Gjør-det-selv Bosch gbh 11 de perforator reparasjon

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av en bosch gbh 11 de perforator fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Ingenting er evig. Og de mest pålitelige Bosch fjellborene begynner å gå i stykker over tid. Men enhver feil kan repareres for hånd hvis du har en detaljert veiledning for hvordan du utfører reparasjonsarbeid. Nedenfor tilbyr vi deg en veiledning for feilsøking av Bosch borhammer og hvordan du feilsøker dem.

uforsiktig arbeid med verktøyet;
feil oppbevaring av stansen;
tung belastning ved arbeid på arbeidslegemene ved meisling eller boring;
overoppheting av verktøyet;
langsiktig arbeid uten avbrudd;
manglende overholdelse av vilkårene for vedlikehold.

Betinget kan feil deles inn i mekaniske og elektriske.

Deretter vil vi vurdere feilene i henhold til deres tilhørighet, og dele dem inn i mekaniske og elektriske feil.

Når det oppstår mekaniske funksjonsfeil i driften av instrumentet, vises en fremmed ubehagelig lyd, gnister øker i samlerområdet, en brennende lukt vises, instrumentet varmes opp unødvendig, kraften reduseres avhengig av arbeidets varighet og effekten på materialet .

Vi vil vurdere alle funksjonsfeilene på Bosch 2-26 perforatordiagrammet. Andre modeller, som Bosch 2-20, 2-24, er forskjellige i utformingen av mellomakselen, installasjonen av forskjellige berusede lagre.

Borhammeren hamrer ikke under belastning eller tomgang av følgende årsaker:

gummiringene til spiss, spiss, stempel er utslitt;
rullelagerburet kollapset;
sylinderen kollapset, tennstiften til tønnen til slagmekanismen;
kutt rillene til clutchen installert på mellomakselen;

Video (klikk for å spille av).

Hovedårsakene til at en hammerbor hamrer, men ikke borer, er:

kraften til den koniske fjæren som presser clutchen er svekket;
låserullen fikserer ikke det store giret til tønneakselen;
holder ikke verktøyets låsemekanisme i løpet;
Borhammeren slår ikke eller borer.

Hovedårsakene til at borhammeren ikke slår eller borer er:

klippede tenner på det lille rotorgiret eller på det store mellomakselgiret;
den elektriske motoren til perforatoren fungerer ikke;
det er ingen strøm til borehammermotoren.

Slitasje av gummiringer på spiss, spiss, stempel.

Denne grunnen vises gradvis, ettersom gummiringene slites ut. Først svekkes slaget, for så å forsvinne helt.

Feilen elimineres ved å erstatte de angitte gummiringene med nye.

For enhver reparasjon av perforatorer, dens sammenstillinger, er alle gummiprodukter gjenstand for utskifting.

Når fyllelageret, pos. 830, er ødelagt, kan ikke mellomakselens rotasjonsbevegelse konverteres til translasjonsbevegelsen til sylinderen i slagmekanismen.

Eliminert ved fullstendig å bytte ut rullelageret.

Det er tider når trommeslageren biter i sylinderen poz.26, noe som fører til ødeleggelse av sylinderen og umuligheten av å skape lufttrykk i tønnen til slagmekanismen. Og den andre grunnen: ødeleggelse eller brudd på angriperen pos. 28, noe som fører til krumningen av delen og umuligheten av å overføre sjokkimpulsen.
Sammenbrudd elimineres ved fullstendig utskifting av de defekte delene.

Feilen elimineres ved å reparere clutchen eller helt erstatte den.
Ved reparasjoner files utslitte tenner på clutchen. For å rette opp denne feilen brukes en rundfil og en drill. Clutchen klemmes i hånden, og tannprofilene rettes opp med en drill med passende fil. Splines på mellomakselen er modifisert på lignende måte.

