DIY varmereparasjon

I detalj: gjør-det-selv varmereparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Oppvarming er den dyreste varen når man bor i et privat hus. Installasjon, vedlikehold og drift av systemer er svært kostbart. Levetiden til rør og varmeenheter er ganske lang, men ikke uendelig. Før eller siden svikter noen elementer i systemet. Du kan ringe spesialister eller reparere oppvarmingen i et privat hus selv. Det er ikke noe spesielt komplisert i det, så det er fornuftig å vurdere hovedtyper av feil og tenke på hvordan du løser problemet med minimale økonomiske kostnader.

Rutinemessig reparasjon er reparasjon og utskifting av utslitte systemelementer. Som regel er dette eliminering av lekkasjer, mindre reparasjoner av kjeler, etc. En slik hendelse krever vanligvis ikke en lang nedleggelse av hele systemet og koster lite penger. Overhaling oppstår i perioder med overhaling og ombygging av bygninger, ved slitasje på alle eller mange deler og sammenstillinger:

utskifting av kjele, komfyr eller varmeakkumulator;
fullstendig eller delvis utskifting av varmerør;
montering av nye radiatorer eller gulvvarmeanlegg.

Behovet for overhaling forekommer sjelden, noen ganger fungerer systemer i flere tiår uten alvorlige sammenbrudd. Hyppigheten av utskifting og oppussing av systemet avhenger av kvaliteten på varmeanordningene og rørene som eierne velger for spesifikke bygninger. Derfor, når du velger, bør du være oppmerksom på produktene til firmaer med et godt omdømme og de tekniske egenskapene til modellene.

Det er flere årsaker til batteribrudd:

radiatorer er i utgangspunktet av dårlig kvalitet eller dårlig montert;
kjølevæske av dårlig kvalitet og tøffe driftsforhold for batterier (for eksempel høyt driftstrykk);
korrosjon, utseendet av plakk ved leddene til radiatorer og rør;
slitasje på krysspakningene og/eller gjengede nipler.

Video (klikk for å spille av).

Det hender at det er flere grunner til at batteriene har lekket, og de er assosiert med den "avanserte alderen" til varmeapparater. I dette tilfellet vil delvise reparasjoner bli en uendelig og meningsløs bestrebelse. Det er bedre å bruke penger en gang på kjøp av nytt utstyr enn å stadig lappe på det gamle. Hvis batteriene fortsatt er relativt nye, bør den nøyaktige plasseringen av lekkasjen identifiseres og repareres.

Mesteparten av tiden er plasseringen av lekkasjen åpenbar, men noen ganger kan det være vanskelig å identifisere. Enkel måte: Kjør en tørr hvit klut over området på batteriet der du mistenker problemet. Det er en lekkasje i området hvor fuktighet har trukket inn i servietten. Hvis du fortsatt ikke finner det, må du slå av systemet, fjerne radiatoren og senke den i et vannbad. Der luftbobler går, renner det dit.

Etter å ha fullført diagnostikken, klargjør reparasjonsverktøyene:

kitt eller sveisemaskin;
tetningsmiddel;
tynn stål kabel;
hvitvasking;
metallklemme, bolter og muttere til den;
en liten mengde bensin;
en oljeklut og en fille for å beskytte gulvet mot fuktighet.

Rengjør stedet for lekkasje til metall, skyll grundig med bensin.
Behandle med kitt: påfør sammensetningen på en stripe stoff og vikle den rundt skjøten i 2-3 lag.
Plasser klemmen på kittet og fest med bolter. Forsegl, vent til alle materialer har tørket og rør opp.

Årsakene til utseendet på lekkasjer i rør er de samme som i radiatorer: slitasje "fra alderdom", kjemisk aggressiv kjølevæske, trykkstøt, lekkasje ved leddene. Vanligvis er det ikke vanskelig å reparere eller erstatte et rør, men hvis ledningene er skjult, kan det virkelig oppstå problemer. Det er derfor, med skjult installasjon, sørger de nødvendigvis for muligheten for fri tilgang til kommunikasjon.

For presserende reparasjoner må du stoppe driften av systemet: slå av kjelen, pumpene, lukk alle ventiler, tøm vannet. For å eliminere lekkasjen trenger du en klemme med tetning. Da bør du fortsette slik:

Parse forbindelsen.
Påfør et lag med pre-roll.
Monter klemmen.

