Disse enkle reglene og tipsene vil hjelpe deg med å gjenopprette kofferthåndtak på egen hånd og unngå slike problemer med videre bruk.
VIDEO
Gjennom hele året venter en person på den velsignede tiden med ferier, og husker hvor flott alt var (i de fleste tilfeller) sist gang. Og allerede for å forberede en ny tur, gruble over den kommende turen og samle inn penger "i en haug". Og nå kom den etterlengtede, men samtidig uventede flaksen i form av en "brennende" tur til huset. For å pakke 24 timer pakker vi kofferten og drar!
Her er bare en koffert fjernet fra mezzaninen med sitt uanstendige utseende, og så husker vi, ja det var en sak, hjulet gikk av, men det spiller ingen rolle, problemet er at det ikke er kjent hvor det er. Og en til, som er mindre, har forfalt, og mest sannsynlig kan kjøp av en ny koffert ikke unngås. Og dette er en uplanlagt sløsing med penger, som på ferie ikke vil være overflødig. Derfor vil vi foreta reparasjoner.
Først av alt er det nødvendig å fjerne hjulbuene fra festepunktet, de holdes på koffertens kropp av en slags nagler, hvis spredningsspisser (fra siden av det indre av kofferten) må være godt klemt "inn i en haug" med en tang og så enten slå dem ut med en vevspiker (hvis ikke stans) med en hammer, eller trekk den ut med samme tang, hekt den på hetten fra utsiden. Det vil ikke være vanskelig i det hele tatt å gjøre dette, fordi dette festet i hovedsak er dekorativt. Så hjulbuene er fjernet.
Deretter tar vi de tilgjengelige hjulene og går på shopping eller på markedet på jakt etter en passende erstatning. Og ikke be om hjulene til kofferten – du finner den ikke. Be om inline skate hjul. Du kan enkelt finne de større. Men midthjulet, med mindre diameter, fant jeg i en jernvarehandel blant møbelbeslag, det ble kalt et "støttehjul". Vær oppmerksom på at rulleskøytehjul har to lagre hver, noe som betyr at de ikke blir slitt, og kofferten vil bevege seg raskere enn den som ruller.
Jeg legger merke til at tidligere store hjul roterte på en aksel med en diameter på 6 mm, og for nye aksler er det nødvendig med en diameter på 8 mm, men ingenting trenger å bores ut, under drift har de gamle akslene allerede tørket av plasten av hullene akkurat til ønsket størrelse. Hjulet er installert i nisjen i følgende rekkefølge: akselen føres inn i hullet i nisjeveggen, deretter settes en skive på uten feil (for å forhindre at hjulets sidevegg berører nisjens vegger) , selve hjulet er installert, en annen skive, og akselen settes inn i hullet på den andre veggen. Men mutteren skrus på etter at nisjen er installert, men før den er festet med skruer.
Nisjen som er satt på plass er festet med M6-skruer med skiver og en mutter (det er bedre selv med to - å motvirke)
Han fjernet ikke støttemøblene som ble tatt i stedet for midthjulet fra den eksisterende metallbasen, men saget av overskuddet fra det slik at det passet inn i nisjen. På grunn av det eksisterende stoppet falt ikke hjulet inn i nisjen på grunn av hullet utviklet av den forrige aksen, men steg akkurat etter behov.
Det sammensatte "understellet" ville ikke sett verre ut enn det nye, hvis det ikke var for slitasjen på bunntrekket, men "i arbeidsstilling" er de ikke synlige. Når det gjelder ytelsesindikatorene, er de klart overlegne de forrige.
Så jeg trengte ikke å kjøpe en ny "medreisende" for "fra 2000 rubler og mer." Kofferten er klar for videre arbeid og jeg tør forsikre deg om langtidsbruk.
»» Hjem »Laget for hånd» Hvordan bytte kofferthjul
Skifte kofferthjul
Å dømme etter statistikken - dette er den mest populære bloggsiden, men det er ikke overraskende - sesongen med ferier og kofferter, en integrert egenskap ved turen.
