DIY inverter generator reparasjon

Bensin, inverter generator 1,68 kW 230 V HUTER DN 2100 Når generatoren starter, lyser lyset (Utgangsspenning) et øyeblikk på utgangskontakten med en overspenning det er 220v, går deretter i beskyttelse og LED (Overload) lyser. kontakten (DC Output) der er 12v. Det ble ikke funnet utbrente deler i den elektroniske enheten, det er ingen kortslutning noe sted. Brettet med en enorm kjøleribbe er plassert i en hard plastkasse, fylt med en mørk blanding, tilsynelatende "Neck is top secret"! Med en slik bombe gjør jeg det for første gang. Hva anbefaler du?

- i ASC

Klienten ringte tjenesten, dyrt. De reparerer den ved å erstatte hele modulen, reparasjonen vil koste halvparten av kostnaden for generatoren. Og prisen er 25 000 rubler.

Vel, riv i stykker

(Det er to feil i elektronikken, dårlig kontakt eller ingen i det hele tatt) ordtak. Ja det er riktig. Jeg fant kaldlodding ved å berøre en skrutrekker til utgangen som gikk et sted inne i radiatoren, på bildet markerte jeg det med et kryss.

I driften av generatoren med en belastning på 1,5 kW målte jeg spenningen der det var mulig, se bildet.

(1) Utgang fra 380 V dynamo - fase (A)
(2) 380 V - fase (B)
(3) 380 V - fase (C)
(4) + 380V
(5) + 380V
(6) + 380V
(7) + 380 V (UCC) - inskripsjon under utgangen
(8) (GND) vanlig - etikett under utgangen
(9) + 7V
(10) + 250 V (dårlig lodding - gikk til forsvaret)
(11) (GND)
(12) + 250V
(13) + 250V
(14) 0V
(15) + 5 V - inskripsjon under utgangen
(16) + 7V
(17) + 250V
(18) + 250V
(19) (GND)
(20) + 380 V
(21) LED (overbelastning av lampekontroll)

Takk til alle. Beste ønsker.

Kanskje noen kommer godt med.C dyttet med en slik ulykke.Også gir ikke en lignende generator ut spenning.Jeg renset brettet med kontaktene 14-20.Det er to GW20NC60VDer på brettet og det er en termistor mellom kontaktene 14 -15, som brant ut I følge bildet vedlagt av pronnikov1. Takk til forfatteren.

Alt om elektriske generatorer og kraftverk

Alle vet at invertergeneratorer er mye bedre enn konvensjonelle minikraftverk på en rekke indikatorer - de er mindre i størrelse, noe som følgelig reduserer vekten, fungerer roligere, mer pålitelig, mye mer drivstoffeffektive, mens 220V sinusoiden ved generatorutgangen er mye bedre, kan man si nesten feilfri.

Men det har blitt mye vanskeligere å reparere invertergeneratorer selv i Moskva, selv i Magadan. Litteraturen om reparasjon av en invertergenerator er hovedsakelig publisert på et fremmedspråk, mens kretsdiagrammer i beste fall er avbildet som funksjonsblokker uten en detaljert beskrivelse.

På kretsdiagrammene som er angitt i bruksanvisningen, er omformeren vanligvis indikert med en blokk eller firkant, noe som gjør det vanskelig å reparere omformeren på egen hånd hjemme, håndverksmessige forhold. Erfaring viser at det kreves å reparere elektronikken til en invertergenerator nesten med fast frekvens: Kinesiske invertergeneratorer etter 200-240 timers drift, europeiske eller japanske etter 2000-2400 timers drift. Tatt i betraktning kostnadene for reparasjoner i servicesentre, øker dette den gjennomsnittlige kostnaden på 1 kW generert elektrisitet betydelig, og gjør invertergeneratorer ikke så attraktive. I noen tilfeller er det mye lettere for visse formål å kjøpe en billig bensingenerator med en synkrongenerator enn å utvikle en dyr overhalingsperiode for en invertergenerator.

Hovedårsakene til feilen i elektronikken til invertergeneratoren. DIY inverter generator reparasjon

For å øke overhalingsperioden så lenge som mulig, er det nødvendig å forstå hvorfor invertergeneratorer svikter. Da er det allerede mulig ikke bare å redde dyrt utstyr fra feil, men også å forstå hvor du skal se etter årsaken til feilen i inverterelektronikken.

Den første og viktigste årsaken til svikt i generatoren er at eierne av kraftverk ikke leser bruksanvisningen og ikke tåler drift / hvile og lagring av generatoren. Passet til invertergeneratoren indikerer ikke bare utgangseffekten til generatoren, men også driftsmodusen til utstyret - ved hvilken omgivelsestemperatur, hvilken belastning - aktiv og reaktiv, som kan lastes, og så videre. Eiere av invertergeneratorer foretrekker ofte i praksis å teste vekselretterens evner - den vil trekke eller ikke trekke lasten, feilaktig tro at beskyttelseskretsene selv vil kaste av lasten i en uakseptabel driftsmodus for generatoren. Som et resultat fungerer den elektriske kretsen i en ekstrem modus, kontaktene på brettet fylt med sammensatt brenner ut eller varmes opp til en slik temperatur når tinnet ganske enkelt smelter og sprer seg - som et resultat forsvinner enten kontakten eller en kortslutning oppstår i utgangskretsene.

Den andre grunnen, nær den første, er at produsenter av invertergeneratorer, spesielt asiatiske, bevisst overvurderer den nominelle utgangseffekten til kraftverket, som faktisk er 30-50 % mindre enn den deklarerte. Det vil si at ofte er en kinesisk invertergenerator med en kapasitet på 3,5 kW faktisk satt sammen av 2-2,5 kW komponenter (spesielt for den motortekniske delen). Som et resultat voldtar eieren av kraftverket, som laster generatoren til de anbefalte 70 % av den nominelle kapasiteten, kraftverket til grensen for dets fysiske kapasitet. Som et resultat reagerer ikke motoren så godt på belastningsfall, og elektronikken til invertergeneratoren overopphetes fortsatt, brenner, kortslutter og bryter sammen ...

