Gjør-det-selv reparasjon av garasjetak med bikrost

I detalj: gjør-det-selv reparasjon av garasjetak med bikrost fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Brudd på integriteten til garasjetaket blir før eller senere til lekkasjer, alvorlig ødeleggelse av takmaterialer, utseende av fuktighet og mugg inne i rommet. Til syvende og sist kan kjøretøyet og annen eiendom som er lagret i garasjen bli skadet. For å reparere garasjetaket med egne hender for å gi ønsket resultat, må du velge den optimale arbeidsteknologien.

På det forberedende stadiet bør du nøye undersøke overflaten av taket. Basert på type skade tas følgende tiltak:

lokal reparasjon (individuell skade elimineres);
restaurering av belegget (fylling av mange små sprekker med bitumenmateriale over hele overflaten eller legging av et nytt ytre lag);
overhaling (erstatning av hele takkaken med sin høye grad av slitasje).

Før du starter reparasjonsarbeid, er det viktig å rengjøre takflaten grundig for rusk og skitt, tørke godt... Takreparasjoner bør planlegges for tørt, varmt, men ikke varmt vær.

Lokale skader på takteppet til flate garasjetak inkluderer:

individuelle sprekker;
hevelse av belegget;
brudd på overflaten av belegget;
delaminering i sømmer osv.

Skadde områder må rengjøres grundig for smuss og tørkes... For dette formål åpnes bruddstedene med et korsformet snitt ("konvolutt"), sprekkene utvides. Små skadede områder kan også kuttes ut med en øks, og lage et rektangulært "vindu" til en dybde på 3-4 lag med takteppe.

Video (klikk for å spille av).

For lokal reparasjon av et tak laget av takmateriale eller materialer som skal sveises, brukes bitumen, som krever oppvarming, eller ferdig kald mastikk, samt et materiale som ligner det øverste laget av belegget.

Kald bitumenmastikk for lokale reparasjoner er best egnet for tetting av dype sprekker og mindre skader. Den kan også brukes til å påføre lapper. Eventuelle skadede områder, inkludert sprekker og kuttede "vinduer", helles med oppvarmet bitumenharpiks, mens det er viktig å sørge for at harpiksen trenger inn i de fjerneste og mest vanskelig tilgjengelige områdene.

For å reparere det skadede området, åpnet av "konvolutten", er det nødvendig å bruke lapper. Den første av dem kuttes til størrelsen på "konvolutten" og plasseres inne på basen, godt belagt med bitumen. De bøyde kantene på belegget må også belegges grundig med bitumen og presses tett til overflaten. Den ytre lappen skal strekke seg utover kantene på området som skal repareres med 150-200 mm. Den legges på et lag av bituminøs mastikk eller oppvarmet harpiks og glattes tett.

Utbuktningene på det ytre belegget må kuttes, slippes ut luft, smøres med mastikk og presses godt. Sømmer som har mistet tettheten, renses for gammel mastikk, tørkes og limes på nytt med bituminøst materiale.

Hvis overflaten av det reparerte området er dekket med bitumen, anbefales det å helle et lag med sand på toppen for å beskytte bitumenmaterialet mot ultrafiolett stråling. UV-stråling gjør bitumen sprø, noe som forkorter levetiden til det reparerte taket.

Et flatt garasjetak dekket med en rimelig takpapp krever regelmessig inspeksjon, selv om det ikke er lekkasjer. Dette materialet eldes over tid og kan bli dekket av et nettverk av grunne sprekker. For å forhindre mer alvorlig skade, er det nødvendig å lage et vanntetting av høy kvalitet på teppet..

For å forlenge teppets levetid i flere år uten vesentlige økonomiske kostnader, anbefales det å tette sprekker med bitumenharpiks. Arbeidsteknologien er ganske enkel: den oppvarmede harpiksen helles på takflaten og jevnes ut ved hjelp av passende verktøy. Det bituminøse materialet fyller ut mikrosprekker og skaper et vanntett belegg.

En mer holdbar og funksjonell finish kan oppnås med en kald påført bitumenmastikk. Dette materialet er en raffinert petroleumsbitumen med ulike tilsetningsstoffer som øker materialets styrke og elastisitet, reduserer sprøhet og sikrer beleggets motstand mot ekstreme temperaturer.

