Gjør-det-selv kjøleskapsreparasjon Minsk 128

МЗХ-128 med elektroventil. Har noen konvertert til en termisk? Uten ventil. hvordan er det på jobben?

Det er lettere å ikke. Fjern endene fra ventilen, sleng den på motoren. Ventilen svinger med 180. Og alt fungerer.

Normalt, men fryseren blir litt varmere enn versjonen med ventil. Det er ingen kriminalitet, det er en reell forskjell på bare noen få grader, men kresne kunder kan forbli misfornøyde. I tillegg kan den røde lampen til den 145. termostaten begynne å lyse (det anbefales enten å slå den helt av eller gjøre den frekk med justeringsskruen).

Beskrev fremgangsmåten KPro. "180 saltoventil" betyr å fikse ventilen i en omvendt posisjon slik at den er konstant åpen.

Imidlertid beskrev Wadim alt, jeg kan bare legge til at du bare ikke kan dedikere en klient, eller omvendt: umiddelbart advare om at det blir en eller to grader varmere i fryseren.

Ventilen fjernes i det hele tatt. En varmeovn henges på fordamperen (som i MZH 215) Kjøleskapet drives av en termisk133. Det er en fryseknapp.

Hvorfor slik masochisme (vifter med en brenner), hvis du bare kan snu ventilen?

Så ingen gidder å gjøre dette uten å avlodde ventilen.

Så dette er hva som tilbys. Vant, KPro Han sa også at ledningene fra ventilen skulle kastes til kompressoren.

Hvordan er rekvisittene? Eller er det ment å drive den gråtende varmeren gjennom denne knappen?

Jeg snur også bare ventilen og fjerner spolen fra den. Det viktigste her er å gjøre alt nøye slik at kapillærene ikke blir skadet.
Man kan fortsatt klemme kapillæren som går til ventilen fra midten av kondensatoren, men i dette tilfellet kan flytende freon føres inn i kompressoren, tror jeg. Personlig hjalp det meg et par ganger å klype denne kapillæren da den gråtende fordamperen av ukjent grunn (men ikke en lekkasje) ikke frøs helt til. Problemet var kanskje at filteret eller kapillæren i enden av kondensatoren var tett og mengden kjølemiddel som ble tilført til fordamperen fra midten av kondensatoren økte kraftig.

Jeg er helt for å snu ventilen også. I dette tilfellet ser jeg ingen vits i å åpne systemet og fjerne ventilen.
Jeg tenkte forresten at slike kjøleskap lenge har sunket inn i glemselen og ikke lenger finnes i kjøleskapspraksis.

Kaster vi et spørsmål på slutten av M/K? (de gamle vil ikke gå i deres sted), et 180-kupp? (dette gjør at ventilen åpnes permanent inn i fryseren). Fungerer ikke uten flips?

Det er nødvendig å drive kompressoren gjennom XK-termostaten. Den enkleste måten å gjøre dette på uten unødvendige bevegelser er å kaste ventilens strømkabel til kompressoren.

Det fungerer (du kan for eksempel lodde alt eller hele tiden levere strøm til ventilspolen). Men det enkleste alternativet er å snu forsiktig.

I nærvær av et to-kammers kjøleskap Minsk 128. Han er omtrent 15 år. Inntil et visst punkt fungerte han skikkelig (begge kamre). En vakker dag slo den seg ganske enkelt av i fungerende stand (dette ble lagt merke til først etter to dager), siden den ikke lenger surrer og fryser ikke i det hele tatt (det vil si at når støpselet er koblet til en stikkontakt, gjør det ikke noen lyder).

Mest sannsynlig vil bytte av termostaten løse problemet ditt.

Kjøleskap Minsk 10, hvilken motor passer til den? Vi ønsker å erstatte den.

I din modell er kompressoren 155 W og enhver kompressor med denne effekten er egnet for den.

Minsk-5, alt var bra til i går kveld. Jeg kom hjem fra jobb, men det fryser ikke, men det fungerer. Selvfølgelig vridd jeg alt som var mulig, det var et hjul med tall, skrudde det av, slo det på.Jeg observerte fra 18 til 22-30, så ser jeg, bakveggen ble kald, et slikt raid dukket opp. Vel, om morgenen er det også kaldt nå, men motoren stopper ikke. Det fungerer hele tiden, stopper ikke, men bør av og til, hva skjedde?

