Gjør-det-selv komfyrreparasjon på Nexia

Eiere av en Daewoo Nexia-bil møter ofte problemet med en dårlig oppvarming av komfyren, spesielt merkbar utilstrekkelig oppvarming av kupeen om vinteren. Selvfølgelig kan årsakene til den dårlige ytelsen til varmeren være forskjellige:

lufting av varmesystemet;

dårlig kjølevæskelokk som ikke holder det nødvendige trykket.

Men når alle disse nodene er i god stand, og når du kjører i kaldt vær, spiller det ingen rolle kald luft blåser fra ovnen - det gjenstår bare å synde på fabrikken. De kan fikses ved å oppgradere Nexia-ovnen.

Hvordan reparere/oppgradere en Daewoo Nexia komfyr

Med en slik reparasjon av komfyren må du demontere frontkonsollen til Daewoo Nexia-bilen, fjerne radiobåndopptakeren og hanskerommet. For enkelhets skyld kan du fjerne forsetene, men du kan klare deg uten.

Hvordan takle dette og andre nyanser av reparasjon og modernisering av ovnen, se videoinstruksjonene til slutten.

Abonnere til kanalen vår i Jeg er ndex.Dzene

Enda flere nyttige tips i et brukervennlig format

ja video om elektroventil

video om kranen ble aldri filmet .. men der, i prinsippet, ingenting komplisert. Du kan installere magnetventilen fra gasellen i snittet på komfyrslangen (under panseret). Og kontrollen skal gjøres fra vindusregulatorknappen: - Hvite (+) og svarte (-) ledninger - kan kobles permanent til strømkilden; - Ledninger grønne og brune - kontroll. Ventilen styres ved å påføre pulser med negativ polaritet til disse ledningene. Når en impuls (minus) påføres den grønne eller noen ganger oransje ledningen, lukkes magnetventilen, når en impuls (minus) påføres den brune ledningen, åpnes den. Følgelig er det praktisk å kontrollere ventilbytte fra kupeen ved hjelp av en treposisjons enkeltstabil (bare en låseposisjon - nøytral) vippebryter eller knapp. En elektrisk motor og en kontroller er plassert inne i ventilhuset, som beskytter den elektriske motoren når det gjelder strøm og responstid. Posisjon 1 og 2 på kontrollkortet er henholdsvis + og - strømforsyning, posisjon 6 og 8 er kontroll.

Video (klikk for å spille av).

Komfyren er en av de mest lunefulle enhetene til Daewoo Nexia-bilen. Kunnskap om algoritmen for å diagnostisere og eliminere varmefeilfunksjoner vil tillate deg å unngå ubehagelige situasjoner i den kalde årstiden.

Ovnen lar deg skape et komfortabelt mikroklima for sjåføren i kabinen til enhver bil. I tillegg varmer den opp glasset, og frigjør dem fra is eller frost. Alt dette gjelder spesielt i den kalde årstiden.

En viktig betingelse for driften av ovnen på Daewoo Nexia anses å være kraftenheten varmet opp til den nominelle temperaturen. Ovnen begynner å varmes godt opp først etter at motoren er varmet opp.

Varmekontrollenheten er plassert på sentralpanelet i kupeen.

Innvendig varmesystem består av følgende deler:

1. Radiator (varmeveksler). Den varmer opp luften og blåser vinduene fra siden av kupeen. Økningen i lufttemperaturen utføres på grunn av utvekslingen av varme mellom radiatorens vegger og den oppvarmede frostvæsken, som kommer fra motoren.
2. Vifte (vifte). Blåseren er en elektrisk motor med roterende kniver. Endring av rotasjonshastigheten lar deg regulere luftstrømmen som kommer fra ovnen, for å gjøre den mer eller mindre intens.
3. Termostatspjeld. Den lar føreren regulere driften av superladeren. Spjeldet styrer all luftstrøm gjennom radiatoren, slik at du kan endre temperaturen i kupeen. Enheten er plassert i ovnens generelle struktur.
4. Utøvende element.Denne enheten er en plastknapp som kontrollerer luftstrømmen. Under drift åpner eller lukker den varmerøret til radiatoren og leder luftstrømmen til forskjellige områder av kupeen (blåser glass, benområde, bak, etc.).
5. Slanger og ledninger. Kjølevæsken som varmes opp av motoren sirkuleres med makt gjennom dem, som er hovedkilden til varme for ovnen.

