I dag skal vi igjen gå tilbake til det gjentatte diskuterte temaet om å bytte alle åtte tennplugger på Honda Fit GD1.
Som vanlig kjørte den nevnte bilen inn til vår tjeneste, med en klage fra eieren om at på grunn av det etablerte kalde været (i Novosibirsk i dag og de neste tre dagene, er det ikke lovet at temperaturen blir varmere -28, eller engang opp til -36 vil kjøre) begynte bilen å rykke , og en gang stoppet til og med ved et lyskryss.
Før de trengte seg helt inn i "inntakets jungel", ble det stilt et spørsmål om lysene, har de noen gang blitt endret? Eieren svarte at nei, han endret det ikke, men den forrige eieren gjorde det 3000-5000 km før salget (billengde etter kjøp - 15 000 km), og ved kjøp av bil, et stort regionalt senter som spesialiserer seg på Honda (vi vil ikke gi noen reklame, ingen anti-reklame) bekreftet den "ideelle tilstanden" til lysene og de fremre og bakre radene.
Som et resultat ankom bilen allerede med nye stearinlys i hanskerommet, samt med et sterkt ønske om å skifte olje i tillegg. Mesteren gikk muntert i gang, og etter noen minutter samlet hans entusiastiske, uanstendige rop rundt ham alle som ikke var opptatt med saken, inkludert bileieren. Videre, for å gjøre det klart, vil vi demonstrere fotografier som snakker høyere enn noen beskrivelse.
Svarte striper på de øvre isolatorene til lysene er sammenbrudd av høyspentstrøm ikke inn i forbrenningskammeret, men utover.
Video (klikk for å spille av).
Det keramiske materialet til tennpluggisolatoren smuldret opp på havaristedet.
Etter en slik tilstand av lysene er det klart at spolene "ikke lenger spiller fiolin". Egentlig visste vi dette allerede før vi skrudde av lysene, men spesielt for leserne endret vi litt på rekkefølgen.
Så kjære lesere, se hva som skjer med spolene hvis tennpluggene ikke skiftes ut i tide.
Tre tennspoler, tre stearinlys. Hundre prosent diagnose - svikt.
En skadet tetningsgummi på en av tennspolene. Den er ikke den mest skadede ennå!
Denne tennspolen fikk mye mer. Men bunnlinjen er den samme.
En obduksjon viste at tre spoler i bakre rad (og en til fra første rad) trengte akutt utskifting. Kostnaden for en ny tennspole i Novosibirsk varierer fra 2 000 til 4 000 tusen rubler, og budsjettet for et besøk til en biltjeneste har økt kraftig fra 2 000 rubler (olje- og tennpluggskift) til 10 000 -18 000 rubler, noe som definitivt forstyrret eieren av bilen. Likevel, gjennom raske tiltak, var det mulig å finne (brukte) tennspoler på markedet til en verdi av 1500 rubler, og til tross for den eneste (min) stemme mot, kjøpte eieren av Fit dem, og vurderte tilbudet som det mest lønnsomme.
Hva er årsaken til alt dette avfallet? Dessverre ble eieren av bilen og Fit selv et offer for enten en lat eller inkompetent mester som betjente bilen ved kjøp, samt deres eget ønske om å spare penger. Det er veldig enkelt å diagnostisere tilstanden til lysene, det er nok å skru av minst ett lys og se på det. Logisk sett bør resten av lysene være i omtrent samme tilstand. Selvfølgelig gir dette en sjanse for at du vil være "heldig" og du får den eneste arbeideren, mens resten av lysene vil "dø".
Hvordan kan du unngå dette? For å være ærlig er den enkleste måten å ikke spare penger.Hvis du ikke kjenner historien til bilen din, eller dens tidligere eier ikke er en god venn eller slektning av deg, ikke lagre og bytt lys uten å sjekke. Dette gjelder spesielt vanlige, ikke-platina og ikke-iridium lys, som selv i den "originale" versjonen koster ikke mer enn 250 rubler stykket. Å bruke opptil 1 000 rubler (i tilfelle Fit, opptil 2 000), en gang hver 20 000 km, er ikke den største økonomiske byrden for noen bileier, som vil spare deg for stort avfall i fremtiden.
Få din Honda til service i tide.