Det faktum at enheten ikke slår seg av kan tyde på en funksjonsfeil. Årsakene kan være følgende: Termostaten er defekt; Blokkering i kapillærsystemet; Freonlekkasje. Det er ikke nok kjølemiddel og det er ikke nok for driften av enheten.

Minsk-12 fungerer uten å slå av kompressoren, mens den ikke fryser. Årsaken?

Jeg har et en-kammer kjøleskap Minsk 11 med fryser og elektromekanisk styring. Den starter ikke. Den prøver å starte i 5-7 sekunder og slår seg av. Termostaten ble slått av og ledningene ble koblet direkte. Effekten er den samme. Hjelp, hva kan det være?

Hvis enheten starter i noen sekunder og deretter slår seg av, bør årsaken til funksjonsfeilen først og fremst ses etter i motoren: oppstartsreléet kan ha sviktet, det må byttes ut; Det er mulig at selve kompressoren er defekt.

Plattformen i kjøleskapet Minsk 12e, som er plassert litt lavere enn fryseren, der vannet ruller når du tiner kulden. avdeling. Så, jeg dro henne ut, hun krøp 3 cm rolig ut, og så måtte jeg trekke. Da jeg presset den inn igjen passet den ikke inn, men jeg kan ikke dytte den helt inn. Det er enten noe som forstyrrer, eller så gjør jeg det feil. Hjelp, hvem vet.

Det er ingenting å forstyrre. Ikke legg inn pallen langs førerne.

Kjøleskap Minsk 128 to-kammer. Fryseren og kammeret er slått på per enhet, fryseren fryser perfekt - det er lite is, men i kammeret fryser det så mye at vi ikke vet hva vi skal gjøre.

Mest sannsynlig er kjøleskapstermostaten defekt. Vær oppmerksom på - hvis kompressoren går uten å stoppe i mer enn 30 minutter, er termostaten i alle fall feil.

Fortell meg, vær så snill, hvordan du kobler reléet fra kompressoren x-ka Minsk 11.

Oppstartsreléet er festet til motorkompressoren ganske enkelt ved hjelp av en baldakin, det vil si fjern det ved å trekke det opp, og du vil lykkes. Ikke glem å slå den av.

Det var et problem med kjøleskapet Minsk 5. For et par dager siden slo det seg av og sluttet å slå seg på. Etter det koblet jeg den fra nettverket og lot den hvile, etter 12-14 slo jeg den på, begynte enheten å fungere. Etter 14-17 timer sluttet den å virke, den bare klikker. Som det viste seg, avgir oppstartsreléet deres, der varmes nichrome-filamentet opp til rødt, og deretter et klikk. Disse klikkene gjentas i intervallet på 20-30 minutter, mens de er kalde. seksjonen begynner å løsne. Kan du foreslå hva som skal endres?

Er det mulig å skifte termostaten selv til Minsk 12. Slik fjerner du den. Det er noe som holder telefonen bak. Kanskje hun er loddet der?

Først må du frigjøre festene til fordamperen til x-ka-kroppen. Se på fordamperen, du vil se 2 skruer, løsne dem og fjern trykkplaten (den er bak fordamperen) langs sporene til venstre eller høyre (jeg husker ikke). Denne platen presser enden av belgrøret mot fordamperen. Fordamperen er plassert på bakveggen av hallen. avdelinger. Belgrøret er plassert bak fordamperen, skrudd med 2 skruer gjennom trykkplaten.

Fortell meg er du snill. Minsk 10 (enkeltkammer, med fryseboks inne og en kompressor) slår seg ikke på. Ingen oppfordring for å bli med.

Det kan være havari i termostat, oppstartsrelé og motorkompressor.

Jeg har Minsk 12E, jeg kjøpte en kinesiskprodusert termostat av en mester som sa at den må justeres. Fortell noen, er det en metode for å justere på-av-bryteren med disse skruene i reléet?

Du bør ikke slå dem veldig finjustering, spesielt for et to-kammer kjølerom, de er satt opp på fabrikken.

Etter avriming (uten fysisk inngripen) når fryseren er slått på, er det et lydsignal og periodisk blinking av signallamper. Hva er årsaken til denne situasjonen?

