DIY vaz 2107 instrumentpanel reparasjon

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av VAZ 2107-dashbordet fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Slik fjerner du dashbordet med egne hender på biler VAZ 2107 2105 2104. Detaljerte instruksjoner om hvordan og hvorfor dashbordet fjernes. Alt er ganske enkelt, det burde ikke være noen vanskeligheter. Av verktøyene er det bare standard skrutrekkere som trengs.

Video hvordan instrumentpanelet fjernes i VAZ 2107 2105 2104:

Monteringen utføres i omvendt rekkefølge. Jeg vil umiddelbart advare deg om at du for eksempel ikke trenger å fjerne ryddig for å erstatte lampene, alt gjøres mye enklere. Hensikten med fjerningen av dashbordet var å erstatte drivstoffmåleren.

Som i enhver bil, dashbord VAZ 2107 kombinerer instrumenter og indikatorer som viser ytelsen til motoren og andre kritiske komponenter og sammenstillinger. Dette lar deg oppdage funksjonsfeil i tide og forhindre for tidlig sammenbrudd av maskinkomponenter. For å gjøre dette må du vite hva hver enhet og instrumentpanelets varsellampe er ansvarlig for, og overvåke avlesningene deres.

Dashbordet til VAZ 2107 inkluderer følgende mange elementer som gir en visuell oppfatning av informasjon om driften av bilen.
VAZ-panelenheter:

Voltmeter som viser strømspenningen til nettverket om bord.
Speedometer som viser bevegelseshastigheten.
Kilometerteller er en teller for avstanden kjøretøyet har tilbakelagt.
En turteller er en enhet som viser veivakselhastigheten. Den gule sonen på enheten indikerer høy hastighet, rød - uakseptabel.
Kjølevæsketemperaturindikator. Grønn sone - normal temperatur, rød sone - motor overoppheting.
Et økonometer er en enhet som viser hvor optimal motordriften er med tanke på drivstofføkonomi.
Advarselsindikatorer
Indeks over "daglig" kjørelengde for bilen.
Varsellampe for drivstoffnivå
Drivstoffnivåindikator i tanken.

Video (klikk for å spille av).

Indikator for å slå på retningsviseren (når den er slått på, blinker den grønt).
Feilfunksjonslampe for injeksjonsmotorkontroll (fraværende på forgasserens "sjuere"). Når tenningen er slått på, lyser lampen oransje og skal slukke etter start. En brennende eller blinkende lampe på en motor i gang indikerer en funksjonsfeil.
Batteriladelampe. Den lyser rødt når tenningen slås på og skal slukke så snart motoren starter. Hvis den forblir på, er det ingen batterilading. I dette tilfellet er det nødvendig å bestemme kilden til problemet og fikse skaden.
Indikator for inkludering av "dimensjoner". Lyser grønt når sidelysene er på.
Lampen som signaliserer inkludering av fjernlyset (lyser blått).
Lampe for bremsevæskenivå for det hydrauliske bremsesystemet.
Indikator for lavt oljetrykk. Lyser rødt når tenningen er slått på. Den skal slukke etter start av motoren. Betjen maskinen hvis oljetrykklampen lyser.
Parkeringsbremselampe, rød når bremsespaken er hevet.
Gul drivstoffreservelampe. Lyser hvis det er mindre enn 5 liter bensin i tanken.

VAZ 2107-instrumentpanelet lar deg oppdage de fleste funksjonsfeil i bilsystemene uten å forlate førersetet.

Hvis nålen til kjølevæsketemperatursensoren er i den røde sonen på skalaen, må du stoppe for å la motoren kjøle seg ned. Når temperaturen synker, kan du sjekke tilstanden til rørene og kjølevæskenivået. Hvis nivået er normalt, kan du prøve å komme til bensinstasjonen for å finne ut årsaken til sammenbruddet der. Oftest er dette en funksjonsfeil på termostaten eller radiatorviften.VAZ 2107-panelet er ikke utstyrt med en alarm eller en ekstra lampe som lyser når motoren overopphetes. Derfor legger uerfarne sjåfører ofte ikke merke til dette problemet, noe som kan føre til koking av frostvæske eller til og med blokkering av motoren.

