DIY rammemadrass reparasjon

I detalj: DIY-reparasjon av en rammemadrass fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Madrassen er en myk seng, som kan være med eller uten ramme. Det kan være av flere typer, men i hverdagen brukes oftest bare to - vår og fylt. I vår artikkel vil vi snakke spesifikt om fjærtyper, som igjen er delt inn i to typer.

Med kontinuerlig veving av fjærer kalt Bonnel
Med uavhengige blokker av fjærer, som anses som ortopediske

Den første typen er mer vanlig. Det er billig, derfor er det veldig populært. Den andre typen har store muligheter, men den koster også mer. I alle fall består dette diskusjonsemnet av en fjærblokk eller støtdempende deler, et stivt lag, et deksel og et fyllstoff. Sistnevnte kan være både myk og hard. Når det gjelder møbeltrekk, er det bedre at det er laget av naturlig stoff.

Produkter av denne designen kan finnes i ethvert hus eller leilighet. Mange anser dem som foreldet, men dette reduserer ikke deres popularitet i det minste. Og alt på grunn av den lave kostnaden. Madrassputedelene er laget av et materiale som herdet høykarbonstål. De er koblet til hverandre ved hjelp av en ledning. Den største ulempen med denne typen sengeelementer ligger i det faktum at de har ekstremt lave ortopediske egenskaper. Dette er fordi når du legger deg, reagerer ikke én vår, men alt på en gang.

Denne typen utmerker seg ved høyere komfortnivåer. Fjærer for dem er laget av samme stål, men diameteren er mindre og antall omdreininger er større. Disse elementene er ofte formet som en sylinder. Noen ganger kan kantene deres bli innsnevret. Fordelen med denne typen er at fjærene ikke er festet til hverandre. Dette forbedrer den ortopediske effekten. Tross alt reagerer hver fjær på trykk uavhengig av de andre.

Video (klikk for å spille av).

Det raskeste for innerfjærmadrasser er den ytre kappen. Men fyllstoffene for dem er laget av materialer av høy kvalitet som har lang levetid. Gjennomsnittlig levetid for et fjærprodukt er femten år. Når den mister sine funksjonelle parametere, bør du ikke kaste den umiddelbart. Det er ikke så vanskelig å bringe produktet til sin riktige form. Det er flere grunner til at madrassen har behov for akutte restaureringsmetoder.

Skader på huden
Deformasjon av fleksible elementer
Fyllmasseslitasje
Brudd på konstruksjon

Men denne listen kan utvides med en mer grundig undersøkelse av dette elementet. For å reparere en fjærmadrass med egne hender, er det ikke behov for spesiell kunnskap og ferdigheter. Du trenger bare å følge rådene fra mer erfarne fagfolk nøye.

Arbeidet med å vekke liv til en gammel madrass kan deles inn i flere hovedfaser.

4) Bringe skadede deler i riktig posisjon

5) Pålitelig stropping av støtdempende deler

6) Kontroll av deler som er reparert

For å få et slitt produkt tilbake til dets riktige utseende, må du bruke følgende materialer og verktøy.

1) Ny dekorativ kledning

8) Sterk, men fleksibel blonder

I prosessen med aktiv bruk av produktet samler det seg ganske mye smårester, det vil si støv, inne i det. Det er derfor eksperter anbefaler å demontere på gaten. Hvis denne muligheten ikke vurderes, trenger du en støvsuger. Med dens hjelp må alle overflater på fjærproduktet rengjøres grundig.Det anbefales å fjerne alle møbler og tepper fra rommet der reparasjonsprosessen skal finne sted. Som en siste utvei, dekk alt i rommet med voksduk eller lignende materiale. Plasser produktet på fire solide benker med det dekorative panelet nederst. Dette vil tillate deg å nærme deg gjenstanden for reparasjon fra alle sider. Trekk alle festene veldig forsiktig ut av madrassen. Etter det må du fjerne polstringen og forseglingen. Duken som dekker fjærene må også fjernes. Rengjør alle elementer med største forsiktighet.

Du må frigjøre fjærene fra stroppene. Etter det kan du begynne å trekke neglene ut av basen. Det er dem produsentene bruker for å sikre stroppene. Nå må du bringe alle fjærelementene til en vertikal posisjon. Vær forsiktig! Alle fjærer må ha samme høyde. Alle deler som er løse eller løsner, må festes sikkert til lamellene med spiker. Merk at hvis madrassfjærene er festet med stropper, må disse stroppene fjernes. Og fjærdelene festes ved hjelp av spiker.

Generelt skal alle stropper i vårt anlegg kasseres. Det vil være bedre om du bruker vanlige lameller i stedet. Sistnevnte skal ha en lengde lik bredden på madrassen. For å fikse dem, må du lage foreløpige markeringer på kroppen.

Før du kvitter deg med rammefestebåndet, marker stedene der båndet ble plassert på overflaten. Etter det må du forsiktig fjerne neglene og fjerne de gamle stroppene. Nå må du forberede lamellene i ønsket størrelse. Deretter, i henhold til merkingene som er laget, må du forsiktig kutte ut sporene for dem. Etter det spikres lamellene veldig nøye fra begge sider til basen. Deretter kan du installere fjærelementene i deres forrige posisjon. Fest dem med pigger om nødvendig. Sistnevnte er brettet på begge sider for å sikre høy festesikkerhet.

