Gjør-det-selv ventilreparasjon t 40

Hydraulikk til traktoren T-40 delt inn i et servostyringssystem og et separat aggregert hydraulikksystem. Disse systemene opererer fra samme pumpe, men har forskjellige formål. Hydraulikksystemet brukes til å betjene traktoren med hengte, halvmonterte, påmonterte redskaper og maskiner. Servostyringssystemet er designet for å redusere mengden kraft som påføres rattet.

Enhet og krets

T-40 hydraulikksystemet består av en girpumpe, en hydraulisk tank med filter, en strømningsdelingsventil, en hydraulisk fordeler, en hydraulisk booster, låseanordninger, rørledninger og slanger, fjern- og hovedhydraulikksylindre, sprengkoplinger.

Hydraulikkskjema T-40: 1 - hydraulisk tank; 2 - pumpe; 3 - strømningsdelingsventil; 4 - spole; 5 - spolefjær; 6 - filter; 7 - servostyring; 8 - hydraulisk distributør; 9 - hovedhydraulikk sylinder; 10 - eksterne hydrauliske sylindre.

Handlingsprinsipp (arbeid)

Oljen fra hydraulikktanken føres til girpumpen, som pumper den inn i reguleringsventilen. Ventilen deler oljestrømmen i to grener: den ene går inn i den hydrauliske boosteren, og den andre går inn i den hydrauliske fordeleren til det hydrauliske systemet. Den hydrauliske fordeleren forsyner oljestrømmen enten til hydraulikktanken gjennom oljedreneringsledningen, eller til den hydrauliske sylinderen, eller gjennom utløpene bak og på siden direkte til den hydrauliske driften til landbruksutstyret.

Feil i hydraulikksystemet

Hva skal jeg gjøre hvis T-40-hydraulikken ikke fungerer?

Tilbehøret løftes ikke til transportstilling:

1. Fastlåst fordeleromløpsventil - Demonter og rengjør bypassventilen.

Video (klikk for å spille av).

2. Skitten avlastningsventil - Demonter og rengjør ventilenheten. Juster den til et trykk på 130-140 kgf / cm².

Redskapet heves for sakte eller i rykk:

1. Det er ikke nok olje i hydraulikktanken - fyll på olje til det øvre merket på peilepinnen.

2. Luftlekkasje i sugeledningen - Stram til sugeledningsforbindelsene.

3. Luftlekkasje gjennom pumpedrevets girpakning - tetningen må skiftes.

4. Økte lekkasjer i pumpen - pumpen bør skiftes.

Fordelerhåndtakene går ikke automatisk tilbake til nøytral posisjon fra de fungerende:

1. Avlastningsventil fjærer løs - juster avlastningsventil.

2. Forsterkerfjæren til fordelerspolen er kraftig strammet - det er nødvendig å justere responstrykket med 100-125 kgf / cm².

Hydraulisk pumpedrift T-40

Pumpedriften er laget i form av en kulekobling, som lar deg slå pumpen på eller av ved lav veivakselhastighet. Den hydrauliske pumpedriften slås av når traktoren brukes som stasjonær maskin, når motoren startes om vinteren, og også når den hydrauliske boosteren eller hydraulikken svikter.

Oljepumpedrift T-40: 1 - hydraulisk systempumpe; 2 - aksen til spaken for å slå på pumpen; 3 - pumpedrivhus; 4 - ball; 5 - hylse av pumperullen; 6 - kulelager; 7 - pumpedrev; 8 - frontark; 9 - drivhjulets akse; 10 - clutch for å slå på pumpen; 11 - låsehåndtak; 12 - spak for å slå på pumpen; 13 - gaffel for å slå på pumpen.

I tilfelle av spontan stans av pumpen under drift, løsne festingen av kjørespaken og, vri den med ytterligere tiltrekking av bolten, finn en posisjon som bidrar til stabil inn- og utkobling av hydraulikkpumpen.