Et typisk diagram lar deg forstå hvordan en radiator fungerer

Den elektriske motoren til varmeren til Daewoo Nexia-bilen har en sylindrisk form og et plast-metallhus. Dens tekniske egenskaper er som følger:

• nominell spenning - 12 V;
• strømstyrke - ikke mer enn 20 A;
• pumpehjulhastighet - 3600 rpm;
• impeller diameter - 140 mm;
• bladhøyde - 68 mm;
• viftetype - sentrifugal.

Den elektriske motoren er designet for å sikre normal drift av ovnen under alle forhold

Ovnsvakuumbryteren er en klaffkontrollenhet. Føreren fra kupeen kan stille inn ovnens driftsmodus som er komfortabel for ham selv ved å flytte spakene på kontrollenheten. Hvis det ikke er mulig å rette luftstrømmen til ønsket område av kupeen, vil en liten reparasjon være nødvendig.

Varme-kald-bryter eller luftstrømretningsbryter? Hvis den første - se på "skjegget" under ryddig til høyre (der passasjerens knær er) - der beveger kabelen gasspaken. Kanskje han hoppet av eller noe annet skjedde med ham, flytt håndtaket og se om det fungerer. Og hvis det blåser, så hoppet mest sannsynlig slangen av (en så tynn, nesten som en stang fra håndtaket), som kommer fra inntaksmanifolden til kupeen (under ryddig) - stasjonen ved demperne er vakuum, og vakuumet tas fra innløpet gjennom slangen.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3415/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Oppvarmingsmoduser styres av en bryter fra kupeen

Generell ventilasjon av kupeen utføres gjennom luftinntaket, som er plassert i området til Daewoo Nexias frontrute. Luftinntaket tar riktig mengde luft, mater den til komfyrenhetene - der varmes den opp og kommer inn i salongen.

Bileiere vet at det er umulig å betjene en Daewoo Nexia-bil med en varmeovn som fungerer i resirkulasjonsmodus i lang tid - konsentrasjonen av karbondioksid kan øke kraftig i kupeen. Derfor anbefales det å bruke denne modusen kun når du krysser områder med sterk lukt (deponier, branner, etc.).

Det anbefales heller ikke å slå på resirkulering om vinteren, da kondensat raskt vil begynne å samle seg og fryse på glasset. Dette vil gjøre det svært vanskelig for sjåføren å se.

Svikt i ovnen kan føre til ubehagelige konsekvenser for sjåføren. Dette merkes sterkest i den kalde årstiden. Hvis en slik situasjon oppstår, er det først nødvendig å nøyaktig diagnostisere årsaken til funksjonsfeilene.

Slapp kan forekomme på spjeldaktuatoren. I dette tilfellet vil ovnen fungere normalt, men på grunn av tilbakeslaget vil spjeldet begynne å bøye seg under sin egen vekt og danne et gap. Kald luft vil begynne å strømme inn i kupeen gjennom dette gapet, og senke temperaturen i kupeen.

Hvis ovnen varmer opp luften svakt, må du justere spjeldene

Denne feilen skyldes designfunksjonene til strukturen til ovnen og plasseringen av spjeldet. Spjeldet monteres rett foran varmeovnens radiator og skal alltid stå i hevet stilling for fri passasje av kald luft til radiatoren. Hvis kabeldrevet er svekket, endrer det sin utgangsposisjon, og kald luft begynner å strømme ikke til radiatoren, men til kupeen.

Det er ganske enkelt å fikse dette problemet: du må forsegle gapet som dannes i driften av spjeldet slik at kald luftstrøm ikke kommer inn i hytta gjennom ovnen. Mer detaljerte instruksjoner vil bli gitt nedenfor.

Noen ganger begynner ovnen å fungere merkelig.Den varmer opp luften normalt, men lar ikke luftstrømmen ledes til nedre del av kupeen. Problemet, igjen, ligger i demperen, hvis drift ikke lar spaken åpne posisjonen "til føttene". I dette tilfellet må du fjerne sentralpanelet på maskinen og justere kabelmekanismen.

Problemet med umuligheten av å slå på "i bena"-modusen løses ved å justere eller reparere spjelddrevet

Det er to årsaker til feilen i komfyren til Daewoo Nexia-bilen:

• den elektriske motoren er ute av drift;
• det har dannet seg en luftsluse i radiatoren.

