Gjør-det-selv Mazda premasi reparasjon

I detalj: gjør-det-selv Mazda premasi-reparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Kjære forumbrukere (spesielt kategorien Newbie).
Vi ber deg vennligst sjekke og fylle inn dine personlige profilinformasjon om dine jernhester, de tilsvarende feltene er i brukerprofilen.
Hvis profilen ikke vises, skriv inn bil, kjøretype, rattplassering osv. i signaturen din (eller for bedre klarhet i linjen "signatur under avataren" i profilinnstillingene).
Alle detaljer her
Takk for forståelsen.

Ellers vil meldingene bli slettet, og administrative tiltak vil bli iverksatt for brukere med tomme profiler eller feil utfylte, opp til et BAN!

Forfatteremne: DIY tenningsspole reparasjon (lest 1068 ganger)

0 medlemmer og 1 gjest ser på dette emnet.

Siden ble generert på 0,269 sekunder. Forespørsler: 26.

Kanskje jeg begynner, I emnet ber jeg deg om å ikke drite, bare på saken. Jeg vil supplere i løpet av reparasjonen.
Til å begynne med, takk til Sergey (osja73) for vennlig å sørge for motoren hans for eksperimentene.

I dag ble den endelig demontert og målt opp, dog er ikke alt bare liner og HF.

Av målingene kan man se at klaringen i foringene er maksimalt tillatt, til tross for at både foringene og KB-halsene er i utmerket stand.
For å oppsummere, alle foringer for utskifting uten sliping KV halser. Jeg la igjen en notatbok med resultater av målinger på jobb, så jeg skriver kun konklusjonene som er gjort for meg selv. Hvis noen trenger disse tallene, vil jeg legge dem ut neste gang.

Ved inspeksjon av stempel på alle stempler er oljeskraperingene plassert, på 1. og 3. stempel var også den andre kompresjonsringen forkokset. Det er rikelig med karbonavleiringer på stempelhodene, i 1 og 3 stempler er spor av karbonkontakt med ventilene synlige.

Video (klikk for å spille av).

For at din Mazda Premacy skal tjene trofast til eieren, må du hele tiden overvåke dens tekniske tilstand. Regelmessig diagnostikk og reparasjoner av Mazda Premasi er nøkkelen til problemfri drift.

For å reparere Mazda Premasi sjeldnere, må du først og fremst overvåke forbruksvarer som endres enten etter en spesifisert periode, eller avhengig av kjørelengden. Kontroll og utskifting av forbruksmateriell for Mazda Premacy gjøres i henhold til tabellen for rutinemessig vedlikehold, som angir intervallene med kjørelengde og type arbeid.

Reparasjon av Mazda Premasi og utskifting av forbruksvarer inkluderer:

Skift motorolje Mazda Premasi
Bytt oljefilter Mazda Premasi
Skift kabinfilter til Mazda Premasi
Skift olje i automatgirkassen Mazda Premasi
Skift servostyringsvæske Mazda Premasi
Bytt frostvæske med Mazda Premasi

Rettidig utskifting av olje og filtre for Mazda Premasi vil redusere kostnadene for reparasjoner betydelig i fremtiden. Et tett luftfilter vil forhindre at motoren passerer den nødvendige mengden luft, noe som får den til å kvele og forbruke mer drivstoff.

Reparasjonsservice for populære Mazda-modeller:

reparasjon av Mazda Premacy 2.0;
reparasjon av Mazda Premacy 2.3;
reparasjon av Mazda Premacy 2.0d;
reparasjon av Mazda Premacy 1.8;

Hvis du ikke bytter olje for Mazda Premacy, vil den miste egenskapene sine, bli veldig uklar og tykkere, bare blir til et tykt stoff, det vil si fyringsolje. Denne oljen smører ikke de bevegelige delene, men hindrer bare deres drift.

Prisen for reparasjon av Mazda Premasi består av følgende komponenter:

Priser for Mazda Premacy reservedeler for reparasjon;
Pris for arbeidet til en bilreparatør / spesialist;

De dyreste er originale reservedeler til Mazda Premacy fra produsenten. Hver slik del har sitt eget delenummer, der du kan finne analoger fra andre produsenter.Prisene på uoriginale reservedeler til Mazda Premasi er lavere enn fabrikkprisene, men det er en mulighet for å få en falsk forfalskning av lav kvalitet, som har kort levetid, eller som ikke fungerer i det hele tatt. Filtre, oljer, stearinlys, belter, bremseskiver for Mazda forfalskes oftest, siden det alltid er etterspørsel etter dem.