T-40 traktormotorenhet: stempel, veivaksel, sylindre

Enheten og driften av kraftoverføringen til traktoren T-40

Enheten til strømforsyningssystemet til T-40-traktoren: dyser, injeksjonspumpe, etc.

Elektrisk utstyr T-40: ordninger og enhet.

Hydraulisk system: funksjonsfeil og reparasjoner.

Traktor T-40 - enhet, drift og reparasjon

1. Feil på den hydrauliske fordeleren og synlig manifestasjon av feil:

• Fordelerspolen skifter ikke til en av ytterstillingene eller til nøytral;
• Det er ingen bevegelse av den hydrauliske motoren;
• Bevegelsen til den hydrauliske motoren fortsetter med strømløse elektromagneter;
• Det er ingen lossing fra trykket i hulrommene til den hydrauliske motoren eller pumpen;
• Trykkene i hulrommene til hydraulikkmotoren utjevnes ikke.

Mulig årsak til funksjonsfeil:

• Det er ingen strømforsyning til elektromagneten;>
• Feil på elektromagneten;
• Fastkjørte spoler;
• Ødelagt returfjær.

Feilsøkingsmetode:

• Kontroller tilstanden til lysdioden på pluggen: hvis lysdioden ikke lyser, finn årsaken til det elektriske kretsbruddet og eliminer det; hvis LED-en lyser eller er fraværende i det hele tatt, kontroller tilstedeværelsen av et magnetfelt ved hjelp av en spesiell tester;
• Ved å trykke på knappen for manuell kontroll av fordeleren, kontroller spolens enkelhet; hvis spolen beveger seg lett, skift ut magneten; hvis spolen ikke beveger seg eller beveger seg med vanskeligheter, demonter fordeleren og fjern årsaken til fastkjøring, eller bytt fordeleren. Hvis det ikke er noen manuell kontrollknapp, kontroller trykket ved pumpeutløpet og i hydraulikkmotorens hulrom. Hvis trykket avviker fra de nødvendige verdiene, bytt ut den hydrauliske fordeleren, etter å ha kontrollert magnetens brukbarhet ved hjelp av en tester.
• Trykk på den manuelle kontrollknappen og slipp den. Hvis det ikke føles en tydelig retur når den senkes, fjern fordelerhetten og sett den på plass.

2. Feil i den hydrauliske fordeleren og synlig manifestasjon av feil

• Ufullstendig slag av spolen når du bytter fordeler;
• Sakte eller ujevn bevegelse av maskinkroppen.

Mulig årsak til funksjonsfeil:

• Utilstrekkelig trekkraft av elektromagneten;
• Deformasjon av spolen skyver;
• Inntrengning av fremmede partikler i gapet mellom spolen og kroppen;
• Økt kroppsslitasje;
• Vårbrudd.

Feilsøkingsmetode:

• På AC-magneten, ved berøring, vurder temperaturen på dekselet og ved øret - støyen i på-tilstand. En forhøyet temperatur og en hørbar støy indikerer et ufullstendig slag av magnetarmaturet. Demonter den hydrauliske fordeleren og finn årsaken ved å undersøke tilstanden til skyveren og magnetarmaturen;
• Demonter ventilen, inspiser delene og, hvis de er i normal tilstand, skyll og sett sammen igjen, kontroller bevegelsen av spolen.

3. Feil på den hydrauliske fordeleren og synlig manifestasjon av feil:

• Økt intern væskelekkasje;
• Sakte bevegelse av arbeidskroppen til maskinen.

Mulig årsak til feilen:

Forringelse av fordelerhuset eller ødeleggelse av en kant.

Feilsøkingsmetode:

Ved berøring bestemmer du temperaturen på ventilhuset. Hvis temperaturen er høyere enn normalt, skift reguleringsventilen.

4. Feil i den hydrauliske fordeleren og synlig manifestasjon av feil:

Mulig årsak til feilen:

• Inntrenging av fremmede partikler under monteringsplanet til den hydrauliske fordeleren;
• Løs festing av fordeleren eller dens deksler;
• Ødeleggelse av sel.

