Gjør-det-selv gressklipper reparasjon

I detalj: gjør-det-selv gressklipper reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Den aktive driften av hageutstyr fører til tidlig svikt i individuelle komponenter eller deler. Det er ikke nødvendig å kaste utstyret, da det fortsatt kan være nyttig i fremtiden. Tross alt, etter å ha utført en liten reparasjon av gressklipperen med egne hender, kan du returnere den til sin forrige arbeidstilstand.

Avhengig av plenens areal og gressveksten på den, velger eierne teknikken som er optimal med tanke på egenskaper. Den kommer i flere typer:

bensin enheter;
enheter med en elektrisk motor;
batteridrevet utstyr.

En gjennomsnittsprisklipper tåler de klimatiske forholdene i St. Petersburg, Moskva eller lignende regioner i omtrent fire sesonger. Dyrere eller mindre brukte hagehjelpere tåler 5-6 sesonger i felt.

Også gjør-det-selv-restaurering av gressklippere vil være nødvendig hvis vinterlagringsforholdene viste seg å være upassende. For eksempel ble ikke arbeidsflater rengjort etter påføring eller det var ikke noe forebyggende vedlikehold utenfor sesongen. Som et resultat dukker det opp ulike problemer:

hyppig skjerping av gressklipperblader er nødvendig;
gressklipperen vil bare ikke starte.
motoren starter, men etter en kort periode stopper gressklipperen;
det er funksjonsfeil i forgasseren, som krever ikke bare demontering, men også rengjøring og reparasjon;
gjør-det-selv gressklipperreparasjon er nødvendig med en betydelig reduksjon i kraft under drift.

Det er ikke verdt å gå til et dyrt servicesenter. Mange problemer kan løses med minimale kostnader og reparasjoner kan gjøres på egen hånd.

Video (klikk for å spille av).

Etter hver bruk av verktøyet må skjæreelementene rengjøres. Skift olje og service regelmessig for å minimere risikoen for havari.

VIDEO: Slik smører du girkassen til en gressklipper eller trimmer

Slåmaskiner, inne i hvilke elektriske motorer er plassert, begynner oftest å virke på grunn av oksidasjon av kontakter. Terminalene er dekket med et lag av kalk fra overdreven fuktighet i rommet eller et annet lagringssted. Det er også verdt å sjekke fraværet av ledningsbrudd i problemområder. For denne operasjonen, bruk et multimeter eller en annen type tester.

Demontering av den elektriske gressklipperen

Når et sett med hageutstyr inneholder en børstet motor, bestemmer vi funksjonen til den bevegelige enheten. Børstene kan slites raskt, noe som resulterer i manglende kontakt. Et reparasjonssett med dem koster relativt lite, og det er lett å finne det i spesialforretninger hvor de selger reservedeler til slikt utstyr.

Funksjonsfeil venter på asynkronmotorer. I dem svikter faseskiftende kondensatorer. Denne situasjonen er vanskelig å diagnostisere hjemme. Det kan identifiseres ved indirekte symptomer:

en summende lyd høres;
når du starter, rykker kroppen litt;
det er en betydelig oppvarming av motoren selv ved lav belastning;
omsetningen går ned.

Det er verdt å diagnostisere tilstanden til bryteren / knappen og levere spenning til den elektriske motoren. Når de beskrevne nodene er testet, og ingen funksjonsfeil er funnet, er det usannsynlig at du vil være i stand til å fikse sammenbruddet av gressklipperen med egne hender. Da må du bruke tjenestene til en bedriftstjeneste.

VIDEO: Elektrisk gressklipper starter dårlig, motorkiler, reparasjon av bremseclutch