Betalingstyper for reparasjon av Mazda Premasi:

offisiell, med dokumenter og en garanti;
uoffisiell, uten dokumenter, etter personlig avtale.

Først av alt er det nødvendig å tydelig angi oppgavene for reparasjon av Mazda Premacy, og hvis problemene ikke er åpenbare, diagnostiser Mazdaen. Tekanne bil entusiaster er alltid velkommen til service, fordi de kan bli pålagt en rekke arbeider og utskifting av reservedeler som ikke er nødvendig.

I en bilservice kan prisene for Mazda Premacy-reparasjoner fastsettes for hver type service og være de samme for alle bilmerker: fjæringsdiagnostikk, oljeskift, utskifting av puter, utskifting av luftfiltre. Et alternativ prisalternativ, når det betales for "1 standard time", har sitt eget for hver bilmodell.

I dette tilfellet bestemmes hver Mazda Premacy-reparasjonsoperasjon av timing, det vil si tiden det tar. Dette kalles "Rate of Labor". Hver bilprodusent angir disse tallene i tabellene med oppslagsverk for hver bilmodell separat.

Det hender ofte at reparasjonen av en Mazda Premacy av en mekaniker tar lengre tid enn standardenspesifisert i arbeidsreferansen. I dette tilfellet har du rett til å betale kun for de faste standardtimene som er tildelt for denne operasjonen. Hvorvidt bilreparatøren vil gjøre det saktere eller raskere, avhenger av kvalifikasjonene hans.

Les også: Gjør-det-selv overhaling i leiligheten

Det er svært viktig å kreve utstedelse av en arbeidsordre for den valgte mengden arbeid på reparasjonen av Mazda Premasi, da dette vil unngå uenigheter, vise din bevissthet og vil være et betydelig argument hvis noe går galt. Angi hva du skal gjøre med gamle deler etter utskifting: returner til klienten (det vil si deg), ellers vil bilservicen avhende dem på egen hånd.

Det ideelle alternativet er å ikke gi bilnøklene til noen, under noen omstendigheter., og sett deg bare bak rattet selv. Full tilsyn med reparasjonen av Mazda Premacy, være i arbeidsområdet med en biltekniker hele tiden. Slike forhold strider ofte mot sikkerhetstiltakene til en biltjeneste, men dette vil spare deg for de fleste problemene, og reparasjonstjenesten vil være så gjennomsiktig som mulig.

Hvis det for reparasjon av Mazda Premasi, i henhold til reglene for biltjenesten, er påkrevd å returnere bilen, må du sørge for å utarbeide en handling om aksept av bilen for reparasjon. Denne prosedyren innebærer overføring av bilnøkkelen, og ofte registreringsbeviset. En ansatt i en biltjeneste kjører selvstendig bilen inn i en boks, eller opp på en heis.

Mazda Premacy-godkjenningssertifikatet for reparasjon eller diagnostikk inkluderer:

Liste over arbeider og feil som kreves for å reparere bilen;
Liste over reservedeler for utskifting;
Diagram og beskrivelse av tilstedeværelse / fravær av feil på bilen som ikke krever eliminering under reparasjonsprosessen;
Bilens fullstendighet: ting, verktøy, tilbehør som ikke er relatert til reparasjon.

Etter fullføring av arbeidet er det nødvendig å verifisere alle punktene for den dokumenterte reparasjonen og den faktisk utførte. En ansatt kan ta en bil, en annen for å reparere en Mazda Premacy, og en tredje for å overlate en jobb. Hvis noen inkonsekvenser blir funnet senere, vil det være vanskeligere å bevise det.

Få mennesker vet at navnet på Mazda-merket er assosiert med den gamle visdomsguden, hvis navn er i samsvar med etternavnet til grunnleggeren av selskapet - Matsuda.

Merket produserer sedaner, småbiler, SUV-er og andre biler. Det ser ut til at det å være eier av en bil som Mazda Premacy er alt som trengs, men over tid ønsker vi på en eller annen måte å forbedre hesten vår for oss selv - å tune, som den nå heter.

I dag finnes det mye kvalitetstilbehør og tuningdeler for Mazda Premacy tuning.

