DIY dampdampreparasjon

Hei vår kjære uvurderlige Dieselit - Dieselitter!
Skal vi dømme etter at antall besøkende som jevnlig besøker oss fortsetter å vokse jevnt fra måned til måned, går vi i riktig retning. På denne vanskelige veien nektet vi tjenestene til SEO-selskaper - nettstedspromotører og fokuserte på våre gode, kompetente og profesjonelt informative, og viktigst av alt, artiklene folk trenger. Hovedoppgaven er egentlig å hjelpe folk til å forstå og svare på spørsmål av interesse, og ikke kaste inn en haug med søkeord i en bestemt sekvens for Googlebot eller Yandex - en robot.
Nå er du med oss ​​igjen og til deg - våre faste besøkende, jeg ønsker å formidle en egen, som de sier nå, respekt med respekt. Og nå til poenget! Å dømme etter brevene som kommer til oss på e-post, er det nødvendig å forstå problemet som ennå ikke er løst, eller ikke fullt ut forstått. Så temaet for samtalen vår i dag vil være som følger.

Termostaten er designet nøyaktig for denne temperaturen - en nettbrett, som er installert på varmeelementet til damperen.

Hun åpner kontaktene sine, og stopper dermed tilførselen av strøm. Og varmeelementet kjøles ned til en temperatur på 50 -60 grader C (den nedre terskelen for termostaten) og dette er igjen et signal om å slå det på igjen.. dette skjer helt til enten operatøren som jobber med damperen til slutt merker at det er ikke vann og fyller den på igjen, ellers vil termostat-tabletten ikke brenne ut av konstante klikk (på og av).
Så primitivt kan du beskrive den aller første grunnen som en nybegynner av dampere kan bli hektet på, eller rettere sagt det første beskyttelsessystemet som redder varmeelementet fra forbrenning. Men dette, som du allerede har forstått, er ikke alle fallgruvene du kan støte på når du bestemmer funksjonsfeilen til enheten. Faktum er at noen modeller er de som er brattere, utstyrt med en flottør som oppdager tilstedeværelsen av vann i nisjen til selve damperen. Så denne flottøren er koblet til kontrollenheten og når vannet i enheten renner ut, lukker den kontaktene og slår på alarmkretsen, som slår av strømforsyningen til varmeelementet denne gangen. For det andre starter lydvarslingskretsen og LED-en lyser. Dette skjer i Digital S/J 205 Silver, slik vi har det i den interne artikulasjonen.

Video (klikk for å spille av).

Steamer Digital Steamer

Pris 13 400 RUB

Men det er ikke alt! Som oftest, gode dampere for klær utstyrt med en annen beskyttelseskrets som beskytter varmeelementet fra å brenne ut - en sikring, som faktisk er en ekstra grad av sikkerhet og ser ut som en vanlig sikring, bare skjult i isolasjonen av ledninger.
Men omskiftelsene i livet vårt ligger i det faktum at til tross for alle disse beskyttelsestiltakene, brenner varmeelementet fortsatt ut over tid. Hva kan være årsaken til dette? Du spør. Jeg svarer! Spørsmålet er ikke enkelt, og det er ikke noe sikkert svar på det fordi:
- For det første har alle varmeelementer sin egen arbeidsressurs, og før eller siden brenner de ut, som de sier deres selyavi.

- for det andre blir det tilført spenning til varmeovnene gjennom ledningene, og ledningene med varmeelementer kobles til ved hjelp av vanlige terminaler, som over tid begynner å løsne eller oksidere, og dårlig kontakt, enhver elektriker vet dette, med høy strømstyrke, fører til buedannelse, overoppheting og noen ganger brennende kontakt på selve varmeelementet eller ledningsutbrenthet.

1. Kast dampbåten og kjøp en ny.
2. For å være konsekvent i reparasjon - kjøp nikromtråd på Moskvoretsky-markedet, beregn motstanden og prøv å gjenopprette den på denne måten.

Forresten, i henhold til modellen og likheten, kan du fortsette å handle med alle de mislykkede komponentene i apparatet.
På dette optimistiske notatet vil vi avslutte samtalen med å gi deg et siste råd - hvis noe går i stykker i dampbåten, er det bedre å kontakte et akkreditert servicesenter. Ring telefonene som er oppført nedenfor. For resten ønsker vi deg bare lykke til med å forstå denne vanskelige oppgaven. DIY dampbåtreparasjon... Jeg håper at vi har åpnet emnet som interesserer deg, hvis ikke helt, ring oss for å svare på spørsmålene dine!