Primær diagnostikk utføres fra scenen for å eliminere de mest åpenbare sammenbruddene. Når motoren ikke starter, er det verdt å sjekke tilstedeværelsen av drivstoff i tanken.Hvis det er rester av det fra forrige sesong, så er det verdt å erstatte det. Bensin av lav kvalitet etter overvintring er i stand til å miste sine egenskaper, gi et uønsket sediment eller til og med delaminere til fraksjoner i tetthet. I denne formen er han ikke i stand til å starte motoren, men tetter bare systemet.Generelt opplegg for en bensingressklipperPå det andre stadiet finner vi ut hvorfor gnisten ikke vises. Tapet vil ikke tillate at drivstoffet antennes. Vi fjerner hetten fra stearinlyset og skru den av setet med en spesiell nøkkel som fulgte med klipperen. Deretter setter vi hetten på stearinlyset, bringer den nærmere den gjengede delen eller metallelementet til motoren, og på dette tidspunktet trekker partneren starteren.Med slike manipulasjoner bør en kraftig blå gnist vises i arbeidsenheten. Det kan sees selv i dagslys. Det er viktig å teste dette ved siden av en umalt metalldel av motoren som er i stand til å lede strøm.Når det ikke er noen gnist, må du gå til butikken for et nytt stearinlys. Ikke gå tilbake til motoren selv med en svak eller ustabil gnist. På forhånd er det bedre å rengjøre arbeidskontaktene fra karbonavleiringer på hodet.Under drift kan det oppstå rasling i strukturen. Til å begynne med påvirker det ikke ytelsen til mekanismen som helhet. Det kan imidlertid føre til ubalanse og økt støy under drift. Det er nødvendig å stramme monteringsboltene på rammen i tide.Stramming av monteringsboltene på rammenEt ujevnt gressklipp er en indikasjon på at gressklipperbladet må slipes. Å komme til dem er ikke så vanskelig, men det er viktig å koble utstyret helt fra strømforsyningen. Du kan gjøre arbeidet selv ved hjelp av en barlind og en fil eller på en slipende smergel. Det er viktig å sørge for at kuttvinkelen er jevn langs hele linjen på 30 grader. Hvis det er flisete områder i overflaten, er dette bevis på å treffe en hard overflate. Å bytte dem vil være ganske dyrt.Etter at du har slått på, vises en plystrelyd. En ubehagelig akustisk effekt er assosiert med penetrering av fremmede elementer inn i strukturen. De kan blokkere valsen i lufteren. Du kan løse problemet ved å slå av den låste valsen og deretter fjerne fremmedlegemet.Motoren til bensinutstyr blir nesten umiddelbart etter starten av en kort operasjon. De skyldige er en fast veivaksel eller stempel. Samtidig sjekker vi tilstedeværelsen av olje i veivhuset. Med motoren slått av, start rotasjonen manuelt eller fyll på olje etter behov. Men i en slik situasjon er det oftere nødvendig å søke restaurering fra spesialister.VIDEO: Hovedårsaken til havari og reparasjon av den selvgående drivkraften til bensingressklippere

Kombinasjon TOREX vendbar skrutrekker med bits

Inspiser pakningene for sprekker eller brannskader. Hvis dette blir funnet, er det nødvendig å sikre tettheten til strukturen ved å erstatte dem med nye. Choken kan inneholde et lag med sot, som reduserer kvaliteten på luft-drivstoffblandingen. Du må bli kvitt det ved å rengjøre forgasseren ved å vaske enheten i et løsemiddel eller parafin.

Oversvømmelse under drift eller mangel på et sett av dem for å gå inn i driftsmodus, sammen med overoppheting av kraftenheten, er årsakene til slike hendelser:

Brudd på tomgangsjusteringen. Du kan skru av dysene til riktig posisjon med en skrutrekker. Det vil være mulig å gjøre dette selv ved øret slik at motoren går jevnt. Knivene trenger ikke fjernes, men de skal ikke rotere.
Luftfilteret er skittent.Det er nok å ta den ut og rengjøre den, skyll den. Vi tørker under naturlige forhold i vinden, uten å sette det til ovnen eller peisen.

Fjern luftfilterdekselet med en flat skrutrekker.

Etter å ha fjernet dekselet, fjern også luftslangen forsiktig

Fjern dekselet til forgasserens drivstoffkammer og rengjør det. En vanlig Vedash er ganske egnet for dette, men du kan også kjøpe en spesiell væske.

For å rengjøre drivstoffkammeret, tørk det først med WD-40, deretter bløtlegg det i 15-20 minutter, tørk det igjen. Så du må gjenta 3-4 ganger for å rengjøre kammeret og kanalene fullstendig

Etter rensing settes forgasseren sammen og returneres til sin plass.

Eksostilstopping resulterer i en innsnevring av eksosrørets utløpsstrøm. Harpiks vises på den indre overflaten på grunn av feil forhold i blandingen av drivstoff og olje. Vi vrir veivakselen slik at stempelet når maksimalt oppover og rengjør overflaten med en trepinne.

I mer alvorlige tilfeller anbefales det å kontakte garantiservice. Ellers vil uprofesjonalitet gi mer skade. Dessuten, med uavhengige søk etter funksjonsfeil og reparasjoner i garantiperioden, utløper garantien.

