Vi fjerner generatoren for inspeksjon og reparasjon eller utskifting hvis den svikter. Vi bytter ut spenningsregulatoren på den fjernede generatoren.
Vi viser arbeidet på en bil med 1,6 (16V) motor, på en bil med 1,6 (8V) motor er operasjonene nesten de samme.
Koble ledningsterminalen fra den "negative" terminalen på batteriet.
Vi fjerner beskyttelsen av drivstoffskinnen (se "Fjerne beskyttelsen av drivstoffskinnen", s. 59).
Fjern støtfangeren foran (se "Fjerne støtfangeren foran", s. 238).
Vi fjerner høyre blokklykt (se "Fjerne blokklykt", s. 212).
Vi fjerner den ekstra drivremmen (se "Skifte drivremmen til motorens hjelpeenheter 1.6 (8V)", s. 20 eller "Skifte drivremmen til hjelpeenhetene til motoren 1.6 (16V)", s. 29) .
Vi fjerner brakettene for den øvre monteringen av radiatoren og, etter å ha hevet radiatoren, fjerner vi de nedre støttene til viftehuset fra hullene i underrammen (se "Fjerne radiatoren", s. 115). Etter å ha flyttet radiatoren til venstre side av bilen, plasserer vi radiatoren på båren.
. og, snu generatoren, fjern den nedre generatorens monteringsbolt.
Løsne de fire skruene med en Phillips-skrutrekker.
Roterer vi hodet "med 10" generatorens monteringsbolt, forskyver vi hylsen.
På samme måte forskyver vi den andre gjengede bøssingen.
Installer generatoren i omvendt rekkefølge.
Installer bilen på en to-stolper heis (elektrohydraulisk heis type P-3.2 G med en bæreevne på 3,2 tonn), brems med en parkeringsbrems, slå av tenningen, løft panseret, koble fra jordkabelterminalen fra batteri (nøkkel "10").
Video (klikk for å spille av).
For kjøretøy med K7M-motor uten klimasystem og uten servostyring
Fjern beskyttelseshetten fra mutteren 1, figur 4-1, og koble fra blokken 2 til ledningsnettet fra generatoren 3, skru av mutteren 1 (utskiftbart hode 13, knott, skjøteledning, flat skrutrekker).
Koble ledningsklossene fra generator B+-terminalen.
Figur 4-1 - Koble de elektriske ledningene fra generatoren:
1 - en mutter for festing av en ledning til B+-terminalen til generatoren;
2 - blokk av ledningsnettet til terminalen "D" på generatoren;
4 - en arm for feste av generatoren;
5 - topp- og bunnboltene for feste av generatoren;
Ta en matbit med trådkuttere og fjern belte 1, figur 4-2, tilbehørsdrift (kuttere).
Figur 4-2 Fjerning av generator:
1 - hjelpeutstyr drivreim;
2 - den øverste bolten for feste av generatoren;
Skru løs og fjern de øvre og nedre boltene 5, figur 4-1, og fest generatoren til braketten 4 (utskiftbart hode 10, skralleknott).
For biler med K7M motor med servostyring uten klimasystem
Fjern beskyttelseshetten fra mutteren 1, figur 4-3, og koble fra blokken 4 til instrumentpanelets ledningsnett fra generatoren 2, skru av mutteren 1 (utskiftbart hode 13, knott, skjøteledning, flat skrutrekker).
Koble ledningsklossene fra generator B+-terminalen.
Figur 4-3 - Koble fra de elektriske ledningene fra generatoren:
1 - en mutter for festing av en ledning til B+-terminalen til generatoren;
3 - den øverste bolten for feste av generatoren;
4 - blokk av ledningsnettet til terminalen "D" på generatoren
Løsne justeringsbolt 2, figur 4-4, og bolt 1 (byttehode 10, knott, forlengelse) med 3,4 omdreininger.
