DIY-reparasjon av mtz 80-generatoren

• VIS FULL PRISLISTE
• MTZ
• MMZ
• MAZ

MTZ-generatoren er en strømkilde som sikrer driften av alle elektriske apparater på traktoren.

BelMAZdizel LLC vil fortelle deg om hva generatoren består av og hvordan du reparerer mekanismen.

Det er to typer mekanismer - likestrøm og vekselstrøm. MTZ-generatoren av den første typen består av:

• svingete ankere;
• Induktorer;
• dioder;
• Samlere.

Strøm genereres i sårkjernene. Når utstyr beveger seg, øker magnetiske flukser. En diode med en halvleder er en likeretter. Den konstante spenningsgenereringen av traktorgeneratoren reguleres av et spesielt automatisk system.

Strømmen ledes kun i én retning. Generatorer av den andre typen traktor er i stand til å fungere uten spenningsregulatorer. En likeretter kreves for å lade batteriet.

Består generator MTZ vekselstrøm fra følgende elementer:

• Stator;
• Rotor;
• Bak- og frontdeksler;
• Lagre.

Det er seks kjerner i traktorens generatorkropp. Elementene er laget av jernplater. Kobberviklingen er festet til kjernen. Hver har 63 svinger. Endene av viklingen er koblet til terminalene.

MTZ-generatoren har en bryter. En ledning og terminaler er koblet til den. For å sikre normal drift av traktorgeneratoren, er det nødvendig å koble til lamper med passende effekt. Mekanismen har tre arbeidsposisjoner.

Utladningsstrømmen ved nominell akselhastighet indikerer en svak spenning i beltet til MTZ-generatoren. Ødelagte ledninger eller oksidasjon av terminalene kan også ha oppstått. Utladningsstrømmen oppstår på grunn av tur-til-sving-kortslutning og sammenbrudd av likeretterdioder. Hvis det dukker opp banker og lyder i MTZ-generatoren, er det nødvendig å stramme mutterne på wireremskiven.

Uvedkommende lyder kan også oppstå som følge av slitasje eller ødeleggelse av kulelager. Rotoren berører statoren. Det er nødvendig med en snarlig reparasjon av generatoren 82. En høy ladestrøm indikerer en batterifeil.

Imidlertid, før forsøk på å reparere generator 82, må en sjekk utføres. Alle forbrukere av strøm er slått på på traktoren. Still inn nominell akselrotasjonseffekt og koble til et voltammeter.

Øk gradvis belastningen på traktorgeneratoren og mål spenningen. Verdien av den målte parameteren bør ikke være mindre enn 12,5 V. Hvis spenningen avviker betydelig fra den innstilte, reparer generatoren 82.

Brukbarheten til elementene kontrolleres med en kontrollampe. Du må fjerne bakdekselet og den integrerte enheten. Løsne spoleledningene og se etter kortslutning i traktorgeneratoren.

Når en feil oppdages, lyser kontrollampen. Hvis viklingsisolasjonen er ødelagt eller diodene er ute av drift, MTZ-generatoren må skiftes ut.

Smuss på oppsamleren og børstene kan forårsake funksjonsfeil.

For å sikre stabil drift, må traktorgeneratoren rengjøres regelmessig. Elementer med ledninger tørkes av med en fille dynket i bensin. Deretter renses og tørkes delene.

Resten av MTZ-delene vaskes i en spesiell løsning. Det er lov å bruke vanlig parafin. For å reparere generatoren 82 må den demonteres.

Hvis du trenger å bytte ut remskiven, bøy skiven og skru av mutteren.

Fjern deretter mekanismen med en avtrekker. For å skifte likeretterenheten skrus traktorgeneratoren ut. Fjern dekselet og koble ledningene fra terminalene. Løsne statorledningene og vri skivene.

Likeretterenheten må fjernes ved reparasjon av generatoren 82 ved utskifting av statoren eller lageret.

Hva om du finner ut at amperemeteret viser utladningsstrømmen ved nominell motorturtall? Vi sjekker spenningen til dynamobeltet. Hvis spenningen er normal, ser vi etter en åpen ledning i strømforsyningskretsen til eksitasjonsviklingen. Hvis de er i orden, må kontaktene til koblingsledningene ha surgjort.

Forresten, med turn-to-turn-lukking eller brudd på svinger i eksitasjonsviklingen, kortslutning av statorviklingen til kabinettet, med sammenbrudd av dioder med omvendt eller direkte polaritet til likeretteren, oppstår den samme situasjonen.

Hvorfor kan det være stor ladestrøm? En kortslutning av batteriplatene er ganske sannsynlig, og dette fører til en reduksjon i den interne motstanden til batteriet og en økning i strømmen.

