DIY kia carens reparasjon

Hallo.
I mai måned ordnet du motoren til min far på Karens, delstatsnummer 820, og ga garanti for skottet. Motoren var ute etter! Olje sult!. Vi mottok rundt 60 tusen rubler for reparasjonen!
Ikke engang passert tre tusen km. motor på vei til Yaroslavl! på farten! overopphetet på grunn av luftigheten i systemet og tilsynelatende på grunn av en punktert sylinderhodepakning, som de sa i Yaroslavl. I Yaroslavl nektet de selvfølgelig å reparere bilen, pga ingen nye sylinderhodebolter.
Etter å ha tatt på bergingsbil for 10 tr. fra Yaroslavl til tjenesten din, viser det seg at faren min spesifikt overopphetet motoren, og du alle slags idiotiske gjetninger fraskriver deg ansvaret for reparasjoner av dårlig kvalitet!

Som et resultat har du allerede UKJENT min far MED YTTERLIGERE 70 TR! Du krever forskuddsbetaling for hvert nys!Og motoren er ennå ikke laget. Bilen ble overlevert deg for en måned siden. Han må gå på jobb til fots i varmen. Ser han ut som en gutt?

Det gikk ikke opp for meg at han har vært fotgjenger i en måned.

Mine herrer, er dere gale? Du har fullstendig mistet samvittigheten og frykten. Personlig, trenger alle sønner å komme og stå opp for sin gamle mann?

Jeg krever en umiddelbar forklaring! Hvorfor er ikke reparasjonen garantert? du innrømmet selv at du strammet sylinderhodet på de GAMLE BOLTENE!

Jeg vet ikke hvem faren min kommuniserer med fra formennene, men ifølge ham må du ringe hver dag og minne deg på at du har en bil til reparasjon og den må repareres.

Mine herrer, eiere av tjenesten, vennligst ordne denne skammelige situasjonen for dere!

God ettermiddag, det er en masloger for 2010 Kia frø med en strømningshastighet på ca 1 liter per 2000 fordi spørsmålet om årsaken? [. ]

1) Servostyring fungerer ikke, væskenivået er normalt. 2) Kontrollmotoren er på, skanneren sier [. ]

Fortell meg kostnadene for følgende arbeid Oljeskift + filter Luftfilterskifte Hytteskifte [. ]

Kia Rio. 2005 automatisk stasjonsvogn, kjørelengde 160 tusen km. Registerremmen hoppet, og alt var dekket. Du kan bruke [. ]

Jeg ønsker å bytte ut motoren med en kontrakt. Er det mulig for deg å bytte motor og hvor mye vil det være [. ]

Av en eller annen grunn er avslaget på en innfødt EWR veldig dyrt, hva kan erstattes? [. ]

Blinker du med en nøkkelbrikke for en Starline-alarm? [. ]

Har du reparert backstage på den manuelle girkassen [. ]

Hovedside »Kia bilservice» Kia Karens reparasjon » Instruksjon (manual) om betjening av Kia Carens

Instruksjon (manual) om betjening av Kia Carens

produksjonsår (1999, 2000, 2001, 2002)

produksjonsår (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)

produksjonsår (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

produksjonsår (2014, 2015, 2016, 2017, 2018 +)

• Dollar - 58,85 rubler.
• Euro - 62,68 rubler.

Denne håndboken dekker drift og reparasjon av Kia Carens / Rondo (Kia Carens / Rondo), produsert siden 2006. Boken beskriver reparasjon av biler med bensin- og dieselmotorer på 2,0 og 2,0D liter.

Forlegger: Monolitten
Dekke: myk
Format: A4
Antall sider: 418
Papirtype: offset
ISBN: 978-617-577-003-0

Motorkapasitet: 2.0 / 2.0D l.
Makt: 106/110/112/126/139/140/144 hk

Utrykning
Daglige kontroller og definisjoner
funksjonsfeil
Bruksanvisning og
vedlikehold av kjøretøy
Forholdsregler og teknikker
sikkerhet når du utfører
arbeid på bilen
Grunnleggende måleinstrumenter
enheter og metoder for å jobbe med dem
Mekanisk del av motoren
Kjølesystem
Smøresystem
Forsyningssystem
Motorstyringssystem
Inntak og eksosanlegg
Motor elektrisk utstyr
Kløtsj
Overføring
Drivaksler og sluttdrift
Chassis
Bremsesystem
Styring
Kropp
Passivt sikkerhetssystem
Klimaanlegg
Ordbok