Figur 4-4 - Generatorfjerning:
1 - den øverste bolten for feste av et justeringsnivå;
4 - den øverste bolten for feste av generatoren;
5 - hjelpeutstyr drivreim
Fjern høyre forhjul
Fjern høyre motorskjerm
Fjern høyre forhjulsdeksel foran
Skru løs den nedre bolten 1, figur 4-5, fest justeringsstangen til braketten med 3,4 omdreininger og løsne spenningen til beltet 2 på hjelpeutstyrsdriften (utskiftbart hode 10, knott, skjøteledning).
Fjern tilbehørsdrivremmen fra remskivene.
Figur 4-5 - Fjerning av tilbehørsdrivremmen:
1 - den nedre festebolten til en justeringslekt;
2 - hjelpeutstyr drivreim
Det fjernede beltet må skiftes ut.
Når du bytter beltet, sørg for å skifte ut spennvalsen.
Skru løs og fjern de to nedre boltene 1 og 2, figur 4-6, og fest generatoren 4 til braketten (utskiftbart hode 10, skralleknott og skjøteledning).
Figur 4-6 Generatorfjerning:
1 - en festebolt til generatoren;
2 - en festebolt til generatoren;
3 - hjelpeutstyr drivreim;
5 – den øverste bolten for feste av generatoren
Skru løs og fjern den øvre bolten 5 som fester generatoren til braketten (utskiftbart hode 10, skralleknott).
For kjøretøy med klimakontroll og servostyring
Fjern høyre forhjul. Fjern støtfangeren foran
Ikke vri motorens veivaksel i motsatt retning av rotasjonsretningen.
Ikke start motoren uten tilbehørsdrivremmen, da dette kan skade veivakselskiven.
Ikke skade luftkondisjoneringsrørene.
Vri den automatiske strammervalsen 1, figur 4-7, på drivremmen for tilleggsutstyret med klokken med en skiftenøkkel (ringnøkkel 16).
Figur 4-7 - Fjerning av tilbehørsdrivremmen:
2 - hjelpeutstyr drivreim
Lås spennvalsen med en sekskantnøkkel (sekskantnøkkel 6 mm).
Fjern tilbehørets drivreim 2.
Det fjernede beltet må skiftes ut.
Når du bytter beltet, må du passe på å skifte ut spennings- og bypass-rullene. Skru løs luftskjermens monteringsskruer (skrutrekker, Torx T30-dyse). Fjern luftskjerm 1, figur 4-8.
Figur 4-8 - Festepunkter for luftskjerm
2 - festepunkter for luftdeflektor;
Skru løs de øvre boltene 1, figur 4-9, fest radiatorbraketten til karosseriet (utskiftbart hode 10, forlengelse, skralleknott).
Koble fra brakettene 2, figur 4-10, og feste radiatoren fra radiatoren.
Figur 4-10 - Montering av radiatoren:
1 - en festebolt til en arm på en radiator;
2 - radiator monteringsbrakett
Fjern radiatoren 1, figur 4-11, til motorens kjølesystemsammenstilling med kondensatoren 2 til klimaanlegget fra de nedre festene 3 og flytt den mot venstre vinge på kjøretøyet.
Figur 4-11- Nedre radiatormontering:
1 - radiator til motorens kjølesystem;
2 - conditioner kondensator;
3 - nedre radiatorfeste
Skru av mutter 2, figur 4-12, feste generatortråden (ringnøkkel) Koble ledningen fra generatoren.
Koble instrumentpanelets selekontakt 3 fra dynamoen.
Figur 4-12 - Montering av generatoren:
1 - den nedre festebolten til generatoren;
2 - en festemutter av en ledning til generatoren;
3 - en blokk av en flette av ledninger fra panelet av enheter til generatoren
Skru løs den øvre bolten 4, figur 4-4, og fest generatoren (utskiftbart hode 10, forlengelse, skralle).
Skru løs bolten 1, figur 4-12, på den nedre festingen av generatoren og fjern generatoren sammen med den nedre festebolten (utskiftbart hode 10, forlengelse, skralle).
For biler med K4M motor med servostyring uten klimasystem
Fjern fremre høyre hjul
Fjern høyre motorskjerm
Fjern tilbehørets drivreim
Skru løs de to mutrene 1, figur 4-13, som fester drivstoffskinnebeskyttelsen og fjern drivstoffskinnebeskyttelsen 2.