Støy og banking i generatoren kan oppstå på grunn av svekkelse av festingen av generatorens drivremskive, ødeleggelse av lagre eller utvikling av setene deres. Så støyen er oppnådd på grunn av beiting av rotoren på statoren.

Hvordan kontrollere driften av 464.3701-generatoren på en traktor? Vi kobler til strømforbrukere, bringer motorens veivakselhastighet til den nominelle, måler spenningen med et KI-1093 voltammeter mellom "+" og det umalte stedet til generatorhuset (fig. 2.2.1) og legger jevnt til laststrømmen til 30 A, mål spenningen. Den må være minst 12,5 V.

Ris. 2.2.1. Opplegg for kontroll av generatorens utgangsspenning under belastning på MTZ-80, MTZ-82 traktoren:
1 - generator; 2 - voltammeter KI-1003

Hva skal jeg gjøre hvis generatorspenningen er veldig forskjellig fra den nominelle eller ikke i det hele tatt når batteriet er frakoblet? Generatoren må fjernes for inspeksjon og eventuelt senere utskifting. Hvordan sjekke MTZ-80, MTZ-82 generatoren? Først må du sjekke brukbarheten til hovedelementene til generatoren ved hjelp av en 12 V varsellampe.

Handlingssekvensen er som følger: fjern plastdekselet og en integrert enhet (IU); så slipper vi ledningene til eksitasjonsspolen og den ekstra likeretteren fra boltene på terminalpanelet. Vi sjekker fraværet av en kortslutning i diodene eller mellom viklingene og generatorhuset (se fig. 2.2.2).

Ris. 2.2.2. Ordninger for å sjekke generatoren for fravær av en kortslutning MTZ-80, MTZ-82
a - hvordan sjekke diodene til likeretterenheten; b - hvordan sjekke statorviklingene og omvendt polaritetsdioder; c - hvordan sjekke dioder med direkte polaritet; d - hvordan sjekke diodene til den ekstra likeretteren; e - hvordan sjekke feltviklingene på generatorhuset;
1 - generatorhus; 2 - terminal "+"; 3 - terminal "Ш"; 4 - utganger av fasene til likeretterenheten; 5 - lagringsbatteri; 6 - terminal "D"; 7 - terminal av utgangen til enden av eksitasjonsviklingen; 8 - utgangsterminal for begynnelsen av eksitasjonsviklingen; 9 - kontrollampe

Ved kortslutning av dioder, vikling eller havari til kassen lyser kontrollampen. Det er slik det skal være. Hvis isolasjonen til viklingene er ødelagt og diodene er defekte, må generatoren byttes. Generatoren er kalibrert på KI-968 eller 532M testbenker.

Først av alt kontrolleres spenningen til generatoren uten belastning. Den må være minst 12,5 V ved en rotorhastighet på ikke mer enn 1400 rpm. Deretter kontrolleres spenningen til generatoren under belastning, med en laststrøm på 36 A og en rotorhastighet på 3000 rpm. Den må også være minst 12,5 V.

For å kontrollere den integrerte enheten reduseres belastningsstrømmen til 5 A, og rotorhastigheten prøves å holdes innenfor 3000 rpm. I "sommermodus" (sesongjusteringsbryteren i "L"-posisjon), skal spenningen på generatoren være 13,2-14,1 V. I "vintermodus" (sesongjusteringsbryteren i "W"-posisjon), spenningen er litt høyere, innenfor 14,3-15,2 V. Hvis disse parameterne ikke samsvarer, må den integrerte enheten skiftes ut.

Profil
Gruppe: Gamle mennesker
Innlegg: 2693
Brukernummer: 22022
På forumet siden: 28.11.2011

Har advarsler:
(0%)

De tok med en slik generator for reparasjon. Klager på dempet lys (det fungerer som vanlig mye og uten batteri).

Vedlagt bilde (klikk for å forstørre)

Profil
Gruppe: Gamle mennesker
Innlegg: 2693
Brukernummer: 22022
På forumet siden: 28.11.2011

Har advarsler:
(0%)

Demonterte og fant spolen løs fra vibrasjoner. Det slettet ikke bare lakken, men også opptil halvparten av ledningen.

Vedlagt bilde (klikk for å forstørre)

Profil
Gruppe: Gamle mennesker
Innlegg: 2693
Brukernummer: 22022
På forumet siden: 28.11.2011

Har advarsler:
(0%)

Og følgelig flere frynsete ledninger av viklingsspolene. (Til høyre kan du se en annen skadet spole og bak den enda et brudd i ledningene)

Vedlagt bilde (klikk for å forstørre)

Profil
Gruppe: Gamle mennesker
Innlegg: 2693
Brukernummer: 22022
På forumet siden: 28.11.2011

Har advarsler:
(0%)

Reparasjon-erstatning av to spoler og en obligatorisk bandasje for å fikse de interne koblingene (indikert i grønt). I statoren til denne generatoren er spolene koblet "parallelt", derfor er ledningene deres av betydelig lengde (opptil 2/3 av statoren) og det er rett og slett useriøst å ikke fikse dem fra fabrikken, risting ved MTZ er det samme. Etter å ha byttet spolene og "snøret" sølte jeg denne saken med epoxy.