På bilen min Kia Carens, noe som ligner på Lifan, ble jeg smilt med dens ytre og tekniske egenskaper, jeg har allerede reist en betydelig avstand, kilometertelleren klokket over 62 tusen kilometer. Etter litt omtanke bestemte jeg meg for å rengjøre gasspaken. Jeg hadde ikke mye penger, så jeg bestemte meg for å gjennomføre denne prosedyren selv. Hendene mine, takk Gud, vokser ikke fra det femte punktet, så jeg var ikke redd for å ta opp denne virksomheten. Til å begynne med må vi kjøre til butikken og kjøpe reservedeler og midler for rengjøring av deler. Når alt er kjøpt, kjører vi bilen inn i garasjen og starter arbeidet. Vi må fjerne luftrøret som destillerer luft fra masseluftstrømsensoren til gassen. Det andre trinnet vil være å koble de to brikkene fra TPS og tomgangsluftregulatoren. For å fjerne disse brikkene, må vi skru ut de fire monteringsboltene. Fjern deretter gassen forsiktig, og koble deretter fra de to rørene for å varme opp gassen.

Etter at gassen er fjernet, vil du se hvilken redsel som foregår på innsiden. Gassventilen er dekket med en slags harpiksholdig masse, som i fremtiden kan forstyrre motorens tomgang.

Vi bør vaske av denne massen. For å rense spjeldet for karbonavleiringer og eventuell ekkel skitt, trenger vi en løsning for rengjøring av forgassere. Vann choken rikelig med et rengjøringsmiddel og vent omtrent femten minutter til væsken er absorbert i plaketten. Videre, ved hjelp av en tannbørste eller en myk børste, begynner vi å rense av smuss fra spjeldet og veggene på gassakselen. Så heller vi over delen med rengjøringsmiddelet igjen og venter igjen. Vi gjentar operasjonen med børsten igjen. Når gassen er helt ren, kan du installere den på nytt.

Dette gjøres i omvendt rekkefølge. Når alle deler er på plass, kan en prøvekjøring utføres. Hvis bilen, etter å ha renset gassen, oppfører seg feil, eller for å være mer presis, jobber med høye turtall, må du koble fra batteripolen og koble den til igjen. Dette gjøres for å tilbakestille bilens elektriske systeminnstillinger og bringe det til standardtilstand. Lykke til med bilreparasjonen.

Reparasjon av Kia Karens-motoren kan være større, eller den kan være delvis. Type reparasjon bestemmes først etter diagnostikk av en vaktmester. Delvis overhaling av en Kia Carens-motor kan omfatte utskifting av GBK-pakningen, utskifting av ventilstammetetninger, utskifting av ventiler. Delreparasjoner inkluderer vanligvis ikke fjerning av motorblokk, boring, sliping, foring, etc.

Du bør ikke ta avgjørelsen om å reparere Kia Karens-motoren selv. Folk kommer ofte til tjenesten som sier - "naboen min fortalte meg at jeg må bytte sylinderhodepakning og alt vil forsvinne". Vi kan selvfølgelig lytte til klienten og gå i møte, men dersom dette ikke hjelper på å løse problemet, vil alt ansvar falle på klienten, og ikke på servicevakten som diagnostiserer og har ansvar for ham.

Bensinstasjon på Grazhdanka - 603-55-05, fra 10 til 20, ingen fridager.
Bensinstasjon i Kupchino - 245-33-15, fra 10 til 20, ingen fridager.
STO på mot, 748-30-20, fra 10 til 20, ingen fridager.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Når du skal reparere motoren:
- økt forbruk av motorolje i forbrenningsmotoren;
- røyk fra eksosrøret;
- karbonavleiringer på tennplugger;
- ujevn motor på tomgang;
- økt forbruk av bensin;
- betydelig reduksjon i motorkraft;
- banking i motoren eller fremmede lyder som ikke var der før;
- lavt oljetrykk i motoren;
- motoren er overopphetet.

Garanti for arbeid- 6 måneder ingen kilometergrense.

Motordiagnostikk under reparasjon hos oss er gratis!

Den endelige kostnaden for en motorreparasjon avhenger av mange faktorer. Ofte demonterer folk motoren selv, og prøver å gjøre motorreparasjoner med egne hender. Når det kommer til forståelsen av at de ikke kan montere den selv, bringer de oss en demontert motor. Når du ringer servicestasjonen, vennligst spesifiser motorens nåværende tilstand, og du vil bli fortalt den nøyaktige kostnaden for reparasjonen.

Hvis bilen ikke er i bevegelse, kan vi sende bergingsbil.

