2. generasjons Kia Cerato-bil for byliv har blitt produsert siden 2008. I Korea og USA heter denne bilen Kia Forte. Bilen utmerker seg ved et behersket, klassisk utseendedesign, utmerkede tekniske egenskaper og et høyt komfortnivå for både fører og passasjerer. Kjøperens valg tilbys av to bensinmotorer med et volum på 1,6 liter (126 hk) og 2,0 liter (143 hk) med et VVT-system som regulerer ventiltiming. VVT-systemet øker økonomien betydelig og reduserer nivået av skadelige utslipp til atmosfæren. Alle Kia Cerato-motorer er utstyrt med en fem-trinns manuell eller fire-trinns automatgir.
Transmisjonen er laget i henhold til et forhjulstrekkskjema med forhjulstrekk, utstyrt med hengsler med like vinkelhastigheter. Frontfjæring av MacPherson-type, uavhengig, fjær, med krængningsstabilisator, med hydrauliske støtdempere. Den bakre fjæringen er semi-uavhengig, fjær, med hydrauliske støtdempere. Bremsene på forhjulene er skiver, ventilerte, med en flytende kaliper, bakhjulene er skiver, med en flytende kaliper. Bremsesystemet er utstyrt med en vakuumforsterker. Styringen er traumatisk, med en styremekanisme av girstang-type, med hydraulisk drev. Rattstammen er justerbar i høyde og rekkevidde. En frontkollisjonspute er plassert i rattnavet. Alle biler er utstyrt med treghetsdiagonal og sikkerhetsbelter for fører, passasjer foran og baksetepassasjerer. En frontkollisjonspute er utstyrt for passasjeren foran.
Denne håndboken dekker drift og reparasjon av KIA Cerato (Kia Cherato), produsert siden 2004. Boken beskriver reparasjon av biler med bensin- og dieselmotorer G4ED, G4FC, G4GC, D4FA, D4FB, D4EA 1.6, 2.0, 1.5D, 1.6D, 2.0D liter.
VIDEO
Vi bytter ut stabilisatorbøssinger på en Kia Cerato bil (Kia Cerato). Bileieren kom til biltjenesten med en klage på små, ikke høye dunking fra forhjulsopphenget. Inspeksjon avdekket tydelig slitasje på stabilisatorforingene. Jeg må si med en gang at utskiftingen ikke er lett, den må utføres på en perfekt flat overflate eller bruk en heis.
Videobytte av stabilisatorbøsninger Kia Cerato (Kia Cerato):
Etter hvert som videoen skrider inn, settes det inn tekstkommentarer som beskriver alle viktige handlinger.
Kia Cerato bøker og manualer gratis
Reparasjons- og vedlikeholdsmanual for Kia Cerato
- Kia Cerato reparasjon på bilder
Kia Cerato brukerhåndbok og servicehåndbok
- bruksanvisning
- pinout av elektriske kontakter Kia Cerato
Katalog over deler og monteringsenheter Kia Cerato
- Tabell over utskiftbarhet av Kia Cerato bildeler
Reparasjonsmanual for Kia Cerato-motoren
- komplette spesifikasjoner for Kia Cerato-motoren
Reparasjonshåndbok for Kia Cerato girkasse
- fullstendige tekniske egenskaper ved sjekkpunktet
Kia Cerato injektor feilkoder
- beskrivelse og diagram av injektoren
- tuning av Kia Cerato med egne hender
Teknisk dokumentasjon for reparasjon av KIA Cerato-biler (alle år med produksjon) Gratis, uten registrering og SMS
Reparasjonsmanual, drift og vedlikehold av KIA Cerato
- komplette spesifikasjoner
- feilsøking av KIA Cerato
- fargekoblingsskjemaer KIA Cerato
KIA Cerato brukerveiledning
Reparasjonsmanual KIA Cerato på bilder
- funksjoner for driften av KIA Cerato
Katalog over deler og monteringsenheter KIA Cerato
- beregnet på bensinstasjonsarbeidere og eiere av KIA Cerato-biler
Detaljert koblingsskjema KIA Cerato
Reparasjonshåndbok for KIA Cerato-motoren
Reparasjonsmanual for girkasser KIA Cerato
Hvis du ikke vil betale for mye for merkets prestisje, anbefaler vi deg å se nærmere på koreanske modeller. En av de mest populære i C-klassen, elsket av ukrainere, er Kia Cerato. Hvordan tålte denne bilen tidens tann?