Når fjærene er sikkert festet til rammen, kan du begynne å stroppe dem. Du må slå spiker mot hver rad med fjærer. Du må brette dem til kroker. På dette stadiet var det lissenes tur. Det er med deres hjelp at stroppingen skal utføres. Start først med en kryssrekke. Først må du knytte de ytterste fjærene til krokene. Etter det, bind hele langsgående rad på samme måte. I prosessen festes blonden også til de tverrgående lissene. På slutten av prosessen må du stroppe diagonalt. Når bindeprosessen er helt ferdig, bør du bøye tappene helt ned til basen.

Før du starter prosessen med å dekke madrassen med fôr, må du sørge for at alle viktige deler er riktig installert. Når alt er sjekket, kan du ta opp kappen. For å gjøre dette, bruk en møbelstiftemaskin. Plasser kiler i hjørnene for å gi ekstra beskyttelse. Fest deretter rullene til underlagsbasen. De kan være laget av materialet som brukes til forseglingen. For å sikre pålitelighet må tetningen festes til foringen flere steder samtidig. På toppen av alt dette trekkes dekorativt stoff, som festes godt med samme stiftemaskin. Husk å trekke forsiktig opp kantene på stoffet for å unngå hull eller bretter.

Når det gjelder den ortopediske fjærmadrassen, er det ikke bare behagelig å hvile på den, men også nyttig. Men et slikt produkt varer heller ikke evig og kan slites ut. Men ikke forhast deg med å kjøpe en ny madrass. Det er mulig at den gamle fortsatt kan repareres. Reparasjonen av det ortopediske produktet utføres på samme måte som for det vanlige.

Det er alt. Et produkt som er oppdatert og reparert på denne måten vil tjene deg i mange år til. Prosessen med å reparere en madrass krever ikke mye penger av deg.Men anskaffelsen av en ny kan koste deg en pen krone.

Les også: Gjør-det-selv billig reparasjon i en leilighet

Det er klart at én madrass neppe vil være nok for deg i hele livet. Over tid vil han fortsatt trenge reparasjoner. Men vi bemerker at i det øyeblikket det ikke er noe sted å gå, kan du utsette en veldig anstendig periode. For å gjøre dette, må du bruke dette møbelet med den største forsiktighet. Prøv å unngå situasjoner som kan skade den.

Du må kjøpe en madrass i samsvar med vekten din
Ikke la barna hoppe på senga
Aldri spis eller drikk mens du ligger på sengen
Sørg for å la varen tørke og ventilere i frisk luft minst en gang i året.
Madrassen skal kun ligge på de stedene som er beregnet for den.
For å forhindre at det dekorative trekk på madrassen blir skittent, bruk ekstra avtagbare trekk

Hvis du nøye følger alle disse enkle driftsreglene, vil madrassen din tjene deg i mange år, og det vil ta lang tid å reparere den. Dette sikrer at søvnen din blir sunn og sunn.

Artikkelen er utarbeidet ved hjelp av spesialister fra "Søvnlaboratoriet".
Side: - Nettbutikk av madrasser.

Med kontinuerlig veving av fjærer kalt Bonnel
Med uavhengige blokker av fjærer, som anses som ortopediske

Skader på huden
Deformasjon av fleksible elementer
Fyllmasseslitasje
Brudd på konstruksjon

Men denne listen kan utvides med en mer grundig undersøkelse av dette elementet. For å reparere en fjærmadrass med egne hender, er det ikke behov for spesiell kunnskap og ferdigheter.Du trenger bare å følge rådene fra mer erfarne fagfolk nøye.

Arbeidet med å vekke liv til en gammel madrass kan deles inn i flere hovedfaser.

4) Bringe skadede deler i riktig posisjon

5) Pålitelig stropping av støtdempende deler

6) Kontroll av deler som er reparert

For å få et slitt produkt tilbake til dets riktige utseende, må du bruke følgende materialer og verktøy.

1) Ny dekorativ kledning

8) Sterk, men fleksibel blonder

I prosessen med aktiv bruk av produktet samler det seg ganske mye smårester, det vil si støv, inne i det. Det er derfor eksperter anbefaler å demontere på gaten. Hvis denne muligheten ikke vurderes, trenger du en støvsuger. Med dens hjelp må alle overflater på fjærproduktet rengjøres grundig. Det anbefales å fjerne alle møbler og tepper fra rommet der reparasjonsprosessen skal finne sted. Som en siste utvei, dekk alt i rommet med voksduk eller lignende materiale. Plasser produktet på fire solide benker med det dekorative panelet nederst. Dette vil tillate deg å nærme deg gjenstanden for reparasjon fra alle sider. Trekk alle festene veldig forsiktig ut av madrassen. Etter det må du fjerne polstringen og forseglingen. Duken som dekker fjærene må også fjernes. Rengjør alle elementer med største forsiktighet.

