Gjør-det-selv Fiat Marea girkassereparasjon I detalj: gjør-det-selv Fiat Marea sjekkpunktreparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.Demontering og feilsøking av sjekkpunktet til FIAT TIPO 1.6 bensinbil. Reparasjon av girkasse. Fiat Ducato girskiftreparasjon etter 2006- Fiat Ducato girkasse reparasjon 1. del Hvordan fjerne en boks. Fjerning av girkassen på Fiat Doblo Fiat Brava Del 3: demontering fortsetter Fiat-boksreparasjon Doblo Shakhty Rostov-regionen, Rostov-on-Don Fiat Brava. Oppussingen fortsetter: Kampen mot forsterkerne i terskler og gulvet. Start. En detaljert bilderapport om utskifting av lagre i bakarmen på en Fiat Marea. Vi kjøper et reparasjonssett og fortsetter med utskiftingen. Vi trenger også fett til lagrene Jeg tok Divinol Hvordan liker du dette fettet? det faktum at det er høy temperatur og ildfast for å si det sånn! Selv om i vårt tilfelle er ethvert smøremiddel egnet, siden lagrene ikke spinner i spaken, men bare går opp og ned, er det ingen høye omdreininger. Vi skrur av hjulet, jekker bilen veldig godt, sikrer den ved å plassere hjulet for forsikring + også at gjengen er av sikkerhetsmessige årsaker, siden vi må klatre under den mange ganger. Vi fjerner hjulet og det vi ser. Først av alt, skru av ABS-sensoren og bremserøret. Jeg plugget bremserøret med en gammel bremseslange, og la et stykke gummi mellom dem slik at bremsevæsken vår ikke forsvinner: Jeg plugget også kaliperslangen med en gammel slange, men en hvilken som helst plugg ville passet her, siden vi trenger kun en plugg slik at det ikke kommer inn sand. Vi skru løs festet fra spaken og legger det hele til side. Vi skrur støtdemperen og stangen fra spaken. Etter dryss med en WD-trommel Video (klikk for å spille av). Vi jekker opp spaken med den andre jekken. Og vi tar ut støtdemperbolten. Vi slipper jekken og spaken går helt til bunnen, og vi fjerner fjæren. Vel, denne teen vi har ingenting holder spaken bortsett fra bolten! For enkelhets skyld fjerner vi lyddemperen fra festene slik at du kan flytte den litt til siden. Vi klatrer til bunnen og skru av mutteren. Vi fyller WD-bolten med en remskive og snur den for å skille den fra metallhylsen. Til min glede gikk han lett for å bla. Igjen klatrer vi under bunnen og slår ut boltene med en liten bevegelse av guiden og hammeren. Til hans glede gikk han ganske lett. (Faktum er at ved bytte av lagre på passasjersiden, måtte denne bolten kuttes med en kvern) Vi jekker opp spaken og tar ut bolten, drar bolten mot oss selv med den ene hånden og ruller med skralle med den andre. Jeg tror du kan finne ut av det som jeg gjorde alene og kunne ikke ta bilde av prosessen Og til slutt er spaken vår skilt fra bilen. Vi tar ut den gamle innsiden, tørk spaken ren. Vel, vi har gjort demonteringen! Nå installerer vi plasthylsen. Dra forsiktig ut lagerringen til siden og trykk den ytre ringen på lageret inn i setet på spaken. Smør med fett (personlig kjører jeg fett inn i en sprøyte og fett fra en sprøyte) Trykk det indre buret på en metallhylse og sett det hele inn i spaken. Og vi dekker alt dette med en støvel med metallskive. Den andre siden monteres på samme måte!Vel, nesten hele spaken vår er satt sammen, det gjenstår å sette den tilbake! Jeg vil fortelle deg å sette den på en på en gang er veldig problematisk, men bevæpnet med tålmodighet og sette spaken tilbake med samme andre jekk!Spakmonteringssekvens:1. Sett spaken tilbake og klem den med en bolt.2. Monter fjæren tilbake (For enkelhets skyld kan du bruke båndene, hvis de ikke er der, kan du trykke litt på den måten)3. Jekk opp spaken og fest støtdemperen.4. Vi fester stangen til spaken og bremserørfestet, som også holder parkeringsbremsekabelen5.Vi skruer tilbake ABS-sensoren og bremserøret (Vi ber noen i min versjon for min kone: *) om å hjelpe til med å lufte bremsene)6. Vi henger tilbake lyddemperen. 