I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av en kia carens-generator fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Reparert gena på 2 Zhiguli og Shume2.
Det er verdt å bry seg om å bytte ut regulator, bro, loddekontakter, bytte lagre.
Mer komplisert reparasjon IMHO er ikke billigere enn å erstatte med en brukt. i god stand.
La oss finne ut hvilke deler av generatoren som kan repareres?
Stator og regulator?
Utgivelsesår: 1997 - mest sannsynlig kan lagrene også være på vei.
Jeg tror for 2 tusen du kan kjøpe en brukt. i god stand.
Opsjonstid: Hvis det er tett, samle alt som det viser seg: reparer broen hvis mulig, la rotoren være som den er.
Ikke invester mer penger. Og se etter hvilken du skal erstatte.
Alternativ to: bytt bro, bytt rotoren, sveis øret = 1700 + 2500 = 4200 
ikke teller arbeidet.
Alternativ tre: overgi seg til spesielle mennesker. Broen vil bli reparert, rotoren vil bli reparert, jeg kjenner ikke øret mitt. La ingen bukser stå 
Vel, de vil i det minste gi råd. Eller hjelp med en donor.
IMHO, det første alternativet er billigere og bedre.
Jeg gjorde det ikke selv, står det i murzilka:
14. Klem remskiven med remmen i en skrustikke, skru av mutteren ... 15. ... fjern remskiven ...
Du skrev til og med VIN og generatorens delenummer.
generelt er de landingshengslede nodene ganske enhetlige.
Jeg så på eksisterende generatorer - det er mange analoger, men priser 
tilbud om å søke etter brukt i god stand tror jeg den er enda mer robust. Eller kontakt din lokale generatorreparatør. Kommer du til Moskva? Jeg vil gi telefonnummeret til en person som analyserer spekteret av 2009. Generatoren var der fortsatt for et par dager siden. Selv om jeg så på Avito, og spektrene dine blir sortert ut.
Se også i finnes for vikarer for en av vikarene. Der kommer det kanskje ut en liten liste.
Fortell meg kostnadene ved å bytte ut førerdørens låsesylinder på Sorento 2013 [. ]
Fortell meg om det er en luftkanaldeflektor på siden (til venstre for føreren) tilgjengelig? Pris og kostnad per [. ]
God ettermiddag, det er en masloger for 2010 Kia frø med en strømningshastighet på ca 1 liter per 2000 fordi spørsmålet om årsaken? [. ]
1) Servostyring fungerer ikke, væskenivået er normalt. 2) Kontrollmotoren er på, skanneren sier [. ]
 |
Video (klikk for å spille av). |
Fortell meg kostnadene for følgende arbeid Oljeskift + filter Luftfilterskifte Hytteskifte [. ]
Kia Rio. 2005 automatisk stasjonsvogn, kjørelengde 160 tusen km. Registerremmen hoppet, og alt var dekket. Du kan bruke [. ]
Jeg ønsker å bytte ut motoren med en kontrakt. Er det mulig for deg å bytte motor og hvor mye vil det være [. ]
Av en eller annen grunn er avslaget på en innfødt EWR veldig dyrt, hva kan erstattes? [. ]
Hovedside »Kia bilservice» Kia Karens reparasjon » Instruksjon (manual) om betjening av Kia Carens
Instruksjon (manual) om betjening av Kia Carens
produksjonsår (1999, 2000, 2001, 2002)
produksjonsår (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)
produksjonsår (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
produksjonsår (2014, 2015, 2016, 2017, 2018 +)
BARER 30.10.15, 13:10:10
Siden jeg ikke fant et emne om generatoren, bestemte jeg meg for å lage den, kanskje noen vil komme til nytte. På forumet var det spørsmål om hvor generatorreléet er plassert, hvordan man kan demontere generatoren og bytte børster, diodebro. Denne videoen viser alt dette tydelig. Riktignok er stemmeskuespillet på engelsk, men fortsatt er mye forståelig selv uten å kunne språket. Men generatoren er vår, mener jeg - det er den som settes på Karens, dessuten dieselen. Reléet er plassert inne i generatoren, det endres med børstene og diodebroen.
Fjerning av dynamo-remskiven med en overløpsklutch vises ikke i videoen, det spiller ingen rolle, det er mange lignende videoer på YouTube.