En koreaner med et klangfullt italiensk navn og ukrainsk registrering - slik er "stamtavlen" til Kia Cerato-modellen (les "Cherato"), som har blitt satt sammen siden slutten av 2005 i vårt land, ved Lutsk Automobile Plant, ved hjelp av storknutemetode.Dessuten er nesten alle offisielt solgte Cerato av ukrainsk forsamling.
Kia Cerato 2004-2009 fra $9 800 til $16 500
Kroppene til denne modellen er preget av moderat korrosjonsmotstand. De stedene som er mest utsatt for den "røde" sykdommen er panseret, hvis maling lider av "bombardement" av steiner, og bagasjelokket til versjonene med en standardvinge.
Interiøret i Cerato er ganske attraktivt og velkledd - de fleste bilene bruker lyse materialer i interiørdekorasjonen. Men under driften blir et slikt foringsrør lett skittent. Av denne grunn, på kopier av de første utgivelsesårene, kan det se lite attraktivt ut. For å beskytte lyse seter, bruker noen eiere setetrekk.
Sikten fra førersetet fremover er god, og bakover begrenses den litt av de høye hekk- og hodestøttene i galleriet. Støyisolering er gjennomsnittlig.
Ryggen på baksetene er litt stablet bakover, så avsatsen er halvt liggende. Dette gir forresten inntrykk av en stor plass i galleriet. Imidlertid er det faktisk ganske nok, selv for høye passasjerer.
Passasjerer bak i dyre utgaver vil være fornøyd med to uttrekkbare koppholdere og et askebeger. Selv en høy passasjer kan sitte bak en høy sjåfør, og det vil være nok plass til tre ikke veldig store personer på setet. Passasjerer bak i dyre utgaver vil være fornøyd med to uttrekkbare koppholdere og et askebeger. ... og sjåføren - tilstedeværelsen av fire elektriske stasjoner for vindusløfterne (i grunnversjonene er bare de fremre "elektrifiserte"). Hva bør du sjekke?
Under driften av Cerato ble det registrert problemer med sentrallåsen - den kan spontant lukke dørene. Denne feilen elimineres ved å erstatte en av de to frontkontrolllåsene.
Startsperrekontrollenheten skaper også problemer - noen ganger svikter den og gjenkjenner ikke brikken innebygd i tenningsnøkkelen. Som et resultat starter ikke motoren. Sjåføren vil selv kunne fastslå forekomsten av dette problemet ved hjelp av den røde signallampen på instrumentpanelet (bilsymbol), som i dette tilfellet ikke lyser.
Og denne bilen har også trøbbel med standardhøyttalerne - de har ofte en diffusor som går av, og høyttalerne er karakteristisk pipende. Imidlertid kan eieren løse dette problemet på egen hånd ved å lime diffusoren forsiktig.
Som innenlands driftserfaring har vist, er det ingen alvorlige problemer med Cerato-motorer. Og typiske problemer er små, og det vil ikke ta mye penger å fikse dem.
I Ukraina ble Cerato solgt med en av tre kraftenheter: to bensin 1,6 og 2,0 liter og en 1,6 liter turbodiesel. De vanligste er de rimeligste 1,6-liters modifikasjonene, 2,0-liters modifikasjoner er litt mindre populære, og turbodieseler er mye mindre vanlige.
Cerato-motorer har ingen alvorlige problemer. Av de typiske merker vi mulig tap av tetthet av slangene til kjølesystemet. Røret til luftkondisjoneringssystemet til kabinen ble ofte bøyd under kjøleviftehuset, på grunn av dette over tid, rørene frynser og systemet reduseres. Biler produsert i 2006 hadde upålitelige individuelle tennspoler, som ofte mislyktes. Alle andre maskiner har ingen problemer med disse nodene. Som imidlertid med det proprietære CVVT variabelt ventiltimingssystem, takket være hvilket motorene utmerker seg ved god trekkraft i et bredt turtallsområde.
Registerremmen til begge 1,6 liters enhetene er utstyrt med en metallkjede, som tjener hele motorens levetid. 2,0-liters motoren bruker et tannbelte, som skiftes sammen med strekk- og tomgangsrullene hver 60.000 km. For samme kjørelengde må det monteres nytt festebelte.