[tips] Viktig: ikke åpne ekspansjonstanken eller klatre til rørene når motoren er kald. Ellers kan du bli brent. [/ Tips]

Hvis drivstoffnivåpilen står på null eller den gule "reserve"-lampen tennes, fyll drivstoff. Strømreserven på "reserven" er ca. 50 km.

Frontpanelet til VAZ 2107 har også en turteller, hvis avlesninger bør tas hensyn til når du kjører. Kjøring med høyt turtall (over 5000 rpm) kan skade motoren. Hvis du holder turtellernålen i den grønne sonen på skalaen, kan du forlenge levetiden og oppnå minimum drivstofforbruk.

Det er nødvendig å fjerne dashbordet til "syv" for å erstatte lamper, enheter, eller for å gjøre tuning av VAZ 2107-torpedoen. Fjerning av "ryddig" av VAZ 107 krever ikke spesialverktøy og lang erfaring med rørleggerarbeid. Arbeidsrekkefølgen er som følger:

koble jordledningen fra batteriet;
lirke av med en skrutrekker og fjern varmekontrollspakene;
skru av mutteren som fester håndtaket for tilbakestilling av daglig kjørelengde og skyv sistnevnte over dashbordet;
fjern pluggen til den selvskjærende skruen som fester dashbordet;
skru ut den selvskjærende skruen og trekk ut instrumentpanelet;
skru av mutteren på speedometerkabelen for hånd og koble den fra;
koble vakuumtilførselsslangen fra økonomometeret;
fjern putene av ledninger;
fjerne "ryddig" fra bilen.

Nå kan du reparere, endre eller justere dashbordet.

For å installere panelet, følg trinnene i omvendt rekkefølge.

Bileiere gjør ofte tuning av VAZ 2107-dashbordet med egne hender. Dashbordet og torpedoen VAZ 2107 er det første som fanger blikket når man lander i kabinen. De bestemmer den visuelle oppfatningen av bilen.

Ulike måter å foredle og forbedre de operasjonelle og estetiske egenskapene til dashbordet og dashbordet brukes både individuelt og i kombinasjon. Vanligvis gjøres følgende modifikasjoner av standardelementer:

Montering av justerbar LED dashbordbelysning. Som et resultat er det mulig å oppnå ikke bare bedre belysning av panelet, men også få det til å lyse i en uvanlig farge for å understreke bilens individualitet.
Installasjon av LED-belysning av instrumentpiler. Det er ikke vanskelig, men heller arbeidskrevende arbeid. Men resultatet er verdt det.
Bytte ut skalaen og pilene til enhetene med vakrere. For dette formålet kan du kjøpe ferdige deler eller lage (tegne) selv.
Montering av ferdig avstemt instrumentpanel eller dashbord og instrumentpanel fra annen bil.
Mantel av en standard VAZ 2107 torpedo med stoff eller karbonfiber. I tillegg til det slående originale utseendet, lar en slik modernisering deg forynge de gamle, skadet av tiden, interiørelementene (du kan også dekke dørkledningen, bakhyllen, konsollen med stoff eller karbonfiber).

Dashbordet har et dashbord med en kombinasjon av enheter, som kombineres i ett hus:

- speedometer (med tellere for total og daglig kjørelengde);

- indikatorer for kjølevæsketemperatur og drivstoffnivå med en drivstoffreserveindikator;

- en blokk med signalutstyr (batterilading, fjernlys, retningsvisere, sidelys, parkeringsbrems, utilstrekkelig oljetrykk og forgasserluftspjelddeksel). En ekstra signalenhet (oppvarmet bakrute og nødtilstand for bremsesystemet) er installert i innsatsen til radiomottakerpanelet.

Diagrammet for å slå på instrumentpanelet er vist i figur 1.

Koblingsskjemaet i instrumentpanelet er vist i figur 2.

1. Bruk en skrutrekker, løsne håndtakslåsene og fjern dem fra varmespakene.

... Lirke av med en skrutrekker, ta ut de to dysene til den sentrale luftkanalen.