Jeg legger ved et bilde av remskiven, nøkkelen for å fjerne den og drivremmen med delenummer. Dette er reservedeler til diesel Karens med to-liters D4EA-motor.
spesialist Meldinger: 218 Registrert: 19.07.11, 07:24:18 Hvor: Baku Alder: 49 Auto: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, automatgir, 2011, Korea
adum 30.10.15, 22:30:34
lyskilde Meldinger: 2321 Registrert: 26.12.08, 09:19:37 Hvor: Kharkov Alder: 49 Auto: CARENS 2.0 CRDI 2008 6mt 7p Virkelige navn: Igor
BARER 01.11.15, 18:09:26
Jeg bestilte 020 og kom 020, laget av Gates, laget i Kina. For flere år siden, i tjenesten, ga de meg nøyaktig det samme i stedet for den noen ganger plystrende 010.Da de så beltet mitt i tjenesten, sa de at det umiddelbart var klart at jeg ikke kjøpte det fra tjenestemennene - beltet var kinesisk (samt remskiven)! Som jeg svarte at jeg da ble levert under garanti i tjenesten akkurat det samme, også kinesisk, og det beltet hadde forlatt den dag i dag uten noen klager.
Det er et par kommentarer om min generator og remskive, ta hensyn til bildet som jeg la ut ovenfor. For det første var det ikke noe nøkkelferdig tannhjul på enden av rotoraksen fra siden av trinsen. Det vil si, ikke at antall tenner ikke sammenfaller med avtrekkeren eller noe annet, men er ikke gitt i det hele tatt. Og det er en nøkkelferdig plass i trinsen og den faller sammen med avtrekkeren. Jeg måtte fjerne generatoren. Jeg dro til tjenesten, hvor generatoren ble fjernet og trinsen ble slått av med en skiftenøkkel.
Og for det andre, INA 535 024110-remskiven, som jeg bestilte i Exist og som var oppført som beregnet på diesel Karens, viste seg faktisk å være nesten den samme som den originale. Den indre sittedelen av trinsen hadde et fremspring på ca 5 mm på siden mot generatoren. Beltet vil være skjevt når det er installert. Jeg måtte gi remskiven til dreieren for å slipe bort det overflødige. Etter justering satt remskiven på plass som en innfødt. Med tanke på at INA-remskiven er mye billigere enn den originale, tror jeg det fortsatt er lønnsomt å installere den etter en liten modifikasjon.
spesialist Meldinger: 218 Registrert: 19.07.11, 07:24:18 Hvor: Baku Alder: 49 Auto: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, automatgir, 2011, Korea
adum 06.12.16, 20:09:17
lyskilde Meldinger: 2321 Registrert: 26.12.08, 09:19:37 Hvor: Kharkov Alder: 49 Auto: CARENS 2.0 CRDI 2008 6mt 7p Virkelige navn: Igor
Brukere som surfer på dette forumet: ingen registrerte brukere og 1 gjester
Kia Carens er en kompakt minivan produsert siden 1999. Denne bilen er posisjonert som en familiebil, så hovedkravet til den er romslighet og pålitelighet. Den andre parameteren er sikret ved uavbrutt drift av alle elementer, som avhenger av stabiliteten til genereringen av elektrisk strøm. Derfor er rettidig vedlikehold av generatoren viktig.
Når bør du kontakte service for å finne årsaken til feilen og reparere Kia Carens dynamo? De viktigste tegnene på funksjonsfeil:
- Spenningen er ute av spesifikasjonen.
- Ingen strøm genereres.
- Den tilsvarende lampen på instrumentpanelet blinker eller lyser.
- Det genereres for mye strøm.
- Uvedkommende støy oppstår (når du starter motoren eller når du bruker kjøretøyet).
Mulige sammenbrudd der det er nødvendig å reparere Kia Karens-generatoren:
- Regulatorreléet bryter på grunn av feil batterilading.
- Sikringen er ødelagt.
- Fremre og bakre lagre.
- Rotor.
- Børster.
- Samler.
- Frihjulsmekanisme.
Hvis vedlikeholdet av Kia Carens bensingenerator utføres i tide, er forekomsten av alvorlige problemer nesten umulig, noe som betyr at reparasjonen ikke vil ta mye tid og penger. I dette tilfellet er det oftest nødvendig å eliminere følgende problemer:
- Spissene på ledningene løsnet (du trenger bare å rengjøre dem godt med sandpapir og lodde dem på de riktige stedene).
- Isolasjonen er skadet (den gjenopprettes ved hjelp av spesielle materialer).
- Boltene er løse eller skadet (bare stram til eller bytt ut tilsvarende).
Hvis det i løpet av diagnostikken oppdages alvorlig skade på viklingen, må den spoles tilbake. Denne prosessen er en ganske komplisert oppgave, så det er verdt å overlate den til fagfolk. Spesialistene til DDCAR-biltjenesten (lokalisert i Moskva) vil gjøre alt så effektivt og raskt som mulig, og vil også gi en 6-måneders garanti for arbeid.
Dersom generatoren ikke lar seg reparere på Kia Karens, erstatter vi generatoren med en ny eller ombygd. Reparasjon av en Kia Carens generator tar 1-2 dager, avhengig av reparasjonens kompleksitet. Gjennomførbarheten av reparasjon eller utskifting bestemmes på stedet av mesteren etter diagnostikk.
