DIY reparasjon av en liten hytte mtz 80

Førerhuset er den delen av traktoren som traktorføreren befinner seg i under arbeid. Alle kontroller er plassert i den.

Arbeider 14-16 timer i døgnet under vårens feltarbeid, må traktorføreren være i et komfortabelt og trygt miljø, hvor all nødvendig støy, vibrasjon, støvinnhold, samt en behagelig temperatur og mikroklima blir observert. Førerhusene til moderne traktorer gjør det mulig å oppfylle alle disse kravene og beskytte traktorføreren mot ytre miljø.

Traktorførers arbeid er ikke lett. I prosessen er sterk risting, mye støv og høy omgivelsestemperatur uunngåelig. Derfor må førerhusets utforming fullt ut oppfylle alle kravene til traktorførerens arbeidsplass, for hans arbeidsforhold. En forseglet design er viktig her, som hindrer inntrengning av støv og fuktighet. Utstyret som er installert inne i førerhuset skal skape en behagelig temperatur og mikroklima i traktorførerens arbeidsområde, og et stort glassområde vil gi utmerket sikt.

Ved å feste førerhuset til traktorrammen gjennom gummistøtdempere reduseres nivået av støy og vibrasjoner som overføres fra motoren og girkassen under drift. Det høydejusterbare setet og rattet på traktoren vil komfortabelt gi plass til både en lav sjåfør og en høy traktorfører.

Førerhus som er installert på MTZ-traktorer er delt inn i to hovedtyper:

1. enhetlig førerhus i Storbritannia;
2. lite MK-førerhus laget med redusert totalhøyde.

Video (klikk for å spille av).

I forhold der traktoren primært brukes som radavling, samt i andre tilfeller hvor høyden ikke spiller noen rolle, brukes enhetlige UK-hytter.

Hyttas bekvemmelighet - i en stor plass over hodet til traktorføreren, som i noen tilfeller er av ikke liten betydning. Men svært ofte er høyden på førerhuset, og med den hele traktoren, av avgjørende betydning. Slike situasjoner oppstår vanligvis når traktoren kjører i forskjellige rom. Dette kan være lagerbygninger, bygninger for husdyrhold, samt andre bygninger og konstruksjoner. I slike tilfeller brukes maskiner med et lite MK-førerhus. Installasjonen av et slikt førerhus reduserer traktorens totalhøyde med 300 mm – fra 2850 til 2550 mm – og gjør det enkelt å bruke den i et bredere spekter av oppgaver.

Innvendig er begge hyttene praktisk talt like. De er like komfortable og praktiske for sjåføren, er utskiftbare og utskifting av en type for en annen krever ingen endringer og endringer i traktordesignet.

Førerhuset på en moderne MTZ-traktor har en stiv ramme og en fullstendig forseglet struktur.Den er festet gjennom støtdempende gummiputer, noe som reduserer vibrasjonene som oppstår under drift betydelig. Varme- og ventilasjonsaggregatet gir en behagelig temperatur og mikroklima av innvendig plass, og om ønskelig kan du åpne luken på taket eller bakvinduet. En komfortabel passform for traktorføreren er gitt av et torsjonsstangsete med en hydraulisk støtdemper, justerbar for førerens høyde og høyde.

Førerhuset er utstyrt med solskjerm, lysskjerm og kleshengere. Bekvemmeligheten med å komme inn og ut av bilen er gitt av trinn og rekkverk, samt et sammenleggbart ratt. Rattstammen er også vertikal justerbar, noe som lar deg velge en komfortabel posisjon for en traktorfører uansett størrelse.

Settet inkluderer et førstehjelpssett og en vannbeholder. Dessuten kan MTZ-traktorer utstyres med klimaanlegg, noe som er ekstremt viktig når du jobber om sommeren. Speil er plassert på den ytre rammen. Ved hjelp av en spesiell enhet er det mulig å fikse traktordørene i åpen posisjon, noe som gjør det lettere når sjåføren går inn og ut av traktoren.

Et særtrekk ved hyttene til MTZ-traktorene er deres utmerkede sikt. Det oppnås gjennom en betydelig grad av glass i elementene - en stor frontrute og sidevinduer, nesten helt glaserte dører, et bakvindu og til og med et soltak. Det er ekstra observasjonsvinduer på veggene i førerhuset. Store justerbare bakspeil plassert utenfor førerhuset gir også sikt. I enhver situasjon har traktorføreren muligheten til å se nesten alt som skjer ute, noe som er spesielt viktig både under feltarbeid og ved arbeid inne i bygninger og konstruksjoner, når arbeid utføres i et trangt rom og sjåføren trenger å " føl” traktorens dimensjoner med stor nøyaktighet.

