DIY Volkswagen Sharan girkasse reparasjon

Her er bilderapporter om reparasjon og detaljert dokumentasjon på biler:

Volkswagen Sharan (modellkode: 7M8) 1995 - 2001
Volkswagen Sharan (modellkode: 7M9) 2001 - 2004
Volkswagen Sharan (modellkode: 7M6) 2004 - 2010
SEAT Alhambra (modellkode: 7V8) 1996 - 2000
SEAT Alhambra (modellkode: 7V9) 2001 - 2011

Bytte av drivremmen på AAA-motoren i Volkswagen Sharan VR6 2.8 (rus.) Fotoreportasje
Det er på tide med en liten tjeneste. Det anbefales å bytte drivreim hver 120.000, pluss at det er en for alt på denne motoren. Nylig begynte beltet å plystre, og hvorfor klemme maksimalt, generelt er erstatningsprosedyren beskrevet i denne rapporten.

Krafttap under akselerasjon, turbinunderløp, beskrivelse av problemer, fjerning av logger og diagnostikk (rus.)
Ved problemer knyttet til tap av kraft under akselerasjon, både konstant og variabelt tap av trekkraft ved kjøring. Tap av trekkraft i "full gass" eller overgang av motoren til nødmodus (kjører, men ikke drar eller trekker svakt) les hele denne teksten nøye, og 9 av 10 at dette vil hjelpe deg med å finne den eksakte årsaken til problemet .

Bestemmelse av turbinoverløp ved tømmerstokker, TDI-motorer, etc. (rus.) Fotoreportasje
Det mest presserende problemet i turboladede motorer er forekomsten av overløp. Dette gjelder spesielt for dieselmotorer. dannelsen av sot i eksosgassene fører til hurtig akkumulering inne i turbinen og fastkiling av geometrien. La oss først prøve å finne ut hvordan inflasjonstrykket reguleres, og så se på hvordan utblåsningen ser ut i loggene.

Volkswagen Sharan motorventildeksel pakning bytte, riktig pakning (rus.) Fotoreportasje
Det var nyttig å bytte kamakselforinger, oljelokk og injektorringer. Vel, til haugen av ventilpakningen (det har allerede vært verdt det i 5 år og begynte å svette i hjørnene). Skifting av alt skjedde på en halv dag uten mye belastning, men etter 3 dager klatret jeg for å se etter lekkasjer og så en lekkasje på ventildekselpakningen. Pakningen ble solgt av en verifisert vinsjef og forårsaket ikke mistillit til riktigheten. Du kan ikke trekke deg opp pga det er restriktive foringer på bolter. Jeg begynte å forstå årsaken og gravde opp 100% korrekt informasjon.

Tekniske egenskaper og data for justeringer av kjøretøysystemer:
motor og kjølesystem, tenning, drivstoffsystem, fjæring, væskemengder m.m.

Informasjon om reparasjon av motorer VAG / Motorreparasjon
Denne motorreparasjonsinformasjonen gjelder for alle VAG-kjøretøyer. For raskt å finne dokumentasjonen for motoren din, trykk ganske enkelt Ctrl-F på tastaturet og skriv inn bokstavene til motoren din. For eksempel: 2E eller BSE (kun engelsk!)

Hei, fortell meg, jeg har et sete alhambra 98gv 1.9 tdi, problemet er at det 3. giret noen ganger slår seg på med en knasing, men i R (den bakerste er nøyaktig) og etter min mening i 5 endres den ikke kl. alle heller. hva tenker du på grunn av hva?? takk på forhånd

Hallo ! Jeg ville vite hvor du bor og hvilke kontakter er det for å kontakte deg?

Hei, har du et Viber-telegram eller hvordan kan du få det?

