Gjør-det-selv manuell girreparasjon Renault Logan

Mekanisk kontrollpunkt Renault Logan forskjellig i pålitelighet, mykhet ved inkludering av hastigheter og en lang ressurs av elementer. Til tross for dette krever enheten periodisk uttak og utskifting av ødelagte deler. Hvordan prestere Gjør-det-selv Renault Logan manuell girreparasjon? Hva bør være handlingsalgoritmen? Hva er funksjonene montering? Disse og andre spørsmål vil bli vurdert i artikkelen.

Problemer med manuell girkasse bil Renault Logan manifesterer seg som følger:

• Det er fremmede lyder i "boksen", som forsvinner delvis eller forsvinner helt etter at clutchpedalen er aktivert. Ofte ligner slike lyder et hyl.
• Mer innsats må gjøres for girskift.
• Den innstilte hastigheten (en eller flere) "slår ut" etter innkobling eller under kjøring.
• Det kommer en mistenkelig rangling (metallisk lyd) fra boksen.
• Det er umulig å flytte girknappen til ønsket posisjon (kringkaste slår seg ikke på).

I hvert av disse tilfellene er det ofte umulig å klare seg uten reparere "esker" Renault Logan. Dessuten, uttak En manuell girkasse kan være nødvendig når du bytter ut veivakselens bakre tetning, for å installere et nytt svinghjul eller clutch.

"Vær klar over at uttak og påfølgende installasjon av sjekkpunktet gjør det selv er en arbeidskrevende prosess. Du må være sikker på at utførelsen av slikt arbeid skyldes nødvendighet, og tiden vil ikke gå til spille. Noen ganger ligger årsaken til problemene som er nevnt andre steder - en reduksjon i oljenivået, en ødelagt clutch, en løsning av boksen og andre funksjonsfeil.

Renault Logan-boksen er veldig massiv og tung konstruksjon, så fjern den gjør det selv Det vil ikke fungere uten en hjelper. Handlingsalgoritme:

Video (klikk for å spille av).

• Forbered et sett med nøkler, en skrutrekker og annet verktøy som vil være nødvendig for fjerning og montering kontrollpunkt gjør det selv.
• Sett bilen på en heis og løft den. Alternativt er arbeid på et visningshull tillatt.

• Fjern veivhusbeskyttelsen, samt motorskjermen (på venstre side).
• Tøm smøremiddelet fra "boksen" og demonter batteriet.
• Fjern plastforingen fra hyllen under batteriet, og demonter deretter innløpsfilterhylsen.
• Demonter datamaskinen, og deretter monteringsblokkene på venstre og høyre side.

"Du kan klare deg uten å fjerne ECU og monteringsblokker, men i dette tilfellet vil det være vanskeligere å komme til opphengsfestene til kraftenhetens støtte."

"Avvisningen av støtdempere, styreledd og kalipere er gjort for å forenkle prosessen med å fjerne CV-leddet fra girkassen uten å demontere drevene."

• Kast de indre CV-leddene. Når du fjerner venstrehjulsdriftsenheten, vær forsiktig så du ikke mister svingrullene inn i "boksen" veivhuset.
• Fjern starteren og vri monteringsboltene som holder de to veivhusene (clutch og motor). Fjern underrammen
• Vri boltene som holder girkassen på motoren og plasser den under "boksen" på stativet.
• Fjern opphengsstøtten til venstre, og vri også et par muttere fra bunnen av boksfestene på den ene siden og den andre.
• Flytt enheten til tappene kommer ut av hullene, og girkasseakselen er fjernet fra clutchnavet.
• Implementere uttak "boks" ved å trekke den tilbake. Fjern samtidig støtten og vipp den ytterste delen av girkassen bakover.

"På uttak Vær forsiktig så du ikke lar kanten på inngangsakselen hvile på kronbladene til membranfjæren.

Videre produsere service girkasser. Hvis du trenger å reparere eller erstatte noen deler av bilen - gjør det.Det er også nødvendig å smøre lagerbøssinger og akselskinner før montering. Sørg for å sjekke sentreringen av den drevne disken.

Videre produsert montering på egen hånd hender. Hvis du støter på problemer under reparasjonsprosessen, studer videounder.

• På det siste stadiet fyller du girkassen med olje. (de beste alternativene er presentert i tabellen nedenfor).

Fjerning, reparasjon og montering overføringer er en jobb som krever kunnskap, erfaring og et spesielt verktøy. Hvis dette ikke er tilfelle, er det bedre å henvende seg til fagfolk.