Utformingen av MT3 traktorførerhuset lar deg nesten fullstendig eliminere de "blinde" siktsonene for traktorføreren og gi utmerket sikt i alle retninger. Under nedbør vil elektriske vindusviskere som er installert på front- og bakvinduene i førerhuset hjelpe. De har flere moduser, som du alltid kan velge en praktisk, avhengig av nedbørsintensiteten. Termisk absorberende glass brukes til innglassing av hytta, som unngår overdreven oppvarming av luften inne i hytta i den varme årstiden.

Ved produksjon av hytter for MTZ-traktorer brukes moderne høykvalitets og miljøvennlige materialer. Dette gjelder både for de materialene som den bærende delen av rammen er satt sammen av, og materialer for interiørdekorasjon. Førerhuset er laget av stålplate og har en rammestruktur. Styrken til materialene og presise designberegninger sikrer traktorførerens sikkerhet i kritiske situasjoner, som for eksempel velting og til og med velting av traktoren.

Finite element modell av MTZ-5 traktoren

Det er også viktig hvilke materialer som brukes til innredningen av traktorens førerhus.For arrangementet brukes moderne støyabsorberende og varmeabsorberende materialer, som dekker det indre av hytta. Det er gummimatter på gulvet for å feste bena i ønsket posisjon og hindre dem i å skli av pedalene.

Alle materialer som brukes i produksjonen av hytter er sertifisert og oppfyller kravene i miljøstandarder og er trygge for liv og helse til servicepersonell. Materialene som innredningselementene er laget av har nøytrale gråfarger som ikke irriterer synet og distraherer ikke traktorføreren fra arbeidet.

For å kontrollere driftsparametrene til alle hovedkomponentene, sammenstillingene og mekanismene til traktoren, brukes instrumentpanelet. Den er plassert på frontpanelet av førerhuset rett foran traktorførerens øyne og inkluderer et standardsett med instrumenter og varsellys. Dette er et speedometer, en oljetrykk- og motortemperaturmåler, elektriske nettverkskontrollenheter ombord og andre.

Målerne har den velkjente runde formen og er arrangert i en lettlest kombinasjon. Et overfladisk, erfarent blikk på instrumentpanelet er nok til å vurdere parametrene til traktorsystemene. Utgangen av enhver indikator fra de tillatte grensene blir umiddelbart signalisert av lyse signallamper, som gjør det mulig å ta en beslutning om å stoppe driften av maskinen og begynne feilsøking.

For arbeid i mørket har instrumentpanelet en lett belysning, når den er slått på er instrumentavlesningene enkle å lese. Alle enheter er av pekertype med en skala delt inn i soner. Under normale driftsparametre for traktormekanismene skal pilene til instrumentene være i den grønne sonen på skalaen. Utgangen av instrumentpiler fra den grønne sonen indikerer avvik i driften av traktoren. I denne situasjonen stoppes arbeidet til feilen er avklart og eliminert.

Det viktigste for bekvemmeligheten og sikkerheten ved å kjøre traktoren er den riktige og praktiske plasseringen av kontrollene. Dette gjelder både styring av traktorens hovedarbeid, og tilleggsfunksjoner, som frontlykter, styring av vindusviskere, kupévarme og annet. På gulvet i førerhuset er bremsepedalene, clutchpedalene og gasspedalen. Kontrollpedalene er utstyrt med gummiputer som sikrer foten og hindrer den i å hoppe av, noe som er en viktig detalj sikkerhetsmessig.

Til høyre for føreren er spakene for å kontrollere arbeidsoperasjonene til traktoren. De er plassert ergonomisk og praktisk, noe som øker nøyaktigheten til kontrollmekanismene. For klarhetens skyld er det foran sjåførens øyne et diagram over hensikten med spakene, kombinasjoner av deres posisjoner og kombinasjoner.

Rattet har en behagelig størrelse, ligger godt i hånden og har en hornknapp i midten. Under rattet er blinklysbryteren og vindusspylerbryteren. Kontrollene for tilleggsfunksjonene til traktoren er også praktisk plassert.Bryterne er plassert på instrumentpanelet på et lett tilgjengelig sted og har en lysindikasjon på innkobling.

Mikroklimaet i traktorhytta er spesielt viktig. Om sommeren, når traktoren konstant kjører i friluft, kan temperaturen inne i førerhuset nå 50-60 grader Celsius. Klimaanlegget senker temperaturen i førerhuset betydelig til akseptable 23-25 ​​grader, noe som gir et behagelig miljø for traktorføreren. Et moderne flertrinns filtreringssystem brukes til å rense luften som kommer inn i hytta. Dette er ekstremt viktig, siden det under feltarbeid er en betydelig mengde støv utenfor traktoren, som ofte kan inneholde kjemiske elementer som er skadelige for luftveiene. Dette gjelder arbeid med kunstgjødsel, kjemikalier for skadedyrbekjempelse av andre.