Sylinderhodene (sylinderhodet) på bensinmotorer er utstyrt med shims.I henhold til driftserfaring er det imidlertid sjelden nødvendig å justere de termiske klaringene til ventilene - opptil 300-350 tusen km. Og i registerremmen til turbodieseler brukes hydrauliske løftere.
For pålitelig drift av drivstoffsystemet anbefales det å rengjøre drivstoffinjektorene og tomgangsventilen hver 30.000 km.
Det er heller ingen klager på turbodiesel-enhetene - det er ikke identifisert noen karakteristiske problemer i dem.
I Ukraina er de vanligste bensinmodifikasjonene og de mest "massive" - 1,6 liter. Sedaner er mer populære i vårt land enn kombibiler (bildet), som er sjeldne. Trenger å smøre
De fleste bilene som kjører på innenlandsveier er utstyrt med manuell girkasse. Å finne en versjon med "automatisk" vil være veldig vanskelig.
Clutchen er utstyrt med en pålitelig hydraulisk drift. Det eneste som kan forstyrre eieren er knirkingen fra clutchgaffelen. Imidlertid kan dette problemet lett elimineres ved å smøre friksjonsflatene.
Vedlikehold av girkasser består i å kontrollere tettheten og skifte smøremiddel: i den manuelle girkassen - hver 90 tusen km, i den automatiske girkassen - hver 60 tusen km.
Servicevennlig chassis Kia Cerato er myk og komfortabel, men dens viktigste fordel er holdbarheten. Den eneste klagen på suspensjonen av post-styling-versjoner (siden 2006) er den ubehagelige støtdemperen.
Problemområder på bilen Dørlåser begynner å knirke over tid, og det anbefales å smøre dem med spesialmidler (for eksempel WD-40). Noen ganger er glasset kilt inn i føringene til dørkarmene. Løsningen på problemet er å smøre føringene. Levetiden til foringer og fjæringsstabilisatorstag er 30 tusen km. Resten av detaljene vil vare mye lenger. Hetten lider av steinslag - den begynner å ruste. Bagasjeromslokket tærer også i krysset med standardvingen. En karakteristisk ulempe er at røret til klimaanlegget under montering kan bøyes under kjøleviftehuset, noe som får det til å frynse seg over tid. Hva er det som banker på?
Servicevennlig chassis Cerato er ganske mykt og behagelig. Men den viktigste fordelen er dens høye holdbarhet. De viktigste "forbruksvarene" tåler en kjørelengde på 150 tusen km. En slik ressurs, ifølge ansatte i bedriftstjenesten, har stille blokker av de fremre spakene og kulelagerene, samt "gummibånd" på bakre "multi-link". Oftest - etter 30 tusen km - må du bytte ut bøssinger og krængningsstangstag. Et annet pluss i innholdet - de fleste "forbruksvarer" til for- og bakfjæringen endres separat. Unntaket er de bakre lagrene, som leveres med navet (reservedel - ca. UAH 1,5 tusen). Disse lagrene vil vare rundt 100 tusen km.
Tannstangstyring på alle kjøretøy er utstyrt med en hydraulisk booster. Denne enheten er pålitelig - selv de raskeste slitespissene kan vare opptil 100 tusen km, og styrestenger - enda lenger. Det eneste svake punktet er høytrykksslangen, som mister tettheten på de rullende stedene. En slik funksjonsfeil ble notert i biler med en kjørelengde på mer enn 50 tusen km.
Bremsesystemet, utstyrt med skivemekanismer på for- og bakhjulene, er ganske effektivt. Under drift bør du være oppmerksom på kaliperføringene. Når du bytter ut putene, anbefales det å smøre dem, ellers begynner de å banke ubehagelig. ABS-systemet er ganske pålitelig i drift.
Når det gjelder bagasjeromsvolum, er Cerato sedan underlegen konkurrentene - 405 liter for Chevrolet Lacetti med samme karosseritype og 460 for Nissan Almera Classic. Baksetene kan legges ned ved å trekke i håndtaket.Bak er versjonen etter restyling (bilde til venstre) lett å skille med den gjennomsiktige stripen på ryggelysdiffuseren, plassert til venstre, og en modifisert støtfanger med innebygde røde "tåkelys". Vi anbefaler å prøve
Hovedkomponentene og sammenstillingene til Cerato har vist seg å være pålitelige og holdbare. Og ulempene med denne maskinen er ikke så betydelige, og deres eliminering vil ikke kreve for alvorlige kostnader.
