DIY buskryss reparasjon

Den elektriske hekksaksen (espalieraksen) er sannsynligvis den mest tidsbesparende av alle mekaniserte hageredskaper. Men for å forhindre alvorlige ulykker, må dette verktøyet tas godt vare på og håndteres med stor forsiktighet. Det finnes batteridrevne buskryddere og det finnes nettdrevne buskryddere.

I prinsippet fungerer en hekksaks som en vanlig hagesaks, men "saks"-aksjonen oppnås ved hjelp av to lange metallblader med utstående eller hakkede tenner.

Ris. en Børskekutteranordning

Den elektriske motoren roterer et par store tannhjul som beveger bladene frem og tilbake. Denne raske frem- og tilbakegående bevegelsen åpner og lukker en serie utskjæringer som utfører en liten, men effektiv skjærebevegelse med hundrevis av sykluser per minutt.

Av sikkerhetsgrunner er alle moderne buskryddere utstyrt med to separate inngrepshåndtak som må trykkes inn samtidig for at maskinen skal fungere. Dette holder begge hendene opptatt, og hindrer en hånd i å komme nær knivene bak en solid plastbeskyttelse eller beskyttelse.

Før du kobler til, sjekk busker eller hekker for fremmedlegemer eller mulige hindringer som stolper eller ledninger som kan skade knivene. Brett ut strømledningen og legg den over skulderen. Ikke la ledningen passere gjennom buskene.

Stå stødig på to føtter, ta tak i verktøyet med begge hender, og med bladene pekende bort fra deg, slå på maskinen.

Begynn med å klippe toppen av buskene, form deretter sidene fra bunn til topp. Om nødvendig kan du bruke et tau som føring slik at du kan trimme buskene jevnt.

Når du er ferdig, koble fra hekksaksen eller batteriene, fjern rusk fra knivene og tørk av kroppen med en tørr klut. Rengjør ventilasjonsgitteret med en børste.

Rens av gjenværende og tørket juice på lerretene med en klut eller svampepinne dyppet i white spirit, og tørk deretter av metallet med en fille.

Ris. 2 Fjern tørket juice med white spirit

Til slutt påfør litt spraysmøremiddel på knivene og skru på hekksaksen i noen sekunder for å fordele oljen jevnt.

Fjern overflødig fett før du setter beskyttelsesdekselet på verktøyets skjærelegeme.

Få butte eller skadde kniver erstattet av et verksted.

Slå av børstekutteren umiddelbart og trekk den ut av stikkontakten, fortsatt bruk kan være farlig og kan skade motoren alvorlig.

Kontroller at alle muttere, skruer og bolter er tette. Kontakt servicesenteret hvis vibrasjonen vedvarer.

Ris. 4 Kontroller tiltrekking av muttere og skruer

Dette kan skje hvis du jobber på grensen for lengden på ledningen.

Dette er ofte tilfellet med nettdrevne buskryddere. Siden verktøyet er dobbeltisolert og koblet til en jordfeilbryter-beskyttet stikkontakt, kan ledningen kuttes uten engang å være klar over det.

Noen hekksakser kan kreve en ny ledning med spesielle kontakter - bytt denne ledningen på et servicesenter. På andre modeller kobles strømledningen til de tilgjengelige skruklemmene, i så fall kan du bytte den selv.

1. Noen hekksakser er utstyrt med et klembrettdeksel for å lette utskifting av ledning.

Ris. 5 Fjern dekselet til koblingskortet

1. Legg merke til hvilken terminal som passer for faseledningen i (brun), og hvilken terminal som er null (blå). Skru av terminalene og fjern endene av den skadede ledningen.

Ris. 6 Koble fra den skadede ledningen

1. Klargjør en ny ledning for tilkobling. Plasser beskyttelseshylsen på ledningen og koble ledningene til de riktige terminalene.

Ris. 7 Koble en ny ledning til terminalene

Sørg for at ledningen er godt festet før du setter på dekselet.

Hvis knivene sitter fast mens du bruker hekksaksen, slå av maskinen umiddelbart og koble fra støpselet eller batteriene fra verktøyet.

Trim og fjern eventuelle tykke grener som sitter fast i tennene, og børst og smør bladene - cm.

Den termiske beskyttelsen innebygd i enkelte hekksakser kan utløses hvis motoren overopphetes. Fjern, for eksempel med en børste, eventuelt rusk fra ventilasjonsåpningene og la motoren avkjøles slik at den termiske beskyttelsen automatisk slår seg av.

Generelt er det best å sjekke og endre den mistenkelige bryteren i tjenesten. Men hvis modellen din er den samme som vist her, kan du teste bryterens mekaniske virkning.