Hvis røret er stål, og lekkasjen ikke dannes ved skjøten, men på rørkroppen, må du bruke sveising. Ved reparasjon av kobberprodukter brukes også sveising, men denne prosessen er mer komplisert, så du må kontakte en spesialist.

Et alternativ til sveising er kapillærlodding. Dessverre er det ikke alltid effektivt og røret lekker igjen. Hvis dette skjer gjentatte ganger, skift ut det skadede området. Dette vil kreve mindre innsats, nerver og penger enn en ny reparasjon av utslitt metall. Metall-plastrør repareres ikke, men skiftes umiddelbart.

Eksperter fraråder på det sterkeste å reparere varmekjeler på egenhånd. Dette bør gjøres av fagfolk, fordi uaktsomt eller udugelig arbeid kan føre til uforutsigbare konsekvenser. Etter installasjon av kjelen, ta vare på bruksanvisningen. Det står klart hva og hvordan eieren kan gjøre det selv:

justere temperaturen;
slå på gasstilførselen;
fjerne luft.

Betro resten av arbeidet til folk som er godt kjent med varmeteknologi. Ikke risiker liv og eiendom.

Hvis det ikke er store problemer med reparasjon av rør og radiatorer, kan alt gjøres for hånd, så er det bedre å ikke prøve å reparere kjeler og sirkulasjonspumper selv. En defekt kjele er brannfarlig, og pumpene "overlever" ofte etter intervensjon fra amatører i arbeidet. For å reparere disse elementene i varmesystemer, ring mesterne.

Reparasjon av varmeradiatorer er generelt sett en enkel sak og krever ikke mye spesialkunnskap. Det viktigste her er å ha en generell ide om hva denne radiatoren er. Derfor vil det være nødvendig å først finne ut hva slags radiatorer er, og først deretter snakke om reparasjonen deres.

Reparasjon av radiatorer er en delikat ting

Så en radiator er en varmeenhet som består av søyleelementer eller seksjoner. Alle disse seksjonene er hule innvendig og en kjølevæske sirkulerer gjennom disse hulrommene. I de fleste tilfeller er dette vann, men det er også en annen varmebærende væske. For eksempel mineralolje.

Radiatorer er delt inn i flere typer:

Støpejern.
Aluminium.
Stål.
Bimetallisk.
Olje.

Støpejernsvarmeradiatorer er installert i bygninger med flere etasjer. De er ganske kraftige og kompakte, reagerer ikke på den dårlige kvaliteten på varmevæsken som sirkulerer i dem og korroderer ikke, noe som gjør dem holdbare. På grunn av sin tunge vekt er disse batteriene ganske varmeintensive, men den samme egenskapen kompliserer installasjon og vedlikehold.

Gammel, men ennå ikke glemt støpejernsradiator

En annen ulempe er sannsynligvis ødeleggelse av nipler og slitasje på krysspakningene, som ofte fører til dannelse av lekkasjer. I tillegg dannes plakk på veggene til de porøse indre kanalene, noe som reduserer varmeoverføringen.

Aluminiumsradiatorer har følgende undertyper:

støpt, hvor hver seksjon er et støpt produkt i ett stykke;
ekstrudering, det vil si de der hver seksjon består av tre hermetisk sammenkoblede komponenter.

Varmekonstruksjoner laget av aluminium har høy varmeoverføring. På grunn av det faktum at disse batteriene inneholder en liten mengde varmevæske, er de ganske praktiske når det er behov for konstant temperaturkontroll.

Velkjent aluminiumsradiator

Bruken av denne typen radiatorer i systemer beregnet for sentralisert oppvarming er ikke ønskelig, siden de lett blir ødelagt av trykkfall. Sammen med dette er de ganske enkle å installere og veier relativt lite.

Den største ulempen med slike batterier er at de ikke tåler godt komponentene som utgjør varmevæsken. I tillegg akkumuleres gasser i dem, og dette forårsaker lufting av varmesystemet.

Stålradiatorer er av følgende underarter:

Panelbatteriet består av to stålplater. Disse arkene har spesielle utsparinger, som under sveising danner kanaler for sirkulasjon av varmevæsken.