Dette er en så effektiv måte å forbedre ytelsen til motoren din ved å endre den programmerte kontrollen. Enkelt sagt er Mazda Premacy chiptuning en erstatning for motorfastvare, slik det for eksempel gjøres i smarttelefoner for å få utvidet funksjonalitet.

Motorchiptuning inkluderer:

installasjon av en ekstra elektronisk modul, for eksempel "falske" eller underdatamaskiner;
endre standardkontrollenheten til en innstillingsenhet;
installasjon av en "hjerne" som er designet spesielt for Mazda Premacy fra en tredjepartsutvikler.

Imidlertid involverer full chiptuning vanligvis handlinger med en standardenhet.

Hva gir tuning av dette systemet:

Vurderer chiptuning på eksemplet med Mazda Premacy, effekt fra 114 HK vil øke til 125 hk, og dreiemomentet fra 161 Nm til 175 Nm.

Det finnes et bredt utvalg av Mazda Premacy-tilbehør på markedet for å enkelt legge til visuelle detaljer til bilen din eller for å gi designene du trenger.

Ofte trenger bileiere et bagasjerom for å frakte visse varer. Takstativ skiller seg ikke bare fra produsenter, men også i materialer som brukes, installasjonshastighet og bekvemmelighet, tyveribeskyttelse og aerodynamiske egenskaper.Forresten varierer kostnadene fra 5 til 15 tusen rubler.

Hvis planene dine inkluderer lange og hyppige turer med stativ, bør du foretrekke å krysse medlemmer med aerofoils. Hvis lasttransporten din tvert imot er sjelden, vil en vanlig bagasjerom med en firkantet tverrstang til en rimelig pris være nok for deg.

Bagasjerommet er valgt basert på Mazda Premacy-modifikasjonen, som er:

med glatt tak;
med skinner;
faste plasser osv.

Imidlertid er det nødvendig å nøye vurdere valget av stativet for modifikasjon av festemidler og lengden på tverrstengene.

En annen nyttig ting er deflektoren, som er nødvendig for fjerning av steiner, insekter fra glass og panseret på en bil når du kjører i høy hastighet.

Fluesmekkeren endrer litt utseendet til bilen, noe som gjør den unik og mer aggressiv. Deflektorer er laget av spesiell plast som er UV-bestandig. Det kan være røykfylt eller gjennomsiktig i fargen.

På grunn av den aerodynamiske formen til fluesmekkeren forbedres strømlinjeformingen av bilen av luftstrømmer, som presser og deflektoren overbelastes.

Derfor, for å unngå vibrasjoner og skader, er det svært viktig å installere deflektoren riktig, noe som også vil lette prosessen med å skylle ut smuss mellom den og panseret. Å installere et slikt tilbehør vil ikke være vanskelig hvis det er fra en pålitelig produsent.

Det er ikke nødvendig å deformere panseret, og derfor vil hele handlingen ta et minimum av tid. Fluesmekkeren monteres ved hjelp av spesielle klips og festes under panseret.

Et annet tilbehør som er populært blant bileiere er setetrekkene.

De er som regel sydd av øko-skinn, auto-stoff, lær med Alcantara. Bilsetetrekkene har alle utsparinger for håndtak, sikkerhetsbelter, hodestøtter og plasser for kollisjonsputer.

Kompatibilitet med bilsetetrekk - 100 %. Skreddersøm innebærer bruk av de samme stoffene som brukes til fremstilling av seter - hypoallergen, som ikke vil forårsake irritasjon, vil vare pålitelig og i lang tid.

Les også: DIY kia sportage 2-reparasjon

Alcantara, eller med andre ord kunstig semsket skinn, sammen med øko-skinn, er et slitesterkt deksel som ikke vil miste utseendet, ikke falme og ikke lukte vondt over tid.

Det er tonnevis med annet biltilbehør som er spesielt designet for Mazda Premacy.

Siden vi snakker om Mazda Pemacy, ville det være blasfemisk å ikke vise her en video som hjelper deg med å bli kvitt bulker på denne vakre bilen:

Den teknologiske utviklingen går nådeløst fremover, og for Mazda CX 5 blir LED-lampen den samme ...

Radiatorgrillen til Mazda CX 5 er et av elementene i den eksterne tuningen av bilen. Tilbehørsbutikker for...