Så denne budsjettmodellen er verdt pengene som brukes på den, og vi kan anbefale den til de kjøperne som er ute etter en "frisk" og ikke spesielt prestisjefylt bil for lite penger.
2000–2003 Kia Sephia sedaner og Kia Shuma kombibiler ble produsert 01.04 Ny modell - Kia Cerato sedan presentert på Brussel Motor Show 03.04 Cerato hatchback debuterer på Geneve Motor Show 10.05 Cerato-montering startet ved Lutsk Automobile Plant 05.06 Restyling av modellen 02.09 Den andre generasjonen av Kia Cerato sedan ble avduket på Chicago Auto Show
Drivere om Kia Cerato Konstantin Driver en bil i 4 år, kjørelengde - 80 tusen km
Jeg har en kombi Kia Cerato 1,6 l med "mekanikk". Generelt er bilen sterk og upretensiøs. Av manglene noterer jeg meg den støyende frontfjæringen, lette «sirisser» i frontpanelet og svak optikk. Selv installasjonen av 4000 K xenon hjalp lite. Den største ulempen er at når du starter en kald motor, knirker bendix, og på bensinstasjonen trekker de på skuldrene - de sier, dette er en designfunksjon: den er installert under clutchkurven og støv kommer inn i starteren. Jeg fant ut på nettstedet til "cheratovodov" - ingen ser ut til å ha et slikt problem.
Yuri Har brukt bilen i 2 år, kjørelengde - 90 tusen km
Bilen er generelt vellykket og ganske hardfør. Jeg har en 1.6 CRDI dieselversjon. Forresten er støyen fra motoren i kabinen nesten uhørbar. Men fjæringen er høy, og som jeg var i stand til å finne ut på stedet til "cheratovodov", - dette er en funksjon av støtdemperne. Motoren er veldig økonomisk - i byen kan du holde deg innenfor forbruket på rundt 5 liter per 100 km, og enda mindre utenfor byen. I 2 års drift har jeg kjørt 90 tusen km, og i løpet av denne tiden skiftet jeg bare gummibåndene til frontstabilisatoren to ganger. Det var et problem med å starte motoren - det viste seg at startsperren var ute av drift. Etter utskifting fungerer alt bra. Vesentlig anmerkning - dårlig lakkering. Hetten ble alvorlig skadet fra støt fra steiner, og rustlommer dukket opp på stedene for flisene. Jeg måtte fikse dem selv ved å røre opp. Men generelt er jeg fornøyd med maskinen og kommer ikke til å selge den.
Klubbmøte med nye KIA Cerato (K3)
Kjære venner, i dag er det 21. april 2013. Den første klubbturen til piknik ble tatt denne våren kalt "Klubbmøte med den nye KIA CERATO"
Mer enn 100 personer meldte seg på møtet. Imidlertid kom ikke alle. Været var kjølig. Den generelle oppfatningen er imidlertid at alle som deltok storkoste seg.
Våre venner fra KIA MOTORER ... som velvillig skaffet oss to nye biler til prøvekjøring, mange premier og en kjempestor, vakker og deilig kake!
Jeg håper alle likte konkurransene våre! Takk til alle som var med på å arrangere bord og steke pølsene!
Del gjerne inntrykkene dine av prøvekjøringen til nye KIA CERATO og last opp bilder.
Reparasjonshåndbok og brukermanual bil Kia cerato 2004-2008 med bensinmotorer 1,6 l og 2,0 l og dieselmotor 2,0 l med manuell (M5BF2 og M5GF1) og automatisk (A4AF3) girkasse.
Bil reparasjonshåndbok Kia cerato inneholder generell informasjon om enheten til biler Kia cerato 2004-2008 og deres modifikasjoner, anbefalinger for drift og vedlikehold, en beskrivelse av mulige funksjonsfeil på motor, girkasse, chassis, styring, bremsesystem. En detaljert beskrivelse av demontering, reparasjon og montering av individuelle deler, mekanismer og sammenstillinger er gitt.