Før du starter prosessen med å dekke madrassen med fôr, må du sørge for at alle viktige deler er riktig installert. Når alt er sjekket, kan du ta opp kappen. For å gjøre dette, bruk en møbelstiftemaskin. Plasser kiler i hjørnene for å gi ekstra beskyttelse. Fest deretter rullene til underlagsbasen.De kan være laget av materialet som brukes til forseglingen. For å sikre pålitelighet må tetningen festes til foringen flere steder samtidig. På toppen av alt dette trekkes dekorativt stoff, som festes godt med samme stiftemaskin. Husk å trekke forsiktig opp kantene på stoffet for å unngå hull eller bretter.

Les også: DIY loft reparasjon

Det er alt. Et produkt som er oppdatert og reparert på denne måten vil tjene deg i mange år til. Prosessen med å reparere en madrass krever ikke mye penger av deg. Men anskaffelsen av en ny kan koste deg en pen krone.

Du må kjøpe en madrass i samsvar med vekten din
Ikke la barna hoppe på senga
Aldri spis eller drikk mens du ligger på sengen
Sørg for å la varen tørke og ventilere i frisk luft minst en gang i året.
Madrassen skal kun ligge på de stedene som er beregnet for den.
For å forhindre at det dekorative trekk på madrassen blir skittent, bruk ekstra avtagbare trekk

Hvis du nøye følger alle disse enkle driftsreglene, vil madrassen din tjene deg i mange år, og det vil ta lang tid å reparere den. Dette sikrer at søvnen din blir sunn og sunn.

Artikkelen er utarbeidet ved hjelp av spesialister fra "Søvnlaboratoriet".

Side: - Nettbutikk av madrasser.

Ta kontakt med Sleep Therapy-selskapet, og våre erfarne spesialister vil gi deg råd om hvordan du kan lage en enkelt madrass fra en 2-sengs madrass, med tanke på en spesifikk modell og dine behov. Du kan imidlertid lære litt generell informasjon om dette problemet fra denne artikkelen. Så, hva bør gjøres for å dele et stort produkt i to små uten å miste funksjonalitet og redusere søvnkvaliteten? Vi forteller deg gjerne.

Disse søvnproduktene kan være fjærløse og fjærbelastede. Den første er et deksel, inne som et fyllstoff er plassert, som følgende materialer kan brukes:

Dette er den enkleste typen madrass. Med riktig valg gir produktene en god natts søvn.

Den andre typen - fjærmodeller - er mer komplekse i design. Noen er satt sammen på stive rammer. I utformingen av disse produktene, i full samsvar med navnet deres, er fjærer til stede - i form av separate blokker. De kan være mekanisk koblet til hverandre (panser), eller plassert uavhengig av hverandre.

Åpenbart avhenger svaret på spørsmålet om hvordan man lager en enkelt madrass fra en to-sengs madrass sterkt av typen produkt. I hvert tilfelle vil spesifikasjonene til arbeidet være forskjellige, men det generelle poenget er at endringen av fjærløse modeller er mindre arbeidskrevende enn transformasjonen av et produkt med fjærer.

For å forvandle et fjærløst produkt, er det nødvendig å rive det ytre stoffet forsiktig langs en av sidesømmene, fjerne fyllstoffet og legge det på en horisontal overflate. Deretter må du måle den nødvendige bredden og lage et kutt langs hele lengden. Ved produksjon av fjærløse produkter brukes myke materialer, og for denne operasjonen kan du bruke en vanlig kniv eller saks.

Videre må den samme prosedyren gjøres med dekselet, det vil si å kutte av et fragment av ønsket bredde fra det. Et kuttet stykke fyllstoff vil da bli plassert i den. I dette tilfellet bør følgende tas i betraktning. Bredden på det kuttede dekselet skal være litt større enn størrelsen på fyllstoffet. Overflødig bredde er nødvendig for søm.

Etter merking og kutting legges sparkelmassen i nytt deksel og kantene sys sammen. For å sikre styrken på sømmen er det nødvendig å bruke syntetisk tråd, helst nylon. Dermed er problemet med hvordan man lager en enkelt madrass fra en tosengsmadrass løst, og det nye enkeltsengsproduktet er klart til bruk.

Hvis du ikke har noen spesielle forespørsler i bredden, kan fyllstoffet og dekselet kuttes i to like deler, og i dette tilfellet, fra en madrass for to personer, vil du få to separate produkter. Dette alternativet ser ut til å være optimalt på alle måter.

Forvandlingen av et dobbeltfjærprodukt til et enkelt er en mye mer tidkrevende prosess enn endringen av en fjærløs madrass beskrevet ovenfor. For det første må du forberede ikke bare en kniv eller saks, men også noen låsesmedverktøy - trådkutter, tang, en baufil for å kutte rammen. For det andre må du ta hensyn til at det vil være nødvendig å feste fjærblokkene og stroppingen på nytt, noe som vil kreve nye festemidler. I tillegg vil det kreves nye sidekarmbord.

Prosessen begynner også med markering. Plasser madrassen på en horisontal overflate og trekk en linje til det ytre polstringen som kuttet skal gjøres langs. Etter det, fjern forsiktig stoffet og skjær det på langs i to stykker. Deretter må du skille fjærblokkene.