Mazda 6 er "en bil med imponerende kraft og fantastisk design." Dette er hva produsentens annonseslagord sier. OG…

En av spesialiseringene til våre stasjoner er høykvalitetsreparasjon av Mazda Primasi. Våre bilverksteder har et dedikert Mazda Premacy-reparasjonsverktøy. Forbruksvarer, oljer og væsker er tilgjengelige for rutinemessig vedlikehold. I løpet av et par timer, fra hovedlageret, tar vi med eventuelle reservedeler for reparasjon av Mazda Primacy.

Før vi starter reparasjonen av Mazda Primacy, skal vi lage gratis diagnostikk fjæring, motor eller elektrisk (gratis diagnostikk ved reparasjon på våre bensinstasjoner). Vi anbefaler ikke å gjøre DIY Mazda Premacy-reparasjoner. Alle må gjøre jobben sin. Du må overlate reparasjonen av bilen din til de som gjør det hver dag.

Kostnaden for å reparere Mazda Primacy:

Det anbefales å utføre rutinemessig vedlikehold og vedlikehold av Mazda Premacy hver 7-10 tusen km. kjørelengde. Dette inkluderer nødvendigvis bytte av motorolje, oljefilter, luftfilter og kabinfilter. Når vi utfører planlagt arbeid, vil vi gjøre gratis diagnostikk av alle kjøretøykomponenter og utarbeide en liste med anbefalinger.

Hver 60 tusen km. kjørelengde, vi anbefaler å bytte registerreim med ruller, og hvis motoren er kjede, er det bedre å bytte ut kjeden hver 120 tusen km. Det er bedre å bytte ut lysene hver 40 tusen kilometer på bensinmotorer og 100 tusen kilometer. kjørelengde på en dieselmotor. På Mazda Premacy-modeller med adaptiv strupeventil anbefales det å rengjøre og tilpasse strupeventilen hver 60.000 km.

De mest kjente problemene og funksjonsfeilene til Mazda Primacy:
- forsuring av caliper-stemplene med påfølgende ujevn slitasje på puter og skiver;
- mislykket design av drivstoffilteret - bilen rykker, stopper, troit;
- knirk i bilens interiør på grunn av plast av lav kvalitet - liming med anti-knirkemateriale;
- et problem med boksen - tidlig svikt i lagre og primæraksel oljetetninger;
- i standard kjøle radiatorer, lekkasje i krysset med sidedelen;
- stramt ratt - et problem med servostyringen til bilen - et skott eller erstatning, i henhold til resultatet av diagnostikk.

Graden av slitasje på Mazda Primacy-hjullageret kan kun bestemmes under diagnostikk.

Garanti for alt reparasjonsarbeid av Mazda Primacy - 6 måneder.

Ofte fører en ukvalifisert installasjon til for tidlig feil på enheten, og noen ganger opphever alle forsøk på å reparere motoren.

fjerning av motoren
fjerning av vedlegg
feilsøking av vedlegg og reparasjon ved behov
montering av vedlegg
motorinstallasjon
motorstart Tilbakeringing

Er det tekniske problemer med Mazda Premacy? Vi er klare til å hjelpe deg med å løse dem!La oss få det riktig! Ta med Mazda først for diagnostikk. Ikke kast bort tid på å søke på internett etter en løsning. Ikke lur deg selv! Du vil lese en haug med grusomheter om sammenbrudd, som kanskje ikke er i bilen din i det hele tatt, men symptomene vil være like.
For eksempel, i en bil, blir batteriet raskt utladet: saken er kanskje ikke i generatoren i det hele tatt, og den trenger ikke å repareres. Vi vil diagnostisere bilens elektriske system og identifisere årsaken til problemene.
Vi vil gjenta igjen, det er nødvendig å starte med diagnostikk, og deretter snakke om delene som må byttes og om pengene til bilreparasjoner.
Ring og hør når vi kan ta imot deg.Selvfølgelig vil du gjerne vite hvor mye det vil koste å løse problemet med bilen din. Men vi kan dessverre ikke skrive priser for reparasjoner her. DIN Mazda Premacy, ikke se bilen, ikke vite hvilken tilstand den er i og hva som skjedde med den.
Etter diagnostikk vil vi indikere kostnadene for reparasjoner og nødvendige reservedeler, prisene på reservedeler er de laveste for oss!
Hvis du ikke er fornøyd med kostnadene for reparasjonen, bare ikke reparer den. Vi vil bli fornærmet for tiden brukt, men hva du skal gjøre, klientens ønske er Loven!
Men hvis du vet med sikkerhet at du trenger å bytte ut støttelagrene til de fremre stiverne, bruk 5 minutter, ring og finn ut hvor mye det vil koste. Vi svarer gjerne på anropet ditt.Nedenfor er den omtrentlige kostnaden for de vanligste jobbene. Finner du ikke det du trenger – ring oss, vi forteller deg alt.
Prisen på arbeid med å skifte ut noe på motoren avhenger for eksempel direkte av hva slags motor du har, hvordan den er plassert, noe som gjør det vanskelig å få tilgang til delen som skal byttes, hva som må fjernes eller det anbefales å endre det sammen. Vi sparer pengene dine ved å endre prisene for reparasjoner (og følgelig på siden) så sjelden som mulig.

