I detalj: gjør-det-selv reparasjon av en kickstarter bensinkutter fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Vi vil reparere buskryssstarteren. Ofte er det en situasjon, vind opp og tauet kommer ikke tilbake. Hvordan fikse? Fjern først starteren fra trimmetappen og skru ut senterbolten. Det er forskjellige mekanismer, wire, sommerfugl med en eller to, fire kroker ... Det er ingen forskjell, designet er likt overalt. Vi fjerner den øvre mekanismen, mister ikke fjæren og ser hva som skjedde. Våren har flydd helt av, noen ganger sprekker den eller flyr av.
Hvordan reparere? Først må du løsne eller kutte av strengen og fjerne håndtaket, ta ut mekanismen. Forsiktig fjerner vi ansiktet fordi våren skal brenne. La oss se hva som skjedde med våren vår. Det skjer ofte på en fjær, hvis den er herdet, bryter av endene. I dette tilfellet er alle ender intakte, fjæren fløy av.
Hva å gjøre? Spole tilbake. Det gjøres enkelt. Vi tar den interne mekanismen, det er et spor for fjæren, sett det inn her. Herfra fløy hun. Vi tar den og bøyer den litt ut, bare vi bøyer den ikke for mye, siden våren er varm. Hvis du klemmer den hardt og den kan sprekke, vil du ikke gjøre noe. Selv om våren er billig, må du se etter den, bestille den. Så vi setter den inn her og forsiktig, holder den, begynner å vikle på innsiden. Det er ikke alltid det går bra første gang.
Vi viklet fjæren, den sto stødig. Ikke bekymre deg, noen ganger fungerer det ikke med en gang. Tren, det er ikke noe vanskelig.
Video av hageutstyrsreparasjonskanalen om starterreparasjon.
Reparasjon av bensintrimmerstarter kan være nødvendig i det mest uhensiktsmessige øyeblikket. I dette tilfellet kan problemet løses på to måter: bytt ut den ødelagte delen eller bytt hele enheten. Det siste alternativet vil koste mer. For å reparere enheten med egne hender, trenger du i de fleste tilfeller bare en skrutrekker med riktig spiss fra verktøyene. Reparasjonsarbeid tar ikke mye tid og krever ingen spesiell kunnskap. Det er nok å kjenne enheten, operasjonsprinsippet, nyansene ved montering og demontering av starteren på trimmeren for å oppnå det ønskede positive resultatet.
| Video (klikk for å spille av). |
Gassmotor - dette er i prinsippet hoveddelen av buskrysseren, dens kraft ligger i området 0,5-2,5 hk. Bevegelsen fra den overføres til skaftet, som er inne i den hule stangen, og deretter gjennom en girkasse som består av tannhjul, allerede en fiskesnøre eller kniv (arbeidskropp).
Bensinbørsten har også følgende elementer:
- beskyttende foringsrør;
- spak;
- belte designet for bekvemmeligheten av å bruke enheten;
- starter som brukes til å starte en bensinforbrenningsmotor.
Alle detaljer om buskrysseren er presentert på bildet nedenfor.
Trimmerstarteren er den integrerte delen som starter motoren. Han er vist separat på de to bildene nedenfor.
Startmekanismer for ulike modeller av bensinkuttere jobber etter samme prinsipp: Under starten av forbrenningsmotoren griper fremspringene merket med 1 på bildet ovenfor inn i hakene 3. Når motoren begynner å fungere, går de tilbake til sin forrige posisjon på grunn av påvirkning av sentrifugalkraft. Wire 2 spiller også en lignende rolle.
Prosessen med å gå tilbake til utgangsposisjonen til elementene i mekanismen skjer på grunn av tilstedeværelsen av en fjær viklet rundt aksen. Det utfolder seg når tauet trekkes. Etter å ha løsnet snoren trekkes den inn og vikles opp på grunn av viklingen av fjæren.Under starten av forbrenningsmotoren, bensinklipperne, dreier startmekanismen akselen til den begynner å virke (starter).
I dag er bensin buskryddere utstyrt med startmekanismer av to typer:
Det første alternativet er mye mer vanlig.
Trimmerstarteren kan fungere uten havari i lang tid. Det er umulig å tydelig angi oppetiden. Alt bestemmes av den opprinnelige kvaliteten på enheten og overholdelse av reglene for håndtering av den.
Det er ikke vanskelig å fastslå årsaken til sammenbruddet av utløserenheten. Det er flere hovedalternativer:
- brudd på ledningen (tau);
- når fjæren ryker eller løsner.
Disse detaljene er vist på bildet nedenfor.
Det kan skje at startmekanismen er ødelagt ved et uhell. Konsekvensene vil være katastrofale hvis det ødelagte tauet vikles rundt svinghjulet til en fungerende forbrenningsmotor: da vil fjæren sprekke, remskiven vil knekke. Men slike tilfeller, når en fullstendig utskifting av startenheten er nødvendig, er ekstremt sjeldne. I de fleste tilfeller er det nok å installere en ny fjær eller bytte ut ledningen for å fikse mekanismen.
For å reparere trimmerstarteren må du først demontere den og deretter montere den. Denne prosessen er ikke spesielt vanskelig. For arbeid trenger du skrutrekker med en spiss av ønsket form.
Alt bør gjøres nøye, og observere sikkerhetsforanstaltninger, hovedsakelig slik at fjæren ikke skader mesteren i tilfelle en utilsiktet avgang.
Lanseringsmekanismen demonteres for å installere nye deler i stedet for ødelagte i følgende rekkefølge:
- skru ut skruen som fester remskiven med startdekselet med en skrutrekker;
- ta ut fjæren og antennene;
- fjern forsiktig remskiven (du må snu hodet bort eller jobbe, bruk briller og hansker først);
- finne ut hvorfor utløseren er brutt;
- hvis fjæren har kollapset nesten helt, erstattes den;
- når fjæren kommer ut av kroken, er den installert på sitt opprinnelige sted, og bøyer antennene foran denne (bildene viser leggingsprosessen);
- etter at fjærplaten er installert inne i sporet, vri den forsiktig.
For å skifte fjær, må du arbeide forsiktig og forsiktig: den kan ved et uhell sprekke under påvirkning av kraften forårsaket av å installere den på plass. Selv om du forsiktig fjerner rullen, flyr fjærlisten veldig raskt av spolen og kan skade hånden din med sine skarpe kanter.