Driftsreservedeler for reparasjon av Kia Carens generator er alltid på vårt lager.For noen modeller beholder vi også reproduserte (sorterte) generatorer, som vi gir 6 måneders garanti for. Vær oppmerksom på at vi ikke godtar generatorer som selv er fjernet fra kjøretøyet for reparasjon. Vi gjør i utgangspunktet diagnostikk på en bil, vi fjerner, reparerer og setter på oss selv.
Hvis det etter diagnostikk viser seg at reparasjon av en gammel generator er dyrere enn en ny, vil vi erstatte generatoren med en ny fra vårt lager.
Kostnaden for å reparere og erstatte en generator med en Kia Karens:
Arbeidskostnad må avtales med mester på telefon!
Adressen:
Moskva, Glavmosstroy st. 7a
Arbeidstid:
Man – Søn: fra kl. 9.00 til 21.00
Adressen:
Moskva, Shluzovaya emb. 2/1 bolig 4
Arbeidstid:
Man – Søn: fra kl. 9.00 til 21.00
Adressen:
Moskva, Volochaevskaya st. 12a
Arbeidstid:
Man – Søn: fra kl. 9.00 til 21.00
Adressen:
Moskva, Ostryakova st., 3
Arbeidstid:
Man – Søn: fra kl. 9.00 til 21.00
Adressen:
Moskva, Tuchkovskaya gate 13, bygning 2
Arbeidstid:
Man – Søn: fra kl. 9.00 til 21.00
Adressen:
Moskva, Kashirskoe sh. d.67 byg. 14
En spesialisert biltjeneste som reparerer nesten alle bilgeneratorer
fra alle biler og spesialutstyr
Du kan ta med KIA Carens generator fjernet, vi kan også fjerne og montere generator hvis du kommer med bil
Vi har reparert bilgeneratorer i over 10 år.
Gjennomsnittlig generatorreparasjonstid er 60 minutter.
Vi gir garanti på både installerte deler og nye generatorer.
Vi aksepterer alle typer betalinger: kontanter, plastkort, bankoverføringer.
I nærvær av et stort utvalg av generatorer og tilbehør.
Vi kjenner og elsker jobben vår.
Den endelige fulle kostnaden for å reparere KIA Carens-generatoren kan kun bestemmes etter at diagnostikken til den allerede fjernede og defekte (demonterte) generatoren er utført og komponentene som skal erstattes er bestemt.
Hvis batteriindikatorlampen er av, men du merker dårlig ytelse til elektriske apparater, for eksempel svake frontlykter, sakte løfting av vinduer, etc., er det mest sannsynlig at generatorens spenningsregulator eller diodebroen til generatoren er ute av rekkefølge. For å bestemme mer nøyaktig, er det nødvendig å fjerne generatoren fra bilen, feilsøke (demontere) og utføre en fullstendig diagnose av generatoren.
Hvis batteriindikatorlampen på dashbordet til bilen din lyser, kan dette indikere mange generatorfeil, som bare kan bestemmes under en detaljert diagnose av generatoren. For å utføre en korrekt og fullstendig diagnose av generatoren, må den fjernes, defektes og kontrolleres på et spesielt stativ som etterligner driften av en bil.
Hvis fra under panseret, i området til generatoren, høres lyder som er ukarakteristiske for driften, for eksempel "hyling" eller "rusling", indikerer dette en funksjonsfeil i diodebroen til generatoren, i tilfelle av "hyling", eller generatorlager, i tilfelle "rasling". I noen tilfeller kan lignende lyder komme fra andre komponenter i bilen, for eksempel fra klimaanleggets clutch eller servostyringspumpen.
Det tok meg å bytte generator på Kia Picanto-bilen. Jeg forberedte et sett med nødvendige verktøy og begynte å jobbe. Vi åpner panseret på bilen og trekker ut den negative polen på batteriet. Etter det slår vi av alarmklokken. Deretter fjerner vi kontaktene fra selve generatoren og setter dem til side så mye som mulig. Ikke vær redd for å forvirre dem, de er alle forskjellige. Vi skru av festebolten og fjerner strammeren.
Den andre bolten er ansvarlig for beltespenningen, det er best å ikke skru den av, men å stramme den. Vi skru av resten av festene og fjerner dynamobeltet. Nå klatrer vi ned. Der trekker vi ut kontakten til børstene, skru av mutteren som fester generatoren til bilens kraftenhet. Generatoren er demontert og ligger på styrestativet.
Vi skru av den positive ledningen.Det er en gummihette, den må kuttes, og pakk den med elektrisk tape under gjenmontering. Vi klatrer under panseret igjen, maksimerer strammeren. Vi tar tak i generatoren i trinsen og tar den ut. På standardgeneratoren fant Picanto sprekker, pluss at lagrene også var utslitte og reléregulatoren sluttet å fungere. Jeg har allerede kjøpt en ny generator på forhånd. Var det mulig å reparere den gamle generatoren. Ærlig talt, jeg kan ikke si det sikkert, men likevel, hvis lager og relé fortsatt kunne endres, hva var så greia med sprekken?