Koble verktøyet fra stikkontakten og plasser det på en arbeidsbenk eller bord slik at du kan fjerne skruene som holder de to halvdelene av kroppen. Vær veldig forsiktig så du ikke flytter de indre elementene før du har notert plasseringen deres.

1. Fjern forsiktig metallstangen - bryterspaken som kobler bryterhåndtakene til selve bryteren.

Ris. åtte Fjern bryterspaken

1. Slå bryteren på og av manuelt. Et klikk skal høres og mekanismen skal gå jevnt.

Ris. 9 Slå bryteren på og av for hånd

1. Brytertypen som vises her er enkel å demontere og erstatte. Alle andre design krever spesialistarbeid.

Ris. 10 Bytt hele brytermodulen

Slitte eller klissete børster kan forstyrre motordriften. Bytt børster eller få motoren kontrollert av et servicesenter.

Vibrasjoner kan svekke elektriske kontakter. Sjekk interne ledninger og tilkoblinger.

Ris. elleve Sjekk påliteligheten til kontaktene

Hvis andre enheter i samme krets slutter å fungere, sjekk skjermen: hvis det er en sikring som har gått eller en utløst strømbryter eller RCD.

Sørg for at verktøyet er koblet til en stikkontakt og at det er strøm i stikkontakten.

Skift ut sikringen i støpselet. Hvis sikringen går igjen når du slår på buskrydderen, få den sjekket av et serviceverksted.

Hvis mulig, demonter støpselet og kontroller om det er riktig tilkoblet.

Hvis børstekutteren ikke slår seg på eller er intermitterende, kan det være en åpning i strømledningen. Hvis ledningen er koblet til skrue (eller enkle krympe) terminaler, kontroller at ledningen er åpen og bytt ut om nødvendig. Dobbeltisolerte verktøy er forbundet med en to-kjernes ledning.

Hvis den trådløse hekksaksen ikke slår seg på, prøv å lade batteriet. Ikke la disse batteriene lades helt ut, da dette i noen tilfeller kan føre til fullstendig feil. Lad opp batteriene så snart driftshastigheten begynner å synke betydelig.

En elektrisk eller bensin hekksakser som fungerer bra, ingen funksjonsfeil, er en glede for gartneren og en stor tidsbesparelse.

For at hekksaksen skal være nyttig og ikke utgjøre en trussel, er det nødvendig å håndtere den riktig og reparere den i tide.

• koble buskrysseren fra stikkontakten eller ta ut batteriene;
• fei bort rusk og tørk av kroppen til børstekutteren med en klut;
• rengjør skjærebladene med en klut fuktet i hvit alkohol, tørk deretter av;
• påfør smøremiddel på bladene fra en boks og slå på børstekutteren i et halvt minutt for å fordele smøremidlet jevnt;
• Fjern overflødig fett med en klut og plasser buskryssen i lokket.

Hvilke funksjonsfeil på buskrysseren kan legges merke til ved bruk:

• hekksaksen klipper ikke grenene godt;
• børstekutteren vibrerer sterkt;
• børstekutteren stopper under arbeid;
• børstekutteren vil ikke starte.

Hvis hekksaksen ikke klipper grener godt, har skjærebladene blitt sløve etter langvarig bruk eller skadet ved inntrengning av fremmedlegemer.

Hekkklipperens klippeblader kan skiftes på et hageutstyrsverksted.

Håndtering av en vibrerende børstekutter kan føre til ulykker. I tillegg vil vibrasjoner raskt slite ut buskrydderens motor.

Noen ganger stopper hekksaksen rett midt i arbeidet.
Mulige årsaker til å stoppe buskrydderen:

• støpselet falt ut av stikkontakten fordi strømkabelen ble trukket for stramt;
• hekksakskabelen er kuttet;
• ta tak i skjæreelementene til børstekutteren;
• buskryssmotoren er overopphetet og termisk beskyttelse har løst ut.

Hvis en ledning med spesielle kontakter kuttes, må ledningen skiftes ut av et hageverksted eller servicesenter.

I andre hekksaksmodeller kan du bytte ut kabelen selv.

Hvis klippebladene til hekksaksen stikker, koble den fra strømforsyningen, fjern de fastsittende grenene og påfør smøremiddel på knivene.

Det kan være ulike årsaker til at buskrydderen ikke starter:

• bryteren til børstekutteren har gått i stykker;
• funksjonsfeil i motoren;
• svak elektrisk kontakt;
• sikringen har gått;
• plugg tilkoblet feil;
• ledningen brakk;
• batteriet er utladet;
• det er ingen bensin eller en defekt tennplugg i bensinkrydderen.

