhold til en algoritme. Reparasjon av en bensingressklipper med egne hender begynner med å bestemme årsaken til feilen.
I dette tilfellet er svikt i den mekaniske delen garantert, eller alternativt blir festet til motorakselen ødelagt.
En gjør-det-selv mekanisk gressklipper med bensinmotor starter dårlig, men den fungerer normalt i driftsmoduser (når gass tilføres). En slik funksjonsfeil kan være forårsaket av to årsaker - manglende justering av tomgangssystemet i forgasseren eller feil drivstoffsammensetning.
For å eliminere det, bør du begynne med drivstoff, kombinere bensin og olje av de nødvendige karakterene i den nødvendige andelen og hell dette drivstoffet i tanken i stedet for den gamle. Hvis dette ikke hjelper, fjern og demonter forgasseren og juster tomgangssystemet i henhold til produsentens anvisninger.
De mest sannsynlige årsakene er tette drivstoffdyser, tett drivstoffilter, tett luftfilter. For å eliminere: dyser blåses med trykkluft, filtre skiftes eller vaskes, avhengig av deres design.
Hvis motoren starter og går på tomgang, men ikke holder lasten godt under drift. Mest sannsynlig finner "oksygen sult" sted. Gjør-det-selv-reparasjon av gressklippere utføres ved å skifte eller rengjøre luftfilteret ved å bruke "rensemetoden".
Det skjer at til tross for tilstedeværelsen og normal tilførsel av drivstoff, starter ikke motoren. Oftest indikerer fraværet av livstegn en feil i tenningsspolen. Hvis alle elektriske kretser er i orden ved visuell inspeksjon, må denne spolen skiftes ut.
Et mindre vanlig tilfelle er tunge karbonavleiringer eller en feil tennplugg. Det bestemmes ved visuell inspeksjon av det avskrudde stearinlyset. Den mest effektive måten å fastslå denne feilen på er å erstatte tennpluggen med en annen som er kjent for å være god. Når du tenker på hvordan du lager en gressklipper hvis motoren ikke starter, vær oppmerksom på å bytte ut lysene med nye, og gjerne mer pålitelige.
VIDEO
Gitt det særegne ved "feltforholdene" der gressklippere brukes, har produsentene av disse enhetene prøvd å beskytte forbrukerne sine mot mulige problemer så mye som mulig. Men, som du vet, kan selv en håndlaget mekanisk gressklipper, laget med egne hender, en dag mislykkes. Vi håper virkelig at våre råd vil hjelpe deg i dette tilfellet og lede feilsøkingen i riktig retning.
Hallo! I denne artikkelen vil vi bli kjent med generelle anbefalinger for reparasjon av gressklippere med egne hender. Og for å være mer presis, elektriske gressklippere, selv om prinsippet for deres konstruksjon er generelt det samme overalt, enten det er elektrisk eller bensin. Kjøreturen vil bare være annerledes. Det finnes flere typer elektriske gressklippere. Disse er sylindriske, roterende og mulching. Vurder operasjonsprinsippet og enheten til hver separat. Dette gir oss muligheten til å lykkes med å reparere gressklippere med egne hender og betjene dem riktig.
Disse gressklipperne har et sett med spiralformede kniver som sammen danner en sylinderform. Knivene drives av en stor tannhjul som er montert på deres akse. Rotasjonen til den elektriske motoren overføres til knivene ved hjelp av et tannbelte. Bevegelsen av gressklipperen utføres ved hjelp av en rulle, som drives av samme knivdrivmotor.
I roterende gressklippere er det installert et enkelt horisontalt blad, montert på motorakselen.
Mange gressklippere har binger for gressklipp.De klipperne som klipper gresset i små biter og lar dem ligge på plenen som mulch.
Alle moderne gressklippere er utstyrt med innretninger som sørger for sikkerhet under drift.Dette gjøres ved at det er spesielle håndtak som skal aktiveres samtidig, nødavstengning og sikkerhetslåsknapper. Dette må tas i betraktning når du reparerer gressklippere med egne hender. Hvis du er trøtt eller føler deg utilfredsstillende, ikke begynn å klippe gress på plenen. Utsett denne aktiviteten til du er frisk. Ikke utsett deg selv eller andre for økt risiko ved å bruke klipperen.