Et slikt isolasjonsmateriale vil pålitelig beskytte taket mot fuktighet og påfølgende biologisk ødeleggelse av underlaget til teppet. Ved reparasjon med mastikk skal overflaten være ren og tørr. Arbeidssammensetningen av kald påføring utjevnes med en børste eller spatel. Etter tørking blir et lag med mastikk til et sterkt, slitesterkt belegg, helt ugjennomtrengelig for fuktighet.

Hvis takteppet er i god nok stand, men det ytterste laget har gjennomgått alvorlig slitasje, er et nytt ytterdekke tilstrekkelig for en kvalitetsreparasjon. For det første er det nødvendig å eliminere all eksisterende lokal skade ved å fylle hullene og sprekkene med bitumenmastikk, fjerne bulene. Det er viktig å rengjøre overflaten med høy kvalitet, fjerne gammel mastikk og skitt, samt tørke belegget godt..

Klassisk takpapp eller påsveiset takmateriale kan brukes som utvendig belegg. Det er mye lettere å reparere garasjetaket med Bikrost eller annet pårullbart sveisbart materiale, siden du ikke trenger å bruke smeltet harpiks, men i dette tilfellet er de økonomiske kostnadene for reparasjoner merkbart høyere.

Takmateriale er installert på et lag med tjære (smeltet bitumen). Harpiksen må varmes opp over åpen ild i en tinnbøtte til konsistensen av tykk rømme. Rullmaterialet må rulles ut minst en dag før legging slik at det retter seg ut - dette vil forenkle installasjonen og redusere sannsynligheten for luftbobler betydelig.

Deler av taket dekkes med harpiks etter hvert som arbeidet skrider frem med rullematerialet. Takmaterialstrimler må monteres med en overlapping på 100-150 mm, forsiktig belegg fugen med harpiks.

Under installasjonen kan det oppstå luftbobler under det allerede installerte dekselet. På disse stedene er det nødvendig å lage et snitt med en kniv, presse materialet tett til basen og deretter belegge snittet godt med bitumen. Ved å bruke takmateriale kan du lage et vanntett lerret av høy kvalitet som pålitelig kan beskytte garasjen. Hvis belegget er installert over en gammel takkake, er det tilstrekkelig å legge det i ett lag.

Les også: DIY kinesisk motorsag forgasser reparasjon

Fusjonsbundet rulletak legges ved hjelp av en gassbrenner. På baksiden av materialet er det et spesielt lag med oksidert bitumen. Når den varmes opp, fester den seg raskt og effektivt til den forberedte basen.

I begynnelsen av arbeidet skal rullen rulles forsiktig ut til 500-600 mm. Varm opp feil side med en gassbrenner, og trykk deretter materialet til overflaten med en T-formet pinne. Deretter rulles rullen ut ytterligere en halv meter og operasjonen gjentas. Neste list monteres med en overlapping på 70-80 mm over den første.

Garasjetakets svake punkt er takets skjøter med naboene. Det er ved disse skjøtene at materialdelaminering, sprekker og brudd primært oppstår. Under reparasjoner bør man være spesielt oppmerksom på disse kantene av belegget.

Ved overhaling av taket skal det gamle takteppet fjernes helt fra garasjetaket.Basen på taket rengjøres for rusk og, om nødvendig, jevnes med en avrettingsmasse. Takteppet til et flatt tak i en garasje skal bestå av fem lag, laget av rullematerialer.

Fôrlagene er montert av et ikke-dekkende materiale (fôrtakmateriale, glassine) - det er ingen beskyttende forbinding på yttersiden, noe som sikrer den mest tette og pålitelige vedheft av lagene.

For installasjon av topplaget er et dekkmateriale obligatorisk, utstyrt med et ytre lag av ildfast bitumen med en bandasje som gir beskyttelse mot mekanisk skade og ultrafiolett stråling. Dressingen kan være grov, fin eller støvete.

Installasjonsteknologien til takteppet er valgt basert på egenskapene til materialene som brukes. Denne kan legges på smeltet bitumen eller ved hjelp av en gassbrenner. Det er viktig å installere stripene av dekket av de øvre lagene med en forskyvning i forhold til de nedre slik at skjøtene ikke faller sammen - dette garanterer opprettelsen av et pålitelig vanntett takbelegg.

Før du installerer takteppet, må bunnen av garasjetaket behandles med tjære, oppvarmet bitumen eller en blanding av dem. Dette vil sikre høy vedheft av takmaterialet og øke påliteligheten til belegget.