Når det gjelder uavhengige fjærer, er denne operasjonen enkel og intuitiv. Panserdesignet er litt mer komplisert å demontere. I dette tilfellet, før du lager en enkelt madrass fra en dobbel madrass, må du frigjøre blokkene fra reimen. Hvis den er laget av tråd, kan det være nødvendig med trådkuttere for å kutte den. Snoren eller stroppene kan kuttes med en kniv. Deretter må du demontere rammen og montere to nye.

Dette fullfører forberedelsen. Videre er de adskilte fjærblokkene plassert i rammer, festet på basen og bundet rundt. Deretter dekkes de nye enkeltmadrassene med møbeltrekk og kan brukes etter hensikten.

Det må huskes at riktig utførelse av dette arbeidet vil sikre en lang levetid for produktet. Kontakt selskapet "Søvnterapi", og våre spesialister vil foreslå løsninger for selvendring av sengen, under hensyntagen til dens spesifikke funksjoner.

En vanlig dobbeltseng, vi gjorde en feil med størrelsen på madrassen i lengden, madrassen passer ikke, ryggstøtten forstyrrer, hva du skal gjøre.

Du kan forkorte, du må forkorte ryggen som er i bena.

Ved hodet er ryggen som regel høyere og den står mot veggen.

Merk at ikke alle ryggstøtter kan gjøres kortere (i høyden, bredden).

Hvis dette er en slags krøllete rygg,

Vi erstatter noe under tsarene, barene, brettene osv., det er viktig for oss at ryggen "henger" uten støtte på gulvet.

Skru løs de fire skruene (flathodeskruene) som holder ryggstøtten.

Ryggen ble fjernet og lagt på en flat horisontal overflate.

Merking (skinne, markør, målebånd), for ikke å kutte to ganger, bør ryggen være i samme plan med basen som fjærmadrassen er lagt på.

Les også: Gys 4000 DIY reparasjon

Med en elektrisk stikksag (hvis ikke, en baufil for tre), lager vi et jevnt kutt langs den skisserte linjen.

Videre, ikke en obligatorisk "operasjon" (madrassen vil overlappe), men jeg gjorde det hjemme hos meg.

Vi kjøper inn kantbånd, renser (og avfetter evt.) kuttet, limer (stryker) kantbåndet.

Setter du sengen i omvendt rekkefølge og legger madrassen, hviler madrassen ikke lenger mot ryggen.

En god innermadrass varer vanligvis fra 5 til 15 år, avhengig av bruksforholdene.Etter å ha mistet sine komfortable egenskaper, må den erstattes med en ny. Alternativt kan du pusse opp den gamle.

For reparasjoner trenger du:

gammel madrass med fjærer;
hammer og spiker;
myk rulle (syntetisk vinterkrem, skumgummi eller vatt);
stiftemaskin;
myk ledning;
dekorative møbeltrekk;
fôrstoff (burlap eller presenning);
lameller (7-10 cm brede og 2 cm tykke).

Reparasjon inkluderer flere stadier:

1. Først må du demontere madrassen.

Siden det samler seg mye støv inne under drift, er det nødvendig å demontere det veldig nøye, det er best å gjøre det ute. Hvis dette ikke er mulig, kan du bruke en støvsuger.

Snu madrassen med det dekorative trekket ned og legg den på 4 krakker slik at du fritt kan nærme deg den fra hver side. Vi tar ut alle neglene og bindersene fra den, og fjerner deretter alt ytterstoffet og den myke rullen.

Gulvet må skiftes, så det gamle kan kastes umiddelbart. Den tykke kluten som isolerer fjærene må også fjernes og rengjøres.

2. Etter det må du revidere fjærene og sette dem alle i riktig posisjon. Til å begynne med slipper vi dem: vi kutter av stroppen fra ledningen fra dem og tar ut alle neglene som den er festet til fra rammen.

Vi setter alle fjærer strengt vertikalt, mens de øvre ender skal være på samme nivå, omtrent 8-10 cm over rammen. Vi fikser de løse eller revne ved å spikre dem til lamellene og bøye neglene.

Hvis madrassfjærene er festet til trelamellene med stoffbelter, bør beltene fjernes, og fjærene skal på samme måte festes med spiker.

Hvis det ble brukt strukket stoffbelter i stedet for lameller i madrassen, kan de festes med trelameller. For å gjøre dette, merk på rammen stedene der båndene var, ta ut neglene og fjern de slitte beltene.

Vi kutter lameller med en tykkelse på 2 cm, en bredde på 7-10 cm og en lengde lik bredden på madrassen. På de stedene som er merket på rammen, skjærer vi ut sporene til lamellene og spikrer lamellene med spiker på hver side.

Vi plasserer fjærene på samme måte som de var plassert på de gamle stedene, fikser dem og spikrer dem fast, mens du må bøye både øvre og nedre del av spikeren.

3. Etter at alle fjærene er jevnt og godt festet til rammen, utfører vi stroppingen. Toppen kan knyttes med en hvilken som helst myk sterk snor 2-5 cm tykk.

