DIY-reparasjon av Makit 9910

Video lastet opp av DelovoyD
Søk i DelovoyD for 5 år siden

Hei, denne videoen er for Makita 9911 båndsliper demontering. Denne trenger ny: Remskive 222144-8 Synkrobelte 225079-8 FAN 241660-1 Karbonbørster CB-411 Gummihylse 422032-1 Sko 416419-7 Og arbeid 🙂 Total reparasjonskostnad 57 Euro! -

- Vennligst se: "Hvordan får du Bitcoins for 0,5 cent! Lage nøkkelring fra 50 cent og PH2 bit ”-

videoen kan ikke festes direkte i en skrustikke, jeg måtte være smart))) Og selskapet ser ut som Tyskland

Den som brukte et elektrisk fly vil forstå meg. En dårlig tykkelsesmåler er bedre i noen tilfeller.

Den ett år gamle bilen er i hovedsak ny, men til hvilket formål og av hvilke grunner selges den? Er det verdt å kjøpe eller til og med se på en slik bil? Vi demonterer i detalj. Permanent lenke til artikkelen - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/178/pravovye-voprosy/godovalaya-mashina.html

Kappehjultesten sammenligner populære merker av kutteskiver med en kvern med en diameter på 125 mm. for maksimalt antall armeringssnitt 18 mm. Rangering av plater etter antall kutt med lenker til deler av videoen: 1. Ataman 9:21 2. Kronex 6:00 3. Makita 4:00 4. Kronenflex 5:23 5. Bosch 8:46 6. Hilti 2 :03 7. Ring 3:28 8. Patriot 4:57 9. Werk 7:19 10. Vulcan 8:23 11. S&R 6:49 12. Sprut 7:51 13. Formator 1:36 14. Irshava 0:54 15. Steel 0: 36 16. Ninja 1:19 17. ZAK 2:45

Denne typen forbedring egner seg best for eksentriske slipere med borrelåspapir. BLI MED I VSP GROUP PARTNER PROGRAM:

Ombygging av lagersetet i en beltesliper DVT

Der nye Bandschleifer PBS 75 AE Set her von mir getestet! Vielseitig og Powerful! Ideell for arbeid!

snublet tilfeldigvis over akkurat en så pen boks (polymerbyt). 9911 passet akkurat det samme. For bekostning, selvfølgelig,
det er ikke mer plass, men bedre enn i en boks.

Romariok skrev:
snublet tilfeldigvis over akkurat en så pen boks (polymerbyt). 9911 passet akkurat det samme. For bekostning, selvfølgelig,
det er ikke mer plass, men bedre enn i en boks.

Kul beslutning! Jeg har nettopp kjøpt en vanlig boks til skrivemaskinen min (det virker steinel), limt en 10 mm skuminnsats til bunnen. bare angitt i størrelse, henger ikke ut.

den samme boksen ble forresten funnet kun for 15 liter (denne for 10 liter)
Som jeg trodde, klatret 9404 inn i den. Men løft i håndtaket
allerede dum - for tung (for siden låses rolig). boks pris

150 og 220r
Oppbevar den i "skapet".

Orator skrev:
Takk så mye. Rart, jeg leste dette innlegget, men ble ikke ferdig med å lese det til slutten. Forresten, det er fortsatt ikke helt klart fra skissen hvordan du installerer denne delen. Jeg gir et hint til alle som følger denne veien. Den veldig flate plattformen skal være. under partisjonen. Jeg skal ta et bilde litt senere og legge det ut

Det samme, demontert - fløy bort. Jeg kunne nesten ikke finne en beskrivelse av hva det er og hvor det kom fra: "> - Pantograf for 9910/9911 * EARTH SUPPORTER"

Her er bilder av hvordan delen skal stå:

Det er mulig å ikke installere, men under drift vil det bli slått av statisk elektrisitet.

