Gjør-det-selv mtd 790 reparasjon

Summer Resident jeg skrev:
knurret, jeg skal klippe villmarken til en skruppelløs nabo, ellers er det skummelt å se der

Fint. Forbereder for flytting. Hvor? Jeg har allerede bestemt meg.

Jeg myste, i morgen drar jeg, flott! Arbeidet er fullført, jeg skal klippe piletreet, med en mølle.

God dag!
Fortell meg, vær så snill, hvor kan jeg få det på e-post. et diagram over arbeid og en beskrivelse av forgassere for MTD 790?
Selv er jeg ikke klipper, faren min ba meg finne informasjon på internett. Han har en slags fall i spyttet, chtoli. Så han ønsker å se og studere prinsippet for drift av denne forgasseren.

Jeg så etter et forgasserskjema, men fant det ikke. På ljåen min blåste jeg bare forgasseren med en kompressor og det var det, jeg gikk opp bakken

, og før det fungerte den bare på tomgang. Og jeg har også demontert girkassen, smurt den og laget et hull i siden for smøring. Forresten, i enhver bok om traktorer er det en enhet og drift av en diafragmaforgasser, den ble satt på startmotorer.

Jeg rapporterer. Jeg har brukt oblique for andre året.
Den klipper godt, kraften er tilstrekkelig. Muligheten til å bruke en plate, samt det faktum at fletten har en sammenleggbar stang - gjør det veldig praktisk.
Men neste gang - jeg kjøper ikke MTD.
I ett år måtte jeg bytte forgasser. Mislyktes nesten umiddelbart, og som det viste seg, "dekkes ikke forgasseren av garantien." Å, så søtt! Og hva dekker det? På pappesken som fletten er pakket i eller hva? Jeg ventet en og en halv måned, ga 500 rubler for "reparasjonen" og 1000 rubler for forgasseren. Mange fortalte meg om "kinesiske og meksikanske forgassere", de anklaget meg for mange skjeve håndtak.
Kort sagt, jeg ønsker ikke å bli involvert i MTD lenger.

Hei kamerater i ulykke.
Så min MTD 790 ble dekket for andre gang.(Siste) Du trekker i tauet, men det er ingen motstand og ingenting svinger. Første gang var omtrent det samme. Jeg kjørte den under garanti. Servicen er ekkel. Etter
måneder med prøvelser i Moskva tok han til Krasnoarmeysk. Der begynte de å avle for stempler, ringer, feil blanding osv. De ble enige om 500r og de vil gjøre det nå eller om 2 uker under garanti. Jeg ga pengene. 4-5 ganger i løpet av sommeren. Jeg jobbet i ett år og igjen så dårlig. Jeg vil ikke reparere. Jeg bestemte meg for ikke å spare penger og kjøpte HUSQVARN 325RDX. MTD er ikke en pålitelig teknikk og service er ekkelt.
Jeg vil ikke kontakte henne igjen.

2Aleksey A. God ettermiddag. Det er selvfølgelig synd. Min fungerer fortsatt. I mars saget jeg mye kvister og greiner. Hagen ble avskåret. Jeg har allerede klippet gresset to ganger i år. Så langt ser det ut til at det ikke er noen problemer.

von Carens skrev:
det er ingen motstand og ingenting snurrer

Hva skjedde? Hva ble reparert?

Zed skrev:
Jeg så etter et forgasserskjema, men fant det ikke.

Hvorfor trengs det? Da er det problemer 2

Dysene er tette eller membranen lekker.
PS: hvis du virkelig vil se her, ga de lenker til motorsagenheten med detaljerte diagrammer (karbohydrater allerede i sammenhengen) ) IMHO de er like

SITAT = Privat næringsdrivende] Hva skjedde? Hva ble reparert? [/ SITAT]

Jeg fikk egentlig aldri diagnosen.I tjenesten (Krasnoarmeysk) kom en hanyga ut og begynte å overbevise meg om at jeg hadde drept henne selv og at stempel og ringer måtte skiftes.Og det koster 3600. Da jeg svarte at det ville være bedre å kjøpe en ny og gikk til sjefen, de sa at de ville prøve å gjøre det.Men symptomene var like.

von Carens,
Har du selve fletten?
Starteren min fløy i dag, den fanger ikke.
Kan du selge det som er igjen?