På motsatt side av fjærradene hamrer vi inn store spiker (ca. 50-60 mm) inn i madrassrammen to tredjedeler av lengden og bøyer dem litt. Stroppingen skal utføres først i de tverrgående fjærradene. For å gjøre dette, fest de ekstreme neglene i raden og alle fjærene i raden i rekkefølge med en snor. I dette tilfellet må man passe på at strammingen av ledningen ikke får for stram passform til hverandre, ellers vil de knirke.

Når alle tverrrekkene er passert, binder vi langsgående på samme måte. I prosessen fester vi ledningen ikke bare til fjærene og ekstreme spiker, men også til den tverrgående ledningen. Den siste stroppingen er diagonal. Vi bærer den i en vinkel på 45 ° til den tverrgående og langsgående stroppen. Når prosessen er over, bøyer vi neglene som er hamret helt langs kantene på radene.

4. Sjekk om alle fjærene har samme lengde og kle madrassen med fôrstoff, fest den rundt omkretsen med polstringspiker eller bruk en stiftemaskin. I hjørnene legger vi materialet med et skjerf.

Vi legger en rulle av vatt, skumgummi eller polstringspolyester og fester den flere steder til fôrstoffet. Dekk toppen av madrassen med et dekorativt stoff, stikk forsiktig inn kantene.

Nå vet du hvordan du fikser en gammel madrass med egne hender. Jeg håper du vil lykkes og at du vil fortsette å nyte en behagelig og sunn søvn.

Hvordan reparere en ortopedisk innerfjærmadrass trinn for trinn? Det er nødvendig å skifte ut noen av fjærene som er ute av drift.

På den ene siden ser slikt arbeid ganske komplisert ut, selv om når du kommer over det direkte, er det ikke noe uvanlig her, det viktigste er handlingsrekkefølgen.

Første handling: vi fjerner alt mykt vev som er tilstede på fjærrammen, dette bør ikke gjøres i en leilighet, men for eksempel i en garasje. Som regel samler det seg mye støv og annet rusk i madrassens bruksperiode.

Andre handling: vi slipper alle fjærene og ser på noen av dem på steder med størst innsynkning, utslitt eller rett og slett utslitt, de bør erstattes med nye.

Handling tre: etter utskifting av fjærene skal fjærfeltet være på samme nivå. Hvis alt er riktig, bør stroppingen utføres med en myk, men sterk ledning. For å gjøre dette, hammer spiker langs omkretsen på hver rad med fjærer og bøy dem, en stroppesnor er festet til dem. Ledningsdiameter 0t 2 til 5 mm. vi knytter fjærene i henhold til skjemaet:

alle fjærer skal være bundet sammen, men ikke stivt, bildet viser hvordan du gjør dette.

Handling fire: legg fôrstoffet oppå og skumgummi eller syntetisk vinterkrem på toppen og fest hele kaken til rammen. Deretter dekker vi hele madrassen med stoff. Vi fester stoffet med en stiftemaskin til madrassrammen.

Å erstatte hengende eller utflygende fjærer på en ortopedisk innerfjærmadrass er arbeidskrevende, men gjennomførbart. Sørg for å ha et par reservefjærer for utskifting. Og du trenger også en nål, tråd, saks.

Åpne forsiktig kantbåndet på den ene siden av madrassen, og hvis dekselet har glidelås, løsne det og finn de skadede fjærene. Sett inn nye i stedet for de bøyde, ødelagte fjærene. Avhengig av modellen, hvis fjærene i madrassen er uavhengige, må de sys inn i en spesiell pose eller skrus med en sterk ledning til tilstøtende fjærer eller til hovedrammen.

Når fjærene er på plass og sikret, sy opp den revne sømmen og sy kantbåndet på plass.

Fjærmadrasser kan være forskjellige i design (med avhengige og uavhengige fjærblokker).

Sammenbrudd av fjærmadrasser kan også være forskjellige, dette er skader på madrasstrekket og problemer med fyllstoff og brudd (eller deformasjon) av selve fjærene, og så videre, inkludert problemer med utformingen av madrassen som helhet.

Det vil si at vi bestemmer hva som er ute av drift og nøyaktig hva som skal repareres.

Vi legger madrassen på en behagelig overflate (horisontal).

Vi fjerner møbelstoffet, fjerner forseglingen, støvsuger, rengjør og så videre.

Vi slipper alle fjærene fra stroppene.

Vi setter alle fjærene i samme posisjon i høyden (høyden skal være den samme, kanskje en rekke fjærer bør byttes ut umiddelbart, se på stedet.

Hvis fjærene ikke holder godt på rammen (skinnen), så kan det hende du må hamre inn spiker med en bøy, dette vil løse problemet.

På motsatt side av hver rad med fjærer blir spiker slått inn i rammen og bøyd, noe som kroker skal slå ut.

Les også: Kjøkkenkraner for vasker gjør-det-selv-reparasjon

Vi starter stroppingen med de ytterste fjærene i tverrrekken.

På slutten fester vi det nye fôrstoffet med en stiftemaskin til rammen (naturligvis med strekk).

En dekorativ dekorasjon trekkes over foringsstoffet, og fester den samme stiftemaskinen + stiften.