7. Sett hjulet tilbake og senk bilen fra jekken.8. Vi er glade i oss selv! : *) Vel, venner, som dere kan se, er det ingenting galt med det! Og alt dette kan gjøres helt alene.Hvorfor gjorde jeg alt selv:1. Som en venn av meg pleide å si til meg: Seryoga, vil du at det skal være bra? Gjør det selv!2. Vask det er dumt å betale for arbeid mer enn kostnaden for selve reservedelen. Hvis noen allerede har byttet på bensinstasjonen, vet han hvor mye det koster + ikke alle tar på seg dette arbeidet! Også, da jeg sist skiftet høyre side av lagrene, ble lagrene til baknavet på begge sider byttet ut. Jeg vil ikke skrive fordi det ikke er noe interessant og komplisert fordi de endres med navet og for dette trenger du bare å skru av navmutteren (jo lenger du vil skru av hjulet og jekke bilen enn å bytte nav) juli 1996. Den Bravo / Brava-baserte Marea, en etterfølger til Tempra-serien, introduseres. Fiat Marea er en 4-dørs sedan, Fiat Marea Weekend er en 5-dørs stasjonsvogn. Motorer: bensin - 1,6 l / 103 hk; 1,8 l / 113 hk; 2,0 l / 147 hk; turbodiesel - 1,9 TD / 75 eller 100 hk; 2,4 TD / 124 hk august 1997. HLX-versjon med sikkerhetssystem og automatisk klimakontroll. mars 1999. Oppdaterer lineupen. Biler får ny radiatorgrill, dashborddesignet er i endring. Bytte av kompressordiesel med diesel med common rail-innsprøytningssystem: 1,9 JTD / 105 hk og 2,4 JTD / 130 hk. Den to-liters 5-sylindrede motoren er utstyrt med Motronic-systemet og utvikler 154 hk. Begge karosserier – sedan og stasjonsvogn – oppfyller de strengeste kravene til passiv sikkerhet. Spesielt inkluderer det forsterkede huset beregnede krøllesoner. Det betyr at det noen steder er mykere, og andre er det tøffere, for mer effektiv energiopptak ved en ulykke. Kroppen tåler en front-mot-kollisjon med en hastighet på 55 km/t. Les også: DIY integrert skjermkort reparasjonAvstivningsribber i dørene beskytter passasjerer og fører ved sidekollisjoner. Forsterkede seterygger absorberer støtenergi og forhindrer at last glir inn i kupeen. Selve setene er utformet på en slik måte at de ikke lar den sittende gli fremover. Gummibelagte støtfangere tåler støt i hastigheter opp til 10 km/t. Eiere av stasjonsvognen vil helt sikkert merke seg bekvemmeligheten av en sammenleggbar bakre støtfanger - om nødvendig vil dette tillate deg å transportere en lang maskin. Forresten, i utfoldet stilling tåler støtfangeren en belastning på 200 kg. Utvendige speil Marea foldes i begge retninger, så det er nesten umulig å bryte av ett av dem ved slurvet parkering. Glassene her er engangs, limt inn. Fjern den forsiktig, og sett den deretter på plass igjen - det vil ikke fungere. Bilinteriør er ferdig med plast av meget høy kvalitet, som ikke gir lyd fra seg selv etter tre års drift. Og på sedanen med 1,6-liters motor i «Arctic»-versjonen er materialet også brukt frostbestandig. Naturligvis har begge karosserier pålitelig anti-korrosjonsbeskyttelse og er i tillegg galvanisert. Det største problemet når du betjener en bil, hvis vi snakker spesifikt om kroppen, kan betraktes som låsen til den femte døren som er tilstoppet med skitt på stasjonsvognen. Slottet kan ikke restaureres, men det er nok for nøyaktig en vinter. Bilene som leveres til Russland er utstyrt med seks kraftenheter - tre bensin og tre diesel. Den minste av bensinmotorene er en 16-ventils 1,6-liters motor med 103 hk. Men det er kanskje den mest vellykkede av motorene: høye driftsegenskaper, strukturell pålitelighet, enkelt vedlikehold og upretensiøsitet til drivstoffkvalitet - dette er det som skiller det. Denne "arktiske" versjonen av motoren kan til og med fordøye blyholdig (!) bensin. Deretter kommer den 1,8-liters, også 16-ventils motoren, som utvikler 113 hestekrefter.Den kan betraktes som den mest foretrukne for en stasjonsvogn. En «lastebil» med en slik motor kan akselerere til hundrevis av km/t på 10 sekunder og vise en makshastighet på 193 km/t. Fans av dynamisk kjøring kan ta hensyn til en bil med en 5-sylindret 20-ventils motor. Dens kraft er 147 hestekrefter. Motoren er heller ikke dårlig, men den er veldig kresen på drivstoffkvaliteten. Forresten, på alle bensinmotorer er strømforsyningssystemet kombinert med tenningssystemet. Det vil si at den samme enheten kontrollerer begge prosessene, og bestemmer samtidig varigheten av injeksjonen og tenningstidspunktet. Det er sant at alle de ovennevnte kraftenhetene har ulemper. For det første, en overdreven kjærlighet til Selenia-olje: 300 gram per tusen kilometer regnes som normen. For det andre, på biler utstyrt med klimaanlegg, kan det være problemer med motorens kjølesystem. I varmt vær slår viften på slike maskiner seg praktisk talt ikke av. Det er hyppige tilfeller av "gående" tomgangshastighet. Du bør