Først må du sørge for at det ikke er overflødig luft i systemet. For å gjøre dette må du åpne panseret og, på en varm motor, berøre frostvæsketilførselsrøret koblet til radiatoren og gassventilslangen med hendene. Hvis en av dem er mye kaldere enn den andre, har det dannet seg en luftlås i radiatoren, som kan fjernes på 5 minutter. For å gjøre dette, følg disse trinnene:

1. Skru av lokket fra ekspansjonstanken.
2. Start motoren.
3. For å lufte systemet, trykk gasspedalen kraftig og skarpt flere ganger.

Ved å skru av tanklokket og trykke kraftig på gasspedalen kan du frigjøre systemet fra luftslusen

Finnes ingen luftsluse, må elmotoren mest sannsynlig skiftes. Dette arbeidet er ikke veldig vanskelig, men det krever maksimal konsentrasjon.

Noen ganger kan sikringen til komfyren gå. I motsetning til de fleste biler, er sikringsskapet på Daewoo Nexia ikke plassert i motorrommet, men i kupeen. Sikringen til ovnen er rød og sitter i festeblokken i dashbordet. For å erstatte den trenger du:

1. Til venstre for rattet finner du sikringsboksens nisje.
2. Fjern dekselet fra enheten.
3. Bruk informasjonen om formålet med hvert element på innsiden av dekselet, finn den røde 10A-sikringen og trekk den ut med en tang for inspeksjon.

På dekselet til blokken er det et detaljert diagram over plasseringen av sikringene.

Over tid begynner ovnen på Nexia å varme dårlig, og dette skyldes utseendet av luft i motorens kjølesystem, eller rettere sagt, i ovnens radiator.
Du kan selvfølgelig slippe ut luften fra kjølesystemet, men det hjelper ikke lenge - etter en stund er ovnen "luftig", og begynner igjen å gi litt varm luft.

La oss gjøre følgende eksperiment. På maskinen som er varmet opp til driftstemperatur, gir vi den i tillegg litt mer tid til tomgang. Etter det kjenner vi de direkte og omvendte rørene som går til komfyren:

1. Varme komfyrrør , og andre rør i kjølesystemet er varme (for eksempel varmereturrøret til gassventilen), viser det seg at det er luft i ovnens radiator - vi leser dette materialet til slutten , vi fikser feilene i utformingen av Nexia-kjølesystemet.
2. Grenrørovnervarmt , les "Forbereder Nexia til vinteren", og gjør Nexia-ovnen varmere (plugging av sprekker, isolering, etc.) - i spesifisert materiale er angitt ALLE MULIGE årsaker til en kald komfyr , og tips om hvordan du kan gjøre komfyren varmere. Dessuten skader det ikke å tette kulde-/varmespjeldet, pga ofte ligger årsaken til den kalde ovnen i den.

Fjern forsiktig dekselet fra ekspansjonstanken til kjølesystemet, og gass det litt. I dette tilfellet begynner frostvæske å renne fra returrøret til gassventilen som varmes inn i ekspansjonstanken ovenfra og frostvæske dannes "Fosseffekt:"

frostvæske faller fra stor høyde, når det kommer i kontakt med overflaten av frostvæsken, dannes det luftbobler i tanken, som deretter kommer inn i kjølesystemet og "lufter" det.

For å unngå lufting av kjølesystemet ble det oppfunnet en måte å returnere avløpet fra strupeventilens retur ikke til ekspansjonstanken, men direkte til grenrøret som går fra bunnen av ekspansjonstanken.

For å gjøre dette trenger du en t-skjorte - du kan lage den i henhold til de spesifiserte dimensjonene, eller hente noe fra kommersielt tilgjengelige (rørlegger-t-skjorter, t-skjorter fra kjølesystemet til biler fra andre merker)

Klipp av strupeventilens varmereturrør (som passer på toppen av ekspansjonstanken), ca 5-6 cm fra selve tanken.

Fra siden av ekspansjonstanken må dette røret plugges. Vi setter inn en bolt (eller et stykke av en stang) i slangen i størrelse, klem den tett med en klemme. Det er lurt å pakke inn bolten litt med FUM-tape

Vi kutter grenrøret som går fra bunnen av ekspansjonstanken. Vi kutter den på stedet der den går vertikalt. Vi forkorter på snittstedet med ca 3-4 cm, pga denne avstanden vil bli tatt av en tee.

Vi setter inn en tee i de kuttede endene av dette grenrøret, og på den gjenværende beslaget av tee setter vi på returrøret fra gassventilvarmen, som tidligere var koblet til toppen av ekspansjonstanken (vi kuttet den av i forrige trinn).