3. Vi tar ut varmebryteren.

4. Koble fra tappene til ledningene fra kontaktene på bryteren, og merk rekkefølgen på tilkoblingen.

5. Lirke av med en tynn skrutrekker, fjern pluggen.

6. Bruk en stjerneskrutrekker til å skru ut selvskruende skruen for instrumentpanelet.

7. Skru av mutteren som fester håndtaket på den daglige kilometertelleren.

8. Vi satte håndtaket inn i dashbordet.

9. Trekk høyre kant av skjoldet mot deg. Plasser hånden mellom dashbordet og dashbordet, skru av mutteren som fester hastighetsmålerens drivkabel.

10. Ved å flytte skjermen til høyre, koble fra slangen fra den økonometriske koblingen.

elleve.. og koblingsblokker fra terminalene til instrumentgruppen.

Putene er forskjellige i farge og antall kontakter, så du trenger ikke merke dem. Vi installerer skjoldet i omvendt rekkefølge av fjerning. Før installasjon, koble til alle elektriske kontakter, koble til batteriet, slå på tenningen og kontroller at alle enheter fungerer som de skal. Så fikser vi skjoldet på dashbordet.

Fjerning av instrumentpanelet (eller dashbordet) er nødvendig for mange formål: skifte av lyspærer, selve panelet og kontrollenheter. Det er nødvendig å fjerne panelet for å utføre tuning, og noen skruppelløse "spesialister" kommer dermed til måleren og "vrir" kjørelengden. Uansett, forgasseren VAZ 2107, eller injektoren, er fjerningsordningen den samme.
Nedenfor er instrumentgruppen for VAZ 2107-injektoren:

Forskjellen i kombinasjonen er ubetydelig: hvis du har en injektor, er en indikator på en funksjonsfeil i motorstyringssystemet lagt til:

Symbolet lyser ved tenning, slukker etter stabil start. Lyser konstant eller blinker hvis injektoren er defekt, eller motoren ikke fungerer.

La oss analysere rekkefølgen av handlinger for å fjerne panelet.

Når du installerer skjoldet, utføres alle trinn i omvendt rekkefølge. Ikke glem å koble til alle kontakter før du installerer panelet, sett den negative polen på batteriet og slå på tenningen. Siden hvis du glemmer å koble til noe, må du fjerne panelet helt igjen.

Når du har fjernet panelet, kan du justere det. Endre for eksempel utseendet på skivene. For å gjøre dette, fjern først pilene forsiktig, mens du må prøve å ikke bøye verken dem eller pinnene. Bevegelse - bare "trekke" vinkelrett på skivens plan (ikke glem å markere stedet der hånden "ligger" i nullposisjon før du fjerner den).

Neste trinn er å lime en ny skive; for et klistremerke av god kvalitet må overflaten avfettes og klistremerket rulles forsiktig.
Du kan også stille inn bakgrunnsbelysningen på dashbordet ved å sette lysdiodene til 12V, 350mA strøm. Det viktigste ved lodding er ikke å glemme å sette en motstand i seriekretsen for å beskytte den mot overbelastning. LED kan installeres i stedet for standard lamper, og en reostat kan inkluderes i kretsen.

Bildet viser en anstendig innstilling av VAZ 2107-dashbordet i alternativer for dag- og nattbelysning.

Oppdaget nylig en gjennomgående sprekk i dashbordet. Takpapp fra vibrasjon, takpapp fra plasttretthet sprekker midt på dashbordet og er veldig iøynefallende. Å bytte ut panelet med et nytt er ikke et billig alternativ, så jeg bestemte meg for å reparere det med improviserte midler.- Tetningsmiddel silikon bil svart- En liten ren klutTil å begynne med limte jeg teip flush med en sprekk, presset kantene tett. Jeg klemte ut en liten del av tetningsmassen og gned den godt med fingeren inn i sprekken, du kan trykke den direkte fra røret under trykk. Og fjernet umiddelbart tapen til silikonet stivnet.Det er det, nå gjenstår det å vente en dag til tetningsmidlet tørker helt og polymeriserer.Som et resultat, selv om sprekken er synlig, er den ikke så slående, og støv og smuss vil ikke tette seg inn i den.Det gjenstår bare å polere stedet med den samme silikonlakken.VAZ-2107-panelet, som enhver annen bil, er utstyrt med bare de viktigste kjøretøyets "vital aktivitet"-signaleringsenheter.Selvfølgelig er det ikke mange av dem, men de er obligatoriske og du bør kjenne dem godt. Dette vil bidra til å legge merke til feilen i tide. Under kjøring ser hver profesjonell sjåfør på dashbordet med noen få minutters mellomrom for å vurdere driften av maskinens systemer. Dette vil hjelpe ham, om nødvendig, å rette opp sine egne handlinger i tide.Imidlertid er det tider når uerfarne sjåfører ikke helt forstår betydningen av dashbordsensorene.De vanligste nødsituasjonene er som følger:Mens du kjører, bør du alltid være oppmerksom på turtelleravlesningene. Omdreiningene til kraftenheten bør ikke være høyere enn 5000 rpm. En erfaren sjåfør prøver å holde pilen i grønn sone. Dermed er det tilveiebrakt en økonomisk bevegelsesmåte for kjøretøyet.