Les også: Gjør-det-selv oppussing av leilighet i nybygg

Bytte registerkjeden (svært avhengig av motortype og plassering)Bytte av motorens luftfilterBytte tennplugger uten å fjerne manifoldenBytte tennplugger ved å fjerne manifoldenSkifte olje i automatgirkassen uten å fjerne pallen og uten spylingSkifte olje i automatgirkassen med spyling uten å fjerne sumpenSkifte olje i automatgirkassen ved å fjerne sumpen og skifte filterSkifte olje i girkassen (manuell girkasse)Bytte av bremseklossene foranBytte av bremseskiver foranBytte av bakre bremseklosserBytte av bakre bremseskiverSkifte bremsevæskeBytte av kabinfilteret under panseretSkifte av kabinfilter i kabinenBytte av servostyringsvæsken (GUR)Bytte ut kjølevæsken (frostvæske)Reparasjon av Mazda Premacy-motoren: Bytte av motorfeste og girkasse; Bytte ut motoroljetetningen og veivakseloljetetningen; Bytting av ventildekselpakningen; Utskifting av ventildeksel; Bytte av klimaanleggbelte, servostyringsreim, dynamobelte, Bytte av pumpe, termostat, radiator.Girreparasjon Mazda Premacy: Bytte ut CV-leddet eller CV-leddet; Utskifting av utenbords lager og propellaksel; Bytting av drivoljetetningen; Bytte ut clutchen; Bytte ut et navlager eller navmonteringMazda Premacy fjæringsreparasjon: Bytte kulelageret; Bytte av spakenheten; Undertrykking (erstatning) av den stille blokken på den fjernede delen; Bytte av støtdemperen; Bytte stativet; Bytte av stabilisatorstangen (bein); Utskifting av stabilisatorforinger;Reparer styring Mazda Premacy: Utskifting av styrespissen; Utskifting av styrestangen; Bytte av styrestangen; Utskifting og reparasjon av styrestativet; Bytte av servostyringspumpen;Bremsesystemreparasjon Mazda Premacy: Bytte av bremseskiven eller bremsetrommelen med å skifte bremseklossene; Utskifting av bremseklosser; Utskifting av håndbremseklosser; Bytte av parkeringsbremskabelen (parkeringsbrems); Skifte eller reparasjon av kaliperReparasjon av elektrisk utstyr Mazda Premacy: Bytte tennplugger og glødeplugger; Utskifting av høyspentledninger; Utskifting av tennspoler; Utskifting eller reparasjon av generatoren; Utskifting eller reparasjon av en starter; Bytte ut spylerpumpen; Utskifting og justering av frontlys; Bytte av lyspære; Lading eller bytte av batteri (akkumulator)Reparasjon og vedlikehold av Mazda Premacy klimaanlegget: Diagnostikk av funksjonsfeil; System evakuering; Fylling av drivstoff på klimaanlegget; Utskifting av kompressor; Bytte ut fordamperen; Radiator rengjøring; Bakteriedrepende behandlingEr delen dyr? La oss prøve å gjenopprette den?Hvis styrestativet har lekket, kan du kjøpe en ny for vanvittige penger, kjøpe olje for å fylle den, og deretter betale for lignende kollaps. Og vi kan reparere styrestativet ditt! Vi har en meget erfaren tekniker som vil reparere styrestativet raskt, rimelig og viktigst av alt med garanti.Mistet batterilading og er batteriet på panelet på? Tror du at generatoren har gått i stykker og må skiftes? Velger du å kjøpe dyr original eller billig kinesisk? Vi er klare til å kjøpe for deg hvilken som helst generator (original eller uoriginal) og erstatte den, men vi anbefaler at du reparerer den. Originalen er utvilsomt av høy kvalitet, men dyr. En uoriginal kan være billigere, men hvem vet hvor den er laget? Generatoren består av standarddeler som selges separat.Det er usannsynlig at dere alle brøt sammen på en gang. En godt reparert original generator er mye mer pålitelig enn en ny billig. Naturligvis gis det en garanti for arbeidet som utføres på reparasjonen av generatoren.Og hvis diagnosen manuell girkasse kan utføres uten engang å løfte bilen på en heis, vil det ikke fungere å nevne kostnadene for å reparere den automatiske girkassen og å bestemme problemet "med øye og lukt". La oss først skifte olje og filter i den (hvis endringer aldri har blitt gjort), og samtidig, fjerning av sumpen, kan du vurdere tilstanden og generell slitasje. Generelt anbefaler vi å skifte automatgirolje oftere. Produsenter ser ut til å være styrt av driften av bilen i land der det ikke er «trafikkkorker» på veiene. Selvfølgelig, i dette tilfellet, fungerer automatgiret i en mer skånsom modus, men tenk - hva slags belastninger blir den utsatt for i Moskva?Vi kan sortere ut motoren, både bensin og diesel. Det gir ingen mening å skrive om priser her. Kostnaden for arbeidet vil bli nøyaktig først etter fullstendig diagnose med demontering. Ikke vær skremt. Vi er ikke interessert i å tjene penger på å demontere og montere motoren uten å gjøre noe. Vi vil nærme oss løsningen av problemet kreativt og prøve å fikse det med optimalisering av kostnadene dine. Vi vil velge uoriginale reservedeler av høy kvalitet, eller kanskje noen ikke de mest kritiske delene kan bli funnet under demontering.Oftest for diagnostikk eller reparasjon Mazda Premacy vi blir kontaktet av de som bor eller jobber i distriktene i SEAD i Moskva: Vykhino-Zhulebino, Kapotnya, Kuzminki, Lefortovo, Lyublino, Maryino, Nekrasovka, Nizhegorodsky, Pechatniki, Ryazansky, Tekstilshchiki, Yuzhnoportovy, men våre faste kunder kommer til oss fra overalt, fordi hva å reparere billig og med høy kvalitet Mazda premacy, du kan bare hos oss.