Det er ikke alltid mulig å umiddelbart sette fjærplaten på sin opprinnelige plass. Det glir ofte, så forsøk må gjentas til ønsket resultat er oppnådd.
Monteringen av startenheten utføres i en rekke trinn:
- spolen snus og setter den slik at fjærbøyningen passer nøyaktig inn i sporet på kroppen, som på bildet nedenfor;
- to skiver er plassert, mellom hvilke en fjær er plassert;
- sett på plass koppen med antennene;
- stram til skruen (bildene nedenfor).
Når du gjør de ovennevnte manipulasjonene, er det avgjørende sette to skiver... Hvis dette ikke gjøres, vil fjæren skade plastkoppen over tid, og når den trekkes opp, begynner kilingen. På grunn av dette er det en følelse som om våren har fløyet av. For å eliminere denne ulempen, må du installere denne delen av en større lengde eller en ekstra skive.
Når slike deler ikke er tilgjengelig, kan du bare skru ut skruen, og startenheten vil begynne å fungere uten fastkiling. Men dette alternativet er midlertidig - det er bedre å reparere det med høy kvalitet så snart som mulig.
Etter å ha installert fjæren, stram den. For å gjøre dette, utfør følgende handlinger:
- fjern håndtaket fra startsnoren;
- deretter settes tauet inn i snellesporet;
- spenn fjæren ved å rotere spolen i motsatt retning av retningen med klokken (vikling);
- foreta det nødvendige antall omdreininger spesifisert i bruksanvisningen for den brukte trimmermodellen og tilsvarende lengden på ledningen som brukes;
- helt til slutt tres tauet inn i hullet som er gitt for dette, plassert i startdekselet;
- sett håndtaket på plass, fest det med en knute.
Hvis etter reparasjon våren fortsetter å fly, så kan du bli kvitt dette på følgende måter:
- klem en del av platen i passende størrelse inn i sporet på stedet for fjærkroken;
- bor hull på begge sider av sporet i spolen, for å sette inn fjærkroken og feste den med en wire.
Det revne tauet erstattes i følgende rekkefølge:
- den gamle ledningen fjernes;
- velg et tau som passer i størrelse (tykkelse og lengde);
- føre den gjennom et spesielt hull i spolen, bind en knute;
- å spenne fjæren, produsere det nødvendige antall omdreininger;
- fikse håndtaket.
Det er bedre å stramme fjærplaten sammen med en partner slik at enden av ledningen ikke ruller inn i startmekanismen.
Å montere starteren på trimmeren og vikle fjæren er ikke vanskelig, du trenger bare å gjøre det forsiktig og med forsiktighet. For ulike modeller av bensinsuttere er sammenbruddene av utløsermekanismene de samme, så de repareres på samme måte. Samtidig er det noen nyanser knyttet til designfunksjonene deres.
Starter for bensinsutter: enhet, montering, reparasjon
Demontering og montering av starteren er ikke et hardt problem, det krever bare ubetydelig evne til å ringe med en skrutrekker og, viktigst av alt, overholdelse av visse sikkerhetstiltak:
1. Løsne skruen som fester remskiven til startdekselet. Fjern de to antennene og fjæren, og deretter veldig forsiktig, vri hodet til den andre siden, demonter remskiven. Hvordan montere håndtaket selvstendig på echo srm 22 ges trimmer, noen ganger feiler kontrollhåndtaket echo srm 22 ges trimmer og det er behov for hender. Spesifisiteten til denne operasjonen er slik at selv med forsiktig fjerning av rullen, hopper fjæren øyeblikkelig ut av spolen og blir til en skarp metallstrimmel som kan skade reparatøren. Hvordan man uavhengig monterer et håndtak på en utskjærertrimmer, brakk trimmerhåndtaket. Analyser arten av sammenbruddet. Med fullstendig ødeleggelse av fjæren, ville den eneste riktige løsningen være å erstatte den. En defekt del kan enkelt kjøpes i nettbutikker som selger startere og reservedeler. Hvis fjæren rett og slett er ute av inngrep, er det nødvendig å sette den på plass etter å ha bøyd ranken på forhånd. Dette må gjøres forsiktig, siden det er herdet og, hvis det ikke håndteres forsiktig, kan det sprekke når som helst.
2. Med fjæren tilbake i sporet, ta deg god tid og hold den med fingeren og begynn å vri deg. Vær samtidig veldig oppmerksom på sikkerheten, da en ødelagt metalllist kan forårsake skade.
3. Etter at fjæren er viklet, fortsett å montere starteren. Snu spolen forsiktig og sett den inn slik at fjærens bøyning passer tydelig inn i et spesielt spor i kroppen.
Den første er å bruke en ekstra metallstrimmel, den andre er å bore spolen (bilde) og feste kanten av fjæren med ledning (video).
Moderne teknologier og utstyr gjør det mulig å produsere de beste og optimale tekniske løsningene som blir effektive assistenter i arrangementet av en sommerhytte eller en personlig tomt. Den grønne plenen og annen beplantning kan vokse raskt, en bensinklipper brukes til å rydde opp i nærområdet og klippe plenen, som også kalles en buskklipper eller trimmer, en bensinklipper.
Tradisjonelle fletter er upraktiske og utrygge å bruke, krever en betydelig investering av tid og krefter, noe som vil bidra til å spare gassklippere, og kombinere funksjonalitet og praktisk i utformingen. På bildet av bensinbørsten kan du se forskjellige høyteknologiske enheter, som er iboende i et sett med operasjonelle egenskaper, inkludert slike parametere som økt produktivitet og lang levetid.
En praktisk og pålitelig trimmer er en teknisk enhet som består av individuelle mekanismer, deler og elementer som kan slites ut, bli ubrukelig og skadet under intensiv bruk.
Selv med regelmessig teknisk inspeksjon, vedlikeholdsprosedyrer og nøye oppbevaring, krever slike enheter og deres individuelle deler reparasjon og til og med utskifting, alle reparasjonsprosedyrer kan utføres uavhengig.
Kort innhold i artikkelen:
Den enkleste måten er å gi bensinsutteren for reparasjoner, etter å ha bevilget en viss mengde midler fra familiebudsjettet, rask og høykvalitets reparasjon med egne hender er ikke mindre enkel og praktisk hvis du vil forstå utformingen av bensinen. kutter og fikse alle problemene.