Fortell oss om reparasjonen av automatgiret SHARAN

Hei! Jeg har en sharan 1998 1.9 tdi, det var en slik nyanse (men ikke alltid) - når du kjørte i revers, så hjulene ut til å hoppe selv med en rett styreposisjon, jeg ignorerte problemet, og i dag skjedde et slikt problem - når jeg svingte hørte jeg et smell (slag) på en måte som under fremre høyre side av bilen, hvorpå det kom en kraftig vibrasjon og brøl når bilen akselererte, jo mer du trykker på avtrekkeren, jo større grad av dette tilfellet, i 4-5 gir er problemet nesten usynlig, selv når motoren starter og stopper, rykker bilen som om den er i fart selv om det koster nentralka!Si gjerne ifra om du har en mening av noe slag!

I stedet for en fil, lager vi en kunststein og for at noen detaljer i denne formen kan justeres godt, for eksempel bør en støpt vask limes ideelt til bordplaten på en flat kryssfinerplate, limes sandpapir over den, og det blir ganske bra, akkurat som det var mulig med boksen til boksen))

Ja, det er allerede 2 bolter. ))) Dette er den vanligste sammenbruddet. Etter 1 tilfelle satte jeg den på trådlåsen))). Og det samme skjedde på den andre boksen.

Hei og gratulerer med seiersdagen! vennligst fortell meg på denne girkassen på inngangsakselen at det er en oljetetning eller en slags tetning på transittoljen min som løp og sterkt

Volkswagen produserer pålitelige, rimelige biler med tysk kvalitet og komfort. Flere og flere mennesker over hele verden velger dette merket. Siden 1999 har Volkswagen-salget økt med 20 % årlig. Siden 2009 har Volkswagen vært et av de største bilprodusentene i verden. Bedriften består av mer enn tre hundre selskaper. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania - alle disse er deler av Volkswagen-konsernet. Billige Volkswagen bilalternativer er populære. I Russland blir de vanligvis brakt til teknologisk perfeksjon og har ikke "barndomssykdommer".

Til sine biler bruker Volkswagen de vanligvis populære og pålitelige automatgirene. De fleste av dem klarer ærlig talt å forlate hele bilens rimelige levetid, hvis de selvfølgelig får service i tide og ikke utsettes for unødvendig stress. Volkswagen automatgirreparasjon er sjelden nødvendig, er godt studert og utgjør ikke alvorlige problemer for bensinstasjonsspesialister.

Volkswagen Passat B4 bil

For modellene Passat B4 og Golf med automatgir 096 er følgende reparasjonsfunksjoner karakteristiske:

1. Det er bedre å bestille originale pakninger og oljetetninger for Passat B4 og Golf, resten er av dårlig kvalitet, bortsett fra budsjettprodukter fra Atok.
2. Gummiputer på stempler mister egenskapene over tid og begynner å holde trykket dårlig. Hele settet med stempler må skiftes eller kjøretøyet har vært i drift i mer enn ti år.
3. Som et resultat av eksponering av hydraulikkplaten for forurenset olje, kan trykkregulatoren, momentomformerens låsemagnet, trykkreguleringsventilen og magnetventilen svikte. Etter 150 000 kjøringer på Passat B4, er det nødvendig å rense automatgirets ventilhus for skitten olje.
4. Etter ti års drift av Passat B4 og Golf endres egenskapene til ledningene, motstanden øker og datamaskinen kan begynne å gi feil. Derfor, sammen med solenoidene og sensorene, under overhaling, endres også ledningene deres.
5. Fra alderdom eller overdreven belastning kan returfjærene svikte, noe som vil føre til manglende evne til å sette i revers. Etter ti år bør tilstanden deres definitivt sjekkes.

Automatgir 096 for Volkswagen Passat B4 og Golf

For Passat B5-modellene med automatgir 01M er følgende reparasjonsfunksjoner karakteristiske:

IKKE BRUKER PENGER PÅ Å GJENNOMFØRE!
Nå kan du selv fjerne eventuelle riper fra karosseriet på kun 5 sekunder.