Panelradiator i stål

Slike produkter veier lite, og har også en grunn dybde. For deres produksjon brukes stål, som er avfettet, fosfatert og belagt med emalje. Denne undertypen av radiatorer er redd for korrosjon og levetiden er veldig kort.

Seksjonsstålbatterier ligner veldig på støpejernsbatterier, men seksjonene deres er forbundet med sveising. De er veldig holdbare, men prisen deres påvirker populariteten negativt.

Rørformede radiatorer er sveisede strukturer, hvis ledd reduserer sannsynligheten for lekkasje betydelig. Deres store ulempe er den lille tykkelsen på stålet.

Bimetall radiatorer, i motsetning til aluminium, har stålelementer inne i strukturen. Dette gjør at hun kan ta på seg et ganske høyt pressnivå. Varmevæsken i disse radiatorene er fullstendig isolert fra aluminiumet som er en del av produktet. Den eneste ulempen med bimetallbatterier er deres svært høye pris.

Bimetallradiator - holdbarhet og effektivitet

Det finnes også oljekjølere. Et slikt varmebatteri har et forseglet hus fylt med mineralolje. Dette huset rommer en elektrisk varmeovn

Det er verdt å si igjen at det ikke er vanskelig å reparere en radiator på egen hånd. I dette tilfellet er det viktigste tilgjengeligheten av de nødvendige verktøyene. Det primære verktøyet for å reparere en radiator er en dedikert radiatornøkkel.

Den vanligste feilen er en radiatorlekkasje, som kan være forårsaket av en revet pakning. Denne feilen korrigeres ved å erstatte det skadede konstruksjonselementet. Det hender at en lekkasje oppstår som følge av dannelsen av et lite hull i batteriet. Dette hullet kan kaldsveises.

Sted for lekkasje av et støpejernsbatteri

Skjer når problemet er relatert til en funksjonsfeil på kranen, pluggen eller tappen. Deretter repareres batteriet på samme måte – ved å skifte ut den utslitte delen. Dette er enkelt å gjøre med egne hender, uten å ty til hjelp utenfra.

Hvis noe av det ovennevnte skjedde, begynner radiatorreparasjonen med egne hender ved å tømme vannet. Det er mest praktisk å utføre reparasjonsarbeid utenom fyringssesongen, når batteriet er kaldt, men du trenger ikke å velge. Noen ganger, etter drenering, forblir en viss mengde væske inne i radiatoren, slik at den ikke faller på gulvet, du trenger bare å erstatte et basseng, og lekkasjen vil ikke ødelegge gulvbelegget.

Kran for å tappe vann fra varmesystemet

Svært ofte vanskeliggjøres reparasjonsarbeid av at pluggene og beslagene ikke skrus ut. Denne situasjonen oppstår som et resultat av "liming" av disse delene. I dette tilfellet vil det være tilrådelig å ringe en veiviser som vil løse dette problemet ved hjelp av en autogen. Dette koster selvfølgelig penger, men de beskrevne trinnene er uunnværlige.

Noen ganger er reparasjonen av støpejernsradiatorer snarere deres restaurering, siden defekten er skade på utseendet. Du kan fikse denne ulempen med egne hender ved å bruke maling, så kostnadene for å reparere radiatorer av denne typen, i dette tilfellet, avhenger direkte av hva slags maling du skal bruke.

Fjerning av gammel maling fra et batteri

Batterier males kun hvis overflaten på varmeren er kald. Før du legger på et nytt lag med maling, fjern det gamle, vask deretter batteriet grundig og avfett overflaten.

Det hender at den eneste måten å fikse en radiatorfeil på er å erstatte den. Batteriet må demonteres når varmen er slått av slik at produktet er kaldt. Radiatoren er skilt fra systemet ved hjelp av spesielle midler. Slikt arbeid haster, spesielt i kaldt vær, ellers kan du stå uten oppvarming i det hele tatt.

Å bytte en radiator er enklere, men dyrt

Når det gjelder andre typer batterier (aluminium, bimetall, stål), avviker reparasjonen lite. Hvis skaden ikke er komplisert, kan du fikse den selv. Små lekkasjer kan tettes med kaldsveising. Det er ganske enkelt å demontere slike strukturer, selv om det kreves to personer for å fullføre denne oppgaven, i det minste.