Du kan reparere garasjetaket alene, men det anbefales å samarbeide med en partner, spesielt når det gjelder legging av takmateriale på tjære. I tillegg bør sikkerhetsregler følges som:

en åpen flamme brukes til å forberede harpiksen og når du arbeider med en gassbrenner;
arbeid utføres i en høyde på omtrent to meter - å falle fra den er full av brudd, inkludert livstruende.

For at det reparerte taket skal vare så lenge som mulig, er det viktig å strengt følge arbeidsteknologien og bruke materialer av høy kvalitet.

Profesjonelle takrenoveringer er dyre. Det er fullt mulig å reparere garasjetaket med egne hender med minimale kontantkostnader. Sjelden, når du trenger å dekke hele taket, trenger du vanligvis å pusse opp, noe som er rimelig.

Mykt takbelegg, som oftest brukes til en garasje: takmateriale, bituminøs helvetesild, takmateriale Euro eller bikrost.

Du trenger flere ruller med takpapp eller bitumen helvetesild og andre materialer og verktøy:

bituminøs mastikk for takmateriale eller harpiks;
tjære, hvis du trenger en fullstendig erstatning av det gamle belegget;
gassbrenner eller hårføner;
skarp kniv.

Det er bedre å ta takmateriale for reparasjoner med en viss margin, siden du må lage lapper i flere lag.

Først må hele taket renses for rusk for å se alle feil og skader. Vi rengjør spesielt de skadede områdene grundig.

For å sikre best mulig vedheft av materialer, er det nødvendig å forberede taket ordentlig for reparasjon:

stedet der takmaterialet er skadet, kutt det på tvers med en kniv og bøy kantene på materialet utover;
vi renser ut alt smuss og støv og tørker overflaten med en konstruksjonshårføner, en gassbrenner er også egnet for tørking;
hvis et ark med takmateriale er hardt skadet, er det bedre å erstatte det helt, mesterne anbefaler ikke å lappe taket i små biter, men å legge et nytt dekkeark. Over tid, under påvirkning av regn og vind, vil det reparerte stedet sprekke, og reparasjonen må utføres på nytt.

Viktig. Flere lag med takmateriale legges på en slik måte at skjøtene ikke faller sammen. Dette vil forhindre fuktskader.

Reparasjon bør utføres i varmt, tørt vær, temperaturen er over ti grader.

Etter at skadestedet er rengjort og klargjort, begynner vi å reparere taket:

kutt ut firkanter av takmateriale i henhold til størrelsen på de forberedte lappene;
Smør hullene i belegget med mastikk eller harpiks og påfør en lapp;
det er viktig at mastikken eller harpiksen fyller alle hulrommene;
trykk på lappen;
på toppen, påfør igjen et lag med mastikk og lukk de tidligere bøyde kantene på lappen, og press kantene tett til limbasen;
påfør et nytt lag med mastikk;
det er veldig viktig at det ikke er tomrom og hull igjen som vann trenger gjennom. Derfor, på toppen av det reparerte området, må du på samme måte lime et annet stykke takmateriale av større størrelse (den øvre lappen skal overlappe den nedre lappen på alle sider med 15 centimeter).

Slike delreparasjoner egner seg ikke for et gammelt, nedslitt tak, hele taket må skiftes.

Å reparere et garasjetak med takpapp er en billig, men kjedelig prosess:

før du legger, må du la materialet ligge og jevne ut, dette vil ta en dag;
vi begynner installasjonen av takmateriale fra det laveste punktet på skråtaket;
først er det nødvendig å påføre et lag med tjære, som vi legger strimler av takmateriale på;
vi utfører handlingene i etapper - vi brukte tjære, limte stripen;
dekklister legges med en overlapping på 10 - 15 centimeter;
langs kantene på stripen må vi isolere skjøtene med smeltet bitumen;
hvis basen er ujevn og det har dannet seg bobler, må de trimmes forsiktig med en kniv og jevnes. Pass på å legge et lag med tjære på toppen av kuttet;
avhengig av hellingen på garasjetaket, er det nødvendig å velge antall lag med takmateriale: en helning på opptil 15 grader - fire lag, en helning på opptil 40 grader - tre lag, en helling på mer enn 45 grader - to lag med belegg.

Les også: DIY kjele reparasjon etalon fsd 100v

Råd. Vi legger ut det nedre laget med tjærepapir eller finkornet takmateriale, og for det øvre laget egner det seg kun grovkornet takmateriale, det er mer holdbart.

