Gjør-det-selv Lada Kalina 2 reparasjon

Denne siden er dedikert til Lada Kalina-biler i sedan, kombi og stasjonsvogn. Den blir jevnlig oppdatert og supplert med nye artikler om reparasjon, vedlikehold og drift av bilen. Alle reparasjons- eller vedlikeholdsprosedyrer er ledsaget av fotografier med detaljerte beskrivelser av handlingene. Hvis du fortsatt har spørsmål, kan du trygt stille dem i kommentarfeltet, bloggmedlemmer vil hjelpe deg med å løse det så raskt som mulig. I toppmenyen er det en seksjon "Anmeldelser", der mange Kalinovody deler sin erfaring med å eie og drifte, samt generelle inntrykk av bilen.

Alt maskinreparasjonsarbeid gjøres for hånd ved hjelp av et sett med verktøy JONNESWAY, Ombra, etc., som er ideelle for alle typer Kalina-reparasjonsarbeid. Hver artikkel beskriver i detalj prosedyren for å bytte ut visse deler og reservedeler, og inneholder også en trinnvis fotorapport av arbeidet som er utført.

Alle vedlikeholdsspørsmål diskuteres, fra å trekke bolter og skjøter til arbeid som å bytte forbruksmateriell selv. Materialene på nettstedet er supplert med fotografier så mye som mulig for å vise hele prosessen med å utføre en bestemt prosedyre.

Opprinnelig begynte eiere å legge merke til vann i bagasjerommet til Kalina og Priora kombi / vogn, og senere arvet den nye Granta liftback dette problemet. Vi finner ut de mulige årsakene til utseendet av vann i bagasjerommet og hvordan du kan eliminere dette problemet.

Hvis du etter påfylling legger merke til at motoren ikke trekker, bilen rykker eller til og med stopper og ikke starter, er årsaken mest sannsynlig lavkvalitets bensin, som bør byttes ut. Vet du hvordan du tømmer bensin fra Grants, Kalina 2 og andre moderne LADA-biler?

Utskifting av frontlyktglass utføres når det oppstår sprekker, frontlykter dugger eller for tuning, for eksempel for å installere DRL LED-strips. For at demonteringen av Kalina 2-frontlyset ikke ender med glassbrudd eller selve frontlysenheten, bør du kompetent nærme deg prosessen, ha visse ferdigheter og nødvendige verktøy.

Har kjøleviften slått på for ofte, eller er bilen overopphetet? En av grunnene er en skitten kjøleradiator, som ikke lenger kan oppfylle sine plikter 100%. Vet du hvordan du fjerner en Lada Kalina / Granta-motorradiator med egne hender?

Hvis radiatorviften ikke fungerer, kjør systemdiagnostikk. Hvis årsaken er i den elektriske motoren og den må skiftes ut, må du først fjerne VAZ-motorens kjølevifte med egne hender.

Produsenten anbefaler å bytte ut Priora / Kalina / Grants luftfilter etter 30 tusen km. kjørelengde eller 2 år (det som kommer først). Men på svært støvete og skitne veier skiftes motorens luftfilter oftere.

AvtoVAZ utstyrer Kalina-biler med 2 instrumentkombinasjoner av forskjellige modeller / typer, i tillegg er programvareversjonen til dashbordene også forskjellig. Artikkelen beskriver hvordan du finner ut modellen og programvareversjonen av Kalina 2-dashbordet, samt forskjellene mellom dem.

Hvis vindusviskerne, oppvarmingen eller frontlysene plutselig slutter å fungere, er det første trinnet å sjekke releene og sikringene til Kalina 2. Defekte sikringer bør byttes ut med nye med samme karakter. Kjenner du betegnelsene og hvor er Kalina 2-sikringene?

Utskifting av lamper i billykter utføres i tilfelle de er utbrent eller for å erstatte dem med mer effektive. Vet du hvordan du bytter lys i Kalina 2 kombi- og stasjonsvogn-frontlykter?

Utskifting av lykter i frontlykter på en bil utføres i tilfelle av utbrenthet eller for å erstatte dem med mer effektive. Vet du hvordan du bytter pærer i Kalina 2 frontlykter?