Når fjærtrykket (pos. 50) avtar, sklir clutchen på mellomakselen, uten å overføre rotasjon fra det lille cylindriske tannhjulet til det store tannhjulet (pos. 22) på løpeakselen (pos. 821) til slagmekanismen. Forresten er clutchene ordnet forskjellig på forskjellige Bosch-modeller.

Det store tannhjulet, pos. 22, er montert på akselen til tønnen, pos. 01, ved valsen, pos. 88, presset mot skulderen på akselen av en konisk fjær, pos. 80, og festet med en holderring, pos. 85.

Årsaken kan være en svekkelse av kraften til den koniske fjæren, pos. 80, ødeleggelse av holderingen, pos. 85, faller ut av festerullen, pos. 88.

Bosch-borehammere bruker to typer chuck: SDS-plus og SDS-max. Forskjellen ligger i utformingen av låsemekanismen.

Årsaken er slitasjen på antennene til rasterhylsen til chucken, noe som fører til umuligheten av å overføre sjokkpulsen til arbeidsverktøyet til perforatoren.

Det er en rotasjon av tannhjulene med skjæretenner på en av dem, oftere på en liten.

Når arbeidsverktøyet sitter fast og clutchen ikke fungerer som den skal, oppstår slitasje eller fullstendig ødeleggelse av tannhjultennene på perforatorakselen og mellomakselen.

I dette tilfellet endres rotoren eller det store giret til mellomakselen fullstendig.

Årsakene til at elektrisk motor ikke fungerer kan være:

kortslutning i rotoren, stator;
ødeleggelse av elektriske kullbørster;
svekkelse av festingen av børsteholderne;
utbrenthet av lameller på rotormanifolden;
brudd på rotoren eller statorviklingene.

De oppførte funksjonsfeilene elimineres ved reparasjon (spoling av viklingen manuelt, bytting av kollektor og ledning av viklingsledninger) eller bytting av rotoren, statoren, elektriske karbonbørster med nye.
Hoveddelen av funksjonsfeilene til den elektriske delen av Bosch 2-26-skruhammeren bekreftes av økende gnister i kollektorområdet.

Lengden på elektriske børster som kan repareres, kan ikke være mindre enn 8 mm. Når du bytter ut en børste, bør den andre endres automatisk.

Rotor- eller statorviklingene kan spoles tilbake uavhengig med hendene hjemme.

Årsaken til denne feilen er et brudd i ledningen som leverer strøm til den elektriske motoren. Oftest oppstår et brudd på punktet der kabelen går inn i puncheren. Ledningen bør erstattes med en ny eller repareres. Feilen kan fastslås ved hjelp av en tester. Hvis det ikke er noen tester, kan feilen bli funnet ved hjelp av strømfasen og en skrutrekker med en indikator neonlampe. Koble til strømledningene etter tur, i den andre enden, ved hjelp av en neon skrutrekker, bestemme tilstedeværelsen eller fraværet av en fase.

Punch power-knappen fungerer ikke. Bestemmes av kortslutningstesteren.

Oftest fører en kortslutning av filterkondensatoren til svikt i punch-knappen. Det er best å erstatte knappen med en ny.

Svikt i stansen i den elektriske delen er ledsaget av utseendet til en brennende lukt, sterk oppvarming av verktøyet under drift, utseendet på store gnister i området til stempelrotorsamleren og dårlig respons fra reversbryteren.

Operasjonen til perforatoren påvirkes av karbonbørstenes tilstand, påliteligheten til festingen av børsteholderne og deres korrekte installasjon.

En brennende lukt oppstår når stator- eller rotorviklingene er kortsluttet.

Et fall i kraften til perforatoren med økende belastning er karakteristisk når det er brudd i rotorviklingene eller med en kort lengde med kullbørster.

En kort mellomsvingkrets i statoren eller rotoren fører oftest til oppvarming av perforatoren.

Store gnister i kollektorområdet er forårsaket av interturnering av rotoren eller utbrenning av kollektorlamellene.