Gjør-det-selv-reparasjon av en fjærmadrass ser ikke ut som en uinntagelig oppgave selv for en uerfaren håndverker. For å reparere det selv, må du følge en rekke visse handlinger:

1) først demonterer vi madrassen. Med tanke på mulig opphopning av støv i den, er det bedre å gjøre dette på gaten, hvis det selvfølgelig er en slik mulighet. Ellers kan du ty til å bruke en støvsuger.

2) så må du legge madrassen på avføring slik at du kan nærme deg den fra alle sider. Fjern deretter alle spiker, binders, ytterstoff, myk rull og tett stoff som isolerer fjærene fra den.

3) så fortsetter vi til kildene. Det er nødvendig å frigjøre dem fra madrassens ramme ved å kutte av reimen fra ledningen. Deretter må du sette alle fjærene i vertikal stilling og sjekke plasseringen av deres øvre ender. De skal være på samme nivå, ca 8-10 cm over rammen.Sjekk alle fjærer for vingling og svingning - hvis det er noen, bør de festes til trerammen med vanlige spiker.

4) Neste trinn (når alle fjærene på madrassen er festet på rammen) i reparasjonen av fjærmadrassen vil være stropping av fjærene. Dette gjøres med en hvilken som helst sterk myk ledning, omtrent 2-5 centimeter tykk. På motsatt side av fjærradene er det nødvendig å hamre inn store spiker (50-60 mm) og bøye dem litt. Deretter gjør vi den tverrgående og langsgående spenningen til beltene (snorene) forberedt tidligere.

5) så må du sjekke: om fjærene er av samme lengde. I så fall, dekk madrassen med fôr og fest den rundt omkretsen med spiker. Deretter legger vi en rulle av vatt, skumgummi eller polstring av polyester, fest den til fôrstoffet. Vel, på toppen pakker vi vårmadrassen med dekorativt stoff!

Det hender at fjærer sprekker i madrassen - for eksempel hoppet barn. For å reparere den må du få hele (ikke nødvendigvis nye) fjærer i madrasser med omtrent samme diameter og høyde, slik at du kan få dem på skrapmetallinnsamlingsstedet eller ved å ringe vennene dine, kanskje noen har en blokk fra en gammel madrass liggende i garasjen - for eksempel da jeg byttet trakk jeg ut en møbelblokk fra ca 15-20 fjærer, og ga resten til tiggere, de dro dem til resepsjonen.Så - madrassen må kuttes eller rives fra siden nærmest havariet, du kan lett forstå hvor fjæren brøt.Fjærene er festet til hverandre og snoren (basen) med krympeklemmer, bruk en tang, løs dem og trekk ut den ødelagte fjæren - vær forsiktig og bruk hansker, ødelagte fjærkanter og fester kan være veldig skarpe!Sett deretter inn en hel på sin plass og fest den med klemmer, bare klem dem med en tang, hvis den ødelagte fjæren klarte å bryte gjennom filten og foringsrøret - selvfølgelig må du lime, feste eller sy opp skaden - det er alt, så sy eller lim madrasshylsteret og legg det tilbake på sengen eller sofaen osv.Det er enkelt å skifte fjær, det er mye vanskeligere hvis stålsnoren (rammen) sprekker - her kan du ikke klare deg uten en grandiose analyse, hele madrassen kan ikke gjøres.I vår tid er ensidige rammemadrasser praktisk talt ute av bruk. Et alternativ til rammene innebygd i madrassen har blitt mobile ortopediske baser med lameller, som gjør det mulig å plassere hvilken som helst modell på dem - fjær eller fjærløs. Mest sannsynlig, i din moderne leilighet, har alle husstandsmedlemmer lenge sovet på slike baser og individuelt utvalgte madrasser. Bilde - DIY-reparasjon av en rammemadrass

Men den russiske mannen er praktisk! Etter å ha gjort reparasjoner, har han ikke hastverk med å skille seg av med en gammel sofa eller rammemadrass. Han vil ta møblene til garasjen eller til dachaen, sier de, så vil jeg bestemme hva jeg skal gjøre med dem. Faktisk, på tidspunktet for den økonomiske krisen, er denne tilnærmingen berettiget. Vel, det er på tide å gi nytt liv til den gamle rammemadrassen og installere et reparert, nå ganske verdig møbel i et land eller landsted.

Det er ikke vanskelig å forstå at madrassen trenger reparasjon. Ofte er dette synlig med det blotte øye, for ikke å snakke om følelsene (når du sitter eller ligger på det). Blant de vanligste skadene er:

Forringelse av den ytre huden (hull, skrubbsår)
Slitasje av myke lag med fyllstoff som skiller fjærblokken fra den ytre huden (fjærer er trykt eller filt)
Skader på tømmerrammen og/eller sokkelen
Bøyning, løsning eller brudd på selve fjærene i blokken

Dette er en ufullstendig liste over skader. Den kan utvides avhengig av eksisterende modell.