Feilsøkingsmetode:

Bestem visuelt plasseringen av lekkasjen. Stram til skruene som fester fordeleren og dekslene. Fjern fordeleren, demonter og bytt ut tetningen.

Lekkasje av spolehydraulikkfordelere er deres største ulempe, da det også kan være årsaken til at de blokkerer under langvarig "stående" i en posisjon og høyt trykk i hydraulikken, som er jo sterkere, jo mer forurenset arbeidsvæsken er.

Servostyringen til T-40-traktoren er designet for å redusere kreftene som påføres under rotasjonen av rattet og overføre enveisrotasjon fra rattet til drivhjulene. Dens servicevennlighet er ikke bare forbundet med manøvrerbarhet, men med sikkerhet - hjulene er mindre følsomme for veiuregelmessigheter, og bevegelsesbanen opprettholdes selv med alvorlige dekkskader. Rettidig forebyggende vedlikehold av servostyringen T-40, demontering, montering, reparasjoner, utført med høy kvalitet, vil bidra til å øke kontrollerbarheten til traktoren og gjøre det så enkelt som mulig å jobbe med den.

Servostyring er et av elementene i styrestrukturen til T-40. Den er plassert under panseret, nærmere fronten. Hovedkomponentene du vil møte under reparasjon eller vedlikehold: deksler (foran og bak), stoppere, muttere, bipod, spole.

Servostyringen til T-40 traktoren fungerer i henhold til stempelprinsippet. Olje doseres av en spole plassert inne i stempelet.

Algoritmen til GUR T-40:

• hydraulisk væske tilføres fra en tannhjulspumpe;
• spoleventil fordeler strømning til bakre ledd og traktorstyring;
• trykk tilføres rattstammen T-40.

Når rattet roteres, forskyves de to mutterne i forhold til stempelet på følgende måte: den ene beveger seg i retning av baken, og den andre beveger seg bort. Derfor beveger oljestrømmen seg alltid i samme retning, og tenderer til et åpent dreneringshull.

Prisen på en servostyring T-40 varierer fra 10-13 tusen rubler, en omfattende reparasjon vil koste omtrent det samme beløpet. Derfor er gjør-det-selv-reparasjoner og selvvedlikehold det beste alternativet for traktoreieren. Takket være videoen kan du lære mer om reparasjonen av T-40-rattstammen.

Demontering av servostyringen T-40 utføres i henhold til følgende instruksjoner:

• demontering av stempelenheten, tappen som er plassert i den bakre mutteren presses hele veien;
• mutteren må skrus av og fjernes i forbindelse med fjærskiven;
• en skrue skyves ut mot frontdekselet, hvoretter spolen med fjærer og stoppere fjernes.

Montering gjøres i omvendt rekkefølge, men følgende tips bør følges:

• sørg for at pinnen under montering er på siden av bakdekselet;
• spolen må bevege seg fritt, uten friksjon og blokkering;
• før du monterer servostyringen, vaskes komponentene med rent diesel;
• spolen skal også vaskes og behandles med dieselolje.

Ikke la blokkeringer eller fremmedlegemer komme inn i stempelet. Dette kan føre til servostyringssvikt eller komponentslitasje.

Når du installerer og monterer GUR T-40, bør du være spesielt oppmerksom på plasseringen av skruen, siden den er utstyrt med en flerstartsgjenge. Du må velge riktig posisjon for inngangen, og etterlate et gap på 1 mm mellom stempelet og mutteren (helst uten avvik).

For å installere riktig, anbefales det å følge følgende instruksjoner:

• sammen med dekselet og den fremre mutteren settes skruen inn i stempelet slik at fortykkelsen av tannen i arbeidsstilling rettes til bunnen, og tappen er foran;
• posisjonen til pinnen er fast og den bakre mutteren skrus på.
  Mutterne festes med en liten strekk slik at dybden fra endehullet på stangen ikke overstiger 17 cm.. Strammer du den mer kan det hende at pinnen ikke er på rett plass. Et klikk vil signalisere at pinnen er satt inn riktig.