Hvis en elektrisk eller bensin buskryss ikke starter, stopper eller setter seg fast, og du ikke kan fikse den selv, ta med buskrydderen til et Alfa-Rost servicesenter. Erfarne spesialister vil reparere buskrydderen og fikse problemer på kort tid.

Svært ofte er klager fra eiere av bensintrimmere forbundet med forskjellige typer forgasserfeil. Selvfølgelig, i dette tilfellet, er det best å søke hjelp fra spesialister på dette feltet, for hvem reparasjon av forgassere av bensintrimmere er en integrert del av yrket. Imidlertid, hvis du fortsatt er kjent med de grunnleggende prinsippene for trimmerforgasseren, kan du prøve å finne ut av problemet selv, for ikke å betale for mye penger i tjenesten, siden noen ganger kan sammenbruddet være veldig useriøst.

Denne artikkelen er kun ment å hjelpe deg med å håndtere problemet.

Deretter vil vi analysere de vanligste sammenbruddene og årsakene til at de oppstår.

Det første trinnet er å generelt inspisere forgasseren og finne ut om det er drivstofflekkasje.

Hvis det viser seg at det ikke er problemer med drivstoff, er det nødvendig å fjerne forgasseren fra motoren og sjekke tilstanden til pakningen som ligger ved siden av forgasseren.

Hvis ingen funksjonsfeil er observert her, kan du prøve å kontrollere forgasseren for tetthet.

For å gjøre dette kan du kjøpe en spesiell enhet, som er en del av verktøysettene for reparasjon av forgasserreparasjonen av klippere og representerer en spesiell trykkmåler som faktisk kontrollerer tettheten.

Hvis du ikke vil bruke penger på kjøpet, kan du bruke et konvensjonelt medisinsk tonometer, som du bare trenger å endre trykkmåleren på.

Når du bruker denne enheten, vær oppmerksom på indikasjonen.

Hvis trykket ikke synker og forblir det samme i lang tid, kan du være trygg, da dette indikerer tettheten til forgasseren.

Hvis trykket begynner å avta etter en viss tid, er det fortsatt problemer.

De kan være forbundet med skade på alle deler av forgasseren.

Før du løper til nærmeste verksted eller spesialbutikk som selger trimere og reservedeler, prøv å finne ut av problemet selv. Beklager banaliteten, men bushcutter-forgasseren er ikke et romskip av en utenomjordisk sivilisasjon, og det er fullt mulig å reparere den med egne hender. For å være trygg på handlingene dine, les de trinnvise instruksjonene i denne artikkelen.

En visuell inspeksjon av forgasseren vil bidra til å oppdage drivstofflekkasje og luftlekkasje, men hovedårsakene til feilen på enheten ligger inne. Derfor, for å bestemme og viktigst av alt fikse sammenbruddet, må forgasseren demonteres.

Det krever ikke mye krefter å demontere forgasseren til buskrydderen.

Det er nok å skru ut fire skruer på den ene siden

og to på den andre. Dette kan gjøres med en vanlig stjerneskrutrekker. Skru forsiktig ut skruene og brett dem til siden. De kan være nødvendige under montering. Det er lurt å dekke bordet med en hvit klut før demontering slik at du kan se alt, selv de minste detaljene som kan falle ut ved demontering.

Vi begynner å demontere fra siden av drivstoffforsyningssystemet.

Vi fjerner primeren - en pumpeboble, noe som er bemerkelsesverdig, det er rett og slett umulig å installere forgasserdelene feil under montering. Produktene har karakteristiske flo og fjære.

Nå fjerner vi membranen. Det er hun som utfører funksjonen med å pumpe drivstoff inn i forgasseren.

Når membranen vibrerer, utøver den andre siden trykk på vippen til mekanismen og nålen stiger, som igjen åpner hullet og drivstoff tilføres.

Fjern forgasserdekselet med injeksjonsmekanismen.

Videre er en annen membran installert. Vi fjerner den forsiktig.

Det er en annen pakning under membranen. Vi fjerner den også forsiktig, uten å skade den på noen måte.

Deretter går vi videre til å demontere delene fra baksiden av forgasseren. Som nevnt tidligere, skru av de to boltene. Dette er allerede et lufttilførselssystem.

Her er det plassert en ventil som, når gass tilføres, åpner og øker luftstrømmen inn i motoren.

Etter å ha fjernet den, forblir en bar kropp i hendene. Forgasseren er demontert.

Identifisering av feil og deres eliminering

Nå er det verdt å ta hensyn til problemene som oppstår under driften av forgasseren og hvordan du fikser dem.