Ja, vær så snill, bare du trenger å ta den med fra landsbyen og hente den.

Grenkin skrev:
Kan noen fortelle meg hva som kan gjøres?

Først må du fjerne og prøve å skylle drivstoffilteret i bensintanken.
Deretter kan du prøve å demontere forgasseren helt og blåse den med spray for å rense forgasseren. Bare vær forsiktig så du ikke mister våren.

Andrey T.vær så snill, i det minste i et nøtteskall, hvordan fjerne drivstoffilteret i tanken? Instruksen skriver ikke noe om dette i det hele tatt. Bare for ikke å sortere for mye.

Grenkin skrev:
hvordan fjerne drivstoffilteret i tanken?

For å gjøre dette, hekt den med en krok og trekk den ut gjennom halsen på tanken.
Trådkrok følger ikke med

Jeg så inn i tanken. Der kan du se enden av røret som leder inn i primeren og en hvit plastsylinder satt inn i en sylindrisk støping i bunnen av tanken. Er dette et drivstoffilter?

Grenkin skrev:
Er dette et drivstoffilter?

Hehe, krok. Figwam, som de sier. Den kan bare trekkes ut derfra med en tang, og så hvis du tar tak i den og ikke bryter den av. Kort sagt, det er synd at jeg kom til dette forumet etter å ha kjøpt MTD-flettet. Kose er ikke engang to måneder gammel. Upålitelig, lunefull, det er ingen fornuftig beskrivelse av vedlikehold i den tekniske dokumentasjonen. Hvorfor er det interessant for meg som forbruker å finne ut beskrivelsen av forgasseren og prosedyren for montering og demontering på en eller annen geriljamåte på forumene? Dette måtte produsenten ta seg av. For enhver bil er det en manual for drift og reparasjon. Eieren har rett til å kontakte tjenesten, men hvis han vil prøve seg eller tror at han vil gjøre MOT til enheten sin raskere, så om en god time, som de sier. Umiddelbart i beskrivelsen tilbys det eneste alternativet - "Trekk gresskaret, hvis det ikke fungerer, gå til tjenesten." Kort sagt, MTD er en diskett.

Jeg tok med ljåen til gudstjenesten. Det viste seg at et fint filter var tett i forgasseren. En halvtimes virksomhet. Hvorfor kunne ikke informasjonen om hvordan man kommer til finfilteret inkluderes i instruksjonene?

Grenkin skrev:
Eieren har rett til å kontakte tjenesten, men hvis han vil prøve seg eller tror at han vil gjøre MOT til enheten sin raskere, så om en god time, som de sier.

Grenkin skrev:
Hvorfor kunne ikke informasjonen om hvordan man kommer til finfilteret inkluderes i instruksjonene?

Ifølge statistikken er brukeren det svakeste leddet i det teknologiske arbeidet. For én bruker med strake armer er det ni - med kurver, og instruksjonene er skrevet for at teknikken skal vare lengst mulig. Forresten, av denne grunn ble sel oppfunnet.
Det hadde vært interessant å vite hva du sammenligner med. Jeg anbefaler deg å lese for eksempel instruksjonene for Oleo-Mac, Pubert, Caiman-teknikken, som bare består av én eller to sider. Og sammenligningen av minihageutstyr med en bil er etter min mening feil. Ja, og jeg har ennå ikke sett en beskrivelse av bytte av drivstoffilter i instruksjonene for biler, kanskje jeg så dårlig ut.