Masse- og stykkeproduksjonen av trimmere er basert på bruk av allment akseptert teknologi, et typisk designskjema består av visse elementer og deler, det er viktig å kjenne dem når du utfører uavhengig reparasjonsarbeid:
- øverste del. Grunnlaget for hele strukturen, hvor alle viktige elementer er samlet, for eksempel en starter, en forgasser og en bensinkuttermotor;
- midtre del. En hul stang, inni den er en kabel som forbinder motoren og girkassen, som driver skjærelinjen. I denne delen er det festemidler for å fordele vekten av hele strukturen og et belte for å feste trimmeren på beltet til en person som bruker trimmeren til det tiltenkte formålet;
- Nedre del. Den rommer girkassen og skjæreelementene, som er skjult under et praktisk deksel for å beskytte brukeren. Dekselet gir et økt sikkerhetsnivå, og forhindrer at store fraksjoner av rusk, steiner og glass kommer inn i en person mens du arbeider med en bensinkutter.

Når du kjenner nøyaktig den interne strukturen og prinsippet for drift av trimmeren, kan du uavhengig utføre reparasjonstiltak for strukturen eller erstatte individuelle komponenter som har blitt ubrukelige, ved å bruke reparasjonsinstruksjonene.
De vanligste og vanlige feilene på enheten som må korrigeres på egen hånd inkluderer følgende problemer:
- motorfeil, på grunn av hvilken buskrydderen ikke starter og ikke fungerer;
- økt vibrasjon av buskryssstangen, noe som kompliserer den tiltenkte bruken;
- økt overoppheting av girkassen, dens akselererte oppvarming under drift;
- langsom og svak funksjon av skjærelinjen ved utilstrekkelig hastighet;
- tilstopping av startgrillen, forårsaker overoppheting av motoren og dens nektelse av å fungere;
- rask og hyppig tilstopping av forgasseren på grunn av bruk av drivstoff av lav kvalitet;
- tilstopping av luftfilteret på grunn av manglende overholdelse av tiltakene for vedlikehold av enheten.

