Vedlagt bilde (klikk for å forstørre)

Profil
Gruppe: Assistenter
Innlegg: 151
Brukernummer: 15694
På forumet siden: 7.12.2009

Har advarsler:
(0%)

Vinner av kåringen "Mest hjelpsomme deltaker i 2016"

Profil
Gruppe: Gamle mennesker
Innlegg: 3507
Brukernummer: 11919
På forumet siden: 10/11/2008

Har advarsler:
(0%)

Selve OO-genet er veldig bra, 700W 50A, da jeg nesten var fan av dette designet.
Men med erfaring og år, erfaringen råder, fornuften og genet er virkelig bra bare for "hviterussere og zaporozhianere", siden det har maksimal rotasjonshastighet, over hvilken permanente magneter blir revet av, med sentrifugalkraft og røyk, flammen fra tresker, når da den tidligere generatoren.

Så er det en femfase 1000 W, men problemene er de samme!
Gen for bruk kun på dieselmotorer, ved bruk uten batteri, kortslutt gjerne ledningene, kortslutningen vil ikke finne sted, da eksitasjonsviklingen til GENA ganske enkelt vil slå seg av til kortslutningen er eliminert .

PS: Å fikse viklingen i statoren innebærer også to betydninger av denne enheten.
1. Ekstra elektrisk isolasjon.
2. Sementering av viklingen, det vil si fra (når den elektriske motoren eller generatoren er i gang, settes viklingen i den i bevegelse, husk de sprettende sveisekablene ved sveising eller viklingene til sveisetransformatoren ved sveising), og her , under amreisling flytter også noen ** m.
MTZ har ingenting med det å gjøre, lasten deres fikk dem til å bevege seg, og vibrasjonen ble bare økt.

Spol den elektriske motoren tilbake, men uten å legge den i et lakkbad og uten å tørke den, gi en balansert belastning og hvor lenge holder den?

Linken er forresten 5-faset, 1000W.

Dette innlegget er redigert piknik – 17.10.2012 – 21:31

Som enhver annen type transport er en traktor en kompleks mekanisme med sine egne egenskaper til chassis, tenning og strømforsyningssystemer, så vel som elektrisk utstyr. Sistnevnte inkluderer mange komponenter, en av dem er generatoren og tilhørende mekanismer.

Generatoren er en strømkilde for å opprettholde driften av traktorens elektriske enheter. For å gjøre jobben sin godt, må generatoren være enkel i konfigurasjon og drift, pålitelig, ha lang levetid og små dimensjoner.

Det finnes to typer generatorer - vekselstrøm og likestrøm. Generatorer - vekselstrøm er enkle å betjene, kan reguleres uavhengig og operere uten spenningsregulatorer. Men vekselstrømmen kan ikke lade batteriet uten likeretter.

For traktorer med elektrisk start er det mer hensiktsmessig å bruke en likestrømsgenerator, som følgelig gir en konstant spenning.

I generatorer er hovedkomponentene statoren - et hus med en kobbertrådvikling, rotoren - en roterende magnet med vekslende polaritet og festet på akselen. Det inkluderer også deksler (bak og foran) og lagre der rotoren roterer.
Det er 6 kjerner i midten av kroppen. Settet deres er laget av jernplater. Kobberviklinger er festet til kjernen. Hver av dem har 63 svinger. Endene leder og kobles til terminaler som er festet eksternt. Viklingene er koblet i par i tre separate seksjoner. Alle er forent med en ledning koblet til terminalen. Fra henne er ledningen koblet til bryteren. De andre endene er koblet til andre terminaler, som lampeledningene fører til og gjennom bryteren kommuniseres med traktorens totalvekt.

Alle seksjoner mater uavhengig lampen som er tildelt dem. For at generatoren skal fungere normalt, bør kun lamper med passende wattstyrke kobles til.
Arbeidsgeneratoren har 3 posisjoner. Ved den første polen forbinder rotoren jernhuset og tennene. I hjertet av den andre er forbindelsen gjennom tannjernet. Og den tredje posisjonen ligner den første, bare linjene til polene er i motsatte retninger.
En generator med likestrøm har følgende komponenter: en armatur med viklinger for å eksitere en elektrisk kraft; induktorer, i det magnetiske feltet som ankeret roterer; dioder for strømretting; samler, takket være hvilken strømmen kommer inn i det eksterne nettverket.