Var det mulig å lage mat? I så fall, hvordan lage mat? Generelt er det enklere og mer pålitelig å kjøpe en ny generator, som er akkurat det jeg i prinsippet gjorde. Jeg installerte en ny generator, satt inn et nytt belte, startet bilen - alt fungerer bra. For å få generatoren til å føle seg full belastning, slått jeg på alle lys, klimaanlegg, alle stasjoner - beltet plystrer ikke, spenningen er normal. Så alt er i orden, jeg har ikke lenger grunn til å grave i generatoren, du kan lukke panseret. Nå må vi løse problemet med starteren, for noen ganger vil ikke bilen starte, starteren snur seg rett og slett ikke. Mest sannsynlig må retractorreléet skiftes, slik at jeg her også kan gjøre reparasjoner med egne hender.
Metallklaffen er dekket med borrelås. Vi skyter.
Under dekselet ser vi et beskyttende metalldeksel og elektriske ledninger. strømforsyning til drivstoffpumpen.
Under dekselet ser vi e-postkoblingen. drivstoffpumpekontroll og drivstofftilførselsrør.
Deretter fortsetter vi med å fjerne drivstofftilførselsrøret. Her er koblingen med lås, så du skal ikke være ivrig og trekke deg ut med røttene.
Vi presser plastholderen med en flat skrutrekker.
Etter å ha frigjort kontaktene, skru ut flensboltene med en krøllet skrutrekker. Men det var ikke mulig å skru ut alle med en skrutrekker. Heldigvis tok produsenten dette øyeblikket i betraktning og sørget for deres design med muligheten til å skru av "hodet" med 8.
Vi fjerner filteret fra tanken. For enkel demontering plasserte jeg den på en metallbakeplate.
For at bensindamper ikke skal forgifte garasjeluften, dekk tankåpningen med et stykke plastfolie og trykk den med den tidligere fjernede flensen.
Fjern metallklemmen med en skrutrekker.
Vi fjerner et av rørene som går til drivstoffilteret. Merk følgende! Filteret er fullt av bensin. Forbered en beholder for drenering.
Vi tapper resten av bensinen fra filteret til en tidligere forberedt beholder.
Deretter må du koble fra det andre røret. Det er vanskeligere med ham. Den er festet med en svært skjør plastlås med 3 fester.
Merk at den tredje låsen som ser innover er ødelagt. Så de gale pennene har allerede vært her. De så den ikke tøff og brøt den.
Vi fjerner et par e-poster. koblinger på toppdekselet til drivstoffpumpestrukturen.
Koble fra drivstoffpumpens strømkontakt.
Vi prøver å få filteret direkte. Bøy plastklemmene forsiktig med en skrutrekker.
Trekk opp og ta ut filteret.
Under filteret ser vi et gitter for grovrengjøring av drivstoff. Ikke glem å fjerne oppsamlet smuss fra den. Jeg blåste med en kompressor.
Slik ser bunnen av drivstoffmottakeren ut. Vi renser også skitten.
Vi slipper filteret med drivstoffpumpen fra toppdekselet. For å gjøre dette, fjern holderingene på de to stengene. I mitt tilfelle var det bare én låsering. Kiavoda, kan du fortelle meg at det burde være slik?
Klar. Nå er det siste trinnet med demontering å skille filteret fra selve drivstoffpumpen.
Vi bøyer plastlåsene tilbake.
Til slutt frigjøres drivstoffpumpen fra det skitne filteret.
Den rørende separasjonen mellom drivstoffilteret og drivstoffpumpen.
Slik ser innpakningen til drivstoffilteret til Kia Carens ut. Nummer 31910-2H000 (Hyundai).
Se nytt og gammelt for sammenligning.
Merk følgende! Viktig! Ikke skynd deg å kaste ut det gamle filteret. Bildet viser en O-ring i gummi som ikke følger med en ny.
Vi tar ut fra det gamle filteret.
Installer på et nytt filter.
Vel, nå samler vi! Tålmodighet, mine venner. Saken er møysommelig og krever nøyaktighet. Ellers kan du komme på drivstoffpumpeenheten.Jeg vil ikke engang se hvor mye det koster. Sannsynligvis ikke billig.
I våre biltjenester kan du reparere og erstatte Kia Carens generator. I våre bilreparasjonssentre jobber kun fagfolk som på kort tid og til rimelige priser reparerer KIA Carens generator, og som også vil svare på spørsmålene dine.
Registrer deg hos våre ledere når som helst som passer deg. Vi garanterer et utmerket resultat og raske leveringstider.
- Gratis kontrollundersøkelse
- Påfylling av drivstoff til klimaanlegget
- Automatisk girkassediagnostikk
- Forberedelse før salg hos oss
- Sjekk bilen din før du kjøper!