Forstyrrelse av reversbryteren oppstår på grunn av brenning av kontaktene.

Men hovedårsaken til alle sammenbrudd er utidig ytelse av teknisk vedlikeholdsarbeid og utskifting av kullbørster.

Karbonbørster må skiftes ut etter 70 timers drift eller når de er slitt opp til 8 mm lange.

Vi har gitt hovedårsakene til feilen til Bosch fjellbor.
Kanskje vi ikke har beskrevet alle sammenbruddene til Bosch-borehammere.

Hvis du kjenner til andre funksjonsfeil med Bosch borehammere 2-20, 2-24, 2-26, del med oss.

Video av utskifting av rasterbøssing i Bosch-chucken 2-26

Video: Bytting av rasterbøssing (chuck) med Bosch GBH 2 26 DRE / Hvordan skifte chuck for 2-26

Video av utskifting av anker i Bosch-borehammeren 2-26

Video: Hvordan skifte anker for 2-26 Bosch (bytte av rotoren for 2-26) Bilde - DIY bosch gbh 11 de punch reparasjon

På grunn av inntrengning av støv, smuss, fuktighet, blir det indre smøremidlet solid over tid og oppfyller ikke formålet. Punchen begynner å virke.

For å fortelle hvordan man maler taket med akrylmaling, kan en profesjonell maler, som de sier, «uten å komme tilbake til bevissthet». Faktisk teknologi.

Boligoppussing er plagsomt, spesielt når det kommer til innredning, som setter tonen for hele interiøret. Å ha feil kan ødelegge alt.

Driftsprinsippet til Bosch 2-26 hammerbor er ikke forskjellig fra de kjente merkene med hammerbor.
Den roterende rotoren overfører dreiemoment til den mellomliggende akselen til den mekaniske enheten til bergboret, mens den overfører translasjonsbevegelsen gjennom rullelageret til hammermekanismen til bergboret og slagimpulsen. Et rotasjonsmoment med en translasjonssjokkimpuls overføres til arbeidsverktøyet. Dette prinsippet er implementert i alle borehammere.

Men forskjellige firmaer som produserer fjellbor har sine egne designfunksjoner.

Bosch-borehammere regnes som de beste innen elektroverktøy-segmentet. Men ingenting er evig.

Hvis din Bosch 2-20, 2-24, 2-26 hammer slutter å virke, kan du gjenopprette den selv. Du må ha grunnleggende låsesmedferdigheter og litt kunnskap om elektroteknikk.
Og en annen viktig detalj, utformingen av Bosch-borehammere er så enkel at den ikke forårsaker vanskeligheter under reparasjon.

Når du reparerer elektroverktøy, inkludert reparasjon av Bosch-skruhammere, må du følge sikkerhetsreglene når du arbeider med elektriske apparater.

For å lette reparasjonen av Bosch-borehammeren, dens demontering og montering, studer verktøymonteringsdiagrammet:

Borskjema Bosch 2-26

Enhver demontering av bosch 2-26-perforatoren begynner etter inspeksjon, testkobling og identifisering av årsakene til enhetens feil.

Video demontering av Bosch 2-26 borehammer

Siden rekkefølgen av demontering av øvelser Bosch 2-20; 2-24; 2-26 er nesten det samme, tenk på demonteringssekvensen ved å bruke eksemplet med Bosch 2-26-borehammeren.Demontering av Bosch GBH 2-26 dre borehammer begynner med demontering av hurtigchucken.To typer chuck er mest brukt i Bosch fjellbor: SDS-plus-chucker og SDS-max-chucker. Forskjellen mellom dem er i prinsippet om å klemme halen til arbeidsorganet.Enheten til Bosch hammerborchuck er forskjellig i utformingen av verktøyets landingsstenger, avhengig av SDS-plus- eller SDS-max-modellen. I tillegg til de listede typene kassetter, er det SDS-top, SDS-quick kassetter. Bilde - DIY bosch gbh 11 de punch reparasjon

Forskjellen mellom festepunktene til patronene

Prosedyren for å demontere patronen til Bosch 2-26 perforatoren er enkel:

fjern gummituppen, pos. 34;
ta ut festeringen, pos. 87;
fjern stålskiven pos. 833;
fjern den koniske fjæren, pos. 833;
forsiktig, for ikke å miste den, bruk en magnet, fjern tønnekulene pos. 89.