"I følge statistikk er det svakeste leddet i det teknologiske arbeidet brukeren."
Ikke med MTD. Når det gjelder MTD, er det svake leddet i en teknikk selve teknikken. Etter reparasjonen virket ljåen i omtrent tre minutter til. Så begynte hun å bremse. Når gass tilsettes, stopp. Etter ytterligere et par minutter nektet hun å starte. Generelt er alt som første gang. Nå tilbake til tjenesten. Kanskje etter noen minutter til vil det fungere.

Grenkin skrev:
Etter reparasjonen virket ljåen i omtrent tre minutter til.

Har du skiftet drivstoffilter?

Andrey T. skrev:
Har du skiftet drivstoffilter?

Det er det

Nei, det har de ikke. Kjipt, mlyn! Men i dag har de allerede endret seg. Mesteren sa at disse filtrene faktisk er engangs, men sist gang han bestemte seg for å blåse det ut, trodde han det ville hjelpe. "Hjelpe ikke? Ok, da endrer jeg det." Takk selv om jeg ikke ba om penger en gang til.
Vel, sier jeg, våre folk kan ikke leve uten en manual for drift og reparasjon. Det er bra at jeg bor et sted hvor verksteder er som sopp etter regn. Men selv da, unnskyld meg, er det ikke nok glede å ri til dem flere ganger. Og hvis det var 80 miles fra meg til en anstendig by, ville jeg vært så fornøyd?

Grenkin, velkommen.
Ja, akkurat den samme dritten var med meg. På trening (jeg har svømmekategori) var jeg mindre sliten enn da jeg prøvde å starte denne fletten. Primeren var også tom. Han rocket også tilbake.
Og ingen omslag, inkludert utskifting av primeren, hjalp. Helt til forgasseren er skiftet. 1000 rubler en kaburator, 500 "reparasjoner" (av uforståelig innhold, eller rett og slett - ingen) - og dette er et mirakel av teknologi i fjær - igjen med meg og i rekkene.

Privat eier, bra!

Kosa og meg så langt, gudskjelov – det fungerer. Men jeg har allerede sagt til meg selv at hennes neste fiasko vil være hennes siste fiasko. Det koster for mye. Men på den annen side bekreftes den gamle regelen: «gjæringen betaler to ganger». Det ville være bedre om jeg umiddelbart kjøpte en flette av høy kvalitet.

Alexey A. skrev:
kjøp en flette av høy kvalitet umiddelbart

Du har nok rett. Men det koster for mye for mine behov. For eksempel >>

Her er et nytt problem: holder ikke lave turtall. Helt.
Vi har:
a) lyset er nytt, det er en måned gammelt
b) det er ingen lekkasjer - alt er dekket
c) begge filtrene er rene og egnet for media
d) drivstoff tilføres

Du må holde hånden på avtrekkeren, ta på beltet når ljåen jobber og bevege deg rundt i hagen med en roterende arbeidskropp.
Ikke trygt, derimot.

Alexey A. skrev:
Du må holde hånden på avtrekkeren, ta på beltet når ljåen jobber og bevege deg rundt i hagen med en roterende arbeidskropp.
Ikke trygt, derimot.

En til en er mitt problem. Det ser ut til at vi jobber med én skråstilling.

Startet for en uke siden. Første gang han spurte den lille sønnen sin, tråkket han på gassen, mens pappa tok på seg beltet over hodet ... Nå har jeg tilpasset meg - jeg hviler spaken på benet over kneet. Og jeg anbefaler deg å gjøre det samme.
Kort sagt, akkurat som amerikanerne ikke visste hvordan de skulle lage forbrenningsmotorer, lærte de ikke. Jeg gjorde en feil: det siste jeg kjøpte amerikansk produsert hvor bensin skulle helles var denne ljåen.

Grenkin skrev:
Kort sagt, akkurat som amerikanerne ikke visste hvordan de skulle lage forbrenningsmotorer, lærte de ikke

Er det greit at Henry Ford var amerikaner?

Og fletten din ble samlet i Mexico.

Andrey T. skrev:
Er det greit at Henry Ford var amerikaner?