La meg presisere at dette ikke er en annonse for et verksted - dette er en opplevelse av å selvstendig bytte ut kofferthjulene med andre, mer passende for dette - rullehjul.
Bytte ut kofferthjulene med rulleskøytehjul
Med andre ord - for bråkete kofferthjul. Hvordan kan situasjonen rettes opp? La oss samtidig se hvordan du fjerner hjulene fra POLAR-kofferten.
Problemet ligger i selve hjulene fra kofferten - de er vanligvis laget av PVC, som ikke gir dem støtdempende egenskaper. Videre, under snittet, er min løsning på problemet med den nye POLAR-kofferten å slå et forebyggende slag mot feil hjul på kofferten!
Slitt kofferthjul
Enten et nytt, men for hardt hjul
Vi demonterer. Teknikken avhenger av egenskapene til kofferten, i vårt tilfelle måtte vi bore ut de naglede bøssingene
Den viktigste delen er de nye hjulene. De mest passende på alle måter er rulleskøytehjul. De selges i forskjellige diametre og kvalitet. Så du kan velge de riktige. Hjulene på bildet er polyuretan, med lagre. Resten av festene er fra en vanlig butikk. Det er viktig - prøv å holde de nye hjulene ikke mye mindre enn de gamle - ellers vil kofferten falle eller klamre seg til veien.
Vi installerer et nytt hjul (en vanlig bolt og muttere), etter å ha smurt alt med Castrol CV-leddfett
Foto fra baksiden - kontramutter for ikke å skru løs fra vibrasjon
Vi fester alt tilbake til kofferten
Innsiden (forresten, POLAR-kofferter er bra fordi alt har glidelås og fôr også - du trenger ikke tukle med noe)
Alt monteringsarbeidet tok omtrent 10 minutter (sammen med et bilde) og vips!
Testpilot Agrafena Ofinogenovna
Denne siden søkes etter med følgende setninger:
bytte av hjul på en koffert
Den beste måten å fikse en koffert på er å ta den med til verkstedet, hvor den helt sikkert vil bli satt på beina igjen, eller rettere sagt, på hjul. Men hva om du trenger å reparere det uttrekkbare håndtaket på en koffert raskt, rett under reisen? Og noen ganger ber håndverkerne om så mye at disse pengene ville være nok til å kjøpe en enkel erstatning for en ødelagt koffert. Hvis du ikke er veldig bekymret for det estetiske utseendet til saken, vil det være mulig å reparere den, selv om du er, vel, veldig langt fra muttere og bolter. Hvordan kan dette gjøres? Alt avhenger av graden av skade.
Når håndtaket går i stykker underveis, er skjønnheten og holdbarheten til reparasjonen utelukket. Det er viktig å gjøre alt raskt og relativt pålitelig: så mye at du ikke trenger å dra kofferten i hendene til selve destinasjonen.Og en ekte profesjonell av ekspressreparasjoner - scotch tape vil hjelpe oss med å gjøre dette.
Så det vanligste problemet er et brudd på et av de uttrekkbare håndtaksrørene. Når det gjelder å gjøre det selv, er situasjonen veldig lik å bruke en skinne i tilfelle brudd i en person.
Finn en stiv ramme som fungerer som et dekk. Det kan være et lite metallrør, men i felten må du vanligvis stole på en blyant, linjal eller kam - jo sterkere, jo bedre.
En improvisert skinne påføres bruddstedet langs røret.
Nå pakkes bruddstedet med tape eller tape langs hele dekkets lengde, eller minst 5-7 cm i hver retning fra bruddet.
Å brette håndtaket med dekket bak vil selvfølgelig være urealistisk, så hvis du fortsatt må sjekke inn kofferten din, begrense deg til bare å pakke inn bruddet med tape i flere lag.
Ikke alle tar med seg scotch eller gaffatape på turer (men forgjeves!), Så de kortsynte må prøve å erstatte dette uerstattelige produktet med improviserte midler: et lommetørkle, klamfilm fra smørbrød, skrivesaker, hvis de passer .