heller ikke forsinke øyeblikket for å bytte registerremmen: det tåler kanskje ikke en løpetur på 60 tusen kilometer. Likevel, med unntak av flytende tomgang, gjelder for dieselmotorer. De er alle turboladet. De to første, med et volum på 1,9 liter, har en kapasitet på 75 og 100 hk. Sistnevnte - 2,4 liter - 124-sterke. Det er ingen spesielle klager på dem, bortsett fra at noen ganger kan overdreven stivhet ved tomgang vises, og oljeforbruket per tusen kilometer når 0,8 liter. Overføring To typer girkasser er installert på bilen - en mekanisk fem-trinns og en automatisk fire-trinns. Alvorlige problemer under driften oppstår ikke, bortsett fra at i det tredje leveåret ved den manuelle girkassen kan vingene løsne og girvalget vil bli utydelig. Forresten, hvis du fortsatt er "heldig" som dropper boksen, husk at antallet variasjoner deres er lik antall installerte motorer - girforholdene i alle boksene er forskjellige. Det er litt færre alternativer for hovedparet - fem. Clutchens levetid på Fiat Marea er omtrent 100 tusen km. Selv om det selvfølgelig er unike mennesker som kan redusere denne perioden til 40 tusen. Vær oppmerksom på at clutchen ikke justeres automatisk og bør derfor kontrolleres med jevne mellomrom. Situasjonen er omtrent den samme med stasjoner. Dessuten avhenger deres levetid også av integriteten til gummidekslene. Hvis situasjonen er gunstig, kan CV-leddene stå opp til 150 tusen. Helt uavhengig. Ligner på Fiat Bravo-fjæringen, bortsett fra frontstabilisatoren, som er stivere på Marea. Vel, siden suspensjonen er den samme, betyr det at sårene er de samme (se nr. 8, 2001). Det skal bare bemerkes at på en bil med "Arctic-pakke" er fjærene en omdreining høyere, på grunn av dette er bakkeklaringen 185 mm mot vanlige 145. Front - skive, med en flytende brakett og en arbeidssylinder per hjul. Bak - trommel, med selvsentrerende pads og også med en sylinder per hjul. På biler med en to-liters bensinmotor og en 2,4-liters dieselmotor, er skivebremser installert bak. Fire-kanals ABS er valgfritt. Generelt er det ingen problemer med bremsene. Putene er ærlig pleiet i 30 tusen km, og trommene skifter etter rundt hundre tusen. Det er imidlertid en særegenhet du bør være klar over: Vakuumforsterkerne er forskjellige på biler: åtte tommer i diameter på versjonene 1.6, 1.8, 1.9 TD75 og 100, med en diameter på 7 "+8" - på biler med 2.0 og 2,4 TD125-motorer. Styring Det er en tannstangmekanisme som ikke krever periodisk smøring og justering. Den hydrauliske boosteren er standard. En interessant funksjon: biler utstyrt med forskjellige motorer har også en annen svingradius: fra 5,35 til 5,7 meter. Antall omdreininger på rattet mellom ytterpunktene varierer også: 3 omdreininger - for versjonene 1.6, 1.8, 1.9 TD75 og 100; 2,9 svinger - for en to-liters bil; 2,8 - for 2,4 TD125. Les også: DIY journallager reparasjonElektrisk utstyr I denne forbindelse har Marea og Marea Weekend heller ingen grunnleggende forskjeller fra Fiat Bravo. Jeg vil advare deg mot uforsiktig håndtering av tenningsnøkkelen - tapet vil koste deg $ 500. Faktum er at en veldig sterk startsperre er installert på bilen. Koden "sys" inn i tenningsnøkkelen, og den er koordinert med datamaskinen. Så hvis noe skjer, må du endre begge deler. Elektrisk utstyr under panseret er utsatt for fuktighetsabsorpsjon. Spesielt høyspentledninger, hvis erstatning med nye resultater ofte ikke gir. En spray med en fuktighetsfortrengende væske kan hjelpe. Reparasjon av girkassen (girkasse) Fiat Marea kan være større eller delvis. Reparasjon av boksen (manuell girkasse) Fiat Marea bør kun gjøres etter første diagnose i en bilservice. Svært ofte viser en tredjeparts oppfatning om at boksen må repareres å være feil. Det kan også være forårsaket av clutchen, svinghjulet og girvelgeren. Vi tilbyr to alternativer for å reparere en girkasse (manuell girkasse): Delvis (lokal) reparasjon av Fiat Marea-sjekkpunktet - vi fjerner esken, demonterer den, vasker og defekterer. Feilsøking av en boks bestemmer årsaken til feilen, noe som indikerer en spesifikk funksjonsfeil. En liste over reservedeler for denne feilen er også gitt. Etter avtale foretar vi reparasjoner for å eliminere den spesifikke feilen som kunden har kontaktet. Vi berører ikke resten av komponentene og reservedelene i