Alle disse problemene kan føre til at enheten vil miste sin arbeidskapasitet Før du bestiller nødvendige reservedeler for klippingen, bør en visuell inspeksjon og diagnostikk av enheten utføres.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot individuelle reservedeler og enheter til enheten, for å sjekke dem trenger du ikke å kontakte en profesjonell mester, et sett med diagnostiske tiltak vil hjelpe deg med å identifisere konsekvensen av tap av ytelse med egne hender.
Hvis trimmermotoren ikke starter eller stopper umiddelbart etter start, når girkassen overopphetes eller under drift av enheten, høres fremmede lyder og vibrasjoner tydelig føles, er det viktig å visuelt inspisere og identifisere en ikke-fungerende enhet.
For å optimere de forberedende tiltakene før reparasjoner, bør du utføre en enkel diagnose og sjekke trinn for trinn:
- tilstedeværelsen av drivstoff i tanken og smøring i hovedenhetene;
- brukbarheten til tennpluggen og dens ytelse;
- renheten til drivstoff- og luftfilteret til buskrysseren;
- tilstopping av utløpskanalen og pusten til enheten;
- kvaliteten på drivstoffet og smøremidlene som brukes.
For å bestemme den funksjonelle effektiviteten til bensin-kutterens tenning, er det nødvendig å fastslå om tennpluggen fungerer ved å teste utseendet til en gnist når den kommer i kontakt med kroppen til den funksjonelle enheten.
Selve tennpluggen kan erstattes med en ny, etter å ha tørket lyskanalen tidligere, om nødvendig tørkes det gamle elementet også, rengjøres med spesielle enheter og returneres til sin plass.
I prosessen med å inspisere forgasseren, er det verdt å ta hensyn til mulig lekkasje av drivstoffet som brukes; for å identifisere problemer med forgasseren, må følgende tiltak tas:
- tømme drivstoffslangen for å eliminere mulig blokkering av elementet;
- kontrollere og bytte ut pakningen mellom motoren og forgasseren;
- fastsettelse av tetthet og opprettholdelse av konstant trykk i aggregatet.























Om nødvendig kan du personlig demontere og rengjøre enheten grundig med bensin, strålen og kanalene rengjøres med trykkluft.