Klimaanlegget har to hovedversjoner:

Ved arbeid i høst-vinterperioden må luften inne i hytta tvert imot varmes opp til en behagelig temperatur. Denne oppgaven håndteres perfekt av en kraftig komfyr koblet til traktorens kjølesystem. Ovnen har flere driftsmoduser, som lar deg stille inn ønsket temperatur uavhengig av været ute. Ovnen spiller også en annen viktig rolle – forhindrer at glassene dugger til under nedbør i form av regn og snø. I den varme årstiden kan ovnen kobles fra kjølesystemet ved hjelp av en spesiell kran.

Før eller siden vil det være tilfeller der det er nødvendig å demontere traktorens førerhus. Dette er noen ganger nødvendig både for å reparere selve førerhuset, og for å få tilgang til enkelte komponenter og sammenstillinger på traktoren, som bakaksel, girkasse, clutch og andre. Førerhuset kan også tas av dersom det skiftes ut med et nytt eller lignende.

Demontering av MTZ-traktorførerhuset er en ganske arbeidskrevende prosess, derfor bør den utføres av spesialiserte reparasjonsbedrifter med nødvendig utstyr og kvalifisert utdannet personell. Men om nødvendig og tilstedeværelsen av løfteutstyr, kan dette arbeidet gjøres uavhengig.

Prosedyren for demontering og montering av førerhuset er beskrevet i detalj i reparasjonsdokumentasjonen for traktoren.
For å demontere enheten, fjern det bakre radiatordekselet og koble fra kontrollstengene. Etter det demonteres kontrollpedalene og førerhusfestet til brakettene demonteres. Koble deretter fra startledningen og fra instrumentpanelet.

Deretter fjernes håndtakene på girkassen og reduksjonsgiret, håndtakene fjernes fra kontrollspakene til reduksjonsgiret og girkassen. Deretter demonteres turtellerkabel, signalledninger og frontlykter. Etter å ha fjernet teppet og gulvboksen, må du begynne å fjerne bensinpedalen. Etter det fjernes gulvet. For å gjøre dette, skru først ut festeboltene inne i førerhuset og under det. Deretter fjernes sektoren og kraftregulatorspaken. Deretter, ved å koble fra ledningene og ta ut batteriene, fjernes traktorens førerhus med en løftemekanisme. Etter reparasjonsarbeidet er hytta installert på sin opprinnelige plass i omvendt rekkefølge.

Under drift er det nødvendig å nøye og nøye overvåke tilstanden til traktorens førerhus, for å utføre nødvendig vedlikehold i tide. Mye oppmerksomhet rettes mot denne tilstanden til metalldeler og lakk. Mindre riper og andre skader må fjernes umiddelbart for å unngå utvikling av korrosjon. Du bør også med jevne mellomrom inspisere glasspakningene for lekkasjer. Skift ut skadede tetninger umiddelbart med nye.

Du bør med jevne mellomrom ta hensyn til tilstanden til varme og lydisolasjon. Betjening av førerhuset med knust eller sprukket glass er ikke tillatt. Slike glass må byttes ut med nye. Traktordørhengsler bør med jevne mellomrom smøres med fett.

Reparasjon av MTZ-traktorførerhuset etter skade som følge av ulykker eller velting av traktoren bør utføres på spesialiserte verksteder med egnet utstyr. Slike verksteder kan også gi råd om egnetheten til et skadet førerhus for reparasjon og muligheten for å erstatte det. Små kosmetiske og tekniske reparasjoner av traktorens førerhus kan utføres på egen hånd på grunn av den gode vedlikeholdsevnen til MTZ-traktorer selv i felten. Under arbeidet med fjerning og installasjon av førerhuset er det nødvendig å bli veiledet av dokumentasjonen for traktoren, samt å strengt overholde kravene i sikkerhetsforskriftene ved utførelsen av denne typen arbeid.

Mange bønder spør hvordan MTZ-hytta er laget med egne hender. Arrangementet av hytter forbedres hvert år, inkludert MTZ-82 Hviterussland-traktoren. Minsk Tractor Works designer hyttene til maskiner for å forbedre arbeidsforholdene til traktorføreren.