girkassen. Overhaling av sjekkpunktet Fiat Marea - samt ved delvise reparasjoner er esken fjernet og fullstendig demontert, vasket og defekt. I dette tilfellet ser vi ikke etter en spesifikk årsak til sammenbruddet, men vi gjør en fullstendig feildiagnose. Alle enheter og reservedeler med økt slitasje, alle lagre, oljetetninger og pakninger bestemmes og endres. Reparasjon av girkasse. Fiat Ducato girskiftreparasjon etter 2006- Demontering og feilsøking av sjekkpunktet til FIAT TIPO 1.6 bensinbil. Hvordan fjerne en boks. Fjerning av girkassen på Fiat Doblo Restaurering av Fiat Ducato girkassesynkronisatorer Fiat Ducato girkasse reparasjon 1. del Gjør-det-selv CV ledderstatning (granater) FIAT ALBEA Fiat Brava. Oppussingen fortsetter: Kampen mot forsterkerne i terskler og gulvet. Start. 2 Bytte av CV-leddet på siden av Fiat Brava-sjekkpunktet del2 Motor (Fiat) Fiat Marea 1 8 16V, 182А20001 VAZ KPP 5 -stupka - reparasjon. Bytte ut VAZ girkasse (girkasse i detalj). De som så reparasjonen av Fiat Polonaise-sjekkpunktet med egne hender, var fortsatt interessert i videoen. Sjekkpunkt fra Fiat Polonaise til klassikerne. Reparasjonserfaring. Gjør-det-selv gulvrestaurering. Utløserlager VAZ Bytting av hovedbremsesylinder. VAZ KPP 5-trinns - reparasjon - Varighet: Vasily Kharchishin 317 133 visninger. Hva og hvor mye olje skal helles i en fiat (polonaise) girkasse for en VAZ Classic. En obduksjon viste tilstedeværelsen av en sprekk i veivhuset mellom lagersetene til sekundær- og mellomakselen, kjørelengden ved sjekkpunktet var solid og lagrene hadde allerede endret seg, mest sannsynlig da veivhuset ble skiftet ut og sprukket. Dette er tuningene som er i USA. Tidligere, FRA under "skjeen suger" eller samleren. Parkeringsbrems justering Skoda octavia tour video. Du søkte etter sjekkpunkt Fiat Polonaise VAZ - se her. Din personlige assistent i gjør-det-selv-bilreparasjon. Hvordan reparere en bil med egne hender hjemme. Vi hjelper oss selv med å reparere og reparere bilen. Vi vet hvordan man restaurerer en bil med minimal investering. Begrunnelsen til bileieren: En komfortabel bil med krav på en sporty kontrollstil, fjæringen er stiv, med økt langrennsevne enn en sedan, kan du trekke over til siden av veien. Mange praktiske funksjoner: lys, sammenleggbare speil, elektronisk håndbrems, gassrespons, mange åpenbare og hemmelige hyller, en stor bagasjerom. De nyeste reparasjonspublikasjonene og instruksjonene for reparasjon av biler av forskjellige merker. Gjør-det-selv bilreparasjon blir mer interessant og enklere. Bloggen vår vil vise deg en video om bilreparasjon og fortelle deg hvordan du raskt foretar en bilreparasjon. Demontering og feilsøking av sjekkpunktet til FIAT TIPO 1.6 bensinbil. Reparasjon av girkasse. Fiat Ducato girskiftreparasjon etter 2006- Hvordan fjerne en boks. Fjerning av girkassen på Fiat Doblo Fiat-boksreparasjon Doblo Shakhty Rostov-regionen, Rostov-on-Don Fiat Ducato girkasse reparasjon 1. del Bilreparasjon Fiat Brava 2006 Clutch undershoot Utskifting og reparasjon av backstagestangen til girkasse nr. 31 Mistet clutch fiat tempra og 2110 blåsehode Reparasjon Fiat Punto clutch erstatning | Bensinstasjon "Rybatskoe" | Vis biler Ru Demontering og feilsøking av sjekkpunktet til FIAT TIPO 1.6 bensinbil. Reparasjon av girkasse. Fiat Ducato girskiftreparasjon etter 2006- Hvordan fjerne en boks. Fjerning av girkassen på Fiat Doblo Fiat-boksreparasjon Doblo Shakhty Rostov-regionen, Rostov-on-Don Fiat Ducato girkasse reparasjon 1. del Bilreparasjon Fiat Brava 2006 Clutch undershoot Utskifting og reparasjon av backstagestangen til girkasse nr. 31 Mistet clutch fiat tempra og 2110 blåsehode Reparasjon Fiat Punto clutch erstatning | Bensinstasjon "Rybatskoe" | Vis biler Ru Fiat MAREA e-bøker for bilister gratis Reparasjonsmanual, drift og vedlikehold Fiat MAREA LAST NED 194 Mb (MRF Fiat MAREA fullversjon) Reparasjonsmanual Fiat MAREA på bilder LAST NED 116 Mb (Fiat MAREA reparasjon på bilder) Les også: Hvordan begynne å reparere et toalett i en ny bygning med egne henderFiat MAREA reparasjonshemmeligheter LAST NED 51 Mb (en detaljert beskrivelse av funksjonene til Fiat MAREA reparasjon) Detaljert koblingsskjema for Fiat MAREA LAST NED 72 MB (Fiat MAREA koblingsskjema) Fiat MAREA delekatalog LAST NED 101 Mb (Fiat MAREA katalog over