DIY ford transit girkasse reparasjon

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av et Ford transittsjekkpunkt fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

På den russiske føderasjonens territorium (levering er tilgjengelig i Moskva), kan forlagets produkter kjøpes i nettbutikken til det største bokselgerselskapet "Avtoinform96"

Manuell girkasse MT -75

1. Clutchdrevet aksel / utgående aksel. 2. Forsiden av saken. 3. Tredje / fjerde girgaffel. 4. Girskiftegaffel. 5. Baksiden av saken. 6. Drive utgangsflens. 7. Revers. 8. Speedometer aksel Ford Transit.

MT-75 er en treakslet girkasse.

Forkortelsen betyr følgende:

- 75: avstand mellom utgående aksel og speedometeraksel i mm.

Girkassehuset i aluminium består av to lukkede seksjoner. Avstivningsribber i girkassehuset er gitt for å redusere støy og vibrasjoner.

En treakslet girkasse forutsetter at alle gir er i samtidig inngrep.

Når revers er lagt inn, endres rotasjonsretningen til utgående aksel av tomgangsgiret.

Inngående og utgående aksler roterer på koniske rullelagre.

Alle gir, inkludert reversgiret, har en konisk tannprofil, er synkronisert og roterer på nålerullelagre.

Drevet aksel og speedometeraksel

1. Inngående aksel. 2. Skift gaffel for tredje / fjerde gir. 3. Femte / revers girvelgergaffel. 4. Utgående aksel. 5. Revers. 6. Speedometer aksel.

1. Inngående aksel. 2. Drivhjulet til speedometerakselen. 3. Tennene til synkronisatoren til det fjerde giret. 4. Trykklager på utgående aksel.

Video (klikk for å spille av).

Utgående aksel (visning til venstre)

1. Utgående aksel. 2. Nålrullelager. 3. Tannhjul for første overføring. 4. Førstegirs synkroniseringsring. 5. Første / andre gir synkroniseringshylse. 6. Andre girsynkroniseringsring. 7. Festering. 8. Nålrullelager. 9. Girhjulet til den andre overføringen. 10. Indre løpebane i tredje girs nålrullelager. 11. Nålrullelager. 12. Tannhjul på den tredje overføringen. 13. Ring på synkronisatoren til det tredje giret. 14. Synkroniseringsclutch for tredje / fjerde gir. 15. Ring på synkronisatoren til det fjerde giret. 16. Holdering.

Utgående aksel (visning fra høyre side vist)

1. Utgående aksel. 2. Nålrullelager. 3. Revers. 4. Synkroniseringsring for revers. 5. Første / revers synkronisering clutch. 6. Førstegirs synkroniseringsring. 7. Festering. 8. Nålrullelager. 9. Tannhjul for første overføring.

1. Lagerets indre ring. 2. Mellomaksel.

Reverser tomgangsgir

1. Feste den reverserte tomgangsgirakselen. 2. Sylindrisk pinne. 3. Reverser tomgangsgiret. 4. Nålrullelager. 5. Aksel på det mellomliggende tannhjulet til revers.

Hovedbroen Ford Transit i en blokk med VXT-75 girkasse

1. Reverseringsmekanisme. 2. Transmisjonshus. 3. Clutchhus. 4. Enkel synkronisering. 5 Dobbel synkronisator. 6. Clutch slavesylinder. 7. Inngående aksel. 8. Avstand mellom senterlinjen til inngangsakselen og senterlinjen til utgående aksel. 9. Utgående aksel. 10. Differensial. 11. Girhjul på tredje og fjerde gir.

Drivaksel (kjøretøy bygget før 08/2001):

1. Drivaksel. 2. Girhjulet til den andre overføringen. 3. Tannhjulet til den første overføringen. 4. Konisk rullelager. 5. Rullelager på tredje gir. 6. Girhjulet til den tredje overføringen. 7.Tredje girs synkroniseringskjegle. 8. Tredjegirs synkroniseringsring. 9. Synkroniseringsclutch for tredje og fjerde gir. 10. Festering. 11. Ring på synkronisatoren til det fjerde giret. 12. Nålelager i fjerde gir. 13. Girhjulet til den fjerde overføringen. 14. Tannhjulet til den femte overføringen. 15. Holdering. 16. Konisk rullelager.