- funksjonsfeil på motorens kontrollmekanisme (brukes på en bil med injeksjonskraftenhet. Lampen lyser oransje hvis tenningen er på. Når motoren starter, slukker den). Ved feil i systemet blinker lampen eller lyser konstant. I en slik situasjon er det ikke forbudt å bruke bilen, systemet vil ganske enkelt bytte til standby-modus;

- batteriladelampe. Når tenningen er slått på, lyser lampen på instrumentpanelet rødt og slukker når motoren starter. Hvis lampen forblir på, er det ingen batteristrøm. Det kan være flere årsaker: Dynamodrivremmen er utilstrekkelig strammet, kontrollampen eller dynamokretsen er defekt. Hvis du fortsetter å betjene bilen, kan dette føre til at batteriet er helt utladet og motoren stopper. Det kan også være brann;

- sidelysindikator (lyser grønt hvis sidelysene er på);

- indikator for å slå på fjernlyset til bilens belysningsenheter (lampen lyser blått hvis du slår på fjernlyset til frontlysene);

- utilstrekkelig oljetrykk. Når tenningen slås på, lyser oljetrykklampen rød og slukker umiddelbart når motoren starter. Hvis lampen forblir på, er det lavt oljetrykk. For å unngå feil på kraftenheten, må den dempes og prøve å eliminere årsaken til feilen;

- parkeringsbremsen er på (lampen lyser med et sterkt rødt lys hvis tenningen er slått på og parkeringsbremsen løftes).

8 - indikator på avstanden tilbakelagt på en dag;

9 - (CL) drivstoffreserve.Det gule lyset tennes når det er mindre enn 6-4 liter drivstoff i drivstofftanken;

10 - drivstoffnivåindikator;

1 - ekstern lysbryter. Denne bryteren har tre posisjoner. Den første signaliserer den avslåtte utendørsbelysningen; den andre - lampene som lyser opp skiltene, instrumentbelysningslampene og sidelyset er på; tredje posisjon - i tillegg slått på nærlys;

2 - bilbryter for oppvarming av bakvinduet. Hvis tenningen er på, trykk på tasten;

3 - transportbryter for baklys tåkelys. Den slås på ved å trykke på knappen hvis nærlysene er på;

4 - varmeviftebryter. Bryteren kan gi to hastigheter som viften er i stand til å rotere med - lav og høy.

I tillegg er midtkonsollen til VAZ 2107-dashbordet utstyrt med ekstra varsellamper:

A - setebelter er ikke festet (lampen lyser rødt når tenningen er slått på);

B - (CL) slå på bakrutevarmen (lyser opp med et spesielt oransje lys);

B - nødtilstanden til kjøretøyets driftsbremsesystem (lampen lyser først rødt i en situasjon hvis væskenivået i tanken til maskinens hydrauliske bremsedrift faller).

Når motoren startes, bør den varmes opp på tomgang i en viss tid. Tenningsnøkkelen skal stå i posisjon I. Samtidig skal batterialarmen og oljetrykklampen slukke. Hvis du ser på bildet, kan du se at parkeringsbremselampen lyser.