Eksiterne i generatorer av denne typen er magneter som består av kjerner med viklinger, som er koblet i serie. I begynnelsen av arbeidet genereres det lite kraft i viklingene. Men i prosessen med bevegelse av elektrisk spenning øker magnetiske flukser.
Konseptet med en likeretter er assosiert med likestrøm. Brukes til å lade batteriet. I generatorer fungerer en diode med en halvleder (silisium, selen) som en likeretter. Strømmen ledes i én retning.
Konstant spenningsgenerering leveres av et automatisk reguleringssystem, som er inkludert i generatorsettet.

Som enhver mekanisme har generatoren og dens komponenter en tendens til å slites ut og gå i stykker. En funksjonsfeil kan rapporteres av et amperemeter plassert på dashbordet og viser mengden strøm, som avhenger av batteriets tilstand.

Med et oppladet batteri etter at motoren er startet, avbøyer pilen på enheten for å lade, men ikke lenge, fordi strømmen reduseres til 1-2 A. Før du leter etter et sammenbrudd, bør du sjekke batteriladingen, nøyaktigheten og servicevennligheten av amperemeteret. Dette kan enkelt verifiseres ved å slå på frontlysene med motoren av. Enheten skal vise utlading.

Hvis amperemeteret ikke viser en ladning når motoren går, kan det være et sammenbrudd i generatoren eller reléregulatoren. Ved lave motorhastigheter kobler du ledningene fra terminalene, kobler dem til hverandre og øker hastigheten. Hvis generatoren fungerer som den skal, vil strømmen øke.

Så, saken er i reléet til traktorregulatoren. Det må justeres.
Årsakene til feilen i selve generatoren kan være samleren - dens forurensning, slitasje, så vel som skitne eller slitte børster. Hvis stabil drift ikke er sikret etter rengjøring av disse delene, må du se etter brudd eller kortslutninger i kretsen eller viklingene; oksidasjon av ledninger; beltespenning; sammenbrudd av likeretterdioder. Hvis det høres støy under drift av generatoren, kan det være et fremmedlegeme i enheten, den kan være defekt og viften eller lagrene må skiftes.

Etter å ha oppdaget en funksjonsfeil, bør generatoren demonteres.

Tørk av deler som inneholder ledninger med en klut fuktet i bensin, blås gjennom og tørk. Skyll resten i parafin eller en spesiell løsning.
Hvis saken er i rotoren, kan det være følgende problemer: magnetiske egenskaper går tapt, magneten er sprukket, rotoren er bøyd.

Hvis det er nødvendig å skifte ut remskiven, er skiven bøyd, mutteren skrus av og selve remskiven fjernes ved hjelp av en avtrekker.Bytt ut og monter om nødvendig.

Ved endring av likeretterenheten skrus skruene ut, dekselet fjernes, ledningene kobles fra terminalen. Deretter fjernes feltviklingstråden, statorledningene, skivene og selve likeretteren blir vridd fra sistnevnte, hvoretter den erstattes.
Likeretterenheten kan også fjernes ved utskifting av lager og stator. I tillegg løsnes mutteren, pumpehjulet fjernes, boltene fjernes. Deretter plasseres en bøssing og en metallplate plasseres mellom den og skruen. Deretter fjernes bakdekselet og direkte skiftes både statoren og lageret.

Etter alle utskiftningene settes generatoren sammen i motsatt rekkefølge.

Som nevnt ovenfor er energien til generatoren variabel, fordi den fungerer når rotorhastigheten endres. Men for at alle traktorsystemer skal fungere normalt, må strømmen være konstant. For dette er det installert dioder for å rette opp strømmen. Et relé er også installert, generatorregulatoren, den regulerer driften og sammenkoblingen av generatoren og batteriet. Reléregulatoren kobler laderen til batteriet ved behov, og kobler den fra etter at batteriet er ladet.

Det er også situasjoner når belastningen på generatoren er mer enn vanlig (mange elektriske apparater er inkludert i traktoren), noe som fører til overoppheting. For å gjøre dette trenger du også en enhet som begrenser den tilførte strømmen. Alle disse funksjonene overtas av traktorens reléregulator.

• spenningsregulator,
• beskyttelsesrelé,
• transistor,
• dioder,
• sesongmessig bytte.

Ved lav generatorhastighet genereres strømmen innenfor tillatt traktornorm og reléet passerer dette uten motstand mot beskyttelsesreléet. Når motorhastigheten øker, øker spenningen i viklingene. Derfor, for å unngå overbelastning av det elektriske utstyret, utløses en regulator, som stabiliserer spenningen innenfor en sikker arbeidsstandard. Et riktig konfigurert relé skal utløses ved 7 V.