Figur 4-13 - Fjerning av drivstoffskinnebeskyttelsen:
1 - mutter for å feste beskyttelsen av drivstoffskinnen;
2 - beskyttelse av drivstoffskinnen;
3 – foreningen av et drivstoffrør
Koble kobling 3 til drivstoffrøret fra drivstoffskinnen
Skru av mutteren som fester generatortråden (ringnøkkel 13). Koble ledningen fra generatoren.
Koble ledningsnettet fra generatoren.
Flytt til side ledningsnettgrenen til generatoren
Skru løs bolten som fester servostyringsrøret til sylinderblokken (erstatningshode 13, forlengelse, sveiv).
Skru løs bolten som fester braketten for å feste servostyringsrørledningen til generatoren og fjern braketten (erstatningshode 10, forlengelse, knott).
Skru ut den øvre bolten på generatoren (utskiftbart hode 10, skjøteledning, skralleknott).
Skru løs bolten til generatorens nedre feste og fjern generatoren sammen med bolten til den nedre festingen (utskiftbart hode 10, forlengelse, skralleknott) oppover.
For kjøretøy med K7M-motor uten klimasystem og uten servostyring
Fjern høyre forhjul
Fjern høyre motorskjerm
Fjern høyre forhjulskassedeksel
Installer dynamoen i omvendt rekkefølge av fjerning.
I dette tilfellet er tiltrekkingsmomentene til gjengede forbindelser:
- bolter for å feste generatoren til braketten - 21 N.m (2,1 kgf.m);
For biler med K4M motor med servostyring uten klimasystem
Installer dynamoen i omvendt rekkefølge av fjerning.
I dette tilfellet er tiltrekkingsmomentene til gjengede forbindelser:
- bolter for å feste generatoren til braketten - 21 N.m (2,1 kgf.m);
– en festebolt av en arm på rørledningen til den hydrauliske boosteren til en styring til generatoren 22 N.m (2,2 kgf.m);
- en mutter for å feste generatortråden - 14 N.m (1,4 kgf.m);
– festemuttere for drivstoffskinnebeskyttelse 21 N.m (2,1 kgf.m) (utskiftbart hode 10 og 13, momentnøkkel).
For alle kjøretøykonfigurasjoner
Installer et nytt tilbehørs drivreim
Lada Largus er basert på Renault Logan. Fordelene med denne modellen er et romslig interiør, billige reservedeler og rimelige reparasjonspriser. Mange bilister reparerer Largus på egen hånd, det er lett å forstå og eliminere alle oppståtte funksjonsfeil i enheten.
Ytelsen og mulige funksjonsfeil på Lada Largus avhenger av hvilken motor som er installert under panseret. Opprinnelig installerte designerne franske motorer. Siden 2016 har installasjonen av innenlandske VAZ 11189-motorer begynt, som ikke er dårligere i ytelse enn sine utenlandske kolleger.
Ved å installere innenlandske motorer kan produsentene spare penger og gjøre prisen på bilen rimeligere. Det reduserer også kostnadene for reservedeler og motorvedlikehold. Men det antas at VAZ-enheter ikke tjener mer enn 200 000 km, mens franske kan reise opptil 300 000 km.
Som enhver bil har denne modellen sine ulemper.Reparasjon og vedlikehold av Lada Largus er billigere enn å reparere Logan. For ikke å støte på overraskelser, kjøp en bruksanvisning og gjør deg kjent med vanlige feil.
Hvis du har en defekt termostat, vil du umiddelbart forstå dette av temperaturen på motoren: den vil være for lav eller for høy.
Dette problemet løses ved å bytte ut termostaten. Det finnes flere typer av disse enhetene, designet for forskjellige temperaturer. Du bør få en som passer din kjørestil.
Hver bilist vet at banker og lyder i motoren snakker om hans snarlige død. Derfor må du være oppmerksom på fremmede lyder og bestemme deres lokalisering riktig.
Løse stempler;
Slitte veivaksel hovedlager;
Slitte vevstagslagere.