Drivaksel (kjøretøy bygget etter 08/2001):

1. Drivaksel. 2. Girhjulet til den andre overføringen. 3. Tannhjulet til den første overføringen. 4. Konisk rullelager. 5. Rullelager på tredje gir. 6. Girhjulet til den tredje overføringen. 7. Tredjegirs synkroniseringsring. 8. Synkroniseringsclutch for tredje og fjerde gir. 9. Festering. 10. Ring på synkronisatoren til det fjerde giret. 11. Nålelager i fjerde gir. 12. Girhjulet til den fjerde overføringen. 13. Tannhjulet til den femte overføringen. 14. Holdering. 15. Konisk rullelager.

1. Konisk rullelager. 2. Drivgir på utgående aksel. 3. Utgående aksel. 4. Nålelager for første gir. 5. Girhjulet til den første overføringen. 6. Innerring på førstegirssynkronisatoren. 7. Førstegirs synkroniseringskjegle. 8. Ytre ring på første girsynkronisator. 9. Synkroniseringsclutch på første og andre gir, assy. 10. Festering. 11. Andre girsynkroniseringsring. 12. Andre girsynkroniseringskjegle. 13. Innerring av andre girsynkronisator. 14. Girhjulet til den andre overføringen. 15. Nålelager for andre gir. 16. Girhjulet til den tredje overføringen. 17. Girhjulet til den fjerde overføringen. 18. Holdering. 19. Nålelager for første gir. 20. Tannhjulet til den første overføringen. 21. Ring til synkroniseringen av den første overføringen. 22. Synkroniseringsclutch på første- og reversgir, assy. 23. Holdering. 24. Synkroniseringsring for reversgir. 25. Reverseringsnålsrullelager. 26. Revers. 27. Konisk rullelager.

1. En justeringsskive. 2. Rullelager. 3. Ring på kjøretøyets hastighetssensor. 4. Carter (kopp) differensial. 5. Kroneutstyr.

Les også: DIY reparasjon av flatt tak

Demontering og installasjon av transmisjon

Manuell girkasse MT -75

1. Koble fra den negative pluggen på akkumulatorbatteriet.

2. Fjern girspakens forlengelse.

1) Trekk i beskyttelsesdekselet.

2) Stram til stopperen og fjern girspakforlengelsen.

3) Fjern isolasjonsmaterialet.

3. Fjern girspakens isolasjonsmateriale.

4. Fjern girspaken.

5. Hev og sikre kjøretøyet.

6. Løsne drivakselens fremre mellomlagers holdebolter.

Biler Ford Transit utstedt før 10/2001:

Merk posisjonen til drivakselflensen i forhold til girkassens utgangsflens.

7. Koble drivakselen fra girkassens utgangsflens og flytt til den ene siden.

Biler bygget etter 10/2001:

Merk posisjonen til drivakselflensen i forhold til girkassens utgangsflens.

8. Koble drivakselen fra girkassens utgangsflens og flytt til den ene siden.

9. Koble rattstammens fjærende kopling fra styremaskinen.

1) Skru ut den nedre klemskruen.

2) Fjern rattstammeakselen og flytt til siden.

Biler med tilleggsvarmer:

10. Koble servostyringsrøret fra forakseltverrbjelken.

11. Når du bruker en løftestol med to stolper: Skru løs boltene som fester de fjærende overføringsfestene til forakselens tverrbjelke.

12. Hvis du bruker en fire-stolper løfter, støtt motoren på en trekloss.

13. Støtt kjøretøyet under tverrbjelken med en egnet jekk.

14.Støtt forakseltverrbjelken ved hjelp av en egnet jekk.

15. Senk forakseltverrbjelken 150 mm (illustrasjonen viser venstre side).

- Løsne de fire boltene ti omdreininger.