Å dekke et garasjetak med bikrost er enkelt, raskt og rimelig. Bikrost kan lappe hull i taket raskt og enkelt med en gassbrenner. Reparasjonssekvensen med bikrost og installasjon er som følger:

vi rengjør og grunner hele den gamle takflaten;
rull ut en rull bikrost med 50 cm og varm den opp med en gassbrenner. Vær spesielt oppmerksom på kantene og hjørnene på båndet;
vi presser det oppvarmede arket til taket. Den er praktisk å bruke for fast pressing med en moppstang (som bokstaven T) eller en tung rulle;
varm opp 50 cm bikrost sekvensielt og lim den på taket på samme måte;
overlappingen av materialestrimlene bør være minst 8 cm.

Bikrost er mye mer praktisk og sterkere enn takpapp, men du må jobbe raskt, materialet herder raskt. Det er bedre å jobbe med en partner - en ruller ut og trykker, den andre varmer materialet med en lommelykt.

Viktig. Ikke gå på underlaget som nettopp er lagt, da kan tettheten brytes og taket blir ujevnt.

Flytende gummi kan også sprayes på bølgepapp, dette vil redusere korrosjon og gi god vanntetting av taket.

Takmastikk av polyuretan, populært kjent som "flytende gummi", er et mirakelmateriale det er en fornøyelse å jobbe med.

Når det gjelder tetthet, viskositet og konsistens, ligner sammensetningen vann, slik at du trygt kan dekke hele den rensede overflaten av taket fra en luftløs spray under trykk. En konvensjonell spray kan ikke brukes. Etter polymerisering danner flytende gummi en tett og holdbar hermetisk film.

Et slikt belegg har ingen sømmer, er helt monolitisk og hermetisk forseglet, det er praktisk talt ingen lekkasjer av belegget på 20 år.

Å dekke hele taket med flytende gummi er enkelt:

vi rengjør overflaten, tørker og grunner;
på primeren må du legge et lag med geotekstil på alle avstander og skjøter på taket, spesiell oppmerksomhet til hjørnene;
geotekstiler må installeres inne og ute;
sammensetningen påføres fra en spesiell maskin - en to-kanals spray.

Belegget herder i løpet av et par minutter etter påføring.

Populære harde belegg er bølgepapp og skifer, sjeldnere brukes takjern til taket på garasjen. Oftest er en lekkasje funnet i et stivt tak i området rundt mønet og ved skjøtene til arkene.Du trenger bare å erstatte de skadede beleggsarkene med nye. Dette vil kreve enkle verktøy:

vanlig skrutrekker;

selvskruende skruer for metall for bølgepapp, det er bedre å ta selvskruende skruer med brede hetter og feste dem med vanntettingsmastikk (et rør vil være nok for arbeid);

stikksag og målebånd;

bølgepapp (antall etter behov).

Takreparasjon fra takbølgepapp, rekkefølge:

demonter skadede ark;

vi inspiserer tredelene på sperrene, hvis de er råtne, må de erstattes med nye. Hvis formen nettopp har dukket opp, kan du rengjøre sperrene med et fly og behandle stedet som er skadet av mugg med dyp penetrasjonsimpregnering (antiseptisk og vannavvisende for tre);

sjekk vanntettingslaget og, om nødvendig, bytt ut den skadede delen med en ny. Det er nødvendig å legge vanntettingen på plass med en overlapping på omtrent 10 cm, ikke mindre;

ved å erstatte arkene med bølgepapp, må regelen overholdes - overlapp det tilstøtende arket med en bølge - dette vil gi vanntetting av høy kvalitet;

arket er montert på selvskruende skruer med en stigning på 50 - 60 cm, skjøtene er i tillegg forseglet.

Råd. Malt bølgepapp er mer holdbart. Du kan også dekke arkene selv med vannavvisende maling fra en sprøytepistol, dette vil sikre metallets motstand mot korrosjon. Bilde - Gjør-det-selv reparasjon av garasjetak med bikrost

Hvis flere ark er sprukket, så ikke skynd deg å endre hele arket fullstendig. Mindre skader på skiferen kan repareres med en enkel, rimelig blanding.

For reparasjonsmørtelen trenger du sement, asbestflis (du kan finmale et stykke skifer) og PVA-lim. Vi blander komponentene, du bør få en blanding, tettheten av god rømme.

Vi sparkler raskt sprekker og spon - løsningen herder veldig raskt. Derfor er det bedre å jobbe i tørt overskyet vær eller om kvelden, slik at det ikke er direkte sollys.