Renault Logan manuell girkasse utmerker seg ved pålitelighet, mykt girskift og lang levetid på elementene. Til tross for dette krever enheten periodisk fjerning og utskifting av defekte deler. Hvordan reparere manuell girkasse Renault Logan med egne hender? Hva bør være handlingsalgoritmen? Hva er funksjonene til sammenstillingen? Disse og andre spørsmål vil bli vurdert i artikkelen.

Problemer med den manuelle girkassen til en Reno Logan-bil manifesterer seg som følger:

• Det er fremmede lyder i "boksen", som forsvinner delvis eller forsvinner helt etter at clutchpedalen er aktivert. Ofte ligner slike lyder et hyl.
• Du må legge mer krefter på å skifte gir.
• Den innstilte hastigheten (en eller flere) "slår ut" etter innkobling eller under kjøring.
• Det kommer en mistenkelig rangling (metallisk lyd) fra boksen.
• Det er umulig å flytte girknappen til ønsket posisjon (giret slår seg ikke på).

I hvert av disse tilfellene er det ofte umulig å gjøre uten å reparere Renault Logan "boksen". I tillegg kan det være nødvendig å fjerne den manuelle girkassen når du bytter ut den bakre veivakseltetningen, for å installere et nytt svinghjul eller clutch.

"Vær oppmerksom på at gjør-det-selv-fjerning og påfølgende installasjon av en girkasse er en arbeidskrevende prosess. Du må være sikker på at utførelsen av slikt arbeid skyldes nødvendighet, og tiden vil ikke gå til spille. Noen ganger ligger årsaken til problemene som er nevnt andre steder - en reduksjon i oljenivået, en ødelagt clutch, en løsning av boksen og andre funksjonsfeil.

Renault Logan-boksen er en veldig massiv og tung struktur, så det er usannsynlig at du kan fjerne den selv uten å involvere en assistent. Handlingsalgoritme:

• Forbered et sett med nøkler, en skrutrekker og andre verktøy som du trenger for å fjerne og montere girkassen med egne hender.
• Sett bilen på en heis og løft den. Alternativt er arbeid på et visningshull tillatt.

• Fjern veivhusbeskyttelsen, samt motorskjermen (på venstre side).
• Tøm smøremiddelet fra "boksen" og demonter batteriet.
• Fjern plastforingen fra hyllen under batteriet, og demonter deretter innløpsfilterhylsen.
• Demonter datamaskinen, og deretter monteringsblokkene på venstre og høyre side.

"Du kan klare deg uten å fjerne ECU og monteringsblokker, men i dette tilfellet vil det være vanskeligere å komme til opphengsfestene til kraftenhetens støtte."

"Avvisningen av støtdempere, styreledd og kalipere er gjort for å forenkle prosessen med å fjerne CV-leddet fra girkassen uten å demontere drevene."

• Kast de indre CV-leddene. Når du fjerner venstrehjulsdriftsenheten, vær forsiktig så du ikke mister svingrullene inn i "boksen" veivhuset.
• Fjern starteren og vri monteringsboltene som holder de to veivhusene (clutch og motor). Fjern underrammen
• Vri boltene som holder girkassen på motoren og plasser den under "boksen" på stativet.
• Fjern opphengsstøtten til venstre, og vri også et par muttere fra bunnen av boksfestene på den ene siden og den andre.
• Flytt enheten til tappene kommer ut av hullene, og girkasseakselen er fjernet fra clutchnavet.
• Utfør fjerningen av "boksen" ved å trekke den tilbake. Fjern samtidig støtten og vipp den ytterste delen av girkassen bakover.

"Når du fjerner, vær forsiktig så du ikke lar kanten på inngangsakselen hvile på kronbladene til membranfjæren."

Deretter utfører service på girkassen.Hvis du trenger å reparere eller erstatte noen deler av bilen - gjør det. Det er også nødvendig å smøre lagerhylsene og akselkilene før montering. Sørg for å sjekke sentreringen av den drevne disken.

Neste er montering for hånd. Hvis du støter på problemer under reparasjonsprosessen, studer videoen nedenfor.

• På det siste stadiet fyller du girkassen med olje. (de beste alternativene er presentert i tabellen nedenfor).

Demontering, reparasjon og montering av girkasse er en jobb som krever kunnskap, erfaring og spesialverktøy. Hvis dette ikke er tilfelle, er det bedre å henvende seg til fagfolk.

Se en interessant video om dette emnet