Nå sjekket jeg at posten er som den skal men noen ganger statiske treff. Jeg jobber 9910 nesten hver dag. Noen ganger skifter jeg arbeidsklær

På Makita 9911, under drift, forblir et spor på båndet fra friksjon langs kroppen i stedet for sentreringsvalsen. Jeg demonterte den, jeg fant ingen åpenbare årsaker, åpenbart en designfeil - et lite gap mellom kroppen og midten. rulle. Under drift er det mulig å kjøre gjennom kroppen videre til det nødvendige gapet er dannet. Hvem vet, del dine tanker og erfaringer med denne modellen.

Legg ut bildet av ansiktet i en god vinkel Sporet på tapen, slik jeg forstår det, er utsiden der slipemidlet er?

Sporet (blå stripe) er der slipemidlet er. Gnir på stedet der sentreringsvalsen er. Det er ingen strukturelle skader under demontering. Valsen fungerer normalt. Kan noen ha et bilde av den demonterte kroppen til denne maskinen (ikke ny), se hvordan kroppen spiser opp tapen?

Brødre, hvor raskt takler denne makitaen et raggete brett? De er interessert i hvordan hun vil takle en ikke-høvlet blokk på 50 på gulvet, 15 kvm Fra begynnelsen til å slipe, og deretter rengjøre, justere forskjellene som allerede er på plass.
Eller er alt bedre enn et fly?

DmitryZ,
ikke glem bare én ting - maskinen kalles en "sliper", ikke en høvel. Derav konklusjonene.

saskashev skrev:
Sporet (blå stripe) er der slipemidlet er. Gnir på stedet der sentreringsvalsen er.Det er ingen strukturelle skader under demontering. Valsen fungerer normalt. Kan noen ha et bilde av den demonterte kroppen til denne maskinen (ikke ny), se hvordan kroppen spiser opp tapen?

Det ser ut som tapen ikke er riktig sentrert, så den fester seg litt til kroppen.

Mirko skrev:
Det ser ut som tapen ikke er riktig sentrert, så den fester seg litt til kroppen.

Dette er mest sannsynlig tilfelle. Stram sentreringsskruen - den skal være på plass.

saskashev skrev:
Kanskje noen har et bilde av den demonterte kroppen til denne maskinen (ikke ny),

Jeg skal ta et bilde, i ditt tilfelle har båndet spist opp litt av kroppen ved justeringsskruen. Som et alternativ kan båndet berøre kroppen bak den bakre rullen. På min, på dette stedet, bulet kroppen. Jeg rettet det og det ble bra.

Baruta skrev:
Stram sentreringsskruen - den skal være på plass.

Jeg tror også det, juster, og tapen vil ikke lenger gnage saken, med mindre du selvfølgelig trykker hardt på den ene siden. Med ujevnt trykk på flyet, skifter båndet mot høyere trykk.

Mirko skrev:
det tror jeg også

Struzhkin skrev:
på dette stedet svulmet kroppen, jeg rettet den opp og den ble bra.

Baruta skrev:
Eller noe. som uv. Struzhkin, -

Jeg er imidlertid ikke sikker på dette

Innsiden av kroppen min nær rullen er gnidd ganske hardt - den største, opptil 1 mm. IMHO, dette skjedde på grunn av det faktum at spenningen i båndet på grunn av noe ikke var sterk nok, og verktøyet presset mot arbeidsstykket hardere enn det burde, som et resultat, med høy hastighet på båndet i området av den fremre rullen ble det dannet en liten "bølge" som berørte plasten til saken. Alt som teipen festet seg til er utslitt og kleber seg ikke lenger (ved demontering er det tydelig at det ligger et lag med støv på toppen av slitasjen). Jeg ser ikke noe problem med det.

PS: maskinen har vært i drift lenge, den har blitt brukt ganske intensivt.

Skruen, som sentrerer valsen, kryper til venstre-høyre, og den påvirker ikke dybden. Hvis du ser på rullen fra siden, kan du se hvordan den stikker ut fra hovedrullen. Følgelig kan du ikke velge høyden ved å flytte skruen, den vil gni til det nødvendige gapet er dannet. Dette er ikke et problem med justering, men ikke en foredling av designet.For Makita er dette negativt for omdømmet.