VIDEO: Instruksjoner for demontering og rengjøring av forgasseren ved å bruke eksemplet med BRIGGS & STRATTON

Et pålitelig og enkelt verktøy for å klippe gress på en hageplot - en gressklipper, er ekstremt etterspurt. Det kan imidlertid gå i stykker. Reparasjon nødvendig. Som regel utføres reparasjon av elektriske gressklippere i servicesentre.For ikke å transportere et tilstrekkelig voluminøst apparat til verkstedet, kan en rekke funksjonsfeil elimineres med egne hender.Hvorfor starter ikke gressklippere?For å svare på spørsmålet, må du forstå at alle sammenbrudd er delt inn i mekaniske og elektriske. De første inkluderer feil:Til det andre - alt relatert til motoren, enten det er elektrisk eller bensin.Det er ikke vanskelig å reparere stumpe kniver på egen hånd, siden de er avtakbare og du kan slipe dem med vanlig smergel, og opprettholde en slipevinkel på 30 grader. Ved feil på andre deler, dvs. karosseri, hjul, håndtak, de trenger også reparasjon eller utskifting.I batterienheter legges batterifeil til dette problemet. Det er vanskeligere å takle reparasjonen av en gressklipper utstyrt med en motor, dvs. bensin og elektriske gressklippere.I det første tilfellet legges problemet med overoppheting og overbelastning, samt funksjonsfeil i olje- og drivstoffforsyningskjeden, til mulige sammenbrudd. Et elektrisk havari kan også være forårsaket av overoppheting eller overbelastning, siden ikke alle modeller er utstyrt med beskyttelse.Overoppheting forårsakes av at enheten kjører lenge med luftfilteret i dårlig stand, noe som gjør det vanskelig for tilstrekkelig luft å passere gjennom.Du må avkjøle den elektriske motoren ved å koble den fra strømforsyningen og skifte filteret. I fremtiden, for å unngå reparasjoner på det elektriske apparatet, må det rengjøres minst en gang hver tredje måned.Utseendet til fremmed støy eller lukt indikerer at den elektriske gressklipperen trenger reparasjon. Ikke alle vil gjøre det med egne hender, fordi stasjonen må byttes ut.Før eller siden står mange overfor feilen med gressklipperen. Dette skjer som regel etter 3-4 år med aktiv drift eller etter at enheten ble lagret i et uoppvarmet rom om vinteren.Gressklipperen er ute av drift hvis:

starter ikke;

gressklipperen stopper kort tid etter start;