1. Det er bedre å ta kun originale kompresjonsringer for Passat B5. Den eneste analogen er bare fra Atok-selskapet.
2. Gummi på Passat B5 er laget av dårlig kvalitet, i kulde mister den raskt sine egenskaper, tørker ut over tid. Etter noen år begynner olje å lekke. Ved første tegn må du bytte stemplene. Dette gjelder vanligvis maskiner som har vært i drift i mer enn 10 år.
3. Glidelageret på Passat B5, montert på fronttrommelen, er laget av plast. Over tid mister den egenskapene sine, og på et tidspunkt sprer den seg ganske enkelt, og skader maskingeværet med restene. Du kan sjekke integriteten ved å undersøke pallen, hvis den er strødd med plastfragmenter - det er på tide å endre lageret.

Volkswagen Passat B5 med automatgir 01M



1. Solenoidene er ganske pålitelige. Over tid kan trykkregulatoren og kulemagnetene svikte. Deres normale levetid er omtrent ti år.
2. Etter 200 000, eller bedre før, er det nødvendig å spyle og rense ventilhuset fra skitt. Skitten olje har evnen til abrasivt å behandle innsiden av ventilhuset og "spise opp" metallet i ventilene og spolene. Slitasjen på platen med skitten olje kan være så stor at den må skiftes ut som en sammenstilling.

Automatgir 01M for Volkswagen Passat B5

For Passat B6-modellen med automatgir 09G er følgende reparasjonsfunksjoner karakteristiske:

Passat B6 automatgir krever ikke helt ren olje, filtre brukes med utdatert design, men de tjener opptil 200.000, etter flere oljeskift og vask. Men når du reparerer etter overoppheting av boksen, er det bedre å erstatte filteret med et nytt. Når det overopphetes, vil det ta bort restene av clutchene og limet deres, som vil være umulig å få ut av filteret. Når du installerer et slikt filter tilbake, vil restene av clutchene falle inn i boksen.

09G automatgir Volkswagen Passat B6 og Sharan

Volkswagen Passat B6 med automatgir 09G

For Passat B6- og Sharan-modellene med automatgir 5HP19 EYF er følgende reparasjonsfunksjoner karakteristiske:

1. 5HP19 EYF automatgiret på Sharan lever godt over 200 000 kilometer. Denne boksen tillater både glidning og overoppheting, men liker ikke skitten olje eller lavt nivå. Oljesult er i stand til å ødelegge alt i boksene. Fra ventilhus til clutcher.
2. For 5HP19 EYF-servicepersonalet er Sharan først og fremst kjent for sine momentomformere. Deres tvungne blokkering spiser opp friksjonsforingene, noe som fører til alvorlig oljeforurensning og påfølgende reparasjoner.

Automatgir 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 og Sharan

Volkswagen Sharan med automatgir 5HP19EYF

Reparasjons- og diagnostikkprosedyrer for automatgir krever spesialutstyr og kunnskap. Volkswagen girkasser er imidlertid godt studert, og hvis du har midler og lyst, kan du prøve å reparere dem selv. Men mest sannsynlig vil det være billigere å gi denne virksomheten til fagfolk. Reparasjon av en Volkswagen Tuareg automatisk girkasse i Rostov, for eksempel, vil koste fra 12 000 rubler i en normal tjeneste. Opplærte og erfarne servicemedarbeidere vil håndtere reparasjonene mye raskere og bedre.

• Pakningssett - alle pakninger.
• Filtersett - filter og pannepakning.
• Bushing Kit - et sett med foringer.
• Bearing Kit - et sett med trykkrullelager.
• Bannersett - pakninger og friksjonsskiver, o-ringer, oljetetninger.
• Skivesett - et sett med trykkglidelager.
• Tetningsringsett - et sett med o-ringer.
• Reparasjonssett - et sett med elementer for reparasjon av en enkelt enhet.
• Overhalingssett - Pakninger, oljetetninger og o-ringer.
• Master Kit - pakninger og friksjon / stålskiver, o-ringer.

