Det svenske selskapet har mestret og produserer kjøleskap i rundt hundre år. Produktene er alltid moderne, avansert teknologi brukes. Teknologien er kompleks, men pålitelig. Med årene slites komponenter ut, aldring av materialer setter inn, reparasjoner er uunngåelige. Analysen viser at det er områder i Electrolux-kjøleskap hvor havari oppstår oftere.
Alle husholdningskjøleskap er bygget etter samme prinsipp.
To-kammer og multi-kammer Electrolux kjøleskap bruker en og to-kompressor kjølekretser, elektromekanisk og elektronisk styring. Modeller er preget av en kompleks elektrisk krets, bruk av elektroniske blokker. Feil oppstår oftest på grunn av ustabiliteten til strømmen i strømforsyningen.
Selv det mest pålitelige husholdningsapparatet kan gå i stykker i løpet av garantiperioden på grunn av feil bruk. Overholdelse av kravene i bruksanvisningen for komplekst utstyr er nøkkelen til langsiktig drift.
Valget av et passende rom, riktig installasjon av kjøleskapet i nivå og vekk fra varmeovnene, er viktig. Kravene til ledninger oppfylles ikke av alle. Skjøteledninger og adaptere må ikke brukes for tilkobling, stikkontakten må være enkel, med jording. For kjøleskap med elektronisk kontrollsystem er tilkoblingen gitt gjennom en stabilisator. En strømstøt kan skade kontrollpanelene.
Hvis kjøleskapet av en eller annen grunn ble koblet fra strømnettet, kan du starte det igjen tidligst etter 10 minutter. Kondensatoren - en rist på baksiden, må rengjøres for støv, noe som forbedrer varmeoverføringen.
Det er bedre å installere termostaten i midtstilling, uavhengig av årstiden, og skape en optimal belastning på kompressoren. Hvis du trenger å endre temperaturen i kammeret, gjør det midlertidig ved å sette pekeren tilbake til midtposisjonen igjen. Det er farlig å fryse isblokker i kamrene, noe som tvinger kompressoren til å slite.
Reager raskt på alarmer på displayet. En liten feil i systemet kan føre til kostbare reparasjoner. Electrolux motorkompressor kan ikke repareres, utskifting er dyr. Av alle merkene til Electrolux kjøleskap er de elektronisk styrte modellene med to kompressorer de mest komplekse.
Electrolux AEG S 70408 KG kjøleskap har bunnfryser, 2 kompressorer og 2 dører. Elektronisk styring, drypptining i kjøleskap, manual i fryseren. LCD-skjermen er også et kontrollpanel. Feil i kaldgeneratoren er sjeldne. Typiske årsaker er:
En hørbar summer vil varsle om forekomsten av problemer med forseglingen av kretsen, et nødikon på skjermen indikerer et brudd på det termiske regimet.
Kjølekretsene til fryse- og kjølekamrene er uavhengige; ett av kamrene kan stoppes for reparasjoner og avriming.Det er skilt som du kan bestemme hvilken node som skal kontrolleres eller erstattes.
En funksjonsfeil på temperatursensoren kan bedømmes hvis lyset lyser i kjølerommet, og kompressoren ikke slår seg på. Den samme sensoren, men fordamperen, har skylden hvis temperaturen i frysedelen er veldig lav.
Hvis det ikke er nok kulde, ser mesterne etter og eliminerer blokkeringer i kapillærsystemet, ringer og finner et defekt kontrollkort, avgjør om det er nok isobutan i systemet.
For enkompressor todørs kjøleskap med separat modusinnstilling i kamrene, brukes en magnetventil i kjølemiddelledningen. En endring i temperaturen kan skyldes funksjonsfeil. De vanlige problemene med alle Electrolux-kjøleskap med én kompressor er:
Det er lett å fikse feil - bytte av lyspæren eller knappen for å slå den på, bytte av tetningskretsen på døren og justere riktig dørtak. I utgangspunktet krever svikt i kjøleskapet diagnostisering og eliminering av problemer av spesialister.
Electrolux-kjøleskap, som andre apparater, blir ubrukelige hvis de brukes feil eller etter å ha gått tom for motorressurser. Rettidig reparasjon av individuelle komponenter vil forlenge levetiden til kjøleskapet.
Svært ofte mislykkes husholdningsapparater som er utsatt for daglig intensiv bruk. En privat mester for reparasjon av kjøleskap kan tildele en ganske rund sum, men heldigvis kan alt arbeidet gjøres for hånd.
Før du starter reparasjonsarbeid, må du finne ut stedet og årsaken til stripen. Den enkleste, mest tilgjengelige, men samtidig farlige indikatoren er vann, som kan lekke under fryseren eller strømme direkte fra kjøleskapet. Hvis et sovjetisk kjøleskap lekker, kan det være to årsaker:
Å eliminere slike sammenbrudd er ikke vanskelig, men vi vil diskutere dette mer detaljert nedenfor. Hvis vannet ikke strømmer, og Electrolux-kjøleskapet (Electrolux), Nord, Ariston og andre rett og slett sluttet å fungere, må du utføre en omfattende diagnose.