Siden choken er på, vil turtelleren vise et overestimert motorturtall (ved tomgang bør ikke være mer enn 1000 rpm). Batteriladenivået skal være i posisjonen vist på bildet. Hvis pilen er plassert i rød eller hvit sone, betyr dette at generatoren av en eller annen grunn ikke genererer strøm.

Hvis pilen er i den gule sonen, lades batteriet opp. Kjølevæsketemperatursensoren indikerer at motoren er varmet opp hvis pilen begynner å stige i det hvite området. Sug bør ikke glemmes. Før bevegelsens start kan du "slå av" minst halvparten, men etter tre minutter etter bevegelsens start skal du "slå av" suget helt.

Fjerning av "ryddig" av den presenterte bilen utføres i følgende sekvens:

1. Først må du forberede bilen for operasjoner (for dette bør du se på det aktuelle materialet kalt "Forberede en VAZ 2107-bil for reparasjon og vedlikehold").

2. Deretter er det nødvendig å koble fra ledningen på bilen fra den negative polen på batteriet.

3. Etter det bruker vi en skrutrekker og fjerner forsiktig håndtakene fra ovnens kontrollspaker.

4. Neste trinn er å skru av mutteren som fester tellerens tilbakestillingshåndtak. Vi fjerner mutteren sammen med skiven og skyver håndtaket inn i rommet som er bak dashbordet.

5. Bruk en tynn skrutrekker, lirk den forsiktig av og fjern deretter skrulokket som fester dashbordet.

6.Skru ut festeskruen med en stjerneskrutrekker.

7. Ta forsiktig ut den "ryddige" VAZ 2107.

8. Koble fra kabelen etter at den riflede mutteren til hastighetsmålerens drivkabel er skrudd av.

9. Fjern deretter vakuumtilførselsslangen fra den økonometriske koblingen.

10. Koble forsiktig fra putene (tre farger) på ledningsnettet.

11. Panelet kan nå fjernes fra maskinen. Etter det kan du trygt utføre følgende operasjoner:

-Ved behov bytter vi ut varsellampene.

Installasjon av "ryddig" bør utføres i motsatt rekkefølge av fjerning.

VAZ 2107 er en modell som har vært i stand til å bevise seg godt på innenlandsveier. I følge eksperter er det å tune VAZ 2107 med egne hender "ryddig" i stand til å endre utseendet til bilen fullstendig og noe forbedre dens operasjonelle evner.I dag er det alt nødvendig tilbehør og elementer for tuning. Takket være dem kan ditt enkle fabrikkpanel gjøres om til en attraktiv og praktisk "dings" inne i hytta.

Innstilling av VAZ 2017-panelet kan begynne med å installere et godt bakgrunnsbelysning. Dette vil tillate deg å ikke forstyrre synet om natten. Men mer om det senere. I tillegg kan du forbedre denne delen av bilen på en annen måte.

Det viktigste her er å slå på fantasien og dekorere bilen på en slik måte at den blir til et originalt og ugjenkjennelig hverdagslig praktisk "element" i livet ditt. Du kan installere for eksempel hvite instrumentvekter. De ser veldig ukonvensjonelle og stilige ut på en moderne måte. Du velger deres design.

Dessuten, for en stilig og veldig relevant i dag tuning av dette merket, er installasjonen av et moderne, pålitelig og kraftig lydsystem perfekt. Utvalget i dag er enormt og det er veldig enkelt å finne alternativet du trenger.

Uten tvil er det bedre, hvis du har penger, å overlate tuningen til spesialister, de er i stand til kompetent og raskt å gjøre jobben sin, men det bør huskes at du må betale mye mer for dette enn om du gjorde det forbedringene og forbedringene selv. Fyll derfor opp lyst, tålmodighet og tro på deg selv og frem til jobb.

Oftest, når de stiller inn VAZ 2107-kabininstrumenter, husker de LED-belysningen, som gir VAZ 2107 "torpedoen" et vakkert og moderne utseende. Det bør snakke om et av de vanligste alternativene for å stille inn det.

I prosessen med arbeidet vil det være nødvendig å bruke 10 lysdioder på 3 volt hver. For å koble dem direkte, må du bruke en spesiell båndkabel, og som feste - et lite stykke ledning fra molex-kontakten. Det er også nødvendig å ta to 680 ohm motstander.