Les også: Gjør-det-selv UAZ-reparasjon av bakaksel

... vi avler ikke kunder for unødvendige utskiftninger og unødvendige reparasjoner, resultatet som vi ikke kan garantere.
... vi betaler ikke for mye for arbeid og reservedeler.
... vi er ikke interessert, rive av deg mye penger på en gang og aldri se deg igjen.
... vi vilslik at du blir vår faste kunde og tar med deg venner, bekjente og arbeidskolleger til oss.Teksten nedenfor er beregnet på de som ønsker å reparere en Mazda Premacy rimelig, men er interessert i rettsvitenskap. For dem informerer vi deg om at denne Internett-ressursen kun er til informasjonsformål, og at informasjonsmateriell og priser som er lagt ut på denne siden ikke under noen omstendigheter er et offentlig tilbud bestemt av bestemmelsene i artikkel 437 i den russiske føderasjonens sivile lov.Antatte priser finner du ved å ringe oss. Den nøyaktige prisen på reparasjoner bestemmes først etter diagnostikk.

Stabling fungerer fra 500 RUB

Reparasjon av støtfangere fra 1100 RUB

Kroppsgeometri fra 1100 RUB

FJERNING AV KINER FRA 560 RUB

FJERNER RIPER FRA 1100 RUB

Fjerne bulker fra 1100 RUB

Kostnaden for arbeidet var:

Frontstøtfanger (fjerning / montering) - 1500 RUB
Frontstøtfanger (reparasjon) - 2000 RUB
Frontstøtfanger (maling) - 6500 RUB
Fremre høyre vinge (reparasjon) - 2500 RUB
Fremre høyre vinge (farging) - 6500 RUB
Frontrutestolpe, høyre (maling) - 3500 RUB
Bilvask - 500 RUB

Kostnaden er angitt på nøkkelferdig basis (arbeid + materialer).