Reparasjon av oljeradiatorer kan også gjøres for hånd, men her må man huske på at havariet kan gjelde elvarmeren.

Du kan bestille tjenestene til et av selskapene som spesialiserer seg på reparasjon av radiatorer i dag både på Internett og via telefon, og direkte på kontoret til ditt valgte firma.

Reparasjon og produksjon av radiatorer utføres nå av mange selskaper. Prispolitikken deres er annerledes, det samme er kvaliteten på produktene og tjenestene. Derfor må du velge veldig nøye, analysere og beregne alle alternativene. Men hvis vi snakker om en mindre funksjonsfeil, er det bedre å gjøre alt reparasjonsarbeidet selv, nyte prosessen og spare penger.Gjør-det-selv-reparasjon av radiatorer er en ansvarlig virksomhet (spesielt med tanke på det høye trykket som kjølevæsken leveres under), men ganske gjennomførbart. Hvis din erfaring ikke er nok for dette, bruk rådene våre eller rådfør deg med en kvalifisert spesialist.Svært ofte vil eieren av en leilighet eller et hus reparere varmesystemet med egne hender, uten å ty til hjelp fra tredjepartsspesialister. Dette kan skyldes både et enkelt ønske om å finne ut av alt på egenhånd, og behovet for å spare penger.Imidlertid vil stikkordet i begge tilfeller være «forstå». Tross alt, ser du, for å utføre en operasjon med et hvilket som helst element i systemet, må du ha minst en minimal forståelse av essensen av den kommende reparasjonen.Reparasjon av varmesystemOg reparasjon kan forresten være annerledes ...La oss først ta for oss dette punktet, snakke om hvordan varmeovner kan repareres, og deretter snakke om hva som er viktig å være oppmerksom på før du starter arbeidet og under implementeringen.I dette tilfellet vil eieren av en leilighet eller et hus sannsynligvis kunne gjøre alt på egen hånd, siden forebygging i utgangspunktet er slike øyeblikk:

bringe utseendet til rør og radiatorer i orden. I de fleste tilfeller trenger du bare å rengjøre og male metallet og det er det;

Utskifting av varmestigerør, gamle kraner, plugger eller andre beslag. Hvis systemet er riktig planlagt, kan vanntilførselen til noen av disse delene stenges med en kran og problemmonteringen kan erstattes på dette tidspunktet;

spyling av systemet. Men dette er allerede vanskeligere arbeid, siden det vil kreve flere verktøy og ferdigheter. Faktisk består spyling i at vann skyves under trykk enten inn i hele systemet eller inn i dets individuelle elementer, etterfulgt av drenering. Dette fjerner rusk inne i radiatorer og rør, avleiringer, rust osv.

Det viser seg at forebygging av systemet i prinsippet kan gjøres med egne hender. Men bare i tilfelle det er en teknisk mulighet, er det nok erfaring og kunnskap, samt et verktøy.Råd: Hvis du i løpet av fyringssesongen ser at det meste av beslagene lekker, råtner eller ruster, bør du ikke utsette å bytte dem til våren eller sommeren. Ring veiviseren for å forhindre en storskala katastrofe i systemet.La oss nå ta for oss det andre reparasjonsscenarioet.Montering av nye radiatorerVed en større overhaling av hele systemet som helhet kan du også gjøre alt helt uavhengig. Og det som vanligvis gjøres er dette:

gamle radiatorer fjernes;

gamle rør i systemet demonteres;

nye rør og batterier velges og kjøpes, og monteres deretter naturlig.