- Grunnleggende vedlikehold
- Reparasjon av styrestativ
- Bytting av registerkjede
- Reparasjon av automatgir
- Datadiagnostikk
Merk følgende! Alle priser som er angitt på siden er ikke endelige. Arbeidskostnadene avhenger strengt av bilens egenskaper!
Bøker for bilreparasjon KIA Carens gratis, uten registrering og SMS
Reparasjonsmanual, drift og vedlikehold KIA Carens
KIA Carens multimedia reparasjonshåndbok
Reparasjonsmanual KIA Carens på bilder
Detaljert koblingsskjema over KIA Carens
Interaktivt koblingsskjema KIA Carens
KIA Carens delekatalog
Katalog over deler og monteringsenheter KIA Carens
KIA Carens utskiftningstabell for deler
KIA Carens motorreparasjonsmanual (DIY KIA Carens motorreparasjon) LAST NED
KIA Carens girkasse reparasjonsmanual (DIY KIA Carens girkassereparasjon) LAST NED
KIA Carens tuning guide (DIY KIA Carens tuning) last ned
Feilkoder KIA Carens (injektor KIA Carens) LAST NED
Kia Carens e-bøker for bilister gratis
Reparasjonsmanual, drift og vedlikehold av Kia Carens NEDLASTING
291 Mb
(Verkstedhåndbok for Kia Carens fullversjon)
Reparasjonsmanual Kia Carens på bilder NEDLASTING
128 MB
(Kia Carens reparasjon på bilder)
Kia Carens reparasjonshemmeligheter NEDLASTING
132 MB
(en detaljert beskrivelse av funksjonene til Kia Carens reparasjon)
Detaljert koblingsskjema over Kia Carens NEDLASTING
88 MB
(Kia Carens koblingsskjema)
Kia Carens delekatalog NEDLASTING
36 MB
(Kia Carens katalog over deler og monteringsenheter)
Kia Carens motor reparasjonshåndbok NEDLASTING
53 MB
(DIY Kia Carens motorreparasjon på bilder)
Reparasjonshåndbok for Kia Carens girkasse NEDLASTING
154 Mb
(DIY Kia Carens girkasse og differensialreparasjon på bilder)
Kia Carens feilkoder NEDLASTING
50 Mb
(selvdiagnose Kia Carens injektor feilkoder)
Kia Carens Multimedia Tuning Guide NEDLASTING
51 MB
(innstille Kia Carens med egne hender med bilder)
Teknisk dokumentasjon for bilreparasjon KIA Carens (alle år med produksjon) Gratis, uten registrering og SMS
Reparasjonsmanual, drift og vedlikehold KIA Carens
- komplette spesifikasjoner
- feilsøking av KIA Carens
- fargekoblingsskjemaer KIA Carens
LAST NED / LAST NED FRA SPEIL
KIA Carens brukerveiledning
- komplette spesifikasjoner for KIA Carens
- funksjoner ved drift
Reparasjonsmanual KIA Carens på bilder
- komplette spesifikasjoner
- betjeningsfunksjoner til KIA Carens
- feilsøking
på bilder med egne hender
- over 1980 bilder av renoveringsprosessen
LAST NED / LAST NED FRA SPEIL 
Katalog over deler og monteringsenheter KIA Carens
- Tabell over utskiftbarhet av bildeler
- beregnet på bensinstasjonsarbeidere og eiere av KIA Carens-biler
- KIA Carens delekatalog
LAST NED / LAST NED FRA SPEIL 
Detaljert koblingsskjema KIA Carens
- en fullstendig beskrivelse av det elektriske utstyret til KIA Carens, et detaljert interaktivt elektrisk diagram av KIA Carens
- Algoritmen for feilsøking av elektrisk utstyr er beskrevet i detalj (starter, generator, tenningssystem, injeksjon, injektor)
- detaljert koblingsskjema (koblingsskjema) KIA Carens
- pinout av elektriske kontakter, pinout av elektriske ledninger KIA Carens
LAST NED / LAST NED FRA SPEIL 
Reparasjonshåndbok for motor KIA Carens
- komplette tekniske spesifikasjoner for KIA Carens-motoren
- funksjoner ved design og reparasjon av KIA Carens-motoren
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av motoren med bilder, timing
LAST NED / LAST NED FRA SPEIL 
Reparasjonsmanual for girkasser KIA Carens
- fullstendige tekniske egenskaper ved sjekkpunktet
- design og reparasjonsfunksjoner til KIA Carens girkasse
- eliminering av girkassefeil, girkasse, aksler, gir, CV-ledd
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av sjekkpunktet med fotografier
LAST NED / LAST NED FRA SPEIL 
Kia Carens bilgenerator - en omformer av mekanisk energi til elektrisk energi, og dette er nødvendig for bevegelsen til bilen. Ved første tegn på funksjonsfeil må årsaken identifiseres og elimineres. Først da er det virkelig mulig, korrekt drift av det elektriske utstyret i systemet.