Girkassen overfører dreiemoment fra motorakselen til skjæreverktøyet, dens gir under drift må være helt rene og alltid smurt med spesialfett.

Å utføre en teknisk inspeksjon på egen hånd en gang i sesongen vil tillate deg å bli kvitt behovet for å reparere girkassen eller erstatte den, med kjøp av en dyr ny enhet.

Starteren er nødvendig for å bringe trimmeren i fungerende tilstand, diagnostikken består i å kontrollere spenningen til startsnoren koblet til tennene på startspolen, som ofte blir ødelagt under en brå start.

En uvirksom starter i en bensinkutter kan ikke repareres, den må erstattes med en fungerende enhet som en del av en obligatorisk teknisk inspeksjon eller et sett med reparasjonstiltak.

Klippeelementer krever spesiell oppmerksomhet og forsiktighet, som alltid må rengjøres for skitt og klippet gress etter bruk. Regelmessig inspeksjon og grundig klargjøring av enheten for drift vil bidra til å unngå kostbare og tidkrevende reparasjoner, og alltid være trygg på ytelsen til bensinbørsten.
Starteren er en av hovedkomponentene til buskrydderen, noe som i stor grad gjør det lettere å starte verktøyets motor. Sammenbruddet kan skje på det mest uhensiktsmessige tidspunktet, noe som helt sikkert vil medføre betydelige endringer i de daglige planene til nettstedseieren. Det er to måter å løse problemet på: reparer trimmerstarteren med egne hender, eller bytt ut hele enheten. Den enkleste måten å feilsøke et startsystem på er å erstatte det helt, men fra et økonomisk synspunkt kan det virke alt for tungt å kjøpe en ny starter. For selveliminering av sammenbrudd er det nok å forberede en skrutrekker med en passende spiss og gjøre deg kjent med følgende anbefalinger.

Bensin kutter starter med detaljer
Som med ethvert hage- eller anleggsbensinverktøy, består trimmerstarteren av et plasthus der en remskive med en forhåndsviklet ledning (shmorgalka) er installert. For automatisk vridning av tauet etter et rykk fra starteren, er en båndfjær laget av legert stål festet på baksiden av remskiven. En skralle er montert på forsiden av remskiven, ved hjelp av hvilken starteren går i inngrep med drivakselen til trimmermotoren.Avhengig av produsenten og utformingen av buskrysseren, kan skralleskiven enten være i ett stykke eller satt sammen av to separate deler.
Driftsprinsippet til trimmerstarteren er praktisk talt ikke forskjellig, uavhengig av enhetens modell.

Hovedkomponentene til trimmerstarteren
Når du rykker med starteren, kommer fremspringene på remskiven i inngrep med palene, som, når forbrenningsmotoren startes vellykket, divergerer i forskjellige retninger under påvirkning av sentrifugalkrefter. Det finnes også modeller hvor sperren er fjærbelastet fra siden av huset og når remskiven roterer bakover, fjernes tennene på inngrepet fra motorakselen. Med hyppig og langvarig bruk av trimmeren er selvfølgelig ingen trygge for brudd i drivledningen eller slitasje på tapefjæren. Derfor, i dette tilfellet, må du reparere trimmerstarteren, noe du kan gjøre selv.
For øyeblikket er det to hovedfeil på bensintrimmerstarteren:
- Brudd på stasjonsledningen (shmorgalki);
- Remfjæren knekker eller er ute av inngrep med remskiven.
Trimmerbåndfjær
I praksis er det tilfeller når det av en eller annen grunn oppstår skade på starthuset og den revne ledningen vikles rundt motorakselen, noe som helt sikkert vil føre til fjærbrudd og sprekker på huset. I denne situasjonen vil lokal reparasjon av bensinkutterstarteren være umulig, og en fullstendig utskifting av motorstartenheten vil være nødvendig. I andre tilfeller vil feilsøking være begrenset til å bytte ut fjæren eller ledningen.
Først av alt begynner reparasjonsprosessen med å fjerne hele starteren fra trimmeren. Denne prosessen er iboende grei og krever bare fjerning av noen få skruer med et passende låsesmedverktøy. Det skal bemerkes at når du demonterer bensinkutterens startmekanisme, er det nødvendig å observere sikkerhetsforanstaltninger, siden båndfjæren i komprimert tilstand har tilstrekkelig energi til å skade en person.
Dette stadiet lar veiviseren fastslå årsakene til feilen i utskytningsenheten, samt å feilsøke individuelle deler. Demonteringsarbeid skal utføres i følgende rekkefølge:
-
Skru løs skruene som fester remskiven til starthuset;



