DIY gasskomfyr reparasjon 31029

Ikke en måned uten hendelser) denne gangen måtte jeg bytte radiatoren til ovnen, fordi i hytta begynte kjølevæsken å stinke og vinduene begynte å bli dekket med blomst (svette), og denne kondensen fikses ikke av oppvarmingen av frontrute. Jeg må si at jeg ikke merket en åpenbar lekkasje verken på gulvet eller i motorrommet. Etter å ha demontert komfyren var det litt fukt i hjørnet på det nedre stikkrøret, selv om det kunne bli vått når man tok av slangen. Men hva jeg skal gjøre, jeg måtte skyte,
fordi radiatoren var brukt og med et ødelagt rør, (den frekke Kesha brakk, en bilmekaniker fra den lokale heftige tjenesten) fikset han denne saken ved å dytte slangen inn i røret.
Den nye radiatoren til Pekar-kontoret, aluminium med plasttanker og dyser, før det var det en lumin med plasttanker men metalldyser, og enda tidligere den originale tre-rads kobber, jeg ønsket å kjøpe en, men var ikke tilgjengelig og sa hvis det vil være til en pris på 4 ganger høyere. Å så håndverk pekAr koster 1095 rubler, dvs. antagelig venter en 4-delt prislapp på en kobber-messing mandula.

og nå litt om hvordan man får ovnen fra livmoren til torpedoen. Det er ikke nødvendig å fjerne panelet helt, du trenger bare å løsne det ved å skru av alle festepunkter og trekke det mot deg.

1 - skru av de dekorative overleggene til de fremre stiverne (seks selvskruende skruer)

2 - skru av den dekorative foringen av rattstammen (tre skruer)

4 - skru av de fem festepunktene for dashbordet (4 selvskruende skruer på toppen og to bolter 10 på bunnen)

5 - fjern stengene på spjeldene og skru av de tre festepunktene til ovnen (mutter 13 til venstre og to muttere 10 til høyre, som fester ovnskroppen til luftinntaket), før denne operasjonen, tøm frostvæsken og koble fra slangene fra radiatoren fra under panseret

7 - fjern ovnskroppen ved å trekke den mot deg, deretter ned og deretter til høyre. Før denne operasjonen, koble fra støpselet fra komfyrmotoren og to kontakter med ekstra motstand.

første festepunkt for komfyren

to andre festepunkter på ovnen (sett fra undersiden av luftinntaket (ovnen fjernet))

vel, selve den nye radiatoren med 16mm rør

Til å begynne med vil jeg gjerne gi litt informasjon om historien til Volga-bilen. Volga-bilen i 1956 ble et bilmerke i Sovjetunionen, som erstattet den populære Victory. Utmerket av sitt moderne chassis og skrogdesign, ble Volga

Til å begynne med vil jeg gjerne gi litt informasjon om historien til Volga-bilen. Volga-bilen i 1956 ble et bilmerke i Sovjetunionen, som erstattet den populære Victory

Produksjonen av fire generasjoner av Volga-bilen gikk gjennom flere oppdateringer i løpet av produksjonssyklusen

I 1996 ble Volga-bilen modernisert til en ny modell GAZ-3110, som ble preget av en ny standard og trender. Bilen fikk nye strukturer foran og bak, ferdig med krom. Servostyring forble standard, med nye 15-tommers hjul. En nyvinning var utstyret med to dieselmotorer ZMZ-560 og ZMZ-561.

Og siden 2001, etter modernisering på GAZ-anlegget, har GAZ 3110-bilen blitt utstyrt med en moderne akrylmaling og lakkbelegg, som dramatisk reduserte korrosjonsproblemer.

GAZ-3110 "Volga" er en middelklassebil med sedankropp, som er utstyrt med bakhjulsdrift, og er designet for drift på veier med god dekning, under forskjellige klimatiske forhold. Volga-biler er utstyrt med forskjellige enheter som forbedrer kjøretøyets bevegelse.

Varmesystemet på GAZ 3110-biler er ikke tilstrekkelig forbedret.

Volga Gaz 3110-ovnen varmer generelt godt.Selv om det er ulemper ved arbeidet. Hun jobber veldig bråkete.

Enheten til GAZ 3110-ovnen, gitt designfunksjonen, gir ikke blåsing av venstre glass fra førersiden. I vintersesongen må du hele tiden tørke av vinduet, som dugger, og dette fører til vanskeligheter under kjøring. Volga 3110 regnes som en kald bil

Imidlertid kan komfyren til en bil med lavtemperaturmotor, hvis mulig og ønskelig, alltid forbedres.

Det skal bemerkes at alle Volga-biler har varmeproblemer. Hovedårsakene til dårlig oppvarming av bilen er bruken av varmeovner i gammel stil, som utmerker seg ved montering av dårlig kvalitet, eksisterende forvrengninger og sprekker. Arbeidet med å skifte ovnen krever nøyaktighet og tålmodighet.

For å gjøre det lettere å utføre de nødvendige operasjonene, bør forsetene fjernes.

Tuning Gas 3110 innebærer komplettering, forbedring av ulike deler, samt komfyren. Komfyren til en GAZ 3110-bil er ikke i stand til å generere så mye varme for å varme opp hele hytta tilstrekkelig og opprettholde komfortable temperaturforhold i den

Noen mennesker demonterer komfyren helt og lager den tredje støtten for komfyrmotoren, som er rettet mot motoren, motoren forblir på foringene. Selv om denne metoden ikke gir de ønskede resultatene. Betydningen av modifikasjonen av venstre grenrør er å installere en vifte i grenrøret, som vil tvinge luft fra ovnen.