Haster reparasjoner av selv det mest komplekse kjøleskapet kan gjøres hjemme med egne hender. Vurder trinnvise instruksjoner om hvordan du feilsøker de vanligste problemene i kjølesystemer.
VIDEO
Priser for kjøleskapsreparasjoner avhenger av type problem og det spesifikke selskapet. Noen ganger blir det også tatt hensyn til ulike forbruksvarer og en hasteoppfordring til spesialister. Tenk på prislisten for utskifting av kompressormotoren:
Kjøleskapet går oftest i stykker i det mest uleilige øyeblikket. Hva forårsaket det, hvor alvorlig sammenbruddet er, hvordan det kan fikses - en sammendragstabell over kjøleskapsfeil vil hjelpe deg med å svare på disse spørsmålene.
Klassisk kjøleskap (uten No Frost-system) fungerer som følger:
Motorkompressoren (1) suger inn gassformig freon fra fordamperen, komprimerer den og skyver den gjennom filteret (6) inn i kondensatoren (7).
Nå som vi har gjort oss kjent med enheten til kjøleskapet, tilbyr vi følgende handlingssekvens:
Prøv å identifisere problemet. I de aller fleste tilfeller er dette ikke vanskelig ved å følge feilsøkingsinstruksjonene.
Hvis det er mulig, reparer det selv En person som er kjent med kjøleskapet og har et minimumssett med verktøy er i stand til å eliminere de fleste funksjonsfeil som ikke er relatert til trykkavlastning i systemet.
Hvis selvreparasjon ikke er mulig, velg et selskap, bestem kostnadene for reparasjoner og ring mesteren.
På slutten av reparasjonen, følg anbefalingene for driften av kjøleskapet.
Handlingssekvensen for å identifisere den feilede delen og anbefalinger for reparasjon. For kompressorkjøleskap uten No Frost-system.
Sjekk spenningen ved stikkontakten, den skal være i området 200-240 volt, hvis dette ikke er tilfelle, bør kjøleskapet ikke fungere (selv om det kan fungere en stund, spesielt eldre modeller.)
Alt reparasjonsarbeid skal utføres med kjøleskapet koblet fra strømnettet og avrimet!
a) Sjekk om lyset inne i kjøleskapet er på, om det var på før, men nå er det av - en funksjonsfeil i strømledningen eller stikkontakten (dette er en ganske vanlig funksjonsfeil og det er ikke nødvendig å ringe en kjøleskapsreparatør å fikse det).
b) Hvis lyset tennes, er det første du må sjekke termostaten:
- vi finner to ledninger som passer til termostaten, fjerner dem fra terminalene og kobler dem sammen. Hvis
c) Hvis termostaten fungerer som den skal. På samme måte sjekker vi avrimingsknappen til kjøleskapet.
d) For videre diagnostikk trenger du et ohmmeter. Vi kobler fra og ringer start- og beskyttelsesreléene (de kan monteres i ett hus), hvis vi finner en pause, erstatter vi den defekte delen.
e) Den elektriske motoren til motorkompressoren forblir, det er vanskelig å erstatte den uten deltakelse fra en spesialist, men siden vi har nådd den, er det verdt å finne ut nøyaktig hva feilen er. Denne enheten kan ha tre defekter:
- brudd på viklingen;
Hvordan man identifiserer dem er generelt klart: alle tre kontaktene til den elektriske motoren må ringe seg imellom og ikke ringe med kroppen. Hvis motstanden mellom to kontakter er mindre enn 20 ohm, kan dette indikere en interturn-krets.
f) Hvis du nøye fullførte de foregående avsnittene og ikke fant en funksjonsfeil, indikerer dette mest sannsynlig oksidasjon av kontakter i en av koblingene i den elektriske kretsen til kjøleskapet. Inspiser nøye og rengjør alle kontaktgruppene som du demonterte, gjenopprett kjøleskapskretsen i motsatt rekkefølge - kjøleskapet skal fungere.
1 - elektrisk motor
3 - termostatkontakter
10 - avrimingsknapp
11 - beskyttelsesrelé
12 - startstafett
a) Defekt på bimetallplaten 11.1 til beskyttelsesreléet: vi fastslår feilen og bytter ut delen.
a) Freonlekkasje: Det bestemmes som følger - hvis kompressoren går og mengden freon er normal, bør kondensatoren varmes opp, ta på den med hånden (forsiktig, den kan varmes opp til 70 grader), hvis den etter lengre tid motordrift forblir den kald, da blir systemet trykkløst . Koble kjøleskapet fra nettverket og ring veiviseren.
a) Brudd på termostatjusteringen. Enheten kan midlertidig erstattes med en kjent god en, hvis kjøleskapet fungerer i normal modus, send den defekte termostaten for justering.
a) Hvis kjøleskapet slår seg av fra tid til annen, men temperaturen i det er for lav - vri termostatknappen litt mot klokken, hvis dette ikke hjelper - se brudd på termoregulatorjustering
Mange funksjonsfeil som senere fører til kostbare reparasjoner av kjøleskapet oppstår som følge av feil bruk av enheten. Her gir vi noen enkle tips:
b) Hvis kjøleskapet har blitt tint, må du ikke fylle det med mat før det går tomt i én syklus og slår seg av.