De separate delene av boken inkluderer bruksanvisningen for Kia Cerato, anbefalinger for vedlikehold og elektriske kretser (koblingsskjemaer) til bilen.
Håndbok for bilreparasjon og vedlikehold Kia cerato beregnet for ansatte ved servicesentre, verksteder, samt for teknisk trente bilentusiaster.
Innhold i boken "Kia Cerato fra 2004-2008. Reparasjons-, drifts- og vedlikeholdsmanual."
• Bruksanvisning for biler Kia Cerato;
• Vedlikehold av Kia Cerato-biler;
• Bensinmotor 1,6 DOHC;
• Bensinmotor 2.0 DOHC;
Det tekniske senteret til vårt firma gir kundene vedlikehold og reparasjon av Kia Cerat og andre modeller av KIA-merket. Våre håndverkere utfører et komplett spekter av arbeid med Kia Cerato-biler, reparasjonen av disse dekker reparasjon av motor, karosseri, automatiske og manuelle girkasser, samt styring. Reparasjon av Kia Cerato innebærer å fikse problemer i en automatgir ved hjelp av moderne utstyr tilgjengelig i vårt tekniske senter. Kia Cerato-reparasjoner utføres med reservedeler og forbruksvarer fra produsenten. I vårt tekniske senter kan du bestille reparasjon (Kia Cerat) av motoren. Kia Cerato reparasjon i samsvar med teknologiene til produsenten. Karosseri er også inkludert i reparasjonen av Kia Cerate. I tillegg til reparasjonsarbeid kan du sjekke og bytte ut utslitte deler av bilen din.
Jeg - obligatorisk inspeksjon. Rengjøring, justering og utskifting utføres etter behov. R - obligatorisk utskifting.
Renhold, justering eller utskiftingsarbeid utføres etter avtale med eier og for dennes regning.
Forklaringer til vedlikeholdsskjemaet for KIA-kjøretøyer:
1. Forbruksvarer (tennplugger, filtre, tekniske væsker) kan skiftes oftere dersom alvorlige driftsforhold krever det.
2. Ved utføring av anbefalt vedlikeholdsarbeid på KIA kjøretøy kan det være nødvendig å utføre uplanlagt tilleggsarbeid (c/s veivhusbeskyttelse, demontering av tilleggsutstyr). Tilleggsarbeid utføres etter avtale med eier og for dennes regning.
3. Se etter overdreven ventiltogstøy, ujevn motordrift og/eller vibrasjon, effekttap.
4. Drivstoffilteret regnes som en vedlikeholdsfri komponent. Men når du bruker drivstoff av lav kvalitet, kan det bli tilstoppet med fremmede partikler.
Kollisjonstest for "C", lite iøynefallende design og vanskeligheter med diagnostisering av drivstoffsystemet. Hvordan spare på reservedeler for en koreansk sedan? Velge en brukt Kia Cerato: på markedet, på teststedet og i tjenesten!
Teknisk dokumentasjon for reparasjon av KIA Cerato-biler (alle år med produksjon) Gratis, uten registrering og SMS
Reparasjonsmanual, drift og vedlikehold av KIA Cerato
- komplette spesifikasjoner
- feilsøking av KIA Cerato
- fargekoblingsskjemaer KIA Cerato
KIA Cerato brukerveiledning
Reparasjonsmanual KIA Cerato på bilder
- funksjoner for driften av KIA Cerato
Katalog over deler og monteringsenheter KIA Cerato
- beregnet på bensinstasjonsarbeidere og eiere av KIA Cerato-biler
Detaljert koblingsskjema KIA Cerato
Reparasjonshåndbok for KIA Cerato-motoren
Reparasjonsmanual for girkasser KIA Cerato
Klubbmøte med nye KIA Cerato (K3)
Kjære venner, i dag er det 21. april 2013. Den første klubbturen til piknik ble tatt denne våren kalt "Klubbmøte med den nye KIA CERATO"
Mer enn 100 personer meldte seg på møtet. Imidlertid kom ikke alle. Været var kjølig. Den generelle oppfatningen er imidlertid at alle som deltok storkoste seg.
Våre venner fra KIA MOTORER ... som velvillig skaffet oss to nye biler til prøvekjøring, mange premier og en kjempestor, vakker og deilig kake!
Jeg håper alle likte konkurransene våre! Takk til alle som var med på å arrangere bord og steke pølsene!