deler og monteringsenheter) Reparasjonshåndbok for motor Fiat MAREA LAST NED 73 Mb (DIY Fiat MAREA motorreparasjon på bilder) Reparasjonshåndbok for girkasse Fiat MAREA LAST NED 154 Mb (reparasjon av girkasse og differensial Fiat MAREA gjør det selv på bilder) Feilkoder Fiat MAREA LAST NED 42 Mb (Fiat MAREA injektor feilkoder, pinout, selvdiagnose) Fiat MAREA Multimedia Tuning Guide LAST NED 115 Mb (tuning av Fiat MAREA gjør det selv med bilder) TAG: Håndbøker reparere Fiat MAREA gratis, uten registrering og SMS Fiat MAREA Gratis, uten registrering og SMS Fiat MAREA Teknisk dokumentasjon for reparasjon av Fiat Marea-biler (alle års produksjon) Gratis, uten registrering og SMS Reparasjonsmanual, drift og vedlikehold Fiat Marea - komplette spesifikasjoner - feilsøking av Fiat Marea - fargede koblingsskjemaer Fiat Marea LAST NED / LAST NED FRA SPEIL Bruksanvisning Fiat Marea - fulle spesifikasjoner Fiat Marea - funksjoner ved drift Reparasjonsmanual Fiat Marea på bilder - komplette spesifikasjoner - funksjoner for driften av Fiat Marea - feilsøking på bilder med egne hender - over 1980 bilder av renoveringsprosessen LAST NED / LAST NED FRA SPEIL Katalog for Fiat Marea deler og monteringsenheter - Tabell over utskiftbarhet av bildeler - beregnet på bensinstasjonsarbeidere og eiere av Fiat Marea-biler - Fiat Marea delekatalog LAST NED / LAST NED FRA SPEIL Detaljert koblingsskjema Fiat Marea - full beskrivelse av elektrisk utstyr Fiat Marea, detaljert interaktivt elektrisk diagram av Fiat Marea - Algoritmen for feilsøking av elektrisk utstyr er beskrevet i detalj (starter, generator, tenningssystem, injeksjon, injektor) - detaljert koblingsskjema (koblingsskjema) Fiat Marea - pinout av elektriske kontakter, pinout av elektriske ledninger Fiat Marea LAST NED / LAST NED FRA SPEIL Reparasjonshåndbok for motor Fiat Marea - komplette Fiat Marea motorspesifikasjoner - design og reparasjonsfunksjoner til Fiat Marea-motoren - en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av motoren med bilder, timing LAST NED / LAST NED FRA SPEIL Reparasjonshåndbok for Fiat Marea girkasse - fullstendige tekniske egenskaper ved sjekkpunktet - design og reparasjonsfunksjoner til Fiat Marea girkasse - eliminering av girkassefeil, girkasse, aksler, gir, CV-ledd - en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av sjekkpunktet med fotografier LAST NED / LAST NED FRA SPEIL demontering av sjekkpunktet Fiat Polonaise 1 del Sjekkpunkt Fiat Polonez banker / Fiat Polonez demontering av sjekkpunktet fiat polonaise del 2 Demontering og feilsøking av sjekkpunktet til FIAT TIPO 1.6 bensinbil. Hva og hvor mye olje skal helles i en fiat (polonaise) girkasse for en VAZ Classic. reparer sjetonger på reversgirkassen polonaise Bytter ut VAZ-sjekkpunktet med "FIAT" 5. stasjon! Installere en Fiat (Polonaise) girkasse på en VAZ Classic. Fiat Ducato girkasse reparasjon 1. del Demontering og feilsøking av sjekkpunktet til FIAT TIPO 1.6 bensinbil. FIAT UNO ledningsrestaurering Hvordan fjerne en boks. Fjerning av girkassen på Fiat Doblo Stor renovering av en liten Fiat Uno .. PERFEKT FIAT, 6 ÅR UNDER TREET! reparer sjetonger på reversgirkassen polonaise Vi fjerner summingen i bilen. Bytte av baknavet med lager på Fiat Punto. Demontering og feilsøking av sjekkpunktet til FIAT TIPO 1.6 bensinbil. Reparasjon av girkasse. Fiat Ducato girskiftreparasjon etter 2006- Hvordan fjerne en boks. Fjerning av girkassen på Fiat Doblo Fiat-boksreparasjon Doblo Shakhty Rostov-regionen, Rostov-on-Don Fiat Ducato girkasse reparasjon 1. del Utskifting av rem. backstage kit 146 1.6 TS. Ikke en standard! Skifte av bagasjerom for Fiat Drivaksel! Utskifting og reparasjon av backstagestangen til girkasse nr. 31 FIAT MAREA TEKNISK DOKUMENTASJON GRATIS Reparasjonshåndbok, drift og vedlikehold FIAT MAREA - komplette spesifikasjoner- funksjoner ved drift- feilsøking- fargede koblingsskjemaer Reparasjonshåndbok på bilder FIAT MAREA - komplette spesifikasjoner- funksjoner ved drift- feilsøking- Mer enn 2000 bilderNEDLASTING Katalog over deler og monteringsenheter FIAT MAREA - full teknisk beskrivelse- beregnet på bensinstasjonsarbeidere og bileiere- delekatalognedlasting Detaljert koblingsskjema FIAT MAREA - fullstendig beskrivelse av elektrisk utstyr- feilsøkingsalgoritmen er beskrevet i