For å oppdatere driften av Volga Gas 3110 bilovn, er det nødvendig å justere luftstrømmen gjennom ovnen, som avhenger av omgivelsestemperaturen

Bilservicespesialister anbefaler å redesigne distributøren av den passerende luften. Ved hjelp av en vanlig metallplate montert vertikalt

For å installere lufttilførselen til bena til passasjerene i baksetene, er det nødvendig å kutte gulvtunnelen i en vinkel, noe som vil øke luftutløpet, og de samme som går fra den ovennevnte boksen til bena av passasjerene bak er kledd og avskåret på fordelerboksen. ...

For å forbedre driften av Volga Gas 3110-ovnen, anbefales det å erstatte standardvarmemotoren med en motor med høyere effekt. For å bytte driftsmodus til varmesystemet, kan du bruke den opprinnelige motstanden fra "Samarovskaya" ovnen, og installere selve spaken fra panelet fra Moskvich, siden den ideelt sett passer inn i stedet for de ekstreme knappene i midtkonsollen . For å stille inn GAZ 3110-ovnen brukes en elektroventil fra enhver utenlandsk bil, som vil ta plassen til en kran.

På kalde dager med reise vil varmen i bilen din bli gitt i lang tid takket være installasjonen av en elektrisk pumpe ved utløpet av ovnen slik at den kan trekkes ut av den. For å forbedre funksjonen til ovnen, anbefales det å skylle ovnens radiator. Hvis du tar to tynne radiatorer fra en utenlandsk bil, dobler dem og kutter dem til, kan du få en ny høyeffektiv.

Effektiviteten til ovnen øker flere ganger. Varm luft kommer fra ovnen og varmer opp interiøret til en behagelig temperatur.
Ytelsen til den modifiserte ovnen til Volga-bilen oppnår utmerkede resultater selv ved minusgrader ute, i bilens kjøremodus, fordeler varmen jevnt over hele kabinen, noe som sikrer en behagelig plusstemperatur i den.

Produktiv oppvarming av en bil er ikke en luksusvare, men et naturlig behov, og derfor gjør innstilling av GAZ 3110-ovnen det mulig å trygt gå på veien i den kalde årstiden.

10.11.2011, 21:20 | Zinchenko Vladimir Alexandrovich Kjøreskole anbefaler
erstatte den elektriske varmemotoren GAZ 3110 (video)

15. september 2011 Autonews 22169 visninger

Gaselle, gaselleforum, gaselleklubb, gasellereparasjon, gasellebil

Jeg oppnådde varme i hytta som følger: Jeg installerte en ekstra elektrisk pumpe fra gasellen, koblet den direkte fra batteriet og førte knappen inn i hytta gjennom et relé.
den elektriske pumpen er installert på høyre skjerm i motorrommet og er koblet til frostvæsketilførselsslangen fra forbrenningsmotorpumpen til radiatoren til kupévarmeren, jeg byttet forresten også varmekranen til vanlig kulevann kran, som er mye mer pålitelig enn standard

mange ting kan skille oss og på mange måter kan vi være uenige med hverandre, men vi er forent av GAZ-merket, tidstestet

Ulest melding GASS 23. april 2013 kl. 22.32

mange ting kan skille oss og på mange måter kan vi være uenige med hverandre, men vi er forent av GAZ-merket, tidstestet

__________________
(i verden)Klubben er en møteplass for mennesker med felles interesser.
For å se lenker eller bilder i signaturer, må du ha minst 0 melding(er). Du har nå 0 melding(er).

(her)En klubb er en privat eiendom som eksisterer innenfor rammen av eierens konsept.
For å se lenker eller bilder i signaturer, må du ha minst 0 melding(er). Du har nå 0 melding(er).

__________________
Prosjekt Russland.

For å se lenker eller bilder i signaturer, må du ha minst 0 melding(er). Du har nå 0 melding(er).

Husk at det alltid er et ord i begynnelsen.

__________________
ERFARING og VODKA vinner alltid UNGDOM og ZADOR.

Jakt VODKA reddet flere dyr enn alle Greenpeaces til sammen.

Tlf - 8-960-703-90-49
8-920-687-02-53
ICQ-nummer: 566978504

TAKK FOLKENS
TENKER LANGE UMIDDELBART
MED LAMPENS LYS (fordi Pæren LYSER IKKE UNDER HETEN :) Selve varmekranen er veldig varm, men det røret, slik jeg forstår det, går så vidt til komfyren. hvorfra jeg konkluderer med at denne lysende ebullaen er defekt og det er nødvendig å enten endre den eller kaste den ut
MEN det er et logisk spørsmål om pakken? hvilken diameter trenger røret? ledetekst enten i tommer eller i en annen måleenhet

OG EN STOR TAKK TIL SKAPPERNE AV DETTE NETTSTEDET
FORDI MULIGHETEN FOR Å FÅ KONSULTASJON PÅ NETT ER VERDISK OUCH SOM DYRT.
i mellomtiden ordner jeg jenta mi som venter på våren og sparer til Volgokrayis
i løpet av våren skal jeg være AUTOMATOR FOR VOLGA

))))

__________________
Prosjekt Russland.

For å se lenker eller bilder i signaturer, må du ha minst 0 melding(er). Du har nå 0 melding(er).

Husk at det alltid er et ord i begynnelsen.

Jeg kjøpte i Yuzhnoportovoy (heldigvis jobber jeg ikke langt unna) en innfødt kran fra 31029 ledende komfyr for å sette sannsynligvis akkurat nå, jeg skal lage en lanterne (det er allerede mørkt) Forresten, hva slags lyspære skal settes inn under hette eller er det ingen vits i det? og hvor slår den seg egentlig på eller er det en sånn knott som blir vridd ut når man løfter panseret?