Som et alternativ for å eliminere denne grunnen, tror jeg å lage en sentreringsrulle 2 mm mindre enn diameteren til den eksisterende, derfor vil båndet gå ned med 1 mm.

Vent og videoen vil snu seg selv, jeg har mye statistikk på disse maskinene. Min fungerte mye, men kroppen er ikke slitt. Kanskje fordi jeg jobber alene, og båndene er gode. Noen ganger begynner båndet å begeistre mye når jeg jobber. Jeg ser bare en med denne maskinen minus, plastkasse. Alt annet er pluss. Og vekten er liten. Maskinen for små volumer. Jeg har jobbet i mange år nirazu skuffet ikke.

vlad-mal skrev:
at på grunn av noe var ikke remspenningen sterk nok

Her var det allerede høyere - bare strekk litt på våren. Spenningen økes, noe som eliminerer belteskjevhet og øker produktiviteten inkl.

vlad-mal skrev:
maskinen har vært i drift lenge

Vel, spennfjæren er løs! Ta den ut og strekk den godt ut. Mange har allerede gått gjennom dette. Riktignok hadde jeg ikke bølger på båndet, jeg la bare merke til at båndet glir når det trykkes.

n-p-n skrev:
Vel, spennfjæren er løs! Ta den ut og strekk den godt ut.

Hvis du strekker fjæren, vil den snart bli svakere igjen, det er bedre å legge til en skive.
Men på grunn av belter av dårlig kvalitet og for høyt trykk under sliping, vil bølgen sannsynligvis stokke langs kroppen.
Men jeg tror ikke at dette er Makitas feil, dette er mulig med andre firmaer.

Mirko skrev:
Hvis du strekker fjæren, vil den snart bli svakere igjen, det er bedre å legge til en skive.
Men på grunn av belter av dårlig kvalitet og for høyt trykk under sliping, vil bølgen sannsynligvis stokke langs kroppen.
Men jeg tror ikke at dette er Makitas feil, dette er mulig med andre firmaer.

Jeg tøyde våren - så langt alle regler. Og før det skled ofte teipen.

Dmitry Tycho skrev:
Jeg tøyde våren - så langt alle regler. Og før det skled ofte teipen

Mirko skrev:
Hvis du strekker fjæren, vil den snart bli svakere igjen, det er bedre å legge til en skive

dette er en vits? Morsom!

Første gang ble våren strukket i 5 år.
Sett på skiven - hvor tykk skal skiven være? 10 mm?

n-p-n skrev:
Sett på skiven - hvor tykk skal skiven være? 10 mm?

Og hva, fjæren din har satt seg ned med 10 mm eller du har et defekt verktøy?

Mirko, et merkelig spørsmål. Tar du ut fjæren ved kjøp av LSHM og måler den? Og så etter å ha slappet av igjen?
Jeg tenkte liksom ikke på å ta mål etter kjøpet

Jeg tok den ut, strakte den 10 mm, omtrent etter øyet, og satte alt sammen igjen. Har blitt som ny. Tror du at hvis en fjær med en lengde på 40 mm med en vandring på 10 mm komprimeres med 2 mm, vil det merkes?

n-p-n skrev:
Jeg tok den ut, strakte den 10 mm, omtrent etter øyet, og satte alt sammen igjen. Har blitt som ny.