Fjerning av remskiven fra buskrysskroppen

Fjær fjernet fra startspolen
Mange eksperter bemerker at det er ganske vanskelig å installere fjæren første gang, derfor, når du reparerer en trimmerstarter, trenger eieren ikke bare grunnleggende låsesmedferdigheter, men også tålmodighet.
Selv om prosessen med å montere bensinkutterutskytningsenheten utføres i omvendt rekkefølge av demontering, er det flere nyanser som bør vies spesiell oppmerksomhet:
-
Spolen med fjæren installert må snus og monteres i sporet på startkroppen slik at alle fremspringene er på sin opprinnelige plass.
Montering av trimmerspolen i starthuset


Hvit kopp med barttrimmerspole
Når du monterer starteren, vær oppmerksom på trykkfjæren, som må avgrenses på begge sider av stålfjærer. Hvis dette ikke gjøres, vil den etter den første sesongen tørke av sporene i trinsehuset.
Trimmer Starter Fjærspenning
Etter å ha installert starteren, er det nødvendig å demontere tauhåndtaket og sette det inn i snellesporet. Videre, mot remskivens bevegelsesretning ved start, er det nødvendig å gjøre et visst antall omdreininger spesifisert i bruksanvisningen for bensintrimmeren. Det er verdt å merke seg at spenningen og den videre ytelsen til enheten vil avhenge av hvordan du setter fjæren på trimmeren og hvilken spenning som er laget. På sluttstadiet trer vi et tau inn i et spesielt hull og fikser det med et håndtak.