Lagt til etter 5 timer 14 minutter 54 sekunder
Hmm satt
den gamle mannen som jeg kjøpte bilen av for 30 tyrov en sjelden jævel klemmer gamle skruer som er lange HAN TOK OG BØYDE DEM
mørkt med lommelykt det var ekstremt VAR KUL
i tillegg til alt så passer ikke slangen på nedre grenrør langs slange 16 grenrør 18, men med all dumheten trukket den halvveis med en klemme strammet (i morgen går tilbake til sørport) kan du ha en hvilken som helst adapter ? samtidig skal jeg kjøpe en termostat til 80 (men jeg tror ikke det hjelper)
MEN DET ER SOM INGEN FIGA BLIR FLOTT
Selv om det gir meg glede å grave
SANNHETEN HER FIKK EN REN LEDNING FRA FORGARSEREN HVOR SKAL DU PUMPE DEN DET?
forresten, alle naboene ler i helvete på utenlandske biler alle sammen (sannsynligvis misunnelse)

__________________
Prosjekt Russland.

For å se lenker eller bilder i signaturer, må du ha minst 0 melding(er). Du har nå 0 melding(er).

GAZ 3110 er en ekte arbeidshest, og til tross for sin ærverdige alder, er det fortsatt mange slike biler over hele landet.Men til tross for de mange utvilsomme fordelene, har denne bilen også en rekke alvorlige mangler, som inkluderer en teknisk ufullkommen og utsatt for havarivarmer.

"Volga" når det gjelder enheten til varmeren og prinsippene for dens drift generelt skiller seg ikke fra andre biler.

Diagrammet viser hoveddelene til GAZ 3110-ovnen.

Blant hovedkomponentene er det verdt å fremheve:

Interiøret varmes opp på grunn av driften av motoren.

Uteluft passerer gjennom radiatoren, varmes opp og kommer deretter inn i kupeen

Faktum er at motoren bokstavelig talt varmes opp under drift, og for at den ikke skal svikte, må overflødig varme fjernes fra den. Til dette er det ment en kjølevæske - frostvæske eller frostvæske - som sirkulerer gjennom spesielle rør. De er koblet til radiatoren - sentralenheten til varmeren, en enhet som akkumulerer varme. På denne måten overfører kjølevæsken varme fra den kjørende motoren til radiatoren. Parallelt med dette gir viften luftstrøm til radiatoren. Deretter kommer den oppvarmede luften inn i kupeen gjennom åpne spjeld, som reguleres ved hjelp av skinner og spaker.

Volga-ovnen styres av et ganske enkelt panel plassert på kontrollpanelet. I eldre modeller ble det plassert to spaker på klaffen - en spak for fokusering av luftstrømmer og en spak for å kontrollere en komfyrkran.

Slik ser komfyrstyringsenheten ut på den gamle "Volga" (modifisert av eieren)

Luftstrømmer kan rettes enten til frontruten og kupeen, eller til frontruten og fordørene, eller til føttene til føreren og passasjeren foran. Kontrollspaken for komfyrkranen gjorde det mulig å regulere mengden varm luft som kommer inn i kupeen, frem til fullstendig opphør av tilførselen.

Etter oppgraderingen (til GAZ 31105-versjonen) fikk Volga en forbedret varmekontrollenhet.

Kontrollenheten for ovnen GAZ 31105 har blitt mer praktisk på grunn av tre håndtak

I stedet for to spaker var det tre "vridninger" på den - håndtaket for å fokusere luftstrømmene, håndtaket for å kontrollere hastigheten på komfyrviften og håndtaket for å justere temperaturen. Det er verdt å merke seg at ovnen fra GAZ 31105 med hell kan erstatte den "native" ovnen på den klassiske 3110.

Hvis du fjerner skjoldet og ser på det fra baksiden, kan du se mikrokretsen.

På baksiden av blokken kan du se en mikrokrets

Ovnen er koblet til alt det øvrige "elektriske" i bilen i henhold til standardskjemaet.

Dette diagrammet viser hvordan du kobler til GAZ 3110-ovnen på riktig måte

En motstand er et viktig ledd i en elektrisk krets. I ovnen er motstanden ansvarlig for rotasjonshastigheten til viftebladene. Motstanden er koblet til viftemotoren og fordeler den innkommende strømmen slik at viften kan gå i forskjellige hastigheter. Når motstanden bryter, strømmer all elektrisk strøm direkte til viften, og ovnen fungerer i en enkelt modus - med maksimal hastighet.

Motstanden sikrer driften av ovnen i forskjellige moduser

En motstand er installert i GAZ 3110 ovner, men bilister installerer ofte en annen for å oppnå mer effektiv drift av varmeren. Motstanden er plassert på komfyrkroppen, litt til venstre for viftemotoren; i forhold til bilens interiør - under hanskeromshyllen, til høyre for radioen. For å komme til motstanden må du fjerne hanskerommet, og muligens den øvre halvdelen av torpedoen.

Årsaken til feilen i Volga-komfyrmotstanden er dens overoppheting. Faktum er at avkjølingen av motstanden skjer på grunn av strømmen av uteluft, og hvis hyttefiltrene ikke endres i tide, vil denne viktige delen av ovnen mislykkes.

Bilentusiaster bemerker at GAZ 3110 er en kald bil. Faktum er at Volga har et stort interiør og en lavtemperaturmotor, og følgelig en svak komfyr.I tillegg, på grunn av designfunksjonene, gir Volga-varmeren ikke glassblåsing fra førersiden. Et annet ubehagelig øyeblikk er støyen under driften av ovnen.

I denne forbindelse forsøker eierne av GAZ 3110-biler på alle mulige måter å forbedre den.