Det er ikke skummelt. Henry Ford, hvis du husker, kom ikke med en bil eller en motor for den. Alt han gjorde var å finne opp et transportbånd. Og jeg kom ikke på det engang. Transportøren ble introdusert før den. Han var den første som gjorde det industrielle samlebåndet kommersielt vellykket. Det vil si at det reduserte produksjonskostnadene kraftig og økte produksjonen. Så ingen argumenterer mot dette, amerikanerne kan gjøre det.

Her er Karl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach – ja, disse gutta er ingeniører fra Gud. Nå er passene deres mer og mer tyske.

Andrey T. skrev:
Og fletten din ble samlet i Mexico.

Dette er ljåen din høstet i Mexico, og min ble høstet i Ungarn. Motoren ble faktisk satt sammen i Mexico. Så hva endrer det? Hvem sitt merke er det på? MTD. Hvem sitt merke er MTD? Det stemmer, amerikaner. Så jeg bryr meg ikke om hvor det er samlet, svarer de. Ikke stol på, ikke gi merkevaren din. Whirpool stolte ikke på italienske husholdningsapparater, så de bygger sitt italienske Whirpool under Ignis-merket. Volkswagen hadde ikke hastverk med å gjøre den til en Volkswagen etter å ha kjøpt den tsjekkiske Skodaen. Hvis du vil ha en billig Volkswagen, kjøp den, men Skoda. Hvis du vil ha en velprøvd Volkswagen, kjøp den, men dyrere. Og du vil si at disse amerikanske MTD-ene kjøpte en slags meksikansk fabrikk for en lav pris og nå prøver å snappe meg deres billige meksikanske produkter under deres eget (og til prisen av deres) merkevare? Så jeg er omtrent det samme. Uansett hvor du går, lykkes amerikanerne fortsatt i Henry Ford. Finn ut hvordan du kan gjøre billigere og selge mer

Mulige feil og utbedring - Bruksanvisning MTD L 09 2-takts trimmer (790 M AST-serien)

Merk følgende! Teksten i dette dokumentet ble automatisk gjenkjent. Du kan bruke originalmodus for å vise den opprinnelige siden.

MULIGE FEIL OG MÅTER FOR ELLIMINERING AV DERES

Årsaken
Tøm drivstofftanken.
Tøm drivstofftanken.
Knappen for manuell fylling av drivstoff ble ikke trykket inn

nok ganger.

Forgasseren renner over drivstoffblandingen.

Gammelt eller feil tilberedt drivstoff

Tennplugg defekt.

Hell ren, fersk drivstoffblanding i tanken.
Hell ren, fersk drivstoffblanding i tanken.

Trykk den manuelle knappen helt ned

pumping av drivstoff 10 ganger med en kort pause.
For produkter med luftkontrollspak
demper:

Trykk på gasskontrollspaken

choke og dra i startkabelhåndtaket.
For produkter som ikke er utstyrt med kontrollspak
luftspjeld:

Trykk på gasskontrollspaken

lukker og dra i startkabelhåndtaket.
Tøm drivstoffblandingen fra drivstofftanken. Fyll inn
en ren, fersk drivstoffblanding inn i drivstofftanken.

Bytt eller rengjør tennpluggen.

Motoren går ustabilt på tomgang

Årsaken
Skittent luftfilter.
Gammelt eller feil tilberedt drivstoff

Feil forgasserinnstilling.

Rettsmidler
Rengjør eller skift ut luftfilteret.
Tøm drivstoffblandingen fra drivstofftanken. Fyll inn
en ren, fersk drivstoffblanding inn i drivstofftanken.
Kontakt et autorisert servicesenter for
justering av forgasser.

Motoren tar ikke fart

Årsaken
Gammelt eller feil tilberedt drivstoff

Feil forgasserinnstilling.

Rettsmidler
Tøm drivstoffblandingen fra drivstofftanken. Fyll inn
en ren, fersk drivstoffblanding inn i drivstofftanken.
Kontakt et autorisert servicesenter for
justering av forgasser.

Motoren utvikler ikke den nødvendige kraften eller stopper

Årsaken
Tilstedeværelsen av gress mellom skaftet og arbeidskroppen.