Forskjellene mellom Lada Kalina 2-dashbordet og ryddigheten til tidligere innenlandsbiler er åpenbare, i stedet for bakgrunnsbelysningslamper brukes LED, funksjonaliteten har utvidet seg. For å gjøre Kalina 2-dashbordet individuelt, må du imidlertid endre det, men først må det demonteres.

For å endre eller foreta tuning av Kalina 2-instrumentpanelet, må du fjerne det. Merkelig nok er en slik instruksjon ikke lett å finne, og i populære servicemanualer er prosessen spredt over hele boken. I artikkelen vil vi vurdere prosessen med et bilde, hvordan du fjerner Kalina 2-dashbordet med egne hender.

Kalinas klokke er i instrumentgruppen, som faktisk i mange andre biler. For å stille klokken prøver mange intuitivt å vri knappen på frontpanelet på instrumentpanelet, noe som ikke er riktig. Vet du hvordan du setter tiden på Kalina 1. og 2. generasjon?

Dessverre er trafikkulykker ikke uvanlige, og noen ganger er det ikke tilrådelig å reparere døren, det er mer praktisk å bare installere en ny del. Vet du hvordan du fjerner dørene på Kalina / Grant montering?

Går ikke starteren rundt og bilen vil ikke starte? Det er mange årsaker til en slik funksjonsfeil, og en av dem er en ikke-fungerende starter. Prøv å sjekke og reparere den først, men den bør demonteres først. Vet du hvordan du fjerner starteren på Priora og andre VAZ-biler (for eksempel Lada Kalina, Granta)?

Denne bilen, produsert av AvtoVAZ, har blitt veldig populær i Russland. Hun har et solid antall fans, det er en klubb, alle nyheter diskuteres aktivt på forumene. Men visse funksjonsfeil er typiske for et kjøretøy, så hovedtemaet er reparasjon av denne bilen.

1. Grunnleggende maskindata
2. Typiske funksjonsfeil
3. Hva kan du fikse på egen hånd?
4. Bytte av CV-leddet
5. Utskifting av elektriske vinduer
6. Bytting av luftfilter

Bilen har blitt produsert siden 2004, og i 2013 ble en ny modifikasjon lansert, representert av tre karosserialternativer - en kombi, en sedan og en stasjonsvogn. Forakselen er utstyrt med den klassiske versjonen av MacPherson-opphenget, bakakselen er utstyrt med en bjelke med stabilisator, fjær og støtdempende elementer. Bensinmotor, tre modeller. Girkassen er innstilt på fem hastigheter.

Reparasjon av Lada Kalina er ikke en veldig vanskelig oppgave, du trenger bare å kjenne til de viktigste "smertepunktene". Store problemer er sjeldne, men det er ganske mange mindre funksjonsfeil. Clutchen kan ikke skryte av et høyt nivå av pålitelighet og tilstrekkelig kraftreserve uavhengig av motortype; den begynner å svikte i tusenvis etter førti løp. Hovedproblemet er disken.

Det anbefales å overvåke oljenivået - det begynner å strømme gjennom pakningene eller brenner på stempelringene. Dashbordet er kun utstyrt med en varsellampe for oljetrykk, det er ingen måleur. Konstant brenning av lampen varsler at veivakselen kan banke i. Det høres ofte økte lyder i girkassen. Det er vanskelig å bli kvitt summingen, noen ganger hjelper verken å skifte lagre, eller den fylte oljen av god kvalitet. Støy kan til og med forekomme i nyere biler. Motortermostaten er et annet problem. Ventilen er i stand til å blokkere når som helst.

En erfaren sjåfør er i stand til selvstendig å takle følgende problemer:

• bytt luftfilteret;
• luft ut luftpluggen fra kjølesystemet;
• erstatte vannforsyningspumpen;
• eliminer bankingen på girskiftknappen;
• endre tenningssystemmodulen;
• installer en ny diodebro til generatoren;
• erstatte CV-LEDDET.

I alle typer reparasjonsarbeid er det nødvendig å bruke et godt verktøy, spesialutstyr, følg kjøretøyets bruksanvisning.

Oftest svikter tennsystemmodulen, diodebroen, lagrene, det er brudd i glassløfterkabelen på førerdøren Hvis tenningsspolen gnister, slutter to av de fire sylindrene å fungere. Et brudd i glassløfterkabelen er mulig på grunn av dens sammenfletting med styreelementene.Knatringen i CV-leddene oppstår på grunn av dårlig smøring, "granatene" må skiftes som følge av betydelig slitasje.