Som standard tilbyr vi originale OEM-deler fra produsenten, men hvis kunden ønsker det, vil vår spesialist gi råd om hvilke analoger som er egnet for å løse problemet. Vi prøver å utvide listen over kvalitets-, men billige deler.

Hvor mye delene koster er et spørsmål om den opprinnelige produsentens priser, hver har sine egne. Det eneste som er det samme for en automatgir til absolutt enhver utenlandsk bil er at planetgruppen er det dyreste elementet. Når det gjelder prisene for installasjon av nye elementer på Volkswagen Sharan, gir vi prislisten på kundeforespørsel.

For automatisk girreparasjon er en obligatorisk en karakteristisk. Vi hjelper deg med å velge alle disse detaljene i henhold til utformingen av Volkswagen Sharan automatgir for et spesifikt produksjonsår.

For hver automatisk girkasse er det faktisk laget en egen liste over løpende deler, som ikke trenger å ses etter separat - du kan umiddelbart velge en løpende løsning. Og vi finner unike elementer for den valgte modifikasjonen på forespørsel. Dermed kan vi kjøpe reparasjonssett for Volkswagen Sharan automatgir og girelementer av enhver type.

Hvis boksen setter seg fast, flyter, sklir, sparker (dytter), ikke bytter eller til og med lager lyd, så er det opp til diagnosen. Det kan være datastyrt eller mekanisk.

Det er flott hvis du kan formulere hovedsymptomene på en funksjonsfeil ved å ringe vår leder. Ytterligere informasjon om typen automatisk girkasse (kode) vil bidra til å umiddelbart beregne kostnadene for en mulig reparasjon basert på tilgjengeligheten av reservedeler.

Hvordan forhåndssjekke automatgiret? Liste over indirekte tegn på defekter:

• Sterk brennende lukt (clutcher eller "jern" utbrent).
• Støy i girkassen, støt, rykk.
• Girskifteproblem: langt intervall eller glidning ved økende turtall.
• Automatgirolje strømmer, kommer på leddene på boksen eller inn i motoren.
• Oljefarge: nesten svart brun olje, det er en emulsjon i væsken, det er bobler på peilepinnen (tegn på skum) eller svart blomst. En av de ovennevnte er nok til å komme for inspeksjon og vedlikehold.

Under den automatiske girdiagnostikken leses feilkoder på datamaskinen, som må dechiffreres korrekt. Vanskeligheten ligger i det faktum at de er forskjellige mellom produsenter, slik at du ikke kan klare deg uten å kjenne listen over feilbetegnelser for Volkswagen-biler.

Under vurderingen av tilstanden til girkassen er teknikeren oppmerksom på feil som kan sees, høres og identifiseres mekanisk. Den auditive versjonen av diagnosen er den raskeste, den visuelle og mekaniske er vanskeligere.

Å lese feilkoder og tilfeldig inspisere overføringen er ufullstendig. Så vi kan anta at det er nødvendig å sjekke ECU og elektriske kretser til girkassen, rense sensorene fra olje og så videre. Hovedtypen for automatisk girdiagnostikk krever analyse. Deretter, i henhold til innhentede data, utarbeides en mangelliste og reparasjoner utføres uten fjerning av overføringen eller med fjerning.

Vedlikehold av girkasse er en planlagt liste over arbeid for å erstatte forbruksvarer (automatiske girkassefiltre og girolje). Om nødvendig utføres mindre "reparasjoner" - et sett med solenoider, et bremsebånd, oljetetninger og pakninger erstattes, et sett med clutcher og skiver, og så videre. De utfører også en kontrollsjekk av girskiftmodusene, som er inkludert i diagnostikken til automatgiret.

Det er viktig å måle på slutten av arbeidet oljenivå i automatgir Volkswagen Sharan, siden underfylling av væsken truer med å forstyrre trykket i linjene og lufte systemet. I det tekniske senteret, når de utfører denne tjenesten, tar de som standard hensyn til særegenhetene ved å sjekke oljenivået for Volkswagen Sharan-boksen, både "kald" og "varm".