Hvis du er sikker på at stempler eller lagre banker, må du overhale motoren. Dette er en kompleks prosedyre, som best gjøres under veiledning av en mentor. Du kan også se en gjør-det-selv Lada Largus reparasjonsvideo for å lære alle nyansene.
Dette er et svakt punkt på alle syvseters biler, da belastningen er mye høyere enn på femseters versjoner. Når du kjøper en brukt bil, spør under hvilke forhold den ble brukt og hvor ofte Lada Largus ble reparert. For å vurdere tilstanden til kulelagrene, kontakt en bilservice eller sjekk dem selv på en flyover.
banking i fjæringen når du passerer en fartsdump;
tilbakeslag når du svinger hjul på en flyover;
ustabilitet på forhjulene.
Hvis du støter på et slikt problem, må du umiddelbart reparere Largus for å forlenge levetiden til hele fjæringen. Det utføres på en spesiell maskin for gjenoppretting av kuleledd, så du må kontakte en bilservice. Det er problematisk å utføre slike reparasjoner på egenhånd.
Dette er en typisk sykdom for alle Largus. Hovedårsaken er dårlige kontakter etablert på fabrikken.
instrumentavlesningene hopper konstant;
elektriske apparater eller en av dem fungerer ikke;
sensorer svikter;
Tenning virker ikke på grunn av høyspentledninger under panseret.
For å reparere Lada Largus med egne hender i dette tilfellet, må du først finne årsaken til feilen. Det er mulig at kontaktene har oksidert, og det er grunnen til at dette eller det elektriske apparatet har sluttet å fungere. Kanskje ledningen er ødelagt. I dette tilfellet må du ringe kretsen for å forstå hvilken ledning som er defekt.
Mange bilister klager over mangelen på generatorlading. I halvparten av tilfellet ligger problemet i selve generatoren, så må du ta den inn for reparasjon. I den andre halvparten av tilfellene er det batteriet eller en svak beltespenning som har skylden. Derfor, før du går til en bilservice, sjekk batteripolene og dynamoens reimstramming.
En mekanisk boks regnes som den mest pålitelige blant alle typer. I innenlandsbiler forårsaker manuell girkasse ikke problemer opp til 200-250 tusen km med regelmessige oljeskift. Men på lange løp klager Largus-eiere over funksjonsfeil.
Crunching når du skifter gir;
manglende evne til å slå på overføringen;
Skarpe mekaniske lyder under bevegelse;
Spontant hopping ut av gir.
Oftest er feil i manuell girkasse forbundet med et brudd i girvalgskabelen. Gjør-det-selv Lada Largus bilreparasjon kan gjøres i garasjen ved å demontere boksen. Men hvis du ikke har erfaring, er det bedre å kontakte mesterne som kan demontere, reparere og montere tilbake.
En vanlig funksjonsfeil hos Largus er slitasje på CV-leddet. Dette er bevist av dens karakteristiske knase. Dette problemet oppstår ofte på nye biler, og det løses under garantien.
Den avrevne støvfangeren kan være skyld i slitasjen på CV-leddet. Smuss fra veien kommer inn i mekanismen, som et resultat slutter delen å fungere. For å forhindre dette, inspiser mekanismene med jevne mellomrom og kontroller integriteten til støvbærerne.
Hvis hastigheten din flyter mens du kjører eller går på tomgang, kan det være flere årsaker:
ventiler er deformert;
brent sylinderhodepakning;
defekt tomgangssensor eller gassposisjonssensor.
Ved ytterligere tegn kan du finne ut lokaliseringen av funksjonsfeilen - direkte i motoren eller i sensorene. Det avhenger også av hvordan du løser problemet. Hvordan du bytter sensorer, kan du se i Reparasjonsmanualen til Lada Largus.
Dessuten. at ressursen til innenlandske motorer er liten, merker bilistene deres svake trekkraft og høye drivstofforbruk. Et annet vanlig problem er at når registerremmen ryker, blir ventilene umiddelbart deformert. For å forhindre at dette skjer, er det nødvendig å utføre vedlikehold og reparasjon av Lada Largus i tide.