Det ytre elementet kan endres uten å bruke en grop; det vil være nok til å sette maskinen på en flat overflate.

For å gjøre dette, skru av mutteren på navet, fjern hjulet. Skru løs boltene som holder ballen, ta ut styreknoken, fjern klemmene fra støvelen. Etter å ha slått ned det ytre CV-leddet, installer en ny på sin plass, samle alt i omvendt rekkefølge.

For å reparere de elektriske vinduene fjernes kontrollmodulen, dørkledningen demonteres.

For å koble heisen fra glasset, må sistnevnte løftes helt opp. Festeboltene skrus ut, jernmetallstangen fjernes. Fjerning av ESP bør starte fra baksiden.

For å gjøre dette skrus dekselskruene ut, filteret fjernes, et nytt element er installert på stedet, kroppen skrus inn. Eksperter anbefaler å utføre en slik utskifting hver tretti kilometer. Og hvis bilen går på landeveier, så gjøres skiftet best oftere.

Naturligvis bør mer alvorlige problemer knyttet til for eksempel motoren eller styrestativet løses ved hjelp av spesialister på bilverksteder.

For resten kan vi trygt anta at reparasjon av viburnum-båndene på egen hånd vil være innen rekkevidde for enhver sjåfør. Det er bare nødvendig å studere bruksanvisningen, rådføre seg med mer erfarne kamerater, forberede nødvendige verktøy og reservedeler for utskifting.

Kjære besøkende på nettstedet "Alt om biler"! Vi vil være veldig takknemlige for dine kommentarer til videoklippet "DIY Reparasjon Lada Kalina 2", dette krever ikke registrering. Vi ber deg også informere deg dersom du har problemer med videoavspilling.

ville ta en gave for reparasjoner og eksperimenter din brente januar

22.10.2017 - 14:17 VAZ håndlaget

03.10.2017 - 01:58 Maxim Korostylev

Det ville vært interessant å vite innstillingen for en ikke-standard kamaksel og mottaker

27.09.2017 - 12:49 Evgeniy Drygin

det er fastvare for 7. jan. 2 1. 6L 16V 56 gass bunnlager, toppaksler 9. 15 helt spor, gjerne euro 2?

09/12/2017 - 12:41 Geja Channel

Hei fortell meg hvilken ecu som er bedre 5.1 eller 7.2 januar? bil vaz 21099

13.08.2017 - 20:31 Alexander Gavrilius

fortell meg hvorfor PC-en åpner fastvarefilene med Windows Media Center-programmet. og på grunn av dette kommer ingenting ut med omprogrammering.

28.07.2017 - 01:38 Christopher Loyd

godt gjort jeg respekterer meg selv funnet ut. alt er på internett P. S. tog 40 pins ide her er en sko

27.06.2017 - 18:45 Auto Thrash

trenger jeg en 4k motstand for 43 ledninger? og hvorfor?

Har skype? hvis det banker på meg Sanchel42 och over

06/01/2017 - 22:03 Chiptuning Elektrostal

Så det er en shinochipovka i hver låve, og det er også et gratis utdanningsprogram. Jævla spørsmål. Vil du spille i filmer?

17.05.2017 - 22:19 Fedor Bart

Hei Jeg ønsker å lage en injektor for en ensylindret motorsykkelmotor 4-t, to ventiler 225cc. Fortell meg hvilken modell som er bedre å kjøpe i januar og hvilken fastvare som er lettest å lage om for denne motoren.

05/10/2017 - 02:54 Fedor Bart

Takk for råd. Motor firetakt. Vil ECU-en fungere uten tre dyser, eller er det nødvendig å henge noe på de ledige kanalene i stedet for dem eller slå dem av programmatisk? Mange setter januar på Ural- og Dnepr-motorsykler, de har to sylindre.

05/05/2017 - 23:41 Fedor Bart

Så vidt jeg forstår er januar i stand til å jobbe med en enkelt injeksjon, hva om den implementeres gjennom den? Selvfølgelig er det tilrådelig å skate på SDK.

05/03/2017 - 08:29 Fedor Bart

Jeg planlegger å gjøre det på DBP- og DTV-sensorene. så det virker billigere.Jeg kan bare ikke finne ut hvor jeg skal koble til slangen fra DBP. eller den måler atmosfærisk trykk.