Før du diagnostiserer årsakene til feilen i generatoromformeren, er det nødvendig å finne ut hvilke elementer den elektriske kretsen består av - vekselrettergeneratorkortet. I en forenklet form kan omformergeneratorblokken deles inn i tre deler PWM-kontroller, strømkontrollbrytere og utgangstrinnet til transformatoren.

PWM-kontrolleren genererer pulser, som deretter danner en utgangssinusbølge på 50Hz. De genererte pulsene blir matet til transistorbrytere, som i økende grad blir brukt av kraftige MOSFET-er med en N-kanal. I dette tilfellet tilsvarer spenningen ved utgangen til transistorene spenningen til lagringsbatteriet. For at den genererte elektrisiteten skal kunne omdannes til de kjære 220V 50Hz, tilføres spenningen til utgangstrinnet til transformatoren.

Ta for eksempel en typisk inverterkrets basert på en TL 494 PWM-kontroller og IRF540 MOSFET-er.

Sjekk spenningen på batteriet, tilstanden til sikringene og de elektriske ledningene fra batteriet. Hvis alt er i orden, åpne dekselet til omformeren og bruk et multimeter for å kontrollere at utgangsfrekvensen og spenningen fungerer korrekt.

Transformatorer er ofte årsaken til skade på kortet (blokken) til invertergeneratoren. Sjekk tilstanden til loddingen, mål viklingene med et multimeter for en åpen. Som regel viser transformatorene seg å være seige, og hvis alt er i orden med det, vender vi oss til hovedårsaken til feilen i invertergeneratorene.

Omtrent 70-80% av alle problemer med elektronikk på invertergeneratorkortet er assosiert med svikt i kraftige MOS-transistorer og kondensatorer på inverterkortet. I det overveldende flertallet av tilfellene er det elektriske kortet til omformeren fylt med et tykt lag med forbindelse, mens nesten ingen av de asiatiske produsentene legger kjøleribber på MOS-transistorene for kjøling. Som et resultat, under tung belastning, fungerer kondensatorer, dioder og transistorer under ekstreme temperaturforhold, noe som har en veldig, veldig negativ effekt på levetiden.Kinesiske radioelementer er ikke like seige som japanske, så asiatiske omformere går i stykker 10 ganger oftere enn europeiske eller japanske.

Enhver person med grunnleggende kunnskap om elektronikk kan reparere en invertergenerator med egne hender. Selve selvreparasjonsprosessen er ganske arbeidskrevende, siden hoveddelen av reparasjonen vil bestå i å forsiktig fjerne forbindelsen fra inverterkortet.

Praktisk erfaring viser at fjerning av forbindelsen med kjemikalier er ineffektiv. Det er mye enklere og mer effektivt å bruke oppvarming og mekanisk fjerning av forbindelsen med en skalpell og improviserte midler. For å varme opp forbindelsen er det best å bruke en konstruksjonshårføner, en varmepistol eller en industriell hårføner. Hjemme kan du varme opp brettet i ovnen ved en temperatur på omtrent 100 ° C. Frigjør deretter det oppvarmede inverterkortet fra plasthuset og fjern sakte, veldig forsiktig, blandingen uten å skade radioelementene og brettsporene. Når du bruker en hårføner, bør du ikke bruke for høye temperaturer, mens du dirigerer en strøm av oppvarmet luft langs en tangent, skader ikke damer lett smeltede elementer og ledninger.

Igjen viser den samme praksisen at når krafttransistorer flyr ut, svikter de sammen, alle sammen, enten i en pause eller i en kort. Svikt i transistorer medfører også svelling (svikt) av kondensatorer. De må mest sannsynlig også skiftes ut, i det minste i forebyggende øyemed.

Når du bytter ut transistorer, er det viktig å installere radiatorer på dem, selv de minste - alt er bedre enn ingenting. Radiatorer vil forbedre temperaturregimet for driften betydelig. Etter rengjøring av forbindelsen, er det nødvendig å lodde de tvilsomme kontaktene, og dekke selve brettet med et tynt lag lakk. For vanntetting kan du dekke brettet med polyuretanskum eller silikon, men det er fortsatt bedre å ikke gjøre dette, siden både silikon og polyuretanskum inneholder aggressive komponenter, og de vil betydelig forverre varmeoverføringen fra overflaten til radiokomponenter.

En invertergenerator kalles et minikraftverk som produserer den mest stabile elektriske strømmen. En slik enhet er uunnværlig for tilkobling av spesielt følsomme elektriske instrumenter.

En inverter elektrisk generator er en kompleks teknisk enhet. Derfor, i operasjonsprosessen, er svikt i forskjellige elementer og sammenstillinger nesten uunngåelig. Rutinemessig reparasjon av invertergeneratorer og utskifting av enkelte deler kan gjøres for hånd.

Strukturelt består omformeren av to separate deler - motoren og generatoren. Feil i omformergeneratorer kan også betinget deles inn i to undergrupper:

Hovedproblemene her er mangel på drivstoff eller olje, samt et skittent luftfilter. I mangel av drivstoff eller oksygen stopper generatoren eller starter ikke.

Det kan også oppstå en funksjonsfeil på grunn av mangel på en tenningsgnist. I dette tilfellet må lysene rengjøres grundig og tørkes.

Video: hvordan rengjøre en invertergenerator tennplugg

Hvis generatoren ikke er fullastet, er det verdt å justere forgasseren.