c) Ikke still termostatpekeren lenger enn til midten av skalaen, dette vil ikke gi en betydelig temperaturøkning, og motoren vil fungere i en stressende modus.
d) På noen kjøleskap, i dybden av kjølerommet (på bakveggen) er det en "gråtefordamper". Ikke len mat mot den og ikke glem å rengjøre vannavløpet som er plassert under det.
e) Ved tining av kjøleskapet er det uakseptabelt å plukke av isen med harde gjenstander, kun tine med varmt vann.
f) Noen kjøleskap har en "hurtigfrys"-knapp (vanligvis gul), denne knappen lukker termostatkontaktene og motoren går uten å slå seg av. Ikke glem at denne knappen er trykket.
g) Ikke oppbevar vegetabilsk olje i kjøleskapet, olje er ikke nødvendig, og gummien til kjøleskapsdørens pakning mister elastisitet.
h) Ikke plasser kjøleskapet i nærheten av varmeapparater.
Årsaken til utseendet til vann i kjøleseksjonen er avriming, på grunn av feil bruk eller tap av tetthet. Selv en liten sølepytt er et dårlig tegn. Kjøleskapet har tid til å tine og lekke - se etter lekkasjer, som regel sitter ikke tetningsgummi tett i døren. Årsaken kan imidlertid være banal, dørene til kjøleskapet var ikke tett lukket.
Det er allerede vanskelig å forestille seg en familie uten eget kjøleskap.De er designet for å være pålitelige, fordi de ikke slutter å fungere fra kjøpsøyeblikket. Det er imidlertid nyttig å ha grunnleggende kunnskap om feil. La oss snakke om dem.
En kompressor som skaper en trykkforskjell i systemet;
Fordamperen tar varme fra de indre rommene;
Kondensatoren avgir varme til det ytre miljøet;
Kjølemiddel er et spesielt stoff som sirkulerer gjennom systemet. Takket være ham oppstår avkjøling.
Termostaten er ansvarlig for "klimaet".
I bunnen av kjølekammeret er det et hull for kondensatutløpet. Det hender at det etter lang bruk blir tett, noe som fører til vannlekkasje inn i fryseren og is. Når du tiner, ta et minutt på å "tømme": ta et lite klyster med kokende vann og pump vann inn i hullet, dette vil tømme kanalen.
1) Hovedårsaken er at lyspæren er utbrent (enheten fungerer). Alt er enkelt her: fjern beskyttelsesdekselet, skru av lampen. Så går vi med henne til butikken og ber selger gi en identisk. Vi gjør en erstatning. PROFITT.
2) Defekt lysstyring.
3) Ingen strømforsyning: enheten fungerer rett og slett ikke. Det er nødvendig å undersøke stikkontaktene, lyset i huset, ledningene.
Du må forsikre deg om: er kjøleskapet riktig installert?
1) Det må være ledig plass rundt: kontakt med vegger, møbler, kan forårsake vibrasjoner. Det er spesielt viktig at ryggen er fri.
2) Når "alt er i henhold til vitenskapen", åpnet døren med 45% selv, d.v.s. en helning på et par grader anbefales.
Verre, hvis problemet er med kompressoropphenget, vil det være nødvendig med profesjonell justering.
3) Sjeldne tilfeller gjelder kun for typen “ No-Frost”: vifte for luftsirkulasjon. Lageret kan være slitt eller det er på tide å skifte smøremiddel.
Piper elektrolux-fryseren din eller lyser rødt? Signal om at temperaturen ikke er lav nok. Mulige årsaker:
Kjøleskapet har vært slått av lenge;
Lastet inn mange "varme" produkter;
Slå på hurtigfrysingsmodusen;
Utslitt gummipakning. Dette gjør det vanskelig å lukke døren. Vi sjekker: vi tar et stykke papir, setter det inn mellom gummibåndet og saken, smeller døren. Du må prøve å trekke ut et stykke papir - når alt er normalt, er dette problematisk, ellers fjernes det uten anstrengelse. Deretter må du erstatte "gummien".
Selve døren myste. Vanligvis nok til å justere.
Da har vi alvorlige problemer, som ofte forårsaker knirking:
Temperatur kontroller. Plassert bak panelet med brytere. Det hender at justeringen av et brukbart element rett og slett går tapt, sjeldnere mislykkes det. Resultatet er ingen eller lite frost.
Kompressor. Det hender at motoren bryter sammen, for eksempel bryter viklingen. Sjeldnere reduseres ytelsen ganske enkelt (alder eller defekt). Vanligvis byttes motoren, dette er ikke en lett oppgave, du trenger et spesielt verktøy og kunnskap.
Fortsatt noen ganger blir kapillærrøret tett. Løst ved riktig rengjøring.