Fjerning av dynamo som en prosess er forskjellig for forskjellige Kia Carens kjøretøymodeller og vil kreve erfarne teknikere og nødvendig utstyr for å fullføre. Et kompleks av slikt utstyr er tilgjengelig i Auto Technical Center, hvor spesialistene våre jobber.
Sørg for å koble fra batteriet før arbeid. Vi minner om at skader på elektroniske komponenter også kan oppstå som følge av uprofesjonell håndtering. som et resultat kan mange elementer i den elektroniske kontrollenheten bli skadet.
På grunn av det faktum at det finnes forskjellige typer generatorer, er prosessen forskjellig på en betydelig måte. Generelt er det mulig å fjerne og erstatte en generator på biler på to måter, og denne metoden bestemmes av en spesialist.
For å sikre riktig remspenning, må du tydelig forstå hvordan du skal skifte ut dynamoskiven. Denne prosedyren brukes hvis det har vært en deformasjon av elementene eller en fullstendig feil på Kia Carens-generatoren
Det er viktig å bestemme for hvilket formål denne prosessen utføres. I noen tilfeller vil komplekse reparasjoner være nødvendig, og i andre må lagrene skiftes ut. Arbeidsrekkefølgen under installasjonen av generatoren bestemmes av reglene, endringer er ikke tillatt.
Prosessen - fjerning og installasjon av Kia Carens-generatoren kan ikke klassifiseres som superkomplisert, men det er visse funksjoner knyttet til å tilhøre visse bilmodeller.
Mange biler
Du kan gjøre deg kjent med priskategoriene for merket Kia Carens på nettsiden eller avklare ved å bestille en gratis konsultasjon fra en spesialist på nummeret under.
Karosseri reparasjon
- Reparasjon av karosseripanser
- Reparasjon av karosseridør
- Reparasjon av bagasjerom
- Restaurering av kroppsgeometri
- Reparasjon av malingsspon
- Karosseri reparasjon
- Reparasjon av automatgir
- Utskifting av automatisk girkasse
- Reparasjon av girkasse
- Utskifting av girkasse
- Bytte av overføringsdekselet
- Reparasjon av girkasse
- Bytting av akselaksel
- Undertrykking av halvaksellager
- Bytte av støtdempere
- Bytter ut ballen
- Bytte av overarmen
- Reparasjon av chassis (oppheng) på bilen
- Motoroljeskifte inkludert oljefilterskifte
- Girkasse oljeskift
- Oljeskift i automatgir inkludert oljefilterskift
- Oljeskift i girkasser
- Bytting av luftfilter
- Vedlikehold (MOT)
- Motordiagnostikk
- Automatisk girkassediagnostikk
- Girkassediagnostikk
- Injektordiagnostikk
- Diagnostikk av overføringssaken
- Bildiagnostikk
- Skifte manifoldpakninger
- Bytting av motorfeste
- Demontering og montering av motor
- Skifting av ventildekselpakningen
- Skifting av drivremstrammerskiven
- Reparasjon av bilmotor
- Dørmaling
- Vingemaling
- Maling av panser
- Kroppsmaling
- Lakkering av bildeler
- Billakkering
- Fjerning og montering av starter
- Fjerning og montering av generator
- Lese feilkoder
- Generator reparasjon
- Starter reparasjon
- Reparasjon av elektrisk utstyr
- Påfylling av drivstoff til klimaanlegget
- Antibakteriell behandling
- Reparasjon av klimaanleggets kompressor
- Reparasjon av luftkondisjoneringsrør
- Reparasjon av klimaanleggslange
- Reparasjon av klimaanlegg
- Bytte av styrestativet
- Bytting av styrespissen
- Bytte av styrestang
- Reparasjon av servopumpe
- Skifte servopumpe
- Reparasjon av rattet
- Bytte av bremseklossene foran
- Bytte ut vakuumforsterkeren
- Bytting av caliper-enheten
- Skottkaliper
- Utlufting av bremsesystemet
- Reparasjon av bremsesystem
- Bytte av drivstoffrøret (hoved)
- Kontrollerer trykket i drivstoffsystemet
- Bytte drivstoffpumpe (elektrisk)
- Bytting av bensintank
- Skifte drivstoffilter
- Reparasjon av drivstoffsystem
- Bytte av dysen
- Utskifting av frostvæske med skylling
- Bytte av komfyrviften
- Utskifting av viftesensor
- Bytte temperatursensor
- Reparasjon av kjølesystem
- Utskifting av lyddemper bak
- Bytting av midtre del av lyddemperen
- Bytting av mottaksdelen av lyddemperen
- Bytting av frontrørpakningen
- Bytte ut en klemme
- Reparasjon av eksosanlegg
- Reparasjon av ett hjul med sele
- Rengjøring og forsegling av plateperler
- Demontering montering av hjul R13
- Demontering montering av hjul R14
- Demontering montering av hjul R15
- Dekkservice
- Kroppspolering
- Salong renseri
- Vasking, renseri, polering
Vår leder vil ringe deg tilbake for å avklare tidspunktet for service som er praktisk for deg, detaljer om arbeidet og kostnadene for reparasjon
Det er ingen hemmelighet for føreren av Kia Karenz at indikatoren på dashbordet "Check-Engene" er et feilsignal fra Kia. I normal tilstand skal dette ikonet lyse når tenningen er slått på, i dette øyeblikk begynner en sjekk av alle Kia Carens-systemer, i en fungerende bil slukker indikatoren etter noen sekunder.