Del gjerne inntrykkene dine av prøvekjøringen til nye KIA CERATO og last opp bilder.
Reparasjonshåndbok og brukermanual bil Kia cerato 2004-2008 med bensinmotorer 1,6 l og 2,0 l og dieselmotor 2,0 l med manuell (M5BF2 og M5GF1) og automatisk (A4AF3) girkasse.
Bil reparasjonshåndbok Kia cerato inneholder generell informasjon om enheten til biler Kia cerato 2004-2008 og deres modifikasjoner, anbefalinger for drift og vedlikehold, en beskrivelse av mulige funksjonsfeil på motor, girkasse, chassis, styring, bremsesystem. En detaljert beskrivelse av demontering, reparasjon og montering av individuelle deler, mekanismer og sammenstillinger er gitt.
De separate delene av boken inkluderer bruksanvisningen for Kia Cerato, anbefalinger for vedlikehold og elektriske kretser (koblingsskjemaer) til bilen.
Håndbok for bilreparasjon og vedlikehold Kia cerato beregnet for ansatte ved servicesentre, verksteder, samt for teknisk trente bilentusiaster.
Innhold i boken "Kia Cerato fra 2004-2008. Reparasjons-, drifts- og vedlikeholdsmanual."
• Bruksanvisning for biler Kia Cerato;
• Vedlikehold av Kia Cerato-biler;
• Bensinmotor 1,6 DOHC;
• Bensinmotor 2.0 DOHC;
Det tekniske senteret til vårt firma gir kundene vedlikehold og reparasjon av Kia Cerat og andre modeller av KIA-merket. Våre håndverkere utfører et komplett spekter av arbeid med Kia Cerato-biler, reparasjonen av disse dekker reparasjon av motor, karosseri, automatiske og manuelle girkasser, samt styring. Reparasjon av Kia Cerato innebærer å fikse problemer i en automatgir ved hjelp av moderne utstyr tilgjengelig i vårt tekniske senter. Kia Cerato-reparasjoner utføres med reservedeler og forbruksvarer fra produsenten. I vårt tekniske senter kan du bestille reparasjon (Kia Cerat) av motoren. Kia Cerato reparasjon i samsvar med teknologiene til produsenten. Karosseri er også inkludert i reparasjonen av Kia Cerate. I tillegg til reparasjonsarbeid kan du sjekke og bytte ut utslitte deler av bilen din.
Jeg - obligatorisk inspeksjon. Rengjøring, justering og utskifting utføres etter behov. R - obligatorisk utskifting.
Renhold, justering eller utskiftingsarbeid utføres etter avtale med eier og for dennes regning.
Forklaringer til vedlikeholdsskjemaet for KIA-kjøretøyer:
1. Forbruksvarer (tennplugger, filtre, tekniske væsker) kan skiftes oftere dersom alvorlige driftsforhold krever det.
2. Ved utføring av anbefalt vedlikeholdsarbeid på KIA kjøretøy kan det være nødvendig å utføre uplanlagt tilleggsarbeid (c/s veivhusbeskyttelse, demontering av tilleggsutstyr). Tilleggsarbeid utføres etter avtale med eier og for dennes regning.
3. Se etter overdreven ventiltogstøy, ujevn motordrift og/eller vibrasjon, effekttap.
4. Drivstoffilteret regnes som en vedlikeholdsfri komponent. Men når du bruker drivstoff av lav kvalitet, kan det bli tilstoppet med fremmede partikler.
Kollisjonstest for "C", lite iøynefallende design og vanskeligheter med diagnostisering av drivstoffsystemet. Hvordan spare på reservedeler for en koreansk sedan? Velge en brukt Kia Cerato: på markedet, på teststedet og i tjenesten!
KIA Spectra multimedia service og reparasjonshåndbok
Visuell informasjon om metodene for reparasjon, vedlikehold og drift av en utenlandsk bil KIA Spectra. Maksimal metning med fotografisk materiale (mer enn 2000 bilder), trinnvise reparasjoner, inkludert overhaling av motor og girkasse, fargeskjemaer for elektrisk utstyr.