Kjølevæskelekkasje. Sammen med kompressoren - den mest "dyre" sammenbruddet. Hvis det er en lekkasje i kondensatoren, vil freon gradvis renne ut. Som vi vet, er dette arbeidsvæsken til enheten. Du må finne en lekkasje, pumpe inn nytt kjølemiddel og lodde hullet. Vanskeligheten er at vi har å gjøre med et ekstremt spesifikt stoff; spesialutstyr er nødvendig for å fylle drivstoff. I sjeldne tilfeller endrer de hele "grillen" på baksiden.
Oppstartsrelé. Delen beskytter motoren mot overbelastning. Enheten slår seg på, men slår seg av umiddelbart, electrolux-kjøleskapet klikker. Det er bra at, i motsetning til de forrige, er problemet ikke så dyrt, selvutskifting er mulig.
Sykdommen er akkurat det motsatte. Hvis jernvennen din tok på seg en snøfrakk, sjekk ovenstående:
Drainer;
Hurtigfrysing;
Kanskje rommet er for kaldt.
Deretter tar vi hensyn til elementene som allerede er oppført, pluss fordamperen eller elektronikken.
Vi undersøkte de hyppige funksjonsfeilene til Electrolux-kjøleskap. Vi håper at du har laget grunnleggende ideer om sammenbrudd. Vi ønsker deg lykke til i driften!
Nå skal vi snakke om kjøleskap med et gråtende avrimingssystem og hvilke problemer du kan fikse selv. Hvis du leser tittelen på avsnittet, har du sikkert forstått at vi snakker om å bytte ut termostaten. Før du bytter ut termostaten, må du finne ut om det er verdt å gjøre det, det vil si for det første må du diagnostisere feilen. Mange brukere, når de ser at kjøleskapet deres ikke slår seg av, gjør en stor feil, jeg tror at kun termostaten kan være årsaken til dette → i de fleste tilfeller er dette ikke tilfelle. La oss nå se hva som indikerer feilen i denne delen.
La oss nå se en video om hvordan du lukker kontaktene på termostaten for å sjekke det
VIDEO
I denne videoen viste jeg den enkleste og mest effektive måten å sjekke termostaten på. Deretter vil jeg snakke om driften av denne delen, det vil si hvilke funksjoner den utfører og med hvilken hjelp den slår av kompressoren
Se for deg en lyspærebryter, takket være hvilken lyspæren kan slås av, det vil si at du trykker på den og lyset slukkes. Temperaturreléet fungerer på samme måte, bare for håndens plass, belgen trykker på bryteren, dette er et slikt trekkspill som freon pumpes inn i. Fra dette trekkspillet kommer et rør ut, som er festet til frysefordamperen, takket være dette belgrøret, under påvirkning av kulde, smalner eller utvider trekkspillet seg. Se nå på bildet nedenfor
Den interne kretsen til termostaten
I termostaten er det en stiv fjær som trykker på belgen (trekkspill), hvis kjøleskapet har nådd ønsket temperatur, smalner freonet inne i belgrøret, og i trekkspillet synker også gasstrykket, det vil si at det svekkes. Som et resultat kan hovedfjæren trykke på kontaktene slik at de fungerer og åpner dem. Dette er svaret på spørsmålet hvorfor kjøleskapet ikke slår seg på, det vil si at hvis gassen har rømt fra belgrøret, vil selve mekanismen åpne kontaktene. Jeg tror jeg forklarte alle nyansene i tilstrekkelig detalj. Nå kan du gå videre til freonlekkasjen
Alt jeg vil si i dette avsnittet vil hovedsakelig forholde seg til kjøleskap med et gråtende avrimingssystem. Det første vi må gjøre er å stille riktig diagnose, det vil si å se om freonen virkelig har forlatt systemet eller ikke. For å gjøre dette plukket jeg opp de 2 mest populære spørsmålene, og nå vil jeg prøve å svare på dem i detalj
Jeg har et Electrolux kjøleskap som sluttet å slå seg av for en uke siden. Etter råd fra venner og kjærester byttet jeg termostaten. Men som et resultat skjedde ingenting, kompressoren både fungerte og fungerer uten å slå seg av. På bakveggen i kjølerommet, i høyre hjørne, har det samlet seg mye is, og resten av området er praktisk talt ikke frosset. Fortell meg hva du trenger for å snurre på termostaten slik at denne infeksjonen begynner å slå seg av
Selv om du snurrer noe, er det lite sannsynlig at kjøleskapet fungerer som det skal. Du har indikert nesten alle symptomene, kjølemiddel lekker fra systemet. Til dette kan vi legge til følgende, det er en kondensator bak kjøleskapet, du kan se bildet nedenfor, du må berøre det, hvis alt er kaldt, snakker vi om en freonlekkasje eller en tilstoppet kapillær. For å verifisere spådommene mine nøyaktig, må du slå av kjøleskapet og tine det helt. Før du slår på, sett et utendørs termometer i kjøleskapet, slå på enheten i 2-2,5 timer, etter denne tiden, se på temperaturen på termometeret, kjøleskapet skal fungere uten mat. Hvis temperaturen er over 5-6 ° C, indikerer dette at det er nødvendig å ringe masteren og sette inn en gråtende fordamper
Fortell meg, i Electrolux-kjøleskapet sluttet det øvre rommet å avkjøle seg, hvor hovedproduktene er plassert, men fryseren begynte å buldre som en gal, det vil si at produktene ble til stein. Jeg forstår at det var en lekkasje, jeg har et spørsmål, kan jeg fylle dette kjøleskapet med egne hender.I hvilken beholder er det bedre å fylle den og hvordan heller jeg freon i motoren