Er det noe galt med Kia Carens, så slukker ikke «Check-Engene», eller den lyser opp igjen etter en stund. Den kan også blinke, noe som tydelig indikerer en alvorlig funksjonsfeil. Denne indikatoren vil ikke fortelle Kia-eieren nøyaktig hva problemet er, den trekker oppmerksomheten til det faktum at diagnostikk av Kia Karenz-motoren er nødvendig.
Siden alle utenlandske biler, ikke unntatt Kia Carens, er tett knyttet til elektronikk, et stort antall sensorer overvåker driften av bilen. Derfor er diagnostikk av Kia Karenz-motoren i det store og hele å sjekke bilens viktigste enhet, med unntak av fjæringen, som kontrolleres mekanisk.
Det finnes et stort antall spesialutstyr for diagnostikk av Kia Karenz-motoren. Det finnes kompakte og ganske allsidige skannere som ikke bare profesjonelle har råd til. Men det er tider når konvensjonelle bærbare skannere ikke oppdager funksjonsfeil i Kia Carens-motoren, da må diagnostikk utføres utelukkende med lisensiert programvare og en skanner fra Kia.
Kia Diagnostic Scanner viser:
- Gassventilens åpningsprosent;
- Motorhastighet i rpm;
- Kia Karenz motortemperatur;
- Spenning i ombordnettet til Kia Carens;
- Temperaturen på luften sugd inn i motoren;
- Kia Carens tenningstidspunkt;
- Drivstoffinnsprøytningstid ved injektoren. Vises i millisekunder;
- Kia Carens luftstrømsensoravlesninger;
- Motor belastning;
- Kia Karenz oksygensensoravlesninger;
Før du diagnostiserer Kia Karenz-motoren, bør du lytte til ham, i normal tilstand fungerer den stille, monotont, holder hastigheten trygt. Når du trykker på gasspedalen, tar den jevnt, uten rykk, fart, uten fremmede lyder.Samtidig er eksosen praktisk talt usynlig. I en vanlig Kia Carens-motor kan det heller ikke være noe økt forbruk av drivstoff og andre væsker.
1. For å diagnostisere Kia Karenz-motoren inspiseres først og fremst motorrommet visuelt. En servicebar motor skal ikke ha lekkasjer av tekniske væsker, det være seg olje, kjølevæske, bremsevæske. Generelt er det viktig å periodisk rengjøre Kia Carens-motoren fra støv, sand, smuss, dette er nødvendig ikke bare for estetikk, men også for normal varmeavledning!
2. Kontroll av nivået og tilstanden til oljen i Kia Carens-motoren, det andre trinnet i testingen. For å gjøre dette må du trekke ut peilepinnen, og også se på oljen ved å skru av påfyllingslokket. Hvis oljen er svart, og enda verre svart og tykk, så indikerer dette at oljen har skiftet lenge.
Hvis det er en hvit emulsjon på påfyllingslokket eller du kan se hvordan oljen skummer, kan dette tyde på at vann eller kjølevæske har kommet inn i oljen.
3. Kontroll av tennplugger Kia Carens. Fjern alle plugger fra motoren; de kan kontrolleres en om gangen. De må være tørre. Hvis lysene er dekket med et ubetydelig lag med gulaktige eller lysebrune karbonavsetninger, bør du ikke bekymre deg, slike karbonavsetninger er ganske normale og tillatte, og påvirker ikke arbeidet.
Hvis det er spor av flytende olje på Kia Karenz-lysene, vil stempelringene eller ventilstammetetningene sannsynligvis bli byttet ut. Svarte karbonavleiringer indikerer en overanriket drivstoffblanding. Årsaken er feil drift av Kia drivstoffsystem, eller et for tett luftfilter. Hovedsymptomet vil være økt drivstofforbruk.
Rød plakett på Kia Carens stearinlys dannes på grunn av lavkvalitets bensin, som inneholder en stor mengde metallpartikler (for eksempel mangan, som øker oktantallet til drivstoffet). En slik plakett leder strøm godt, noe som betyr at med et betydelig lag av denne plakken vil strømmen flyte gjennom den uten å danne en gnist.