Hvis indikatoren blinker og lydsignalet høres, er dette ikke nødvendigvis en funksjonsfeil. Enheten oppnår driftstemperatur innen 24 timer. Etter tining anbefales det å holde kjøleskapet slått på tomt i 4 timer, og deretter fylle det med mat. Hvis indikatoren blinker i løpet av dagen og en lyd høres, er dette mest sannsynlig en funksjonsfeil. Termostaten har sviktet. Gir ikke signal om å slå på motoren. Freonlekkasje. Det er ikke nok kjølemiddel i systemet til å opprettholde riktig temperatur. Hvis modellen har to kompressorer, kan en av dem være defekt. Blokkering i kapillærrøret. Blokkeringen hindrer freon i å strømme inn i kjølesystemet, og temperaturen synker ikke.

Hva er pærene og hva betyr de i to-kammer kjøleskapet Minsk-Atlant?

Ofte i disse modellene er det 3 pærer - Indikasjon på kaldt arbeid. kameraer, frostindikasjon. kameraer og superfrysemoduslys. Fargen på disse pærene kan være av tre typer. Grønn - Alt fungerer som det skal. Hvis den grønne Super Freeze-lampen lyser, er denne funksjonen aktivert. Gul - Kammeret øker i temperatur, men er ennå ikke i drift. Rød - Det er en funksjonsfeil i kameraet som den røde lampen lyser på. Det er nødvendig å ringe mesteren for inspeksjon.

I hallen kammeret er 0 grader, jeg byttet termostaten, men den slår seg fortsatt ikke av. Råd hva kan være?

Ødelagt termostat. Feil installasjon. Kjølevæskelekkasje.

X-K KShD-280/45 1993. Det begynte å slå seg av og på ofte, lignende symptomer er allerede beskrevet. Jeg sjekket termostaten, den er konstant lukket, selv når den ikke fungerer. Det viser seg enten et beskyttelsesrelé eller en kompressor. Jeg prøvde å koble fra nettverket, etter noen timer med inaktivitet slår det seg på, det fungerer i omtrent en time og stopper. Og så slår den seg på hvert 2.-3. minutt i 30 sekunder, kanskje litt mer, stall osv. Jeg målte motstanden til viklingene: arbeider 16 ohm, starter 21 ohm; motstand mellom kontaktene R og S på reléet er 26 ohm. Hva blir diagnosen?

Jeg har et to-kammer kjøleskap Minsk-Atlant 4012 med kompressor for 600 kjølemedium. I våre håndverksmessige forhold er det ingen slik freon, og det er ingen måte å fylle drivstoff på, det er farlig. Hvilken kompressor kan installeres på denne modellen slik at den fungerer bra på en annen freon. Denne kompressormodellen på en annen freon vil fungere dårligere. Hva anbefaler du?

Det er umulig å la kompressoren stå på R600 gass og bare bytte gassen, fordi driftstrykket til den 600. gassen er mye lavere, på grunn av denne kompressoren er R600 mye roligere enn sine motstykker. Vi anbefaler å bytte til en kompressor med R134a gass.

I drift, et to-kammer kjøleskap Minsk med fryser i bunnen og elektromekanisk styring og en kompressor. En snø-is-frakk er dannet på bakveggen av kjøleskapet. Tint, dannet igjen dagen etter. Er det en tetningsgummi eller noe annet?

Sjekk dørpakningen for integritet. Hvis det er skade, kan dette være årsaken. Hvis forseglingen er intakt, er det nødvendig å kontrollere termostaten for brukbarhet.

Fryser mm-164-0 mksh-240. Kan du fortelle meg ved hvilken temperatur den skal slås av? Jeg finner ikke bordet. Det er en skive fra 1 til 7.

Frystermostat, utkoblingstemperatur -24С, innkoblingstemperatur -20С. Dette er gjennomsnittet.

Oppmerksomhetslyset er på, is er på veggen av kammeret, fryseren er litt kald. Hva kan skje?

Hvis motorkompressoren går og det ikke er nok kulde, er feilen mest sannsynlig en kjølemiddellekkasje.

I dag kjøpte jeg et to-kammer kjøleskap Minsk. Panelet mellom fryseren og den vanlige avdelingen er veldig varmt, så du kan ikke holde i hånden, er dette normalt? Eller må du fikse noe?

Dette er en normal situasjon, slik den skal være. Det er en varmekrets for å hindre dannelse av kondensat.

