Gjør-det-selv reparasjon av tarpankultivator

Motorkultivator Tarpan kan tilskrives middelklassen, enkeltoperert, med én hastighet. Den er utstyrt med en B&S 6 hk motor. Justerbart kuttergrep 35/70/100 cm.Snekkegirkasse og automatisk sentrifugalclutch er også montert. Vekten på den bakgående traktoren er 45 kg. Den gir ikke revers og kraftuttak.

To hjul er installert for å rulle baktraktoren. Og for å regulere dybden på kutteren, er det installert et skjær. Selve den bakgående traktoren kan enkelt demonteres i to deler. Hjulene og håndtakene er avtakbare. Dette gjør det enkelt å få plass i bagasjerommet på en bil.

Hovedtrekket til Tarpan er en ganske kraftig motor, sammenlignet med andre kultivatorer i denne klassen. Dessverre sørget ikke designerne for reversgir, noe som er en stor ulempe. Snekkegiret til girkassen ble installert i et ganske robust hus.

Dessverre har den ikke reversslag på grunn av det store girforholdet. Ved bearbeiding av tungt plantede områder er det ganske ofte nødvendig å trekke ut jordfreseren i revers. Dette skjer vanligvis på steder der en reversering ikke er mulig.

I dette tilfellet snur ikke kutteren tilbake, den hopper over og bretter ut det som nettopp har blitt løsnet. Det er av denne grunn at girkasser med tannhjul eller med kjededrift er installert i moderne kultivatorer. Hvis snekkegir er installert, da kun med revers.

Derfor er Tarpan veldig praktisk for eierne av åpne hager, og for de som vil forberede jorda for videre bearbeiding og såing. I dette tilfellet er det ikke noe stort behov for bekvemmeligheten av å kontrollere den bakgående traktoren i revers.

Video (klikk for å spille av).

Følgende designfunksjoner til kultivatoren er en automatisk sentrifugalclutch og et delt "ben". Dette gjør at den kan demonteres i to deler og brettes inn i bagasjerommet på bilen, noe som er et klart pluss. På den annen side, på grunn av denne funksjonen, "flyr clutchen ofte ut" når du arbeider med en hiller, plog, graver. Bruker du en automatisk clutch har den stor responstreghet, noe som er utrygt.

For å slå på hastigheten, for å starte kutteren, må du vri gasspaken. Dette vil øke turtallet, hvoretter kutteren begynner å rotere. Hvis det er nødvendig å stoppe kutteren umiddelbart, må operatøren fjerne gassen. Dette vil ikke umiddelbart slå av kutteren, og den vil fortsette å gå en stund. I dette tilfellet må du bruke "Stopp"-knappen.

Også i strukturen til motorkultivatoren brukes en ny design av styrestangen, som gjør at den kan dreies 360 grader og justere helningsvinkelen. Dette gjør at operatøren kan gå nær jordfreseren og ikke på kuttede furer eller løs jord.

Hvis du installerer tilleggsutstyr på Tarpan-motorkultivatoren, vil den kunne luke, krølle, harve, løsne, frese osv.

Vladimir, bosatt i Belgorod, bruker Tarpan Motor-Cultivator på sommerhuset sin:

Jeg har brukt Tarpan i 9 år. Den positive totalopplevelsen skyldes først og fremst motoren. Fordeler med en motorkultivator: den starter alltid fra en halv sving; siden det er en firetaktsmotor, er det ikke nødvendig å olje oljen, bare hellte bensin og bytte den noen ganger i året; passer lett inn i bagasjerommet til enhver bil, fordi den kan demonteres i to halvdeler. Ulemper med Tarpan: gassen er laget veldig upraktisk - under tommelen på høyre hånd.Han blir fort sliten.