Hvorfor kan ikke en person finne videoene de vil ha på Youtube? Saken er at en person ikke kan finne på noe nytt og lete etter det. Han var tom for fantasi. Han har allerede sett på mange forskjellige kanaler, og han vil ikke lenger se noe (fra det han så tidligere), men hva skal jeg gjøre i denne situasjonen? For å finne en Youtube-video som passer dine behov, er det viktig å fortsette å søke. Jo vanskeligere søket ditt er, desto bedre blir søkeresultatet ditt. Husk at du bare trenger å finne noen få kanaler (interessant), og du kan se dem i en hel uke eller til og med en måned. Derfor, i mangel av fantasi og uvilje til å søke, kan du spørre dine venner og bekjente hva de ser på på Youtube. Kanskje de vil foreslå originale vloggere som de liker. Du kan også like dem, og du vil bli deres abonnent!
Online mp3-skjæring er praktisk og en enkel tjeneste for å hjelpe deg lag en musikalsk ringetone selv.
YouTube-videokonverterer Vår nettvideo konverteren lar deg laste ned videoer fra YouTube-nettsted i webm, mp4, 3gpp, flv, mp3-formater.
Dette er radiostasjoner å velge mellom etter land, stil og kvalitet. Radiostasjoner over hele verden over 1000 populære radiostasjoner.
Det lages direktesending fra webkameraer helt gratis på ekte tid - sendes på nett.
Vår nett-TV er mer enn 300 populære TV-kanaler å velge mellom, etter land og sjangere. Sending av TV-kanaler er gratis.
En flott mulighet til å starte et nytt forhold med en fortsettelse i det virkelige liv. Tilfeldig video chat (chatrelett), publikum er mennesker fra hele verden.
Video (klikk for å spille av).
Tidligere ble det lagt merke til at bilen noen ganger rykker ved akselerasjon. Så begynte det å ryke ved tomgang.
Hendene kom til spolene. Spissene var sprukket. Sprekker var synlige på spolekroppen.
Først ble den pakket inn i en varmekrympeslange med klebende bakside. Men en slik reparasjon varte i 2-3 måneder. Hullene gikk igjen. Vi fikk knapt spolene ut av lysbrønnene, da termorøret "satte seg" og festet seg til veggene i brønnene.
På profilforumet leste de at det er lurt å bytte ut den skadde delen. Så vi krysset selve spolen og tipsene fra GAZ. Ikke helt estetisk tiltalende, men produktet fungerer. Fra GAS - kun en plastkasse og en silikontupp. Innsiden fra Fita coil.
Det er på tide å skrive en anmeldelse om Honda-passformen, for meg personlig er dette den mest forferdelige bilen, selv om jeg hadde tanker om å kjøpe veldig lenge og veldig ofte, alle berømmet denne bilen, men jeg så den fra en helt annen side .
fjerning av mottakeren på LA13-motoren
Hva vi har HONDA FIT 2001, motor LA13 volum 1300, CVT. Først av alt, da jeg kjøpte denne bilen, var jeg ikke fornøyd med drivstofforbruket og dens "matthet", rykninger osv.
Jeg har ikke gjort en slik MOT for noen maskin, nemlig:
Jeg byttet ut felgrullen med et belte for å få alle slags forferdelige metalllyder til å forsvinne, motoren begynte å gå stille.
Forbruket på passformen slo 12 liter per 100 km bane, dette er med 1,3-motor. Bare blikk, jeg byttet lysene, alle 8 stk., Bilen sluttet å rykke, begynte å jobbe jevnere, forbruket falt ikke.
Utskifting av spisser, fjærer o.l. i tennspolene er fallene under akselerasjon borte.
EGR ventil rengjøring
Rengjøring av USR-plater
Rengjøring av innløpsmottakeren
Rengjøring av dysene
Avkarbonisering av motor
Bytte ut bensinstasjonen med alle pumper og filtre for originalen
Skifte motorolje
Bytte ut oljen i esken med den originale HMMF
Skifte alle filtre
Rengjøring og spyling av gasspjeldenheten (gassventil, dhx)
Rengjøring og spyling av variatorblokken
Fjerning av katalysator
gjør-det-selv rengjøring av USR-platen i honda passform
fjerning av katalysator i honda passform
gjør-det-selv oljeskift i Honda-variatoren
hvordan finne ut en funksjonsfeil på en Honda tenningsspole
honda fit tenningsspole reparasjon
Det vi har etter denne MOT, forbruket falt til 9-10 liter per hundre AI92 for meg er dette et veldig stort forbruk, jeg ville redusere det til 8, dynamikken viste seg litt, men bilen var kjedelig, treg som en skilpadde, begynte bilen å fungere jevnt og godt opp, men det er en bagatell.