Nylig la jeg merke til at da Kia Carens-bilen ble lukket fra fjernkontrollknappen, sluttet den å gi signal i form av dobbeltblinking av parkeringslysene. Det er logisk å anta at en av de fire dørene ikke vil lukkes. Og det er det. Venstre bakdør bak nekter å lukke seg når sentrallåsen er aktivert. Jeg begynte å forstå, og innså at knappen inne på akkurat denne døren, som er ansvarlig for manuell åpning og lukking, sitter fast. Tallrike rykninger førte ingen steder. Det ble besluttet å demontere dørene. Etter å ha nådd hele dørlåsen, oppdaget jeg at den elektriske drivmekanismen hadde satt seg fast. Demonterte hele monteringen av låsen og koblet fra den elektriske stasjonen. Det viste seg å være uten tilsyn. Jeg ringte forhandlerne av koreanske bildeler og var opprørt, den elektriske drivmodulen selges ikke separat, men bare hele låsen. OK. Ingenting å tape. Jeg skal prøve å demontere.

Kia Carens elektrisk lås er klar for demontering.

Baksiden av den elektriske låsen.

Daeki elektrisk lås - Automotive Security System

For å skille den øvre delen av lokket prøver jeg å bruke en Powertec drill.

Vi bruker et kappehjul for en burmashinka.

Vi begynner separasjonsprosessen.

Vi fjerner plastvippen.

Nå kan du begynne å fjerne dekselet.

Og her er enhetene til den elektriske låsen.

Vi fjerner plastmekanismen over giret.

Vi fjerner plastutstyret nær ormen.

Vi ser en ødelagt fjær over plastgiret på grunn av korrosjon. Det er synd at bildet ikke har overlevd, der bokstavelig talt hele slottets indre rom var i "rustent støv".

Her er en nærmere titt på restene av våren.

Demontert elektrisk lås. Jeg trakk ikke ut selve elektromagneten med plastormen.

Etter å ha plukket opp en ståltråd med ønsket diameter, ba jeg faren min lage en fjær. Det ble 8 omganger. Fjærdiameter 25mm.

Etter testing samler vi inn. De la ikke lokket på limet. Vi laget et hull i midten og koblet til med en bolt og mutter.

Done Deal ble brukt på kroppsleddene.

Her er tingene. Kunne og bruke anti-korrosjon ord på metallet av fjæren. Sikkert, alle disse høytrykksvaskerne med bruk av kjemikalier fikk fjæren til å knekke.

Kia Carens - Bytte av kabinfilteret, gjør det selv, og hvor det vanligvis er plassert))) 5 minutter og du kan puste inn til fullt bryst)

Hallo. Dette er etter hvor mange kilometer?

Anton S. Nei)) for meg. Hvordan jeg kjører. Dette er 3-4 måneder)))

På bilen min Kia Carens, noe som ligner på Lifan, ble jeg smilt med dens ytre og tekniske egenskaper, jeg har allerede reist en betydelig avstand, kilometertelleren klokket over 62 tusen kilometer. Etter litt omtanke bestemte jeg meg for å rengjøre gasspaken. Jeg hadde ikke mye penger, så jeg bestemte meg for å gjennomføre denne prosedyren selv. Hendene mine, takk Gud, vokser ikke fra det femte punktet, så jeg var ikke redd for å ta opp denne virksomheten. Til å begynne med må vi kjøre til butikken og kjøpe reservedeler og midler for rengjøring av deler. Når alt er kjøpt, kjører vi bilen inn i garasjen og starter arbeidet. Vi må fjerne luftrøret som destillerer luft fra masseluftstrømsensoren til gassen. Det andre trinnet vil være å koble de to brikkene fra TPS og tomgangsluftregulatoren. For å fjerne disse brikkene, må vi skru ut de fire monteringsboltene. Fjern deretter gassen forsiktig, og koble deretter fra de to rørene for å varme opp gassen.

Etter at gassen er fjernet, vil du se hvilken redsel som foregår på innsiden. Gassventilen er dekket med en slags harpiksholdig masse, som i fremtiden kan forstyrre motorens tomgang.

Vi bør vaske av denne massen. For å rense spjeldet for karbonavleiringer og eventuell ekkel skitt, trenger vi en løsning for rengjøring av forgassere. Vann choken rikelig med et rengjøringsmiddel og vent omtrent femten minutter til væsken er absorbert i plaketten. Videre, ved hjelp av en tannbørste eller en myk børste, begynner vi å rense av smuss fra spjeldet og veggene på gassakselen. Så heller vi over delen med rengjøringsmiddelet igjen og venter igjen. Vi gjentar operasjonen med børsten igjen. Når gassen er helt ren, kan du installere den på nytt.

Dette gjøres i omvendt rekkefølge. Når alle deler er på plass, kan en prøvekjøring utføres. Hvis bilen, etter å ha renset gassen, oppfører seg feil, eller for å være mer presis, jobber med høye turtall, må du koble fra batteripolen og koble den til igjen. Dette gjøres for å tilbakestille bilens elektriske systeminnstillinger og bringe det til standardtilstand. Lykke til med bilreparasjonen.