Hvis du husker, pleide det å være Druzhba-4M eller Ural-Electron motorsager, de drevne stjernene på dekkene var fjærbelastet med spiralfjærer. Hvis sagkjedet er for stramt eller når sverdet klemmes under saging, er det en sterk belastning på kjedehjulsfjærene og disse fjærene setter seg. Fjærene gikk som en strøm til de drevne tannhjulene. Ofte strakte sagbladene, for å spare penger, de gamle fjærene og satte dem på, og så var de ikke nok i lang tid, siden de allerede var svekket og raskt satte seg under belastning.
Dette er fra praksis

Denne videoen ble laget med RUreporter videoredigerer

faen fortsetter, det er tydelig at du har øyne på ballene, men faen oss viser den andre siden av remskiven

TheKelikat 2 måneder siden

en makitu, en hammer, ikke en gang en rund? og så tenkte jeg på hvordan jeg skulle sette den sammen. vel, det er helt klart en diz

Pyrolysekjele og andre modeller. 4 måneder siden

Når du rister meg med den samme maskinen, fungerer den, men stopper, i forskjellige posisjoner? Og jeg byttet børstene, det er fortsatt det samme bildet.

Pyrolysekjele og andre modeller. Det ser ut som en ødelagt strømledning.

Evgeniy I 7 måneder siden

hva faen er det at tanten rister

Du kan sette en metallplate.

ichbinthor 9 måneder siden

Hvordan får jeg løs stor trinse ??

Victoria P 9 måneder siden

God ettermiddag, kan du vise hvordan spennmekanismen til rullen til slipebåndet fungerer? Den øvre rullen hviler mot kroppen, jeg kan ikke finne ut hva som er galt. Takk skal du ha.

Videoen din kan bli slettet og blitt mindre i volum, du kan erstatte den.

Jeg elsker hvordan russerne har så mange "DIY"-videoer, er det en måte å oversette russisk til American Stupid, jeg mener amerikansk engelsk? Takk, Mike

han ble knullet selv før maskinen startet))

bare nedturer spruter på lageret

For alle som blir torturert, som meg, for å fjerne impellerremskiven (forenklet sagt - den som er på motoren) - er den boltet til REVERS. utskjæring. Det er nok å feste plasthjulet på lagersiden (fingerkraft er tilstrekkelig) og vri remskiven (som er med en bolt) på den andre siden MED URVISEREN. Et stykke fra dette klippet på 0-55 sekunder hjalp :)) Lykke til til alle i reparasjonen.

hvordan skru av impellerremskiven?

Jeg kler alle lager med slag på oppsettet av innerløpet lik diameter. Det er ikke feng shui å slukke med en hammer 🙂

Jeg likte spesielt hvordan de lærer å bestemme retningen til en brukt tape :))) - hvordan ikke snu den - hele det ene hjørnet blir slik, men du bør se på skiven - slik at når båndet beveger seg, gjør det det ikke fange det behandlede materialet med et "fremspring" :))) )

kjære, fortell meg, jeg har sandpapir på den, eller rettere sagt en rull, selv med et lite trykk. hvordan fikse? Jeg kjøpte B. kl. Jeg sjekket det ikke med en gang, men akkurat nå må jeg fikse det sånn..

Rødt skjegg for 2 år siden

Hvordan fjernet du lageret, som er satt til 6:50? den andre dagen tar jeg av

kosty khomenko for 3 år siden

Der er det generelt veldig enkelt å fjerne du trenger bare en nøkkel til ti og en krøllete skrutrekker! Først trenger du bare å skru av rullen som snur båndet og den vil presse ut lageret og så trengs absolutt ikke den neste hammeren der!

ikke klart hvordan du skru av videoen?

Nikolay Potapov for 4 år siden

dette er hvordan amatører eller tomgangere reparerer slik at akselen kan klemmes raskere, du kan ikke bryte sålen for å fjerne remskiven det er 2 hull for åpen skiftenøkkel, som på en kvern, og generelt er det ikke klart hvorfor det er så mange ekstra handlinger for denne reparasjonen

AlexAnder Nobody 4 år siden

Takk til forfatteren og mester Dmitry. I dag skal vi gjennomføre en «obduksjon».

Roma Dolmatov for 4 år siden

Lageret måtte varmes opp litt med en hårføner og ville ha stått opp uten motstand..

Alisa Shargorodskaya for 4 år siden

Takk for din detaljerte anmeldelse av slipemaskinen! Kan du vise oversiktsvideoen - Demontering!)) Hvordan demonterte du remskiven for å erstatte impelleren?