Som du kan se, er arbeidet egentlig ganske forståelig, og det ser ut til at det ikke er noe komplisert. Verktøyet kan kjøpes eller leies for å spare penger, men hvis du trenger instruksjoner for et bestemt trinn i arbeidet, er dette ikke et problem - det er mange artikler og videoer som på nettstedet vårt.Det er imidlertid ett viktig poeng som er nøkkelen og bestemmer effektiviteten til varmesystemet senere - dette er valget av elementer i det nye systemet. Tross alt må du godta at hvis du kjøper uegnede radiatorer eller rør, ikke ta hensyn til de tekniske egenskapene til objektet, så kan du ganske enkelt kaste bort pengene dine og som et resultat aldri gi rommet varme.Moderne varmeradiatorerMen hvis alt er mer eller mindre klart med rør - nå er det mer praktisk og lønnsomt å bruke plast- eller metallplastprodukter, så med radiatorer er det ikke så enkelt. Fordi det er mange av dem på markedet, er prisen forskjellig, og funksjonene, egenskapene også.La oss ta en titt på hva moderne radiatorer er og hvordan de skiller seg fra hverandre.Det er viktig å forstå at informasjonen er gitt av generell karakter, noe som betyr at det i ditt spesielle tilfelle kan være noen nyanser, som vil være hovedkriteriet for å ta en beslutning om å kjøpe en bestemt type radiator.Det vil si at det i ett tilfelle vil være mangel på batterier, i en annen situasjon vil tvert imot ikke på noen måte påvirke effektiviteten av arbeidet.Så la oss begynne.Stålradiatorer utmerker seg med lang levetid, høyt nivå av metalloppvarming, lav vekt og vakkert utseende. Det er stålpanelbatterier i mellomprissegmentet, som i prinsippet lar alle kjøpe dem.Rask oppvarming er mulig på grunn av strukturen til metallet, og også fordi det er en liten mengde vann i radiatoren, som raskt vil varme opp selv en elektrisk kjele.Hvis vi snakker om manglene, kan vi kanskje fremheve den raske avkjølingen av radiatorene hvis kjølevæsketilførselen stopper.Den neste typen.Moderne radiatorer i støpejernTil tross for at dette er et av de dyreste alternativene, er støpejernsbatterier fortsatt etterspurt. Og dette er ikke overraskende, for i dette tilfellet er det usannsynlig at varmeovnene må repareres, siden det rett og slett ikke er noe å bryte i støpejernsradiatoren.I tillegg er disse batteriene vakre, de er ikke redde for rust, og kjøles også sakte ned selv om bygningens vegger ikke er isolert.Av minusene kan man kanskje trekke frem mye vekt og en betydelig mengde vann i seksjonene. Hvis oppvarmingen er sentral eller drives av en gasskjele, er dette generelt ikke så skummelt. Men i kombinasjon med en elektrisk kjele vil slike batterier være ganske vanskelige å varme opp.Og et par alternativer til som finnes på markedet.Seksjonsbatterier i aluminiumDet særegne med slike batterier er at du kan legge til et hvilket som helst antall seksjoner, eller omvendt - trekke dem fra. Metallet varmes opp veldig raskt og godt, men det kjøles også ned med omtrent samme hastighet. Dessuten er batterier absolutt ikke redde for korrosjon.I tillegg har utseendet til seksjonsradiatorer en interessant kvalitet - allsidighet. Dette betyr at batteriene vil se bra ut i nesten ethvert interiør.Når det gjelder manglene, er dette sannsynligvis momenter som den høye prisen og en stor mengde vann inne i seksjonene.Det viser seg at å kjøpe slike batterier er best for sentralvarmesystemer eller for systemer med en gasskjele.

Foto 1. Arbeidslederen skrur av Mayevskys kran på radiatoren for å tømme vannet og fjerne luftslusen.

Trykket i en gasskjele kan falle av følgende årsaker:

Det oppsto en lekkasje i en del av systemet.
Så lenge det er luft i radiatorene eller rørene, vil trykket synke. For å løse dette problemet, må du tømme vann i den lengste delen av varmesystemet. I dette tilfellet må kjølevæsketilførselen slås på.
Tilgjengelighet av nye aluminiumsbatterier - de oksideres fra innsiden, noe som fører til en reduksjon i trykket.

Noen ganger forblir radiatorer kalde fordi væsken sirkulerer dårlig eller ikke sirkulerer i det hele tatt.

I varmesystemer brukes det to typer sirkulasjon: naturlig og tvungen.

Hvis det er hindringer for bevegelse av vann, vil radiatorene forbli kalde (kjelen går fortsatt). Årsakene til dette er:

funksjonsfeil på enheten for pumping av væske;
en stor akkumulering av gass i kretsen;
henger etter mislykket lodding (dette skjer ofte med propylenrør);
rustoppbygging inne i radiatorer eller rør;
frysing av kjølevæsken.