Kia karosseri og design
Carens 2013

Designteamet ved det koreanske selskapet ledes av
fast hoveddesigner Peter Schreier og jeg må si at denne modellen har han
og designere kom ut med et noe uvanlig utseende, her en kombinasjon av sport
hurtighet og originale funksjoner til KIA. Kroppsform kompakt MPV Carens
ligner mye på en kombi, det er i alle fall førsteinntrykket. Emner
ikke mindre, det er en ganske romslig og komfortabel familie minibuss,
laget på plattformen fra Kia ceed, som igjen er ganske lang og
romslig. Faktum er at den nye generasjonen Kia Carens har absolutt
ny, revolusjonerende design, som er grunnen til at den ser mindre ut enn den eldre
kar.

Foran skiller Kia Carens seg ut for sitt moderne utstyr og
originalt utseende store doble frontlykter, der i tillegg til kraftige
hovedlys installert LED kjørelys. Falsk radiatorgrill
endret seg praktisk talt ikke og beholdt stilen til forgjengerne. koreansk
produsenten sier at i denne formen er gitteret mest mulig likt nesen
tiger, men alle har forskjellige fantasier. Spesielt asiatiske produsenter
Koreanere har en original smak og design. I tillegg til luftinntak gjennom
radiatorgrill, nederst, på støtfangeren foran, er det en stor
to-nivå luftinntak, som er smart beskyttet av et nett. Etter skjema
luftinntaket ligner en trapes, hvorfra til den vertikale anti-tåke
frontlykter er stemplet i form av riller.

Hvis du går til siden av bilen, så stigningen på fronten
glass, vinkelen er veldig stor på grunn av stolpene på frontrammen, taket er laget med
skråner nesten umiddelbart fra toppen. Bakenden
takspoiler pen. Terskelen er høy i hele kroppen,
fire rektangulære vinduer, frontvinduene er ganske store med god sikt.
For- og bakskjermene skiller seg levende ut, hovne og samtidig veldig
harmoniske hjulbuer som smelter sammen med stemplingene i bunnen
strukket langs hele kroppens lengde.

Et blikk bakfra avslører en ryddig og samtidig kraftig
hekken på den kompakte varebilen. Karens av tredje generasjon, som allerede skrevet, er urfolk
endret utseendet, det er merkbart både i kroppen og i de ytre elementene.
Det store baklysutstyret skiller seg tydelig ut, i tillegg til de stilige målene er det synlig
fylling av lysdioder, som også finnes i tilstrekkelig mengde foran.
Stor støtfanger bak er laget i forbindelse med en spoiler som skiller seg ut umalt
plast. Bakluken er ganske kompakt, nesten perfekt
et rektangel, gjennom det kan du se en stor og romslig stamme.

Når det gjelder dimensjonene til 2013 Kia Carens minivan, da
de nøyaktige dimensjonene ble ikke oppgitt, men produsenten fra hele verden
med ansvar forsikret om at nyheten fullt ut vil tilfredsstille størrelsen
kompakt varebil, samt at den blir større enn sin basedonor Kia
avstå. Når det gjelder den velkjente akselavstanden, er den lik 2750 mm.

Kia trim og interiør
Carens 2013

Tatt i betraktning at dette er en minivan, så interiøret egentlig
romslig og komfortabel, det er nok lys inni, mye kan fortsatt avhenge av
på hvor mange plasser salongen blir laget av, som de sa, det er
muligheten til å installere 5 og 7 seter. Når det gjelder den tredje raden, så han, selvfølgelig,
litt begrenset av størrelsen på ledig plass, selv om barn eller ungdom vil selv
føle seg bra. Den andre raden har tre seter, som
gi tre separate stoler med mulighet for individuell justering
ryggen. I tillegg beveger setene seg, ryggen kan legges tilbake
horisontalt. Det er mer enn nok plass i andre rad i alle retninger og
gulv uten noen fremspring.

Ryggstøttene på andre seterad kan uten problemer foldes bak
den andre raden forvandler også den tredje seterad, som et resultat viser det seg
ideelt flat overflate av stammen, på et slikt område kan du transportere en veldig
store belastninger. Hvis du trenger å øke dimensjonene ytterligere
bagasjerom, i tillegg kan du skyve frem foran
passasjersetet og brett ryggen. Dette vil gi deg nesten en meter til.
bagasjebærer, slik at du kan ta med last lengre enn 3 meter.

