I detalj: gjør-det-selv Kia Mojave-reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
For å modernisere Kia Mojave, må eieren av en koreansk SUV ikke bare fylle opp med nye deler og utstyr, men også med tålmodighet. Ikke at bilen er vanskelig å selvrevidere, men likevel er det flere elementer i den, som neppe vil bli erstattet og justert på 1-2 timer. La oss sammen avsløre alle finessene ved å finjustere en populær SUV og finne ut hvilke fallgruver vi må møte mens vi jobber.
Hvis du mangler den vanlige 274 hk. med., "drevet" inn i en dieselmotor av en koreansk produsent, så bør du ikke umiddelbart skynde deg inn i forskjellige tuningstudioer for å installere en ekstra turbin eller kaste bort 3-liters motoren til bilen. For det første er kraftenheten til "koreaneren" allerede utstyrt med en turbin, og installasjonen av en ekstra vil bare forstyrre det stabile "samarbeidet" til motoren og kjølesystemet. For det andre kan du gjøre smartere og forbedre motoren, og samtidig andre Mojave-elementer ved å erstatte fabrikkprogramvaren på motorstyringsenheten.
Chiptuning er flere ganger billigere enn turbolading og kan gjøres hjemme. I tillegg trenger du ikke vente flere uker på at tuningsenteret er ferdig med å fikle med Kia-en din. Hvis disse argumentene er nok for deg, og du er klar til å starte chiptuning på egen hånd, vil vi vurdere funksjonene til det kommende arbeidet. Det første du må ta vare på er den nye fastvaren. Til dags dato er det flere programvarealternativer for å blinke Kia. Noen av dem er utelukkende egnet for chiptuning av en bensinmotor, andre kan brukes mens du arbeider på en dieselmotor. Ikke i noe tilfelle bør du glemme dette, for hvis du blander det, så kast rundt 6 tusen rubler for vinden - dette er gjennomsnittskostnaden for en lisensiert firmware for Mohave.
Video (klikk for å spille av).
Hvordan vet du om denne eller den fastvaren passer for bilen din? Først av alt, vær oppmerksom på navnet på verktøyet. For en dieselmotor er programmer med "IIBM ++"-merket angitt på slutten av programnavnet egnet. For bensinmotorer må du kjøpe programvare merket "IIMV".
Kia Mojave med ECU blinkende Vi anbefaler at du gjør deg kjent
Tuning av Kia Spectra - oversikt over tilgjengelige alternativer
Tuning Kia Sid - de beste alternativene for å ferdigstille den koreanske stasjonsvognen
Modernisering av Kia Rio 3 - en god bil blir feilfri!
Tuning Kia Optima - tips for å modernisere den populære "koreanske"
Forbedring av Kia Mojave - selvinnstilling fra "A" til "Z"
Tuning av Kia Rio - budsjettmetoder for transformasjon av den koreanske modellen
Forbedrer Kia Cerate – vi bringer den koreanske kupéen til idealet
Tuning Kia Soul - originale metoder for å forbedre kroppen og ikke bare
Etter at du har lastet ned verktøyet, må du også laste ned Chiploader-programmet, som vil hjelpe deg å forstå chiptuning. I tillegg til programmer må du kjøpe eller låne den originale K-Line-adapteren og 2 USB-adaptere til den. Ikke glem at chiptuning kun kan utføres på en PC med Windows XP installert, andre versjoner er ikke egnet for denne begivenheten.
Når du har samlet alt utstyr og programmer, kan du begynne å jobbe. Til venstre for rattet i Kias kabin er det en ECU, som skal skrus av og tas ut av standard "lomme". For ikke å forvirre ledningene når du kobler til igjen, før du fjerner enheten, er det verdt å ta noen bilder av Mojave ECU. Etter det kobler vi enheten til datamaskinen. For å unngå uventede feil under chiptuning-prosessen, må du koble den ene enden av K-Line-adapteren til ECU-en utelukkende gjennom OBD II-kontakten. For å gjøre dette "setter vi på" USB-adapterne på adapteren og kobler til. Vi starter kontrollenheten på nytt og venter på at mappen med dataene på enheten lyser opp på PC-skjermen.Gå deretter til mappen og finn standard Kia-firmware med pdf-utvidelsen. Åpne arkivet med den nye programvaren og spesifiser målmappen med den gamle fastvaren.
På neste trinn av chiptuning må du justere arbeidet til de Mohave-systemene hvis arbeid ikke passer deg. Som regel er dette en motor og girkasse. For å tilpasse disse elementene, må du flytte glidebryterne deres til maksimalt til høyre. Du må også forbedre ytelsen til Kia kjøle- og eksosanlegg - flytt glidebryterne til maksimal posisjon til høyre. Kalibrering av andre elementer utføres på lignende måte. Deretter godtar vi advarslene fra Chiploader og venter på at nedlastingslinjen blir grønn. Etter det starter vi ECU-en på nytt og installerer enheten på plass i Kia-kabinen. Resultatet av chiptuningen var en økning i kraften til Mojave-motoren med 30 %, og dreiemomentet med 35–40 %. Drivstofforbruket vil reduseres med ubetydelige 0,3 l / 100 km.
Etter å ha erstattet lagerfastvaren, vil Kia-motoren bokstavelig talt "eksplodere" og akselerere bilen enda raskere. Naturligvis vil han trenge ekstra støtte, som ikke lar Mohave-motoren bevege seg i forskjellige retninger. Som en slik støtte er det verdt å bruke en båre, som kan kjøpes fra både Kia-representanter og i et spesialisert tuningstudio.
Når du velger en del, bør du være oppmerksom på typen. Det er kommersielt tilgjengelige underrammer som bare støtter motoren i liten grad. I tillegg til dem er det spesielle reservedeler for motorer. Dette er akkurat det elementet som Mohave trenger. Når det gjelder produsenten - hvis du ikke har funnet den originale underrammen fra Kia, anbefaler vi deg å være oppmerksom på reservedeler fra selskapet Createch... Disse delene er ganske pålitelige og holdbare, dessuten er de veldig enkle å installere på Mohave med egne hender. I tillegg til selve reservedelen trenger vi for å forbedre Kiaen:
jekk;
et sett med skrutrekkere og skiftenøkler;
filler og vann;
tang.
Installere en båre på en bil med egne hender
Først må du heve SUV-en slik at begge forhjulene henger i luften. Deretter fjerner vi den nedre delen av standardbeskyttelsen til Mojave-motoren. Vi demonterer fabrikktverrbjelken og rengjør setet grundig. Husk å skylle tverrbjelkens forankringspunkter og fjerne eventuell rust. Etter det legger vi på ny båre. Først strammer vi de øvre festene, og strammer deretter de nedre. For å sjekke påliteligheten til festingen, må du dra lett i den installerte delen, men ikke overdriv, ellers faller Kia fra jekken. Etter installasjonen tar vi på motorvernet og utfører lignende kollaps.
Dollar - 58,85 rubler.
Euro - 62,68 rubler.
Denne håndboken dekker reparasjon og drift av Kia Mohave / Kia Boreggo / Kia Mohave / Kia Borrego med bensin- og dieselmotorer på 1,25, 1,4, 1,6, 1,4D liter.
Dollar - 58,85 rubler.