Det første som skjer er at hullene og dysene i drivstofftilførselssystemet er tilstoppet med skitt. Filtre installert i tanken og direkte i forgasseren hjelper ikke. De lar fortsatt små partikler passere gjennom, noe som forårsaker buskryssfeil.

Nå må vi hente nålen.

For å gjøre dette, skru løs bolten på mekanismen, hold den med fingeren. Faktum er at det er en vår der og en uforsiktig handling vil føre til at den går tapt.

Vi tar ut nålen, se foto og vår.

Hvordan rense. Den mest effektive måten er å bruke et ultralydbad.

Den er fylt med enten en spesiell væske eller bensin, en forgasser er plassert der og under påvirkning av ultralyd, den såkalte kavitasjonseffekten, blir kanalene renset for forurensning.

Det andre alternativet for rengjøring er trykkluft.

Du kan bruke kompressoren som er tilgjengelig på gården og rense forgasserkanalene. Denne metoden er imidlertid effektiv hvis forurensningen ikke er veldig stor.

Hvis det verken er et ultralydbad eller en kompressor for hånden, kan rengjøring gjøres på den tredje måten ved å bruke en spesiell sylinder for rengjøring av forgasseren. De selges i nesten alle bilforhandlere og supermarkeder. Prisen er ikke høy og er omtrent $ 2-3. Nok av en slik sylinder til 4 eller 5 utblåsninger.

Nå må vi blåse gjennom kanalene i karosseriet og forgasserdekselet. Se bilde.

En annen smusspartikkel kan sette seg fast under nålen. Se bilde. Dette vil også føre til buskryssfeil.

Viktig! Når du rengjør forgasseren, bruk aldri nåler, pinner eller ledninger.Selv den minste ripe vil skade forgasseren. Det må endres helt.

Den er plassert på forgasserdekselet og er et fint metallnett. Dens forurensning forekommer veldig ofte. Dette skyldes avsetning av olje, tilsetningsstoffer, smuss på den.

Noen ganger, når de demonteres på nettene, finner man en viss film. Derfor har ikke forgasseren nok drivstoff og buskrysseren starter enten ikke eller fungerer av og til. Rengjøringsmetodene er identiske med den første grunnen: et ultralydbad, en kompressor eller en sprayflaske med en spesiell løsning. I tillegg, hvis nettet er grundig tilstoppet, må du ta en myk børste for akvareller, suge den i bensin og skylle den forsiktig uten å skade den.

De har evnen til å slites ut under drift. Fra langvarig bruk deformeres, strekker de seg, mister elastisitet, lavkvalitets drivstoff korroderer dem og kan ikke lenger utføre funksjonene sine godt. Dette gjelder også selve nålen. Faktum er at det er dekket med et tynt lag gummi, som slites ut under drift og ikke lenger kan passe tett inn i hullet. Rydderen begynner å jobbe med jevne mellomrom. For å eliminere et slikt sammenbrudd, er det nødvendig å erstatte alle utslitte deler. Hvor kan jeg få tak i dem?

I spesialiserte hageutstyrsbutikker selges et forgassersett for en børstekutter av en viss modell. Kostnaden for et slikt reparasjonssett varierer fra 40 til 60 hryvnia.

Den inkluderer to membraner, en pakning, en nåleventil og en fjær.

Alle slitedeler på forgasseren kan skiftes. Derfor bør du ikke forhaste deg og kjøpe en ny, og du trenger heller ikke løpe til verkstedet, reparasjoner er innenfor enhver buskryssbrukers makt. Fagfolk hevder at kvaliteten på komponentene i reparasjonssettet til og med overstiger egenskapene til de opprinnelige forgasserdelene. Derfor vil en godt reparert enhet yte bedre enn en ny.

I tillegg kan bobleknappen for manuell drivstoffpumping mislykkes. Påvirkningen av bensin på den fører til at gummien under langvarig drift korroderer og den begynner å feste seg sammen eller, under påvirkning av lave temperaturer, for eksempel under lagring, sprekker den. Knappen bør også byttes ut om nødvendig. I tillegg er kostnadene små og vil ikke påvirke størrelsen på reparasjonsbudsjettet på noen måte.

Basert på det foregående kan det konkluderes med at det bare er tre hovedforgasserfeil: tilstopping av kanaler, forurensning av finfilteret og feil på komponenter. I de to første tilfellene er rengjøring nok, og i det tredje vil et reparasjonssett hjelpe.

Å montere en buskrydderforgasser er et blunk. Alle handlinger må utføres i omvendt rekkefølge:

Installer en fjær og en nåleventil i forgasserdekselet. Hold fjæren med fingeren og stram monteringsbolten.

Skru lukkeren til lufttilførselssystemet til produktkroppen med to skruer.