Men den viktigste rollen i vedlikeholdsforløpet spilles ved å jobbe med automatgirolje, siden slitasjehastigheten til systemet reduseres med olje av høy kvalitet. Hvis oljen blir overskyet, vil vi snakke om et delvis oljeskift. Men hvis væsken har blitt mørkere, men fortsatt er gjennomsiktig, bør du ikke endre den på forhånd. En komplett utskifting av ATF utføres i henhold til produsentens forskrifter, mens det er nødvendig å fjerne pallen.

Hvis eieren har brukt en defekt automatgir i lang tid, når nivået av funksjonsfeil et kritisk nivå.Og siden det er for dyrt å bytte ut alle komponentene, er det billigere å installere ny girkasse.

Før du heller inn en ny olje i boks maskin Volkswagen Sharan, må du bestemme valget hans. Spesialisten vår hjelper deg med dette, som velger riktig alternativ for automatgiret. Samtidig er det viktig å ikke fokusere på anmeldelser av automatgiroljer, men på produsentens anbefalinger.

Bestemme hva som kreves utskifting av automatgir Volkswagen Sharan, godtas hvis du trenger å installere mer enn halvparten av komponentene i boksen på nytt. I dette tilfellet kan det være billigere å bytte ut automatgiret enn å restaurere.

Kjøp automatgir Volkswagen Sharan du kan gjennom oss. Å finne en brukt girkasse til Volkswagen vil være flere ganger billigere. Det er imidlertid umulig å garantere at Volkswagen Sharan med en slik girkasse vil fungere i lang tid.

Vi legger vekt på nye kontraktsenheter, vi tilbyr opsjoner kun etter grundige tester for forsvarlig drift og selvfølgelig uten garanti. Og selv i dette tilfellet fokuserer vi fortsatt på reproduserte enheter, det vil si fjernet, kontrollert og mottatt fra en anerkjent leverandør. Garantien gjelder kun kontraktsenheter.

Vær oppmerksom på at informasjonen nedenfor kun er til informasjonsformål. Vi vil prøve å skissere hovedpunktene for deg i vår tilnærming til reparasjon av automatiske girkasser av en spesifikk bilmodell - Volkswagen Sharan.

I de fleste tilfeller kan automatgiret repareres, med unntak av at kjøretøyets girkasse har brent ut (i denne situasjonen er det nødvendig å bytte ut enheten). Du må forstå at det er deler som kan erstattes, og om elementene ikke kan gjenopprettes. Det er dette du bør stole på når du skal beregne kostnadene for reparasjonstiltak.

I tillegg til å erstatte deler, er sveising karakteristisk for reparasjon av automatisk girkasse. Så du må jobbe med argon under reparasjonen av momentomformeren eller hvis girkassehuset er sprukket.

Vi tilbyr følgende komplekser av reparasjons- og restaureringsarbeid:

• Overhaling av girkassen.
• Bytte ut en ødelagt automatkasse med en ny eller renovert.
• Delvis reparasjon av automatgir.

De viktigste funksjonsfeilene i Volkswagen Sharan-girkassen gjør følgende tjenester populære:

1. Den grunnleggende oppgaven er å bytte ut reparasjonssett (Overol Kit eller Master Kit), bytte clutchsett, stålskiver, installere nye stempler, foringer og andre komponenter.
2. Filteret og pannepakningen skiftes ofte.
3. Vær også oppmerksom på oljepumpen, hvis feil er forbundet med drift med ødelagt bøssing eller skitten olje. Lekkende oljetetninger er generelt en av de typiske indikasjonene på behovet for reparasjon.
4. En relativt begrenset levetid er karakteristisk for ventilhuset og solenoidene, hvis funksjonalitet gradvis forringes i forhold til slitasjen på clutchene. Et tilstoppet ventilhus er en av hovedårsakene til et sammenbrudd, diagnostisert på en datamaskin.
5. Ofte er det nødvendig å reparere momentomformeren, populært kalt bagel. Det må sorteres ut for å gjenopprette funksjonaliteten, og underveis fjerne det for metallspon og skitt.