Faktisk trenger du bare 8 lysdioder, som vil være like i strøm og spenning, men det er selvfølgelig bedre hvis alle ti er like i disse parameterne.

Alt arbeid, generelt, kommer ned til 3 hovedstadier, som bør beskrives mer detaljert:

I ferd med å justere VAZ 2107-instrumentpanelet, kan du lage et vakkert høydepunkt av pilene. Bedre å ta turtelleren og speedometeret som eksempel, siden de fire små målerne har veldig små håndfester.

For arbeid trenger du:

- fire hvite lysdioder, 3 mm lange;

- fire motstander på 1,5 kOhm;

-et stykke (lengde - fire mm) plexiglass for piler;

-svart maling eller rød neglelakk;

-to hetter for pilkroppen (kvinnelig blekk kan hjelpe) og to hetter for møbler;

Etter det bestemmer vi hvor lang pilen skal være (la oss ta 30 mm pluss selve festet inne i hetten). Deretter sliper vi forsiktig plexiglasset på maskinen - det er viktig å slipe det av på en slik måte at pilen øverst er jevn, og nederst har den en skarphet. I dette tilfellet vil lyset gå langs pilen og det vil bli opplyst jevnere.

Sy motsatt ende av pilen i en vinkel på 45 grader. Vi legger det på lim. Vi maler pilen med rød lakk (merk at bunnen av pilen må males over mer enn en gang, men i flere lag. I dette tilfellet vil lyset ikke falle på instrumentskalaen. For å feste pilen på aksen til enheten kan du bruke en møbelplugg. Du må også sette den på lim.

Etter det veier vi en standardpil, så vel som en håndlaget (forskjellen kan være 100 ml, som generelt sett ikke er signifikant). Vi demonterer det "ryddige". Vi demonterer de hvite vektene og installerer to lysdioder hver. Denne prosessen krever spesiell tålmodighet og nøyaktighet. Lysdiodene skal males svart på sidene. Dette vil redusere mengden lys som vil gå til skalaen.

Hvis det lekker ut lys fra under pilen, bør du lage en ring og male den med rød lakk. Etter det må du sette den på skalaen. Dermed dannes det en hvit plum rundt pilkroppen. Vi fikser lysdiodene til dimensjonene.Da tester vi definitivt bakgrunnsbelysningen. Som et resultat skal det vise seg slik at det blir lyst selv om dagen. Kanskje bakgrunnsbelysningen til tallene ikke vil være nok, men dette er ikke så viktig - det viktigste er at pilen lyser vakkert og veldig sterkt.

Den innenlandske VAZ-2107 er på mange måter dårligere enn sine utenlandske kolleger, mange bilister klager på den for enkle interiørdekorasjonen, som ikke har noen originale funksjoner. Imidlertid lar kompetent tuning av VAZ-2107-torpedoen deg transformere kjøretøyet til det ugjenkjennelige, og øke nivået av tidligere deler til typiske elementer i dyre utenlandske biler. På grunn av sin enkelhet og klassiske design kan dashbordet modifiseres av eieren så mye som ønskelig. Vurder hovedpunktene for forbedringer av torpedoen og skjegget til den innenlandske VAZ-2107.

Den enkleste måten å gjøre det selv på er å stille inn VAZ-2107-torpedoen ved å bruke et ferdig sett med forskjellige tuningtilbehør som selges i nesten alle moderne bildelerbutikker. Takket være ferdigkuttede materialer kan en bilist erstatte standarddeler på bare et par timer etter å ha demontert dem tidligere. Hvis du ønsker å installere et nytt ferdig sett på bilen din, trenger eieren av kjøretøyet kun en skrutrekker og kunnskap om konfigurasjonen av elektriske kontakter. Trinnvise instruksjoner følger alltid med slike sett med deler, noe som i stor grad forenkler monteringsprosessen.

Det er imidlertid ikke lett å lage et individuelt design og velge riktig stil for dashbordet til en innenlandsbil, men i dette tilfellet vil tuning av en VAZ-2107-torpedo kreve en liten sum penger. Hvis bilisten bestemmer seg for å oppgradere torpedoen på egen hånd, er det mer hensiktsmessig å begynne med å bytte ut fabrikkklistremerkene og pilene. I bilforhandlere kan du kjøpe ferdige sett med forskjellige klistremerker, siden det vil ta mer tid og penger å lage unike designprøver, selv om muligheten for egenproduksjon av elementer som et resultat viser seg å være mer spektakulær enn fabrikken en.