motoren går ikke på full kraft eller periodisk

Motorproblemer oppstår over tid for alle enheter, uavhengig av om en enkel "kineser" eller en dyr "japaner" er på den. Øyeblikket er ubehagelig, men du bør ikke være opprørt, akkurat som du ikke trenger å skynde deg til servicesenteret. Du kan prøve å reparere den selv.Det er nødvendig å starte reparasjoner, styrt av prinsippet "fra enkel til kompleks", dvs. det anbefales å starte reparasjonen ved å kontrollere tilstedeværelsen av bensin i tanken. Hvis bensinmaskinen sluttet å starte etter overvintring, bør drivstoffet skiftes.Tross alt er drivstoff, dessverre, ikke alltid av anstendig kvalitet. Derfor, under langvarig inaktivitet av enheten, kan den delaminere eller danne et bunnfall. Og motorer er noen ganger veldig følsomme for kvaliteten på drivstoff.Hvis det ikke er tvil om det siste, men klipperen ikke starter, er det nødvendig å sjekke gnisten ved å fjerne ledningen med hetten fra stearinlyset, skru den av med nøkkelen som følger med i settet.Fest et stearinlys til en ren metalloverflate (uten maling) på motoren, etter å ha satt en hette på den tidligere, og be noen trekke starteren.Hvis ingen blå gnist vises, må tennpluggen skiftes.Hvis en ustabil og svak gnist vises, må stearinlyset rengjøres med en nålefil eller sandpapir.De endrer det også hvis det blir funnet svart sot på overflaten, uavhengig av om det ble dannet på grunn av dårlig drivstoffkvalitet eller en feilinnstilt forgasser.Et annet problem som er enkelt å fikse er en tett drivstoffslange. Sjekk dette ved å koble fra det: hvis drivstoffet ikke strømmer, er filteret eller salongen tett. Filteret må skiftes, salongen kan rengjøres med en nål.Vel, hvis klipperen vil fungere etter det. Imidlertid ligger årsaken til feilen i 90% av tilfellene andre steder - svikten i forgasseren, som vil kreve reparasjon. Det er mulig å takle reparasjonen, ha nok erfaring. I fravær vil det være nødvendig med hjelp fra et servicesenter.Du bør starte med å sjekke at det ikke er åpne brannkilder i nærheten. Reparasjoner må ikke utføres innendørs. Dette er fylt med lekkasje av bensin.Anbefalt:Bruk en flat skrutrekker til å skru ut skruene for å fjerne plasthuset til luftfilteret fra motoren. Det fjernede filteret kontrolleres for tilstopping, rengjøres med støvsuger eller erstattes med nytt (hvis tilstanden er utilfredsstillende).Du må også fjerne det indre filterdekselet, som er plassert under dekselet. Dette, ved å skru ut boltene, er lettere å gjøre med en skiftenøkkel. En luftslange er festet på innsiden, som også må fjernes.Til slutt kom vi til forgasseren til en enhet som kan demonteres. Etter å ha koblet drivstoffslangen som går til den fra tanken, dvs. fjerne klemmen, snu slangen, prøv å fjerne den fra dysen. Du må gjøre jobben nøye. Tross alt, hvis det er drivstoff i tanken, vil det definitivt søle.Forgasseren er festet til motoren med to bolter, som krever et pipehode for å skru av. Når du skru ut den andre bolten, prøv å ikke slippe forgasseren for ikke å skade fjæropphenget.Neste trinn er å fjerne returfjæren. Det er mer praktisk å utføre operasjonen fra siden der den er festet til motoren. Nå kan du fjerne gasskabelen ved å vri forgasseren forsiktig mot klokken.Etter å ha fjernet forgasseren, skru løs bolten som fester drivstoffkammerdekselet.Rengjøring gjøres med en spesiell væske eller WD-40 og en kobbertråd som isolasjonen er fjernet fra.Til slutt kan du fjerne plastflåten under kammerdekselet som regulerer nivået av bensin, som pinnen først fjernes for.Kameraet må rengjøres for plakk. Innsiden av forgasseren er rikelig fuktet med WD-40 (eller tilsvarende), tørket av. Etter å ha gjentatt operasjonene flere ganger, renser de kobberkjernebrenselkanalene, renser dem, siden deres forurensning er hovedårsaken til at motoren stopper eller ikke starter.Etter å ha fullført alle trinnene som er beskrevet, sett sammen forgasseren i motsatt rekkefølge.Etter å ha installert den på plass, koblet til slangen, blir luft utstøtt fra drivstoffkammeret. Dette fullfører reparasjonen.Etter de beskrevne manipulasjonene vil utstyret starte enkelt og fungere stabilt.Hvis den elektriske klipperen er stille, kan årsaken være et strømbrudd og en ødelagt ledning. For å sjekke om det er strøm i nettverket, bruk en annen elektrisk enhet koblet til stikkontakten. Ledningen må inspiseres og skiftes ut hvis det oppdages brudd. Koble den fra med en sekskant, og sjekk om den er åpen med et multimeter.Som tilfellet er med bensingressklippere, kan overoppheting og overbelastning (blokkering av elementet med et fremmedlegeme) føre til at elektrisk motor ikke fungerer. Feilsøkingsprosedyren er den samme som beskrevet ovenfor.Fastkjøring av knivene kan være forårsaket av langt gress viklet rundt dem. For å reparere må du koble enheten fra nettverket og vri sylinderen i motsatt retning.Hvis den elektriske enheten er stille, må drivremmen repareres som følge av slitasje: den kan strekkes eller knekkes. Dette betyr at du ikke kan klare deg uten erstatning, som du må fjerne beskyttelsesdekselet for.Det nye beltet installeres først på det lille giret til det elektriske apparatet, sett på den store remskiven og snu den.For å erstatte strømkabelen til denne elektriske enheten, er det nødvendig å koble fra enheten og skru av dekselet.For å koble fra ledningen, sett inn en sekskantnøkkel i hullet med ledningene, og løsne klemmen.Installer den nye strømledningen i omvendt rekkefølge.Årsaken kan også ligge i en defekt strømbryter, som ganske enkelt erstattes med en ny.Hvis motoren gikk, men plutselig stoppet, må du sjekke veivakselen og stempelet - kanskje de sitter fast. Dette skjer på grunn av mangel på olje i veivhuset. Med dette sammenbruddet er det bedre å kontakte spesialister, som i tilfellet når gressklipperens elektriske motor trenger reparasjon.

Eiere av vakre og grønne plener som bruker gressklippere kan støte på problemer under drift. I denne artikkelen vil vi fortelle deg hvordan reparere gassgressklippere med egne hender, og du vil også finne ut de vanlige årsakene til sammenbrudd av denne enheten.

De fleste klippere skyves bakfra, men det finnes også modeller som kan styres ved hjelp av rattet.

En bestemt type enhet er designet for forskjellige jobber. De små takler gjennomsnittsgården, mens de store styrte klipperne brukes til større plener.