16. Drei clutchslavesylinderen mot klokken, koble clutchslavesylinderen fra girkassen Ford Transit.

Biler utstyrt med fartsskriver:

På kjøretøy produsert før 10/2001 har girkassens utgående akselflens fire bolter. På kjøretøy bygget etter 10/2001 har girkassens utgangsflens tre bolter.

17. Koble fra fartsskriverens elektriske kontakt.

18. Koble fra de elektriske kontaktene for ryggelyset og kjøretøyets hastighetssensor.

19. Fjern varmeskjoldet og koble fra veivakselposisjonssensoren.

20. Koble fra startjordledningen.

21. Koble starteren fra girkassen.

22. Skru løs en bolt som fester girkassen på høyre side og en på venstre side.

23. Installer M10 x 60 mm festepinnene.

24. Skru løs de resterende transmisjonsmonteringsboltene på venstre side.

25. Skru løs de resterende boltene som fester girkassen på høyre side.

Flytt overføringen tilbake nok til å gi tilgang til boltene til den elastiske støtten til overføringen.

26. Fjern transmisjonens fjærende støtte.

Ikke vipp girkassen under fjerning. Dette kan skade pilotlageret.

Ford Transit (Ford Transit), girkassereparasjon, demontering og feilsøking - Del 1

Ford Transit (Ford Transit), girkassereparasjon, modernisering og montering - Del 2

FORD TRANSIT eliminerer girkassestøy

Reparasjon av FORD Transit 2.5 TD girkasse (bakvibrasjon) video 1

Girkasse ford transit 2007 2,4 6 st

Ford Transit Connect clutch erstatning Ford Transit Connect

Clutchskifte for Ford Transit 2006

4 jul 2016 Det meste av oppussings- eller reparasjonsarbeidet må bare gjøres etter at Ford Transit-girkassen er fjernet. Det eneste spørsmålet er hvordan man demonterer og installerer en så massiv enhet? Hvilke punkter bør man vurdere når man gjennomfører en slik oppgave?

Følg trinnene nedenfor for å fjerne girkassen på en Ford Transit:

Kast "minus" fra batteriet (kjøretøyets strømkilde);

Trekk i håndbremsen, jekk fronten på bilen og fest kjøretøyet på støttene. Sørg samtidig for at det etablerte gapet er tilstrekkelig for å utføre reparasjonsarbeid;

Klargjør en tom beholder og plasser den under avløpshullet. Etter å ha fullført arbeidet, installer pluggen på nytt;

På maskiner utstyrt med uavhengig fjæring anbefales det å senke frontfjæringsbjelken for å sikre tilstrekkelig klaring. For å utføre denne oppgaven, demonter først spiralfjærene, sett deretter jekken under tverrbjelken og hev jekken til den tar over vekten av produktet. Fjern et par bolter på hver side som holder tverrbjelken til kroppen. Slipp deretter bjelken ved å skru av jekken ca. 10 cm;

På motorer med et luftfilter montert på inntaksmanifolden, demonter selve luftfilteret;

Demonter girkassevelgeren og starteren;

Hvis de er installert, løsne kontaktene og demonter det nedre motordekselet, som består av to elementer og dekker clutchhuset;

Koble lyddemperens inntaksrør fra manifolden. På biler fra de siste produksjonsårene, for å forbedre tilgangen, anbefales det å koble fra frontflensen til inntaksrøret og demontere selve inntaksrøret;

Skille utløsergaffelens gummideksel fra clutchhuset, og skyv deretter innerkabelen ut av sporet på utløsergaffelen. Løsne deretter kabelkappen fra clutchhuset.Fjern gummistøvelen fra kabelen;

Kast kabelkontakten som forsyner ryggelampen, og ta deretter kabelen til side;

Skru løs festebolten, demonter festeplaten til hastighetsmålerens drivkabel, fjern deretter kabelen fra girkassen og fjern den til siden;

Hvis en elektronisk fartsskriver er montert på Ford Transit, kasser monteringsledningen og legg den til side;