Ingen grunn til å le, slike spørsmål høres veldig ofte. Enda oftere kommer de til verkstedet mitt med et glass eller en medisinflaske og ber meg helle litt freon. Gutter, bare en mester som har et spesielt verktøy kan utføre en slik prosedyre. Kjølemediet er en gassformig væske som er fylt med en rekke enheter, og å helle det fra et glass er rett og slett urealistisk. Du har rett i at det er en freonlekkasje. Her må det tas hensyn til et faktum, hvis freon har kommet ut, er det nødvendig å bestemme stedet hvor han gjorde det, deretter eliminere lekkasjen og først fylle kjøleskapet. Den beste måten å eliminere en lekkasje i slike enheter er å installere en gråtende fordamper. Du kan se hvordan dette gjøres i videoen nedenfor. En lignende prosedyre kan gjøres i nesten alle kjøleskap med et gråtende avrimingssystem, det vil si hvilken modell og hvilket merke spiller ingen rolle. Den eneste betingelsen er at fryseren er på bunnen
Se en video om hvordan du fikser en lekkasje i et to-kammer kjøleskap
VIDEO
Til alt dette må vi legge til en ting til. Jeg blir ofte bedt om å bare laste systemet på nytt, jeg gjør en 70% feil. Forstå i de fleste tilfeller, for at kjøleskapet skal fortsette å fungere, er det ikke nok å fylle freon. Her må du forstå at kulden forsvinner av flere grunner.
freon lekkasje → skjer 70 %tilstoppet kapillær → denne sammenbruddet utgjør 20 %tett filter → en slik årsak skjer vanligvis hos 5 %Termostatfeil → Jeg legger ikke dette inn i en prosentandel, siden vi snakker om en lekkasjeGenerelt, hvis du ser isfrysing eller dråper vises på bakveggen og kompressoren kjører konstant, må du i 70 prosent forberede deg på den dyre prosedyren for å installere en gråtende fordamper. Ikke tro på de som vil fortelle deg at vi skal fylle drivstoff og alt vil være i orden, i de fleste tilfeller er ikke dette tilfellet. Bedre å spille det trygt og gjøre som vist i videoen ovenfor
Freonlekkasje i kjøleskap med et slikt avrimingssystem er ekstremt sjelden, og de fleste funksjonsfeil er knyttet til automasjon og elektronikk. Du må forstå at No Frost, i alle merker, praktisk talt ikke er annerledes. Den eneste forskjellen er i kontrollsystemet, og prinsippet for drift av enhetene er helt det samme. Generelt er det her viktig å forstå hva som må sjekkes. Nedenfor kan du se en video der jeg snakker om selve systemet, du trenger ikke å ta hensyn til merket til kjøleskapet
Se en video av hvordan No Frost fungerer
VIDEO
Nå kan vi begynne å diskutere disse spørsmålene, som oftest stilles til meg i verkstedet og på kanalen min. Vi vil snakke om hvorfor kulden forsvinner i kjølerommet, og det er også et spørsmål om freonlekkasje
Electrolux No Frost-kjøleskapet tjente trofast i mer enn 7 år, men her om dagen merket vi at det sluttet å slå seg av, og det ble mye varmere i avdelingen hvor hovedproduktene oppbevares. Fryseren ser ut til å fungere normalt, i alle fall er produktene fortsatt frosne. De ringte mesteren, han sa at det var nødvendig å fylle på freon. Jeg er enig, men jeg hørte at i No Frost er det ingen gasslekkasjer i det hele tatt
Ja, faktisk, i slike enheter forlater kjølemediet systemet ekstremt sjelden, men det skjer. I ditt tilfelle må du gjøre følgende. Koble kjøleskapet fra stikkontakten, åpne dørene til begge kamrene og la det tine i tre dager. Etter det, slå den på, innen to til tre timer skal den slå seg av, hvis dette ikke skjer, så kan du virkelig tenke på en lekkasje. Hvis motoren begynner å slå seg av og enheten begynner å fungere normalt, kan det ikke være snakk om en lekkasje. Mest sannsynlig er denne oppførselen mer relatert til feil drift av avrimingsvarmeren, synderen kan være selve varmeren, avrimingssensoren eller termisk sikring → alle disse delene er på frysefordamperen
Fortell meg, vi har nylig kjøpt et Electrolux Nou Frost-kjøleskap, men etter en måneds bruk er det ingen kulde og ingen frost i det, det vil si at begge kameraene sluttet å fungere. Vi så mange videoer på YouTube, inkludert din. Vi fjernet frontdekselet i fryseren, generelt, kom til frysefordamperen, og merkelig nok er det ingen is på den i det hele tatt.På fordamperen er det en liten frysing av røret som et tynt rør er satt inn i, mest sannsynlig er dette en kapillær. Si at vi kan gjøre noe med hendene våre. Vi bor i en landsby, garantitjenester er langt unna, kjøleskapet må tas med til Barnaul, som ligger 200 km unna
Du kan sannsynligvis ikke gjøre noe på egen hånd. Faktum er at kapillærrøret mest sannsynlig er tilstoppet på Electrolux Nou Frost-kjøleskap, denne feilen er en vanlig årsak til denne oppførselen. Gitt at enheten er ny, er en tett kapillær eller filter den mest sannsynlige årsaken til at kjøleskapet ikke fryser. Generelt, løs problemet med serviceavdelingen
Etter 5 år med bruk av Electrolux No Frost-kjøleskapet, var det et problem med toppkammeret. Generelt avkjøles ikke det øvre kammeret, alle borsjtsj og supper er sure, og fryseren fungerer tvert imot bra. Vi fjernet dekselet til frysefordamperen, det var ingen is, alt var rent som en katt, vet du hva. Det mest interessante er at kompressoren fungerer i 20/20-modus, det vil si at den koster 20 minutter og fungerer i 20 minutter. Jeg skjønner ikke hvor jeg skal grave
Dig, jeg tror ingenting er nødvendig. Her trenger du bare å sjekke sensorene, den omtrentlige plasseringen av disse kan du se på bildet nedenfor.