Vi komprimerer alle tee-beslagene med klemmer

Et veldig godt alternativ for en ferdig t-skjorte kan kjøpes i en rørleggerbutikk:

• 1 tee
• 2 nipler 20 mm
• 1 nippel 10 mm

Vi monterer delene enten ved hjelp av pakninger eller ved hjelp av FUM-tape. Vi legger på grenrør på beslagene og klemmer med klemmer

Du kan gjøre den spesifiserte revisjonen uten å installere en tee og omorganisere rørene. Vi tar et lite stykke, omtrent 40 cm, av bremserøret fra VAZ-2108 (kanskje det passer fra andre biler).

Vi bøyer røret som vist på bildet. Med returrøret fra gassventilen fjernet, setter vi røret inn i tanken i den ene enden, og i den andre enden setter vi på returrøret fra DZ (ikke glem klemmene, de skal allerede være på røret )

Etter å ha installert tee, er det nødvendig å fjerne luft fra kjølesystemet. Vi setter bilen opp en bakke (foran den høyere enn bak), setter den på håndbremsen, starter den opp. Vi åpner hetten, fjern dekselet fra ekspansjonstanken. Tilsett frostvæske over MAX. Vi øker omdreiningene med ca 3000 (for kabelen), med den andre hånden pumper vi røret som går til komfyren. Samtidig ser vi på nivået i tanken – faller den, så fyll på. Vi gjør denne prosedyren til nivået i tanken slutter å synke.

Etter en tid slutter komfyren i bilen å fungere og utfører ikke funksjonene som er tildelt den. Da trenger du snarlig reparasjon av Daewoo Nexia-ovnen. Eksperter bemerker at hovedårsaken til feil er tilstedeværelsen av luft i kjølesystemet til kraftenheten. For å være mer spesifikk snakker vi om radiatoren til selve kjøretøyets komfyr.

Noen bilentusiaster tilbyr å rense luft fra kjølesystemet. Men som praksis viser, hjelper ikke denne metoden lenge. Etter 2-3 måneder kommer luft inn i Daewoo Nexia-ovnen igjen, og problemet med oppvarming gjentar seg igjen. Som et resultat leverer ovnen kjølig luft inn i kjøretøyets interiør, noe som selvfølgelig ikke er nok til at sjåføren og passasjerene kan kjøre normalt i den.

Du kan riktig diagnostisere problemet og erstatte komfyren med egne hender i garasjen.

1. Det er nødvendig å varme opp kjøretøyet til driftstemperaturen.
2. Etter det bør det tillates en kort periode for å kjøre kraftenheten på tomgang.
3. Deretter sonderer vi rørene som går direkte til komfyren på maskinen. Det er nødvendig å føle både det rette røret og returrøret.

Basert på handlingene som er tatt, kan du bestemme tilstedeværelsen av et problem.

1. Hvis rørene på komfyren er i varm tilstand som et resultat av arbeidet som er utført, og de andre elementene i kjølesystemet er varme, er det luft i radiatoren til dette systemet. Da er det nødvendig å rette opp manglene for å sikre normal drift av ovnen.
2. Hvis rørene på ovnen er varme, bør ovnen repareres slik at den ikke blir for varm. For eksempel er det et alternativ for å isolere den eller eliminere sprekker.

Hvordan reparere en komfyr med egne hender på en Daewoo Nexia? For å forstå av hvilke årsaker luft kan komme inn i ovnen, bør det tas flere sekvensielle trinn.

1. Det er nødvendig å forsiktig fjerne dekselet, som er installert på ekspansjonstanken til kjølesystemet.
2. Nå bør du legge litt gass på bilen.
3. I en slik situasjon begynner frostvæske å strømme inn i tanken fra omvendt gassventil. Eksperter kaller dette også for fosseffekten. I dette tilfellet kommer væsken inn i tanken fra stor høyde, og når den kommer i kontakt med overflaten av selve frostvæsken, dannes luftbobler. Da havner de i kjølesystemet, noe som fører til lufting.

For å kunne eliminere dette problemet, kom de opp med en veldig original metode. Dens essens er å returnere avløpet fra returledningen på strupeventilen til grenrøret. Før det gikk avløpet umiddelbart inn i selve tanken. For å reparere ovnen trenger du en tee. Du kan gjøre det selv, eller du kan finne den nødvendige t-skjorten i detaljhandelsnettverket, hvor et stort utvalg av rørleggerprodukter tilbys.