Det er et konsept for sesongmessig drift av traktoren, derfor er det en vikling på regulatoren, som reguleres av en skrue. Hvis temperaturen er høyere enn 5 ° C, byttes propellen til "Sommer" -modus. Følgelig aktiveres "Vinter"-modus ved lave temperaturer.
Reléregulatoren, som andre enheter, bør kontrolleres fra tid til annen med spesielle enheter rett på traktoren. Den skal bare fjernes og åpnes ved spesielle behov av kvalifiserte spesialister.

Settet med elektrisk utstyr består av et lagringsbatteri; starter med strømbryter; DC generator; relé regulator; glødeplugger (med en kontrollspole og en bryter) eller en elektrisk fakkelvarmer med en bryter; frontlykter bak og foran med elektriske lamper; en bærbar belysningslampe med en stikkontakt; et lydsignal og et amperemeter for å overvåke driften av elektrisk utstyr. Traktorer utstyrt med dieselmotor med startmotor uten starter,

Innholdsfortegnelse: Diagram av MTZ 82-traktoren Diagram over det elektriske utstyret til MTZ 82-traktoren Overføring av MTZ 82-traktoren beskrivelse, foto Diagram over opphenget på MTZ 82-traktoren MTZ 82-traktoren er laget iht. til den vanlige standardordningen, samt [...]

Innholdsfortegnelse: Driftsprinsippet til dynamoen Generator: driftsprinsippet Driftsprinsippet for likestrømsgeneratoren (DCG) Hoveddelene til dynamoen.

I dagens artikkel vil vi snakke om en slik detalj som generatoren til MTZ-80- og MTZ-82-traktoren, fordi driften av den påslåtte traktoren er helt avhengig av den. Vi vil vise deg et komplett diagram av generatoren og fortelle deg om prinsippet for dens drift, samt påpeke hovedpunktene i vedlikehold.

Hovedoppgaven til denne mekanismen er å konvertere mekanisk energi til elektrisk energi.I traktoren genereres elektrisitet på grunn av rotasjonen av veivakselen fra motoren, generatoren lader også batteriet, men først.

På Hviterussland 80 og 82-modellene er en trefaset G306-D vekselstrømgenerator med ensidig elektromagnetisk eksitasjon installert. Nedenfor gir vi diagrammet og beskriver kort strukturen og operasjonsprinsippet.

Enheten er plassert i braketten til høyre for motoren og drives av et belte fra veivakselen. Så han konverterer mekanisk energi til vekslende elektrisk energi.

Men! Konstant strøm er nødvendig for riktig drift, så generatorstrømmen føres gjennom en trefaset brolikeretter. Dette konverterer den fra deres variabel til konstant.

Hovedkomponentene til generatoren for MTZ-80 og MTZ-82 modellene er statoren (statisk) og rotoren (roterende). Statoren (ref. 8) er satt sammen av en rekke elektriske stålplater. Den trefasede viklingsspolen er festet til statorfremspringet fra innsiden. Ved hjelp av tre spoler dannes hver fase, spolene er koblet til hverandre i serie, og fasene er i et "trekantet" skjema. Endene deres føres ut til panelboltene (13) og kobles til likeretteren.

Rotoren (se 9) er også laget av elektriske stålplater i form av en sekstakkede stjerne og presset på akselen, som er viklet rundt 2 kulelagre (6, 11) på dekslene - foran (5) og bak (12). En støpejernsremskive (1) er festet til enden av akselen med en mutter sammen med en låseskive.

I frontdekselet (5) er to ben sveiset (ett er nødvendig for å justere beltespenningen, det andre for festing). Et hull er anordnet på den sylindriske delen av dekselet for kondensatdrenering, som kan komme inn i generatoren.

En magnetiseringsspole (7) er festet til enden av frontdekselet. Til å begynne med er viklingen koblet til kroppen, og dens ende bringes ut med en fleksibel monteringstråd til terminal III.

La oss nå vurdere utformingen av likeretteren, dens design består av en kjøleribbeenhet (3) og et hus (4) og 6 silisiumdioder. Dessuten er de første 3 av dem presset inn i en sak, og de har omvendt polaritet, og resten inn i en kjøleribbe. Utgangene deres er koblet parvis i faser og utgang til terminalene sammen med statorfasene.

Hovedregelen er å overvåke riktigheten og påliteligheten til ledningene og selve generatoren, drivremmen og den generelle tilstanden (renslighet, servicevennlighet). Hvis det er støv eller skitt på den, må den fjernes med en børste eller lett fuktig klut.

Det er en spesiell kontrollampe på dashbordet til enheten, som jeg kontrollerer enhetens brukbarhet før jeg starter arbeidet. Hvis alt er i orden med generatoren, så når "massen" er lukket, vil "kontrollen" lyse før du starter motoren.

Viktig! På MTZ-80- og 82-modellene slukker den helt, på MTZ-82L og 80L skinner den med halve intensiteten).