Kostnaden for arbeidet var:

Frontstøtfanger (erstatning) - 1500 RUB
Frontstøtfanger (maling) - 6500 RUB
Høyre frontskjerm (erstatning) - 1000 RUB
Fremre høyre vinge (farging) - 6000 RUB
Høyre ving monteringsbrakett (reparasjon) - 2000 RUB
Høyre skjermmonteringsbrakett (maling) - 1250 RUB
Frontpanel (reparasjon) - 2000 RUB
Frontpanel (maling) - 1250 RUB
Tåkelys foran (installasjon) - 1500 RUB
Bilvask - 500 RUB

alex772277

427665544

+380663577273

+380680655922

kostnader 5 130 rbl

Mazda Premacy reparasjonsmanual, samt drifts- og vedlikeholdsmanual, enhet Mazda Premacy 1999-2005 biler.utløser, utstyrt med bensinmotorer FP-DE med et arbeidsvolum på 1,8 liter. og FS-ZE med et arbeidsvolum på 2,0 liter.

Utgivelsesår: 2007
Utgiver: Legion Avtodata
russisk språk
Sider: 351
Format: DjVu

Lastet du ned det du lette etter? Eller du likte materialet. Fortell administratoren TAKK!

Utgivelsesdato: 06.01.2013

Meningen til en bileier ved navn Johannes: Det tekniske utstyret er oppdatert Påliteligheten er høy Relativ komfort Bilen er laget for det amerikanske markedet Alle ledende selskaper deltok i skapelsen Alt annet likt det var en LAV PRIS.

Kategori: Artikler, tips og anbefalinger for reparasjon

Bilens egenskaper: Bilens dimensjoner er som følger, karosserilengde - 3097, bredde - 1100, høyde - 1045 mm. Akselavstanden er 2966 mm. Bakkeklaringen er 195 mm. Bilen er utstyrt med en hybrid kraftenhet. Den 2-sylindrede motoren er utstyrt med et system som gir motorens utgangseffekt. Det er 4 ventiler per sylinder. Diameteren på en sylinder er 72 mm, stempelslaget er 76 mm. Motorens veivaksel og akselererer til 8000 rpm. Maksimalt dreiemoment opprettholdes opp til 3000 rpm.

Skrevet av admin: på forespørsel fra Akhtyam

Latter i emnet: «Sarah, jeg kan ikke gifte meg med deg!» «Hvorfor?» «De sier at du allerede har hatt mange menn.» «Liker du ikke hvordan jeg lager mat?» «Nei, hva er du! Jeg har ikke smakt så godt?"" Da liker du kanskje ikke hvordan jeg vasker huset?"" Hva er du? Det er renere her enn på operasjonsstua! ”“ Kanskje du ikke liker måten jeg tar imot gjester på? ”“ Hva snakker du om! Alle er bare glade! ”“ Kanskje jeg ikke passer deg i senga? ”“ Ja, jeg hadde ikke engang forestilt meg at du kunne få en slik glede! ”“ Så tror du at jeg lærte alt dette på korrespondansekurs?

Vi fjerner hanskerommet. Så fjerner vi bakkonsollen. Trekk midtkonsollmodulen mot deg, koble fra klemmen. Forum → Mazda → 6 → Bilservice. Våre bileksperter svarer på alle spørsmålene dine.

Hei, jeg trenger hjelp til å demontere midtkonsollen i en Mazda 3 kombi. Nærmere bestemt trenger du tilgang til koppholdere og armlenet. Takk!

gir (skru først av knotten, 2 selvskruende skruer på sidene av midtkonsollen, fjern deretter oppover sammen med korrugeringen) Mazda GD I FE + Premacy 00 og utover 1,8I 16v automatgir høyrestyrt + Mazda Bongo Brawny Van Sk56V 2,5 WL For livet.

Fra 24 til 32 - svarer ikke, ved 32 - beveger seg til ekstremposisjonen. Det er forbudt å provosere deltakere til å bruke banning. Nå står dashbordet under sin egen vekt og hviler på stedet under midtkonsollen der 4 bolter ble skrudd ut – det er en ekstremt enkel enhet som lar deg vippe den mot kupeen og løfte den opp. Samme på passasjersiden; - gummibånd fra døråpninger - bare fjern; - ytterligere to paneler foran i midten - ett nær førerens høyre fot, det andre nær passasjerens venstre fot, begge er festet med klips til midtkonsollen, som det viste seg, de dekker motorkontrollenheten; - baksiden av baksetene, skru av brakettene fra gulvet; - polstring av sideveggene på hytta der alle har bakdører - på metallklemmer, som om vi river av oss selv; - de nedre festene til de fremre sikkerhetsbeltene - skru av; - bestemme om torpedoen skal fjernes eller ikke.