Hvorfor duplisere - 51 og -53, +12 volt 63 og 44, feste de ekstra ledningene?

28.03.2017 - 17:52 Kolya Pupkin

hvis du kan, vennligst gi råd. VAZ 2115 2006 release euro two 7. januar 2. dekket hjernen. sette hjernen til neste versjon av Euro 3 med to lambazondas. gir en feil åpen krets 2 av lambazonden og strømningshastigheten er 2 liter høyere.fant en arbeider i januar 7. 2 samme år som jeg hadde før. sett starteren, den fungerer annenhver gang, og hvis den gjør det, gjør den en sving og slår seg av. på en rett linje vil ikke starteren starte. Jeg satte på plass hjernen til Euro 3 alt starter opp og de samme feilene. gi råd om hva som kan være

atx-enheten fungerer separat, du kan umiddelbart se at personene ikke er elektroniske, da vippebryteren så ham - umiddelbart steg stemningen

02/10/2017 - 17:11 Makarov Alexander

Hallo. Si meg, er det mulig å sette en ECU fra den 124. motoren på en 16 cl viburnum?

02/09/2017 - 10:51 kolyan priors

Jeg gjør det samme, men når jeg setter ecuen på bilen og vrir på tenningen, begynner hjulene å klirre, jeg vrir nøkkelen videre, starteren er stille og så flere firmwares, inkludert fra chiptuneren, og jeg fyller den tilbake i det som var opprinnelig, da fungerer alt ECU fint 7. januar 2 1. 6 16 ventil. Hva gjør jeg galt? Eller har du en video om dette.

14.01.2017 - 09:41 DanilaMasterstr

Jeg tok en adapter-diagnostisk ecu FOR BARE 250 rubler, jeg bestilte den direkte fra Kina, et par uker og mottok den på kontoret på det russiske postkontoret. Leser og sletter feil uten problemer på mange biler. Testet, anbefaler jeg Utmerket ting for en krone DU KAN KJØPE HER, klikk

Gjør selv diagnostikk av Lada Kalina-motoren ->

DIY auto reparasjonsvideo kalina - Sport holdem

Bestill boken på post: Service. Reparasjon av Lada Kalina II siden 2013 med 1,6 hk motor. Utnyttelse.

Last ned boken reparasjon Lada Kalina 2

Manuell lada kalina ->

Racer rc200gy c2 panter vedlikeholds- og reparasjonshåndbok

Vedlikeholdsmanual. Uavhengig bilreparasjon Lada Kalina (manual, manual, instruksjon, bok)

manual "Bak rattet" KALINA 64590 - Litteratur - Tilbehør og tuning /> - bildeler butikk

Alt om Lada Kalina reparasjon ->

Dokumentasjon for Kalina i elektronisk form - Side 23 - Offisielt forum for fans av LADA Kalina og nye Lada Kalina 2

DIY-reparasjon Kalina 2 tredje Roma - OFT Media

Viburnum reparasjon og vedlikehold

DIY-reparasjon Kalina 2 tredje Roma - OFT Media

Vaz 11183 lada kalina gjør-det-selv reparasjoner flytende hastighet

Reparasjon, drift og vedlikehold av vaz 11174 lada kalina manual

Lada grant DIY reparasjon

Reparasjonsservice lada kalina manual

DIY-reparasjon Kalina 2 tredje Roma - OFT Media

Bilen produsert av AvtoVAZ Lada Kalina har fått populær anerkjennelse i Russland - dette merket har nok fans, det er en klubb, mange former har blitt opprettet på Internett. Men bilen har sine egne karakteristiske "sykdommer", og derfor er reparasjon av Lada Kalina et relevant tema, bekymrer mange bileiere.

I denne artikkelen vil vi se på de mest sårbare stedene på en bil, de vanligste feilene og metodene for å eliminere dem.

Lada Kalina har blitt produsert av Volzhsky Automobile Plant siden slutten av 2004; siden 2013 har innbyggerne i Togliatti begynt å produsere andre generasjon av polarbilen. Kalina-1 er presentert i tre kropper:

• sedan, modell 1118;
• kombi, 1119;
• stasjonsvogn (Combi), 1117.