Forresten, denne metoden kan brukes selv om håndtaket er ødelagt flere steder, praktisk talt smuldrer. Du må bare finne et dekk litt lenger eller øke antallet, og du må pakke det inn med tape mer pålitelig.
Så du tok med deg en ødelagt koffert hjem, og nå har du nok tid til å sakte takle problemet og prøve å reparere teleskopsystemet med egne hender. La oss si med en gang: uten erfaring med sveising og polering av metall, vil det ikke fungere å få håndtaket til å se ut som nytt, så alle esteter må gå til verkstedene. Men hvis du bare trenger funksjonalitet fra en koffert, kan du forbedre måten å styrke riften på ved å bytte ut dekket med en pinne.
Løsne de teleskopiske boltene og fjern den ødelagte delen.
Sett inn en forsterkning av strukturen i form av en metallstang med litt mindre bredde enn selve hulrommet.
Fest bruddet med samme tape eller tape.
Fest den forsterkede strukturen med boltene tilbake.
Hvis en pause tillater det, trenger du ikke engang å vri røret ut av teleskopholderne, men det er viktig at lengden på pinnen er lik lengden på selve håndtaket, ellers dingler forsterkningen din inni.
Et annet mulig problem som du kan løse med egne hender, er utskruingen av boltene som holder strukturen, og som et resultat dingler håndtaket fra en eller begge sider. For å reparere det er det nok å stramme disse eller sette nye bolter og muttere i stedet for de gamle, som du trenger å komme nær rammen fra innsiden gjennom polstringen.
Hvis det ikke var teleskophåndtaket, men det stasjonære håndtaket som ble skrudd av, kan du også feste det med bolt og mutter, hvis det ikke var mekanisk skadet (ikke sprukket, ikke ødelagt i deler)
Velg kofferter med teleskopiske, stasjonære og sidehåndtak, slik at hvis en eller to av dem går i stykker, har du et alternativ transportalternativ.
Det nest vanligste problemet med teleskopsystemer etter at de går i stykker, er at de sitter fast inne i kofferten. Dette er spesielt ubehagelig hvis kofferten er tung: du vil ikke kunne bære den på hjul!
Føl først inn i rammen gjennom polstringen til rammen på håndtaket. Din oppgave er å finne hull med fjærer som fikser det.
Nå må disse fjærene trykkes samtidig: håndtaket frigjøres og "skytes" ut av sporet.
Den omvendte situasjonen er heller ikke uvanlig: håndtaket nekter å monteres tilbake i sporet, og kofferten må sjekkes inn. Dessverre, uten å demontere strukturen, er det nesten umulig å løse dette problemet.For ikke å bryte strukturen helt under transport, kan du prøve å demontere den med egne hender, vri boltene under polstringen fra innsiden, eller be noen mer erfarne om å gjøre det for deg. Pakk så håndtaket inn i kofferten, og pakk selve kofferten inn med pakkefilm slik at ting ikke faller ut og blir skittent gjennom hullet.
Teleskophåndtaket og dets kvalitet er nesten hovedkriteriet ved valg av koffert. Gi preferanse til brede håndtak laget av sterkt og tykt metall, og da vil sannsynligheten for brudd være lavere.
For ikke å måtte reparere teleskophåndtaket, rull bare kofferten for den, og ikke bære, ikke sitt på kofferten og ikke hamre den med tunge ting under maksimalt tillatt vekt. Vel, hvis et sammenbrudd skjedde, vet du nå hvordan du kan takle det i nødstilfelle og hjemme uten å måtte ty til hjelp fra en mester.
VIDEO
Selv med riktig håndtering kan kofferter gå i stykker. En av de vanligste havariene er hjulproblemer. Ofte skjer dette på grunn av brukerens feil, og årsaken er overskridelsen av den tillatte maksimale bagasjevekten. Hva skal man gjøre i dette tilfellet?
Hvis et sammenbrudd ble oppdaget noen timer før reisen og du snarest må fikse hjulene på kofferten, fortsetter vi i henhold til følgende plan:
Vi analyserer situasjonen, ser om alle hjulene er på plass eller noen mangler.