Mester Dmitry Kanskje jeg burde ha begynt med demontering. Slike videoer blir sett av de som aldri har lest denne maskinen i livet! Er det så vanskelig å forstå?

Mester Dmitry for 4 år siden

+ DelovoyD er et godt svar))) Det er et lite triks i å demontere en stor trinse (impeller) og mesteren viser ikke dette, han vil ikke avsløre sin faglige dyktighet, dette er trist. Og det er bedre å fjerne girkasseskiven uten å demontere girkassen, det er lettere, du kan senere demontere den for smøring. Løftehjulet fjernes med et skarpt slag med en skrutrekker inn i bladet mot gjengeretningen (venstre gjenge) uten å demontere høyre side av maskinen.

for å fjerne løpehjulet, må du vri remskiven og mutteren skrus av langs kanten

faen fortsetter, det er tydelig at du har øyne på ballene, men faen oss viser den andre siden av remskiven

en makitu, en hammer, ikke en gang en rund? og så tenkte jeg på hvordan jeg skulle sette den sammen. vel, det er helt klart en diz

Når du rister meg med den samme maskinen, fungerer den, men stopper, i forskjellige posisjoner? Og jeg byttet børstene, det er fortsatt det samme bildet.

Pyrolysekjele og andre modeller. Det ser ut som en ødelagt strømledning.

hva faen er det at tanten rister

Du kan sette en metallplate.

Hvordan får jeg løs stor trinse ??

God ettermiddag, kan du vise hvordan spennmekanismen til rullen til slipebåndet fungerer? Den øvre rullen hviler mot kroppen, jeg kan ikke finne ut hva som er galt. Takk skal du ha.

Videoen din kan bli slettet og blitt mindre i volum, du kan erstatte den.

Jeg elsker hvordan russerne har så mange "DIY"-videoer, er det en måte å oversette russisk til American Stupid, jeg mener amerikansk engelsk? Takk, Mike

han ble knullet selv før maskinen startet))

bare nedturer spruter på lageret

For alle som blir torturert, som meg, for å fjerne impellerremskiven (forenklet sagt - den som er på motoren) - er den boltet til REVERS. utskjæring. Det er nok å feste plasthjulet på lagersiden (fingerkraft er tilstrekkelig) og vri remskiven (som er med en bolt) på den andre siden MED URVISEREN. Et stykke fra dette klippet på 0-55 sekunder hjalp :)) Lykke til til alle i reparasjonen.

hvordan skru av impellerremskiven?

Jeg kler alle lager med slag på oppsettet av innerløpet lik diameter. Det er ikke feng shui å slukke med en hammer 🙂

Jeg likte spesielt hvordan de lærer å bestemme retningen til en brukt tape :))) - hvordan ikke snu den - hele det ene hjørnet blir slik, men du bør se på skiven - slik at når båndet beveger seg, gjør det det ikke fange det behandlede materialet med et "fremspring" :))) )

kjære, fortell meg, jeg har sandpapir på den, eller rettere sagt en rull, selv med et lite trykk. hvordan fikse? Jeg kjøpte B. kl. Jeg sjekket det ikke med en gang, men akkurat nå må jeg fikse det sånn..

Hvordan fjernet du lageret, som er satt til 6:50? den andre dagen tar jeg av

Der er det generelt veldig enkelt å fjerne du trenger bare en nøkkel til ti og en krøllete skrutrekker! Først trenger du bare å skru av rullen som snur båndet og den vil presse ut lageret og så trengs absolutt ikke den neste hammeren der!

ikke klart hvordan du skru av videoen?

dette er hvordan amatører eller tomgangere reparerer slik at akselen kan klemmes raskere, du kan ikke bryte sålen for å fjerne remskiven det er 2 hull for åpen skiftenøkkel, som på en kvern, og generelt er det ikke klart hvorfor det er så mange ekstra handlinger for denne reparasjonen

Takk til forfatteren og mester Dmitry. I dag skal vi gjennomføre en «obduksjon».