Kalina-1 er utstyrt med tre typer bensinmotorer:

• 1,4 L 16-ventil 11194 89 hk Med.;
• 1,6 L 8-ventil 21114 (81 HK);
• 1,6 L 16-ventil 21126 (98 HK).

På den første generasjonsbilen leveres kun en manuell girkasse med fem gir. Frontfjæringen til VAZ-bilen er en typisk MaCpherson; en bjelke med stabilisator, støtdempere og fjærer er installert på bakakselen.

Store havarier med bilen er sjeldne, men det er nok forskjellige ubehagelige småting. Clutchen på en VAZ-bil er ikke preget av høy pålitelighet og en lang ressurs, uavhengig av motortype, og den kan svikte ved en kjørelengde på 40-50 tusen km. Hovedårsaken til havariet er en kollapset clutchskive.

I motoren er det nødvendig å konstant overvåke oljenivået - det kan gå gjennom pakningene, brenne gjennom stempelringene. Bare nødlampen for oljetrykk er installert på instrumentgruppen, det er ingen måleklokke. Når indikatoren lyser konstant, kan det være for sent - veivakselen vil banke.

En velkjent sykdom i alle VAZ-girkasser er økt brummen.Det er vanskelig å kvitte seg med støyen fra girkassen; i noen tilfeller hjelper det ikke, til og med å bytte ut lagrene, å fylle på girolje av høy kvalitet. Kontrollpunktet hyler på nye biler, så AvtoVAZ har gjentatte ganger modifisert girkassen.

Fra og med "åttere" og "niere", ble termostaten i motoren ansett som en problematisk del, og ventilen i den kunne sette seg fast i alle posisjoner. Det er ubehagelig hvis motoren ikke varmes opp til ønsket driftstemperatur, men når motoren overopphetes er det enda verre.

Hos en elektriker på Lada Kalina-1 oppstår tre hovedproblemer oftest:

• lagre og diodebro "dør" raskt i generatoren;
• tenningsmodulen svikter ofte;
• den elektriske vinduskabelen til førerdøren er revet.

Hvis tenningsspolen er punktert, slutter enten den første og fjerde eller andre og tredje sylinderen i motoren å fungere. Brudd på ESP-kabelen oppstår på grunn av at den hopper av guidene.

Årsaken til utseendet til knasingen av den ytre SHRUS er mangelen på smøring, de sparsomme anleggsarbeiderne legger den inn litt. Som et resultat er det intens slitasje på hengslene, og "granaten" må skiftes.

Et ødelagt registerreim er alltid ubehagelig, men hvis du på en 8-ventil 21114 kan endre beltedriften og gå videre, bøyer ventilene seg på motorene 11194 og 21126 fra det møtende støtet med stempler, og reparasjon er ganske dyrt. En pause kan også oppstå på grunn av en fastkjørt vannpumpe, derfor, hvis pumpen er støyende, må den raskt byttes.

Lada Kalina-1 - bilen er ganske enkel, og sjåføren kan fikse mange sammenbrudd på egen hånd. For eksempel vil det ikke være vanskelig med egne hender;

• fjern luftlåsen fra kjølesystemet;
• eliminer sprett av girskiftknappen;
• skift ut motorens luftfilter;
• bytt vannpumpe;
• bytt ut diodebroen i generatoren;
• installer en ny ytre CV-ledd i stedet for den knasende gamle stasjonen;
• bytt ut tenningsmodulen.

I Lada Kalina bør gjør-det-selv-reparasjoner utføres i henhold til instruksjonene, bruk høykvalitets bilmekanikerverktøy, om nødvendig, gjør arbeidet ved hjelp av avtrekkere og spesialutstyr.

Det er mulig å endre den eksterne "granaten" til "Kalina" uten heis eller grop, men bilen må installeres på et jevnt underlag. Vi gjør erstatningen som følger:

• først og fremst løsner og skruer vi av navmutteren - når hjulet fjernes, vil det være problematisk å flytte det;
• vi løsner hjulmutrene, jekker opp bilen, demonterer hjulet. For å forhindre at bilen ruller, er det nødvendig å sette stopp under bakhjulene, og sette en støtte (for eksempel en trebjelke) under terskelen foran jekken ved siden av jekken for sikkerhet;
• slå av kuleleddsboltene nedenfra (2 stk.);
• vi trekker ut styreknoken mot oss selv, slipper hjultrekket;
• fjern klemmene fra støvelen;
• vi tar støvelen nærmere girkassen, slår ned det ytre CV-leddet gjennom en bronse- eller kobberdrift;
• installer den nye delen på plass, fyll fettet inn i hengslet, fest støvelen på CV-leddet med nye klemmer;
• vi monterer alle deler.