Sjekk om resten av hjulene sitter godt fast.
Hvis kofferten er utstyrt med flere hjulpar installert på forskjellige aksler, er det verdt å omorganisere de gjenværende hjulene på en slik måte at lasten fordeles optimalt.
Når alt er virkelig dårlig og hjulene ikke lenger er igjen, eller de er deformert, er det nødvendig å gjennomføre en større overhaling. Først av alt bør du demontere de ødelagte hjulene - for dette bør du bevæpne deg med en skrutrekker, et sett med nøkler og tang, alt må gjøres veldig nøye for ikke å skade festene. Hvis du har tid på lager, bør du gå til butikken for 1000 småting og plukke opp hjul av samme størrelse og parametere, installasjonen deres vil heller ikke forårsake problemer. Det er mye vanskeligere å gjøre reparasjoner med improviserte midler, og til og med i en begrenset tid.
For å erstatte hjul på en koffert er hjul fra rulleskøyter eller fra møbler egnet. I dette tilfellet oppstår et rimelig spørsmål om hvordan du installerer dem. For pålitelig installasjon anbefaler vi å bruke standardbraketter - festemidler som er igjen fra gamle hjul. Hvis festene til de nye hjulene er forskjellige i størrelse - de må ferdigstilles - bor ut for smalt, fiks det brede. Fiksering skjer ved å installere ekstra skiver, låsemuttere, egnet for størrelsen på metallplater.
Selv om du var i stand til å reparere hjulene på kofferten selv, bør du bare bruke den til en hastetur, "for å komme dit." Ta så snart som mulig kontakt med et profesjonelt verksted, som vil foreta skikkelige reparasjoner på kofferten din og gi garanti for utført arbeid.
Selv med riktig håndtering kan kofferter gå i stykker. En av de vanligste havariene er hjulproblemer. Ofte skjer dette på grunn av brukerens feil, og årsaken er overskridelsen av den tillatte maksimale bagasjevekten. Hva skal man gjøre i dette tilfellet?
Hvis et sammenbrudd ble oppdaget noen timer før reisen og du snarest må fikse hjulene på kofferten, fortsetter vi i henhold til følgende plan:
Vi analyserer situasjonen, ser om alle hjulene er på plass eller noen mangler.
Sjekk om resten av hjulene sitter godt fast.
Hvis kofferten er utstyrt med flere hjulpar installert på forskjellige aksler, er det verdt å omorganisere de gjenværende hjulene på en slik måte at lasten fordeles optimalt.
Når alt er virkelig dårlig og hjulene ikke lenger er igjen, eller de er deformert, er det nødvendig å utføre store reparasjoner.Først av alt bør du demontere de ødelagte hjulene - for dette bør du bevæpne deg med en skrutrekker, et sett med nøkler og tang, alt må gjøres veldig nøye for ikke å skade festene. Hvis du har tid på lager, bør du gå til butikken for 1000 småting og plukke opp hjul av samme størrelse og parametere, installasjonen deres vil heller ikke forårsake problemer. Det er mye vanskeligere å gjøre reparasjoner med improviserte midler, og til og med i en begrenset tid.
For å erstatte hjul på en koffert er hjul fra rulleskøyter eller fra møbler egnet. I dette tilfellet oppstår et rimelig spørsmål om hvordan du installerer dem. For pålitelig installasjon anbefaler vi å bruke standardbraketter - festemidler som er igjen fra gamle hjul. Hvis festene til de nye hjulene er forskjellige i størrelse - de må ferdigstilles - bor ut for smalt, fiks det brede. Fiksering skjer ved å installere ekstra skiver, låsemuttere, egnet for størrelsen på metallplater.
Selv om du var i stand til å reparere hjulene på kofferten selv, bør du bare bruke den til en hastetur, "for å komme dit." Ta så snart som mulig kontakt med et profesjonelt verksted, som vil foreta skikkelige reparasjoner på kofferten din og gi garanti for utført arbeid.
Hvordan kan de erstattes, hvor kan jeg kjøpe en erstatning?