Forsetene til fører og passasjer er laget en etter en
strukturer, de er ganske komfortable, det er effektiv sidestøtte i formen
ruller. Det ville være hensiktsmessig å anta at dashbordet og midtkonsollen ville det
ligner på en av deres forgjengere - Sid eller Karens, men dette er ikke tilfelle. V
den nye Kia Carens alt er originalt og laget på en ny måte, som interiøret
ser ikke ut som brødre verken i dekorasjon eller design. Her i midten på konsollen
installert 7-tommers berøringsskjerm, multifunksjonsratt med komfortabel
plasseringen av knappene, under skjermen er det kontroll
klimakontroll. Førerens dashbord er veldig stort og rommer
to sirkler for enheter og i midten mellom dem praktisk og lett synlig
dataskjerm ombord med alle data, panelet er svært ergonomisk og
fryd for øyet.

Det er verdt å merke seg at Karens nyhet er ganske rik
fullpakket med en rekke moderne systemer, administrasjonen av disse
produsert via en berøringsskjerm og midtkonsoll. Imidlertid på
konsollene er alle veldig godt plassert, alle enheter og knapper er visuelt klare
og det er ingen forvirring. Generelt bør det bemerkes at materialene som brukes også,
samt byggekvaliteten på et meget høyt nivå og det er ingenting å utsette på. Selv om
produsenten holdt taus om alle mulige konfigurasjonsalternativer og installerte
systemer, men lover samtidig at tredje generasjon Kia Carens skal ha
alt mulig nytt utstyr. Brukes for etterbehandling av høy kvalitet
skinn, oppvarmede seter er installert, og første og andre rad foran
setene har ventilasjon, klimakontroll, ryggekamera og en assistent
bak parkering, også installert det nyeste mediesystemet med alt det iboende
for nye elementer med avspillingsfunksjoner er det også et navigasjonssystem og mye mer.

Teknisk
2013 Kia Carens ytelse og chassis

Til tross for at Karens har samme plattform, har den ikke det
mindre, er suspensjonen satt her litt enklere enn den til Sid, men dette betyr ikke
som er verre. MacPherson fjærbein foran, fjæring bak
laget i form av en torsjonsbjelke. Det er to positive sider her på en gang. For det første er det en pålitelig og samtidig billig løsning, og for det andre vil den tillate
øke volumet på stammen.

Enhetslinjen er representert av diesel og bensin
motorer, gitt at de siste goterne, to bekymringer Hyndai og Kia jobber i
én retning, så vil motorene være fra denne serien.

Den første bensinmotoren med et volum på 1,6 liter, effekt 135 l / s, den andre enheten
2,0 l med en kapasitet på 150 og 163 l/s.

Det er også to dieselmotorer. Den første med et volum på 1,7 l,
motoreffekt tilbys som ekstrautstyr på 115 l/s og 135 l/s. Andre motor
2,0 l med CRDI-system, kapasiteten er 177 l / s.

I Kia Carens 2013 presenteres girkasser å velge mellom, automatisk og mekanikk,
men begge retninger er seks-trinns.

Når det gjelder de ovennevnte egenskapene til motorer, så for
Russiske konfigurasjoner, de kan suppleres med kraft.

For øyeblikket har ikke produsenten kunngjort den nøyaktige
kostnad, men avhengig av konfigurasjonen vil prisen starte fra 850 tusen.
rubler for grunnmodellen. Mer nøyaktige data vil bli annonsert senere.

KIA Carens - en guide til reparasjon, vedlikehold, drift av bilen.
KIA Carens offisielle brukermanual.

Utgivelsesår: 2007

TEKNISK DOKUMENTASJON KIA CARENS GRATIS

Reparasjonsmanual, drift og vedlikehold KIA CARENS

- komplette spesifikasjoner
- funksjoner ved drift
- feilsøking
- fargede koblingsskjemaer

Reparasjonsmanual på bilder KIA CARENS

- komplette spesifikasjoner
- funksjoner ved drift
- feilsøking
- Mer enn 2000 bilder
NEDLASTING

Katalog over deler og monteringsenheter KIA CARENS

- full teknisk beskrivelse
- beregnet på bensinstasjonsarbeidere og bileiere
- delekatalog
nedlasting

Detaljert koblingsskjema KIA CARENS

- fullstendig beskrivelse av elektrisk utstyr
- feilsøkingsalgoritmen er beskrevet i detalj
- detaljert koblingsskjema (koblingsskjema)
nedlasting

Reparasjonsmanual for KIA CARENS motor

-Fullstendige motorspesifikasjoner
- designfunksjoner og motorreparasjon
- feilsøking
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og motormontering med fotografier

Reparasjonsmanual for girkasser KIA CARENS

- fullstendige tekniske egenskaper ved sjekkpunktet
- design og reparasjonsfunksjoner til sjekkpunktet
- eliminering av girkassefeil
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av sjekkpunktet med fotografier

Gratis Kia Carens bøker og håndbøker

Kia Carens service- og reparasjonshåndbok

- Kia Carens reparasjon på bilder
- komponentene og sammenstillingene til bilen er beskrevet i detalj
- DIY Kia Carens feilsøking
- fargede koblingsskjemaer