Kjølesystemet kan "lufte" av ulike årsaker, og først og fremst slutter ovnen i hytta å blåse varm luft, temperaturen stiger, frostvæsken koker. Hvis du klemmer på øvre og nedre radiatorrør, føler du at de er tomme, det er ingen kjølevæske i dem. Ofte oppstår "lufting" etter utskifting av komfyrradiatoren, og det er noen ganger svært vanskelig å fjerne luft fra systemet. Alternativt kan du installere et ekstra T-stykke på det nedre røret på varmeren under panseret, og føre den nye slangen inn i ekspansjonstanken ovenfra, sett en plugg i det nedre røret fra tanken til det nedre radiatorrøret.

På en 8-ventils VAZ-21114-motor er ressursen til en vannpumpe i gjennomsnitt omtrent 70-100 tusen kilometer, og hvis den begynner å lage støy eller lekke, må den erstattes.Det skal bemerkes at på alle modellene 2108-15, Lada Priore og Kalina med en 8-ventils forbrenningsmotor, endres pumpen etter samme prinsipp.

Bytt vannpumpen som følger:

• vi drenerer frostvæsken fra kjølesystemet;
• fjern registerreimdekselet i plast;
• hvis registerremmen ikke trenger å endres, fjernes ikke veivakselskiven, henholdsvis, det er ikke nødvendig å demontere høyre hjul;
• vi setter et merke på kamakselen - den skal matche ebben på den bakre timingkassen;
• svekk spenningsvalsen, fjern beltet fra kamakselen;
• skru ut de tre pumpemonteringsboltene med en sekskant, ta ut pumpen;
• sett en ny pumpe på plass, sett på et belte, stram med en spenningsrulle, kontroller justeringen av merkene, på veivakselen er merket på svinghjulet, under gummipluggen til girkassehuset;
• fyll på frostvæsken, start motoren, sjekk om frostvæsken lekker, og om pumpen støyer. Hvis alt er i orden, sett på plass tidtakeren igjen.

Å bytte ut luftfilteret på Lada Kalina (motor 21114) er veldig enkelt, vi utfører arbeidet i følgende rekkefølge:

• skru av de fire skruene på det øvre dekselet til luftfilterhuset, for dette trenger du en vanlig Phillips-skrutrekker;
• løft toppdekselet, fjern filterelementet;
• vi installerer et nytt filter på plass;
• vi strammer de fire skruene til VF-dekselet.

Det anbefales å bytte ut filterelementet på Lada Kalina hver 30 tusen kilometer, men hvis bilen kjøres i et støvete område, bør filterelementet skiftes oftere.

Hvis den elektriske vinduskabelen på en Lada Kalina-bil blir ubrukelig eller motoren brenner ut, må ESP-en byttes. Utskiftingsoperasjonen utføres i følgende rekkefølge:

• demonter kontrollenheten for elektriske vinduer;
• fjern dørdekselet;
• for å koble vindusløfteren fra glasset, må sistnevnte løftes helt opp;
• skru ut de fire boltene som fester glasset til ESP (to foran og to bak). Glasset støttes av tetninger, men det kan også sikres slik at det ikke faller ned;
• skru av den svarte metallstangen (tre skruer);
• vi skru av de elleve festene til vindusregulatoren (bolter for 10), koble fra strømpluggen fra den elektriske motoren;
• vi begynner å ta ut det elektriske vinduet bakfra, først tar vi ut den ene halvdelen av det;
• så tar vi ut frontdelen sammen med motoren fra dørhulen;

En utbrent elektrisk motor på en heis kan enkelt endres. For dette:

• vi skru av tre pinner på kroppen av mekanismen, deretter fire flere skruer;
• demonter motoren, hold spolen med kabelen for hånd, installer en ny del;
• vi monterer vindusregulatoren i døren, kobler den til glassføringene, setter trimmen på plass.