4. Kia Carens tennspole svikter ikke ofte, oftest skjer dette på grunn av høy alder, isolasjon er skadet og det oppstår en kortslutning. Det er bedre å bytte spolene i henhold til kjørelengden i henhold til forskriften. Men det hender at et sammenbrudd er forårsaket av dårlige stearinlys eller punktert høyspentledninger. For å sjekke Kia-spolen må den fjernes.
Etter fjerning må du sørge for at isolasjonen er intakt, det skal ikke være svarte flekker eller sprekker. Deretter skal et multimeter gå inn i kurset, hvis spolen er utbrent, vil enheten vise maksimalt mulig verdi. Du bør ikke sjekke Kia Carens-spolen ved hjelp av gammeldags metode for tilstedeværelse av en gnist mellom tennpluggene og metalldelen av bilen. Denne metoden foregår i gamle biler, mens på Kia Carens, på grunn av slike manipulasjoner, kan ikke bare spolen brenne ut, men også hele det elektriske i bilen.
5. Er det mulig å diagnostisere motorfeil ved røyk fra eksosrøret til Kia Carens? Eksos kan fortelle mye om tilstanden til en motor. I den varme årstiden skal ingen tykk eller grå røyk være synlig fra en servicebil.
Hvis hvit røyk er synlig, kan dette tyde på en brent pakning eller en lekkasje i Kia Karenz-kjølesystemet. Hvis røyken er svart, er dette i beste fall problemer på grunn av en overanriket drivstoffblanding. I verste fall problemer med stempelgruppen.
Hvis røyken har en blåaktig fargetone, betyr det at Kia Carens-motoren bruker olje. I beste fall vil det kreve utskifting av ventilstammetetninger, i verste fall reparasjon av stempelgruppen. Alle disse røykene tetter seg mye og forkorter levetiden til Kia Karenz-katalysatoren, som ikke takler rensing av slike urenheter.
6. Diagnostikk av Kia Karenz-motoren ved lyd. Lyd er et gap, dette er hva teorien om mekanikk sier. Det er hull i nesten alle bevegelige ledd. Denne lille spalten inneholder en oljefilm som hindrer deler i å berøre.Men over tid utvides gapet, den oljeaktige filmen kan ikke lenger fordeles jevnt, friksjon av delene til Kia Carens-motoren oppstår, som et resultat av at veldig intens slitasje begynner.
Hver node i Kia Carens-motoren har en spesifikk lyd:
- En høy, hyppig lyd som høres ved alle motorhastigheter indikerer behovet for å justere ventilene;
- En jevn banking, som ikke er avhengig av hastigheten, er forårsaket av ventilfordelermekanismen, som indikerer slitasje på elementene;
- Et tydelig kort slag, økende ved høyere turtall, varsler om den nært forestående enden av vevstagslageret.
Dette er bare en liten del av de mulige lydene som følge av visse funksjonsfeil. Hver Kia-sjåfør må huske lyden til en normalt fungerende motor for å kunne reagere raskt på endringer i den.
7. Diagnostikk av motorkjølesystemet Kia Karenz. Med riktig drift av kjølesystemet og tilstrekkelig varmeavledning, etter start av motoren, sirkulerer væsken bare i en liten sirkel gjennom varmeradiatoren, noe som bidrar til rask oppvarming av både selve motoren og Kia Carens interiør i kulde årstid.
Når normal driftstemperatur til Kia Carens-motoren er nådd (ca. 60-80 grader), åpner ventilen seg litt, d.v.s. væsken renner delvis inn i radiatoren, hvor den avgir varme gjennom den. Ved å nå det kritiske nivået under 100 grader, åpnes Kia Karenz-termostaten for fullt, og hele væskevolumet passerer gjennom radiatoren.
Sammen med dette slår Kia Karenz radiatorviften seg på, den bidrar til bedre å blåse ut varmluft mellom radiatorcellene. Overoppheting kan skade motoren og kreve kostbare reparasjoner.
8. Typiske funksjonsfeil på Kia Carens kjølesystem. Hvis viften ikke fungerer når den kritiske temperaturen er nådd, er det først og fremst nødvendig å sjekke sikringen, deretter undersøkes selve Kia Karenz-viften og integriteten til ledningene til den. Men problemet kan vise seg å være mer globalt, kanskje temperatursensoren (termostaten) er ute av drift.
Ytelsen til Kia Karenz-termostaten kontrolleres som følger: motoren er forvarmet, en hånd legges på bunnen av termostaten, hvis den er varm, er den i god stand.
Video (klikk for å spille av). Mer alvorlige problemer kan oppstå: pumpen svikter, Kia Karenz-radiatoren lekker eller tetter seg, ventilen i påfyllingslokket går i stykker. Hvis det oppsto problemer etter å ha byttet kjølevæsken, er det mest sannsynlig en luftlås som har skylden.