Kia Carens brukermanual og servicemanual

- bruksanvisning
- Kia Carens servicehåndbok
- feilsøking
- interaktivt koblingsskjema

- pinout av Kia Carens elektriske kontakter
- funksjoner til elektrisk utstyr
- eliminering av funksjonsfeil på elektrisk utstyr
- detaljert elektrisk diagram

Katalog over deler og monteringsenheter Kia Carens

- Tabell over utskiftbarhet av Kia Carens bildeler
- beregnet på bensinstasjonsarbeidere og bileiere
- delekatalog

Kia Carens motor reparasjonshåndbok

- komplette motorspesifikasjoner for Kia Carens
- designfunksjoner og motorreparasjon
- DIY Kia Carens motor feilsøking
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av motoren med fotografier

Kia Carens Reparasjonshåndbok for girkasse

- fullstendige tekniske egenskaper ved sjekkpunktet
- design og reparasjonsfunksjoner til sjekkpunktet
- eliminering av funksjonsfeil i sjekkpunktet og girkassen til Kia Carens-bilen
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av Kia Carens girkasse med fotografier

Kia Carens injektor feilkoder

- beskrivelse og diagram av injektoren
- dekoding av motorfeilkoder
- eliminering av injektorfeil
- pinout av injeksjon og ledninger

- tuning av Kia Carens med egne hender
- tuning av motor, tuning av kroppen, tuning av fjæring
- multimedia tuning guide

Teknisk dokumentasjon for bilreparasjon

KIA Carens (alle år med utgivelse) Gratis, uten registrering og SMS

Reparasjonsmanual, drift og vedlikehold KIA Carens

- komplette spesifikasjoner
- betjeningsfunksjoner til KIA Carens
- feilsøking
- fargekoblingsskjemaer KIA Carens

Bruksanvisning KIA Carens

- servicehåndbok (KIA Carens manual for bilservice)
- funksjoner ved drift
- DIY KIA Carens feilsøking
- fargede koblingsskjemaer

Reparasjonsmanual KIA Carens på bilder

- DIY KIA Carens reparasjon i bilder
- funksjoner ved drift
- feilsøking av KIA Carens
- mer enn 2KIA Carens-bilder av KIA Carens-reparasjonsprosessen

Katalog over deler og monteringsenheter KIA Carens

- Tabell over utskiftbarhet av bildeler
- beregnet på bensinstasjonsarbeidere og bileiere
- KIA Carens delekatalog

Detaljert koblingsskjema KIA Carens

- fullstendig beskrivelse av elektrisk utstyr KIA Carens
- Algoritmen for feilsøking av elektrisk utstyr (starter, generator, tenningssystem) KIA Carens er beskrevet i detalj
- detaljert koblingsskjema (koblingsskjema)

Reparasjonshåndbok for motor KIA Carens

- komplette tekniske spesifikasjoner for KIA Carens-motoren
- funksjoner ved design og reparasjon av KIA Carens-motoren
- gjør-det-selv-motorfeilsøking
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av motoren med fotografier

Reparasjonsmanual for girkasser KIA Carens

- alle tekniske egenskaper til KIA Carens girkasse
- design og reparasjonsfunksjoner til sjekkpunktet
- eliminering av funksjonsfeil i KIA Carens girkasse
- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av sjekkpunktet med fotografier

KIA Carens Injector Feilkoder

- beskrivelse og diagram av injektoren
- dekoding av motorfeilkoder
- eliminering av funksjonsfeil på KIA Carens-injektoren
- fargede koblingsskjemaer

Tuningguide KIA Carens

- tuning av KIA Carens med egne hender
- tuning av motoren
- kroppsjustering
- justering av fjæring

Kia Carens e-bøker for bilister gratis

Reparasjonsmanual, drift og vedlikehold av Kia Carens NEDLASTING

291 Mb
(Verkstedhåndbok for Kia Carens fullversjon)

Reparasjonsmanual Kia Carens på bilder NEDLASTING

128 MB
(Kia Carens reparasjon på bilder)

Kia Carens reparasjonshemmeligheter NEDLASTING

132 MB
(en detaljert beskrivelse av funksjonene til Kia Carens reparasjon)

Detaljert koblingsskjema over Kia Carens NEDLASTING

88 MB
(Kia Carens koblingsskjema)

Kia Carens delekatalog NEDLASTING

36 MB
(Kia Carens katalog over deler og monteringsenheter)

Kia Carens motor reparasjonshåndbok NEDLASTING

53 MB
(DIY Kia Carens motorreparasjon på bilder)

Reparasjonshåndbok for Kia Carens girkasse NEDLASTING

154 Mb
(DIY Kia Carens girkasse og differensialreparasjon på bilder)

Kia Carens feilkoder NEDLASTING

50 Mb
(selvdiagnose Kia Carens injektor feilkoder)

Kia Carens Multimedia Tuning Guide NEDLASTING

51 MB
(innstille Kia Carens med egne hender med bilder)

Det er ingen hemmelighet for føreren av Kia Karenz at indikatoren på dashbordet "Check-Engene" er et feilsignal fra Kia. I normal tilstand skal dette ikonet lyse når tenningen er slått på, i dette øyeblikk begynner en sjekk av alle Kia Carens-systemer, i en fungerende bil slukker indikatoren etter noen sekunder.