Snu forgasseren og gå til drivstoffsystemet. Først må du sette pakningen.

Installer forgasserdekselet.

Installer hovedmembranen.

Installer platen med den manuelle drivstoffpumpeknappen og stram de fire skruene.

Forgasseren er montert og klar for videre bruk.

For første gang kan reparasjon av en buskryss forgasser virke som en komplisert prosess, men hvis du må demontere den en gang til, vil ikke denne prosedyren forårsake store problemer.

Hvis du ikke fant noen av de oppførte problemene i forgasseren din, anbefales det å kontakte en spesialisert tjeneste for å få hjelp.

Moderne teknologier og utstyr gjør det mulig å produsere de beste og optimale tekniske løsningene som blir effektive assistenter i arrangementet av en sommerhytte eller en personlig tomt.Den grønne plenen og annen beplantning kan vokse raskt, en bensinklipper brukes til å rydde opp i nærområdet og klippe plenen, som også kalles en buskklipper eller trimmer, en bensinklipper.

Tradisjonelle fletter er upraktiske og utrygge å bruke, krever en betydelig investering av tid og krefter, noe som vil bidra til å spare gassklippere, og kombinere funksjonalitet og praktisk i utformingen. På bildet av bensinbørsten kan du se forskjellige høyteknologiske enheter, som er iboende i et sett med operasjonelle egenskaper, inkludert slike parametere som økt produktivitet og lang levetid.

En praktisk og pålitelig trimmer er en teknisk enhet som består av individuelle mekanismer, deler og elementer som kan slites ut, bli ubrukelig og skadet under intensiv bruk.

Selv med regelmessig teknisk inspeksjon, vedlikeholdsprosedyrer og nøye oppbevaring, krever slike enheter og deres individuelle deler reparasjon og til og med utskifting, alle reparasjonsprosedyrer kan utføres uavhengig.

Kort innhold i artikkelen:

Den enkleste måten er å gi bensinsutteren for reparasjoner, etter å ha bevilget en viss mengde midler fra familiebudsjettet, rask og høykvalitets reparasjon med egne hender er ikke mindre enkel og praktisk hvis du vil forstå utformingen av bensinen. kutter og fikse alle problemene.

Masse- og stykkeproduksjonen av trimmere er basert på bruk av allment akseptert teknologi, et typisk designskjema består av visse elementer og deler, det er viktig å kjenne dem når du utfører uavhengig reparasjonsarbeid:

• øverste del. Grunnlaget for hele strukturen, hvor alle viktige elementer er samlet, for eksempel en starter, en forgasser og en bensinkuttermotor;
• midtre del. En hul stang, inni den er en kabel som forbinder motoren og girkassen, som driver skjærelinjen. I denne delen er det festemidler for å fordele vekten av hele strukturen og et belte for å feste trimmeren på beltet til en person som bruker trimmeren til det tiltenkte formålet;
• Nedre del. Den rommer girkassen og skjæreelementene, som er skjult under et praktisk deksel for å beskytte brukeren. Dekselet gir et økt sikkerhetsnivå, og forhindrer at store fraksjoner av rusk, steiner og glass kommer inn i en person mens du arbeider med en bensinkutter.

Når du kjenner nøyaktig den interne strukturen og prinsippet for drift av trimmeren, kan du uavhengig utføre reparasjonstiltak for strukturen eller erstatte individuelle komponenter som har blitt ubrukelige, ved å bruke reparasjonsinstruksjonene.

De vanligste og vanlige feilene på enheten som må korrigeres på egen hånd inkluderer følgende problemer:

• motorfeil, på grunn av hvilken buskrydderen ikke starter og ikke fungerer;
• økt vibrasjon av buskryssstangen, noe som kompliserer den tiltenkte bruken;
• økt overoppheting av girkassen, dens akselererte oppvarming under drift;
• langsom og svak funksjon av skjærelinjen ved utilstrekkelig hastighet;
• tilstopping av startgrillen, forårsaker overoppheting av motoren og dens nektelse av å fungere;
• rask og hyppig tilstopping av forgasseren på grunn av bruk av drivstoff av lav kvalitet;
• tilstopping av luftfilteret på grunn av manglende overholdelse av tiltakene for vedlikehold av enheten.

Alle disse problemene kan føre til at enheten vil miste sin arbeidskapasitet Før du bestiller nødvendige reservedeler for klippingen, bør en visuell inspeksjon og diagnostikk av enheten utføres.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot individuelle reservedeler og enheter til enheten, for å sjekke dem trenger du ikke å kontakte en profesjonell mester, et sett med diagnostiske tiltak vil hjelpe deg med å identifisere konsekvensen av tap av ytelse med egne hender.