Du kan søke om førstegangskonsultasjon på telefon dersom du er interessert i komplett teknisk informasjon, og kjøre opp til reparasjon eller vedlikehold av automatgiret etter avtale. Hvis målet ditt er gjør-det-selv-reparasjoner, kan vi gi informasjon om tilgjengeligheten av passende reservedeler. Ellers anbefaler vi deg å besøke et hvilket som helst spesialforum på Volkswagen.

Hvis girkassen er fjernet for å installere et reparasjonssett, må du først tømme ATF.

1. Sjekk først om bilen er utstyrt med kodet radio. I så fall, be om en kode.

2. Flytt girspaken til "P"-posisjon.

3. Koble jordledningen fra batteriet med tenningen av.

4. Fjern dekselet fra motoren.

5. Fjern trim -1- for luftkanal -piler-.

6. Fjern batteridekselet -2-.

7. Koble fra kontakten fra kjølevæskebeholderen.

8. Skru av kjølevæskebeholderen og plasser den til siden.Ikke koble kjøleslangene fra reservoaret.

9. Fjern lagringsbatteriet med brakett.

10. Fjern luftfilteret.

11. Løsne kabelstøttepilen -A- fra girkassen.

12. Beveg pil opp -B- for å løsne velgerspakkabel -1- fra girakselspak -2-.

Alle generasjon I og II-modeller med 1,8L (AJH, AWC) turboladede firesylindrede bensinmotorer, 2,0L (ADY, ATM, NSE), 2,3L (Y5B, E5SA), 2,8L (AAA, AMY, AYL) og turbodieselmotorer 1,9 l (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), produsert av VW og FORD, forhjulsdrift og firehjulsdrift, utstyrt med en fem- eller sekstrinns manuell girkasse, eller en fem- -hastighets sekvensiell automatgirkasse (AT), produsert siden 1995.

Alle de tre Van-modellene med økt kabinplass har nesten samme design. Forskjeller i håndboken er spesifikt referert. For det første er forskjellene knyttet til motoren og smøremidlene og væskene som brukes. Siden Seat er en del av VW-gruppen, gjelder alle VW-anbefalinger også for Seat-modeller. Biler produsert før 2000 er betegnet som Model I, etter - Model II. Modellutvalget ble endret for VW Sharan, Ford Galaxy fra 06.2000, for Seat Alhambra fra 10.2000.

Bilen er utstyrt med sikkerhetsutstyr. Disse inkluderer kollisjonsputer for fører og passasjer foran og beltestrammerne foran. Stivheten til sidedørprofilene, tverrbjelkene og karosserikanalene øker den passive sikkerheten ytterligere. De kroppsdelene som er mest utsatt for korrosjon er galvaniserte. For å beskytte mot fuktighet fylles hulrommene med voks. Standardutstyret inkluderer servostyring, elektriske vinduer foran og enkeltlås med tyverisikring og kontroll fra kupeen, rattstamme med tilt og rekkevidde. Bilen kan utstyres med både bensin- og dieselmotorer med forskjellige krefter, noe som lar deg gjøre det riktige valget avhengig av eierens økonomiske eller sporty kjørekarakter.

Denne håndboken beskriver alle drivlinjer. In-line firesylindrede bensinmotorer 1,8 l (AJH, AWC) med turbolader, 2,0 l (ADY, ATM, NSE), 2,3 l (Y5B, E5SA), 2,8 l (AAA, AMY, AYL) og turbodieselmotorer 1,9 l ( 1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), produsert av VW og FORD. Motorene er plassert på tvers i motorrommet. Det vurderes modeller med forhjulsdrift og firehjulsdrift produsert siden 1995. På modeller I med firehjulsdrift er det montert en viskøs mellomakselclutch, og på modellene II en Haldex flerplateclutch med hydraulisk drift. Den 2-leddet uavhengige frontfjæringen med installerte støtdempende stag eliminerer praktisk talt påvirkningen av motordriften på kjøreprosessen. Bilen kan utstyres med en fem- eller sekstrinns manuell girkasse (RKPP), eller en femtrinns automatgir (AT).