Men alle enheter har samme struktur. La oss starte med kroppen. Bensinklippere har aluminium og stål kasser.

Elektriske gressklippere lettere enn bensin og kroppen er laget av ABS-plast. Den brukes til å lage bilstøtfangere.

Hjulene på klipperen skal være store i diameter, slik at de lett vil overvinne støt. De skaper også mindre trykk på bakken og skader ikke plenen. Lagre gir høy pålitelighet og holdbarhet.

Mange produsenter gjør de to forhjulene svingbare. Dette lar deg øke manøvrerbarheten. Forhjulene svinger slik at du ikke trenger å løfte klipperen for å endre retning. La oss snakke om kniver. Alle er som regel roterende og er plassert på arbeidsakselen. Diameteren på knivene bestemmer klipperens arbeidsbredde.

Rotor utfører følgende funksjoner:

støtte av kniver i en viss avstand fra bakken;
roterer raskt og kutter gress;
har blader som fungerer som vifte. Luftstrømmen fra viften fører det klippede gresset til gressoppsamleren.

Alle kniver er laget av høykvalitets stål.

gressfanger er en stor pose eller plastboks med hull for luft. Den kan enkelt fjernes og innholdet kastes.

Mange klippere klipper ikke bare gress, men kan også male det til mel. Denne prosessen kalles mulching. I dette tilfellet må du ikke bruke en gressoppsamler, siden greenene etter klipping vil tjene som gjødsel.

Deretter vil vi vurdere hovedårsakene til sammenbrudd av denne enheten og de tilsvarende typene reparasjon av klippere.

Hvis du hører en rumling og rasling inne i klipperen under drift, betyr dette at motorboltene er løse. Et annet alternativ for fremmede lyder er et dårlig festet hus til enheten.

Alle disse kan repareres. Kontroller hver boltede tilkobling av klipperen og, hvis du finner et uakseptabelt slark, stram de løse boltene.

Den andre vanligste feilen er sterk vibrasjon og plutselige ukontrollerte bevegelser under arbeid. Problemet er skade på klippebladet eller løs klippemekanisme på klipperens motoraksel.

I dette tilfellet kan du ganske enkelt stramme løse bolter eller bytte ut skadede kniver hvis du oppdager ødelagte elementer.

Hvis du hører en plystrelyd mens klipperen går, er problemet at det er et fremmedlegeme inni.

I denne forbindelse er rullen i lufteren blokkert. For å fikse dette problemet, slå av rullen og fjern det uønskede elementet.

Hvis du legger merke til at mens du klipper gresset, legger klipperen igjen grønt - dette betyr det knivene hennes er sløve. Det er nok å slipe avtakbare kniver eller kjøpe nye.

Hvis gressklipperen går i perioder, er drivremmen utslitt og må skiftes. Hvis du under inspeksjon av enheten legger merke til at clutchkabelen er strukket - justere den.

Vil ikke gressklipperen starte? Ta enheten til et servicesenter for kvalifisert reparasjon. Problemet kan ligge i stearinlysene eller utviklingen av drivstoffreserven. I slike tilfeller vil en enkel utskifting av tennplugger eller påfylling av bensin hjelpe.

For ikke å reparere motoren eller andre deler av gressklipperen, utfør regelmessige tekniske inspeksjoner om vinteren. Du finner nøyaktige anbefalinger i den originale bruksanvisningen.

Motorens renhet. Den har luftkjøling, slik at kjøleribbene fungerer effektivt og ikke overopphetes, rengjør den med en myk børste.

Skifte av olje. I dette tilfellet må klipperens motor fortsatt være varm slik at den gjenværende oljen lett kan tømmes. Når du heller olje, sjekk nivået. Vær forsiktig så du ikke får inn skitt under hellingen.

På slutten av hver sesong anbefaler vi bytt luftfilter klippere. Siden under drift legger det seg støv i den. På dette tidspunktet kan du sjekke tennpluggene.

Hvis du ser at det er et lite sot, hvitt belegg eller oljerester på stearinlyset, vil det være nok å rense det eller erstatte det med et nytt. For andre skader er det bedre å erstatte stearinlyset umiddelbart.

Ved slutten av sesongen anbefaler vi også kjøre ut all bensin i tankene gressklippere før du setter maskinen i vinteroppbevaring.

Reparasjon av gressklippere, både bensin og elektriske, kan være nødvendig på det mest uventede øyeblikket. Vi vil snakke om de viktigste sammenbruddene av hjemmelaget og merket utstyr, fortelle deg hva du skal se etter, og etter hvilke tegn du kan gjenkjenne en funksjonsfeil.