Strukturen til de fleste enheter som jobber med damp er lik. Jeg la ut en beskrivelse av funksjonen til strykejernet på portalen VashTechnik - likheten mellom dagens diskusjonsobjekter med espressokaffemaskiner er slående. Enhetene er tydeligvis slektninger, som reparerer en plaggdamper med egne hender for å lette de som leser anmeldelsene nøye. I dag ble det besluttet å samle biter av nyttig informasjon i den angitte konteksten, for å unngå unødvendige digresjoner. En dampbåt ... du må stryke på vekten, bruke til å rengjøre møbler - selv om pakkeboksen, ifølge markedsavdelingslederne, foretrekker lin - det er en kjele inni. Det høye navnet er feil - det ble understreket mange ganger: enheten til en triviell varmtvannsbereder. For strykeformål, la oss kalle det en kjele - en enhet for å generere damp.

Mesteren møter de største vanskelighetene når han prøver å demontere saken. Produsenter av husholdningsapparater beskytter produkter mot selvlærte håndverkere. Det antas at ved demontering av innvendig vil saken få uopprettelig skade, som lett kan oppdages av tekniske tjenester.

Likheten med en kaffetrakter kommer gjennom med en karakteristisk detalj - tilstedeværelsen av en pumpe. Det er vanlig å brygge kaffe ved et trykk på 15 atm - klær nøyer seg med tre. En typisk indikator på mobile modeller, som ligner støvsugere i utseende. Når det gjelder manuelle teknikker, er parameteren mye lavere. Vannvolumet er mer beskjedent. Inne i en typisk Shark Mop dampmopp er:

1. Strømledningens uttak er ofte blottet for en kontakt.
2. Pumpe som skyver stempelet. Portalen diskuterte enheten til et dampstrykejern, der dampsjokket bruker en tilsvarende krets, stasjonen er hovedsakelig mekanisk, ved å bruke den fysiske kraften til en finger. Teknikken som er omtalt inneholder en servomotor som kan startes ved å trykke på den tilsvarende knappen. Elektriske hjelpepumpejern brukes sjelden.
3. En egen gren av den elektriske kretsen betjener kjelen. Vi skiller tydelig mellom likheter med en kaffetrakter. De begynte å snakke om Shark Mop, men en håndholdt dampbåt for klær og møbler ligner i strukturen på en kjele. Dette er noe, så la oss dvele ved konstruksjonen mer detaljert.

For det første inneholder kroppen en termisk sikring, tradisjonell for de fleste varmeapparater. Bare finn et element inni som trekkes av en brakett til metallkroppen til kjelen. Vannet varmes ikke opp – ring gjerne ledningen på begge sider (ved å trekke støpselet ut av stikkontakten). Testeren nekter å pipe - termosikringen har gått. Til tross for denne beskyttelsen av systemets integritet, er en termostat installert inne. Hvis termisk sikring i mangel av vann brenner hver gang, vil kjøpere raskt bli lei av å ta et valg til fordel for produktet. Termostaten utnytter de unike egenskapene til den bimetalliske platen ved å danne et relé som kutter strømstrømmen når temperaturen når en viss sikker verdi.

Hva er temperaturen inne? Mer enn 100 grader Celsius. Kaffetraktere, skumme melk (får damp) bruker 135 grader Celsius. Vi tror det samme skjer i vårt tilfelle. Kalk har blitt et anerkjent problem i dampbåter. Varmeelementet rengjøres med jevne mellomrom. Med en liten forskjell mot kaffetrakteren. Med drinker er kjelestrukturen bygd opp av to halvdeler, identiske og tilsvarende, gjennom en silikonpakning med vridde bolter. Varmetanken til damperen inneholder en base, varmeelementer som danner en helhet, og en stålhette er satt på toppen. Monteringen er sikret med kryssskruer.Det er en silikonpakning, kroppsavstivninger. Les delen av dampstrykejern, du vil finne et bilde av tanken som mottar damp. Overraskende lik en dampbåt.

Prinsippet for drift av en klesdamper er begrenset til å generere damp under trykk. Kjelen reguleres av en bypass- eller tilbakeslagsventil. De som husker sovjetiske sykler vil bli overrasket: utformingen av enheten gjentar nøyaktig brystvorten til Salyut-hjulet. Gummirøret er byttet ut med et silikonrør. Polymeren motstår høye temperaturer vellykket. Gjenget nippel kuttet av en aksial boring som åpner seg i et hull på siden av en stålpenn som er omgitt av et silikonrør. Pumpen pumper utrettelig, vann renner innover når trykket i tanken er under grensen. Lar deg relativt enkelt opprettholde de angitte forholdene.

Kjelens utløp har ingen spesielle forskjeller. Røret er utstyrt med en fjær som låser passasjen mot væskestrømmen som trekkes av tyngdekraften. I de fleste plaggdampere er tanken jordet. Hvis ikke kan selv en håndholdt modell gi et godt sjokk, 230 volt innvendig (trådløse dampere er trygge). Rør, ledninger, ved siden av kjelen til plaggdamperen, er dekket med termisk beskyttelse som beskytter mot høye temperaturer. La oss nå se hvordan du gjør reparasjoner!