SDS-pluss chuck

Inspiser alle deler av patronen nøye.

Demontert SDS-pluss hurtigchuck

SDS-plus-chucker er spesielt utviklet for boreverktøy. Diameteren på verktøyskaftene er 10 mm, lengden på arbeidsverktøyet er i området 110 ... 1000 mm. Diameteren på borene er i området 4 ... 26 mm.

Sett puncheren på siden, fjern modusbryteren pos. 832.

Vri først bryteren til "Drilling"-posisjon, trykk skrutrekkeren helt inn i endeflaten på bryterknappen (den er rød) og vri bryteren mot klokken i en vinkel på 70º.

Mens du svinger på bryterhåndtaket, trekk bryterhåndtaket ut av huset.

Sett Bosch 2-26-borehammeren vertikalt på håndtaket, skru ut de fire skruene, pos. 90, som holder husdekselet til den mekaniske enheten.

Trykk ned på enden av slagskaftet og fjern dekselet. Sort plastdeksel.

Nå må du fjerne tønnen poz.821 og den mellomliggende akselen poz.826. De er ikke fikset av noe.

Deretter må du, med en skrutrekker, fjerne braketten pos. 48 på rullelageret pos. 830. Forresten, på en enkel måte kalles det "drunken bearing". Sekvensielt fjernet: hylse poz.26 og "drunken bearing".

Kom til fyllelageret

demontering av Bosch-perforatorcylinderen begynner fra siden av hulrommet, og tar ut sylinderen poz.26 med trommeslageren poz.27;
tennstiften må fjernes fra hulrommet;
fra siden av chuckakselen fjerner du festeringen, pos. 85, stålringen, pos. 38, og en annen holdering, pos. 85;
fjern det sylindriske tannhjulet, pos. 22.

Slagmekanisme, mellomaksel og fyllelager

Inne i sylinderen er det satt inn en slager, pos. 27, hvorfra det er nødvendig å fjerne gummiringen, pos. 73. For enhver demontering må gummideler skiftes ut uten feil.

I motsatt ende av sylinderen er det satt inn et hengsel, pos. 29, og to flate skiver, pos. 41.

Mellomakselen demonteres ved å ta av akselen, pos. 24, og ved å trekke "fyllelageret" ut av huset, pos. 77.

Lagre fjernes med avtrekkere eller manuelt ved hjelp av et verktøy.

Bosch-borehammere er svært pålitelige. Men det er funksjonsfeil som praktisk talt ikke oppstår i praksis. Nedenfor er en av dem.

Hvis borhammeren har sluttet å hamre, men fortsatt tillater boring, kan den mest sannsynlige årsaken være ødeleggelsen av "fyllelageret". Denne feilen er ikke vanlig, og det er ikke lett å finne den.

Du trenger ikke gå til et verksted for å fikse det. Enhver person som er mer eller mindre bevandret i mekanikk vil eliminere en slik feil.

Ny fyllelager

Først må du demontere Bosch-hammerboret til mellomakselen. Demonteringsprosedyre er vist ovenfor.

Fjerner du mellomakselen, kommer du til "fyllelageret". Ødelagte bur, spredte kuler, burstykker indikerer ødeleggelsen av rullelageret.

Ta ut lageret, fjern smuss, alle deler av den ødelagte mekanismen.

Du kjøper et nytt "fyllelager", og etter å ha smurt alle delene med nytt fett, bytter og monterer du i motsatt rekkefølge av demonteringstrinnene.