Mangel på ferdigheter i å restaurere fjærmadrasser er ikke en grunn til å nekte gjør-det-selv-reparasjoner, spesielt ... hvis du ønsker å komme i gang! Etter å ha bestemt deg for å gjenopprette produktet med egne hender, kan du spare penger betydelig, som er bedre brukt på å kjøpe materialer for å reparere en sofa eller madrass. Og du vil definitivt trenge dem. Du trenger kanskje:

Konstruksjonsstifter, spiker, stiftemaskin, hammer
Kraftig hyssing for binding (ikke jute, men syntetisk!)
Et ark med fyllmateriale for å erstatte mellomlaget (polyuretanskum, kokos, struttofiber)
Dempende materiale mellom fjærblokken og fylllaget (non-woven, spunbond, lin, hard filt)
Nytt møbelstoff for ytre deksel (etter behov)
Trelameller
Fjærer

Nye fjærer er vanligvis de vanskeligste å finne fra sjekklisten. Årsaken ligger i blokkproduksjonsteknologien. Navnet på konstruksjonen forklarer: blokk med kontinuerlig fletting. Produksjon og montering av blokker utføres i fabrikker og ikke manuelt, men på automatiske og halvautomatiske enheter. Derfor er det problematisk å finne på salg separate fjærer for en slik blokk.

Hvis du ikke har bekjente på Bonnel blokkfabrikk, kan du bruke uskadde elementer fra en annen madrass til å erstatte en eller flere fjærer.

Det skal bemerkes at i løpet av årene med drift har det samlet seg en stor mengde støv i madrassen. Derfor er det bedre å demontere produktet utenfor hjemmet. Demonteringsarbeid kan utføres i garasjen, på landet eller rett på gaten.

Før du går videre med "undersøkelsen", støvsug huden grundig og vurder tilstanden - om den kan gjenbrukes eller ikke.
Legg madrassen opp ned på et bord eller fire krakker.
Videre, avhengig av avgjørelsen tatt i forhold til den videre "skjebnen" til den ytre huden, velg metoden for fjerning. Hvis stoffet ikke er gjenbrukbart, kan det ganske enkelt rives av med skarpe bevegelser, deretter brettes og kastes. Hvis det besluttes å beholde møbeltrekket, vaske det og gjenbruke det, må du nærme deg fjerningen mer forsiktig (uten å rive, men fjerne hver festebrakett eller spiker separat).
Viktig! Vær forsiktig når du demonterer gammel maskinvare. For senere å installere den uten problemer på de vanlige stedene, kan du gjøre notater underveis med en tusj.
Deretter vurderer vi tilstanden til gulvet (mykt lag mellom fjærblokken og den ytre huden). Mest sannsynlig vil det bli funnet at levetiden til gulvlagene (filt, skumgummi) lenge har vært oppbrukt og krever en entydig utskifting.
Etter å ha fjernet gulvbelegget, støvsug fjærblokken inni grundig.
Vi inspiserer siderammen (hvis noen).
Vi undersøker basen (bunnen).

Les også: DIY Astra kolonnereparasjon

Råd! Hvis i konstruksjonen av madrassbelter spiller rollen som en base, bør corsage eller elastiske gummibånd erstattes med trelameller. For å gjøre dette, forbered trelameller av ønsket størrelse. Lamellene skal festes på samme steder der båndene ble festet.

Etter å ha demontert hoveddelene, kan du fortsette med å vurdere tilstanden til fjærblokken. Undersøk den nøye for bulker, løse eller ødelagte fjærer. Siden blokken med det avhengige systemet ikke ble laget manuelt på fabrikken, vil ordet "reparasjon" snarere bety en rekke life hacks og triks. Den virkelige reparasjonen av Bonnel-enheten (i tilfelle av ødelagte eller dårlig deformerte fjærer) består i fullstendig utskifting. Hvis dette ikke er mulig, må du tukle med utskifting av individuelle elementer.

Referanse! Hvis fjærblokken er alvorlig skadet, kan du spare tid, men forenkle oppgaven ved å bytte ut fjærblokken med en fjærløs fyllmasse. Å få polyuretanskum til en madrass er ikke noe problem i dag. Det viktigste er å ta seg tid og sortere merkene for å kjøpe et materiale med tilstrekkelig tetthet og stivhet.

Hvis fjærblokken ikke er skadet, trerammen og underlaget er intakt (eller må repareres), og problemet hovedsakelig er fordypningene, vil løsningen være den velprøvde "gammeldagse" metoden - spenning av fjærene . Denne teknikken vil tillate deg å "strekke" de svekkede fjærene til et felles nivå, justere flyet, gi elastisitet til madrassen og forlenge levetiden til produktet.

Referanse! Fjærene er bundet med slitesterk syntetisk hyssing.

I siderammens øvre skinner (hvis rammen er av tre) hamrer vi konstruksjonsbraketter (ikke helt) motsatt radene med fjærer.Det er til disse "løkkene" at stroppesnoren skal festes (i begynnelsen og slutten av hver rad med fjærer) for å feste remmen til rammen.
Deretter fortsetter vi med å stroppe de tverrgående (korte) radene.
Deretter går vi videre til de lange langsgående radene.
Til slutt utfører vi en diagonal stropping.
Viktig! I løpet av bindearbeidet, sørg for at høyden på fjærene er den samme (på hengende steder, trekk hyssingen tettere). Samtidig skal ikke spenningen på ledningen være for stram. Selen skal ikke trekke fjærene for stramt til hverandre. Det er viktig å fange og kjenne trekket.
På slutten hamrer vi alle stiftene på trerammen (som hyssingen er tredd inn i) til stopp.