Hvis du trenger å bytte ut hjulene på kofferten, så vil jeg råde deg til å ta de gamle fra kofferten og først da gå til det såkalte loppemarkedet hvor du kan se etter slike hjul, siden alle virbniks lager kofferter uten reservedeler hjul og gjør det slik at disse hjulene ikke kan kjøpes noe sted.
Du kan bytte hjulet selv; du kan kjøpe et nytt i en hvilken som helst større byggevarebutikk. Men ta deg tid til å skifte hjul. Noen ganger er ikke problemet så globalt som det ser ut ved første øyekast. Nylig tok min kone frem kofferten og så på hjulene og sa: "Det er på tide å kjøpe en ny." Først ville jeg også bytte hjul, men det viste seg at akslene ikke var sammenleggbare, men naglet. Så jeg bestemte meg for å gå den andre veien, tok av gummiputene, det viste seg at bare de gikk i stykker, og ved hjelp av lim og hageslange lagde jeg nye dekk. All koffert som ny.
VIDEO
fjern en ødelagt del eller et hjul med et feste;
kjøpe et identisk produkt;
fest den i stedet for den gamle.
Av typen feste av selve hjulet, skilles de ut som solide (hjulet er loddet inn i den generelle strukturen) og prefabrikkerte (delene er uvridd, satt sammen separat uten spesialverktøy).
Modeller av kofferter er tilgjengelige hvor hjulene holdes av bolter eller skruer. Dette lar deg skru av den skadede delen med en skrutrekker, og erstatte den ganske raskt.
Hjul med nagler plassert under foringen av kofferten vil kreve mer kompleks manipulasjon. På innsiden lages et snitt langs to vinkelrette sider. Det er ønskelig at dette er i kantene, siden ikke-fabrikksømmer vil være mindre merkbare. Bruk tang eller trådkutter for å løsne naglene. Hjulet byttes ut med gammelt design eller nye holdere monteres. Foret sys deretter pent.
I fravær av synlige ytre deler av naglene eller deres brudd, bør strukturen erstattes fullstendig, og det er bedre å bruke boltmetoden. Selv om det innebærer samme inngrep under foringslaget, vil det lette fremtidige reparasjoner.
Ofte bruker de radikale tiltak - de installerer nye hjul med festemidler på et helt annet sted, og de gamle blir slått ned.
Presentabelt utseende er like viktig som funksjonaliteten til kofferten; når du kjøper nye hjul, bør du bli veiledet av prinsippet om sammenkobling (selv om du bare trenger å bytte ut ett) og identitet (når det gjelder plassering av feste, størrelser på festemidler) og hjul).
Før du skifter hjul på en koffert, blir et gammelt ødelagt hjul tatt med til butikken. Dette vil bidra til å bestemme både dimensjonene og stilen til produktet, dets farge. Selgere vil gi sine anbefalinger, men ikke glem at målet deres er å selge til en høyere pris, og for kjøperen er kjøpsprinsippene en symbiose av styrke, skjønnhet og rimelighet.
Det hender at det ikke er hjulene på kofferten som må byttes, men de brukne bena. I dette tilfellet trenger du jern- eller trehjørner, eller spesielle plastben, som selges i enhver jernvarehandel. Variasjonen av slike produkter innebærer ikke bare fargeskjemaet, men også størrelsen, høyden og bredden på benet.
Du kan også erstatte bena hjemme ved å bruke tilgjengelige verktøy: i nærvær av tykk ledning, verktøy og, selvfølgelig, manuell fingerferdighet. Grunnlaget for reparasjonen i dette tilfellet er å gjenskape den nøyaktige geometrien til det ødelagte benet.
Problemet ligger i selve hjulene fra kofferten - de er vanligvis laget av PVC, noe som ikke er det
Så vi har enten et utslitt hjul
Enten er hjulet nytt, men for hardt – det skrangler
Vi demonterer. Teknikken avhenger av egenskapene til kofferten, i mitt tilfelle måtte jeg bore ut de naglede bøssingene
Det mesterulleskøytehjul ... De selges i forskjellige diametre og kvalitet. Så du kan velge de riktige. Hjulene på bildet er polyuretan, med lagre. Resten av festene er fra en vanlig butikk. Det er viktig - prøv å holde de nye hjulene ikke mye mindre enn de gamle - ellers vil kofferten falle eller klamre seg til veien.