Fant ut at termostaten var ødelagt. Har endret det og alt fungerer nå.Men jeg fant en uforståelig nøkkel i temperatur- og bakgrunnsbelysningskontrollenheten med betegnelsen på ekstremposisjonene "B" og "O" og fant ikke formålet med denne nøkkelen i bruksanvisningen. Dessuten fant jeg ikke en beskrivelse av hvor denne nøkkelen ville være. Den svarte nøkkelen er plassert på siden av plastkassen, hvor temperaturregulatoren, knappen for åpen dør og bakgrunnsbelysningen er montert. Fabrikkutførelse, er det en form for modifikasjon av standardmodellen? Fortell meg hva den slår av og på?

Denne knappen slår på eller av varmeelementet til tverrstangen, senere ble det ikke lenger installert, siden varmeelementet må slås på.

Fryseren slår seg ikke på (kokende vannkompressor, kjøles ikke ned på lenge). Jeg jobbet fortsatt om morgenen.

Feil i den utbrente motorkompressoren. Selv om det er mulig at termostaten ikke fungerer.

Kjøleskap Minsk 5 er kaldt, alt ser ut til å være i orden. Men veldig ofte høres høye lyder av kompressoravbrudd. Jeg antok at dette oppstartsreléet (eller termostaten, hvordan ikke sant?) åpner kretsen et sekund. Jeg kan bare ikke finne ut hvorfor. Jeg prøvde å stramme nikromspiralen, skru til skruen under den oppvarmede platen, alt til ingen nytte. En gang oppnådde jeg resultatet at den skrudde seg stille av og på, men pausene var lange og temperaturen inne var lav.

Du kan vri skruene eller kontaktklemmene så mye du vil, men det er ingenting verdt i dem. Termostaten slår av kompressoren basert på temperaturen til fordamperen i kjølerommet, og belgrøret til termostaten er festet til det punktet hvor temperaturen når kompressorens driftstid når den når fra -12 til -20 grader, avhengig av posisjonen til termostatknappen. Hvis kompressoren kiler seg og rumler derfra, er det lettere å kjøpe den samme, men en fungerende, enn å reparere den.

Feil og reparasjoner

Under Minsk-merket produseres det for tiden mange forskjellige modeller av kjøleskap, hovedsakelig av kompresjonstypen. De er forskjellige i antall rom (enkelt- og to-kammer), layout (med nedre og øvre fryserom), antall kompressormotorer (en-motor og to-motor), formål og andre funksjonelle egenskaper.

Dette er en pålitelig enhet med lang levetid, men den trenger også reparasjoner av og til. Hovedproblemene som fører til reparasjon er svikt i motorkompressoren og funksjonsfeil i fryserautomatikken.

Utformingen av enheter av dette merket blir mer og mer komplekst hvert år. Uten spesialisert kunnskap og ferdigheter er det umulig å kvalitativt eliminere skade på elektroniske releer, frysing av termisk isolasjon, tilstopping av kapillærrørledningen, ødeleggelse av belgrøret til termostaten.

De oftest mottatte klagene på funksjonsfeil på disse modellene, noe som fører til reparasjon:

- Lekkasje av vann inne i x-ka eller i gulvet under den (mest sannsynlig er dreneringssystemet ødelagt).
- Ingen avlesninger på kontrollpanelet (oftest på grunn av en utbrent tavle).
– Signalet er på når dørene er godt lukket.
– Litt frost i frysedelen (i de fleste tilfeller er det temperaturføleren som har skylden).
- En veldig stor "iscoat" fryser (det kan være mange årsaker).
– Det er spesielt vanskelig å fylle systemet med kjølemiddel ved total eller delvis lekkasje.

Tjenesten har reparert Minsk_Atlant-kjøleskap siden etableringen. Vi er spesialister på spesielt komplekse reparasjoner. som i 96-99g.g. forårsaket vanskeligheter for mange fagfolk. Vi sender deg en mester på det mest passende tidspunktet for deg. Vi har alltid åpent, også i helger og kvelder. Diagnose er mulig på telefon. Den endelige prisen på reparasjon av kjøleskap minsk_atlant vil bli fortalt deg på telefon. Du trenger ikke betale for diagnostikk.

En servicetekniker vil svare på spørsmålene dine:

Mange kjøleskap under merket Minsk_Atlant har blitt produsert de siste årene, de aller, aller første apparatene som ble laget under merket Atlant var Minsk_Atlant 126; 128; 130.