Gjør-det-selv-innstilling av VAZ-2107-torpedoen innebærer forsiktig utskifting av klistremerkene og pilene på instrumentpanelet. Det er verdt å merke seg at under moderniseringen av disse elementene bør man ikke skynde seg, delene som brukes er veldig skjøre, og det er grunnen til at de lett kan gå i stykker hvis de flyttes uforsiktig.

For at det forbedrede panelet skal ha et estetisk utseende, er det nødvendig å markere grensene til alle eksisterende skalaer riktig før du bytter ut fabrikkpilene og klistremerkene. Plasser deretter pilen som skal installeres i dashbordet i "null"-posisjon, avfett deretter overflaten slik at nye deler kan limes riktig og nøyaktig.

Modernisering av VAZ-2107-torpedoen kan innebære installasjon av ekstra LED-belysning. Det oppdaterte panelet vil ha en lys individuell stil. Installasjon av ny LED-belysning gjøres på en av følgende måter:

utskifting av fabrikkpærer;
utskifting av bakgrunnsbelysningen rundt omkretsen av hele panelet.

Bare slike lysdioder som tilsvarer spenningen til ombordnettverket (12 volt) bør kjøpes for påfølgende installasjon i dashbordet til VAZ-2107. Ytterligere trinn er å demontere standard dashbordet og installere nye lysdioder, som vil bli plassert i stedet for standard belysning. Å utføre slike manipulasjoner, bør man ikke glemme polariteten. Hvis du ønsker å belyse hele omkretsen av dashbordet, må du forlenge eksisterende ledninger. Festing av nytt lysutstyr bør utføres med spesiallim.Innstilling av VAZ-2107-konsollen er en optimalisering av frontpanelet, som et resultat av at mange nyttige funksjoner og fordeler kan vises i bilen, for eksempel en ny båndopptaker, klokke eller sigarettenner. Forfining av VAZ-2107-skjegget lar deg gjøre kjøretøyet mer originalt og funksjonelt.Hvem som helst kan gjennom enkle forbedringer installere en platespiller, en moderne klokke, en USB-uttak, strømstyringsenheter og små «lommer» for småting inn i bilen.Blant hovedverktøyene, uten hvilke det er umulig å stille inn et standard skjegg VAZ-2107, er det verdt å merke seg: elektrisk stikksag og drill; "Kvern"; låsesmedens hjørne; enkel blyant; Hersker; lim og stiftemaskin for møbler.Gjør-det-selv-innstilling av VAZ-2107-skjegget kan innebære produksjon av et nytt panel, som i utgangspunktet vil ha spesielle områder for plassering av brytere og indikatorer. Den enkleste måten å stille inn konsollen på er å bruke vanlig kryssfiner med en tykkelse på ca. 6 mm. Det er tilrådelig å bruke kunstskinn som etterbehandlingsmateriale, ideelt matchende farge med resten av interiørelementene. Nylig har bileiere til og med tilpasset seg for å introdusere karbon. Bilde - DIY VAZ 2107 instrumentpanel reparasjon

Tuning av VAZ-2107-skjegget kan gjøres ved hjelp av en omfattende modernisering, som "radikalt" vil endre interiøret i bilen. Utskifting av fabrikkens "trim" på dørene og andre interiørelementer kan gjøres med karbonfiber og skinn. Den nye konsollen må plasseres i stedet for fabrikkinnredningen, som tidligere skulle ha vært demontert. Ved å fjerne standardskjegget vil bilisten raskt kunne gjøre mål for å lage tegninger videre.

Selvfølgelig må du bruke mye fritid på å transformere og forbedre dashbordet til en innenlandsbil, men en kompetent tilnærming og et ønske om å gjøre bilen din bedre vil tillate deg å gjøre en effektiv tuning, som kan bli en kilde til stolthet for eieren.