En karakteristisk sykdom hos Lada Kalina spretter i området til girspaken, den høres spesielt godt ved motorhastigheter på rundt 3000. Årsaken til den fremmede lyden er bøssingen, som er litt tykkere enn nødvendig, og derfor det skapes et gap i forbindelsen. For å eliminere defekten går vi frem som følger:

• fjern håndtaksdekselet, det er festet med låser;
• vri mutteren og bolten med to nøkler for 13;
• fjern skivene og foringene, designet ser slik ut;
• for å utelukke sprett, kan bøssingen (den i midten) være litt skjerpet i bredden, eller forbindelsen kan smøres med et tetningsmiddel;
• etter å ha fullført handlingen, samler vi alt tilbake. Tetningsmassen hjelper ikke alltid, men å skjerpe hylsen med 0,3 mm gir ønsket effekt.

Thrust Pivot - er en del av girkassens drivsystem. Denne delen er nødvendig for å dempe vibrasjoner som kommer fra sjekkpunktet, samt eliminere ulike slag.

Et fall i kraft, ustabil motordrift, samt mangel på trekkraft, alle disse ubehagelige fenomenene kan oppstå av forskjellige grunner, fra vanlig til svært alvorlig.I noen tilfeller ligger årsaken i at det oppstår feiltenning i en av sylindrene. O

Det anbefales å bytte ut kjølevæsken med Lada Kalina hver 60-70 tusen km. kjøre eller hvert tredje år, avhengig av hva som kommer først. Det er situasjoner der det ikke er behov for å erstatte frostvæske eller frostvæske, men tøm kjølevæsken (kjølevæsken)

Problemet med blokkering av EMUR (aka EUR - elektrisk servostyring) er kjent for mange Kalinovod, denne funksjonsfeilen kan dessverre betraktes som en sykdom i hele Kalin. Men vår mann ville ikke vært vår hvis han ikke fant en løsning på dette problemet.

Hallo. I dag på my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 skal jeg fortelle deg hvordan du bytter ut en defekt tomgangsregulator (IAC) på Kalina. Vi har allerede gjort en lignende ting på "ni", hvem er interessert kan du være nysgjerrig, her er en lenke.

Et defekt klimaanlegg, spesielt i den varme årstiden, er et veldig ubehagelig fenomen. Å bo på en varm varm dag uten en kilde til kjølighet er som å bli stående i ørkenen uten en dråpe vann. Vel, kanskje ikke en veldig god sammenligning og kanskje litt overdrevet,

Med begynnelsen av kaldt vær, er det veldig ofte funnet at den samme livredderen i form av en "bilovn" ikke fungerer. I slike tilfeller må du se etter årsaken til at ovnen ikke fungerer.

Gjør-det-selv Lada Kalina-reparasjon utføres av annenhver eier av en innenlandsbil. Det er nok å ha grunnleggende kunnskap om en bilmekaniker, tid og lyst.

Bilde av den nye Lada Kalina av andre generasjon.

Lada Kalina er en russisk liten klassebil. Erstattet "Klassikere". Den første bilen rullet av samlebåndet i 2004. I 2013 startet driften av andre generasjon Lada Kalina.

Lada Kalina-modellen presenteres i tre kroppstyper:

• kombi (VAZ 1119);
• sedan (VAZ 1118);
• stasjonsvogn (VAZ 1117).

"Lada Kalina 2.">

Modellutvalget til den russiske bilen til AvtoVAZ-selskapet Lada Kalina 2.

Alle modifikasjoner har et romslig interiør og en ergonomisk form.

Kraftige drivlinjer er kjennetegnet for modellen. Motorene har tenningssystem og elektronisk drivstoffinnsprøytning. Fullstendig samsvar med europeiske standarder.

Femdørs kombi Lada 1119 Kalina er en modell av en ny bilfamilie fra AvtoVAZ.

Salongen er romslig for den lille klassen. Produsenter tilbyr et stort utvalg av trimnivåer og farger. Lav støyisolering - konstant motorstøy i kupeen.

En vanlig Kalina-feil er nedstengingen av den elektriske servostyringen. Ved arbeid med avspenning høres et banking i frontfjæringen.

Elementer som sikrer sikkerheten til bilen Lada Kalina.

Det er nødvendig å skifte forbruksmateriell i henhold til fristen. Hyppigheten av å skifte olje og filtre er angitt i bilens bruksanvisning. Diagnostiser Kalinas funksjonsfeil to ganger i året.