Demontering av Bosch 2-26-borehammeren, dens elektriske del, begynner med å fjerne bakdekselet på håndtaket til stanseren ved å skru ut tre skruer.

Det neste trinnet er å fjerne reversbryteren.

Vri den til nøytral og løft den mot deg. Reversbryteren er fjernet.

For å fjerne statordekselet, er det nødvendig å holde den mekaniske enheten i høyre hånd, og til venstre statorhus trekker du dem i forskjellige retninger og rister dem.

Separasjon av slagenheten med rotor og stator

For å skille rotoren fra den mekaniske enheten, er det nok å dra disse delene i forskjellige retninger. Rotoren er festet til den mekaniske sammenstillingen med et lite spiralformet tannhjul som settes inn i kontakt med det store spiralformede giret til den mekaniske sammenstillingen.

Rotoren er løsnet og du kan nøye inspisere tilstanden til oppsamleren og lagrene.

Borehammer bosch

For å fjerne statoren er det nok å fjerne det beskyttende plastbeskyttelseshuset og banke med et treemne eller hammer på enden av huset, som statoren settes inn i. Før du gjør dette, ikke glem å skru ut de to skruene som holder statoren i huset.

Statoren fjernes, rotoren tas ut, du kan fortsette til deres inspeksjon og defektdeteksjon av alle deler som utgjør den elektriske delen av Bosch-borehammeren.

Når du undersøker den demonterte Bosch 2-26 hammerboret, må du være spesielt oppmerksom på tilstanden til karbonbørstene, belegget på børsteholderne og påliteligheten til deres feste, integriteten til reversbryterkontaktene og tilstanden til ledningen ved inngangspunktet til borhammeren.

Lengden på børstene bør ikke være kortere enn 8 mm. Det skal ikke være spor av gnister og kullstøv fra børstene på børsteholderne; det skal ikke være utbrenthet eller skade på kontaktene på kontaktene til reversbryteren til Bosch 2-26 perforatoren.

Elektrisk del av Bosch-borehammeren

For en uke siden begynte denne enheten (Bosch GBH 11 DE) å leve sitt eget liv. kan noen fortelle meg hva som kan være årsaken - tk. motvilje mot å vente på mandag med å gå til tjenesten.

Symptomer: Den slår seg på, alt fungerer bra - rotasjon, støt, alt er normalt. Etter en stund slår du den av, men den slår ikke på jævelen igjen. Dette har blitt observert flere ganger allerede. Dagen etter fungerer vanligvis som en fin liten en.

Conix skrev:
Dagen etter fungerer vanligvis som en fin liten en.

se kabelen ved inngangen til den perforerte og innsiden.

Lomaster skrev:
se kabelen ved inngangen til den perforerte og innsiden.

det samme er akkurat det samme med en slik perforering, vanlig el-k demonterte og eliminerte feilen rett på objektet i 5 minutter og det ser ut til at det var en knapp og en ledning

Jeg savnet ordet kontakt i Chukchi

Føl elektrikeren. rett sagt. Start med ledningen, knekk er sannsynlig.

Jeg kjente det, ledningen er i orden, strømknappen fungerer også som den skal, men det virket rart at børstene ikke beveger seg jevnt i føringene, men med litt innsats - det er mistanke om at de er utslitt + støv på guidene - så de ikke når.

Det kan godt være det. Dette finnes i perforatorer. Børsteholderen blir tilstoppet av støv og skitt, hvoretter kullbørsten ikke når oppsamleren. Eller oppsamleren begynner å brenne på grunn av dårlig passform.
Du kan også sjekke tilstanden til isolasjonen til statorledningene.