Generatorens brukbarhet kontrolleres når traktormotoren ikke går ved å koble fra alle terminaler og ledninger. Overholdelse kontrolleres med en 12 volt lampe og batteri.

Den negative terminalen til batteriet er festet til generatorterminalen "M", og den positive terminalen gjennom "kontrollen" til terminal III.

• Hvis viklingen er i god stand, vil lampen brenne ved halvparten av gløden, og strømmen vil være fra 3 til 3,5 Ampere;

• Hvis strømstyrken er mer enn 3,5 A, betyr det at det er en kortslutning mellom viklingen og kabinettet;

• Hvis lampen ikke lyser, er viklingen ødelagt.

Statorviklingene og likeretteren kontrolleres i henhold til følgende skjema:

1. Den negative enden av lagringsbatteriet er festet til "M"-terminalen, og den positive enden til kontrollampen. Kontrollampen skal ikke lyse. Hvis tvert imot, er dette et tegn:

• likeretterbrudd (kortslutning i dioder eller diode);

• brudd på isolasjonen mellom kjøleribben og kroppen;

• kortslutning av den positive enden til generatorhuset.

2. Den negative enden av batteriet er festet til en hvilken som helst terminal på generatoren, og plussen gjennom "kontrollen".Lyset skal ikke tennes, ellers er det et tegn på sammenbrudd av en eller flere dioder.

Generatoren på traktorer, så vel som på andre selvgående maskiner, er designet for å konvertere mekanisk energi fra rotasjonen av motorens veivaksel til elektrisk energi for å drive traktorens ombordnettverk og for å lade batteriet. Flere typer generatorer ble installert på MTZ-traktorer, avhengig av konfigurasjon og produksjonsår, men de er alle like i design. Dette er trefase AC elektromekaniske maskiner.

Det elektriske nettverket ombord og traktorbatteriet går på likestrøm, derfor er det sammen med generatoren installert en likeretter som omdanner vekselstrøm til likestrøm, samt en reléregulator - en enhet som opprettholder spenningen som produseres av generatoren innen 14-15 volt ved 12 volt ombordnettverk, eller innenfor 28 volt, hvis ombordnettverket er 24 volt, uavhengig av rotasjonshastighet og antall samtidig påslåtte enheter.

Strømmen oppstår i generatoren på grunn av samspillet mellom de elektriske magnetiske feltene til den roterende rotoren og den stasjonære statoren. Det første øyeblikket når magnetfeltet vises kalles "eksitasjon". I generatorene som ble installert på MTZ-traktorer med forskjellige produksjonsår, er det en separat eksitasjonsvikling, som strøm tilføres fra batteriet når bakken slås på eller tennes. De gamle traktormodellene hadde imidlertid ikke starter og batteri i alle konfigurasjoner. Dieselmotoren ble startet ved hjelp av en startmotor, som igjen ble startet manuelt av en mekaniker. På en slik traktor var tilstedeværelsen av et batteri valgfritt. I slike konfigurasjoner ble eksitasjonsproblemet løst ved å bruke permanentmagnetgeneratorer i stedet for en eksitasjonsvikling, som ikke krevde strøm fra batteriet for å generere et elektromagnetisk felt. Et eksempel er G 46.3701, som var mye brukt på den tiden. Moderne traktorer er alltid utstyrt med startere og batterier, så behovet for å installere selvbegeistrede modeller har forsvunnet.

Kraften til generatorene installert på MTZ-traktorer varierer fra 700 til 1500 watt, og velges basert på driftsforholdene og utstyret til traktoren med elektriske enheter.

Historien til Minsk traktorfabrikk begynner i 1946. Tidlige traktormodeller var ikke rikt utstyrt med elektriske apparater, moderne teknologi har mange elektriske systemer og komplekse elementer som innebygde datamaskiner, klimaanlegg, flere kontrollsystemer, og kravene til kraften og påliteligheten til generatorer har økt tilsvarende.

I mer enn 30 år har leverandøren av generatorer for MTZ-traktorer vært Grodno-anlegget "Radiovolna", som produserer hele modellutvalget installert på utstyret til Minsk Tractor Plant.

Generatorer installert på forbrenningsmotorer er i de fleste tilfeller like i design. Enhver enhet inkluderer slike elementer som:

La oss vurdere tilkoblingen ved å bruke eksemplet på G-306 D-generatoren, som ble installert på MTZ-82-traktoren i lang tid.

Den positive ledningen fra batteriet er koblet til "B" eller "+" terminalen. Parallelt med denne terminalen er koblet til samme terminal på spenningsregulatoren. Spenningen generert fra statorviklingene gjennom en diodelikeretter sendes ut til "+" eller "B" terminalen inne i generatoren. Parallelt med denne terminalen, gjennom et relé, er en batteriladingsindikator tilkoblet.