Skittent luftfilter.
Gammelt eller feil tilberedt drivstoff

Feil forgasserinnstilling.

Rettsmidler
Stopp motoren og frigjør arbeideren fra gresset.
organ.
Rengjør eller skift ut luftfilteret.
Tøm drivstoffblandingen fra drivstofftanken. Fyll inn

en ren, fersk drivstoffblanding inn i drivstofftanken.
Kontakt et autorisert servicesenter for
justering av forgasser.

Trimmerspolen mater ikke line

Årsaken
Tilstedeværelsen av gress mellom skaftet og arbeidskroppen.

Det er ingen trimmerlinje i snellen.

Trimmerlinjen er sammenfiltret på spolen.

Trimmerspolen er skitten.

Trimmerlinen klistret sammen på grunn av varme i prosessen

Trimmerlinjen er vridd under vikling.

Trimmersnoren frigjøres ikke fra spolen

Rettsmidler
Stopp motoren og frigjør arbeideren fra gresset.
organ.

Tre inn ny trimmerlinje.

Frikle trimmerlinjen eller bytt ut
undertråd.

Rengjør spolen og spolehuset.

Fjern spolen og fjern det som sitter fast sammen

Fjern spolen, spol trimmerlinen tilbake.
Trykk ned på trykkhodet og trekk ut 10 cm.

For mer informasjon, kontakt et autorisert servicesenter i ditt område.

Denne håndboken er basert på den nyeste informasjonen, illustrasjonene og den tekniske informasjonen som var tilgjengelig på trykktidspunktet.

spesifikasjoner. Produsenten forbeholder seg retten til å gjøre endringer uten forutgående

Klikk på bildet for å forstørre (åpnes i nytt vindu)

1. Kontrollhåndtak.
2. Skru.
3. Den øvre delen av festet.
4. Den midtre delen av festet.
5. Den nedre delen av festet.
6. Skru.
7. Krok.
8. Mansjett (avhengig av modell).

Avhengig av modell - Beskrivelse av deler - Fig. 7-9.

1. Ez-Link ™ kobling.
2. Festeknapp.
3. Klemhåndtak.
4. Låsknappguide.
5. Hull i ermet.
6. Øvre stang.
7. Nedre stang.

Delebeskrivelse - Fig. 10-13.

1. Beskyttende deksel.
2. Skruer.
3. Caliper.
4. Låsestang.
5. Aksel.
6. Akselnav.
7. Hull i girkoppen.
8. Hull i akselnavet.
9. Trimmer line snelle.
10. Låseskive.

Delebeskrivelse - Fig. 14-16.

Delebeskrivelse - Fig. 17-19.

1. Gasskontrollspak.
2. Gasspaklås.
3. Tenningslåsen.
4. Knapp for manuell drivstofffylling (eksempel).
5. Fotstopp.
6. Starttau.

Delebeskrivelse - Fig. 24-26.

Delebeskrivelse - Fig. 33-34.

Delebeskrivelse - Fig. 38-39.

Bruk produktet til det tiltenkte formålet. Produktet brukes:

• i samsvar med de tekniske egenskapene og med hensyn til kravene i sikkerhetsforskriftene gitt i driftshåndboken;
• for arbeid i hagen;
• for trimming av plenkantene, klipping av gress på små områder og på vanskelig tilgjengelige steder, for eksempel under busker;
• for klipping av ugress og små busker.

Å bruke produktet til andre formål er et brudd på bruksanvisningen. Brukeren er ansvarlig for skade på uautoriserte personer og skade på deres eiendom som følge av feil bruk av produktet. Bruk kun et produkt som er i god stand. Produsenten er ikke ansvarlig for skader forårsaket av selvinnføring av eventuelle endringer i produktets design.

Når du arbeider med bensintrimmere.