For å reparere skifer kan du bruke spesiell tape (for utendørs bruk) eller skifermastikk, men dette vil koste mer.

Hvis sprekkene i arkene er for store, kan du legge flekker av kobberplater, det bøyer seg lett og korroderer ikke.

Det er bedre å utføre en slik takreparasjon sammen, siden arkene er tunge. Først demonterer vi det gamle arket, fjerner alle skiferspiker med en spikertrekker. Videre arbeid er enkelt:

vi legger et lag med takmateriale;
vi legger et nytt ark med skifer;
overlappingen av arkene skal være i retning av vinden, som oftest er tilfelle i ditt område;
vi fikser arket med skiferspiker. Du må slå spiker inn i bølgen for å unngå sprekker.

Viktig. Under neglene, slik at det ikke er lekkasjer, kan du lage hjemmelagde gummipakninger. Dette vil forhindre at arket sprekker og tjene som en ekstra forsegling.

Blant typene mykt tak for tak med lav helningsvinkel, fortjener bikrost spesiell oppmerksomhet. Dette er en utmerket beskyttelse av taket mot fuktighet, som vellykket kombinerer utmerket kvalitet og en ganske rimelig pris.

Les også: Reparasjon av radardetektorer med egne hender

Bikrost er et sveisbart materiale som brukes til vanntetting av et tak. Den er basert på glassfiber impregnert med høykvalitets bindemidler basert på limt bitumen. Strukturen til bikrosten er helt i tråd med moderne krav, så den kan også brukes på synlige deler av taket.I henhold til leggingsteknikken kreves det åpen ild for å smelte belegget til det indre laget. Derfor kan den bare legges på en overflate laget av ikke-brennbare materialer. Forberedelse av basen Før du starter arbeidet, må du oppnå maksimal hardhet, jevnhet og tørrhet på arbeidsflaten. For dette, takplanet:

rengjøres for smuss, støv og fremmedlegemer, rester av det gamle belegget,

tette sprekker og spor med sparkel eller sementmørtel,

sikre fravær av fuktighet.

For bedre vedheft behandles overflaten i tillegg med en primer, som påføres med en rull eller børste. Det kan være et ferdig produkt eller bitumen fortynnet i parafin eller bensin (forhold 1: 3).For å dekke taket med bikrost må du vente til grunningen er helt tørr. For å sjekke er det nok å løpe over overflaten med en tørr klut. Hvis overflaten er tørr, skal det ikke være merker igjen på fillen. Bilde - Gjør-det-selv reparasjon av garasjetak med bikrost

Funksjoner ved å legge bikrost på taket

Bikrost anbefales for bruk i strukturer med en svak helling på taket, og med en helningsvinkel på mindre enn 15 °, legging utføres vinkelrett på skråningen, og hvis større, anbefales et parallelt arrangement.
Ved montering av nytt takbelegg legges det i to lag. Først brukes et materiale som er dekket med en polymerfilm på begge sider, for eksempel av KhPP-merket, og for det andre, eksterne, ark med grovkornet dressing, for eksempel av KhKP-merket.
Det anbefales å legge rullene ved å smelte sammen med en gassbrenner. I noen tilfeller er det limt med bituminøs mastikk;
Tilstøtende beleggsark legges med en overlapping på minst 10 cm for å sikre påliteligheten til vanntetting i skjøtene.

Arbeid med å legge valsede bituminøse materialer er en relativt enkel prosess, det kan gjøres med egne hender. Det kreves litt generell kunnskap om konstruksjon, samt ferdigheter i arbeid med gassbrenner.

Umiddelbart før legging prøves det eksisterende materialet på installasjonsstedet og arkene dimensjoneres til ønsket størrelse. Det vil si at materialet rulles ut over overflaten og kuttes ut i henhold til konfigurasjonen av basen, hvoretter banen rulles tilbake til en rull.
Slå på brenneren og varm samtidig jevnt opp både bunnen av taket og bunnlaget. Det viktigste er ikke å overopphete bunnen av lerretet, for ikke å skade det.
Rullen rulles ut fra seg selv på en slik måte at kun de oppvarmede områdene kombineres. Den smeltede bitumenen vil umiddelbart fikse den lagte delen. Du kan rulle denne delen med en rull med bevegelser fra midten mot kantene.
Siden bulker eller kutt lett etterlates på et friskt tak, kan du ikke gå på det. Rullen rulles ut med en metall- eller trekrok.