Erfarne Volga-sjåfører påpeker at en av de mest effektive måtene å "minne på" bilens komfyr er:

• utskifting av varmeviftemotoren med en kraftigere. I dette tilfellet kan du sette en "Samarovsky" (VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115) motstand, og ta kontrollpanelspaken fra "Moskvich";
• erstatte komfyrkranen med en elektrisk ventil fra enhver utenlandsk bil;
• installasjon av en elektrisk pumpe ved utløpet av komfyren;
• erstatte radiatoren med en dobbel (det er nødvendig å koble til og kutte til størrelse to tynne radiatorer fra enhver utenlandsk bil).

I tillegg kan du endre den "native motoren" fra den klassiske versjonen av GAZ 3110 til en kraftigere - fra den nye versjonen av GAZ 31105-modellen.

Selvfølgelig er det nødvendig å erstatte komfyren eller noen av dens individuelle deler i tilfelle feil.

Blant de vanligste funksjonsfeilene bør følgende angis:

• varmeviften slår seg ikke på i det hele tatt;
• viften fungerer ikke i noen posisjon på bryteren;
• svak komfyrkraft;
• komfyrviften lager mye støy.

Å fjerne GAZ 3110-ovnen er en lang og tidkrevende prosess, og i tillegg innebærer det å fjerne panelet, og det er grunnen til at mange bilister foretrekker å ikke rote med det. Heldigvis, for å erstatte komfyren, er det ikke nødvendig å fjerne panelet helt - det er nok å flytte det litt.

For å fjerne GAZ 3110-ovnen, vil det vanlige settet med verktøy være nok, som sikkert vil bli funnet i garasjen til hver bilist. Spesielt trenger du:

• to taster for "10";
• nøkkel til "13";
• slisset skrutrekker.

For å fjerne GAZ 3110-ovnen er et enkelt sett med verktøy nok

En stjerneskrutrekker, trådkutter, tang og en hammer kan også komme godt med. I tillegg vil en fille og en beholder med et volum på minst 10 liter komme godt med.

Ovnen bør fjernes fra GAZ 3110-bilen på et lyst, beskyttet mot fuktighet, for eksempel i en garasje eller i en sommerhytte under en baldakin. Og det er også verdt å merke seg at det er ganske problematisk å fjerne komfyren fra Volga alene, så det er bedre å invitere noen til å hjelpe deg.

Det første du må gjøre når du begynner å demontere ovnen er å fjerne den negative polen på batteriet. Slik blir alle de elektroniske komponentene i bilen strømløse, noe som betyr at du ikke får elektrisk støt under drift.

I den første fasen vil det kreve en rekke manipulasjoner under panseret på bilen.

1. Kjølevæsken må tappes ut. For å gjøre dette, løsne klemmene på rørene som fører til radiatoren. Væsken dreneres i en tidligere forberedt beholder.
2. Deretter må du fjerne komfyrkranen. For dette skrus festemutrene ut og kranen fjernes fra tappene.

Det er nødvendig å skru av mutterne som er festet til skjermen og fjerne kranen fra tappene

Den neste fasen av arbeidet utføres fra siden av salongen.

Torpedoen beveger seg tilbake. For å gjøre dette fjerner de vanligvis askebegeret og sigarettenneren, fjerner rattstammen og skru av torpedofestet, som består av to bolter og seks selvskruende skruer.

Vi skru av de øvre og nedre festene, koble fra ledningene og ta ut askebegeret

Vi fjerner varmefordeleren GAZ 3110

Etter disse manipulasjonene må du igjen flytte til panseret.

1. Løsne klemmene, koble fra slangene fra radiatoren og fjern pakningene fra rørene.
2. Skru ut mutterne som fester komfyrhuset til huset og luftinntaket. Du må handle så nøye som mulig, fordi på dette stadiet av arbeidet er det spesielt lett å skade radiatoren.
3. Senk til slutt den høyre kanten av skapet forsiktig ned og trekk ovnen mot deg.

Den siste fasen av arbeidet - vi fjerner varmeren

Takket være de tidligere beskrevne manipulasjonene er det mulig å erstatte komfyren eller defekte deler, og dermed gi komfortable forhold for sjåføren og passasjerene i bilen i lang tid.

Bil: VOLGA, Gazelle, Volga 31029, 2705, 31105

Ved å sammenligne 29ku med min 31105 innså jeg at det er mye kaldere i den gamle Volga, og bestemte meg for å bytte varmeradiatoren til en tre-rads kobber, men jeg vet ikke plasseringen, og jeg vet ikke hvordan jeg skal fjerne den! den smarte boken sier heller ikke noe!
Derfor ber jeg om hjelp til informasjon om hvordan du fjerner komfyrradiatoren!
Takk på forhånd!

Bil: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Valya, det er eprst, hvor mye du trenger å velge. Hvis du er i to snuter, er det lettere, og hvis du er i en - fjern torpedoen.

For en 100% løsning på oppvarmingsproblemet, er det nødvendig ikke bare å endre radiatoren, men også å modifisere selve ovnskroppen - du må fjerne torpedoen - helt sikkert.

Jeg spør om råd. Min Volzhana 31105 med en gammel salong er utstyrt med et Elinzh klimaanlegg. Vel, enkle servicemenn ønsker ikke å gå dit - for å bytte varmeradiator, som lekker (hyllen under hanskerommet er helt i frostvæske). Jeg skrev et brev til "Elinjam" og de svarte at klimaanlegget deres ikke på noen måte ville forstyrre utskifting av komfyrradiatoren, som de anbefaler å bytte ut uten å fjerne torpedoen, men bare demontere hanskerommet. Er det noen helter blant medlemmene av forumet som allerede har utført en slik erstatning? Jeg ber om veiledning og råd!

Komfyrradiatoren skifter uten å fjerne torpedoen, bare det er upraktiske pipetter.Du tar av hanskerommet, hyllen, legger deg på gulvet med rumpa opp ned og med hendene under dashbordet og prøver å skru av kapselmutrene. .
Lykke til!!