Apparatet til klesdamperen gir lite rom for fantasi.

Kjelen, pumpen kan bryte sammen. Sjeldnere berører sammenbruddet bryteren.

Steam nekter å gå, vi åpner saken:

• Hvis varmeelementet brenner ut, er det ingen måte å reparere det på. Kjøp enten en ny enhet eller bestill en reservedel fra din forhandler (e-bay). Det er derfor det er så mange stadier av beskyttelse, det er grunnen til at kjelen blir grundig rengjort med jevne mellomrom. Spiralen vil brenne ut - det er umulig å reparere damperen selv.

I noen dampskip er kjelen beskyttet av en dielektrisk kappe for å redusere varmetapet. Fjern gjerne harpiksen forsiktig for å få tilgang til tankkroppen. Hovedtyper av havari er oppført, vi utelukker ikke at slanger vil lekke, eller at pumpen vil slites ut. Tett med vanntett varmebestandig lim, bygg opp stempelet (i strykejern er det for eksempel silikonpakninger, som håndverkerne lager av tetningsmassen selv). Demonter pumpen, se på stedet. Det er ganske mange design, så det er umulig å gi ensartede instruksjoner om hvordan du reparerer en plaggdamper med egne hender for alle anledninger. På dette må vi si farvel, inntil fremtidige anmeldelser. Portalen var den første i Runet som publiserte detaljerte beskrivelser av husholdningsapparater, leste og fortalte andre om dampbåter til klær. Profesjonell teknologi hjemme hos oss!

Hva er en klesdamper? Dette er et spesialverktøy designet for å dampe (glatte) klær ved å bruke den tørre eller våte dampen den genererer. Som alle andre apparater kan damperen din gå i stykker. I denne artikkelen vil vi vurdere en mulig reparasjon av dampere med egne hender.

Det skal bemerkes at prinsippet om drift av damperen er basert på i dampproduksjon fra vannet fylt inn i den, takket være varmeelementet. Denne enheten er oftest utsatt for sammenbrudd. Vanligvis slår varmeelementet seg av automatisk hvis væsken inne i enheten renner ut. Imidlertid brenner den ofte ut analogt med en tom vannkoker.

Varmeelementet er vanligvis laget i form av en nettbrett og er designet for et visst temperaturregime.

I tilfelle når temperaturen overstiger 170 grader Celsius, må termostaten åpne kontaktene og deaktivere hele enheten. Steameren kobles fra nettverket til temperaturen synker til 50-55 grader og syklusen starter på nytt. Flere repetisjoner av disse syklusene er årsaken til utbrenthet av termostaten.

Tips: Å sjekke og deretter bytte ut en defekt sikkerhetsanordning er det første trinnet i reparasjonen av en dampbåt.

Mer moderne enheter har spesielle flottører som kontrollerer tilstedeværelsen og nivået av væske i enheten. Slike dampere er utstyrt med ekstra hørbare og synlige indikasjonsanordninger for å tiltrekke seg oppmerksomheten til en person i en nødssituasjon.

I tillegg kan en spesiell enhet settes inn i enheten. lunte, som er en annen beskyttelseskrets og er i stand til å åpne kontakter om nødvendig.

Ved selvreparasjon bør du sjekke brukbarheten til alle beskyttelseskretsene til enheten.

Termostaten kan brenne ut på grunn av følgende:

1. Termostatnettbrettets levetid er over (vanskelig å beregne).
2. Bruk av forurenset vann (kalk bygges opp på sikringen, noe som resulterer i dårlig kontakt).
3. Dårlig kvalitet plagg dampbåt.
4. Plutselig spenningsfall i nettet.

I noen tilfeller oppstår en sammenbrudd av plaggdamperen på grunn av dårlig tetting av tanken med væske. I denne situasjonen kan det gradvis samle seg damp på elektronikkbrettene, ulike knapper og displayer. Dette problemet oppstår på grunn av en persons uforsiktighet, fordi damp er lettere enn vann og hele tiden har en tendens oppover og omgår dampslangen. I dette tilfellet er det nødvendig å demontere enheten og sørge for at de elektroniske delene er funksjonelle. Ellers må de byttes ut.

Mekanisk skade tar brorparten av alle feil på dampbåten. Disse inkluderer:

1. Brudd på dampslanger og beslag.
2. Brudd på stativholdere og strykejern.
3. Sprekker i væsketankene (og som et resultat, et brudd på forseglingen).
4. Utslitte pakninger og andre reservedeler.

I dette tilfellet utføres reparasjoner etter visuell inspeksjon av damperen. Alle koblinger skal være forsvarlig festet, systemet skal være lufttett, og sprukne og ødelagte deler skal erstattes med nye.