DIY kaffekvern reparasjon

I detalj: gjør-det-selv reparasjon av en mulinex kaffekvern fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Hvis du ikke er en ekspert, hvordan fikser du en kaffekvern? Instruksjon i bilder.

Bilde - DIY kaffekvern reparasjon

Bilde - DIY kaffekvern reparasjon

Bilde - DIY kaffekvern reparasjon

2. Kvernen fungerer ikke i det hele tatt.

Det er billigere å kjøpe en ny kvern.

3. Kvernen går sakte rundt.
knurrer mistenkelig mistenksomt, en brennende lukt kjennes innenfra.

Moderne kaffekverner er uten tvil pålitelige og effektive, men de er designet for spesifikke oppgaver. For eksempel kan kvernen trenge reparasjoner hvis sukker males i den i stedet for kaffebønner. Andre modeller, spesielt de som er laget av Bork og Bosch, lider av fuktinntrengning i motorakselområdet. Men i alle fall, hvis motoren ikke har brent ut, kan du fikse enheten selv.

De fleste kaffekverner har en ganske gjennomsiktig demonteringsalgoritme. Det finnes to typer enheter:

  • kniv kaffekverner;
  • kvernsteinsmøller.

Sistnevnte har en egen algoritme for demontering av slipemekanismen. Svaret på spørsmålet om hvordan du fullstendig demonterer en burr-type kaffekvern avhenger av fra en bestemt modell enheter. Den generelle ordningen er den samme. De koniske mølleknivene er festet til drivakselen med tre til fire bolter. Å skru dem ut er enkelt. Ved gjenmontering må man imidlertid passe på at hodene sitter godt fast i setene. Hvis du monterer kvernen uten å stramme boltene, kan du brenne kvernen, eller du kan stadig finne fint metallstøv i slipingen på grunn av de utstående hodene til festene som stikker inn i bevegelsessonen til slipemekanismen.

Bilde - DIY kaffekvern reparasjon

Kaffekvernkasser er enkle å demontere. Det er nødvendig å skru ut et par selvskruende skruer, som ofte er plassert på det nedre planet, bunnen av bilen. Tilgang til dem kan enten være åpen eller beskyttet av enhetens ben.

Video (klikk for å spille av).

En egen gruppe kaffekverner holder på låser... For eksempel Bosch MKM 6000-modellene, det sovjetiske ZMM-apparatet, kvernsteinene EKMU 50 og EKMZ 125. Her fjernes den nedre delen av kassen ved hjelp av tynne sonder eller skrutrekkere som låsene bøyes med.

Å trekke ut motoren for å inspisere tilstanden til lagrene og akselen krever demontere kniver... De er filmet på forskjellige måter. Den vanligste typen tilkobling er gjenget. I dette tilfellet brukes prinsippet om selvstramming. Hvis kniven beveger seg med klokken, kuttes en venstre tråd ved tilkoblingen. Hvis mot klokken - høyre. For å demontere kniven må du plassere sporet til skrutrekkeren i det tilsvarende sporet i skaftet, og deretter vri knivblokken med eller mot klokken, avhengig av gjengen.

Det må utvises forsiktighet ved demontering av kniven. Innrykket på skaftet er grunt, metallet er mykt, så skrutrekkeren må plasseres tett, trykkes ned og når du skru av kniven, bruk kraft gradvis.