Hvis generatoren fungerer som den skal, lyser kontrollampen når tenningen slås på og slukker når motoren går. I tillegg, i noen modeller av MTZ-traktorer, er det installert et amperemeter som viser strømstyrken i ampere, eller et voltmeter som viser spenningen i volt.Disse enhetene lar operatøren raskt motta informasjon om driften av generatoren og tilstanden til nettverket om bord mens traktoren er i drift.

Terminal "Ш" er koblet til en lignende terminal på reléregulatoren. Gjennom den tilføres spenning til eksitasjonsspolene.

Terminal "M" (jord) er koblet til kroppen (minus) på traktoren, og parallelt - til terminalen "M" på reléregulatoren. "M"-terminalen på regulatoren er også koblet til traktorkroppen. Et voltmeter installert på instrumentpanelet til traktoren for å overvåke spenningen i ombordnettverket kan inkluderes i kretsen mellom terminalen "Ш" og "М" til spenningsregulatoren.

I noen modeller er det i tillegg en terminal "D", som startreléet er koblet til, for å blokkere starteren fra å slå seg på når motoren går.

Når motoren ikke går, tilføres strømmen fra batteriet til "Ш"-terminalen, som er koblet til eksitasjonsviklingen, som skaper et innledende elektromagnetisk felt. Når traktormotoren startes, overføres rotasjonen fra veivakselen gjennom kileremmen til generatorskiven som er stivt festet til rotorakselen. Ved rotering roterer rotoren det elektromagnetiske feltet til de shuntede feltviklingene, som, i samspill med statorviklingene, skaper en vekselstrøm på dem. Strømmen topper seg når de utstikkende delene av rotoren passerer statorviklingene. For å utjevne pulsene, føres den genererte strømmen fra statoren gjennom likeretteren og konverteres til DC. Utgangene til likeretterdiodene er koblet til "+" eller "B" terminalen på generatoren, hvorfra utgangsspenningen fjernes for å lade batteriet og drive traktorens elektriske apparater.

Samtidig holder reléregulatoren strømmen innenfor 14 - 15 volt, for riktig drift av enhetene og for å unngå overlading av batteriet.

Når motoren når høy hastighet, genererer generatoren en strøm som overstiger nominell verdi. Ved å gå gjennom viklingen til regulatorreléet (i den gamle versjonen), eller gjennom transistorene (i den moderne versjonen), går strømmen, hvis verdiene overskrides, til motstandsblokken, som reduserer styrken til elektromagnetisk eksitasjonsfelt, som et resultat av at strømmen avtar.

Hilsen, kjære medlemmer av forumet!

Det er en 46.3701 generator. Lekne hender, som elsket den populært anerkjente "poke"-metoden, gravde i den, og de koblet eksitasjonsviklingsledningene fra sine vanlige steder (terminal "D" og terminal "Ш"), koblet dem sammen og satte dem "trygt" på terminalen "Ш".
Problemet er at begge ender av viklingen er laget med samme fargetråd (oransje). Egentlig spørsmålet: spiller det noen rolle om begynnelsen og slutten av eksitasjonsviklingen blir observert når den er koblet til? Eller kan vi neglisjere den og koble den til tilfeldig? På en av grenene leste jeg at en persons begynnelse var merket med rødt, slutten med en blå ledning, og han ble bedt om at rød var for "D", blå for "W". Og jeg har samme farge.

Et spørsmål til: hvordan sjekke ytelsen til Ya112B-reléet uten å installere det på generatoren? For øyeblikket er det ikke mulig å installere generatoren på traktoren, fordi han er 100 km unna meg.

Jeg vil være takknemlig for alle som har svart!

det betyr noe om du forvirrer det vil ikke fungere (det vil ikke være noen selveksitasjon) se på diagrammet jeg vil forstå å definere det med en enkel

Takk for svar, men du har ikke lest generatortypen nøye. Jeg har 46.3701, og typen og oppsettet er helt annerledes

Han har eksitasjonsviklingen ikke på armaturet, men ved siden av statorene, i statoren.
Derfor er spørsmålet modent. Hvis det var en vanlig samlergenerator, ville jeg funnet ut av det. Utdanning av en elektrotekniker, uansett hvordan.

Denne generatoren kan fungere uten batteri.

Takk for svar, men du har ikke lest generatortypen nøye. Jeg har 46.3701, og typen og oppsettet er helt annerledes
[bilde]
Han har eksitasjonsviklingen ikke på armaturet, men ved siden av statorene, i statoren.
Derfor er spørsmålet modent. Hvis det var en vanlig samlergenerator, ville jeg funnet ut av det. Utdanning av en elektrotekniker, uansett hvordan.

Denne generatoren kan fungere uten batteri.