Slike kjøleskap måtte repareres veldig ofte av tjenesten. De spesifiserte modellene hadde noen, mildt sagt, funksjoner i selve designet: den ble gitt for større brukervennlighet uavhengig temperaturinnstilling i øvre og nedre kammer; selv om bare én kompressor var installert. Temperaturen i kamrene ble holdt innenfor de beregnede grensene ved bruk av to termostater. TAM145 ble installert i fryseren og overvåket temperaturen i fryseren ved å kontrollere posisjonen til den elektromagnetiske ventilen (EM). Ved å bytte til forskjellige posisjoner åpnet CEM veien for kjølemediet enten gjennom en kort kapillær eller en lang. I den ene posisjonen fryser fryseren mer, i den andre kjøleseksjonen.

En lang kapillær ble loddet med den ene enden umiddelbart inn i kondensatoren, inn i den nedre spolen av kondensatoren, og nådde ikke så mange som to spoler til tørketrommelens kolbe og endte med den andre enden loddet inn i CEM. Det forlenget hovedkapillærrøret med 2,5 m. En slik merkbar forlengelse er nok til å fryse nesten en fryser. Når fryseren samlet den nødvendige kulden. TAM145 åpnet strømforsyningskretsen til ventilen, og freon strømmet gjennom et kort kapillarrør. Som et resultat ble en kjølesalong nedkjølt. Når kjølekammeret nådde ønsket temperatur, stoppet TAM133 innvendig termostat kjølekompressoren, og hele apparatet varmet opp noe i begge kamrene. Etter det skrudde TAM133 på kjølekompressoren igjen. Og prosessen ble gjentatt syklisk.

Det andre interessante trekk ved utformingen av kjøleskapet var at når freon gikk gjennom en lang kapillær, gikk den rundt kolben til tørkefilteret. Å la freon omgå filteret er litt vilt. Ingen steder har det noen gang vært et kjøleskap uten filtertørker. Men det gjorde Minsk-kameratene. Ingen har noen gang gjort det, kanskje de bare ikke kunne det, men Minsk ZX gjorde det! Det var et gjennombrudd. Det var en dyr bil, følsom for drivstoffkvalitet, men uten drivstoffilter i det hele tatt. Anta at i etterbrennermodus bytter bensinledningen kraftig, men uten drivstoffilter. Selvfølgelig vil injektordysene først tette seg, men deretter, i økonomimodus, blir de vasket. Dette er bare en fjern analogi. Gjennom årene ble vannmengden i Atlanta-enheten kritisk, og kjøleskapet kunne kun fungere på en kort kapillær og kunne ikke, ønsket ikke å jobbe på en lang del av kapillærrøret. Derfor ble den vanlige prosedyren for å bytte ut tørkemiddelpatronen på en enhet som begynte å fungere i det 5. eller 8. året av bruk, fullstendig ineffektiv.

Vi byttet ut standard tørkefilter med et større, men freon gikk langs den lange kapillæren forbi det utskiftede filteret og karillaren frøs igjen. Hva andre mekanikere gjorde i disse tilfellene kan jeg ikke si. Vi måtte fjerne CEM, øke lengden på det korte stykket av kapillæren med 130 cm og ekskludere TAM145 fra den elektriske kretsen.Og så fungerte enheten i henhold til det vanlige skjemaet. Freon gikk 100 % gjennom den utskiftede tørkemiddelpatronen og systemet fungerte fint uten å fryse. etter omtrent en uke absorberte filteret alt vannet fra enheten.

Det er verdt å legge til at disse kjøleskapene ble installert motor-kompressorer SK-160 Baranovsky kjølekompressoranlegg. Det var den dårligst utformede og dårligste kompressoren av hele SK-kompressorlinjen. Og på Minsk_Atlant 130-serien kom kjøleskapskompressoren tilfeldigvis i en vanskelig situasjon, som endte med forbrenning av motorviklingene eller fastkjøring av kompressordelene. Som senere krevde installasjon av ny kompressor.

Kjøleskap av disse modellene er iboende freon lekker i skumdelen av kjølerommet. Lekkasjer ble som regel åpnet i argon-sveisinger ved leddene til kronbladet og rørene ved innløpet og utløpet. Med nødvendig dyktighet kunne de limes.
Disse kjøleskapene fungerte i 6-8 år før første reparasjon, og 10 år til de var helt ubrukelige. Dette var dobbelt så dårlig som det i Minsk 15.