Hvis trimmermotoren ikke starter eller stopper umiddelbart etter start, når girkassen overopphetes eller under drift av enheten, høres fremmede lyder og vibrasjoner tydelig føles, er det viktig å visuelt inspisere og identifisere en ikke-fungerende enhet.

For å optimere de forberedende tiltakene før reparasjoner, bør du utføre en enkel diagnose og sjekke trinn for trinn:

• tilstedeværelsen av drivstoff i tanken og smøring i hovedenhetene;
• brukbarheten til tennpluggen og dens ytelse;
• renheten til drivstoff- og luftfilteret til buskrysseren;
• tilstopping av utløpskanalen og pusten til enheten;
• kvaliteten på drivstoffet og smøremidlene som brukes.

For å bestemme den funksjonelle effektiviteten til bensin-kutterens tenning, er det nødvendig å fastslå om tennpluggen fungerer ved å teste utseendet til en gnist når den kommer i kontakt med kroppen til den funksjonelle enheten.

Selve tennpluggen kan erstattes med en ny, etter å ha tørket lyskanalen tidligere, om nødvendig tørkes det gamle elementet også, rengjøres med spesielle enheter og returneres til sin plass.

I prosessen med å inspisere forgasseren, er det verdt å ta hensyn til mulig lekkasje av drivstoffet som brukes; for å identifisere problemer med forgasseren, må følgende tiltak tas:

• tømme drivstoffslangen for å eliminere mulig blokkering av elementet;
• kontrollere og bytte ut pakningen mellom motoren og forgasseren;
• fastsettelse av tetthet og opprettholdelse av konstant trykk i aggregatet.

Om nødvendig kan du personlig demontere og rengjøre enheten grundig med bensin, strålen og kanalene rengjøres med trykkluft.

Girkassen overfører dreiemoment fra motorakselen til skjæreverktøyet, dens gir under drift må være helt rene og alltid smurt med spesialfett.

• 

Å utføre en teknisk inspeksjon på egen hånd en gang i sesongen vil tillate deg å bli kvitt behovet for å reparere girkassen eller erstatte den, med kjøp av en dyr ny enhet.

Starteren er nødvendig for å bringe trimmeren i fungerende tilstand, diagnostikken består i å kontrollere spenningen til startsnoren koblet til tennene på startspolen, som ofte blir ødelagt under en brå start.

En uvirksom starter i en bensinkutter kan ikke repareres, den må erstattes med en fungerende enhet som en del av en obligatorisk teknisk inspeksjon eller et sett med reparasjonstiltak.

Klippeelementer krever spesiell oppmerksomhet og forsiktighet, som alltid må rengjøres for skitt og klippet gress etter bruk. Regelmessig inspeksjon og grundig klargjøring av enheten for drift vil bidra til å unngå kostbare og tidkrevende reparasjoner, og alltid være trygg på ytelsen til bensinbørsten.

Benzokos er et av de viktigste verktøyene for sommerboere, og faktisk for eiere av private hus. Hovedformålet med denne maskinen er å klippe gresset i hagen og gjøre det om til en vakker, myk og ideell plen. Men før du begynner å jobbe, må enheten smøres, det vil si de delene som gnis mot hverandre i den, det er også nødvendig å bytte ut skjæredelene og helle drivstoff i tanken. Hvis det oppdages problemer med motoren, er det nødvendig å reparere bensinbørsten med egne hender, og for dette må du grundig forstå strukturen og essensen av dens funksjon. Alt dette er som regel beskrevet i brukermanualen, som følger med når du kjøper en motorsag.

I dette tilfellet er det nødvendig å sjekke om det er drivstoff i tanken. Pass på at du kun bruker høykvalitets A-92-bensin til enheten din, slik at den ikke går i stykker og vil tjene deg i lang tid. Du kan kjøpe drivstoff på hvilken som helst bensinstasjon. For eksempel på samme sted der du fyller drivstoff på bilen.Hvis du sparer penger og kjøper billig drivstoff, som et resultat, kan sylinder-stempelgruppen bli ødelagt, og reparasjonen er veldig dyr for eiere av klippere! Det kan utgjøre en hel tredjedel av den totale enhetsprisen. Det er også svært viktig at olje/bensinblandingen er riktig forberedt. Brukerhåndboken til enheten må angi proporsjonene som denne blandingen skal tilberedes i. Ikke bruk for mye drivstoffblanding. Saken er at hvis du lagrer den i denne formen i lang tid, vil den miste de fleste egenskapene. Fyll derfor buskryssen med ferske blandinger.