detalj- detaljert koblingsskjema (koblingsskjema)nedlasting Reparasjonshåndbok for motor FIAT MAREA -Fullstendige motorspesifikasjoner- designfunksjoner og motorreparasjon- feilsøking- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og motormontering med fotografier Reparer manuelle girkasser girkasse FIAT MAREA - fullstendige tekniske egenskaper ved sjekkpunktet- design og reparasjonsfunksjoner til sjekkpunktet- eliminering av girkassefeil- en detaljert beskrivelse av prosessene for demontering, feilsøking og montering av sjekkpunktet med fotografier Klikk på Fiat Marea-bildet for å forstørre det. God dag. Min anmeldelse om Fiat Marea Les også: DIY mikrobølgeovn reparasjon samsung ce2638nrKjøpt hos en autorisert forhandler i november 2000. De udiskutable fordelene med bilen inkluderer den ikke-standardiserte "dyre" karosseridesignen, spesielt frontenden - vær oppmerksom på formen på panseret og noen få svarte frontlykter. Utmerket ergonomi - en person av enhver kroppsstørrelse er komfortabel bak rattet, alle knapper og håndtak er for hånden, det er ikke nødvendig å strekke seg, alt er gjennomtenkt. Det store antallet justeringer av førersetet gjør den ganske enkelt allsidig. Takket være den vellykkede utformingen av interiøret - inkludert dashbordet - blir selv en lang reise til nytelse! Bilen utmerker seg ved enestående kjøreegenskaper - den muskuløse fjæringen eliminerer rulling i skarpe svinger. Gripende bremser. Til tross for den tilsynelatende lave effekten - 103 l/s - er bilen veldig dynamisk. Påvirket av et vellykket utvalg av girforhold på girkassen. Men motoren kan ikke kalles økonomisk - forbruket i byen er 11 liter. hundre. Men den er ganske pålitelig, den har aldri krevd et oljetilskudd til servicekjøringen. Det fullt og 2/3-foldbare baksetet forvandler interiøret til et ekte lasterom. Den russiske pakken - innstillinger for 91 bensin, større bakkeklaring, et kraftig batteri gjør det mulig å bruke denne Fiat ikke bare på hovedveier.På grunn av den dårlige kvaliteten på innenlandsk drivstoff, gleder mangelen på en katalysator! Det er veldig motstandsdyktig mot korrosjon, det er ingen spor av det selv på malingens flis. Ulempene inkluderer frossigheten til motoren, nøyaktighet til kvaliteten på motorolje, stiv fjæring og kravet om injektorer for renheten til drivstoffet. Verdighet Utmerket design og ergonomi. Dynamisk motor. Rikt utstyr. Tilpasning til russiske forhold. Utviklet nettverk av tjenester, ikke dyr tjeneste. Feil Krav til drivstoff og kvalitet på motorolje. Sprukket maling (IKKE KORROSJON). Trenger jevnlig vedlikehold på en god bensinstasjon. Reparasjonsmanual Fiat Marea. Modeller siden 1996, utstyrt med bensin- og dieselmotorer. Chizhovka forlag Denne håndboken dekker drift og reparasjon av Fiat Marea / Fiat Marea, produsert siden 1996. Boken beskriver reparasjon av biler med bensin- og dieselmotorer 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2 med et volum på 1,4, 8,6, 40 liter og. av 75, 103, 113, 147, 75, 100, 110, 124 hk Manuell girkasse kan kalles en av hovedelementene i en bil av denne modellen, som trenger vedlikehold og periodisk renovering... Den manuelle girkassen er unik i sin struktur, og har allerede gitt ideer til nye typer bokser, i tillegg til egen utvikling. Likevel, i mange land er det den manuelle girkassen som fortsatt er den mest populære i dag, etter å ha fått et rykte for enkelhet, lang levetid og rimelig vedlikehold. Du kan finne instruksjoner om hvordan du uavhengig reparerer en mekanikerboks for nesten hvilken som helst bil, inkludert FIAT MAREA, men vi, som mange produsenter og reparatører, anbefaler ikke å prøve å gjøre det selv. Hvis du prøver å reparere i en garasje uten riktig kunnskap og verktøy, kan du ikke bare skade boksen. Derfor anbefaler vi deg å kontakte spesialistene til en av biltjenestene i nettverket vårt. Hos oss kan du regne med at arbeidet vil bli utført av spesialister som vet nøyaktig hvordan de skal reparere FIAT MAREA-sjekkpunktet, og vil kunne gi en garanti for utført arbeid. En fullstendig liste over workshops finner du nedenfor i listen. På Begovaya er det en "Transmission-Beg" biltjeneste, hvis spesialister vil være i stand til å reparere bokser på mekanikken til biler av denne modellen og gi en garanti for utført arbeid. Vi