Les også: Champion gg3300 generator DIY reparasjon

Støyisolering mazda mazda forum 18. mar Kan fortsatt huske meg. Tro meg, livet er mye kjedeligere uten et forum Det skjedde at jeg nylig demonterte interiøret og dashbordet fullstendig, fjernet taket, limte det med vibrasjons- og støyisolering, og samlet alt. Jeg bestemte meg for å reparere bunnen litt på de stedene der den traff bunnen og før meg også. Jeg ga bilen til reparasjon med delvis demontert interiør - jeg tok av teppet, dørkledningen, alle seter, innvendig trekk hvor alle har en bakdør.

Det gjensto en torpedo, et tak, plast på takstolpene og rammene til de bakre sidevinduene. Før montering ønsket jeg å lage vibrasjons- og støyisolering av gulvet og sentraltunnelen.Så bestemte jeg meg for å dempe hele interiøret - en unik sak når interiøret ble demontert, og andre gang ville jeg definitivt ikke demontere det.

For fullstendig lydisolering måtte vi fjerne dashbordet og taket, og også fjerne alt som er bak dashbordet, komfyren, "hjernene", alle ledninger. Det er mye informasjon om vibrasjon og støyisolering på Internett, etter hvert bestemte jeg meg for materialer og teknologi. Han gjorde det selv - først "for seg selv"; for det andre trenger håndverkerne en montert maskin, som de selv skal demontere for å vite hvordan de skal montere - nå forstår jeg dem. For det tredje kløte hendene mine etter å se hvordan alt var ordnet der.

Når jeg ser fremover, vil jeg si at underveis ble det utført et stort antall arbeider som gikk utover støyisoleringen - komfyrradiatoren, viften ble vasket og rengjort, ledningene ble reparert et sted, pærene ble skiftet, alt ble marafert. - i en moden bil, ikke gammel.

Så rapporten om arbeidene. Her, hver gang jeg lider, har jeg allerede skutt før, jeg forstår bare ikke hvordan jeg skal gjøre det raskt og praktisk; - skru først av knotten, 2 selvskruende skruer på sidene av midtkonsollen, fjern den deretter oppover sammen med korrugeringen; - terskler - vi skru ut skruene og river av låsene der; - mellom venstre terskel og sete - innramming av bagasjerommets åpningshåndtak og bensintanken 3 selvskruende skruer; - foran til venstre - et plastpanel som dekker bunnen av sikringsboksen på den med sikringsboks-inskripsjonen - trekk den mot deg på metallklemmene.

Samme på passasjersiden; - gummibånd fra døråpninger - bare fjern; - ytterligere to paneler foran i midten - ett nær førerens høyre fot, det andre nær passasjerens venstre fot, begge er festet med klips til midtkonsollen, som det viste seg, de dekker motorkontrollenheten; - baksiden av baksetene, skru av brakettene fra gulvet; - polstring av sideveggene på hytta der alle har bakdører - på metallklemmer, som om vi river av oss selv; - de nedre festene til de fremre sikkerhetsbeltene - skru av; - bestemme om torpedoen skal fjernes eller ikke.

Hvis "ja" - matten fjernes etter fjerning av dashbordet, hvis "nei" - et lite kutt under midtkonsollen på plass vil være synlig, og matten vil bli fjernet.

Fjerne torpedoen Selve operasjonen er ikke i det hele tatt vanskelig, som det viste seg, og du bør ikke være redd, du trenger bare å vite hvordan du gjør det.

Å fjerne det tok meg 6 timer ved å skrive, til slutt gjorde jeg mye ubrukelig. Nå ville jeg sannsynligvis tatt av om en time. Vi tar ut belysningspatronen og kobler fra kontakten til hanskeromknappen. Vi kobler fra ledningene som går til høyttaleren som den er installert fra på et vanlig sted. Det samme gjelder førersiden; - vi fjerner "nedre venstre" del av dashbordet på samme måte, men før det slipper vi festingen av panseråpningskabelhåndtaket, fjerner kontaktene fra bakrutevarmenøkkelen, dashbordets lysstyrkekontroll og andre brytere som har hva .

Video (klikk for å spille av).