Bedre å gå til tjenesten, du vil gi litt penger, men du vil ikke miste tid, og du vil ikke forlate bilen din med skjeve hender.

Bil: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Selv byttet jeg i 2410 og 3110 så å si gjennom hanskerommet. Det er ikke vanskelig å demontere og trekke ut, men hovedonanien venter senere når det er nødvendig å samle og det er ubeskrivelig med ord. Men uansett er ingenting umulig.

Bil: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Å bytte ut komfyren gjennom hanskerommet er bortkastet tid med hemoroider. Det vil være raskere og mer hensiktsmessig å fjerne torpedoen.

Bil: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Eugene, faen det. Torpedoskyting er heller ikke is. Å bytte varmeradiator i 3110 gjennom hanskerommet tok meg ca 2 timer i tid (men med kjennskap til saken), Hvis jeg ikke vet saken med fjerning av torpedoen, vil det ta en hel dag!

Bil: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Eugene, faen det. Torpedoskyting er heller ikke is. Å bytte varmeradiator i 3110 gjennom hanskerommet tok meg ca 2 timer i tid (men med kjennskap til saken), Hvis jeg ikke vet saken med fjerning av torpedoen, vil det ta en hel dag!

Valentin Voronin, Ved rattet var det en erstatningsinstruksjon med bilder.
Jeg gjorde det ifølge bladet, alt er enkelt og oversiktlig. Det er ikke nødvendig å fjerne torpedoen, bare høyre side er bøyd.
Jeg tror du har en direkte vei til biblioteket - bla i permen om 10 år.

Finnes på> kort fortalt:

1) Fjern den høyre A-stolpen - 3 skruer.
2) Skru av dashbordfestet: foran ovenfra - 2 skruer, 1 skrue som var under høyre frontplate og ytterligere 1 skrue for å feste dashbordet nederst på høyre dør.
3) Fjern panelet fra bunnen, som blokkerer tilgangen til ovnen.
4) Skru av viftemotoren - 3 muttere, koble den fra blokken.
5) Hev dashbordet og trekk det litt mot deg for å få tilgang til ovnen ovenfra.
6) Skru av mutteren som fester ovnen til veggen i motorrommet.
7) Skru løs de 2 boltene som fester ovnen til luftinntaket - dette må gjøres nedenfra.
8) Fjern rørene fra ovnen.
9) Trekk ovnen mot deg for å fjerne den fra stenderfestet til veggen i motorrommet og fjern radiatorrørene fra hullene i veggen i motorrommet.
10) Senk ovnen ned.

I prinsippet skal alt bli slik.Riktignok fjernet jeg selv front- og sidepanelene på skjegget - ellers er det veldig upraktisk å sette inn ovnen igjen.
Vel, og selvfølgelig må vi ikke glemme først og fremst å tømme frostvæsken og skru av rørene fra komfyren

.

Beskjed SaniaVOLGA "30. desember 2009, 21:37

Beskjed Zakhar72 "30. desember 2009, 22:11

Beskjed SaniaVOLGA "30. desember 2009, 22:49

Beskjed leva1000 "30. desember 2009, 23:06

Beskjed SaniaVOLGA "30. desember 2009, 23:11

Beskjed IvanS "30. desember 2009, 23:44

Beskjed _derek_ "30. desember 2009, 23:49

Beskjed SaniaVOLGA »31. desember 2009, 01:38

Beskjed Gan "31. desember 2009 01:59

Beskjed _derek_ "31. desember 2009 03:29

ovnen fungerer, men varmen tilføres ikke interiøret. hva kan være problemet?

• Innlegg: 2815
• Sted: Belgorod
• Toyota Fortuner SR5
  Nissan X-Trail Т-30

Ja, i alt - systemet kan være i luften hvis det var frostvæskelekkasjer et sted eller komfyrkranen er stengt av en eller annen grunn. Og hvordan var det før?

• Innlegg: 12997
• Sted: pos. Speider Kemerovo-regionen
• Ford Sierra 1.8 GL

kabelen fra spjelddrevet fløy av og de forble i lukket stilling

Practitioner, 3. november 2012, 22:01, #2

Ja, i alt - systemet kan være i luften hvis det var frostvæskelekkasjer et sted eller komfyrkranen er stengt av en eller annen grunn. Og hvordan var det før?

og hvis systemet er forsynt med luft, hvordan fikser du det.

Andrew ha, 3. november 2012, 22:11, #3

kabelen fra spjelddrevet fløy av og de forble i lukket stilling

Sjekk det ut. men hvordan kan du komme til komfyren uten å ta av dashbordet.

• Innlegg: 463
• Sted: Veliky Novgorod
• Lada Kalina kombi

Andrey Yurievich, 3. november 2012, 21:36, # 1

ovnen fungerer, men varmen tilføres ikke interiøret. hva kan være problemet?

Som det er fungerer det, men det er ingen varme.

Har varmeradiatorens innløps- og utløpsslanger samme varmetemperatur? Hvis stikkontakten er mye kaldere, bytt enten kranen eller kjør ut støpselet.

Forresten, er motorens driftstemperatur normal? Hvis den er lavere, vil utskifting av termostaten tilføre varme. En annen årsak kan være en tett komfyrradiator både innvendig og utvendig. Hvor lenge har det endret seg? I tillegg bør det være en passordblokk på radiatoren rundt omkretsen. Hvis den ikke er der, vil den kalde luften ikke gå gjennom radiatoren, varme opp og deretter varme opp interiøret, men rundt det. Det vil si langs minste motstands vei.

Denne siden søkes etter etter spørsmål: Komfyr - ingen varme leveres til salongen (GAZ-31029), forum GAZ-31029 Volga, diskusjon om GAZ-31029 Volga.