Hvis eliminering av mindre feil og funksjonsfeil i systemet ikke hjalp, må du kontakte spesialistene.

Varmen fordeles ujevnt. Fagfolk kalibrerer temperaturen ved hjelp av spesielle instrumenter. Dette gjør de på egenhånd ved å sammenligne oppvarmingsgraden til batteriene. Justering gjøres med trykk. De åpner seg helt på radiatorene lengst fra kjelen, og mindre og mindre etter hvert som de kommer nærmere kjelen.

Prøver å fikse problemet selv umulig. For reparasjonsarbeid er stigerøret slått av, de gjør det bare spesialister.

Om sommeren bryter rør og radiatorer gjennom under vedlikehold og systemkontroller for ytelse.

Foto 2. Røret, som ga lekkasje, kan være forårsaket av en vannhammer. Fører til ubehagelige konsekvenser og betydelig skade.

Varmesystemet i leiligheten bryter ut på grunn av:

vannhammer (oftere i fyringssesongen);
krymping (under sommersjekken).

Begge grunner ulykker avhenger av tilstanden til radiatorene og varmesystemet, serviceorganisasjonen er ansvarlig for dette. Det er viktig å sette inn tiltak som gjør det mulig å kreve ytterligere skadeerstatning fra den skyldige.

Noen få skritt vil hjelpe å få forvaltningsselskapet til å punge ut og betale for konsekvensene av din uaktsomhet.

Du må ringe ekspedisjonstjenesten og sende inn en søknad

Den skyldige forsøker vanligvis å unndra betaling, så hvis det er liten skade, kan du for eksempel avtale å reparere leiligheten for deres regning.

Hvis du nekter å betale kompensasjon eller hvis forslagene for å bli enige er ulønnsomme, må du bruke tjenestene til en takstmann og gjennomføre en uavhengig undersøkelse. Med mottatt konklusjon om skadebeløpet et krav er fremmet for retten.

Referanse! Ved innlevering av erstatningskrav legges kostnaden til skadebeløpet tjenester en uavhengig ekspert og juridisk bistand.

Problemer som kan oppstå:

kjølevæske lekkasje;
radiatorer varmes ikke opp;
mangel på normal bevegelse av kjølevæsken i radiatorene.

Systemet starter opp ved maksimal belastning og batterilekkasjer blir synlige.

Etter å ha funnet svakheter og fistler, kan du raskt fikse dem ved å bruke:

Kald sveising: overflaten på radiatoren avfettes og tørkes. Et lite stykke plastsammensetning tas og eltes mellom fingrene (en ball oppnås 20-25 mm).

Ved hjelp av en skrutrekker presses den på det skadede området av radiatoren. I denne posisjonen holdes ballen 3-5 minutter. Sammensetningen stivner etter 40 min., og batteriet vil være klart til bruk bare om en dag. Dette materialet krever ikke etterfølgende bandasjering eller fastklemming.

Tetningsmiddel: lekkasjepunktet renses til metall, hvoretter det avfettes med et løsemiddel. En tetningsmasse påføres og pakkes tett med en klut eller vanlig bandasje.

Hvis det er en fistel, kan du først skru en passende skrue forsiktig inn i den, deretter tørke den med et tetningsmiddel. En klemme settes på det forseglede stedet.Klemmene skal være plassert på motsatt side av skaden.

Hvis fistelen er omfattende, eller det er en intens strøm av kjølevæske, er det bedre å ringe en mester.

Når lekkasjer er vanlige det er verdt å tenke på å bytte ut radiatorer.

I dette tilfellet vil reparasjonen avhenge av om hvilket materiale rør laget.

Det er lett å finne lekkasjer på metall: maling vil svelle på rørene, rust og drypp vil komme.

Et tegn på lekkasje er trykkfall - Når du legger merke til dette, kan du begynne å lete etter skader. Hvis rørene er skjult, er det mulig å bestemme plasseringen av lekkasjen bare ved hjelp av en spesiell enhet.

Foto 3. Rust på et metallrør, et slikt problem forårsaker ofte lekkasjer.