Imidlertid er ingen immun mot sammenbrudd, så du må reparere førerhuset, kanskje med egne hender. Å reparere førerhuset, endre det eller omarbeide det ved hjelp av kvalifiserte arbeidere vil ikke være billig, og å gjøre arbeidet selv er fullt mulig. I tillegg, på kabelløse traktorer, kan du også lage et førerhus med egne hender. Et hjemmelaget førerhus for en traktor er praktisk, billig og pålitelig.

Hva trenger du å vite om installasjonen av hjemmelagde hytter MTZ-82, MTZ-50 og T-40?

Det viktigste å være oppmerksom på når du bestemmer deg for å installere en hjemmelaget drosje på MTZ er kvaliteten på materialene. Designendringer kan gjøres for å gjøre det enda billigere. Først av alt må du bestemme hvilket materiale som skal brukes til hoveddelen av rammen.

Så ved å gjøre prosjektet til førerhuset på MTZ hjemmelaget, kan man ta hensyn til at glasset i den nedre delen av døren er et valgfritt element, og det er fullt mulig å nekte det. Dette vil gjøre strukturen mer holdbar, da det ikke er fare for at glasset knuser.

Først må du forberede deg grundig til arbeid, nemlig:

1. Ordne en romslig arbeidsplass.
2. Forbered de nødvendige materialene: stålplater (1,2-2 mm), firkantede rør, glass (foran, bak og side), skrutrekker, verktøy for tømrer- og snekkerarbeid, sveisemaskin.
3. Forbered forbruksmaterialer (feste): bolter, skruer, muttere.

La oss vurdere hvordan MTZ-50-hytta er laget med egne hender. På samme måte gjøres det for alle andre traktorer.

De vanligste designfeilene er feilberegninger ved planlegging av fylling av standen.

Så ikke alle tar hensyn til at gulvet i MTZ-82-førerhuset ikke skal legges jevnt, men i trinn. Det første trinnet er nødvendig for å bevege seg langs det; i det kan du også gi en nisje for batteriet (i tilfelle MTZ-82-hytta innebærer bruk av en starter). På det andre trinnet vil det være en plattform for førersetet. Det tredje trinnet er nødvendig for å spille rollen som et slags armlen. En passasjer kan også sitte på dette trinnet, siden bredden på kanten vil tillate den å gjøre det.

Det er også verdt å vurdere at du først må kjøpe et bilsete, og først deretter planlegge takets høyde. Stolen bør ikke være for høy: i dette tilfellet vil den forstyrre å vurdere situasjonen fra baksiden, om nødvendig. Når alle nyansene er tatt i betraktning, kan du begynne å designe et hjemmelaget førerhus for MTZ-80, 50 eller en annen traktor.

Først lages en tegning og et arbeidsflytdiagram. Først av alt må du sveise fronten av førerhuset, med tanke på traktorens frontrute. For å gjøre dette er det nødvendig å lage en glasskontur fra et kryssfinerark med en margin for pakningen. Det samme bør gjøres med bakveggen, først etter det må du måle sidedelene på traktoren og dens dører. Sidedelene må være utstyrt med åpningsglass, som kan kjøpes fra spesialforretninger. Dette vil gjøre arbeidet på traktoren mer behagelig, det vil være mulig å ventilere rommet.

Etter målinger kan du fortsette å designe en ramme fra en bar. Firkantede rør skal eksponeres langs dens ytre kontur, hvoretter delene punktsveises. Etter å ha spesifisert målingene, er det nødvendig å fortsette å sveise glassåpningene. Sveising skal skje på et flatt underlag.

Før du står overfor alle deler av traktoren, må du bestemme høyden: taket må være minst 20 cm høyere enn sjåføren. Etter alle beregningene bestemmes høyden på stativene, som hovedlasten skal fordeles på . Først etter alle disse prosedyrene kan du begynne å lage et traktortak fra en stålplate (2 mm) og et rør (diameter 100 mm). Røret kuttes på langs og sveises til det en stålplate, som vil spille rollen som et tak i fremtiden. Etter det sveises hele hytta og speilene er montert.

Etter sveising av delene skjer det mindre arbeid, for eksempel montering av låser i dørene. Hvis låsen er enkel å installere fra utsiden, krever mekanismen som er plassert på innsiden forbedring. På innsiden av døren, der låsen er plassert, må du sveise eller skru på en lås med en fjær, og deretter feste den til låsen.

Dashbordet kan lånes fra en traktor, kobles til ledninger og få en ferdig fjernkontroll plassert på en metallkasse. Det samme bør gjøres med ovnen, som er nødvendig om vinteren. 2 dyser fjernes fra komfyren: en går til frontruten, og den andre vil blåse ut luft.Hvis hytta er forseglet, vil det være nødvendig å ventilere den fra tid til annen for å fjerne overflødig fuktighet.