Advarsel: Bensin er svært brannfarlig og dampene er eksplosive. Følg derfor følgende forholdsregler:

• Oppbevar drivstoffblandingen (bensin med olje) kun i spesielle beholdere designet for lagring av kjemisk aktive stoffer.
• Ikke skap antennelseskilder over sølt drivstoffblanding. Ikke start motoren før den gjenværende drivstoffblandingen er fullstendig fordampet fra overflaten.
• Stopp motoren og la den avkjøles før du fyller drivstoff. Åpne aldri tanklokket eller fyll på drivstoffblanding mens motoren går eller er varm. Ikke bruk produktet uten at drivstofftanklokket er installert. Åpne tanklokket forsiktig for å utjevne trykket på innsiden og utsiden av drivstofftanken.
• Forbered drivstoffblandingen og fyll drivstofftanken på et rent, godt ventilert område vekk fra gnister og flammer. Etter å ha stoppet motoren, skru sakte av tanklokket. Ikke røyk når du håndterer bensin. Tørk av eventuell sølt drivstoffblanding med en klut før du starter motoren.
• Før du starter motoren, flytt produktet i en avstand på minst 10 m fra stedet for påfylling. Ikke røyk, hold unna gnister og flammer.

Følg instruksjonene gitt i nasjonale/lokale myndighetsbestemmelser for tiden på dagen produktet kan brukes (kontakt om nødvendig den aktuelle organisasjonen).

• Les denne delen nøye før du bruker produktet med et skjæreblad.
• Kontrollhåndtaket skal alltid være mellom bruker og redskap.
• Løft aldri den roterende skjærekniven mer enn 76 cm over bakken.
• Under drift kan det oppstå tilbakeslag hvis skjærebladet kommer i kontakt med faste fremmedlegemer. I dette tilfellet kan det oppstå tap av kontroll over produktet. Et bøyd eller sløvt skjæreblad bidrar til tilbakeslag. På steder som er vanskelig å se, er det mer sannsynlig at en slik situasjon oppstår.
• Ved bruk av klippeblad bør tykkelsen på det klippede gresset eller små busker ikke overstige 12,7 mm, ellers kan et skarpt tilbakeslag merkes.
• Ikke forsøk å stoppe det roterende skjærebladet.
• Det er fare for skade fra den skarpe overflaten på skjærebladet når det roterer. Vær ekstremt forsiktig til kniven stopper helt.
• Ikke bruk høyt motorturtall hvis du ikke klipper.
• Hvis skjærekniven ved et uhell treffer et fremmedlegeme under drift, stopp motoren umiddelbart og kontroller produktet for skade. Start motoren på nytt først etter at alle skader er fjernet. Bruk aldri produktet med bøyde, matte eller sprukne skjæreblader. Bytt ut et bøyd, deformert, sprukket eller ødelagt skjæreblad med et nytt.
• Ikke slip skjærekniven. Sliping av skjærebladet kan føre til at det bøyer seg og blir ubalansert. Dette kan føre til alvorlige skader. Bytt ut sløv skjærekniv.
• Hvis det oppstår overdreven vibrasjon, stopp motoren UMIDDELBART. Overdreven vibrasjon er et tegn på produktfeil.
  Kontroller tilstedeværelsen og stramheten til bolter og muttere før du fortsetter. Reparer produktet eller bytt ut defekte deler etter behov.

• Bruk husholdningsrengjøringsmidler til å rengjøre skjærebladet på produktet. Smør skjærebladet med maskinolje for å forhindre rust.
• Oppbevar skjærekniven utilgjengelig for fremmede.

• Ikke oppbevar produktet med en drivstoffblanding i en drivstofftank i lukkede rom, i nærheten av gnister og brann.
• La motoren avkjøles helt før oppbevaring og transport. Sikre produktet sikkert under transport.
• Oppbevar produktet på et tørt, lukket sted utilgjengelig for uautoriserte personer og barn. Arbeid kun utendørs.
• Ikke plasser produktet i vann eller annen væske. Hold grepene rene og tørre. Rengjør produktet etter hver bruk (se avsnittet "Rengjøring og oppbevaring").
• Kast bensin, olje og annet avfall i samsvar med lokale forskrifter.
• Ta vare på denne bruksanvisningen til enhver tid når du bruker produktet. Henvis til den etter behov. Bruk veiledningen til å utdanne andre brukere. Ved endring av eier, overlever manualen med produktet.