Lageret måtte varmes opp litt med en hårføner og ville ha stått opp uten motstand..

Takk for din detaljerte anmeldelse av slipemaskinen! Kan du vise oversiktsvideoen - Demontering!)) Hvordan demonterte du remskiven for å erstatte impelleren?

Mester Dmitry Kanskje jeg burde ha begynt med demontering. Slike videoer blir sett av de som aldri har forstått denne maskinen i livet! Er det så vanskelig å forstå?

+ DelovoyD er et godt svar))) Det er et lite triks i å demontere en stor trinse (impeller) og mesteren viser ikke dette, han vil ikke avsløre sin faglige dyktighet, dette er trist. Og det er bedre å fjerne girkasseskiven uten å demontere girkassen, det er lettere, du kan senere demontere den for smøring.Løftehjulet fjernes med et skarpt slag med en skrutrekker inn i bladet mot gjengeretningen (venstre gjenge) uten å demontere høyre side av maskinen.

for å fjerne løpehjulet, må du vri remskiven og mutteren skrus av langs kanten

Før du slår på LShM for første gang, les bruksanvisningen.

Feil- Dette er et misforhold mellom noen del av verktøyet og ytelsen på grunn av slitasje eller andre årsaker. Videre arbeid fører vanligvis til brudd.

Breaking- dette er en konsekvens av arbeid med funksjonsfeil, som fører til fullstendig tap av ytelsen til elektroverktøyet.

Feil kan deles inn i to kategorier:

Definisjon etter gehør.

Hvert elektroverktøy har sin egen karakteristiske lyd ved tomgang og under belastning. Enhver endring i den indikerer en funksjonsfeil. Unormal støy kan komme fra både girkassen (mekanisk del) og elmotoren.

I noen tilfeller oppstår utseendet av støy på grunn av lagerslitasje, overoppheting og beslag. Som et resultat av langvarig drift av verktøyet uten teknisk inspeksjon.

For å bestemme tilstanden til den elektriske motoren, er det nok å ta hensyn til gnistdannelsen under børstene på rotormanifolden, men i lys av apparatets designtrekk er dette umulig. For å gjøre dette er det nødvendig å demontere og inspisere børstene. Under normal drift av rotoren og børstene må det være en geometrisk korrekt form på den kontaktende delen av børstene, gjenta konturene til rotorsamleren, uten spon (det må gjøres hver arbeidsuke, sammen med at pumpen blåser ut børsteholdere til beltet og dets driv).

Hvis det er spon, selv svake, betyr dette at det går en gnist gjennom rotormanifolden, noe som er skadelig for motoren.

Installere båndet på båndstasjonsmekanismen.

Det er nødvendig å justere båndet slik at det ikke glir mot kroppen og ikke kutter det.

Hvis justering ikke er mulig, bytt beltet med et nytt.

Hvis det er umulig å justere etter å ha byttet beltet, er det nødvendig å erstatte delene som er ansvarlige for plasseringen av beltet på glideplattformen.

I ekstreme tilfeller, hvis båndet sages gjennom kroppen, må du erstatte det.

Produsenten anbefaler å fjerne støv fra huset og motoren hver uke. For dette: det beskyttende huset til drivremmen fjernes, børstene demonteres og hele huset blåses ut av en pumpe eller kompressor.
Husk overflødig støv er overoppheting av bilen. Den fremre tomgangsrullen må også fjernes en gang i uken, rengjøres og smøres.

bestått teknisk kontroll etter 6-12 måneder. (avhengig av bruksintensiteten).

faen fortsetter, det er tydelig at du har øyne på ballene, men faen oss viser den andre siden av remskiven

en makitu, en hammer, ikke en gang en rund? og så tenkte jeg på hvordan jeg skulle sette den sammen. vel, det er helt klart en diz

Når du rister meg med den samme maskinen, fungerer den, men stopper, i forskjellige posisjoner? Og jeg byttet børstene, det er fortsatt det samme bildet.