Montering av startsnoren i trimmeren
Helt i begynnelsen må du fjerne den ødelagte ledningen, velg en passende lengde avhengig av trimmermodellen.Vi fører den gjennom et spesielt hull i trinsen og knytter en knute i den andre enden for å forhindre at tauet hopper ut av trimmerens startmekanisme. Deretter reiser vi båndfjæren til det nødvendige antall omdreininger og monterer håndtaket.
Demontering og montering av starteren er ikke et alvorlig problem, det krever bare litt ferdigheter i å håndtere en skrutrekker og, viktigst av alt, overholdelse av noen sikkerhetstiltak:
Det skal bemerkes at i dag er det to hovedtyper starter for bensinkuttere du kan kjøpe i enhver butikk: elektrisk og manuell. Håndstartere er mer populære i dag. I tillegg, i henhold til operasjonsprinsippet, er startere delt inn i direktevirkende, kombinerte og treghetsstartere.
Når det gjelder vilkårene for bruk av startere, kan ingenting sies entydig. Her skal man selvsagt gå ut fra hvordan og med hvilken kraft man skal håndtere apparatet. På denne måten kan du se at starteren spiller en ekstremt viktig rolle i driften av hele trimmeren.
Du må imidlertid være forberedt på at starteren for bensinkuttere, som alle andre deler, er utsatt for funksjonsfeil, men hvor ofte du vil reparere eller erstatte starteren avhenger utelukkende av behandlingen din.
Benzokos er et av hovedverktøyene til sommerboeren, som brukes til å raskt sette landet i orden. Eiere av private hus kjøper også dette verktøyet for å klippe gress i bakgården. Perioden med aktiv bruk av bensinklippere og elektriske trimmere er om sommeren. Før drift settes verktøyet i bruk: gnidningsdeler smøres, skjæreutstyret endres, en drivstoffblanding helles i tanken. Hvis motoren ikke starter i det hele tatt eller stopper raskt, uten å få et tilstrekkelig antall omdreininger, må du se etter årsakene til funksjonsfeilene og eliminere de identifiserte feilene. For å reparere en bensinbørste med egne hender, må du forstå strukturen og prinsippet for drift av hovedenhetene. Denne informasjonen finner du i bruksanvisningen, som produsenten bruker på hageutstyret uten feil. Se etter en slik veiledning når du kjøper motorsag. Det importerte verktøyet må ledsages av instruksjoner skrevet på russisk.
En lang rørformet stang er festet til girkassen til en totakts forbrenningsmotor. En aksel passerer inne i stangen, som overfører dreiemoment fra bensinmotoren til skjæremekanismen. Linen eller knivene roterer med 10 000 til 13 000 rpm. Det er hull i det beskyttende huset til girkassen, som fett sprøytes inn i med en sprøyte. For å gjøre det enklere å bruke verktøyet, utstyrer produsenten det med en spesiell justerbar skulderstropp.
Et skjæretilbehør er festet til buskryssene:
- Linen, som varierer i tykkelse fra 1,6 til 3 mm, er plassert i trimmerhodet. Linen er utsatt for slitasje under klipping. Å bytte line er raskt og enkelt på to måter: ved å vikle en line med samme diameter på en spole eller ved å installere en ny spole med line som allerede er viklet.
- Stålkniver med dobbeltsidig sliping for benzokos for å rydde området for ugress, små busker, hardt gress. Kniver varierer i form og antall skjæreflater.
På det U-formede, D-formede eller T-formede håndtaket, som er festet til bommen, er det kontrollspakene for bensinkutteren. Kuttemekanismen er beskyttet av et spesielt deksel. Husholdnings buskryddere er fylt med en blanding tilberedt av bensin og olje, som helles i drivstofftanken. Enheten til semi-profesjonelle og innenlandske buskryddere, utstyrt med en fire-gangers bensinmotor, er litt annerledes.Påfyllingsordningen er også annerledes: olje helles i veivhuset, og bensin helles i tanken.
Det målte fiskesnøret brettes slik at den ene enden er 15 cm lengre enn den andre. Vi setter løkken inn i sporet på spolen og begynner å vikle i retningen som er angitt av pilen
Hvis du ikke kan starte bensinsutteren, er det første trinnet å sjekke tilstedeværelsen av drivstoff i tanken og kvaliteten. For å fylle drivstoff på verktøyet, anbefales det å bruke høykvalitets bensin kjøpt på bensinstasjoner, hvis karakter ikke bør være lavere enn AI-92. Å spare på billig drivstoff kan føre til sammenbrudd i sylinder-stempelgruppen, hvis reparasjon kan ta en tredjedel av kostnadene for selve buskrysseren. Det er like viktig og riktig å forberede drivstoffblandingen fra bensin og olje. Det proporsjonale forholdet mellom disse komponentene i blandingen er angitt av produsenten i håndboken. Det er ikke nødvendig å tilberede drivstoffblandingen i store volumer, siden dens egenskaper går tapt under langtidslagring. Bedre å bruke en nylaget blanding.
Når du tilbereder drivstoffblandingen, hell olje i bensin ved hjelp av en medisinsk sprøyte, som lar deg nøyaktig observere den nødvendige andelen av komponenter
Et skittent drivstoffilter i tanken kan også hindre buskrydderen i å fungere. Derfor, hvis det oppstår problemer med å starte motoren, sjekk tilstanden til filteret. Bytt filteret om nødvendig. Ikke forlat innløpsrøret uten drivstoffilter.