Klipperen må kanskje repareres hvis drivstoffilteret er skittent og motoren ikke vil fungere som den skal. Hvis du finner et startproblem, sjekk tilstanden til drivstoffilteret. Om nødvendig bør den skiftes ut. Inntaksrørene må aldri være uten drivstoffilter!

• 

Luftfilteret må også sjekkes. Hvis den er for skitten, må den fjernes, spyles med drivstoff og monteres på nytt. Er du hjemme eller på din egen sommerhytte, vaskes dette filteret selvfølgelig med vann, du kan til og med bruke vaskemidler. Deretter må filteret skylles godt, presses ut og tørkes. Når den er tørr, bør den fuktes litt med oljen du bruker til å tilberede drivstoffblandingen. Har du påført for mye olje er det ikke skummelt, overskuddet kan fjernes ved å klemme filteret godt med hendene, som om du klemmer det ut. Det fjernede dekselet må settes på plass og settes på igjen.

Det kan hende at motoren ikke starter hvis alle metodene ovenfor kontrolleres og følges. I dette tilfellet er det verdt å justere tomgangshastigheten mens du strammer forgasserskruen. I videoen om reparasjon av bensinsutter er essensen av å utføre disse prosedyrene beskrevet mer detaljert.

• 

Og så vil vi fortelle deg om måtene å starte enheten på, hvis du allerede trenger å utføre arbeid!

1. Reparasjon av forgasserens bensinkuttere. Plasser enheten på en av sidene med luftfilteret pekende opp. Hvis dette er hvordan enheten er plassert, kommer blandingen inn i forgasseren (eller rettere sagt, bunnen). Før du starter motoren, fjern luftfilteret, hell bokstavelig talt litt blanding inn i forgasseren, og installer deretter delene igjen. I dette tilfellet vil motoren bokstavelig talt starte veldig raskt.

• 

2. Hvis det første alternativet fortsatt ikke fungerer, ligger essensen av sammenbruddet i lysene. De bør sjekkes ved å skru av hvor effektive de er. Tørk forbrenningskammeret grundig. Og et stearinlys som ikke viser tegn til arbeidsevne må skiftes ut.

3. Denne metoden er også mulig. Det er nødvendig å lukke luftspjeldet og trekke i håndtaket en gang. Etter det må du åpne spjeldet og trekke starteren et par ganger. Dette må gjentas opptil 5 ganger.

Noen drar i håndtaket så hardt at det er nødvendig å reparere startmotoren til bensinkutteren.

Pass på, viktigst av alt, å strengt følge reglene som er skrevet i brukerhåndboken for enheten, som er festet til hver enhet, når du kjøper i en butikk. Og da vil du ikke være redd for verken reparasjon av bensinkuttergirkassen, eller andre typer havari!

Reparasjon av bensintrimmerstarter kan være nødvendig i det mest uhensiktsmessige øyeblikket. I dette tilfellet kan problemet løses på to måter: bytt ut den ødelagte delen eller bytt hele enheten. Det siste alternativet vil koste mer. For å reparere enheten med egne hender, trenger du i de fleste tilfeller bare en skrutrekker med riktig spiss fra verktøyene. Reparasjonsarbeid tar ikke mye tid og krever ingen spesiell kunnskap. Det er nok å kjenne enheten, operasjonsprinsippet, nyansene ved montering og demontering av starteren på trimmeren for å oppnå det ønskede positive resultatet.

Gassmotor - dette er i prinsippet hoveddelen av buskrysseren, dens kraft ligger i området 0,5-2,5 hk. Bevegelsen fra den overføres til skaftet, som er inne i den hule stangen, og deretter gjennom en girkasse som består av tannhjul, allerede en fiskesnøre eller kniv (arbeidskropp).

Bensinbørsten har også følgende elementer:

• beskyttende foringsrør;
• spak;
• belte designet for bekvemmeligheten av å bruke enheten;
• starter som brukes til å starte en bensinforbrenningsmotor.

Alle detaljer om buskrysseren er presentert på bildet nedenfor.

Trimmerstarteren er den integrerte delen som starter motoren. Han er vist separat på de to bildene nedenfor.

Startmekanismer for ulike modeller av bensinkuttere jobber etter samme prinsipp: Når forbrenningsmotoren startes, griper fremspringene merket med 1 på bildet ovenfor inn i hakene 3. Når motoren begynner å fungere, går de tilbake til sin forrige posisjon på grunn av sentrifugalkraftens påvirkning. Wire 2 spiller også en lignende rolle.

Prosessen med å gå tilbake til utgangsposisjonen til elementene i mekanismen skjer på grunn av tilstedeværelsen av en fjær viklet rundt aksen. Det utfolder seg når tauet trekkes. Etter å ha løsnet snoren trekkes den inn og vikles opp på grunn av viklingen av fjæren. Under starten av forbrenningsmotoren, bensinklipperne, dreier startmekanismen akselen til den begynner å virke (starter).