Bilde av plasseringen av sensorene i Electrolux-kjøleskapet
For å sjekke sensoren er det nødvendig å måle motstanden, ved romtemperatur vil den være omtrent 3 kOhm. Nedenfor kan du se en graf over endringen i motstanden til sensoren, med en endring i temperaturen
Bilde av temperatursensor motstandstabell for Electrolux kjøleskap
Jeg husker ikke nøyaktig, men etter min mening har alle sensorer samme motstand og passer fra et merke som Kandy, de har også omtrent samme motstand. Generelt, hvis du har mistet frost eller kulde i et av kamrene, må du først og fremst sjekke sensorene, deretter avrimingsvarmeren, og først etter det, synd for en freonlekkasje.
Denne oppførselen til kompressoren kan skyldes flere årsaker. Hovedfeilen er knyttet til motoren, selv om mange umiddelbart synder på reléet eller termostaten. For øyeblikket, i moderne to-kammer kjøleskap, er det slike releer at de svært sjelden svikter. Selvfølgelig kan en posistor smuldre, dette er et slikt termoelement inne i reléet, vel, i min praksis var slike tilfeller sjeldne. Det har vært saker knyttet til termostaten, dette gjelder kjøleskap med mekanisk styresystem. Generelt er det en plate på termostaten som lukker kontaktene, den svekkes noen ganger og som et resultat passer ikke kontaktene tett mot hverandre, det hender også at mekanismen til selve termostaten fester seg og til slutt blir effekten kan være det samme. Generelt, hvis motoren på kjøleskapet ditt starter i noen sekunder og deretter slår seg av, er det med en sannsynlighet på 95% motoren som har skylden
Det er nødvendig å bestemme årsakene til nedbrytningen av kjøleskapet. Hvordan stille en diagnose med egne hender. Alt dette finner du på nettsiden vår. Feilkoder og hvordan du feilsøker.
Hvert år dukker det opp nye modeller av kjøleskap av forskjellige merker på markedet for husholdningsapparater. Det moderne designet, anvendte ingeniørarbeid og tekniske løsninger gjør at kjøleskap kan fungere i lang tid uten havari. Men som alle vet, er det ingen evig teknologi. Før eller siden, men forbrukere må forholde seg til reparasjonen av matvaren.
Det første som kommer til sinnet til innenlandske forbrukere, prøv å reparere kjøleskap med egne hender. Dette gir en viss mening, siden noen problemer faktisk enkelt kan fikses av deg selv med minimale økonomiske kostnader. For å utføre en liten reparasjon er det nok å kjenne den generelle utformingen av kjøleskapet, små ferdigheter i å jobbe med en måletester og kunnskap om elektrikere. Skifter tetningen selv.
Hvis kjøleskapet ditt fungerer ikke, sjekk for å se om den får strøm. Spenning . For å gjøre dette, åpner du bare døren til kjøleskapet. Hvis det vises lys i kjøleskapet og det er en lysindikasjon på informasjonstavlene, tilføres det spenning til kjøleskapet.