Slik bytter du et Volkswagen Sharan-hjul

Bytte hjulbolten Volkswagen SharanHvordan bytte bøssingen på starteren Volkswagen SharanBytt clutchskiven Volkswagen SharanBytt lampen i dimensjonene

Ta ut Volkswagen Sharan-batteriet

(Klikk på skjermbildet for å se det i større størrelse)

Reparasjons- og driftshåndboken beskriver i detalj modellene til Volkswagen Sharan- og Ford Galaxy-biler, deres funksjonelle egenskaper, tekniske egenskaper, praktiske råd og instruksjoner for reparasjon og betjening er gitt. Illustrasjoner og elektriske diagrammer av biler kan sees i forstørret form ved å klikke på dem (illustrasjonen åpnes i eget vindu), den forstørrede illustrasjonen samt teksten kan skrives ut.Håndboken inneholder følgende reparasjonsseksjoner (underavsnitt er ikke fullstendig gitt.):

- 1. Introduksjon - generelle anbefalinger for reparasjon

- korrekt løft av bilen - reparasjons- og vedlikeholdsarbeid

- smøremidler, tetningsmidler

- 2. VR6 motor - demontering og montering

- sylinderhode og ventiler - sylinderblokk - kamakseldrift - 3. To-liters motor (ADY) - sylinderhode og ventiler - stempler og koblingsstenger - sylinderblokk - eksosanlegg - 4. Motorsmøresystem - oljepumpe - oljefilter - oljekjøler - motoroljeskift - 5. Kjølesystem - radiator og vifte - vannkjølepumpe

- 2,0-liters motortermostat - VR6 motortermostat - 6. Drivstoffinnsprøytningssystem

- funksjonsfeil i innsprøytningssystemet - kabel for gassventilen - elektrisk drivstoffpumpe - drivstoffnivåsensor i tanken - 7. SIMOS drivstoffinnsprøytningssystem

- tomgangsmodus - 8. Tenningssystem - hovedenheter og deler

- tennplugger - 9. Clutch - fjerning av clutch - clutchmontering - clutchutløserdrift - clutchfeil - 10. Mekanisk 5-trinns girkasse

- girskiftemekanisme - oljenivåkontroll - 11. Hjuldrivaksler

- fjerning og montering av drivakselen

- reparasjon av drivakselen - 12. Servostyring

- styredrift - utskifting av tverrgående styrestenger - hydraulikksystem - slanger, rørledninger - 13. Frontoppheng

- hjulinnstilling - 14. Fjæring bak

- fjerning og montering av støtdempere

- bakhjulslagere - 15. Bremsesystem

- skivebremser på forhjulene

- bakhjulsbremser - hovedbremsesylinder - bremseblødning - ABS-system - 16. Elektrisk utstyr

- generator - starter - 17. Dieselmotor

- demontering og montering - sylinderhode - sylinderblokk - 18. Diesel smøresystem

- oljepumpe - oljefilter - oljekjøler - motoroljeskift - 19. Dieselkjølesystem

- radiator og vifte - kjølevæskepumpe - termostat - 20. Diesel strømforsyningssystem

motor og turbolader

- høytrykks drivstoffpumpe - innsprøytningstid - injektorer - turbolader - glødeplugger - 21. Vedlikeholdsskjema

- hver 12. måned eller hver 15.000 km - vedlikehold hver 12. måned - vedlikehold hver 24. måned eller hver 30.000 km - vedlikehold hver 60.000 km - vedlikehold hver 120.000 km - 22. Bruksområder

- tekniske data og egenskaper

- grunnleggende data for justeringer og kontroll - tiltrekkingsmomenter for gjengede forbindelser - 23. Koblingsskjemaer

elektriske kretser - elektriske kretser

(Se skjermbildene tydelig)

- etter reparasjonen er det viktig å kontrollere brukbarheten til systemene og sammenstillingene til bilen når bilen er i bevegelse.