Ta vare på denne bruksanvisningen til enhver tid når du bruker produktet.

Klistremerker med forskjellige symboler (piktogrammer) er festet til produktets kropp, hvis betydning er beskrevet i denne delen. Les brukerhåndboken og gjør deg kjent med informasjon om sikkerhet, montering, drift, vedlikehold og reparasjon.

Det 1. Spesialiserte Servicesenteret "Agrotechservice" står klare til å tilby deg en profesjonell reparasjon av trimmeren MTD 790. Erfarne, sertifiserte og kvalifiserte mekanikere jobber i vårt firma, som utfører alle typer arbeid innen vedlikehold og reparasjon av hageutstyr.

MTD 790 gasskutteren, som vi ofte reparerer i vår tjeneste, er en populær modell blant kjøpere på grunn av tilstedeværelsen av en økonomisk motor, et enkelt startsystem og en ergonomisk justerbar stang.

De viktigste feilsøkingstrinnene for denne modellen av bensinkuttere, identifisert når du kontakter vårt kundeservicesenter, er først og fremst knyttet til feil og reparasjon av følgende enhetskomponenter:

• reparasjon av en starter på en trimmer MTD 790
• clutch reparasjon på MTD 790 trimmer

I vårt servicesenter kan du alltid utføre reparasjons- og vedlikeholdsarbeid, klargjøre utstyret ditt for kommende sesong eller avslutte bruken i sesongperioden.

Du kan kontakte reparasjonsspørsmålet via nettapplikasjonen ved å fylle ut skjemaet nedenfor eller på telefon i kontaktseksjonen.

Hvorfor kan ikke en person finne videoene de vil ha på Youtube? Saken er at en person ikke kan finne på noe nytt og lete etter det. Han var tom for fantasi. Han har allerede sett på mange forskjellige kanaler, og han vil ikke lenger se noe (fra det han så tidligere), men hva skal jeg gjøre i denne situasjonen?
For å finne en Youtube-video som passer dine behov, er det viktig å fortsette å søke. Jo vanskeligere søket ditt er, desto bedre blir søkeresultatet ditt.
Husk at du bare trenger å finne noen få kanaler (interessant), og du kan se dem i en hel uke eller til og med en måned. Derfor, i mangel av fantasi og uvilje til å søke, kan du spørre dine venner og bekjente hva de ser på på Youtube. Kanskje de vil foreslå originale vloggere som de liker.Du kan også like dem, og du vil bli deres abonnent!

Online mp3-skjæring er praktisk
og en enkel tjeneste for å hjelpe deg
lag en musikalsk ringetone selv.

YouTube-videokonverterer Vår nettvideo
konverteren lar deg laste ned videoer fra
YouTube-nettsted i webm, mp4, 3gpp, flv, mp3-formater.

Dette er radiostasjoner å velge mellom etter land, stil
og kvalitet. Radiostasjoner over hele verden
over 1000 populære radiostasjoner.

Det lages direktesending fra webkameraer
helt gratis på ekte
tid - sendes på nett.

Vår nett-TV er mer enn 300 populære
TV-kanaler å velge mellom, etter land
og sjangere. Sending av TV-kanaler er gratis.

En flott mulighet til å starte et nytt forhold
med en fortsettelse i det virkelige liv. Tilfeldig video
chat (chatrelett), publikum er mennesker fra hele verden.

Kvalitetsreservedeler. Obligatorisk levering. Pålitelighet.

Vi selger ikke falske reservedeler. Fordelen med originale reservedeler skyldes at de produseres på samme fabrikker som reservedelene som leveres under produksjonen. Vi gir 100 % garanti for at vi refunderer pengene dersom reservedelen ikke lenger leveres eller utgår.