KIA SPECTRA 2005-2009 / KIA SHUMA 2001-2004 bensin Reparasjons- og vedlikeholdsmanual
Denne håndboken inneholder nødvendig informasjon om reparasjon, diagnostikk og justering av ulike systemer og motorelementer (inkludert drivstoffinnsprøytning, tenning, lade- og startsystemer), anbefalinger for justering og reparasjon av manuelle girkasser og automatiske girkasser, elementer i bremsesystemet Kia Speсtra / Kia Schuma (inkludert ABS) , styring av bilen og dens fjæring.
KIA SPECTRA / SHUMA / SEPHIA siden 2001 bensin Service- og vedlikeholdsmanual
Auto-manual for reparasjon av Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefia, Kia Spectra-enhet, Kia Shuma, Kia Sefia, bruks- og vedlikeholdsmanual for Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefia. Kia Spectra / Kia Shuma / Kia Sephia-modellene har blitt produsert siden 2001 og var utstyrt med 1,5 (98 hk) og 1,8 (114 hk) bensinmotorer.
Multimediahåndbok for vedlikehold og reparasjon KIA Sephia, Shuma.
Håndboken beskriver i detalj bilmodellen, dens funksjonelle egenskaper, tekniske egenskaper, gir praktiske råd og instruksjoner for reparasjon og bruk. Illustrasjonene kan sees i forstørret form ved å klikke på dem (illustrasjonen åpnes i eget vindu), den forstørrede illustrasjonen kan også skrives ut.
Bruks-, vedlikeholds- og reparasjonshåndbok for KIA RIO (2005-2009 års utgivelse)
Reparasjonsmanual, samt Kia Rio-enheten i fargefotografier. Drifts- og vedlikeholdsmanual for Kia Rio siden 2005, samt en restylet modell siden 2009, utstyrt med 1,4 liters bensinmotorer, detaljerte funksjonelle fargekoblingsskjemaer (diagrammer over elektrisk utstyr) for tilkobling av enheter og systemer, noe som gjør et søk enklere. Håndboken inneholder mer enn 2600 originale fargebilder, som beskriver hele prosessen med trinn-for-trinn-reparasjon av Kia Rio. Reparasjonen av alle enheter, mekanismer og sammenstillinger av bilen vurderes i detalj.
KIA PRIDE / RIO II siden 2005 bensin Reparasjons- og vedlikeholdsmanual
Kia Pride / Kia Rio II reparasjonshåndbok, enhet, Kia Pride / Kia Rio II drifts- og vedlikeholdsmanual, som har blitt produsert siden 2005. Disse bilene er utstyrt med 1,4, 1,5, 1,6 liters bensinmotorer.
KIA Cerato trinnvis reparasjon på bilder
Manual for reparasjon og drift av Kia Cerato-bilutgivelsen siden 2008 med bensinmotorer på 1,6 liter. (126 hk) og 2,0 liter. (143 hk) Egenskapene til mekaniske og automatiske girkasser er vurdert. Publikasjonen beskriver i detalj enheten til bilen, gir anbefalinger for drift og reparasjon. En spesiell seksjon er viet til feil på veien, hvordan diagnostisere og eliminere dem.Alle underavsnitt, som beskriver vedlikehold og reparasjon av enheter og systemer, inneholder lister over mulige funksjonsfeil og anbefalinger for eliminering av dem, samt instruksjoner for demontering, montering, justering og reparasjon av kjøretøykomponenter og -systemer ved bruk av et standardsett med verktøy i en garasje . Operasjoner for justering, demontering, montering og reparasjon av en bil er utstyrt med piktogrammer som karakteriserer arbeidets kompleksitet, antall utøvere, arbeidsstedet og tiden det tar å fullføre det.
KIA CERATO siden 2013 bensin Reparasjons- og vedlikeholdsmanual
Praktiske manualer til Golden Series til det berømte bilforlaget Monolith har blitt populære blant sjåfører og arbeidere innen bilreparasjon og -service på grunn av det utmerkede utvalget av detaljert informasjon, datastruktur, detaljerte beskrivelser av alle diagnostiske og reparasjonsprosedyrer. Publikasjonen anbefales av fagfolk som en høykvalitets og mest komplett håndbok for reparasjon av Kia Cerat.