En gressklipper er et fantastisk alternativ til en håndljå, som gjør det enklere og raskere å klippe gress på en rekke steder, inkludert de der en vanlig ljå rett og slett ikke vil snu.Men bak komforten og bekvemmeligheten er en kompleks moderne mekanisme som krever utrettelig oppmerksomhet og regelmessig vedlikehold.

Uavhengig av produsent har alle enheter en lignende design. Derfor utføres reparasjon av en Viking-gressklipper med egne hender på samme måte som å reparere andre merker: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mac. En hjemmelaget gressklipper vil ikke være et unntak, men å reparere et havari krever grunnleggende kunnskap. Vurder de mest typiske årsakene til motorsvikt, og gjør-det-selv-reparasjon av gressklippere i felten.

Uavhengig av motortype inkluderer den mekaniske delen av ljåen kniver, en enhet for utstøting eller oppsamling av kuttet gress og en transmisjonsmekanisme. Oftest svikter kniver eller fiskesnøret slutter.

Rengjøring av den mekaniske delen av din Bosch gressklipper

Brudd eller bøyning av kniver er synlig for det blotte øye. Avhengig av materialet og graden av skade, erstattes eller restaureres knivene ved å bøye dem tilbake til sin opprinnelige tilstand. Ved sterk slitasje kan skjæredelen slipes. En gjør-det-selv-gressklipper laget av en trimmer kan feile av mange årsaker. Oftest er dette et overskudd av den maksimalt tillatte belastningen på dreiemomentet og motoren, siden en kniv brukes i stedet for fiskesnøre.

Trimmer gassgjenoppretting

Under inspeksjonen, kontroller tilstanden til luftkanalen for å mate gresset inn i beholderen og rengjør den om nødvendig. Mer komplekse mekaniske sammenbrudd krever komplekse verktøy, spesialutstyr, profesjonelle ferdigheter, og det er bedre å overlate eliminering av slike feil til fagfolk.

Ikke bare fabrikkproduserte, men også hjemmelagde elektriske gressklippere svikter. Hovedårsaken til å stoppe den elektriske motoren er tap av kontakt og mangel på strøm ved motorterminalene.

Tegning av en elektrisk gressklipper med TBH 1650 som eksempel

Derfor kontrollerer vi først av alt tilstedeværelsen av spenning i stikkontakten, tilstanden til den elektriske ledningen og fraværet av brudd. Deretter, hvis en kommutatormotor brukes, må du sjekke tilstanden til børstene og erstatte dem hvis de er veldig slitte. Den børstede motorhåndklipperen er slitesterk, men krever regelmessig børstebytte.

Gjør-det-selv elektrisk klippermotorreparasjon

Manuelle gressklippere med asynkronmotor har også problemer. Den faseskiftende kondensatoren svikter ofte, men det er problematisk å sjekke den i felten. Et indirekte tegn på en kondensatorfeil er:

rykking av motoren på tidspunktet for strømforsyning;
sterk oppvarming av motoren selv ved lav belastning;
redusert omsetning;
karakteristisk buzz.

Gjør-det-selv elektrisk gressklipper er laget av improviserte materialer som kan svikte. Hvis det oppdages en funksjonsfeil, må du i alle fall sørge for at spenningen påføres motorterminalene, og i fravær kontrollere bryterens funksjon.

DIY elektrisk gressklipper

Hvis det er spenning, er kondensatoren eller børstene i orden, så er den brente viklingen den mest sannsynlige årsaken til sammenbruddet. I dette tilfellet må enheten overleveres til et verksted. Hjemmelagde elektriske gressklippere må oftest repareres på egen hånd, siden når du monterer enheten, tas ikke alle nyansene i driften i betraktning.

Gressklippere bruker bensin totakts forbrenningsmotorer. Når de bestemmer seg for hvordan de skal lage en gressklipper med egne hender, bruker de ofte motorer fra andre husholdningsapparater - motorsager, kompressorer, motorploger og trimmere. Prosessen med å finne og fikse problemene til disse motorene utføres i henhold til en algoritme. Reparasjon av en bensingressklipper med egne hender begynner med å bestemme årsaken til feilen. Bilde - Reparasjon av gjør-det-selv gressklipper

Generelt opplegg for en bensingressklipper

I dette tilfellet er svikt i den mekaniske delen garantert, eller alternativt blir festet til motorakselen ødelagt.

Nedbryting av den mekaniske delen og reparasjon av Viking-gressklipperen med egne hender

En gjør-det-selv mekanisk gressklipper med bensinmotor starter dårlig, men den fungerer normalt i driftsmoduser (når gass tilføres). En slik funksjonsfeil kan være forårsaket av to årsaker - manglende justering av tomgangssystemet i forgasseren eller feil drivstoffsammensetning.