Teknologien for å legge bikrost på steder der den grenser til vertikale flater krever spesiell oppmerksomhet. De resulterende skjøtene må limes forsiktig.

For å gjøre dette, kutt ut små biter og sveis dem på den vertikale delen, og deretter på den horisontale. Det ville være bedre å behandle disse områdene i to lag.

Etter å ha fullført leggingen av det første laget, begynner installasjonen av den andre raden. Etterbehandlingslaget legges med bikrost med grov dressing - det vil beskytte overflaten mot mekanisk stress og sollys.
Mer erfarne håndverkere kan dekke taket med materiale uten overlapp - bare baken-til-ende. I dette tilfellet er det spesielt viktig å observere tettheten til leddene.

Lufttemperaturen under installasjonsarbeidet med å legge bikrosttaket bør overstige 5 °C. Hvis det er nødvendig å organisere arbeid ved lavere temperatur, holdes materialet i 24 timer ved romtemperatur.
Skråtaket legges nedenfra og opp. Dette eliminerer sannsynligheten for lekkasjer i leddområdene på lerretene.

Når du velger et materiale for et tak, bør du huske på at levetiden til bikrost-belegg er 5–8 år. Når du beregner den nødvendige mengden materiale, er det også nødvendig å sørge for en margin for leddene på lerretene.

Se videoen om hvordan du smelter bikrost riktig.

Oftest er garasjer og andre uthus bygget med et flatt tak, som har en liten helling, ikke mer enn 20 grader. Det beste alternativet for å dekke slike tak er Bikrost-rulletaket, som er beskrevet mer detaljert nedenfor. Du kan lese en oversikt over egenskapene til et cinder block garasjefundament her.

Bildet viser rullene til Bikrost-taket

Bikrost er et spesielt byggemateriale som brukes til å vanntett taket. Den består av glassfiber impregnert med bindemidler, basert på foret bitumen.Egenskapene tilsvarer de høyeste kvalitetskravene, og derfor er bruken ikke begrenset bare til vanntetting, det er fullt mulig å dekke taket med det i den synlige delen. Les veiledningen om hvordan du beregner grunnlaget for en garasje på denne siden.

Bikrost har en rekke fordeler:

Slitesterk materiale
Ikke utsatt for forfall
Tilstedeværelsen av toppdressing beskytter lerretet mot eksponering for ultrafiolette stråler
Kan brukes som dampsperre
Motstandsdyktig mot forskjellige værpåvirkninger, på grunn av hvilken den brukes med hell i alle klimatiske soner i landet
Forholdet mellom utmerket kvalitet og rimelig pris

Før du dekker taket med Bikrost, forbered overflaten, siden materialet er mykt og krevende for kvaliteten på underlaget:

Underlaget må være tørt;
Fullstendig fravær av ulike uregelmessigheter;
Takflaten må rengjøres for støv og smuss, samt eventuelle fremmedlegemer;
Selv de minste sprekker og bulker må repareres med sementmørtel eller sparkel;
Behandle deretter overflaten med en primer (primer) for best vedheft til Bikrost.

Les også: DIY bilsete reparasjon og transport

Prosessen med å dekke taket på en garasje med selve Bikrost er som følger:

Ruller legges ut over skråningen, med en overlapping på minst 8 cm;
Alt arbeid utføres strengt fra bunnen og opp;
Fra endedelen av rullene observeres overlappingen fra 15 cm;
Endene av forskjellige ruller skal ikke danne en enkelt leddlinje, så de bør forskyves i forhold til hverandre;
Den nødvendige lengden fra rullen rulles ut, her tas overlappingen i betraktning;
Deretter rulles segmentet fra begge sider til midten, varmes opp med en gassbrenner og rulles til arbeidsflaten;
Selve rulleprosessen foregår fra midten til slutten, på hver side. Merk følgende! Det er umulig å gå på et nysmeltet og rullet tak, siden integriteten til belegget krenkes, som et resultat av vanntettingen;
Under rulling er det nødvendig å sikre at det ikke er folder og rynker;
Når du ruller ut det første laget, bør du umiddelbart ta vare på å dekke til distansene. For å gjøre dette kuttes et lite stykke på 40 cm fra det nederste laget av Bikrost, hvorav 25 cm vil gå til å dekke den vertikale overflaten, resten - for å dekke den vertikale overflaten.