Luftfilteret må også sjekkes. Når den er forurenset, fjernes delen, vaskes i bensin i felten og settes på plass. På landet eller hjemme kan filteret vaskes i vann ved hjelp av vaskemidler. Etter det skylles filteret, vres ut og tørkes. Det tørkede filteret fuktes med en liten mengde olje som brukes til å forberede drivstoffblandingen. Overflødig olje fjernes ved å klemme på filteret med hendene. Deretter monteres delen på plass. Det fjernede dekselet settes tilbake og festes med skruer.
Luftfilteret, vasket i en drivstoffblanding, vridd ut og tørket, installeres på plass i en plastkasse og lukkes med lokk.
Du kan se hvordan denne prosedyren gjøres mer detaljert i videoen:
Hvis alle de ovennevnte prosedyrene utføres, og motoren ikke starter, må du justere tomgangshastigheten ved å stramme forgasserskruen. I videoen som er lagt ut i begynnelsen av artikkelen, blir oppmerksomheten viet dette problemet.
- Plasser verktøyet på siden med luftfilteret øverst. Dette arrangementet av motorsagen sikrer at drivstoffblandingen treffer bunnen av forgasseren. Motoren starter ved første forsøk hvis du fjerner luftfilteret og heller noen dråper av blandingen i forgasseren før start, og deretter installerer du de demonterte delene igjen. Metoden er testet i praksis.
- Hvis det første tipset ikke fungerer, er problemet mest sannsynlig i tennpluggen. I dette tilfellet, skru av pluggen og kontroller funksjonaliteten, og tørk også forbrenningskammeret. Bytt ut lyset som ikke viser tegn til liv med et nytt.
- Hvis tennpluggen er i god stand, filtrene er rene og drivstoffblandingen er fersk, kan du bruke den universelle metoden for å starte motoren. Lukk forgasserchoken og trekk i starthåndtaket én gang. Åpne så gassen og rykk i starteren 2-3 ganger til. Gjenta prosedyren tre til fem ganger. Motoren vil definitivt starte.
Noen drar i håndtaket med en slik kraft at de må reparere starteren til bensinkutteren med egne hender. Dette er kun mulig hvis kabelen ryker eller kabelhåndtaket ryker. I andre tilfeller anbefales det å bytte starteren. Denne enheten selges samlet.
- Stopp motoren og vent til den har kjølt seg ned.
- Koble høyspentledningen fra tennpluggen.
- Skru løs delen med en spesiell skiftenøkkel.
- Inspiser tennpluggen for utskifting. Delen endres hvis den er defekt, sterkt tilsmusset, har en sprekk på huset.
- Sjekk elektrodeavstanden. Størrelsen skal være 0,6 mm.
- Stram den nye tennpluggen som er satt inn i motoren med en skiftenøkkel.
- Installer høyspentledningen til senterelektroden på tennpluggen.
Som du kan se, er det ikke noe super komplisert i denne prosedyren.
En ny tennplugg for en totakts forbrenningsmotor til en bensinstreamer er installert for å erstatte den gamle delen som er ute av drift
Etter start kan motoren stoppe hvis forgasseren er feilinnstilt eller feiljustert. Hva er tegnene på at du kan forstå at årsaken egentlig ligger i dette? Det er veldig enkelt, ved vibrasjonene som vil merkes tydelig når klipperen er i gang. Du kan justere drivstofftilførselen med egne hender ved å følge alt som er skrevet i bruksanvisningen for verktøyet.
Motoren kan stoppe på grunn av en tett drivstoffventil. Årsaken elimineres ved å rengjøre den. Hvis buskrydderen starter opp og så plutselig stopper opp, betyr det at drivstofftilførselen til forgasseren er vanskelig. Løsne forgasserventilene for å sikre at riktig mengde drivstoff kan strømme til den.
Overdreven luftinntak kan også stoppe motoren. Øk motorturtallet for å la luftbobler slippe ut raskere fra enhetens drivstoffsystem. Sørg også for å sjekke integriteten til drivstoffinntaksslangen. Hvis du finner mekaniske skader (sprekker, punkteringer osv.), skift ut delen.
Overvåk tilstanden til motorens kjølesystem i løpet av driften av bensinklippere. Kanalene i starthuset og sylinderfinnene må alltid være rene. Hvis du ignorerer dette kravet og fortsetter å bruke buskrydderen, kan du skade motoren på grunn av overoppheting.
Kompetent pleie av bensinljåen under drift lar deg bruke den i flere sesonger på rad uten store reparasjoner
La motoren avkjøles før rengjøring. Ta en myk børste og rengjør utsiden av skitten. Rengjøring av plastdeler utføres med løsemidler, inkludert parafin, eller spesielle vaskemidler.
På slutten av sommersesongen må buskrydderen klargjøres for langtidslagring. For dette tappes drivstoffblandingen fra tanken. Motoren startes deretter for å bruke opp drivstoffrester i forgasseren. Hele verktøyet er godt renset for forurensning og går i "dvale".
| Video (klikk for å spille av). |
Som du kan se, er det mulig å reparere feilene til en husholdnings bensinkutter på egenhånd. Det er verdt å kontakte serviceavdelinger ved alvorlige sammenbrudd. I dette tilfellet bør reparasjonskostnadene korreleres med prisen på en ny bensinkutter. Det kan være mer hensiktsmessig å kjøpe et nytt instrument.

