Skru ut gruppen av bolter og fjern clutchen fra veivhuset;

Plasser en jekk under sjekkpunktet for å støtte vekten av enheten;

Skru løs festebolten i midten eller et par muttere som holder "boks"-festene til veivhuset. Skru deretter ut et par bolter på hver side og demonter tverrbjelken;

Fjern festeboltene som holder motoren og clutchhuset sammen (inkludert enkeltboltene som holder motorbrakettene). Merk at på noen modeller fester en av boltene støttebraketten eller motorjordlisten. I dette tilfellet holder et par bolter ovenfra drivstoffslangefestet;

Støtt motorsumpen med en andre jekk eller blokker mens Ford Transit er helt fjernet. Deretter bruker du en jekk for å installere en flat blokk mellom pallen og hodet på løfteanordningen;

Pass på igjen at alle komponenter skyves vekk fra og vekk fra girkassen. Med hjelp av en reparasjonspartner, vipp boksen litt bakover og kast deretter produktet bort fra motoren. Pass på at boksen ikke hviler på drivakselen med hele vekten. Om nødvendig, demonter clutchhuset med motorens pluggpinnen;

Kast boksen, senk den og nå gjennom bunnen av bilen.

Les også: DIY radar detektor reparasjon

Etter fullført reparasjonsarbeid er Ford Transit manuell girkasse installert på plass. Her er rekkefølgen som følger:

Utfør monteringen i omvendt rekkefølge av demontering. Før du kobler den manuelle girkassen til motoren, sørg for at clutchutløserlageret er riktig installert, og påfør deretter en liten mengde smøremiddel på girkassens drivaksel. Hvis clutchen ble skiftet under arbeid, bør den være sentrert på en slik måte at girkassens drivaksel kan gå inn i sporene på den clutchsystemdrevne skiven, så vel som i veivaksellageret;

Når boksen er koblet til motoren, monter et par festebolter og monter tverrstykket igjen. I en situasjon der MT75-boksen er installert på Ford Transit, sjekk at den røde prikken på krysset er rettet mot fronten av bilen. Etter det, strekk alle boltene til ønsket øyeblikk;

Når du installerer clutchkabelen, følg instruksjonene i bruksanvisningen. Vær også forsiktig når du installerer starteren, propellakselen, hastighetsvelgeren og luftfilteret. Hvis spiralfjærene ble demontert, må de også installeres i omvendt rekkefølge av demontering;

Den siste fasen av arbeidet er å fylle girkassen med olje. Vær spesielt oppmerksom på typen smøremiddel - det må oppfylle kravene til bilprodusenten. Ellers er det en risiko for å redusere ressursen til en dyr enhet eller for tidlig svikt i ett av elementene.

Reparasjon av girkassen i tilfelle av demontering av enheten krever ikke bare spesiell opplæring, men også kunnskap om visse nyanser av arbeidet. Et brudd på teknologi eller fravær av et bestemt verktøy kan oppheve muligheten for å reparere utstyr eller føre til enda mer alvorlige konsekvenser.

Vennligst kontakt oss for service. Spesialistene på vår bensinstasjon har jobbet med Ford-biler i lang tid, de kjenner deres funksjoner og nyanser av reparasjon.En ansvarlig tilnærming til arbeidet garanterer resultatet i form av en brukbar girkasse og drift av høy kvalitet i lang tid.

Ford produserer kjøretøy som er svært pålitelige, og noen av enhetene deres fortjener en positiv vurdering. En Ford manuell girkasse er for eksempel ikke veldig krevende å vedlikeholde. En automatgir, sammenlignet med en mekaniker, er det mest komplekse og høyteknologiske elementet i en bil. Så Ford Transit girkasse reparasjon må utføres av kvalifiserte spesialister, men først er det nødvendig å diagnostisere enheten ved hjelp av spesielt diagnostisk utstyr.