Deretter sjekker du arbeidet termostat. For å gjøre dette, bruk temperaturregulatoren til å stille inn nivået til maksimal kulde. Hvis driften av kjøleskapet ikke gjenopptas samtidig, bør funksjonsfeilen søkes både i selve termostaten og i kompressormotoren eller i oppstarts- og beskyttelseskretsen. Som regel er det ganske enkelt å reparere en relétermostat, eller rettere sagt erstatte den. Det er nok å kjøpe en ny og installere den i stedet for den defekte.
arbeid termostat laget på grunnlag av en elektronisk sensor, er det lite sannsynlig at du lykkes på egen hånd. Det relébaserte kompressorstartsystemet er også enkelt å sjekke med en konvensjonell tester. Hvis det er nødvendig, tar det ikke mer enn ti minutter å erstatte en defekt hvis en ny er tilgjengelig. Det er ikke vanskelig å gjenopprette driften av kjøleskapet når brudd på synlige elektriske ledere eller oksidasjon av ulike kontakter på reléet . Feil i dette tilfellet elimineres ved vanlig stripping og tilkobling. Dårlig lukt i kjøleskapet kan elimineres ved å rengjøre kjøleseksjonene grundig og tømme tilstoppede avløpsrør for å la kondensat slippe ut fritt. Hvordan tine et kjøleskap riktig.
Moderne kjøleskap er komplekse enheter bygget på basis av mikroprosessorstyrte elektroniske enheter som behandler informasjon fra ulike sensorer og sensorer, og kontrollerer også driften av alle systemer. Ved feil på elektroniske kontrollenheter DIY kjøleskap reparasjon du kan ikke. Naturligvis vil du heller ikke kunne eliminere kompressorfeil, brudd på tettheten til kjølemiddelrørene. Det er bedre å overlate utførelsen av alle disse arbeidene til kvalifiserte spesialister. Bare de kan gjenopprette normal drift av alle systemer. Dette gjelder spesielt for kjøleskap med Nofrost-systemet med komplekse systemer av sensorer, varmeovner og kaldluftsirkulasjon. Ikke reparer kjøleskapet selv. Stol på det kun til profesjonelle, som vil utføre alle operasjoner med høy kvalitet og vil garantert gi deg en garanti.
Feil på Samsung Nou Frost to-kammer kjøleskap: gjør-det-selv reparasjon, Atlant og Veko, Indesit
Feil på Samsung Nou Frost to-kammer kjøleskap og andre modeller
Det er umulig å forestille seg livet ditt uten et kjøleskap. Tross alt er det denne enheten som lar deg holde maten fersk i lang tid. Men hvis kjøleskapet ditt er ødelagt, og du ikke kan ringe veiviseren på grunn av de høye reparasjonskostnadene, kan du prøve å fikse enheten selv.
Først av alt må du identifisere årsaken til sammenbruddet. De kan være veldig forskjellige.
Årsaker til brudd på kjøleskapet:
Kjøleskapet sluttet å produsere kaldt. Årsaken til denne feilen er oftest en skjev eller løst lukket dør.Årsaken kan også ligge i sjøkompressoren eller i termostaten. Kjøleskap No Frost fryser oftest ikke på grunn av ødelagt vifte.
Kjøleskapet kan lekke på grunn av et tett avløpsrør. Det er også mulig at kompressoren eller termostaten har gått i stykker.
Hvis kjøleskapet slår seg av og ikke slår seg på, er mest sannsynlig støpselet, ledningen eller stikkontakten skadet. Hvis bare lyset tennes, ligger årsaken til sammenbruddet i Nou Frost-systemet, termostaten eller avrimingsknappen.
Summingen og klikkingen av enheten indikerer problemer i kompressoropphenget.
Dette er hovedårsakene til driften av kjøleskapet. Ofte oppstår de på grunn av brudd på reglene for drift av enheten. Disse årsakene inkluderer å åpne døren ofte i varmt vær, å plassere varm mat i kjøleskapet eller strømbrudd som får apparatet til å slå seg på og av brått. Ta godt vare på kjøleskapet ditt, og det vil tjene deg uten reparasjon i mange år.
To-kammer kjøleskap Samsung Nou Frost har et panel som viser alle feilene. Takket være det kan du fikse alle problemer i løpet av få minutter.
De viktigste problemene som er enkle å fikse selv:
En økning i temperaturen på mer enn tre grader kan oppstå på grunn av hyppig åpning av døren i varmt vær. For å løse dette problemet trenger du bare å lukke døren tett og ikke åpne den på 3 timer.
Hvis sensoren viser at temperaturregimet ikke er innstilt, trenger du bare å fikse dette problemet ved å følge instruksjonene.
Hvis en del ikke er riktig installert i isbrettet, vil en egen indikator fortelle deg om det. For å sette enheten i god stand, må du bruke instruksjonene på nytt.
Slike feil i Samsung-kjøleskapet kan fikses på egen hånd i løpet av få minutter. Det viktigste er å ta hensyn til signalene til assistenten din i tide.
Slike modeller har også skjulte sammenbrudd. De er nesten usynlige, men rettidig diagnose vil redde utstyret ditt fra skade.
En av de hyppige skjulte feilene er et defekt relé i fordamperne. Mulige tegn på et slikt sammenbrudd er en stadig økende mengde frost på fordamperen. Hvis du ikke blir kvitt dette problemet, vil kjøleskapet etter noen dager slutte å fryse, siden funksjonen til termostaten ikke vil bli utført. For å reparere selve enheten må du slå av enheten, fjerne alle produkter fra den og tine helt.
Hvis dette ikke hjelper, har kjøleskapets timer gått i stykker. For å fikse denne feilen, må du ringe veiviseren.