Takk for svar, men du har ikke lest generatortypen nøye. Jeg har 46.3701, og typen og oppsettet er helt annerledes
[bilde]
Han har eksitasjonsviklingen ikke på armaturet, men ved siden av statorene, i statoren.
Derfor er spørsmålet modent. Hvis det var en vanlig samlergenerator, ville jeg funnet ut av det. Utdanning av en elektrotekniker, uansett hvordan.

Denne generatoren kan fungere uten batteri.

Dette er en langsgående feltgenerator og retningen til dette feltet avhenger av polariteten, så koblingen av begynnelsen og slutten av viklingen er viktig. Du kan prøve det tilfeldig ved å dreie generatoren med en drill. Fjern remskiven og koble den til med et stykke gummislange (hvilken retning du skal rotere har ingen kunnskap). Det hender at disse generatorene avmagnetiseres og ikke eksiterer seg selv etter en lang periode med inaktivitet. For at den skal bli opphisset, er det nok å legge spenning på den i kort tid.

For å teste reléet trenger du: en 12v 21sv lyspære og en 10-15v 2A regulert konstantstrømkilde. hvis det er en, vil jeg tegne et diagram over sjekken.
Og generatoren vil fungere uavhengig av tilkoblingen av endene av feltviklingen.

Anatoly, takk for svar! Jeg har allerede begynt å gjette at saken ligger i de "krympede" magnetene til rotoren, så den er ikke begeistret. Når den roteres med bor, gir den bare 0,6 volt. Nå har jeg demontert det for profylakse, jeg skal montere det, og jeg skal prøve å legge på 12 volt fra batteriet, slik at det blir opphisset.

Hvis alt ordner seg, må jeg bytte ut rotoren med en ny? Den gamle vil, slik jeg forstår det, ikke bli levende? Eller vil den magnetiseres igjen etter langvarig drift med batteriet?

For å teste reléet trenger du: en 12v 21sv lyspære og en 10-15v 2A regulert konstantstrømkilde. hvis det er en, vil jeg tegne et diagram over sjekken.
Og generatoren vil fungere uavhengig av tilkoblingen av endene av feltviklingen.

Ja, jeg har allerede sjekket releet. Det var ingen tegn til liv, jeg tok på meg en ny. Men, som jeg skrev ovenfor, er den ikke selvbegeistret.

Kjøpe ny rotor? Eller finnes det alternativer?

Koble rotorledningene direkte til 12 V-batteriet. strømmen skal være 4-5A. sjekk Hvis generatoren er montert, drei remskiven samtidig - motstanden mot rotasjon bør øke.

Ja, jeg sjekket broen, alt er i orden

De vanligste feilene er bro og relé. resten er ekstremt sjeldne.

vanligvis er det nok å demontere og trekke alle koblinger og den uvirksomme generatoren som har ligget under verandaen i årevis fungerer som den skal. sjekk magnetiseringen og statorviklingen for åpen og kortslutning, faseledninger for pålitelighet av forbindelsen på dioden bro, brukbarhet av blokken med ekstra dioder - tre små parallelle med "hesteskoen". relétester

en av tre eller fire jobber vanligvis fra butikken.

Et spørsmål til: hvordan sjekke ytelsen til Ya112B-reléet uten å installere det på generatoren?

øynene er redde og hendene gjør det

Hilsener!
Situasjonen har ikke endret seg. Jeg satte sammen en generator. Før montering ble alle dioder i broen (hoved, ekstra) kontrollert, reléregulatoren ble kontrollert, statorviklingene ringte, kontrollerte eksitasjonsviklingen - alt er normalt. Påføres separat på eksitasjonsviklingen 12 volt - rotoren er bremset, strømforbruket til viklingen er 3 ampere.
Han begynte å rotere generatorrotoren med en drill. Det er ingenting ved utgangen.
Så leverte han strøm fra batteriet: "+" til generatorutgangen, "-" til jord. Jeg roterer. Spenningen, siden den var 12,5 volt, forble den samme.
Jeg kastet "+"-batteriet til "D"-terminalen (aktiverte eksitasjonsviklingen direkte fra batteriet). Rotoren begynte å rotere med anstrengelse.
Spenningen ved generatorutgangen er 10,5 volt. Spunnet med en drill. Spenningen steg til 11,6 volt.
Jeg koblet til en 4-watts lyspære i stedet for et voltmeter, snudde genet med en drill - lampen var på.
Koblet til en 21 watt lampe - den lyser ikke.
Det viser seg at generatoren ikke produserer spenning under belastning.

Hva skal man gjøre, hvor skal man grave? Hva er galt med "genet" mitt? Tross alt er det ikke en standardkrets å drive eksitasjonsviklingen direkte fra batteriet, og når generatoren er slått på i henhold til kretsen, er den mer sannsynlig død enn levende.