Selv om FordTransit-girkassen har vist seg godt på innenlandsveier og nok en gang ikke plager sjåføren, er det fra tid til annen nødvendig med diagnostikk og reparasjon av dette elementet i bilen. Dette gjøres for igjen å sikre at det fungerer og for å forhindre problemer i fremtiden. Selvfølgelig skal du ikke utsette med diagnostikk. Å utsette turen til spesialistene, som de sier senere, betyr å utsette girkassen for større fare. Hvor mye enklere og billigere er det å løse problemer på forhånd enn å ty til dyre kapitalreparasjoner av enheten i fremtiden.

Oljelekkasje. Dette skyldes vanligvis slitte eller skadede oljetetninger, pakninger eller løse veivhusdekselfester. For å eliminere disse funksjonsfeilene er det nok å erstatte de mislykkede delene og stramme festene til veivhusdekselet;
Støy under drift av girkassen. Oftest oppstår de på grunn av slitasje på lagre, splines, gir eller en defekt synkronisator. Eliminert ved å erstatte slitte deler;
Vanskeligheter med å skifte gir. Dette oppstår på grunn av sammenbrudd av deler av girskiftemekanismen, slitasje på gir og synkronisatorer. Eliminert på samme måte som beskrevet ovenfor;
Selvutkobling av gir (slår ut hastighet). I de fleste tilfeller skyldes dette en defekt låseanordning og i tillegg på grunn av stor slitasje på synkronisatorer og gir. Det elimineres ved å erstatte blokkeringsanordningen og mislykkede synkronisatorer og gir.

Les også: Gjør-det-selv mikser reparasjon

Reparasjon av en manuell girkasse, så vel som reparasjon av en automatisk girkasse, er ganske ofte forårsaket av den ekstreme oppførselen til sjåføren mens han kjører en bil, og i tillegg til en banal ikke-overholdelse av reglene for bruk av denne enheten. For eksempel et utidig oljeskift. Men noen ganger er det tilfeller at bileieren heller en helt annen olje i denne enheten, som anbefales av produsenten. I dette tilfellet vil ingen gi en garanti for langsiktig drift og perfekt drift av girkassen.

Ofte er sammenbrudd og funksjonsfeil i en FordTransit girkasse forårsaket av en frekk holdning til girspaken. For eksempel, hvis eieren av bilen konstant "trekker" i spaken, nemlig bytter hastigheten med skarpe, raske bevegelser, er dagen ikke langt unna da han må betale en ryddig sum, ikke bare for reparasjon av bilen. girkasse, men også til reparasjon av bilen. Hvis girspaken håndteres på denne måten, vil resultatet av slik behandling være svikt i synkronisatorene og girmekanismen. I tillegg, ikke glem at girene og akslene er "jern" foreløpig.

Girene på bilen skal være innkoblet i en jevn bevegelse til enhver tid, noe som gjør mikropauser i nøytral. Dette gjøres slik at synkronisatorene har tid til å fungere, hvis oppgave er å beskytte girene mot feil.

Mens du kjører bilen, og med den FordTransit girkassen, må du hele tiden overvåke oljenivået og om nødvendig fylle på. Et fullstendig oljeskift anbefales å utføres innenfor tidsrammene spesifisert av selskapet i "Brukerinstruksjonene" til bilen.

Bilde - DIY Ford Transit sjekkpunkt reparasjon

For å sikre et høyt kvalitetsnivå ved vedlikehold og reparasjon kreves det bruk av originale reservedeler og forbruksvarer.

Reparasjon av girkasse mekanisk type er en kompleks prosess som ikke kan utføres på egen hånd. Under reparasjoner rettes spesiell oppmerksomhet mot mekanisk slitasje på deler og deler, som kan være forårsaket av:

naturlig slitasje;
feil drift av noder;
mangel på smøremidler.

Vellykket reparasjon av manuell girkasse direkte avhenger av vellykket diagnose av årsakene til feilen, og vil eliminere alle negative faktorer for forekomsten av defekter.