Slikt søppel på AEG perf ble til slutt brent ut, rotoren ble byttet under garantien

I dag graver jeg dypere inn i perforeringene, renset børsteføringene, la merke til at den ene børsten var utslitt som forventet - i en halvsirkel, og den andre hadde en chip på den ene siden. kanskje det har fløyet noe søppel mellom børsten og oppsamleren - xs.

på plastdelen som presser rotoren, ble det funnet en viss kontakt i form av en skje som stakk ut til siden, under montering var den bare koblet til startblokken. Her ble det funnet karbonavleiringer på den ved kontaktpunktet - noe ser ut til å være årsaken til mine problemer. I morgen - = i feltene = - Jeg skal teste det.

Et spørsmål for kjennere: kanskje det er verdt å gni denne flisete børsten til samleren med et sandpapir? I forbindelse med sammenbruddet begynte jeg å studere spørsmålet - det virker som når man installerer nye børster skal det slipe, ikke sant?

Service-mann skrev:
Du kan også sjekke tilstanden til isolasjonen til statorledningene.

Jeg beklager det lammere spørsmålet - kan du sjekke dette hjemme?

Conix skrev:
kanskje det er verdt å gni denne flisete børsten til samleren med et sandpapir?

Conix skrev:
det virker som når du installerer nye børster det er ment å slipe, ikke sant?

Nei. De vil venne seg til det i løpet av noen få minutters arbeid på XX.

Conix skrev:
på plastdelen som presser rotoren, ble det funnet en viss kontakt i form av en skje som stakk ut til siden, under montering var den bare koblet til startblokken. Her ble det funnet karbonavleiringer på den ved kontaktpunktet - noe ser ut til å være årsaken til mine problemer.

Ganske mulig. Stram terminalen for å sikre en sikker kontakt.

Conix skrev:
Et spørsmål for kjennere: kanskje det er verdt å gni denne flisete børsten til samleren med et sandpapir? I forbindelse med sammenbruddet begynte jeg å studere spørsmålet - det virker som når man installerer nye børster skal det slipe, ikke sant?

Ikke gni på noen måte, du vil ikke få det riktig, og kontaktstedet på børsten skal være en "bue". Ved montering av nye børster skjer lapping ved enkel innkobling og tomgang i gjennomsnitt 5-15 minutter.
I ditt tilfelle, hvis resten av enhetene fungerer, anbefaler jeg deg å bytte kullbørstene.

Conix skrev:
Jeg beklager det lammere spørsmålet - kan du sjekke dette hjemme?

Hjemme er det også mulig hvis du demonterer motoren. Dette betyr en visuell inspeksjon av den ødelagte isolasjonen (skraper, slitasje, trådbøyninger, brudd på beskyttelsen av spolene).
Du kan også ringe statorspolene med en hvilken som helst tester ved å sette verdien med bryteren til 20 eller 200 Ohm etter din smak))).
Motstanden til en spole på statoren bør være mellom 0,76 og 1 ohm.
Motstanden til lamellene på manifolden til rotoren bør være mellom 0,80 og 1,04 ohm.

I den siste delen så vi på hvordan du reparerer en drill med egne hender. Punch reparasjon er noe annerledes, men på mange måter har den likheter. Hele den elektriske delen repareres på samme måte og jeg skal ikke gjenta meg selv her.

En av egenskapene til fjellbormaskinen er å jobbe i et støvete miljø. Som vi vet, kjøles en kollektormotor av en vifte på sin akse, og tvinger luft gjennom statorviklingene. Den avkjølte luften inneholder støvpartikler som gnis mot stator- og armaturviklingene, noe som fører til rask slitasje på isolasjonslakken. Når lakken er utslitt, er det stor sannsynlighet for sammenbrudd av viklingene, noe som vil føre til uunngåelig tilbakespoling av ankeret og statoren. For å forhindre at dette skjer, er det nødvendig å vedlikeholde stansen fra tid til annen. Det inkluderer: demontering, rengjøring fra smuss og støv, impregnering av viklinger med lakk, tørking av lakk og montering. Det er klart at vedlikehold tar tid og krefter, men vedlikehold krever mye mindre penger og nerver enn reparasjoner.