KIA CERATO / CERATO KOUP med 2009 bensin Service- og vedlikeholdsmanual
Når det gjelder enhver annen teknisk og reparasjonspublikasjon av høy kvalitet, er hovedoppgaven til reparasjonsmanualen for Kia Serato, Kia Serato Cope ikke noe mer enn et oppdrag som består i rettidig, på forespørsel, innsending til eieren av nødvendige forklaringer for problemer som har oppstått i et bestemt øyeblikk, er boken forpliktet til å indikere og forklare hva som skjedde, og deretter hjelpe til med en rask eliminering av de identifiserte problemene. Denne håndboken inneholder kapitler om drift og vedlikehold av Kia Cerato / Kia Cerato Koup, samt detaljerte seksjoner om reparasjon og vedlikehold av systemer, sammenstillinger, mekanismer og sammenstillinger av disse modellene.
KIA CERATO / CERATO KOUP / FORTE / FORTE KOUP siden 2010 bensin Service- og vedlikeholdsmanual
Reparasjonsmanual for Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup, samt drifts- og vedlikeholdsmanual, enhet Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup fra 2010 utgivelse. Modellene er utstyrt med 1,6, 2,0 og 2,4 liters bensinmotorer.
Kia Spectra siden 2004 Instruksjoner for bruk, vedlikehold og reparasjon
KIA CEED NEW (Kia Sid New) med 2012 bensin Servicehåndbok i fargebilder
Denne, som vanlig for bøkene i RBP-serien, vil en ypperlig utarbeidet manual hjelpe alle eiere av Kia Sea New-biler uten unntak å holde denne bilen under optimale arbeidsforhold, vil gjøre det mulig å spare tid, penger og mange andre verdifulle ressurser på prosedyrer. For ansatte ved transportservicestasjoner og teknikere fra biltjenester ved veikanten, vil en slik bok betydelig forenkle deres profesjonelle plikter.
KIA Ceed bensin/diesel siden 2007. Reparasjon, diagnostikk, vedlikehold.
Manual for reparasjon, vedlikehold, drift og diagnostikk av Kia Cee'd-biler fra 2007, utstyrt med G4FA-GSL, G4FC-GSL, G4GC-GSL bensinmotorer med et arbeidsvolum på 1,4, 1,6, 2,0 liter. og dieselmotorer D4FB, D4EA med et arbeidsvolum på 1,6, 2,0 liter. Håndboken inneholder detaljert informasjon som er nødvendig for diagnostisering og reparasjon av kjøretøykomponenter og sammenstillinger. Spesiell oppmerksomhet rettes mot design og reparasjon av ulike typer motorer, kjølesystem, drivstoffsystem, girkasse (både mekanikk og automatisk 4ACF), fjæring, styring, bremsesystem, karosseri, elektrisk utstyr. Slik informasjon vil være svært rasjonell i bruken av bilister ved nødvendige reparasjonsprosedyrer. Separate deler av håndboken inkluderer instruksjoner for drift og vedlikehold av Kia Sid, elektriske kretser (koblingsskjemaer) til maskinen, samt tiltrekkingsmomenter for gjengede forbindelser. Boken vil bli en nødvendig egenskap for hver eier av Kia Ceed, for ansatte i biltjenester, bensinstasjoner og biltjenester. Denne bilboken er nyttig først og fremst ved at den inneholder all nødvendig bakgrunnsinformasjon og tekniske data som er nødvendig for å reparere det aktuelle bilmerket.
KIA CEED fra 2006 Bensin / Diesel MR i fargebilder
Håndboken inneholder mer enn 2500 fargefotografier som i detalj viser hele prosessen med trinnvis reparasjon av Kia Сee'd, inkludert motorreparasjon, fullstendige tekniske egenskaper til bilen, lister over mulige feil og anbefalinger for å eliminere dem. Arbeidsteknologien er valgt i forhold til forholdene til garasjen ved hjelp av et universelt verktøy, og kun i unntakstilfeller gis anbefalinger for bruk av et spesialverktøy tilgjengelig på markedet.
KIA CEED 2006-2012 bensin / diesel Service- og vedlikeholdsmanual
Video (klikk for å spille av).
Kia Ceed reparasjonsbilbok, Kia Ceed struktur og enhet, Kia Ceed drifts- og vedlikeholdsmanual, som ble produsert mellom 2006 og 2012. Kia Sid-modellen var utstyrt med bensinkraftenheter med en slagvolum på 1,4, 1,6 og 2,0, samt dieselmotorer med en slagvolum på 1,6 og 2,0.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