Detaljtegning av en bensingressklipper

For å eliminere det, bør du starte med drivstoff, kombinere bensin og olje av de nødvendige karakterene i den nødvendige andelen og hell dette drivstoffet i tanken i stedet for den gamle. Hvis dette ikke hjelper, fjern og demonter forgasseren og juster tomgangssystemet i henhold til produsentens anvisninger.

De mest sannsynlige årsakene er tette drivstoffdyser, tett drivstoffilter, tett luftfilter. For å eliminere: dyser blåses med trykkluft, filtre skiftes eller vaskes, avhengig av deres design.

Reparasjon av Bosh gressklippermotor

Hvis motoren starter og går på tomgang, men ikke holder lasten godt under drift. Mest sannsynlig finner "oksygen sult" sted. Gjør-det-selv-reparasjon av gressklippere utføres ved å skifte eller rengjøre luftfilteret ved å bruke "rensemetoden".

Det skjer at til tross for tilstedeværelsen og normal tilførsel av drivstoff, starter ikke motoren. Oftest indikerer fraværet av livstegn en feil i tenningsspolen. Hvis alle elektriske kretser er i orden ved visuell inspeksjon, må denne spolen skiftes ut.

Gjør-det-selv gressklippermotorreparasjon

Et mindre vanlig tilfelle er tunge karbonavleiringer eller en feil tennplugg. Det bestemmes ved visuell inspeksjon av det avskrudde stearinlyset. Den mest effektive måten å fastslå denne feilen på er å erstatte tennpluggen med en annen som er kjent for å være god. Når du tenker på hvordan du lager en gressklipper hvis motoren ikke starter, vær oppmerksom på å bytte ut lysene med nye, og gjerne mer pålitelige.

Gitt det særegne ved "feltforholdene" der gressklippere brukes, har produsentene av disse enhetene prøvd å beskytte forbrukerne sine mot mulige problemer så mye som mulig. Men, som du vet, kan selv en håndlaget mekanisk gressklipper, laget med egne hender, en dag mislykkes. Vi håper virkelig at våre råd vil hjelpe deg i dette tilfellet og lede feilsøkingen i riktig retning.Hallo! I denne artikkelen vil vi bli kjent med generelle anbefalinger for reparasjon av gressklippere med egne hender. Og for å være mer presis, elektriske gressklippere, selv om prinsippet for deres konstruksjon er generelt det samme overalt, enten det er elektrisk eller bensin. Kjøreturen vil bare være annerledes. Det finnes flere typer elektriske gressklippere. Disse er sylindriske, roterende og mulching. Vurder operasjonsprinsippet og enheten til hver separat. Dette gir oss muligheten til å lykkes med å reparere gressklippere med egne hender og betjene dem riktig.Disse gressklipperne har et sett med spiralformede kniver som sammen danner en sylinderform. Knivene drives av en stor tannhjul som er montert på deres akse. Rotasjonen til den elektriske motoren overføres til knivene ved hjelp av et tannbelte. Bevegelsen av gressklipperen utføres ved hjelp av en rulle, som drives av samme knivdrivmotor. Bilde - Reparasjon av gjør-det-selv gressklipper

Når sylinderen roterer, presser knivene gresset mot det faste bladet, og klipper dermed gresset. Klippehøyden i denne typen gressklipper justeres ved hjelp av en eller flere hjul montert foran og bak knivene.

I roterende gressklippere er det installert et enkelt horisontalt blad, montert på motorakselen.

Ved rotering med høy hastighet klipper bladet gresset. Roterende gressklippere av ulike modeller har hjul, og noen av de mer moderne er luftputefartøy.

Mange gressklippere har binger for gressklipp.De klipperne som klipper gresset i små biter og lar dem ligge på plenen som mulch.

Alle moderne gressklippere er utstyrt med innretninger som sørger for sikkerhet under drift.Dette gjøres ved at det er spesielle håndtak som skal aktiveres samtidig, nødavstengning og sikkerhetslåsknapper. Dette må tas i betraktning når du reparerer gressklippere med egne hender. Hvis du er trøtt eller føler deg utilfredsstillende, ikke begynn å klippe gress på plenen. Utsett denne aktiviteten til du er frisk. Ikke utsett deg selv eller andre for økt risiko ved å bruke klipperen.
Før du kobler støpselet til stikkontakten, sørg for at strømledningen og beskyttelsesdekslene på slåtten er intakte. Rull strømledningen helt ut og legg den slik at den ikke kommer inn i skjæreområdet under drift. Og ikke glem enda et ikke uviktig øyeblikk. Inspiser plenen nøye for små steiner, bein osv. De kan skade knivene eller bli kastet til siden av arbeidsknivene. Det er bedre å legge strømledningen på skulderen og holde klipperhåndtaket godt med begge hender. Etter det kan du trykke på bryteren og begynne å klippe gresset.