ligger ved siden av Khoroshevskoye-motorveien og er klare til å ta imot innbyggere i et hvilket som helst distrikt i Moskva, til tross for at vi hovedsakelig betjener bileiere fra Begovoy-distriktet og det nordlige administrative distriktet. Hos oss kan du slutte å bekymre deg for hastigheten og kvaliteten på arbeidet, fordi våre boksmakere har gjort jobben sin i mer enn ett år. Hvis noen på Oktyabrskaya t-banestasjon leter etter hvor de skal gjenopprette girkassen i FIAT MAREA-girkassen, kommer de alltid til Oktyabrskaya-Avtovar autotech-senter, hvor de garantert vil motta det høyeste nivået av reparasjonskvalitet og kan finne boksprodusenter med mange års erfaring. Det er ikke vanskelig å finne oss i Yakimanka-området i Central Administrative District, ikke langt fra Leninsky Prospekt. Når noen på Kashirskaya leter etter hvor de kan reparere den mekaniske boksen, henvender de seg til vår biltjeneste "Transfer-Kashirskaya". Våre kunder finner et system med rabatter som tiltrekker sjåfører ikke bare fra Zyuzino, men også fra hele det sørlige administrative distriktet. Vi har en praktisk beliggenhet ved siden av Kashirskoye-motorveien og har åpent hele uken. Når noen i Cherkizovskaya metroområde bryter ned den mekaniske girkassen til bilmodellen din, og de leter etter noen som kan reparere den, blir de alltid informert av vårt autoteknologisenter "Cherkiz-KPP". Vi ligger ikke langt fra Shchelkovskoe-motorveien, og våre bilmekanikere vil være i stand til å reparere denne mekanismen, og garanterer hastigheten og kvaliteten på denne manipulasjonen. På Voykovskaya er det et praktisk autotech-senter "Boxes-Voy", hvis mestere er gode til å gjenopprette denne typen bokser av denne modellbilen. Vi er lokalisert i Levoberezhny-distriktet i SAO, og vi jobber hver dag, uten helligdager og helger. Spesialistene til vårt biltekniske senter har alle verktøyene som er nødvendige for å utføre denne manipulasjonen, nødvendig for å sikre hastigheten på restaurering av en mekanisk boks for enhver bil. Mange bilister ser etter de som i Lyubertsy kunne reparere en mekanisk boks. Og det er i disse tilfellene vår biltjeneste "Lyubertsy-KPP" ofte anbefales. Du vil like det store utvalget av offisiell dokumentasjon som hjelper våre håndverkere med å utføre restaureringsarbeidet til den manuelle girkassen og gi en kvalitetsgaranti på dem. Folk kommer til oss ikke bare fra Lyubertsy, men også fra SEAD av hovedstaden, og kommer til oss langs Ryazansky eller Volgogradsky avenyer. Les også: DIY dampdampreparasjonNår du henvender deg til Bibirev-Transmission auto-tekniske senter, kan du finne de som vet nøyaktig hvordan FIAT MAREA manuelle girkasser repareres. Vi åpnet ganske nylig, og har allerede klart å finne plasseringen til bileiere fra hele Bibirevo-regionen og hele det nordøstlige administrative distriktet. Ligger ved siden av Altufevskoe motorveien, har vi åpent hver dag i uken og har ikke sviktet en eneste kunde. For de som leter etter hvor på Preobrazhenskaya-plassen det er mulig å reparere en manuell girkasse av en gitt bilmodell, kan vi anbefale Preobrazhenskaya KPP-biltjenesten. Vi er lokalisert ikke langt fra Izmailovskoye Highway, og er klare til å ta imot kunder fra hele Moskva, til tross for at hovedsakelig folk kommer til oss fra Preobrazhenskoye-området og hele det nordlige administrative distriktet. Vår bilservice har et bredt og komplett sett med dokumentasjon til disposisjon, som hjelper våre spesialister med å få fart på restaureringsarbeidet. Autotech-senteret "Prof-KPP" på Profsoyuznaya er kjent for det faktum at de utfører garantert høykvalitetsreparasjoner av denne bilmodellen til en rimelig pris. Derfor, hvis du ser etter noen i Konkovo som kan reparere en mekanisk boks til en rimelig pris, kan du komme til oss alle dager i uken. Vi ligger ikke langt fra Profsoyuznaya Street, i det sørvestlige distriktet. Ekspertene våre vil godta boksen din uansett tilstand og vil fortelle deg nøyaktig hvor mye det koster å reparere den. Biltjenesten "BotSad-Autoservice" som ligger i nærheten av den botaniske hagen har alle nødvendige verktøy for raskt å gjenopprette riktig drift av den manuelle girkassen til biler av denne modellen. Beleilig plassert nær avkjørselen fra Yaroslavskoe-motorveien, slutter den aldri å glede kunder i Ostankino-regionen