De beste prisene og betingelsene for kjøp av nye biler

For en nybegynner bilentusiast virker det kanskje ikke så vanskelig å fjerne dashbordet. Men dette inntrykket er villedende. Før VAZ 2107-instrumentpanelet er helt fjernet, må du gjøre mange manipulasjoner, som vi vil fortelle leseren om i denne artikkelen.

En eller flere enheter er ute av drift.
Panelskjøtene begynte å knirke under turen, og bileieren bestemte seg for å lime dem fra innsiden for å eliminere denne irriterende knirken.
Flere pærer på panelet har brent ut.
Speedometerkabelen er blitt ubrukelig og trenger snarlig utskifting.

Åpennøkkelsett.
Flat skrutrekker (medium).
Phillips skrutrekker (middels størrelse).
Tang.

Panseret på bilen åpnes, minuspolen fjernes fra batteriet.
Ved hjelp av en skrutrekker skrus dashbordhyllen og hanskerommet av og fjernes.
Nå er to terminaler frakoblet som lyspærene i hanskerommet får strøm fra. Strømkontaktene til lyspærene er frakoblet
Det ekstra dashbordet lirkes forsiktig av med en flat skrutrekker for nedre høyre kant, klipsene fjernes fra sporene, hvoretter det fjernes sammen med alle enhetene. Ekstra panel kan fjernes med en skrutrekker
Bak dette panelet er kontaktene som instrumentbelysningen, klokkene, varsellampene og sigarettenneren får strøm fra. Alt dette er frittstående. Ekstra kontakter er manuelt deaktivert
Med en flat skrutrekker lirker du av og drar ut alle bryterne ved siden av girspaken. Kontaktene til bryterne er frakoblet.
Det er to selvgjengende skruer under bryterne. De skrus av med en stjerneskrutrekker. Selvskruende skruer skrus ut med en stjerneskrutrekker
Ved hjelp av en 10 nøkkel, skru løs de øvre boltene som holder midtkonsollen. Etter det blir hun fjernet. Midtkonsollen fjernes manuelt
En stjerneskrutrekker skruer ut de selvskruende skruene som holder det nedre beskyttelsesdekselet på rattstammen, hvoretter det fjernes sammen med den øvre halvdelen av kolonnedekselet.
Spissene på ovnspakene lirkes av med en skrutrekker og fjernes deretter for hånd. Det er luftkanaldeflektorer ved siden av dem, de fjernes også manuelt. Etter det skrus 4 selvskruende skruer ut, holder dekselet på varmesystemet, og det fjernes.
Bruk en Phillips-skrutrekker til å skru ut skruene som holder komfyrkontrollenheten på dashbordet. Tilgang til de selvskruende skruene åpnes, som skjoldet med enhetene holdes på. Høyre kant av klaffen strekker seg slik at en hånd passerer gjennom det resulterende gapet. Etter det, bak klaffen, skrus festemutteren til speedometerkabelen ut, alle andre ledninger kobles fra. Instrumentpanelet er avtagbart. Skjoldet fjernes fra det vanlige stedet
Tilgang til mutrene til den øvre festingen av dashbordet er åpnet. De skrus av med en fastnøkkel 10. Deretter fjernes dashbordet. Dashboard fjernet helt
Montering utføres opp-ned.

Før du fjerner ledninger og koblinger, anbefales det å sette etiketter på dem for å gjøre det lettere å montere igjen. Det er praktisk å påføre disse merkene med en svart tusj eller tusj (fordi de fleste kontaktene under dashbordet er hvite).

Fjern den øvre delen av rattstammens beskyttelsesdeksel forsiktig, da du kan skade gummiringen på tenningsbryteren (den fester seg i kanten av dekselet og går lett i stykker).

Når du fjerner tilleggspanelet, ikke vipp skrutrekkeren for mye: klipsene som holder dette panelet er av plast og går veldig lett i stykker.

Video (klikk for å spille av).

Som du kan se fra denne artikkelen, er det en møysommelig oppgave å fjerne dashbordet på en VAZ 2107, men gjennomførbart. Det viktigste er å følge instruksjonene ovenfor og ikke anstrenge seg for mye når du fjerner: panelmaterialet, til tross for dets tilsynelatende styrke, går ganske lett i stykker.