Vi installerer et nytt hjul (en vanlig bolt og muttere), etter å ha smurt alt med Castrol CV-leddfett
Foto fra baksiden - kontramutter for ikke å skru løs fra vibrasjon
Vi fester alt tilbake til kofferten
Innsiden (forresten, POLAR-kofferter er bra fordi alt har glidelås og fôr også - du trenger ikke sjonglere med noe)
Alt monteringsarbeidet tok omtrent 10 minutter (sammen med et bilde) og vips!
Testpilot Agrafena Afinogenovna
Koffert
... > Reparasjon av kofferter på hjul i St. Petersburg> Koffertreparasjon - hjulbytte i St. Petersburg - Ring: 344-44-44
Spesialistene til Lenremont-selskapet kan ikke bare erstatte hjulene på kofferten, men også reparere. Til dette har vi kunnskap, erfaring og verktøy!
På tide å gjøre seg klar for en tur, men det viste seg at hjulet på kofferten gikk i stykker? Eller ble problemet identifisert umiddelbart etter en tidligere tur?
Det er to løsninger - kjøp en ny koffert eller send en ødelagt til reparasjon. Selvfølgelig er et nytt kjøp bra, men tilleggskostnader er ikke alltid relevante, så den beste løsningen er å reparere kofferten.
Selskapet "Lenremont" vil presentere sine tjenester for reparasjon av kofferter på hjul i St. Petersburg. Ekspertene våre er klar over egenskapene til alle eksisterende akselavstandsdesign for slike vesker og kofferter. Vår omfattende erfaring med reparasjoner gjør at vi kan løse ethvert problem.Du kan stole på effektivitet og høyt ansvar for utførelse, konsultasjon.
Hovedbelastningen faller på hjulene til kofferten, så enhver defekt i disse elementene påvirker umiddelbart: hjulet kollapser eller faller ut av strukturen. Følgelig løser ikke kompetente reparasjonshandlinger i de fleste tilfeller problemet 100%.
Og selv om det er mulig å reparere strukturen, kan hjulet mislykkes igjen i prosessen med intensiv bruk. Lenremont-selskapet anbefaler på det sterkeste å ikke kaste bort tid og ikke risikere å utføre selvreparasjon, det er mye mer effektivt og pålitelig å kontakte spesialistene: 344-44-44 .
Mesteren bestemmer hva som skal gjøres fra sak til sak. En foreløpig diagnose av problemet utføres. Hvis det viser seg at reparasjon er mulig, vil spesialisten prøve å gjenopprette produktet. Hvis det ikke kan repareres, erstattes hjulene på kofferten av tilsvarende type.
Vårt firma har jobbet i St. Petersburgs servicemarked i lang tid, har etablert seg som en pålitelig partner som er ansvarlig for sine handlinger og tilbyr raske løsninger. Vi reparerer kofferter av alle merker. Og skal du bytte hjul på koffertene, har vi verktøy og nye deler til det. Sett kofferten i orden igjen - ring fagfolkene: 344-44-44 .
I vårt hjem kan du bestille reparasjon av kofferter i St. Petersburg :
Enhver kompleksitet.
Alle produsenter.
Vi gjør delvis restaurering eller fullstendig restaurering av produktet.
Moderne produkter kan være av forskjellige design, laget av hvilket som helst stoff, høykvalitets og sofistikerte beslag brukes.