1. Kniver er sløve eller skadet . I dette tilfellet må du selvfølgelig sjekke knivene, og om nødvendig kan de erstattes med nye eller slipes med sandpapir.
Hvis det er mye tid, kan du jobbe med en fil. Ved sliping må du ikke glemme briller og tykke hansker. Knivene slipes på hver side i en vinkel på ca 30 grader Du kan også bruke spesielle slipeapparater levert av produsenten av denne klippemodellen. I utgangspunktet brukes slipebånd til dette formålet, som limes på det faste klippebladet.
I dette tilfellet er gapet mellom de faste og bevegelige knivene satt liten slik at de roterende knivene berører slipebåndet.
Koble deretter klipperen til strømnettet og kjør maskinen med korte intervaller på 15 sekunder til knivene blir skarpe. Fjern slipebeltet og juster normal klaring.
2. Feil bladjustering . I sylindriske klippere må gapet mellom den roterende sylinderen og det faste bladet være mindre enn tykkelsen på papiret.
For å gjøre dette, se brukerhåndboken for din spesifikke klippermodell. Trekk støpselet ut av stikkontakten før du foretar justeringer. Oppnå et jevnt gap i hele lengden av skjærebladet.
1. Kniver som sitter fast . Langt gress kan blokkere knivene på den sylindriske klipperen. Koble fra klipperen og bruk en trepinne til å rotere sylinderen i motsatt retning til den går fritt rundt.
2. Drivreim ødelagt . Når du bruker en sylindrisk klipper, slites drivremmen ut og dette fører til hyppig brudd eller strekking. For å bytte beltet, gjør følgende:
Installer et nytt belte på et lite gir og vri gradvis den store remskiven, sett beltet på det
Et riktig strammet belte bør ha en nedbøyning på ikke mer enn 4 mm når det trykkes med en finger.
3. Bryt inn strømledningen . Når du arbeider med en gressklipper, beveger strømledningen seg langs plenen og bøyer seg konstant. Som et resultat av dette brytes ofte kobberlederne til strømledningen. Derfor, hvis klipperen er stillegående, så begynn å reparere gressklippere ved å sjekke strømkabelen for en pause. For å skifte ut strømledningen, ta støpselet ut av stikkontakten, skru av dekselet på bryteren og legg det til side.
Før du skru av strømledningsholderen, må du merke deg hvordan den ble koblet til bryteren.
For å koble fra ledningen, sett inn en 1 mm sekskantnøkkel i hullene med ledere.
Dette vil frigjøre klemmen og lederne kan fjernes.
Video (klikk for å spille av).
Nå, bruk et multimeter, sjekk ledningen for en pause. Klargjør en ny strømledning om nødvendig. Sett inn strømledningen igjen i motsatt rekkefølge. 4. Defekt strømbryter . Sjekk den og bytt den ut om nødvendig. 5. Det er ingen spenning i stikkontakten . Sørg for at skjoldet ditt ikke har snublet. 6. Klipper ikke koblet til . 7. Har gått sikring i pluggen til gressklipperen . Hvis gressklipperen din har en spesiell plugg, så har den mest sannsynlig en innebygd sikring. Demonter støpselet og ring sikringen med en tester. 8. Den termiske beskyttelsen til gressklippermotoren har løst ut . Noen modeller av gressklippere har slik beskyttelse. Den slår av drivverket når det overopphetes eller hvis klippebladet er blokkert av noe. Det vil ikke være overflødig å sjekke ventilasjonsgitteret til klipperen for forurensning. Rengjør dem eventuelt med en myk børste. Termisk beskyttelse vil slå på selve stasjonen så snart den avkjøles. Denne artikkelen avslutter reparasjonen av gressklippere. Jeg anbefaler også å lese nyttige innlegg om å reparere en stikksag, reparere et kjøleskap på egenhånd. Lykke til med feilsøkingen!