Reparasjon av manuell girkasse Ford Transit bør utføres hver gang fremmede lyder oppdages, utilstrekkelig girskifting eller andre tegn som indikerer avvik fra normal drift av girkassen. Hovedårsakene til fremmed støy ved sjekkpunktet kan være:

høy grad av lagerslitasje;
slitasje av synkronisatorer;
tilstedeværelsen av tilbakeslag på akselen;
produksjon av utstyr;
lavt oljenivå eller dårlig kvalitet.

Rettidig operativ intervensjon i den ustabile driften av girkassen lar deg forhindre større sammenbrudd og nødsammenbrudd. Hovedgarantien for feilfri drift av den manuelle girkassen gjennom hele driftsperioden er utførelsen av planlagt vedlikehold og inspeksjon. Gjennomføringen av alle tiltak lar deg oppnå stabil drift av overføringen i hele driftsperioden.

De viktigste tekniske tiltakene som utføres under det periodiske vedlikeholdet av girkassen er å sjekke oljenivået og overvåke tilstedeværelsen av lekkasjer. Hvis en lekkasje oppdages, må den fjernes umiddelbart. Deretter kontrollerer du oljenivået, og utfør følgende trinn:

bilen er installert på et flatt område;
skru av pluggen til kontrollpåfyllingshullet;
visuelt eller ved hjelp av en spesiell peilepinne, kontrolleres oljenivået.

Hovedårsakene til en reduksjon i oljenivået i girkassen kan være:

akseltetningsdefekter;
svakt feste av veivhusdekselet;
innsynkning av pakninger;
dårlig feste i krysset mellom veivhus og boks.

Hvis det er mangel på olje, bør balansen fylles på ved å fylle på gjennom kontrollpåfyllingshullet. På en 5-trinns girkasse, vent til oljen renner inn i det femte girhuset og kontroller deretter nivået på nytt. Du bør være oppmerksom på at på type G-bokser sitter pluggen på høyre side av veivhuset, og på MT75 og N-bokser på venstre side. Etter å ha fullført alle kontroll- og måleprosedyrer og etterfylt oljenivå, skru pluggen inn igjen med litt tiltrekking.

Skifte olje i girkassen til en Ford Transit er ikke en del av standard rutinemessig vedlikeholdsliste. Men med sin utilfredsstillende kvalitet er det viktig å erstatte det. For å gjøre dette, utfør følgende operasjoner i rekkefølge:

installer en beholder under tappepluggen, som deretter skal skrus av;
etter at hele volumet av olje har strømmet ut, installer pluggen på plass;
Det er ingen tappeplugg på N-girkassen, og oljen kan skiftes ved å fjerne girkassen fra kjøretøyet.

Hovedstad reparasjon av girkasse det er praktisk talt umulig å utføre uten demontering fra et vanlig sted. Av denne grunn, utfør reparasjon av manuell girkasse allerede på en tidligere demontert girkasse. For å gjøre dette, utfør følgende handlinger:

Tøm oljen fra den manuelle girkassen og koble fra jordledningene som kommer fra batteriet.
På Ford Transit-biler med uavhengig forhjulsoppheng og type N eller G girkasser, må du senke frontopphenget med ca. 100 mm.
Fjern starteren og luftfilteret.
Skille girspaken fra spaken.
Skille motoren fra girkassen.
Fjern den manuelle girkassen fra bilen.

Les også: Gjør-det-selv ariston vaskemaskin reparasjon

Profesjonell reparasjon av manuell girkasse i Moskva med levering av en langsiktig garanti for driften av utstyret, kan ikke alle servicesentre utføre. Vårt biltekniske senter tilbyr omfattende tjenester for vedlikehold og reparasjon av manuelle girkasser ved bruk av spesialutstyr, verktøy og merkede reservedeler. Moderne utstyr og profesjonelle håndverkere på kortest mulig tid vil eliminere eventuelle feil i overføringen. Reparasjon av girkasse vi utfører det bare etter en grundig diagnose, som er designet for å bestemme stedet for defekten, årsakene til dens forekomst og de beste alternativene for eliminering. Ganske ofte er det ikke reparasjoner som kreves, men justering av driften av noen mekanismer, som ikke engang krever fjerning fra bilen. Til disposisjon for våre ansatte er et stort antall diagnoseutstyr, inventar og verktøy, som du raskt kan måle klaringer med, foreta justeringer og gjenoppbygge arbeidet med mekanismer.