Videoen viser et trinn-for-trinn-skjema for å dekke taket med Bikrost rullet vanntettingsmateriale:

På bildet taket på garasjen, dekket med BikrostProsessen med å reparere et garasjetak ved hjelp av BikrostBikrost leggeprosess på bildetFor å sikre utmerket vanntetting av garasjetaket, når du dekker med Bikrost, er det spesielt oppmerksom på skjøtene i endene av rullene. Overlappingen i dette tilfellet bør ikke være mindre enn 10 cm. Bare hvis denne anbefalingen overholdes, vil garasjetaket være perfekt beskyttet mot fuktinntrengning. Instruksjoner for hvordan du lager elektriske ledninger i garasjen her:Rull takmateriale Bikrost kan perfekt beskytte taket mot fuktighet, og det brukes ikke bare som et nytt takbelegg, men også under renoveringsarbeid, legging på det gamle belegget. Før du starter reparasjonsarbeidet, bør du også forberede overflaten, rengjøre den fra smuss og uregelmessigheter. Hvis det gamle belegget skaper mye forstyrrelse, og det er vanskelig å jevne det ut, bør det fjernes helt, eller så mye som mulig til overflaten er så flat som mulig. Videre er teknologien for å reparere taket på garasjen helt i samsvar med teknologien for taktekking Bikrostom, som er beskrevet ovenfor. Les videre for en oversikt over egenskapene til en garasjeplatefundament.Se anbefalinger for reparasjon av taket på en garasje av Bikrost i videoen:

Som det fremgår av ovenstående, er Bikrost et materiale av høy kvalitet som kan vanntett garasjetaket godt, samt fungere som et utvendig belegg for det. Den rimelige prisen for rulletak av denne kvaliteten er akseptabel, noe som gjør dette materialet enda mer populært. Og installasjonen av Bikrost vil ikke være vanskelig, selv for en nybegynner.

Det er flere teknologier for å reparere et garasjetak med egne hender. Valget av en spesifikk metode for å utføre restaureringsarbeid avhenger av slitasjenivået på taket, dets type og direkte av typen bobil.

Restaureringen av taket til et hus for en bil utføres for tiden ved hjelp av tre hovedteknologier: myke materialer, varm bitumen, fliser eller profilerte ark. Private garasjer er stort sett dekket med rimelige og samtidig holdbare materialer - moderne ondulin og fleksible fliser, bølgepapp. Du kan enkelt velge den optimale metoden for å "behandle" taket på en bobil basert på typen takbelegg.

Uavhengig av hvilken teknologi som er valgt, må du forberede taket ordentlig for reparasjoner. Inspiser taket, finn nivået på driftsslitasjen, finn takelementene som må skiftes ut uten feil. I tilfeller der det gamle belegget som helhet fortsatt er ganske egnet, fjern bare problemområder ved å kutte dem ut med en øks. Deretter kan de erstattes med nye elementer, noe som reduserer kostnadene for reparasjonsarbeid betydelig.

Takklargjøring for reparasjoner

Hvis belegget ble laget med takmateriale eller lignende materiale (utstyrt med et mykt tak), oppstår ofte hevelser og sprekker på det over tid. Slike problemområder må håndteres allerede før oppstart av reparasjonsaktiviteter. Det er ikke vanskelig å gjøre dette: kutt de defekte områdene på kryss og tvers med en godt skjerpet kniv; Bøy de resulterende trekantene og rens ut rusk og støv fra dem.

Når du utfører reparasjoner, må du fylle slike områder med korrigerte feil med bitumen. Nedenfor vil vi fortelle deg mer om hvordan du utfører en slik operasjon på riktig måte. Rengjør takflaten grundig, skyll med vann om nødvendig. Nå kan du starte restitusjonsaktiviteter.

Les også: DVD lg DIY reparasjon

Bitumen er et populært materiale som gir høykvalitets selvreparasjonsarbeid. Reparasjon av taket på garasjen med dets hjelp vil kreve at du lager opp med slikt utstyr: en stige, en gammel bøtte uten hull, hansker, bensin og ved, et tau, en metallkrok, murstein. Bilde - Gjør-det-selv reparasjon av garasjetak med bikrost

Reparasjon av garasjetak med bitumen

Arbeidsteknologien er som følger:

Bygg en brazier for oppvarming ved hjelp av murstein, og lag bål under den.
Sett en bøtte med bitumen hellet i den på bålet og vent til materialet får den nødvendige plastisiteten.
Bruk en metallkrok og tau for å løfte bøtta til taket.
Fyll de defekte områdene på taket med plastmateriale.Du kan bruke et brett laget av tre for å lede bitumenstrømmen i ønsket retning.