For effektiv drift av servostyringen anbefales det å gjøre justeringer med jevne mellomrom, som enkelt kan gjøres for hånd. Justering refererer til en rekke aktiviteter: justering av ventilen, tilbakeslag og inngrep av akseltennene. Ventiljusteringen må tilnærmes med stor forsiktighet og pakningen som er installert på fabrikken bør kun rives av ved store feil, siden det er fare for avvik.

Ventilen justeres som følger:

• en trykkmåler er koblet til ledningen der injeksjonen finner sted;
• korken skrus av og det legges vekt mellom bjelken og bipoden;
• låsemutteren til sikkerhetsventilen og hetten skrus av;
• motoren starter opp til maksimal rotasjon av veivakselen;
• bipoden må dreies til siden av stoppet og trykket i oljepassasjen gjennom ventilen må reguleres av roret (det nødvendige området ved temperaturer opp til 35 0С - 80 kgf / m2, mer enn 35 0С - 75 kgf / m2).

Etter å ha fullført prosedyren, må alt installeres på sin opprinnelige plass i omvendt rekkefølge. Viktig! Når motoren er i gang, må styrespillet ikke overstige 20 grader, ellers blir ikke justeringen nøyaktig.

Justering av clutchen til akseltennene, samt sideklaringen, utføres som følger:

• mutteren skrus av, mens skruen holdes, skrus låsemutteren ut;
• skruen skrus inn i dekselet i to omganger;
• skruen må holdes mens du strammer hetten og låsemutteren til ønsket posisjon.

Styrehjulene til T-40 traktoren må smøres hver 100. time med en manuell sprøyte fylt med fett.

Vedlikeholdsprosessen for servostyringen til T-40-traktoren innebærer:

• oppdagelse og rettidig eliminering av oljelekkasjer gjennom leddene til komponentdeler og pakninger;
• etterfylling ved riktig nivå av olje;
• vaske filterdelene.

Det er nok å utføre vedlikehold og forebyggende vedlikehold etter hver 100. time.

For å øke kontrollerbarheten til traktoren er det installert en spesiell doseringspumpe i stedet for standard servostyring. "Hvordan gjenskape GUR i FJELLET?" - det vanskeligste spørsmålet for de som har å gjøre med T-40-traktoren, siden prosedyren er flertrinns og møysommelig.

Konverteringsprosedyren innebærer følgende trinn:

• den øvre delen av servostyringen er demontert, akselen og interne komponenter fjernes fra stempelet;
• i samsvar med stempelets diameter, maskineres 2 plugger (tykkelse fra 12 mm) og installeres i stempelet;
• ved automatisk sveising eller ved en elektrode i 2 mm, er stempelet sveiset på begge sider;
• etter at en beslag er installert: rett eller vinklet under fronten, vinklet - bak;
• hydrauliske sylinderringer er installert på begge sider av stempelet - to beskyttende og en, ekstrem, gummi;
• stempelet går tilbake til sin opprinnelige plass;
• ventilen og ventilsikkerhetsfjæren må fjernes, og hullet som skal utføre funksjonen til å tømme oljen må lukkes med en plugg.

Doseringspumpen under installasjon kobles ved hjelp av en strømningsventil til NSh. Plasseringen av selve målepumpen avhenger av førerens ønsker: hovedsakelig er den plassert enten direkte på servostyringen eller montert bak førerhuset. Det er ingen fabrikkinstruksjoner om dette problemet.

Et sett med HSC-deler svinger i prisklassen 9000-11000 rubler, men omutstyret av styresystemet til T-40-traktoren er utvilsomt verdt det. Når du vet hvordan du skal omskape styringen til T-40-traktoren, kan du også mestre omarbeidingsprosessen på T-25, T-150K, MTZ-80, MTZ-82, YuMZ-6 og andre modeller, fordi handlingsalgoritmen og settet med deler vil forbli omtrent det samme.