Mer alvorlige problemer kan ikke elimineres uten uavhengig utstyr. Hvis funksjonsfeilene er uavhengig eliminert alle funksjonsfeil, må du invitere mesteren til å sjekke enhetens brukbarhet og bestemme årsaken til sammenbruddet.
Beko kjøleskapet har et selvdiagnosesystem. Det varsler eieren av enheten om plasseringen av sammenbruddet og behovet for å ringe en spesialist.
I et slikt kjøleskap er det montert et brett under toppdekselet, hvorpå en likeretter og kontrollreleer er festet. Styrekortet og alle elementene som er koblet til det, drives av lavstrømspulser fra strømkortet. Reléer gir kommandoer til alle elementer i kjøleskapet.
Det er 4 stafetter i Veko. Hver av dem er ansvarlig for sin egen enhet. Reléer telles fra venstre til høyre.
Beskrivelse av hva reléene er ansvarlige for og kampen mot sammenbrudd av elementene deres:
Relé 1 er ansvarlig for spjelddrift. Den fungerer bare ved en spenning på 100 V mellom terminalene på den blå transformatorledningen og den oransje strømplatens ledning.Hvis spjeldet ikke fungerer, må du sørge for at de blå og oransje ledningene, samt spjeldet, fungerer.
Relé 2 er ansvarlig for viften. Den trenger 220V mellom den blå ledningen til transformatoren og den rosa ledningen til strømkortet. Hvis viften går i stykker, sjekk funksjonen til viften, integriteten til ledningene og om døravslåingsknappen fungerer.
Relé 3 er ansvarlig for fordamperen. Dens drift observeres når det er en spenning på 220 V mellom den blå ledningen til transformatoren og den gule ledningen til strømplaten. Hvis enheten er defekt, kontrolleres tilstanden til ledningene og selve fordamperen.
Relé 4 er ansvarlig for kompressoren. Den fungerer på 220V, mellom den blå ledningen til kompressoren og den svarte ledningen. Hvis denne delen av kjøleskapet ikke fungerer, kontrolleres servicevennligheten til slike elementer som: ledninger, relé, sikring og selve kompressoren.
Disse sammenbruddene er de vanskeligste å fikse. Små feil vil bli rapportert til deg av assistentsensorer. Når en funksjonsfeil oppdages, begynner instrumentets indikatorlampe å blinke og kompressoren slås av. Først etter at du har prøvd alle metodene for å eliminere dette sammenbruddet og slå på automatisk diagnostikk, vil kjøleskapet gå tilbake til normal drift.
De fleste havarier i Atlant to-kammer kjøleskapet kan fikses for hånd. For eksempel, reparasjon av husholdningsproblemer, som en ubehagelig lukt eller stillestående vann, gjøres i løpet av få timer. Det er forskjellige måter å eliminere slike feil. For å fjerne stillestående vann trenger du bare å rengjøre avløpsrøret, og for å bli kvitt en ubehagelig lukt, må du vaske kjøleskapet med en løsning av eddik og brus.
Det hviterussiske to-kammer kjøleskapet Atlant er veldig populært. Alt handler om verdien for pengene.
Hvis du har en temperaturkontrollenhet, kan du håndtere dette problemet selv. Det er nok bare å bytte termostaten, mens den gamle enheten kan sendes til avskrivning.
Typiske havarier for de fleste kjøleskap er signalkontinuitet eller en ubehagelig knirk. Slike mangler elimineres med et nytt bånd eller magnetisk bryter.
Alt arbeid knyttet til diagnostikk ved bruk av spesielle enheter og sveising må utføres av spesielle organisasjoner. Samtidig, i Atlanta, kan det oppstå et problem med No Frost-systemet. På grunn av en produksjonsfeil kan du i dette tilfellet be om en gratis reparasjon av enheten under garantien.
De verdensberømte Indesit-kjøleskapene produseres i Lipetsk. Enheter av dette merket er av lav pris og utmerket kvalitet. Som alle hvitevarer kan disse kjøleskapene gå i stykker. Det er flere typiske sammenbrudd for dette merket.
Den første mest sannsynlige feilen er et ødelagt relé. I dette tilfellet slutter kjøleseksjonen å avkjøle. For å fikse problemet, må du sjekke kontaktene til kontaktene for fuktighet, og også sørge for at tilkoblingen er riktig.
Hvis fryseren ikke fungerer, ligger mest sannsynlig årsaken til sammenbruddet i slitasje på tetningen, skade på termostaten eller en kjølemiddellekkasje. Det er også mulig at du rett og slett har en defekt ledning eller et defekt relé.
Hvis viften svikter, må du først sjekke kretsen mellom den og brettet. Hvis alt er i orden i krysset, må du kjøpe en ny vifte.
Dette er de vanligste havariene til Indesit-kjøleskapet. De fleste problemene er angitt på en spesiell resultattavle.
VIDEO
Video (klikk for å spille av).
Feilsøking av kjøleskap krever ikke alltid å ringe en veiviser. Med noen problemer kan du enkelt håndtere dine egne hender.