Når du heller, vær spesielt oppmerksom på de stedene du klipper under forberedelsesstadiet. Slike områder må fylles helt. Dette hindrer vann i å komme inn i garasjen gjennom taket hvis det regner. Hele det myke taket eller utelukkende skadede områder kan fylles med bitumen.

I lang tid har innenlandske hjemmehåndverkere utført takreparasjoner ved bruk av takmateriale. Den behandles med en spesiell mastikk (bituminøs) og plasseres på de skadede områdene av belegget. Generelt ser teknologien for takrestaurering med takmateriale slik ut:

Kutt stykker av materiale i henhold til de nødvendige geometriske parameterne.

Hell mastikk inne i hullene på taket (du kan også bruke smeltet harpiks).

Dekk de defekte områdene med biter av takmateriale.

Fyll den laget lappen med mastikk.

Bøy hullene kuttet på kryss og tvers, legg et annet stykke takmateriale oppå dem (i størrelse må det være litt større enn området som skal repareres) og hell mastikken igjen.

Takmateriale kan brukes til å oppdatere hele området av taktekkingen. I dette tilfellet må du fylle taket på garasjen med tjære. Deretter legger du ark med takmateriale på det (en overlapping innen 13-15 cm er nødvendig). Det anbefales å fylle tjære i deler. Da rekker den ikke å fryse, og du kan rolig reparere hele taket bit for bit. Bilde - Gjør-det-selv reparasjon av garasjetak med bikrost

Takmateriale for reparasjon av taktekking

Noen ganger dannes det bobler på overflaten av takmaterialet under installasjonen. Ingenting galt. Bruk en kniv til å kutte dem, og trykk deretter (så tett som mulig) de kuttede delene til taket og påfør et nytt lag med tjære på dem.

Ønsker du at garasjetaket ditt skal være 100 % beskyttet mot nedbør, anbefales det å legge to lag takpapp. Da vil du garantert få et meget pålitelig deksel som ikke slipper en dråpe vann inn i campingvognen. Det er enda enklere å reparere et garasjetak med bikrost. For å utføre en slik restaurering trenger du ikke kjøpe tjære og mastikk. Bikrosten er lagt med gassbrenner. Opplegget er som følger:

Rull ut en rull med materiale (ca. en halv meter).
Du varmer opp feil side av bikrosten med en gassenhet.
Trykk (du trenger en spesiell pinne i form av bokstaven T) det oppvarmede materialet til taket.
Stå med føttene på området som nettopp er lagt, rull ut en ny 50 cm rull, gjenta trinnene for å varme opp bikrosten og installer den.

Merk! Alle påfølgende strimler av materiale skal legges med en overlapping på 7-9 cm. Kostnaden for reparasjon med bikrost er betydelig dyrere (3-4 ganger) enn restaurering av et tak med bitumen eller takpapp. Men med dens hjelp kan du gjenopprette taket på bare et par timer. Arbeidskostnadene ved bruk av bikrost er minimale!

Hvis bobilen din er beskyttet ovenfra med metallfliser eller bølgepapp, er reparasjonen også ganske enkel. Det er slett ikke vanskelig å erstatte et separat fliselement eller montere et nytt profilert ark. Riktignok når behovet oppstår for å erstatte taktekkingen fullstendig, vil kostnadene for slikt arbeid være håndgripelige på grunn av den høye prisen på beleggene som brukes. Bilde - Gjør-det-selv reparasjon av garasjetak med bikrost

Montering av nye profilerte plater på taket

Metallflisen monteres på taket fra bunnen og opp. For installasjonen brukes universelle selvskruende skruer med en spesiell gummipakning. Interlining-produkter kan lages selv. Det er enda enklere å kjøpe dem i en jernvarehandel. Det er låser på nedre og øvre kant av flisene. Med deres hjelp vil du utføre installasjonen av produkter (operasjonen utføres med en overlapping). Det er ingen vits i å beskrive prosedyren - alt er veldig enkelt.

Du vil ha mer problemer med utskifting av taktekking fra bølgepapp. Vi må fylle på med en konstruksjonstape, en sirkelsag, en enhet for å stramme rustfrie skruer. Utfør arbeid i henhold til skjemaet nedenfor: