DIY reparasjon av små bulker uten maling

I detalj: reparasjon av små bulker uten å male med egne hender fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

I løpet av driften av bilen oppstår gradvis feil av en annen karakter på kroppen. Små fordypninger er svært vanlige. På grunn av deres relativt høye utbredelse, haster spørsmålet om eliminering av dem. Artikkelen ovenfor diskuterer teknologier for å fjerne bulker med egne hender uten å male.

For å fjerne en bulk selv uten å male, kan du bruke både enkle verktøy og høyt spesialiserte sett.

Justering av bulker på den første måten utføres med egne hender i et hjemlig miljø, mens retting av dem med bruk av spesialverktøy betraktes som en mer profesjonell reparasjon, siden bulker fjernes på lignende måte i biltjenester og karosserireparasjoner butikker.

Selvfølgelig kan du dra dit også, men gjør-det-selv-eliminering uten maling vil bidra til å spare penger og tid. I tillegg er dette en av de enkleste kroppsreparasjonsoperasjonene, spesielt med tanke på de mange bildene og videoeksemplene på Internett. Reparasjonsmetodene er omtalt nedenfor.

Denne teknologien ble laget for å rette ut bulker uten å male med egne hender, som er vanskelige å rette fra utsiden med enkle verktøy. I dette tilfellet utføres reparasjonen ved hjelp av spaker, vakuumhetter (for å fjerne små defekter), samt fluoroplastiske fendere. Det grunnleggende prinsippet som den mekaniske innrettingen av bulker fra innsiden er basert på er trykkfallet.

Justering bør gjøres forsiktig, uten å bruke for stort trykk og kontrollere dannelsen av kanter og topper, som godt kan vises når den påførte kraften overskrides. Fjerningen deres utføres ved hjelp av en fluoroplastisk bump-stopp.

Video (klikk for å spille av).

Denne teknologien brukes i fravær av tilgang til den skadede delen av kroppen fra innsiden. Å fjerne en bulk på denne måten krever materialer som limpåføring og lim. Applikatorene festes med lim til det skadede området av kroppen og vent til de tørker helt. Deretter må du strekke ut midtpunktet av bulken med miniløfteren. På slutten av arbeidet fjernes limet ganske enkelt fra kroppen.

Det finnes en alternativ teknologi til bruk av limpåføring, kalt limteknikken. I dette tilfellet, bruk et spesielt stempel. Den limes til det defekte området for å trekke ut bulken.

Basert på samme prinsipp er det mulig å fikse en bulk uten å male ved hjelp av ikke-profesjonelle verktøy som sugekopp og smeltelim. Sugekoppen må tilpasses størrelsen på bulken. Den festes med varmt lim på det skadede området av kroppen, og bulken rettes ut når den tørker.

Som det er klart, for slikt arbeid trenger du en magnet, samt en fille. Essensen av å rette ut uten å male med egne hender er å flytte magneten fra kantene på bulken til midten, kombinert med å trekke den mot deg. På denne måten jevnes bulken gradvis ut.

En myk fille brukes for å unngå riper når bulken rettes ut ved å legge den under magneten.

Denne metoden innebærer bruk av en bygningshårføner og en boks med trykkluft som verktøy. Det er også lurt å kjøpe verneutstyr i form av briller og hansker. Bruken av slike sikkerhetstiltak skyldes at denne metoden er basert på høytemperatureksponering.

Det skadede området av kroppen blåses av med en hårføner. Det bør huskes at det varmer luften opp til 300-650 ° C. Den oppvarmede bulken blir deretter umiddelbart avkjølt med en boks med trykkluft som inneholder fluorkarbondrivmidler, hvis temperatur er -78 ° C. På grunn av en så kraftig temperaturendring blir bulken flatet ut. Hvis bulken er stor nok, utføres reparasjonen på 2-3 punkter innenfor den. De velges avhengig av formen på defekten: for rund - langs radius, for oval - langs den smale siden.

Hvis det ikke var mulig å rette ut bulken helt, bankes de resterende områdene med en gummiert klubbe, selv om dette i noen tilfeller brukes som en egen metode.

Denne teknologien er anvendelig for å fjerne store bulker. For å gjøre en god løsning, trenger du flere gummierte klubber og kroker i forskjellige former og størrelser.

Vanligvis består reparasjonen av å banke det skadede området fra baksiden. Hvis dette ikke er mulig, brukes kroker. Den siste fasen er polering.

For å fjerne bulken på denne måten, bruk et spesialisert reparasjonssett. Den inkluderer en plastklips med to kroner i endene, lim, limstift, elektrisk pistol, vedlegg og et lam.

Sentrum av bulken og gummimunnstykket avfettes, og limet påføres sistnevnte ved hjelp av en varmepistol. Deretter limes munnstykket i en sirkulær bevegelse med klokken til midten av bulken. Etter 2-3 minutter settes en plastbrakett på festet. Bulken rettes ut ved å skru stiftene på munnstykket ved hjelp av et lam. Etter at reparasjonen er over, får enheten stå i ytterligere 5 minutter.

Råd: Enhver valgt reparasjonsteknologi bør testes på en unødvendig del. For å fullføre arbeidet, må du studere instruksjonene med de gitte bildene eller videoene.

Enhver bilentusiast vet hvor de minste ripene og skadene er plassert på bilen hans, spesielt hvis det er den nyeste modellen. Men få skjønner at disse feilene kan rettes ved å bringe bilen til sin opprinnelige tilstand på noen få minutter. Moderne teknologier gjør det mulig å reparere bilbulker uten å male grunnleggende arbeid som forberedelse til det - sparkling, stripping, grunning.

Les også: Desna vaskemaskin DIY reparasjon

Bare en erfaren spesialist kan fikse en bulk på en bil

Fjerning av bulker på en bil uten lakkering utføres mekanisk, ved å rette opp kroppskrumningene som dannes under påvirkning av støt som følge av en ulykke eller på annen måte. Mekanisk restaurering av bilens utseende har blitt mulig på grunn av den høye kvaliteten på materialene som brukes i produksjonsprosessen. Moderne maling og lakk har økt hardhet i kombinasjon med elastisitet, derfor, i de fleste tilfeller, under ekstreme belastninger (med knusing og ytterligere retting av metallbasen), bryter de ikke, sprekker ikke.

Bilindustrien har de siste tiårene brukt et tynnere metall som er lett å flate ut. I tillegg har stemplet metall et "formminne" - evnen til å gå tilbake til tilstanden det opprinnelig ble gitt. Takket være disse funksjonene til moderne materialer ble det mulig å fjerne bulken uten maling og gjenopprette bilens tidligere tilstand ved hjelp av metoden for mekanisk justering av kroppen. Teknologien kom til det russiske markedet fra Vesten. Fordelene med denne metoden er åpenbare:

det er effektivt - 100% gjenoppretting av utseende skjer;
teknologien for å reparere bulker uten maling sørger for lang varighet av prosedyrer: å rette en bulk på en bil, tar det fra 15 minutter til 2 timer, avhengig av størrelsen og kompleksiteten til skaden;
metoden er økonomisk - en slik reparasjon av bulker på en bil er billigere enn den vanlige kitmalingsmetoden, spesielt hvis bileieren har mestret teknikken og kan jevne overflaten på egen hånd;
et resultat av høy kvalitet oppnås;
bilens karosseri behandles i en sparsom modus.

Når er det mulig å fjerne en bulk uten å male?

Husk at å trekke ut en bulk på kroppen kun er mulig under visse forhold.

Å fjerne bulker på en bil uten maling er bare mulig hvis flere betingelser er oppfylt:

tidligere ble ikke bilen reparert på dette stedet: den ble ikke skadet eller restaurert;
ingen ende-til-ende ødeleggelse av metallet i maskinen;
lakken er ikke skadet - den er bevart intakt, uten brudd, dype sprekker i basen, flis;
bil ikke eldre enn 15 år.

Fjerning av bulker på en bil uten maling påvirker størrelsen på bøyd området - hvis ovennevnte betingelser er oppfylt, kan store feil også rettes ved hjelp av denne metoden.

På grunn av designfunksjonene til bilen er det umulig å fjerne bulken uten å male med egne hender på vanskelig tilgjengelige steder:

på tersklene under dørene;
langs kantene på stammedelene;
på takstolpene.

For å få tilgang til skaden fra innsiden, kan det være nødvendig å helt eller delvis fjerne beslaget i kupeen.

Navnet på metoden oversetter bokstavelig talt fra engelsk (Paintless Dent Repair) - malingfri fjerning av bulker, i tale brukes navnet ofte i form av en engelsk (PDR) eller russisk (BUV) forkortelse.

PDR-formelen - fjerning av bulker på et karosseri uten maling - er som følger: verktøy pluss teknologi tilsvarer "massasje" av det bøyde karosseriet med resultatet av fullstendig "helbredelse".

Hovedtrekket ved metoden er at justeringen av bulker på maskinen krever spesialutstyr (om enn billig) og erfaring med det. Den gode nyheten er at teknologien ikke er vanskelig, så du kan fikse feil i din egen garasje ved å bruke gjør-det-selv-verktøy for å fjerne små bulker.

PDR-utstyr - essensielt for å reparere bulker på kroppen uten å male

Listen over instrumentene som brukes utgjør en lang liste:

hammer;
bump stopp;
miniløftere;
hammer;
spaker;
kroker;
varme smelte applikatorer;
vakuum sugekopper;
hårføner;
magneter.

Å kjøpe et profesjonelt PDR-verktøy krever mye penger og selges i sett. Men mange tilpasninger er enkle å lage selv. Verktøyene er designet for å virke på den skadede overflaten fra begge sider, så det er viktig å gi tilgang til krumningen både fra utsiden og innsiden. På utsiden trekkes bulken ut ved hjelp av vakuumanordninger eller en limbinding som gir vedheft til overflaten, og på innsiden rettes den ut ved trykkbevegelser.

Reparasjon av små bulker uten maling innebærer en utelukkende mekanisk metode for å påvirke skader, for hvilke forskjellige metoder kan brukes ved bruk av trykkluft og trykkfall, magneter, termisk oppvarming, sjokk og kraftpåvirkning.

Å fjerne bulker uten å male hjemme er et lønnsomt tiltak - det krever ikke kostnadene for forbruksvarer. Selv om de første kostnadene ved å kjøpe utstyr og opplæring ikke kan unngås, kan du i fremtiden, med ferdighetene, fjerne bulker på bilen med egne hender innen en halv time. Det vil imidlertid ta å få ferdighetene opp til mestringsnivået.

Råd. For å utføre kroppsreparasjoner i PDR-utstyr, må du utvikle en ferdighet og bringe den til automatikk, men det er verdt å tilegne seg disse ferdighetene: moderne biler laget av tynt stål rynker lett. Det er ganske dyrt å kontakte bensinstasjonen hver gang, og muligheten til å rette feilen vil spare tid, nerver og penger.

Det forberedende stadiet for å fjerne små bulker uten å male med egne hender inkluderer kjøp av et sett med verktøy, verneutstyr og forberedelse av arbeidsplassen. Det første teknologiske grunnleggende bør tilegnes ved å justere unødvendige emner-kroppsdeler.

Før du starter arbeidet, vask og tørk overflaten på bilen.

På bøyningssteder fjernes spenningen foreløpig - de bankes langs grensene med en hammer, og plasserer et metallplate.

Deretter må du selv rette ut bulken på maskinen ved å trekke den ut ved hjelp av en vakuumsugekopp eller en applikator med lim. Når du går tilbake til sin opprinnelige posisjon, vil metallet avgi et karakteristisk klikk.

Les også: Gjør-det-selv-reparasjon foran

Du kan fjerne bulkene på bilen helt med egne hender etter mekanisk banking på baksiden. For å gjøre dette trenger du et sett med verktøy - spaker, kroker og tilgang fra innsiden av kroppen.

I prosessen med arbeidet må størrelsen på skaden tas i betraktning - store og små bulker på karosseriet krever enheter i forskjellige størrelser. For skader som tar et betydelig område, trenger du en vakuumsugekopp med stor diameter, og for små små limpåføringer og en støtstopper.

Justeringen av bulker uten å male med egne hender kontrolleres bare "med øyet", ingen enheter for å bestemme jevnheten til overflaten og kvaliteten på de utførte manipulasjonene er ikke gitt.

For nøyaktigheten av visuell kontroll i prosessen med å reparere bulker på en bil med egne hender, bruker de effekten av gjenskinn fra lyskilder - en flat overflate reflekterer lyset jevnt.

Noen ganger kan det være nødvendig med et kosmetisk maling av visse områder, som skjuler riper eller riper; i slike tilfeller er det bedre å bruke bilemaljer i aerosolbokser.

Med den moderne livsrytmen, når bilen brukes nesten like ofte som ens egne ben, og antallet uforutsette situasjoner på veiene, skader, bilslag vokser, kan mestring av BUV-metoden - fjerne bulker uten å male pdr - bli et verktøy som sparer mye av din egen tid og penger.

Det kan oppstå bulker på karosseriet til enhver bil, selv om den eies av en ryddig og profesjonell sjåfør. Årsakene til defekter kan være forskjellige: kollisjoner med kantstein og andre gjerder, trafikkulykker, fallende istapper, hærverk, etc. Men samtidig, for å løse problemet som har oppstått, er det ikke nødvendig å ty til dyre bensinstasjonstjenester, siden du i de fleste tilfeller kan fikse problemet selv.

Det anbefales å inspisere kroppen for defekter utendørs, i sterkt dagslys. Bare under disse forholdene vil feilene være tydelig synlige.

Før du fjerner bulker, må du også sørge for at lakken er intakt, ellers vil det ikke være noen vits i å utføre manipulasjonen.

I løpet av de siste to tiårene har nesten alle bilprodusenter malt biler med lakk med polymerkomponenter i sammensetningen, som lar lakken strekke seg sammen med metallet.

Derfor, hvis bilen din er eldre, vil det mest sannsynlig ikke fungere å fjerne bulken med en ikke-lakkeringsmetode - bilen vil fortsatt trenge maling. I dette tilfellet er det fullt mulig å bruke den klassiske rettingen.

I dag er PDR-teknologi veldig populær, som lar deg fjerne bulker uten å male. Den brukes til mindre deformasjoner av kroppen, med en intakt lakk.

Det er uakseptabelt å bruke denne metoden når:

Billakkering med maling av lav kvalitet;
Dype bulker på kroppen, som vil indikere innsnevring av metallet;
Reparer det skadede området med en primerblanding;
Utseendet til sprekker og fliser på overflaten av lakken;

I tillegg er PDR ofte ineffektiv for å skade terskler, søyler, panserkanter, dører og bagasjerom.

Verktøy for fjerning av bulker er tilgjengelig fra spesialforretninger.

Verktøy for å fjerne bulker uten å male

1)... Hvis bulken er plassert i et vanskelig tilgjengelig område, er det også nødvendig å demontere huden og alle kroppselementer som kan plasseres i uhindret tilgang.

2)... Etter at skadetypen er etablert, velger vi den mest passende spaken i et bestemt tilfelle. Videre, ved hjelp av et verktøy satt inn i et passende teknologisk hull, utøver vi en kraft på den skadede kroppen fra innsiden, som ved å skape et trykkfall vil returnere metallet til sin opprinnelige form.

3)... Som nevnt ovenfor, kan bulker også være lokalisert i vanskelig tilgjengelige områder. I dette tilfellet vil det være umulig å løse problemet ved hjelp av spesialiserte kroker. Her må du bruke minilift eller vakuumhette.

Miniløfter

4)... Ved hjelp av en miniløfter er det mulig å fjerne bulker, hvis diameter ikke overstiger 1-2 cm.Støttene til dette verktøyet er slissede, og derfor er riper under bruk praktisk talt utelukket. Settet inkluderer også plastadaptere av forskjellige former, som festes til den skadede overflaten med termisk lim.

5)... Deretter installerer vi en miniløfter på kroppen, hvis grep er sikkert festet til adapteren, hvoretter vi ved hjelp av justeringsskruen trekker grepet opp. Deretter bruker du håndtaket til å sakte heve adapteren til kroppens geometri er fullstendig gjenopprettet.

Vakuumsug

Huske! Ved hjelp av vakuumhetter kan bare mindre bulker effektivt fjernes, siden deres handling er basert på effekten av trykkfall.

Hvordan fjerne dype bulker og deformasjoner, som er ledsaget av flis og avskalling av lakken? I dette tilfellet må du bruke en rettehammer, med vedlegg av forskjellige størrelser og en ambolt som er i stand til å støtte tynne metallplater på kroppen under restaurering av geometrien.

I prosessen med arbeidet skal den ytre delen av den deformerte kroppen være på en ambolt, hvis overflate er dekket med en klut, som vil forhindre dannelse av defekter på delens maling.

Selve rettingsprosessen begynner fra midten av bulken (på innsiden av det skadede området) og beveger seg gradvis til kantene av defekten. I dette tilfellet bør ikke slagene være for sterke, siden overdreven innvirkning på metallet vil føre til tynning.

Og i sluttfasen eliminerer vi skader og malingsspon ved hjelp av sparkling, sliping, grunning og maling av problemområdet.

Les også: Gassgeneratorer DIY reparasjon

Klargjøring av bil.en). Vi finner bulker på bilen... Ved nøye undersøkelse finner vi alle bulkene på bilen. Bilde - DIY reparasjon av små bulker uten maling

2). Utforsker bulkene... Vanligvis brukes denne metoden hvis bulkene er plassert i metallpanelene til bagasjerommet, panseret, dørene, taket eller fenderne, men ikke hvis de er plassert langs kantene på brede overflater.

Maksimalt resultat med denne metoden kan oppnås ved bruk på små bulker, uten store folder eller skade på malingen, med et overflateareal på minst 8 cm.

3). Forbereder alt du trenger for å fjerne bulker... I dette tilfellet trenger vi en hårføner, sterke og tykke gummihansker for sikker håndtering av tørris eller trykkluft i flytende form, aluminiumsfolie, en pose tørris og en boks med trykkluft.

Oppvarming og kjøling av den rettede delen.

en). Oppvarming av panelet med en bulk. Vi slår på hårføneren og retter strømmen av varm luft (i ett til to minutter) til bulken og til overflaten ved siden av den.

Vi slår på hårføneren i midtstilling og plasserer den i en avstand på 13 - 18 cm fra bilens overflate Pass på at overflaten ikke overopphetes, ellers kan du skade lakken med varme.

2). Vi isolerer det skadede området på den rettede overflaten (hvis mulig)... Plasser et ark med aluminiumsfolie på det skadede området av panelet. Dette trinnet utføres kun hvis tørris skal brukes i stedet for trykkluft. Dette vil tillate oss å beholde varmen på overflaten som skal rettes opp i lengre tid, pluss på denne måten kan vi beskytte malingen mot effekten av tørris, som potensielt kan skade topplaget.

3). Vi tar på tykke vernehansker... Takket være hansker kan du beskytte mot frostskader og andre skader som kan oppstå når huden kommer i kontakt med tørris eller flytende trykkluft.

4). Vi bruker tørris eller flytende trykkluft... På grunn av den skarpe endringen i temperatur fra varmt til kaldt, vil overflaten på bilen først utvide seg (når den er oppvarmet), og deretter begynne å krympe (når den er avkjølt).

Ved bruk av tørris tar vi en blokk i den ene hånden, og tørker deretter forsiktig av overflaten med en bulk gjennom aluminiumsfolie.
Når du bruker en boks med trykkluft, snu boksen opp ned og spray på overflaten med en bulk, som vil dekke dette området med et lag flytende is. Noen grunnleggende vitenskapelige prinsipper fungerer her: samspillet mellom trykk, volum og temperatur til en gass. Ved normal bruk synker temperaturen på sylinderen etter hvert som gassen slipper ut, og hvis sylinderen snus på hodet, vil den avkjøle seg selv.

Denne metoden krever kun kortvarig bruk. I de fleste tilfeller på moderne biler er de ytre panelene laget av et relativt tynt og lett materiale som avkjøles raskt nok. Endringer kan sees på omtrent 30-50 sekunder.

5). Venter en stund... Noen få øyeblikk etter påføring av tørris eller trykkluft kan du høre en pop, som vil fortelle oss at bulken er fjernet, det vil si at materialet har gått tilbake til sin opprinnelige form.

I tilfeller hvor det er brukt tørris, må aluminiumsfolien fjernes etter at bulken er fjernet.
Hvis flytende is ble brukt ved hjelp av trykkluft, venter vi til det hvite skummet fordamper fra overflaten av bilen, hvoretter vi tørker av restene med en myk klut.

6). Gjenta prosessen etter behov... For noen bulker kan det hende at én prosedyre ikke er nok. I dette tilfellet kan oppvarmings- og avkjølingsprosessen gjentas. Men du bør heller ikke overdrive med antall repetisjoner, spesielt i løpet av dagen. Mens raske svingninger kan bidra til å fikse bilen på utsiden, er hypotermi potensielt farlig for maling.

For å fjerne bulker fra karosseriet trenger du en sterk nok magnet. Samtidig er det mulig å gjøre denne oppgaven med egne hender uten å male bare hvis bulken er grunt uten bretter i kantene, de såkalte "smellene".1)... For ikke å ripe opp malingen med en magnet, anbefales det å plassere et serviett mellom det og overflaten av kroppen før du starter operasjonen.2). Vi fører magneten til kanten av bulken og drar den mot oss selv.3)... Beveg deretter magneten gradvis rundt omkretsen av bulken fra kanten til midten, hvoretter det skadede området skal gjenopprettes, og lakken skal forbli intakt.Den første grunnen ligger i den utrolige reparasjonshastigheten. Med vanlig metode vil dette ta ca. 2 dager. Dessuten er dette ikke avhengig av kompleksiteten til arbeidet, siden det vil ta mye tid å fjerne en liten bulk. Og takket være metodene ovenfor, vil det ta omtrent en time å fjerne en liten bulk, og i noen tilfeller enda mindre.Den andre grunnen er at ingen ytterligere handling er nødvendig fra deg. Det vil si at umiddelbart etter utjevning av overflaten er bilen klar til bruk.Tredje grunn er god kvalitet. I mange tilfeller vil det ikke være nødvendig med ytterligere maling. Det vil si at det skadede området restaureres sammen med den originale lakken.Fjerde grunn ligger i den gunstige kostnaden. Full reparasjon og påfølgende lakkering av bilen vil koste mye mer.

Les også: DIY TV reparasjon TV-feil

Jeg vil også merke meg at alle de ovennevnte metodene er ganske effektive for å fjerne små bulker på egen hånd, men ingen av disse metodene garanterer at maling ikke vil sprekke på bilkroppen under arbeid.Du må fortsatt punge ut for utstyr. I tillegg er det ikke et faktum at arbeidet vil vise seg å bli utført med tilstrekkelig kvalitet. Jeg tror det vil være bedre om arbeidet blir betrodd mesterne.Hver bileier tar vare på bilen sin. Utseendet til en bil er en av de viktigste delene av den, da den vitner om både bilens tilstand og eierens karakter. Selv med utmerket og iherdig pleie, oppstår det over tid små bulker, mindre riper, merker og poleringsfeil på bilen. Hvis du ikke tar noen forebyggende tiltak og bilpleie, kan små problemer utvikle seg til store i form av rust eller store riper fra polering. Dette vil igjen treffe bileierens lomme og bli til kostbare reparasjoner.Som regel er det bulkene som ofte er slående og ødelegger hele bilens utseende. Dette er imidlertid ikke et alvorlig problem eller sammenbrudd som krever at du besøker servicesentre eller bensinstasjoner. I dag kan hver sjåfør og eier av sin jernhest uavhengig fikse bulker i garasjen eller hagen sin og returnere karosseriet til fabrikkstaten. Og det er ikke vanskelig i det hele tatt.La oss først finne ut hva slags bulker det er og hvordan vi skal håndtere dem? Bilde - DIY reparasjon av små bulker uten maling

Grunne skader

Grunn bulk. Oftest er slike bulker på fenderne eller støtfangeren til bilen. Årsaken kan være en mindre ulykke eller førerens uoppmerksomhet, som har medført at han kjørte inn i et fremmedlegeme. I slike tilfeller bøyer metallet seg til en dybde på 2-4 mm, men maleriet forblir. Hvis bulken er direkte på selve overflaten, kan den elimineres på en slik måte at det ikke en gang vil være spor etter reparasjonsarbeidet. Denne metoden kalles fjerning av bulker uten maling. Den kom til oss fra Europa og har allerede fått stor popularitet fordi den er enkel, billig og viktigst av alt, veldig effektiv.

Bulk med brudd på maling

Dyp bulk. Alt er mer alvorlig her. De oppstår i voldsomme kollisjoner. Med dem er metallet veldig strukket og tygget, lakken er sprukket. Dybden på bulken når 8-10 mm. Bytt i slike tilfeller hele det ferdig malte elementet. Hvis det er mulig, kan du rette bulken fra innsiden ved hjelp av en spesiell metode for retting, deretter kitt og maling.

Jobber fra innsiden

La oss gå tilbake til den første metoden og se nærmere på hvordan du kan fikse små bulker selv med egne hender. Det er flere måter å gjøre dette på, som er ganske enkle og tilgjengelige for alle.

Metode én – Dette er bruken av en boks, som inneholder komprimert karbondioksid, samt en vanlig hårføner, som kvinner bruker til å style håret. Først må du varme bulken med en hårføner, deretter spraye karbondioksid på den, mens du dirigerer strømmen fra kantene til midten. Når det sprayes på en oppvarmet overflate, jevner metallet seg umiddelbart ut og får sitt tidligere utseende. Før spraying må gassbeholderen snus opp ned og ristes godt.Etter slutten av sprøytingen må du vente litt og bare tørke av stedet for den tidligere bulken med en fille.

Metode to - justering fra innsiden. Denne metoden brukes i tilfeller hvor bulken kan repareres uten å demontere bilen. Bulken må fjernes forsiktig fra innsiden.Justering fra innsiden er kun relevant i tilfeller der lakken ikke berøres. Bilde - DIY reparasjon av små bulker uten maling

Vi bruker pops-a-dent

Metode tre - bruk av en ikke-profesjonell Pops-a-Dent - en enhet designet spesielt for å gjøre det lettere å rette ut bulker med egne hender. Denne enheten består av 5 elementer:

en pistol som varmer opp limet;
bro brakett;
spesiell varm smelte lim;
spatel for enkel limfjerning;
suge kopper.

Varmlim påføres den sugekoppen som er best egnet for bulkens størrelse, deretter limes det umiddelbart til bulken.
Etter at limet er helt tørt, settes en brobrakett på sugekoppen og stikkes inn med en spesiell bolt til bulken er jevnet. Etter det kan du skrelle av sugekoppen og plukke opp det gjenværende limet med en slikkepott. Tørk av stedet der det en gang var en bulk med en tørr klut.

Så ved å følge enkle råd og bruke et minimum av innsats, kan du uavhengig eliminere bulker på karosseriet til bilen din. Selvfølgelig, med mer alvorlige og dype bulker, er det bedre å søke profesjonell hjelp på en bensinstasjon.Reparasjon av bulker uten maling – en enkel jobb som selv en uforberedt bilist kan gjøre. Essensen av arbeidet er enkelt - bruk en hårføner for å varme opp bulken, og kjøl den deretter ned. Hvilke verktøy trengs til reparere bulker uten å male med egne hender og hvordan du utfører reparasjonen på riktig måte, les videre.Reparasjon av bulker uten malingDet hender at selv de mest forsiktige sjåførene havner i uforutsette ulykker. Hvis du hektet på en stolpe når du forlot parkeringsplassen, eller noen på parkeringsplassen berørte bilen din med en dør, endrer ikke denne kombinasjonen av omstendigheter det faktum at en bulk dukket opp på karosseriet. Ofte er slike mindre skader ikke verdt å betale for Avtokasko og dessuten bruke penger på tjenestene til en profesjonell mekaniker. Denne feilen kan enkelt repareres uten å involvere en bilservice, ved hjelp av en enkel sett for fjerning av bulker uten maling, som kan tilberedes fra verktøyene som nesten alle har i huset.