På punktene for tilkoblinger og dokking med radiatoren, må du demonter festet og bytt tetningen.
Hvis røret lekker i krysset med stoppventilene, må du bytte det - en slik lekkasje indikerer en høy sannsynlighet for ubrukbarhet.
Hvis det renner på en jevn rørseksjon, kan en veldig enkel og billig metode brukes. Med en liten lekkasje helles salt på det skadede området og gnis inn. Hvis skaden er merkbar, brukes salt med bandasje: røret pakkes inn, før en ny sving blir lekkasjeområdet drysset med salt.

Da må du vente, hvis lekkasjen er lukket, stram boltene litt mer.

Hvis det ikke er noen klemme for hånden, brukes wire.

Men i de fleste tilfeller er et slikt tiltak kortvarig.

Viktig! Butikkene har spesielle klips til dette formålet. Du kan allerede kjøpe ferdige bandasjer for rør med forhåndsinstallert tetning.

Mer pålitelig og holdbar måte: skjær ut hele stykket og sveis på nytt (kan erstattes med et stykke polypropylenrør).
Leddjaging: et lite stykke bly drives forsiktig inn i fistelen. Skadestedet er forhåndsrenset. Bank til ledningen fyller hullet helt og tar litt plass rundt den. Du må gjøre det forsiktig.

Det er vanskelig å finne en lekkasje på en polypropylenløkke, da det ikke blir rust. Må inspiser hvert nettsted nøye rør.

Etter påvisning, slå av oppvarming og vannforsyning, kutt ut det skadede stykket og lodd en ny. Små skader kan rett og slett loddes, men dette midlertidig tiltak.

Foto 4. En lekkasje i et polypropylenrør, for å eliminere det, kan du lodde det skadede området.

Hvis røret sprekker i nærheten av beslaget, er det bedre å erstatte det med det. Når lekkasjen er liten, kan du først prøve å stramme koblingen maksimalt. Løsne deretter og påfør forseglingen. Hvis disse manipulasjonene ikke hjalp, du må endre beslaget.

Hvis en gasskjele er installert, da ikke reparer deg selv. Et defekt gassapparat er kilde til fare.

Merk følgende! Designet er vanskelig selv for profesjonelle, så hvis et sammenbrudd oppdages - ringe spesialister.

Først må du lese databladet for kjelen på nytt: det er en liste over problemer som du kan bestemme og fikse selv:

Overoppheting betyr i sin tur:

blokkering i varmeveksleren - kjelen er spenningsløs, varmeveksleren rengjøres med børste eller støvsuger;
blokkering i skorsteinen - du må rengjøre ventilasjonsslaget.
strømme fra kolonnen - tilkoblinger inne i enheten kontrolleres, problemer som er funnet er eliminert.

Du kan foreta selvreparasjon hvis enheten er sammenleggbar. Men oftere må du kontakte et servicesenter, siden moderne pumper, til og med enkle og billige, fortsatt ganske komplekst arrangert.

Du kan fikse flere problemer selv:

Pumpen går, men pumpehjulet går ikke. Enheten er demontert, rotoren snur seg. Om mulig fjernes oksidasjon.
Pumpen starter ikke. En sikring kan ha gått. Hvis det ikke følger med designet, må du kjøpe en ny pumpe.
Pumpen lager for mye støy. Årsak: luft, med langvarig inkludering, tomgangsarbeid kan gå.For å korrigere tappes det luft fra varmesystemet.
Avbrudd i pumpedrift, spontan avstenging.
Det har dannet seg et lag av kalk på innsiden, du kan rengjøre det selv, lokket er rengjort.

Etter å ha sett videoen, kan du gjøre deg kjent med prosessen med å lodde polypropylenrør for reparasjon.

Om ønskelig, med tålmodighet og arbeid, er det mulig å rengjøre og til og med installere nye vannrør og radiatorer. Men å prøve å reparere en kjele eller pumpe, bare stole på intuisjon og ikke ha den nødvendige kunnskapen - ineffektiv og farlig.

Video (klikk for å spille av).

Det bør huskes at vi snakker om enheter, hvis drift er forbundet med høye spenninger og brennbare stoffer. Hensynsløse handlinger og overdreven selvtillit kan opprette en nødsituasjon i ditt eget hjem.