Om nødvendig, utfør kapital av høy kvalitet reparasjon av manuell girkasse i Moskva, vil våre teknikere gjenopprette girkassen til å fungere med en funksjonsfeil av ethvert kompleksitetsnivå. Vi er klare til å erstatte følgende reservedeler med merkeprøver:

oljetetninger;
pakninger;
lagrene;
synkronisatorer;
tannhjul;
detaljer om byttemekanismen;
låseanordning og mange andre.

Etter at reparasjonsarbeidet er fullført, må mekanismen kjøres inn for å kontrollere fullstendig funksjon og funksjon av den manuelle girkassen. Du kan alltid få mer detaljert informasjon om spørsmålene du er interessert i på telefon eller ved å legge igjen en forespørsel-forespørsel på vår nettside.

St. Petersburg, st. Foretrukket hus 6P

Ford-biler har vært ledende på markedet for nyttekjøretøy i lang tid. De er pålitelige, upretensiøse i drift og allsidige nok i utførelsen av hovedfunksjonene.

Individuelle tekniske enheter blir gradvis forbedret, utformingen av nye generasjoner av denne bilen er i endring. Men hovedkvalitetene forblir uendret, som er så elsket av våre bilister.

Nivået på moderne teknologi gjør det mulig å lage biler rettet mot det bredeste spekteret av eiere. De kan frakte last, passasjerer eller brukes til daglige reiser rundt i byen.

Hvis sjåføren ikke glemmer å betjene kjøretøyet i tide, kan du kjøre uten alvorlige sammenbrudd som noen ganger bryter med alvorlige planer. Derfor er det så viktig å gjøre dette for enhver bileier.

Valget av en god bilservice spiller en viktig rolle i denne saken, der de kan utføre hele spekteret av diagnostikk eller reparasjoner av kjøretøyet ditt på ett sted.

Dette gjelder spesielt for enkelte tekniske enheter som krever spesielle kvalifikasjoner. For eksempel, hvis du trenger å reparere Ford Transit-sjekkpunktet, trenger du ikke engang tenke på at du kan gjøre dette arbeidet selv.

For å ha en idé for deg selv når du kan trenge å reparere en Ford Transit-boks, må du forstå litt om enheten og forstå hvordan den skal fungere riktig.

Kommersielle kjøretøyer av dette merket kan utstyres med 4- eller 5-trinns girkasser. Hvis det er en clutch i den, sørger designen for direkte feste til motoren og tilkobling, ved hjelp av en propellaksel, til bakakselen.

Uavhengig av type, er gir installert i den for konstant inngrep. Girskifte skjer takket være en av glidekoblingene som låser det tilsvarende giret på akselen.

Synkronisatorer som utjevner hastigheten på akselen og girene er installert i hvert forovergir, og på en av Ford MT-75 girkassene, også i revers.

De fremre girene har spiralformede gir, mens reversene er i klassisk rett form.Det eneste unntaket er den samme MT-75-boksen, som har spiralformede gir i begge retninger.

Girskiftemekanismen med deksel og forlengelse er boltet til girkassehuset, akkurat som clutchhuset.

Inngangs- og utgangsakslene som roterer i kulelager er installert i en enkelt linje. Mellomgirets lagre og drivakselens styrelager er av nåledesign.

Slike nålelagre er også installert i drevne tannhjul som roterer på utgående aksel. Gitt designfunksjonene, kan reparasjonen av Ford Transit manuell girkasse kreve høye kvalifikasjoner fra mesteren.

Rettidig feilsøking er en av de mest givende ferdighetene for en bilist. Vanligvis, under drift, kan det oppstå uventede sammenbrudd, som ikke alltid avhenger av visse omstendigheter.

Du kan merke oljelekkasje i boksen. Da er det nødvendig å eliminere dette problemet så snart som mulig ved å kontakte servicesenteret, hvor de kan fikse lekkasjen og identifisere årsaken.