Arkivet sjekkes for integritet og fravær av virus.

Last ned reparasjonsveiledning for Volkswagen Sharan

En fjernet girkasse med en fastkjørt girvalgmekanisme. Vi demonterer for å eliminere knase når du slår på den andre.

VW Sharan 1.9 TDI. Bytte av Ventil N 283. Reparasjon av Volkswagen Automatgir Automatgir, bryter.

kom for reparasjoner, rett fra basaren. akkurat kjøpt. overføringer flyr ut, et stort tilbakeslag i vingene. —————————.

La oss snakke i detalj om hovedårsakene til at Volkswagen og dens automatiske girkasse kan svikte. Reparere.

En manuell girkasse laget av Volkswagen er installert på mange biler produsert under kontroll.

I denne videoen vil vi endre lagrene # til generatoren til Volkswagen-bilen # Sharan, Vi vil endre uten noen.

En VELDIG utslitt boks, men du må gjøre det. Legg gjerne inn kommentarer. ikke glem variatoren.

Reparasjon av manuell girkasse 02T Volkswagen, Audi, Skoda, gjør det selv (bank i girkassen). Montering av akselblokken med brytermekanismen

Hvordan skifte et hjullager på en Volkswagen Sharan / VW Sharan ABONNER PÅ KANALEN. Hjullager.

Skiftet girkasseoljepakning 02M301189B VAG - foraksel girkasseoljepakning (Venstre) 02M301189G VAG - girkasseoljepakning foran.

da det tredje giret ble slått på, hørtes det et kraftig knas. analyse viste et brudd på synkronisatoren og lageret.

generell oversikt med fjerning. stående støydiagnostikk.

Volkswagen Sharan ›Loggbok› Utskifting av svinghjul Sharan 1.9 TDI AUY. Håpet å bytte ut clutchskiven og utløserlageret. Det viste seg at vi også må bytte svinghjul på to massive.

Å bytte ut clutchen med en Volkswagen Sharan tar 3 til 8 timer. Bytte av Volkswagen Sharan-clutchen gjøres kun med fjerning / installasjon av girkassen.

På vår nettside kan du få detaljert informasjon om reparasjon av Volkswagen Sharan: VW Sharan clutch feil. Vi har alle bildene og diagrammene som er nødvendige for reparasjonen.

Kostnaden for å erstatte Volkswagen Sharan-clutchen avhenger av behovet for å fjerne den. Kassen er tung, en tok den av og satte den sammen ved å løfte den med en kabel og en spak, du kan bruke vinsj! Og juling høres i én retning. All informasjon presentert på nettstedet, kostnadene for tjenester, reservedeler, etc. Bare alle gledene formørkes av bremseakselerasjon ved lave turtall.

[clutch] Sharan Dual Mass Svinghjul og Clutch Erstatning - Transmisjon / Clutch Kunnskapsbase - Volkswagen Technical Site Forum

Volkswagen Sharan hvordan velge. Bare alle gledene formørkes av bremseakselerasjon ved lave turtall. På det gamle svinghjulet krever det mange ganger mer krefter å snu og vinkelen på fri rotasjon er mye større enn i det nye.

Akkurat nå river han opp etter behov. Toyota Master Ice Surf. Multimedia manual for reparasjon og vedlikehold. Velge, kjøpe og selge biler. Tilpasning av Volkswagen Sharan-clutchen. Dessuten, når clutchen ble presset helt ut, forsvant lydene. Oppdatert informasjon om varer og priser kan spesifiseres på telefon.

Volkswagen Sharan clutch erstatning.

et tomassesvinghjul for en enmasses #Volkswagen