En spesiell funksjon ved puncher-reparasjonen er reparasjonen av den mekaniske delen. Nesten alle fjellbor har en mekanisme for å bytte driftsmodusene til fjellboret. Borhammeren kan fungere: rotasjon med kamp, kamp og rotasjon. Denne mekanismen utfører alle disse handlingene. Mangler bestemmes visuelt etter demontering, slitte deler må skiftes.

Borhammeren har en komponent som er utsatt for konstant belastning - dette er chucken. Siden det legges en konstant belastning på chucken, svikter den ofte. For å forlenge levetiden til kassetten, er det nødvendig å forhindre at støv og skitt kommer inn i den. Med jevne mellomrom, avhengig av belastningen på perforatoren, må patronen vaskes ut, for eksempel med bensin. Om nødvendig, blås ut med trykkluft og tilsett nytt fett. Når patronen er utslitt, må den skiftes.

Et trekk ved noen roterende hammere er tilstedeværelsen av en patronavløsningsmekanisme. Hvis det er en mekanisme, byttes patronen med flere håndbevegelser. La meg gi deg et eksempel fra livet. For omtrent fire år siden hadde jeg en kinesisk bormaskin og en bosch borhammer. Jeg brukte denne punchen i omtrent et år. Delene til fjellboret var utslitt, kostnadene deres var litt over halvparten av kostnadene for en ny fjellbor. Jeg bestemte meg for å kjøpe en ny borhammer. Arbeidsåret til hammerboret passet ikke meg, og jeg bestemte meg for å kjøpe makita hammerbor med en utskiftbar chuck. Det kinesiske boret samler fortsatt støv på hylla, og borhammeren gleder øyet med sin effektivitet.

Hvis du likte artikkelen, del lenken på nettverket ditt - dette vil være en stor takk for at du skrev den:

Når du kjøper en ny borehammer, er det ikke alltid verdt å være særlig oppmerksom på kostnadene. Det første du bør være oppmerksom på er tilstedeværelsen av en mekanisme for raskt å bytte kassett. Ved å kjøpe en borehammer med en utskiftbar chuck, vil du avlaste deg selv med spørsmålet om å velge en drill. Det er ønskelig at en utskiftbar patron ble inkludert og se om det er patroner til denne modellen på salg.

Den minste verdien, når du velger en borhammer til hjemmet, bør gis til kraften til borhammeren, siden den minste er egnet for husholdningsbehov. Selv når du velger en puncher, kan du ikke være på fargerike klistremerker, forskjellige lys og andre små bjeller og fløyter som aldri vil komme til nytte i arbeid, siden de øker den totale kostnaden for verktøyet, og til samme kostnad med en høy- kvalitet puncher, vil de redusere kostnadene for vitale organer.

Stille inn driftsmodus
Modusbryter

verktøy.
Indikasjon: Endre driftsmodus kun når
drevet elektroverktøy! Ellers det elektriske
Tro-verktøyet kan være skadet.

- Trykk og hold inne låseknappen

gjengestøt / rotasjonsstoppbryter

inneslutninger elektroverktøy, trykk på

skru av slipp elektroverktøyet

Ved lave temperaturer når elektroverktøyet
meisling / slagkraft først etter en viss
tid.
Du kan forkorte denne oppstartstiden ved å kjøre for
treffer gulvet når den settes inn i et elektroverktøy.
chim verktøy.

For å spare energi, slå på strømmen
instrument kun når du skal jobbe med
ham.

Stille inn hastighet og innvirkning
Kontrollelektronikken tillater jevn endring av frekvensen
lag med svinger og ujevnheter avhengig av materialet.

Elektronisk stabilitetskontroll opprettholder nummeret
omdreininger og støt i området mellom tomgang og
arbeid under belastning på et gitt nivå.

Maksimal meiselkraft oppnås ved
innstillingshjul "6"

turtalls slagkraften er lav, på grunn av teknisk
nichny henrettelse.