Tilbakemelding fra Sergey, bosatt i Omsk, bruker Tarpan Motor-Cultivator på nettstedet sitt:

Med sin lette vekt (48 kg) og "monstrøse" overskuddskraft er det vanskelig å ta den jomfruelige jorda. Hvis du først bruker en traktorplog som skal knekke røttene, vil klumpene håndteres raskt og enkelt. På grunn av det særegne ved designet, er omvendt ikke installert. Men med sin lette vekt kan den utplasseres manuelt uten problemer. Jeg så hvordan en vogn ble dratt med en ombygd Tarpan. Plogen trekker ikke fordi den er lett. Og samtidig kutter den sengene perfekt med en hiller på kuttere. Utmerket materiale som kutterne ble laget av.

Anmeldelse av Andrey Ivanovich, bosatt i Rostov, bruker Tarpan-motorkultivatoren i et drivhus:

Jeg slipte dem en gang etter å ha kjøpt dem, og rørte dem aldri igjen. I utgangspunktet bruker jeg en hiller og kuttere - jeg skal kutte bedene, pløye og det er det. Nødvendig er ubetydelig bensin: en 1,5-liters tank er nok for en times drift. Første gang tok jeg av kutterdekselet, fordi det bare kom i veien, fordi det er viklet mye gress rundt kutterne. Jeg hang også en vekt på 20 kg foran, takket være at jomfrujorden ble tatt mye bedre. Men hun dinglet foran og vugget jordfreseren.

Generelt, hvis det brukes til sommerhyttearbeid med et minimum av innstillinger og hemoroider, er dette en ganske praktisk ting. Glem heller ikke at først og fremst er oppgaven til kultivatoren å løsne jorden, noe han gjør helt fint. Derfor følger kun kuttere med.

Tilbakemelding fra Roman Viktorovich, bosatt i Kharkov, bruker Tarpan Motor-Cultivator på dacha:

Jeg har jobbet med Tarpan siden 2004. Veldig fornøyd. Hvis han begynner å hoppe og prøver å stikke av når han jobber på tungt underlag, må du først fjerne og slipe knivene. Det anbefales å feste en last. Laget en ladning med bly (smeltet gamle batterier). Resultatet er en vekt på 13 kg, har et kompakt volum og lar deg jobbe perfekt. Den kan også lages i form av flere plater for å justere vekten. Jeg bruker lasset til å grave grøfter, jomfruelige land og primærpløying. Så skyter jeg og det fungerer utmerket.

Alexey, bosatt i Kharkov, bruker Tarpan på sin personlige tomt:

Nylig kjøpt opp av Tarpan. I går gikk jeg gjennom hagen med kuttere. Følelser: motoren går vibrasjonsfritt og stillegående; kultivatoren er litt lett, noen ganger hopper den; perfekt dyrket andre gang da hornene ble snudd, ingen spor igjen. Bearbeidet syv dekar. Det tok to timer og tre liter bensin.

Vladimir Ivanovich, bosatt i Belgorod, bruker en motorkultivator i landet:

Belastningen på rygg og armer er akseptabel. I tillegg til freser testet jeg ikke fester. Kutterne må rengjøres fordi de vikler opp røttene mye. Men jeg tror at dette er et pluss, siden ugress fjernes fra hagen. Hvis kutterne er skarpe, vil den hakke opp røttene, hvoretter ugresset formerer seg.

For produksjonen av plogen til Tarpan motorkultivator ble det brukt høyfast spesialstål for å tåle tunge belastninger. Hensikten er å pløye jorden med et sett med knaster, takket være hvilke den nødvendige trekkraften skapes.

Bruk av plog er mulig for den første jordarbeidingen. For å løsne store jordklumper er det nødvendig med dyrking.

Motoblock Tarpan er en landbruksenhet som er etterspurt blant bønder i Russland og CIS-landene. Denne landbruksteknikken er produsert hos Tulamash-Tarpan LLC - et av 20 datterselskaper av den største produksjonen som holder Tulamashzavod.

Tulamash-Tarpan LLC har utviklet og produsert utstyr for den agroindustrielle industrien i lang tid.