På grunn av lagerslitasje er det ofte unormal støy under driften av girkassen, og girskifting blir vanskelig. Eller til og med umulig, noe som er veldig upassende når du er på veien.

Hastighetene kan også begynne å slå av av seg selv, noe som tydelig indikerer en funksjonsfeil i girkassen. Etter det er veien kun til bilverkstedet for reparasjoner.

Uansett, ethvert brudd på denne tekniske enheten krever umiddelbar oppmerksomhet fra sjåføren og serviceteknikeren. Uten normal drift av denne mekanismen er det umulig å kjøre bil.

Les også: Opel astra g 1998 2009 DIY reparasjon

Riktig betjening av denne tekniske enheten består i tydelig og riktig girskifting under kjøring. Hvis du ikke gjør det godt nok, så er det fare for for tidlig sammenbrudd.

Oljelekkasje kan oppstå på grunn av slitte oljetetninger eller pakninger, som da kan føre til mer alvorlig skade. På grunn av brudd på festene kan veivhusdekselet også svekkes.

Slitasje på lagre eller gir er en vanlig årsak. Spline-tilkoblinger kan bli ubrukelige eller synkroniseringen kan mislykkes. I dette tilfellet må de byttes ut.

Hvis det er vanskeligheter med å skifte gir, kan årsaken til dette være et sammenbrudd av mekanismen som er ansvarlig for utførelsen av denne funksjonen. De samme girene og synkroniseringen er ansvarlig for dette.

Hvis låseanordningen er defekt eller girene er svært utslitte, kan girene slås ut (avstengning). Skift ut defekte deler så snart som mulig.

Noen kan bli skremt av å gå på et verksted for diagnostikk. Og i mellomtiden er dette et veldig viktig stadium som riktigheten av alle fremtidige reparasjoner avhenger av. Derfor bør du ikke overse hjelpen fra spesialister som reparerer Ford Transit-bokser nesten hver dag.

I tillegg til at mesteren definitivt vil lytte til eieren av bilen og ta hensyn til all informasjon mottatt fra ham, vil han sikkert sjekke hver teknisk enhet nøye.

For nøyaktig diagnostikk har biltjenesten moderne utstyr og verktøy som kanskje kun er nødvendig for å utføre det. Erfaringen til håndverkerne lar deg legge merke til de minste feilene som en enkel bilist ikke vil ta hensyn til.

Det er viktig å utføre all diagnostikk og reparasjoner på et verksted. Selv om det ser ut til at du kan håndtere reparasjonen selv, vil ingen utføre en Ford Transit girkassereparasjon så vel som en erfaren spesialist.

Kun en oppfordring til kunnskapsrike håndverkere kan bidra til å håndtere havariet. I alle stadier, fra diagnostikk til reparasjon, er det nødvendig å bruke et spesialisert verktøy og ha høye kvalifikasjoner, som bare de har.

Etter diagnostikk, før du starter arbeidet, tappes olje fra boksen.Videre, i henhold til en viss plan, utføres følgende stadier av reparasjon. Etter behov erstattes alle defekte deler, eller denne enheten erstattes fullstendig.

For slikt arbeid er det nødvendig å ta hensyn til visse faktorer som lar deg profesjonelt gjøre alt som kan kreves. Mesteren fra bilvesenet gir nødvendigvis en garanti for arbeidet han har utført.

Det er viktig å ikke være redd for hjelp utenfra, og hvis du trenger å bytte ut Ford Transit-girkassen, kontakt et spesialverksted for å få hjelp, hvor du definitivt vil bli hjulpet ved å løse dette problemet.

Ofte blir bilistene selv synderne for problemer med girkassen. Uforsiktig kjøring påvirker i stor grad ressursen til denne komplekse tekniske enheten.

Clutchskifte for Ford Transit 2006

Ford Transit Connect clutch erstatning Ford Transit Connect

Slik bytter du clutchen riktig i Ford Transit 2.4 Tdci 2001 del 1