Er det noe galt med Kia Carens, så slukker ikke «Check-Engene», eller den lyser opp igjen etter en stund. Den kan også blinke, noe som tydelig indikerer en alvorlig funksjonsfeil. Denne indikatoren vil ikke fortelle Kia-eieren nøyaktig hva problemet er, den trekker oppmerksomheten til det faktum at diagnostikk av Kia Karenz-motoren er nødvendig.

Siden alle utenlandske biler, ikke unntatt Kia Carens, er tett knyttet til elektronikk, et stort antall sensorer overvåker driften av bilen. Derfor er diagnostikk av Kia Karenz-motoren i det store og hele å sjekke bilens viktigste enhet, med unntak av fjæringen, som kontrolleres mekanisk.

Det finnes et stort antall spesialutstyr for diagnostikk av Kia Karenz-motoren. Det finnes kompakte og ganske allsidige skannere som ikke bare profesjonelle har råd til. Men det er tider når konvensjonelle bærbare skannere ikke oppdager funksjonsfeil i Kia Carens-motoren, da må diagnostikk utføres utelukkende med lisensiert programvare og en skanner fra Kia.

Kia Diagnostic Scanner viser:

• Gassventilens åpningsprosent;
• Motorhastighet i rpm;
• Kia Karenz motortemperatur;
• Spenning i ombordnettet til Kia Carens;
• Temperaturen på luften sugd inn i motoren;
• Kia Carens tenningstidspunkt;
• Drivstoffinnsprøytningstid ved injektoren. Vises i millisekunder;
• Kia Carens luftstrømsensoravlesninger;
• Motor belastning;
• Kia Karenz oksygensensoravlesninger;

Før du diagnostiserer Kia Karenz-motoren, bør du lytte til ham, i normal tilstand fungerer den stille, monotont, holder hastigheten trygt. Når du trykker på gasspedalen, tar den jevnt, uten rykk, fart, uten fremmede lyder. Samtidig er eksosen praktisk talt usynlig. I en vanlig Kia Carens-motor kan det heller ikke være noe økt forbruk av drivstoff og andre væsker.

1. For å diagnostisere Kia Karenz-motoren inspiseres først og fremst motorrommet visuelt. En servicebar motor skal ikke ha lekkasjer av tekniske væsker, det være seg olje, kjølevæske, bremsevæske. Generelt er det viktig å periodisk rengjøre Kia Carens-motoren fra støv, sand, smuss, dette er nødvendig ikke bare for estetikk, men også for normal varmeavledning!

2. Kontroll av nivået og tilstanden til oljen i Kia Carens-motoren, det andre trinnet i testingen. For å gjøre dette må du trekke ut peilepinnen, og også se på oljen ved å skru av påfyllingslokket. Hvis oljen er svart, og enda verre svart og tykk, så indikerer dette at oljen har skiftet lenge.

Hvis det er en hvit emulsjon på påfyllingslokket eller du kan se hvordan oljen skummer, kan dette tyde på at vann eller kjølevæske har kommet inn i oljen.

3. Kontroll av tennplugger Kia Carens. Fjern alle plugger fra motoren; de kan kontrolleres en om gangen. De må være tørre. Hvis lysene er dekket med et ubetydelig lag med gulaktige eller lysebrune karbonavsetninger, bør du ikke bekymre deg, slike karbonavsetninger er ganske normale og tillatte, og påvirker ikke arbeidet.

Hvis det er spor av flytende olje på Kia Karenz-lysene, vil stempelringene eller ventilstammetetningene sannsynligvis bli byttet ut. Svarte karbonavleiringer indikerer en overanriket drivstoffblanding. Årsaken er feil drift av Kia drivstoffsystem, eller et for tett luftfilter. Hovedsymptomet vil være økt drivstofforbruk.

Rød plakett på Kia Carens stearinlys dannes på grunn av lavkvalitets bensin, som inneholder en stor mengde metallpartikler (for eksempel mangan, som øker oktantallet til drivstoffet). En slik plakett leder strøm godt, noe som betyr at med et betydelig lag av denne plakken vil strømmen flyte gjennom den uten å danne en gnist.