Les også: DIY lyddemper resonator reparasjon

Du trenger en hårføner og et par ekstrautstyr som vil spare deg for mye når du blir opptatt lokal reparasjon av bulker på egenhånd. Reparasjonsteknologien er ganske enkel: en hårføner varmer opp metallet og med en viss grad av oppvarming blir det plastikk. Dette faktum betyr at det er mulig å gi ønsket form til metallkroppsdelene. Denne metoden egner seg også for å reparere bulker på enkelte plastdeler av en bil, for eksempel en støtfanger.Å fjerne bulker med hårføner vil ikke fungere på en bil som er alvorlig skadet, men vil generelt fungere utmerket på små bulker og groper i enkelte deler av bilkarosseriet. For å vurdere om en bulk kan repareres ved hjelp av denne reparasjonsmetoden, må du først være oppmerksom på plasseringen.

Bulken skal være på en jevn overflate som bagasjerom, tak, dør, panser, fender. Det er mye vanskeligere å fjerne bulker i hjørner eller deler på denne måten, selv om det er mulig.

Mål dimensjonene til bulken. Hvis den er ca. 8 cm i diameter eller større (derfor ikke dyp) og ikke har noen synlige lakkskader, er det mer sannsynlig at du oppnår resultater.

Det er to måter å fjerne en bulk med en hårføner:

Bruk en trykkluftsylinder;

Bruk tørris.

Begge metodene er mest effektive for å gjenopprette den opprinnelige formen til metallet.I praksis foretrekker mange å bruke trykkluft fremfor tørris fordi tørris er vanskeligere å finne. I alle fall er det verdt å se etter gummibelagte hansker for å beskytte hendene.Verktøy for å fjerne bulker uten å maleNødvendig materiale til malingsfri reparasjon av bulker:

Ren myk klut;

Trykkluftsylinder;

Hårføner;

Tykke gummibelagte stoffhansker.

Fri tilgang til det skadede området. Sørg for at det deformerte området lett kan nås fra begge sider. Åpne for eksempel panseret hvis skaden er der.

Varm opp bulken... Juster hårføneren til middels temperatur og hold den 10-15 cm fra overflaten av bilen. Avhengig av størrelsen på bulken, kan det hende du må frem og tilbake med hårføneren, og fra høyre til venstre, for å varme opp området helt.

Vurder metallets formbarhet. Bruk hansker, evaluer duktiliteten til metallet etter 2 minutters oppvarming ved å trykke lett på midten eller ytterkanten av bulken. Hvis du føler bevegelse, gå videre til neste trinn. Ellers fortsett å varme opp i et minutt til og gjenta kontrollen igjen.

Spray med trykkluft. Rist boksen med trykkluft og spray på bulken mens du holder boksen opp ned (hansker trenger ikke tas av). Fortsett å spraye i skaden til metallet går tilbake til sin opprinnelige form, vanligvis 30 til 50 sekunder.

Tørk området tørt. Tørk forsiktig av gjenværende kondens med en myk klut.

Varm opp det bulkede området. Som med forrige metode, gjør ditt beste for å sikre at bulken er lett tilgjengelig fra alle sider og varm den til metallet er formbart.

Legg aluminiumsfolie over bulken. Fest den rundt kantene med maskeringstape så den ikke beveger seg. Det vil beskytte malingen mot skader forårsaket av tørris.

Gni med tørris. Ta på hansker, ta et stykke tørris og gni det mot bulken gjennom folien til du hører et klikk. Dette tar vanligvis mindre enn ett minutt.

Rengjør overflaten. Fjern folien og kast den i søpla.

Jeg må si at de fleste forstår hvordan man kan varme opp en overflate og bruke tørris eller trykkluft, men forstår ikke helt hvorfor denne metoden fungerer. Hemmeligheten er som følger. Begge stoffene er veldig kalde, så når metallet varmes opp, utvider det seg, og det kraftige temperaturfallet gjør at det får sin opprinnelige form.

Video (klikk for å spille av).

Tips: Hvis bulken har redusert, men ikke helt forsvunnet etter å ha brukt en av metodene for fjerning av skader, kan du gjenta prosessen. Vent minst én dag før du prøver igjen. Ellers vil det oppstå skader på lakken på grunn av temperaturendringer over en kort periode.