• Kjæledyrene våre (bilde) Ikke vær dum, ikke rot med temaet. Jammen, vel, som et skrapeinnlegg.
• Våre kjæledyr (bilder) albuer i denne tråden ser ganske organisk ut som en kjeller
• Kjæledyrene våre (bilde) Dusya, jeg gjentar for de begavede: ikke rot til emnet, de vil slette det i
• Våre kjæledyr (bilde) På en slik måte minner du om en tobent skrapestolpe og ikke for meg
• Våre kjæledyr (bilde) Jeg kunne dumt ignorert deg is, men du må til slutten av din
• Våre kjæledyr (bilder) med sine påfølgende uttalelser
• Våre kjæledyr (bilder) som du følger meg som to undersåtter?
• Kjæledyrene våre (bilde) hvordan "skitnet" jeg for eksempel dette emnet? Jeg har nettopp lagt ut pho
• Våre kjæledyr (bilde) du ser ut som en basarkvinne som bare kan være frekk og
• Våre kjæledyr (bilde) herrer troller, hvis du husker hvem som var den første
• Våre kjæledyr (bilde) ja det er du som med dine mesterverk perler skitne til alle temaene på f
• Våre kjæledyr (bilde) Men du trenger ikke å nevne foreldrene mine med din skitne tunge.

Р˜С‚Р ° Рє имеем РёР · РЅР ° С З Р ° Р »СЊРЅРѕ стР° СЂС‹ Р№ Р ° РІСРѕР » Рј "РІСРёРё РμРіРѕ РѕРμ СѓРѕРіСѓРμРј СѓРґР ° С ‡ ‡ РѕРѕР№ РїРμС ‡ РєРѕР№ (РѕС.РѕРѕРїРμРμР »РμРј), С ... РѕС Сџ РіС <жР° С СњРґР · РєРѕРѕР№РѕРѕРѕС, С, СѓРєС † РёРё Р ± РμР · РєР ° СЂРґРёРЅР ° Р »СЊРЅС‹ С… переRґРµР »РѕРє можно многоеееRґРµР. Р˜С‚Р ° Рє РїСЂРёСтупим.

2. р ° ° р ѓѓґґ ...ёёёѓѓ °рјрґрμёсџ р р ° ґѓрґрμёсџ ° ° с сѓрґрμр »Р °р »р ррарр ± С € Рµ темперР° турР° РЅР ° РїР ° СЂСѓ РіСЂР ° РґСѓСЃРѕРІ (Р °ССЃРѕРІ (Р°СРјС‹ Р РЂСР ) РџСРђ ° рірёр ° њ ‡ р р с с ѓ € † - - --ѓѓѓѓѓѓ † ёѓѓѓѓр ° с € † † € € € С ‡ Сѓ РІРѕРґС ‹РёР · Р“ Р'Р¦.Р • Сѓр »Рё с Рїєрёёё Рзрμ,р№ рёр ° ‰ ‰ с † † р ± с ° ° с ± Сѓрґрμ, (р ° ‡ ‡ с € Рμрв рїрμї ‡ рєрμ с dрμ рр ± ррμ).

3. Рџрґр ° Сћћ ‰ Рёрis Рїр ° с ± ± ±рє єрґРґРμ, ± ± р рр ~ ёёр ° ™ ° рќр ~ Рќр ° ™ Рїр ° с сѓѓр ± ррє Срр ° ґрёр ° fulg ° ° ° р ‡ РћС‚СЃР ° СЃС ‹РІР ° СЋС ‰ РёР№ (СЃ РїРѕРјРїС‹ РЅР ° верх РЅРёР№). РџРёРё РѕРμРμРѕРёРё СќСћРґРіРμРёРё СќќќРіРіРіРїР ° ° ‡ є ° РС,,ѕ ° ° Рєс рґр ° Р »Рњр --р - 24 Сѓ РμРіРґРёёёѓѓРμμР№рР№РґР ° ‡ ‡ ё ё ‡ ‡ ° р ° Сћрμ рр ° р рр ° сћрμ ррμ, Ryo.

5. МотоЂС ‡ РёРє вентиР"яторР° отопитеР" ѲентиР"яторР° отопитеР" СЏ РѕРЅР РџРѕРґС ... РѕРґСџС РјРѕРѕС РѕСђС ‡ RёRєRё РѕС, РџСђРёРѕСђС <(РѓРєР ° РјРёРёР 8Р 8РѕР№РјРјРѕРѕРѕРѕР№Рѕ РєСђС <Р »СњС ‡ Р ° С, РѕРѕР№ + РѕРμР ± РѕР» СњС € РѕРμ СѓРїР »РѕС,РЅРμРЅРёРμ). Фото:

Рўр ° Рєр¶ё ,їґґ РґРёё, РїРμсРѕРё ‡ р р р ‡ РџСРёРѕСЂРѕРІСЃРєР ° СЏ РєСЂС ‹Р" СЊС ‡ Р ° ткР° РІ СЂРѕРґРЅРЅРЅРхРѕРїРѕРРѕРѕРѕР"

Р'РѕС, СѓСѓС, Р ° РѕРѕРіР »РμРѕРѕС <Р № РґРѕРїРѕР» РѕРёС, РμР »СњРѕС <Р№ СќР» РμРєС СђРѕРјРѕС РμС, СђС З РѕРє РїРμС ‡ РєРё РѕС, Р ° РІС, РѕРјРѕР ± RUR »Sџ Daewoo Lanos:

РњРѕС, РѕСђС З РёРє РїРμС ‡ РєРё РѕС, Daewoo Lanos RїРґС ... РѕРґРёРѕРѕРѕР№ Рє СђРѕРґРѕРѕР№, С, РѕР »СњРєРѕ Сѓ РѕРμРіРѕ РєСђС <Р» СњС З Р ° С, РєР ° РіС РґСђСѓРіРѕРјРјСѓ. РџСЂРё РїСЂР ° РІРёР »СЊРЅРѕРј РЅР ° РїСЂР ° РІР» РμРЅРёРё РІСЂР ° С ‰ РμРЅРёСЏ РјРѕС,РѕСЂС ‡ РёР РѕР ± Рѕ ° РїРμРμР РРРРРёРμРРРРРРѕ ° РїРμРμРРѕРРРРёРμРμР РРРРРїРμРμРРРРРРёРμРРРРРРРїРμРРРРРРРїРμРРРРРРїРμРμR »СЊРЅСѓСЋ РїСЂРѕРєР ° С ‡ РєСѓ РІРѕР · РґСѓС ... Р °, С ‡ С, Sørg for Рі ѓсњ Сѓр »Рμѓѓ с с € € с с срррррррря зарррррррррря ° ѓ ѓ

6. P ° R ° RґRoR S, RѕSЂS <RїRμS ‡ RєRo RѕS, ... RґSЂSѓRіRoS RјR ° C € RoRЅ .. RџRѕ RјRѕRoRј SЃRІRμRґRμRЅRoSЏRј F ± RμR · RїRμSЂRμRґRμR "RєRo RєRѕSЂRїSѓSЃR ° RїRμS ‡ RєRo (RїRѕRґSЂRμR · RєRo RїRѕ RјRμSЃS, Sѓ ) Ryo РїРμсРμРіРіРіμСР »»џџґРіє р ‰ ё,,ґґр с ‰ рёёёё ёё ‡ рμрірμ рїрґґ ... Størsted. РўРѕР »СњРєРѕ СђРѕРґРѕС <Рμ РїР ° СџС Сњ, С ‡ РёСѓС С, РсСњ РёР» РёР рРμРѕСџС Рѕ РѕР ° РѕРѕРіС <Рμ РёР · Р · Р ° РїР ° СѓРѕРІ (РѕС <РѕС ‡ Рμ РѕРμ РіС <РїСѓРєРєР ° СЋС,СЃСЏ РїРѕРєР °, РјРѕР¶РµС ‚китР° РµR

7. РћС,СЃР ° СЃС <РІР ° СЋС ‰ РμРμ РѕС,РІРμСЂСС,РёРμ РЅР ° РїРѕРјРїРμ СЃРґРμР »Р ° С,СЊ Р ± РѕР» СЊС € РμРіРѕ РЂ ° РёРμРРРμРРіРѕ РЂ ° РёРμРРμР · СЊР ± Сѓ РїРѕРґ СЃР ° РЅС, РμС ... РЅРёС ‡ РμСЃРєРёР№ С € С,СѓС † РμСЂ) - Р ° РєС,СѓР ° Р »СЊРЅРѕ РїСЂРё РёСЃРїРѕР ° СЊРРРѕРё РёСРїРѕР ° СЊРРРѕРѕР Р · Р ° РґРЅСЏСЏ Р · Р ° РіР» СѓС € РєР ° Р “Р' Р¦) РїРѕРґР ° С ‡ Рё увеР»РёС ‡ енного РґРёР ° РјРµС € СЂР ° С РјІР ° С € РІР.

8. РўРμСЂРјРѕСЃС,Р ° С, - РїСЂРё СѓСЃС,Р ° РЅРѕРІРєРμ РЅР ° РјР ° Р · Р ° С,СЊ РіРμСЂRјRμС,РёРєРѕР РїРѕСРѕРРѕРРѕРѕРР ° РРРѕР РїРѕСРРРѕР РїРѕС,Р ° РРРѕР РїРѕСРё ССС,Р ° РРѕРІРєРμ РЅР ° РјР ° Р · Р ° С,СЊ РіРμСЂRјRμС,РёРєРѕР РїРѕСРѕРРРРѕРР ° РРРѕР РїРѕСРѕРРѕРРѕРѕРР ° РЂРѕРμРРѕРРѕРР ° РЂРѕРμРРРѕРР ° РРѕРμR Р¶РёРґРѕРѕСЃС РЅРμ С † РёСЂРєСѓР »РёСЂРѕРІР ° Р» Р ° РІ РѕР ± С ... РѕРґ С,РμСЂРјРѕСЃС,Р ° С,Р °.

9. PP "RμRєS, SЂRѕRІRμRЅS, ror" SЏS, RѕSЂ Ryo RєRѕR¶SѓS ... RЅR SЂR ° ° ° RґRoR S, RѕSЂRЅSѓSЋ SЂRμS € RμS, RєSѓ - RѕR ± Rμ RјRμSЂS <SѓSЃRєRѕSЂSЏSЋS, RїSЂRѕRіSЂRμRІ Ryo SѓRјRμRЅSЊS € P ° SЋS, RІS < С… РѕР »Р ° живР° РЅРёРµ РґРІРёРіР ° тел СЏ Р · РёРјРѕР№. РћРґРЅР ° РєРѕ Р »РμС,РѕРј СЌР» РμРєС,СЂРѕРІРμРЅС,РёР »СЏС,РѕСЂ РґРѕСЃС,Р ° С,РѕС ‡ РЅРѕ СЃРїРѕРЅРѕРІРѕРРѕРРРѕРЅРѕ РІРіРѕРРРРѕРЅРѕ РІРіРѕРРРРРѕРЅРѕРІРіРѕРРРРРРѕРРѕ РІРѕРμRТемперR ° турР° РІ РїРѕРґРєР ° потном РјРѕR¶RµС °СССРїРѕРуРЅ Р'ѓѓрμ r · Р ° рірёсѓрёё, РμРґРґРґРіР °ѓ,, РμРёРґРґРіР °ѓСѓС РμРμμμ№ РёРѕСѓС € € р ‡