I dette tilfellet må du kjøpe følgende varer:

1. En tee.
2. To koblinger med en diameter på 20 mm.
3. Ett beslag med en diameter på 10 mm.

Nå monteres delene ved hjelp av shims. Videre settes grenrørene direkte på beslagene. Etter det krympes delene ved hjelp av klemmer.

Teknologien til arbeidet er som følger:

1. Vi kutter munnstykket i varmereturledningen til gassventilen. Dette refererer til den som forsynes direkte fra toppen av ekspansjonstanken. Det er nødvendig å holde en avstand på 5 eller 6 cm fra overflaten av tanken.
2. Nå, fra siden av ekspansjonstanken, må dette røret plugges. For å gjøre dette kan du sette inn et stykke av en stang eller en bolt i slangen som passer til størrelsen på dens indre diameter.
3. Vi krymper med klemmen til dette røret. For dette anbefales det å pakke bolten med en spesiell FUM-tape.
4. Vi kutter røret som kommer fra bunnen av ekspansjonstanken. Snittet gjøres i sitt vertikale snitt i forhold til horisonten.
5. På stedet hvor kuttet ble gjort, forkorter vi grenrøret med 3 cm. Dette er nødvendig for at du skal kunne sette en tee der.
6. Nå, i begge ender av grenrøret, som viste seg etter å ha kuttet det, setter vi inn den valgte tee.
7. På tee-beslaget, som har holdt seg ledig, bør du sette på returrøret som kommer fra strupeventilen. Vi minner om at den tidligere var koblet til toppen av ekspansjonstanken.
8. Alle beslag er nå krympet med forberedte klemmer.

Hvordan bytte komfyrrør på steder på Nexia? Det er bedre å bytte dem på motoren enn på radiatoren. Som et resultat vil tilførsel og retur på radiatoren bytte plass. Ved å bytte dyser kan du forbedre ytelsen til ovnen betraktelig.

Nå vet du hvordan du bytter rørene på Daewoo Nexia-ovnen.

Det er mulig å modifisere varmesystemet i en Daewoo Nexia-bil uten å installere en t-skjorte. Det er nødvendig å forberede din egen lille del av bremserøret fra den åttende modellen Zhiguli og erstatte den. Lengden skal være omtrent 40 cm.

1. Bøy røret langs ekspanderens kontur.
2. Fjern returrøret fra strupeventilen.
3. Sett inn en av endene av det forberedte røret i denne tanken.
4. Vi kobler den andre enden av det endrede røret til grenrøret på spjeldets returledning.
5. Vi klemmer alle koblinger med klemmer.

Etter at alt arbeid er utført, bør luften fjernes fra systemet. For å gjøre dette, følg disse trinnene:

1. Vi plasserer bilen på et skråplan slik at baksiden er lavere enn fronten.
2. Vi starter bilen og setter den på håndbremsen.
3. Demonter tanklokket under den åpne panseret.
4. Vi fyller ekspansjonstanken til maksimalt nivå.
5. Vi øker hastigheten til 3000 ved hjelp av en kabel. I dette tilfellet, med den andre hånden, pumper vi grenrøret, som passer til selve ovnen.
6. Vi overvåker væskenivået i tanken. Når den minker, fyller vi den opp til maksimumsmerket.
7. Det er nødvendig å utføre slike handlinger så lenge nivået i tanken er i samme tilstand.

Etter at alt reparasjonsarbeidet er over, før vi starter turen, sjekker vi væskenivået i tanken. Om nødvendig supplerer vi den til ønsket verdi. I en situasjon der disse prosedyrene ikke gir ønsket resultat, erstatter vi Daewoo Nexia-ovnen.

Hvordan fjerne en komfyr på en Nexia? For å gjøre dette må du demontere hele midtkonsollen. Først, på panelet, fjern den dekorative rammen til komfyren og radioen, og lirke den litt med fingrene. Deretter skruer vi ut de 2 selvskruende skruene som holder den dekorative rammen til girspaken. Vi fjerner denne rammen og skru ut skruene som holder askebegeret. Fjern deretter askebegeret og radioen. Deretter fjerner vi panelet på selve komfyrstyringsenheten og tar det ut. Hvordan komme til Daewoo Nexia-ovnen? Det er nødvendig å demontere foringen av midtkonsollen og fjerne plastdekselet. Vi vil se radiatoren til ovnen, og for å fjerne den er det nødvendig å koble fra rørene. Det er ingen vanskeligheter å fjerne Daewoo Nexia-ovnen med egne hender. Montering av ny komfyr gjøres opp-ned.