Pyrolysekjele og andre modeller. Det ser ut som en ødelagt strømledning.

hva faen er det at tanten rister

Du kan sette en metallplate.

Hvordan får jeg løs stor trinse ??

God ettermiddag, kan du vise hvordan spennmekanismen til rullen til slipebåndet fungerer? Den øvre rullen hviler mot kroppen, jeg kan ikke finne ut hva som er galt. Takk skal du ha.

Videoen din kan bli slettet og blitt mindre i volum, du kan erstatte den.

Jeg elsker hvordan russerne har så mange "DIY"-videoer, er det en måte å oversette russisk til American Stupid, jeg mener amerikansk engelsk? Takk, Mike

han ble knullet selv før maskinen startet))

bare nedturer spruter på lageret

For alle som blir torturert, som meg, for å fjerne impellerremskiven (forenklet sagt - den som er på motoren) - er den boltet til REVERS. utskjæring. Det er nok å feste plasthjulet på lagersiden (fingerkraft er tilstrekkelig) og vri remskiven (som er med en bolt) på den andre siden MED URVISEREN. Et stykke fra dette klippet på 0-55 sekunder hjalp :)) Lykke til til alle i reparasjonen.

hvordan skru av impellerremskiven?

Jeg kler alle lager med slag på oppsettet av innerløpet lik diameter. Det er ikke feng shui å slukke med en hammer 🙂

Jeg likte spesielt hvordan de lærer hvordan man bestemmer retningen til en brukt tape :))) - hvordan ikke snu den - hele ett hjørne vil være slik, men du bør se på skiven - slik at når tapen beveger seg, fanger ikke det behandlede materialet med et "fremspring" :))) )

kjære, fortell meg, jeg har sandpapir på den, eller rettere sagt en rull, selv med et lite trykk. hvordan fikse? Jeg kjøpte B. kl. Jeg sjekket det ikke med en gang, men akkurat nå må jeg fikse det sånn..

Hvordan fjernet du lageret, som er satt til 6:50? den andre dagen tar jeg av

Der er det generelt veldig enkelt å fjerne du trenger bare en nøkkel til ti og en krøllete skrutrekker! Først trenger du bare å skru av rullen som snur båndet og den vil presse ut lageret og så trengs absolutt ikke den neste hammeren der!

ikke klart hvordan du skru av videoen?

dette er hvordan amatører eller tomgangere reparerer slik at akselen kan klemmes raskere, du kan ikke bryte sålen for å fjerne remskiven det er 2 hull for åpen skiftenøkkel, som på en kvern, og generelt er det ikke klart hvorfor det er så mange ekstra handlinger for denne reparasjonen

Takk til forfatteren og mester Dmitry. I dag skal vi gjennomføre en «obduksjon».

Lageret måtte varmes opp litt med en hårføner og ville ha stått opp uten motstand..

Takk for din detaljerte anmeldelse av slipemaskinen! Kan du vise en oversiktsvideo - Demontering!)) Hvordan demonterte du remskiven for å erstatte impelleren?

Mester Dmitry Kanskje jeg burde ha begynt med demontering. Slike videoer blir sett av de som aldri har lest denne maskinen i livet! Er det så vanskelig å forstå?

+ DelovoyD er et godt svar))) Det er et lite triks i å demontere en stor trinse (impeller) og mesteren viser ikke dette, han vil ikke avsløre sin faglige dyktighet, dette er trist. Og det er bedre å fjerne girkasseskiven uten å demontere girkassen, det er lettere, du kan senere demontere den for smøring. Løftehjulet fjernes med et skarpt slag med en skrutrekker inn i bladet mot gjengeretningen (venstre gjenge) uten å demontere høyre side av maskinen.

for å fjerne løpehjulet, må du vri remskiven og mutteren skrus av langs kanten

jævla fortsetter, det er tydelig at du har øyne på ballene, men faen oss viser den andre siden av trinsen

en makitu, en hammer, ikke en gang en rund?
og så tenkte jeg på hvordan jeg skulle sette den sammen.
vel, det er helt klart en diz

Når jeg rister den med samme maskin, fungerer den, men den stopper, i forskjellige posisjoner? Og jeg byttet børstene, det er fortsatt det samme bildet.