13. Р "ерметиР· Р ° С † РёСЏ Рё утепР" ение СЃР ° Р "РѕРЅР °. Рўр ° р р ѓ с ± ± ± ± ± ± ± ± ± Р˜ РІРѕР · можно это делР° Р» Рё негрР° РјРѕС‚РЅС ‹Рµ «С‹Рµ“ СµРѹ. Рўр ° Рє р ґр ° р с с с сњ рр ° р ± ​​с <с сњ рр ° рєр »Рμрμр ° рїр» Рμlsєr ° Рїрґ ° ° ° ° с ° ° ° ° ° ° ° ° Р ° РμС, РїРѕР »Р» РμРґРѕСћСћ РѕС, РєРѕСђРѕР ± Р »РμРѕРѕРѕРџ Рё Рір» Р ° РІРё, Р ° С, Р ° РєР¶Рμ РїСѓРμРїСџС СѓС РїСѓРμРС РїСђРѕРѕРёрРѕРѕРіРμРѕРѕРμРμРμРѕРѕРμР РІ Р ° ° P »PsPЅ C ‡ PμСЂРμР · РґРІРμСЂРё. Р • СЃР "Рё РѕР ± С € РёРІРєРё РґРІРμСЂРμR№ РЅРμ СЂРѕРґРЅС <Рμ Рё СѓСЃС,Р ° РЅРѕРІР» РμРЅС <РЅР ° СЃР ° РјРѕ,ЂРРѕРРРѕР Ро РμРРРРѕРРІРѕРІРѕРРѕРРРСРСРРѕРѕ,ЂЂРμРѕРРРѕРРІРѕРІРРμРРРѕРРРІРѕРРѕРРѕРРѕРРРРРѕРРРѕ, СЊ С,РѕРЅРєРёР№ РІСЃРїРμRЅРμRЅRЅС <Р№ РїРѕР "РёСЌС,РёР " РµRЅ (С… РѕСЂРѕС € РёР№ тепР"РѕРёР · РѕР" ятор). Рти РјРµСЂС ‹РїСЂРёРІРµРґСѓС‚ Рє Р · РЅР ° С ‡ ительноСРѕРµРцРёРц

Р • С ‰ Рµ стР° С‚ССЏ РїРѕ теме СЃРѕС… СЂР ° РЅРµРЅРёС С‚РµРїР »Р ° РІ Р'Р'Р▲ РЕР Р

В рќр ° Рґрμμсѓѓѓ РјРёёРёРμѓѓС Р'<їїї РјРμѓїї »Рё Рєрјс РіРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРр. Рџџџr ° r "сѓр№ѓѓѓѓ ° РґРμРμР "РёёёРμѓѓѓњРёРёРјё СѓРѕРіс,Р ° Ріё ё ѓѓѓѓ † Рёр ° р" Сњррррррррμμс срррррррррррррр. РўР ° РєР¶Рμ РїСЂРёСЃРѕРμРґРёРЅСЏР№С,РμССЊ РІ РјРѕСЋ РІРѕР »РіРѕРІСЃРєСС РіСЂСРїРїС РРљРѕРЅ,Р ° РРРРРѕРЅ,'Р ° РєРРРРРРР,Р ° РєРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРѕРРІ РРѕСЋ РІРѕР

Vi tar ut lagringsbatteriet.
Åpne radiatorkranen helt (flytt den øvre bryteren på varmeapparatets kontrollpanel til ytterst høyre posisjon).
Vi åpner motorens radiatorventil og drenerer væsken fra kjølesystemet til en ren beholder med en kapasitet på minst 10 liter.

Bruk en flat skrutrekker for å løsne slangeklemmen.

... og fjern den fra det øvre røret på varmeradiatoren.

Løsne klemmen på den nedre slangen.

Bruk "10"-nøkkelen til å skru løs de to mutterne som fester radiatorventilen til skjermen.

Vi fjerner den fra tappene og fjerner slangen fra det nedre røret på varmeradiatoren.

Fjern gummitetningsringene fra begge rørene til varmeradiatoren.

Fjern dashbordkonsollen (se. Fjerning av instrumentpanelets konsoll.
Fjern instrumentpanelet (se. Fjerning av instrumentpanelet) uten å koble fra sikringsskap og ledningsnett (fullstendig demontering av panelet er ikke nødvendig). Vi senker panelet til gulvet i bilen.

Bruk "10"-nøkkelen til å svekke tiltrekkingen av trykkholdeskruen.

Lirk av med en flat skrutrekker og "skru av" fjærklemmen på skyveskallet.

Vi gjør det samme med den nedre fleksible lenken til drevet.

Ved å snu drivmekanismen kobler vi fra den øvre stive stangen og legger drivmekanismen til side.

Ved å bruke "10"-tasten, skru av de to mutterne som fester varmeren til luftinntaksboksen (den andre mutteren er plassert på motsatt side av boksen).

Ved hjelp av en nøkkel eller et "13" hode, skru av mutteren på varmerens øvre montering og fjern "masse"-tråden fra tappen.

Ved å bruke "10"-tasten, skru løs bolten som fester varmefordeleren til tunnelen.

Koble fra frontrutens varmekanaler.

Hold skruene med en skrutrekker eller med en 10 nøkkel og en 8 nøkkel, skru ut 5 muttere.

... og fjern det øvre varmedekselet med en gummipakning.

Vi tar ut varmeradiatoren fra sporene.

Vi monterer varmeren i omvendt rekkefølge. Før du installerer den gamle radiatoren anbefaler vi å skylle inn- og utsiden med en vannstråle for å fjerne skitt som hemmer varmeoverføringen.