Hvis det, etter å ha åpnet foringsrøret, viste seg at fjærene er ødelagte, kan du ikke gjøre uten å bytte ut elementene. Hvis en eller to fjærer er ødelagt, er det bare å bytte dem. Dessverre, som regel, i blokkene med gamle madrasser, kan du finne hele rader med ødelagte fjærer i midten av madrassen (den delen som ble utsatt for mest stress). Det er to alternativer for å løse problemet.

Fullstendig utskifting av fjærblokken. Denne metoden er mer pålitelig og enkel, men krever tilstedeværelse (eller kjøp) av en lignende brukbar enhet.
Delvis utskifting av blokk. I dette tilfellet må du demontere trerammen for å gi tilgang til fjærradene fra begge sider. Etter det fjernes det skadede området, en ny installeres på stedet.

Råd! Når du delvis erstatter enheten, klipp av metallfjærtråden rundt kantene som holder rekkene av hovedfjærene og skru den av mot klokken. Etter å ha fjernet det gamle og installert det nye elementet i blokken, skru det tilbake.

For å polstre (kappe) en sofa eller rammemadrass pent, trenger du en møbelstiftemaskin.

Først legger vi underlaget, den såkalte "trommelen".
Referanse! Dette er et stoff (du kan bruke det gamle), som trekkes direkte på fjærblokken og festes med en stiftemaskin til en treramme.
På toppen legger vi et mykgjørende lag (eller flere) - polyuretanskum, kokos.
For å forhindre at trerammen bryter gjennom det nye stoffet, legger vi en syntetisk winterizer (tynn skumgummi) på hjørnene av lamellene. Det vil også legge til komfort mens du sitter på madrassen.
Til slutt dekker vi det reparerte produktet med møbelstoff.
Hvis bunnen av madrassen ble sydd opp med en bakside, installer den på sin opprinnelige plass.

Ytterligere pleie kan forlenge levetiden til en oppusset gammel madrass betydelig.

Madrassen er ikke ment å brukes som trampoline. Ikke la barn løpe og hoppe på den.
Det anbefales ikke å stå på madrassen.
For å unngå flekker, skitt og ubehagelig lukt, prøv å unngå å spise eller drikke mens du sitter eller ligger på madrassen.
Ta madrassen ut minst en gang i året for å ventilere og tørke den.
Bruk en overmadrass for å holde madrasstrekket i god stand.

Overholdelse av disse enkle reglene vil tillate deg å bruke produktet i flere år.

Rammemadrasser med kontinuerlige vevfjærer er en ganske utdatert utvikling. Den første designen av denne typen foreslått for verden dukket opp på 1800-tallet. Modellen ble raskt populær og etterspurt på grunn av dens lave pris, forbedrede egenskaper (sammenlignet med formløse fjærsenger og vatterte madrasser) og relative holdbarhet.

Fjærblokken av Bonnel-typen (moderne navn) gir fortsatt ikke opp sine posisjoner. Riktignok har de tekniske egenskapene til selve blokken blitt høyere, strukturene er roligere og mer holdbare, fyllstoffet og kledningsmaterialene er mer holdbare. På grunn av at trerammen ble forlatt, ble madrassene dobbeltsidige og "gikk ned i vekt".

Referanse! Noen fabrikker produserer den dag i dag ensidige modeller med en trerammebase (lameller). Imidlertid er slike alternativer mindre og mindre vanlige.

Produsenter bruker herdet stål med høyt karboninnhold for å lage fjærene. Alle fjærer holdes sammen av wire. Det er her den viktigste designfeilen ligger. Når en person legger seg på en madrass, trer alle fjærene inn på en gang, og ikke bare de som er direkte berørt (som tilfellet er med uavhengige fjærer). Denne egenskapen fratar madrassen høye ortopediske egenskaper.

Det er verdt å merke seg at fjærene over tid kan begynne å avgi en karakteristisk knirkende, knasende eller raslende lyd som høres hver gang den sovende velter over madrassen. En annen ulempe med det Bonnel-type avhengige fjærsystemet er behovet for å erstatte hele fjærblokken hvis bare én eller flere fjærer er ute av drift.

Referanse! Denne informasjonen er for de som vurderer å kjøpe en ny madrass og vurdere fordeler og ulemper med Bonnel-fjærblokken.

Gjør-det-selv fjærmadrassreparasjon er kostnadseffektivt. Hvis du nærmer deg reparasjonen av en gammel madrass av Bonnel-typen nøye og grundig, kan det endelige resultatet overraske deg.

Hvis madrassen er hardt skadet eller du kategorisk ikke er fornøyd med egenskapene, er det bedre å se etter en mer moderne versjon, for eksempel en modell med en blokk med uavhengige fjærer.

Video (klikk for å spille av).