Pyrolysekjele og andre modeller. Det ser ut som en ødelagt strømledning.

hva faen er det at tanten rister

Du kan sette en metallplate.

Hvordan får jeg løs stor trinse ??

God ettermiddag, kan du vise hvordan spennmekanismen til rullen til slipebåndet fungerer? Den øvre rullen hviler mot kroppen, jeg kan ikke finne ut hva som er galt.
Takk skal du ha.

Videoen din kan bli slettet og blitt mindre i volum, du kan erstatte den.

Jeg elsker hvordan russerne har så mange "DIY"-videoer, er det en måte å oversette russisk til American Stupid, jeg mener amerikansk engelsk?
Takk,
Mike

han ble knullet selv før maskinen startet))

bare nedturer spruter på lageret

For alle som blir torturert, som meg, for å fjerne impellerremskiven (forenklet sagt - den som er på motoren) - er den boltet til REVERS. utskjæring. Det er nok å feste plasthjulet på lagersiden (nok fingerinnsats) og vri remskiven (som er med en bolt) på den andre siden MED URVISEREN.
Et stykke fra dette klippet på 0-55 sekunder hjalp :))
Lykke til til alle i reparasjonen.

hvordan skru av impellerremskiven?

Jeg kler alle lager med slag på oppsettet av innerløpet lik diameter. Det er ikke feng shui å slukke med en hammer 🙂

Jeg likte spesielt hvordan de lærer hvordan man bestemmer retningen til en brukt tape :))) - hvordan ikke snu den - hele ett hjørne vil være slik, men du bør se på skiven - slik at når tapen beveger seg, fanger ikke det behandlede materialet med et "fremspring" :))) )

kjære, fortell meg, jeg har sandpapir på den, eller rettere sagt en rull, selv med et lite trykk. hvordan fikse? Jeg kjøpte B. kl. Jeg sjekket det ikke med en gang, men akkurat nå må jeg fikse det sånn..

Hvordan fjernet du lageret, som er satt til 6:50? den andre dagen tar jeg av

Der er det generelt veldig enkelt å fjerne du trenger bare en nøkkel til ti og en krøllete skrutrekker! Først trenger du bare å skru av rullen som snur båndet og den vil presse ut lageret og så trengs absolutt ikke den neste hammeren der!

ikke klart hvordan du skru av videoen?

dette er hvordan amatører eller tomgangere reparerer slik at akselen kan klemmes raskere, du kan ikke bryte sålen for å fjerne remskiven det er 2 hull for åpen skiftenøkkel, som på en kvern, og generelt er det ikke klart hvorfor det er så mange ekstra handlinger for denne reparasjonen

Takk til forfatteren og mester Dmitry. I dag skal vi gjennomføre en «obduksjon».

Lageret måtte varmes opp litt med en hårføner og ville ha stått opp uten motstand..

Takk for din detaljerte anmeldelse av slipemaskinen! Kan du vise en oversiktsvideo - Demontering!)) Hvordan demonterte du remskiven for å erstatte impelleren?

Mester Dmitry Kanskje jeg burde ha begynt med demontering. Slike videoer blir sett av de som aldri har lest denne maskinen i livet! Er det så vanskelig å forstå?

+ DelovoyD er et godt svar))) Det er et lite triks i å demontere en stor trinse (impeller) og mesteren viser ikke dette, han vil ikke avsløre sin faglige dyktighet, dette er trist. Og det er bedre å fjerne girkasseskiven uten å demontere girkassen, det er lettere, du kan senere demontere den for smøring. Løftehjulet fjernes med et skarpt slag med en skrutrekker inn i bladet mot gjengeretningen (venstre gjenge) uten å demontere høyre side av maskinen.

for å fjerne løpehjulet, må du vri remskiven og mutteren skrus av langs kanten