og hele det nordøstlige administrative distriktet. Vi kjøper kun reservedeler fra offisielle leverandører, noe som lar våre bilmekanikere gi en garanti for tjenestene de leverer. På Yuzhnaya-pereklyuchenie autotech-senter nær Yuzhnaya metrostasjon finner du erfarne spesialister og alt verktøyet du trenger for å reparere manuelle girkasser. Våre boksprodusenter vet nøyaktig hvordan de skal bruke dem, slik at de raskt kan få jobb igjen eller inspisere transmisjonen din. Vi ligger ved siden av Varshavskoe-motorveien og jobber syv dager i uken for å ta imot så mange bilister som mulig fra hele Moskva, det sørlige distriktet og Tsentralny Chertanovo. Hvis du ser etter hvor i Perovo det er mulig å reparere mekanikken, så kom til oss på "Perovo-transfer". Til disposisjon for våre spesialister finner du på salg et stort utvalg av forbruksvarer, reservedeler og verktøy som hjelper oss å utføre denne tjenesten med kvalitetsgaranti. Mange kunder av bilservicen vår anbefaler vårt servicesenter til alle vennene sine, og snakker om det som en av de beste i Perovo og det nordøstlige administrative distriktet. I autotech-senteret "PM-Korobki", som ligger nær stasjonen Prospekt Mira, har de reparert mekaniske girkasser i lang tid og har fortsatt ikke skuffet noen av kundene sine. Alle som leter etter hvor i Alekseevsky-distriktet og det nord-østlige administrative distriktet det er mulig å utføre CVT-reparasjoner, kom til oss.Her finner du et bredt utvalg av dokumentasjon som hjelper oss å raskt og effektivt reparere CVT-bokser på alle bilmodeller. Hvis den manuelle girkassen FIAT MAREA har sluttet å fungere som den skal og du leter etter hvor den kan repareres på Avtozavodskaya, anbefaler vi at du kommer til Avtozav-bokser bilservice. Vi kan tilby deg gjenoppretting til en rimelig pris, og kvaliteten på denne manipulasjonen vil også glede deg. Hvis du leter etter en billig FIAT MAREA manuell girkasse i nærheten av Universitetet t-banestasjon, inviterer vi deg til vårt KPP-Univer bilverksted. Erfarne bilmekanikere vil være i stand til å hjelpe med ethvert problem med girkassen din. Gradvis, takket være kvaliteten og hastigheten på arbeidet vårt, har vi oppnådd popularitet blant bileiere ikke bare fra Troparevo-Nikulino, men også fra hele det sørvestlige administrative distriktet. Vi ligger mellom Michurinsky Leninsky Prospekt, som lar alle enkelt nå oss. Vanligvis, i tilfelle problemer med den manuelle girkassen, trenger du ikke å utføre store reparasjoner, siden det bare vil være nok til å fikse ett av problemene. Derfor kan vi si at restaureringen av sjekkpunktet kan bestå av flere tjenester. Listen deres kan se slik ut Hver av disse tjenestene er viktige på sin måte for korrekt drift av hele girkassemekanismen, og derfor anbefaler vi at du tar kontakt med servicesenteret for å foreta en inspeksjon og forstå hvilke av disse tjenestene som trengs for din bil. Hvis du er interessert i prisen som mesterne vil be om reparasjon av en mekanisk boks, kan vi bare svare at det vil avhenge av resultatene av diagnostikken. Når den er fullført, vil en elektronisk liste med alle tjenester og kostnadene deres bli satt sammen, og uten din avtale vil ikke bilmekanikere starte arbeidet. Video (klikk for å spille av). For at du skal vite nøyaktig hvordan du kommer deg til oss, og for å avklare om du vil stå i køen, råder vi deg til å avtale om reparasjon av kassen til bilen din på forhånd. Dette kan du gjøre ved å ringe telefonnummeret på nettsiden. Ekspeditøren vil fortelle deg om rabatter er gyldige i biltjenesten du velger, og vil fortelle deg den beste mesteren. Vurder artikkelen: Karakter 3.2 hvem stemte: 85 LIGNENDE ARTIKLERMER FRA FORFATTEREN Den beste DIY reparasjon båtmotor virvelvind 25 Den beste Gjør-det-selv oppussing av leilighet fra bunnen av Den beste DIY hotfrost kjøler reparasjon Den beste DIY datamaskintastatur reparasjon Den beste DIY radar detektor reparasjon Den beste Gjør-det-selv jeansknappreparasjon Populær Gjør-det-selv CV-ledd reparasjon for Niva Chevrolet drivaksel DIY toalettreparasjon hvor du skal begynne Ovn electrolux DIY reparasjon DIY buskryss reparasjon Last mer Nye ting Pzd 15 DIY reparasjon Råd DIY antenneforsterker reparasjon DIY bilhjul reparasjon Håndverk Gjør-det-selv Elenberg oppvaskmaskin reparasjon