Reparasjon av bensinklippere MTD 790

Vkontakte fellesskap -
Kanal på Zello-radio - "Doroshok service" gå abonner stille spørsmål kommunisere.

Jeg svarer på spørsmål fra 10-00 til 19-00 (noen ganger er hvile nødvendig)))
Facebook-side - Reparasjon av kinesisk buskryss forgasser. Nytt format: Reparasjon av bensinstasjonen til SLUKKET KINESISK / 36 KUBER. Gjør-det-selv reparasjon av bensinbørster: analyse av feil og metoder for selveliminering. Gasstrimmer forgasser. Demontering. Rengjøring av forgasserens trimflik. Hvordan smøre buskryssets girkasse. reparasjon av buskryddere (trimmer) (del 1 - demontering). Motokosa PROFI. Når VIL IKKE STARTE. bytte ut clutchen med en trimer. Patriot PT3045 gassmåler - får ikke fart. Diagnostikk og reparasjon. Kinesisk bensinkutter. DIY reparasjon. Vil ikke starte på en kald trimmer - eliminer årsaken. ryobi weed wacker reparasjon, strengtrimmer, vil ikke starte SIMPLE FIX. Installasjonsinstruksjoner for strengtrimmerlinje. Kinesisk buskryss vil ikke starte. Diagnostikk og reparasjon.

Anbefaler: 100 %

Bensintrimmer MTD 790m - en enhet for vedlikehold av små og mellomstore plener, kan brukes i hagen for beskjæring av grener, små busker, som bringebær, samt for tynning av kratt av andre tornede avlinger. Trimmeren utløses av EZ pull-systemet.

Motorparametere til MTD-790 buskryddere - totakts, motormerke Ryobi, motoreffekt er 1 hk. eller 800 watt. Enheten er ideell for lett arbeid på kort tid. Trimmeren er svært kompakt og kan oppbevares selv i de minste rommene.

Grunnutstyret til MTD 790 inkluderer:

• vektstang;
• spak;
• skjæredel med et beskyttende deksel;
• bensintank;
• motor;
• et dokument som regulerer driften av mtd-790 bensinkuttere;
• feste deler;
• Trimmeren leveres umontert i pappeske.

Trimmer spesifikasjoner:

• maksimalt antall omdreininger per minutt: 7000;
• motorsylindervolum 31 cc;
• drivstofftank for 0,53 liter bensin;
• fleksibel drivaksel;
• rett, ett stykke bar;
• totaktsmotor som går på en blanding av motorolje og bensin;
• komfortabelt D-formet håndtak;
• den skjærende delen av buskrydderen er representert av en fiskelinje; det er også mulig å bytte fiskelinjen med en firetannet skive;
• totale dimensjoner på bensinkuttere: 1100x300x320 mm;
• vekten av buskrydderen er 6,4 kg.

På grunn av sin lille størrelse og lette vekt er trimmeren praktisk å oppbevare, transportere og bære, den tar ikke mye plass.

• Trimmer Plus-system - lar deg raskt endre vedlegget, for eksempel fjerne snøret og erstatte skjæredelen med en hekksaks eller gressklipper;
• hurtigstartsystem for motoren - ast;
• elektronisk tenning;
• forkrommet motorsylinder;
• vibrasjonsdempende system (enklere arbeid med buskryss uten tretthet);
• stål koblingsstang og gasskutteraksel.

• bruk drivstoff og olje av høy kvalitet, det ideelle blandingsforholdet mellom olje og bensin er 1:40;
• hold enheten ren, rengjør overflaten og skjæredelen fra gress etter endt arbeid;
• ikke la buskrydderen stå på lager med en tank der det er bensin.

Fordeler med MTD-790 790M:

• lett, kompakt, tar liten plass;
• raskt skifte av vedlegg uten bruk av verktøy;
• umiddelbar start takket være EZ pull-systemet.

Ulemper med MTD-790 790m:

• lav effekt (egnet for lett arbeid i kort tid);
• vibrasjon under drift.