Kommer jeg til å kjøpe meg en Honda igjen? NEI, jeg vil gi råd - NEI, bilen er bare komplett sh * men, dette er min mening og den vil ikke endre seg, selv en klassekamerat som Toyota Vitz er en million ganger bedre, mer munter, billigere å vedlikeholde, hjernen gjør det ikke sveve, etc.
Avslutningsvis vil jeg si at all min negativitet til Honda-bilen er tilkoblet, høyt drivstofforbruk for en Honda-passform, rykninger i bilen for en Honda-passform, mangelen på dynamikk for en Honda-passform!
Reparasjon av tennspole HONDA-Fit-Mobilio! Etter reparasjonen er alle symptomene på funksjonsfeilen borte og observeres ikke lenger.
Dmitry, har du opplevd det? Vennligst fortell oss :)
og hvis den plutselig faller av, hvor blir den av?
Likevel er det lettere å vikle opp den elektriske tapen, som jeg gjorde i dag på to mistenkelige spoler. Vi får se resultatet. Og de bruker også polymeriseringstapen "Boa constrictor" til disse formålene. Min mening er at sammenbruddet oppstår på grunn av inntrengning av vann under O-ringen når du kjører gjennom vannpytter
a eto distvitelno pomagayit
filmer og mer om hvordan du klemmer ut snørr for elting :)))
for fremtiden må du helle i porsjoner, og ikke alt på en gang. Og så må du skynde deg å smøre. Derfor spredte jeg den ikke på den tredje spolen, men viklet den)) Da blir den hoppet over igjen
bare zaheRRRachil spolene i dritt. hva slags pikk ble det bedt om å slipe tetningsgummien, i dem er det en spesiell fordypning som den settes på kantene av "brønnen". slike problemer løses med fumle og gaffatape.
po suti eta mozhna rishit proshe, prosta nada razobrat katushku, tam ja dumaju prosta soprativlenije propadajit i nachinajit probivat!
mne pamaglo menshe zazor na svechi, bil 0,8 zdelal 0,5 mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki, tak kak sja fishka tam, nekontakt itd :)
mne pamaglo menshe zazor na svechi, bil 0,8 zdelal 0,5 mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki, tak kak sja fishka tam, nekontakt itd :)
Ja, opplevelsen er uheldig. Jeg kjøpte kinesiske spoler for 900r stk, satte inn en vanlig, jeg tror minst 100t.km vil være nok, du kan bare fjerne nye tips fra dem og sette dem på dine innfødte japanske spoler.
Jeg brukte varmekrymping, fikk det knapt ut av brønnen. enklere BU å bestille
Elektrisk tape er ikke et alternativ. Sjekket. Maks for en time.
hmm. gikk bare for å se på YouTube for interesse hva de gjør med spolene, en halvtime brukt XD
Takk til forfatteren. fungerer virkelig, jeg smurte med epoxy.
Forstår ikke et ord, men verdt å se på bare for å se denne fyren slite med epoxyen!
i små porsjoner var det nødvendig å forberede blandingen, bruke og koke igjen, slik at en slik forlegenhet ikke skulle skje en annen gang)
NAXUI NUJNA EBAQSIDKA TERMATRUBKA SAMI RAS
SHTOB TI ZNAL ETU EBAQSIDKU NADA PADAGRET I VIDIT IZ SHPRICA KAK MASLA
hun hadde tid til å tørke i sprøyten.
Uansett hvor mye jeg gjorde slike reparasjoner, så fungerer ikke motoren som den skal, enten er skyvekraften lavere, eller så begynner den å slå igjen. Nå hvis spissen bryter gjennom, endrer jeg det bare, det er bare 300 rubler. kostnader. De betaler seg raskt på bensin, fordi forbruket øker når tippene ikke fungerer som de skal.
I denne videoen prøvde jeg å visuelt fortelle deg hvordan du reparerer tenningspolene til en HONDA FIT MOBILIO Spike eller Honda Airwave med LA15A-motorer, og viste også hvordan du fjerner eller installerer tenningsspoler på disse bilene.
I denne videoen prøvde jeg å tydelig fortelle hvordan reparasjon av tennspole PASSER HONDA MOBILIO Spike / Honda Airwave-motorer LA15A, og viste også hvordan man fjerner eller installerer tenningspolen på disse bilene.
Video REPARASJON AV TENNINGSSPOLER HONDA FIT MOBILIO Spike LA15A! Reparer tennspole HONDA Fit Mobilio! kanal BelogriffVLOG
Hvordan identifisere en inoperativ tennspole på en Honda-pasning. Hvordan sjekke Honda-tilpasset tenningspoler