1. Kniver er sløve eller skadet . I dette tilfellet må du selvfølgelig sjekke knivene, og om nødvendig kan de erstattes med nye eller slipes med sandpapir.

Hvis det er mye tid, kan du jobbe med en fil. Ved sliping må du ikke glemme briller og tykke hansker. Knivene slipes på hver side i en vinkel på ca 30 grader Du kan også bruke spesielle slipeapparater levert av produsenten av denne klippemodellen. I utgangspunktet brukes slipebånd til dette formålet, som limes på det faste klippebladet.

I dette tilfellet er gapet mellom de faste og bevegelige knivene satt liten slik at de roterende knivene berører slipebåndet.

Koble deretter klipperen til strømnettet og kjør maskinen med korte intervaller på 15 sekunder til knivene blir skarpe. Fjern slipebeltet og juster normal klaring.

2. Feil bladjustering . I sylindriske klippere må gapet mellom den roterende sylinderen og det faste bladet være mindre enn tykkelsen på papiret.

For å gjøre dette, se brukerhåndboken for din spesifikke klippermodell. Trekk støpselet ut av stikkontakten før du foretar justeringer. Oppnå et jevnt gap i hele lengden av skjærebladet.

1. Kniver som sitter fast . Langt gress kan blokkere knivene på den sylindriske klipperen. Koble fra klipperen og bruk en trepinne til å rotere sylinderen i motsatt retning til den går fritt rundt.

2. Drivreim ødelagt . Når du bruker en sylindrisk klipper, slites drivremmen ut og dette fører til hyppig brudd eller strekking. For å bytte beltet, gjør følgende:
- fjern beskyttelsesdekselet på beltet og du vil se om beltet har fløyet eller ødelagt

- løsne motorens monteringsskruer og skyv den lille drivremskiven til den store.

Installer et nytt belte på et lite gir og vri gradvis den store remskiven, sett beltet på det
- stram beltet ved å skyve den lille remskiven fra den store.

Et riktig strammet belte bør ha en nedbøyning på ikke mer enn 4 mm når det trykkes med en finger.

3. Bryt inn strømledningen . Når du arbeider med en gressklipper, beveger strømledningen seg langs plenen og bøyer seg konstant. Som et resultat av dette brytes ofte kobberlederne til strømledningen. Derfor, hvis klipperen er stillegående, så begynn å reparere gressklippere ved å sjekke strømkabelen for en pause. For å skifte ut strømledningen, ta støpselet ut av stikkontakten, skru av dekselet på bryteren og legg det til side.

Før du skru av strømledningsholderen, må du merke deg hvordan den ble koblet til bryteren.

For å koble fra ledningen, sett inn en 1 mm sekskantnøkkel i hullene med ledere.

Dette vil frigjøre klemmen og lederne kan fjernes.

Video (klikk for å spille av).

Nå, bruk et multimeter, sjekk ledningen for en pause. Klargjør en ny strømledning om nødvendig. Sett inn strømledningen igjen i motsatt rekkefølge.
4. Defekt strømbryter . Sjekk den og bytt den ut om nødvendig.
5. Det er ingen spenning i stikkontakten . Sørg for at skjoldet ditt ikke har snublet.
6. Klipper ikke koblet til .
7. Har gått sikring i pluggen til gressklipperen . Hvis gressklipperen din har en spesiell plugg, så har den mest sannsynlig en innebygd sikring. Demonter støpselet og ring sikringen med en tester.
8. Den termiske beskyttelsen til gressklippermotoren har løst ut . Noen modeller av gressklippere har slik beskyttelse. Den slår av drivverket når det overopphetes eller hvis klippebladet er blokkert av noe. Det vil ikke være overflødig å sjekke ventilasjonsgitteret til klipperen for forurensning. Rengjør dem eventuelt med en myk børste. Termisk beskyttelse vil slå på selve stasjonen så snart den avkjøles. Denne artikkelen avslutter reparasjonen av gressklippere. Jeg anbefaler også å lese nyttige innlegg om å reparere en stikksag, reparere et kjøleskap på egenhånd. Lykke til med feilsøkingen!

Vurder denne artikkelen:

Karakter 3.2 velgere: 85