Reparasjon av to-kammer kjøleskap Atlant med et gråtende avrimingssystem

Foto 1. På bildet I dette kjøleskapet er det umulig å eliminere freonlekkasje i den skummede delen

Videre vil vi kun vurdere Atlant-kjøleskap med lavere fryser og et gråtende avrimingssystem. Med de kjøleskapene som ikke er reparert, fant vi ut av det. La oss nå se i hvilke tilfeller du kan gjøre Atlant-kjøleskapsreparasjonen med egne hender. Jeg gjør oppmerksom på det faktum at hvis det oppstår en freonlekkasje i kjøleenheten eller kompressoren svikter, bør slike reparasjoner utføres av en kvalifisert håndverker. Ikke i noe tilfelle senk freon selv, faktum er at mesteren må bestemme hvor mye kjølemiddel som er i systemet, og en blokkering i kapillærrøret bestemmes av tilstedeværelsen av kjølemiddel. La oss først liste opp tegnene på en kjølemiddellekkasje og et tilstoppet kapillærrør.

1. Kjøleskapet sluttet å fryse og avkjøle
2. Kjøleskapet er ikke kaldt
3. Is bygger seg opp i det øverste rommet i kjøleskapet
4. Kjøleskapet har sluttet å slå seg av
5. Temperaturen i fryseren er veldig lav, og i kjølerommet har temperaturen tvert imot steget
6. Kald kondensator bak kjøleskap
7. Halvparten av kondensatoren er varm og den andre halvparten er kald
8. Kompressoren begynner å gå roligere
9. Plasten på bakveggen i kjøledelen er hoven opp
10. Hvis lekkasjen oppstår utenfor den skummede delen, kan det oppstå olje i dette området
11. Mellom kjøleskap og fryser er mellomstangen veldig råtten og en ubehagelig lukt av olje kjennes

Jeg ser ut til å ha listet opp alt, nå vil jeg si noen ord om kapillærrøret. Dens tilstopping kan bestemmes av kondensatoren (radiator, hva du vil), jeg skrev om dette i avsnitt 7, alt annet handler mer om freonlekkasje. På bilde 2 kan du se gråtefordamperen installert på bakveggen i kjøleskapet, dette er måten du kan kurere dette problemet. Her må du legge til følgende, hvis du får tilbud om å bare fylle på kjøleskapet, garanterer ikke dette for etterfølgende drift av kjøleskapet. For at kjøleskapet ditt skal fungere 100 % etter reparasjon, er det lurt å installere en gråtefordamper. Nedenfor kan du se en video der jeg gjør denne prosedyren.

Foto 2. Hvordan ser kjølekammeret ut etter reparasjon

Se en video om hvordan du fikser en freonlekkasje i et to-kammer kjøleskap med et gråtesystem

Det må legges til her at det er praktisk talt umulig å lukte en freon (kjølemiddel) lekkasje, siden det er en mager mengde av det i kjølesystemet, dessuten har kjølemediet ingen lukt, det lukter olje, og dette er bare hvis lekkasjen er veldig stor. Etter å ha sett på hele artikkelen forstår jeg at jeg allerede har slitt deg, og temaet for lekkasjen er ganske stort og det er noe å snakke om her, så jeg bestemte meg for å beskrive dette emnet i en egen artikkel

bilde 3. Hvordan gjenopprette tannkjøttet på døren

På grunn av den ufullstendige tilpasningen av tetningsgummien til kjøleskapskroppen, fryser is raskt i kjøleskapet, og dette fører til tap av kald ytelse, i tillegg suges varm luft inn fra miljøet, alt dette fører til feil drift av vår enhet. Ganske ofte, på grunn av forseglingen, kan kjøleskapet rett og slett ikke slå seg av, dette er spesielt merkbart på varme dager. Å endre forseglingsgummien til "Atlant eller Minsk" er ikke en lett oppgave, til tross for den tilsynelatende enkle denne prosessen.For hyppig forsegling limes gummi til kjøleskapsdøren og dette forårsaker konkrete problemer med å erstatte den, i tillegg er prisen på et sett for et 2-kammer kjøleskap ganske høy, og prisen for å installere tetningen biter også.

Se videoen om hvordan du reparerer tetningen på kjøleskapsdøren