4. Kia Carens tennspole svikter ikke ofte, oftest skjer dette på grunn av høy alder, isolasjon er skadet og det oppstår en kortslutning. Det er bedre å bytte spolene i henhold til kjørelengden i henhold til forskriften. Men det hender at et sammenbrudd er forårsaket av dårlige stearinlys eller punktert høyspentledninger. For å sjekke Kia-spolen må den fjernes.

Etter fjerning må du sørge for at isolasjonen er intakt, det skal ikke være svarte flekker eller sprekker. Deretter skal et multimeter gå inn i kurset, hvis spolen er utbrent, vil enheten vise maksimalt mulig verdi. Du bør ikke sjekke Kia Carens-spolen ved hjelp av gammeldags metode for tilstedeværelse av en gnist mellom tennpluggene og metalldelen av bilen. Denne metoden foregår i gamle biler, mens på Kia Carens, på grunn av slike manipulasjoner, kan ikke bare spolen brenne ut, men også hele det elektriske i bilen.

5. Er det mulig å diagnostisere motorfeil ved røyk fra eksosrøret til Kia Carens? Eksos kan fortelle mye om tilstanden til en motor. I den varme årstiden skal ingen tykk eller grå røyk være synlig fra en servicebil.

Hvis hvit røyk er synlig, kan dette tyde på en brent pakning eller en lekkasje i Kia Karenz-kjølesystemet. Hvis røyken er svart, er dette i beste fall problemer på grunn av en overanriket drivstoffblanding. I verste fall problemer med stempelgruppen.

Hvis røyken har en blåaktig fargetone, betyr det at Kia Carens-motoren bruker olje. I beste fall vil det kreve utskifting av ventilstammetetninger, i verste fall reparasjon av stempelgruppen. Alle disse røykene tetter seg mye og forkorter levetiden til Kia Karenz-katalysatoren, som ikke takler rensing av slike urenheter.

6. Diagnostikk av Kia Karenz-motoren ved lyd. Lyd er et gap, dette er hva teorien om mekanikk sier. Det er hull i nesten alle bevegelige ledd. Denne lille spalten inneholder en oljefilm som hindrer deler i å berøre.Men over tid utvides gapet, den oljeaktige filmen kan ikke lenger fordeles jevnt, friksjon av delene til Kia Carens-motoren oppstår, som et resultat av at veldig intens slitasje begynner.

Hver node i Kia Carens-motoren har en spesifikk lyd:

• En høy, hyppig lyd som høres ved alle motorhastigheter indikerer behovet for å justere ventilene;
• En jevn banking, som ikke er avhengig av hastigheten, er forårsaket av ventilfordelermekanismen, som indikerer slitasje på elementene;
• Et tydelig kort slag, økende ved høyere turtall, varsler om den nært forestående enden av vevstagslageret.

Dette er bare en liten del av de mulige lydene som følge av visse funksjonsfeil. Hver Kia-sjåfør må huske lyden til en normalt fungerende motor for å kunne reagere raskt på endringer i den.

7. Diagnostikk av motorkjølesystemet Kia Karenz. Med riktig drift av kjølesystemet og tilstrekkelig varmeavledning, etter start av motoren, sirkulerer væsken bare i en liten sirkel gjennom varmeradiatoren, noe som bidrar til rask oppvarming av både selve motoren og Kia Carens interiør i kulde årstid.

Når normal driftstemperatur til Kia Carens-motoren er nådd (ca. 60-80 grader), åpner ventilen seg litt, d.v.s. væsken renner delvis inn i radiatoren, hvor den avgir varme gjennom den. Ved å nå det kritiske nivået under 100 grader, åpnes Kia Karenz-termostaten for fullt, og hele væskevolumet passerer gjennom radiatoren.

Sammen med dette slår Kia Karenz radiatorviften seg på, den bidrar til bedre å blåse ut varmluft mellom radiatorcellene. Overoppheting kan skade motoren og kreve kostbare reparasjoner.

8. Typiske funksjonsfeil på Kia Carens kjølesystem. Hvis viften ikke fungerer når den kritiske temperaturen er nådd, er det først og fremst nødvendig å sjekke sikringen, deretter undersøkes selve Kia Karenz-viften og integriteten til ledningene til den. Men problemet kan vise seg å være mer globalt, kanskje temperatursensoren (termostaten) er ute av drift.

Ytelsen til Kia Karenz-termostaten kontrolleres som følger: motoren er forvarmet, en hånd legges på bunnen av termostaten, hvis den er varm, er den i god stand.

Mer alvorlige problemer kan oppstå: pumpen svikter, Kia Karenz-radiatoren lekker eller tetter seg, ventilen i påfyllingslokket går i stykker. Hvis det oppsto problemer etter å ha byttet kjølevæsken, er det mest sannsynlig en luftlås som har skylden.