Vi garanterer hundre prosent høykvalitets ytelse av slike typer arbeid:
1. Utskifting av låser og utslitte beslag.
2. Reparasjon av kroppen til kofferten laget av plast, lær og materiale.
4. Vi returnerer den originale formen på produktet.
5. Vi endrer innredningen av koffertene, forbedrer funksjonene til produktet.
6. Vi bytter ut foringen.
8. Rensing og maling.
9. Kompetanse og utstedelse av en handling for selskaper hvor kofferten ble skadet.
10. Service av kofferter under garanti, samt service etter garanti.
Kun komponenter av høy kvalitet
For å oppnå et effektivt resultat bruker vårt firma kun det beste. Vi ansetter ekte fagfolk innen sitt felt, alle har erfaring bak seg. Hver av håndverkerne har sine egne hemmeligheter og praksis, som han bruker under reparasjonen.
Kun vi bruker utstyr fra kjente produsenter. For skinnkofferter bruker vi kosmetikk laget i Frankrike. Tilbehør og reservedeler fra verdenskjente selskaper. Slike deler vises ikke på markedet.
Våre priser. De er nesten de samme som alle andre i dette området av tjenestemarkedet. Men det som utmerker oss er kvaliteten på arbeidet vårt. Pris og kvalitet er mottoet for hjemmet vårt.
Fordelen med å jobbe med oss
Ved å velge vårt verksted får du et raskt resultat. Dette tilrettelegges av våre ansattes kvalifikasjoner. Praktisk service. Ved behov kan den reparerte varen leveres til adressen med bud. Kontakt oss og du blir vår faste kunde. Det er praktisk med oss.
Vi samarbeider med selskaper som: Samsonite (Samsonite), Louis Vuitton, Hartmann, Delsey, Travelpro, Titan (Titan), Saturn (Saturn), American Tourister, Lark, Laplandia, Roncato, Rimowa, Delsey, Redmond, IT, American Tourister , Antler, Stratic, Carlton, Best Bags, Heys. Vi har et bredt utvalg reservedeler til merke- og kinesiske kofferter.
Vi jobber fra 9-21 timer. Uten lunsj og fridager
E-post:
Det er mulig for en kurer å forlate byen (400 rubler - hent og bring tilbake)
Referanser og handlinger for flyselskaper
Hvis en koffert, veske eller koffert ble ødelagt på Pulkovo flyplass og ikke kan repareres - vårt servicesenter utsteder et sertifikat for flyselskaper på flyplassen som du kan kompensere for skaden påført deg! Handler om tilstedeværelsen av defekter, årsaken til deres opprinnelse, samt muligheten eller umuligheten av reparasjon. Kostnaden for sertifikatet er 400 rubler.
Selvreparasjonsdeler
Ønsker du å kjøpe hjul, håndtak, vogner og teleskopmekanismer hos oss for selvreparasjon, ta gjerne med deg en prøve slik at det blir lettere for oss å finne delen du trenger.
Oppmerksomhet promotering! Haste reparasjoner, ingen ekstra betaling for haste, fra 1 time. Du trenger bare å komme én gang for å returnere og hente den reparerte kofferten!
2 måneders garanti! Vi har de laveste prisene og korte betingelser! Holdbarheten på din overleverte vare i vårt verksted etter reparasjon er 1 måned. Hvis du ikke hentet den i løpet av denne perioden, er den demontert for deler!
Våre fordeler:
å gi en garanti for utført arbeid;
Vi har kurerlevering;
Bruk av utelukkende høykvalitets importert utstyr i arbeidet;
Selskapet sørger for opplæring av personell;
Kundeservice system;
gi rabatter;
Betaling i kontanter og ikke-kontant betaling;
Vi jobber med organisasjoner ved bankoverføring, det er mulig å inngå kontrakter for garantiservice med butikker.
Video (klikk for å spille av).
Merk følgende! Prisene er for uoriginale deler. Kostnaden for å installere originale reservedeler på dyre merker kan variere. (Priser er oppgitt med hensyn til arbeid og materialer).
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
85
Volum.For øyeblikket kan du i den største kofferten ikke legge mer enn 22 kg ting, i den midterste - ikke mer enn 17 kg, i den lille - opptil 12 kg. Noen varianter kan endre volumet med 1/3. Plass legges til av glidelåsåpningen som skjuler hele rommet for husholdningsartikler.