I dag er bensin buskryddere utstyrt med startmekanismer av to typer:

Det første alternativet er mye mer vanlig.

Trimmerstarteren kan fungere uten havari i lang tid. Det er umulig å tydelig angi oppetiden. Alt bestemmes av den opprinnelige kvaliteten på enheten og overholdelse av reglene for håndtering av den.

Det er ikke vanskelig å fastslå årsaken til sammenbruddet av utløserenheten. Det er flere hovedalternativer:

• brudd på ledningen (tau);
• når fjæren ryker eller løsner.

Disse detaljene er vist på bildet nedenfor.

Det kan skje at startmekanismen er ødelagt ved et uhell. Konsekvensene vil være katastrofale hvis det ødelagte tauet vikles rundt svinghjulet til en fungerende forbrenningsmotor: da vil fjæren sprekke, remskiven vil knekke. Men slike tilfeller, når en fullstendig utskifting av startenheten er nødvendig, er ekstremt sjeldne. I de fleste tilfeller er det nok å installere en ny fjær eller bytte ut ledningen for å fikse mekanismen.

For å reparere trimmerstarteren må du først demontere den og deretter montere den. Denne prosessen er ikke spesielt vanskelig. For arbeid trenger du skrutrekker med en spiss av ønsket form.

Alt bør gjøres nøye, og observere sikkerhetsforanstaltninger, hovedsakelig slik at fjæren ikke skader mesteren i tilfelle en utilsiktet avgang.

Lanseringsmekanismen demonteres for å installere nye deler i stedet for ødelagte i følgende rekkefølge:

• skru ut skruen som fester remskiven med startdekselet med en skrutrekker;
• ta ut fjæren og antennene;
• fjern forsiktig remskiven (du må snu hodet bort eller jobbe, bruk briller og hansker først);
• finne ut hvorfor utløseren er brutt;
• hvis fjæren har kollapset nesten helt, erstattes den;
• når fjæren kommer ut av kroken, er den installert på sitt opprinnelige sted, og bøyer antennene foran denne (bildene viser leggingsprosessen);

• etter at fjærplaten er installert inne i sporet, vri den forsiktig.

For å skifte fjær, må du arbeide forsiktig og forsiktig: den kan ved et uhell sprekke under påvirkning av kraften forårsaket av å installere den på plass. Selv om du forsiktig fjerner rullen, flyr fjærlisten veldig raskt av spolen og kan skade hånden din med sine skarpe kanter.

Det er ikke alltid mulig å umiddelbart sette fjærplaten på sin opprinnelige plass. Det glir ofte, så forsøk må gjentas til ønsket resultat er oppnådd.

Monteringen av startenheten utføres i en rekke trinn:

• spolen snus og setter den slik at fjærbøyningen passer nøyaktig inn i sporet på kroppen, som på bildet nedenfor;

• to skiver er plassert, mellom hvilke en fjær er plassert;
• sett på plass koppen med antennene;
• stram til skruen (bildene nedenfor).

Når du gjør de ovennevnte manipulasjonene, er det avgjørende sette to skiver... Hvis dette ikke gjøres, vil fjæren skade plastkoppen over tid, og når den trekkes opp, begynner kilingen. På grunn av dette er det en følelse som om våren har fløyet av. For å eliminere denne ulempen, må du installere denne delen av en større lengde eller en ekstra skive.

Når slike deler ikke er tilgjengelig, kan du bare skru ut skruen, og startenheten vil begynne å fungere uten fastkiling. Men dette alternativet er midlertidig - det er bedre å reparere det med høy kvalitet så snart som mulig.

Etter å ha installert fjæren, stram den. For å gjøre dette, utfør følgende handlinger:

• fjern håndtaket fra startsnoren;
• deretter settes tauet inn i snellesporet;
• spenn fjæren ved å rotere spolen i motsatt retning av retningen med klokken (vikling);
• foreta det nødvendige antall omdreininger spesifisert i bruksanvisningen for den brukte trimmermodellen og tilsvarende lengden på ledningen som brukes;
• helt til slutt tres tauet inn i hullet som er gitt for dette, plassert i startdekselet;
• sett håndtaket på plass, fest det med en knute.

Hvis etter reparasjon våren fortsetter å fly, så kan du bli kvitt dette på følgende måter:

• klem en del av platen i passende størrelse inn i sporet på stedet for fjærkroken;
• bor hull på begge sider av sporet i spolen, for å sette inn fjærkroken og feste den med en wire.