Motoblokker og motorkultivatorer i Tarpan-serien er de beste russiske motorkjøretøyene som skiller seg fra andre modeller i utmerket byggekvalitet, brukervennlighet, brukervennlighet, pålitelighet og høye tekniske egenskaper.

Denne gjennomgangen vil fokusere på serien med Tarpan gå-bak traktorer, deres struktur, egenskaper, vedlikehold og riktig drift.

Tarpan TMZ-MK-03 regnes som basismodellen, lansert i 1997.

Motorkultivator Tarpan MK-03 er en multifunksjonell og kraftig mekanisme for dyrking av jord på personlige og landområder. Enheten utfører følgende operasjoner:

• løsne jorda;
• pløying av stedet;
• knusing og innstøping av ugress i bakken;
• dyrking;
• jevn blanding av gjødsel med bakken i det dyrkede området.

Grunneiere fester ofte ekstra hengt og festet utstyr til baktraktoren, som selges separat. Funksjonaliteten til enheten øker, den forvandles og begynner å utføre annet landbruksarbeid:

• luking av radavstander;
• hilling av vegetabilske avlinger;
• kutte rygger og furer;
• klipping av gressvegetasjon;
• fylling med jord av dyrkede planter under behandling;
• rydde territoriet fra snø;
• transport av last.

For en baktraktor, slik trukket og festet utstyr som:

• pololniki;
• hillers;
• gressklippere;
• klipper "String";
• snøfreser SMB-1M;
• beskyttende disker;
• trailer trailer TPM;
• spesielle hjul med ryper;
• motoblock spade;
• Utvidelse.

Disse mekanismene er utbredt og etterspurt i landbruket blant bønder.

Maskinen kan håndtere arealer på opptil 0,2 hektar. Den brukes på jord av middels og tunge typer. Produsenten anbefaler ikke å behandle jord som inneholder harde materialer, så vel som vanskelig tilgjengelige steder. Dette fører til skade på Tarpan-baktraktoren.

Enheten tåler forskjellige klimatiske forhold og kan brukes ved en temperatur på + 5 ... + 40 ° С.

Agromodulen har små dimensjoner - 1300x700x1060 mm, vekt - 45 kg, krever ikke et stort lagringsområde. Den kan transporteres på hvilken som helst praktisk måte:

• med bil;
• på en vogn;
• delvis demontert manuelt.

For dette formålet skilles de 2 hovedenhetene fra hverandre ved å løsne øyeboltene.

Gåbaktraktoren består av følgende hovedenheter:

1. Kraftenhet, som inkluderer:
   • intern forbrenningsmotor;
   • docking mekanisme;
   • automatisk clutch;
   • styrende organer.
   • Den utøvende blokken, som består av arbeidsmekanismer:
     • redusering;
     • roterende kultivator;
     • dyp regulator.

Kraftenheter med følgende motorer kan brukes i Tarpan-enheten:

• med en forgasser 4-takts motor Briggs & Stratton (USA), modell 12/802;
• med Honda-motor (Japan), modell GCV-160.

Arbeidsvolumet til Briggs Stratton er 190 cm³, Honda - 160 cm³.

Samtidig lar Briggs forbrenningsmotor med tvungen luftkjøling utvikle effekt opp til 6 hk, levetiden er innen 1000 timer. Maksimal effekt for en motorkultivator med Honda-motor er 5,5 hk.

Styringen av enheten er enkel og praktisk. Denne arbeidskroppen justerer posisjonen til håndtakene. Når rattet dreies til et horisontalt plan, dyrkes jorden. Ved transport av utstyr dreies rattet på den bakgående traktoren mot motoren.

Ved hjelp av fjernkontrollspaken endres motorhastigheten eller driften stoppes.

Sentrifugalclutchen starter den bakgående traktoren. Når det nødvendige antall motoromdreininger er nådd, overføres et stort dreiemoment til girkassen.

En 1-trinns snekkegirkasse med oljebad tjener til å overføre kraft til maskinens arbeidslegemer.