- Velg hastigheten med justeringshjulet

i henhold til materialet.

Sikkerhetsclutch
 Hvis arbeidsverktøyet sitter fast eller sitter fast,

Chuckdriften er slått av. For å forhindre

hold alltid elektroverktøyet forsiktig
på grunn av kreftene som følger av dette, fast og pålitelig
med begge hender og ta en stabil posisjon.

 Når du låser elektroverktøyet, slå av

den og fjern arbeidsverktøyet fra
materialet mitt. Når den er slått på med en fastkjørt
instrumentet produserer høye reaktive momenter
oss.

 Før du håndterer et elektrisk verktøy,

Trekk støpselet ut av stikkontakten.

Endre posisjonen til meiselen (Vario-Lock)
Du kan låse meiselen i 12 posisjoner. Bla-
på denne måten kan du ta en optimal
posisjon.

- Sett meiselen inn i chucken.
- Trykk og hold inne låseknappen

gjengestøt / rotasjonsstoppbryter

"Endre posisjonen til meiselen (Vario-lås)".

- Drei chucken til ønsket meiselposisjon.
- Trykk og hold inne låseknappen

gjenge urada / stopp rotasjonsbryter

"meisling"... Kassetten er festet i denne posisjonen.

 Stopp-/rotasjonsstoppbryter 4 må

for meisling, stå alltid i "meisel"-posisjon.
ikke".

Vedlikehold og rengjøring

 Før du håndterer et elektrisk verktøy,

Trekk støpselet ut av stikkontakten.

 For å sikre høy kvalitet og sikkert arbeid

du må vedlikeholde elektroverktøy til enhver tid.
politi og ventilasjonsåpninger rengjøres.

 Skift ut skadet sikkerhetsvern umiddelbart.

lokk. Det anbefales å gjøre dette med krefter
serviceverksted.

Hvis du trenger å bytte ledningen, kontakt selskapet
Bosch eller et autorisert serviceverksted for
Bosch elektroverktøy.

Serviceindikator 8
Når du arbeider med utslitte kullbørster,
instrumentet slår seg av automatisk. Om slitasje
kullbørster indikeres ved at tjenesten blinker
kunngjører

8som starter ca. 8 timer før auto

matisk avstengning. For vedlikehold
elektroverktøyet skal overleveres til
søvnig service. Adressene er oppgitt i avsnittet "Service og kon-
gi råd om bruk av produkter".

Hvis elektroverktøyet, til tross for forsiktig betjening,
produksjon og testing, vil mislykkes, og deretter reparere
bør utføres av en autorisert service
verksted for Bosch elektroverktøy.

Hvis, når du slår på arbeidsverktøyet
politimannen roterer ikke, så skru på honningen
hastighet mens arbeidsverktøyet er
instrumentet vil ikke begynne å rotere.

OBJ_BUCH-76-005.book Page 27 Friday, January 11, 2013 10:32 AM

Den mest utbredte blant profesjonelle byggere i Russland er Bosch-perforatorer, og blant amatører, husholdningsmodeller Bosch 2-20, 2-24, 2-26. Bergbor fungerer ikke bare bra, men er også enkle å reparere. Du kan enkelt finne eventuelle ødelagte deler på dem.

I konstruksjonene til de beskrevne perforatorene er det samme prinsippet innlemmet, for å overføre rotasjonsmomentet fra rotoren til akselen til slagenhetens sylinder med samtidig overføring av translasjonsimpulsen til arbeidsverktøyet.

Strukturelt er perforatorene laget i henhold til samme skjema, men individuelle enheter eller deler har sine egne egenskaper.

Hvis du kjenner til de spesifikke forskjellene mellom modellene til de beskrevne Bosch-borehammerene, vil demontering og reparasjon med egne hender ikke være vanskelig.

Sammen med originalene er det et stort antall forfalskede verktøy på det russiske markedet, inkludert Bosch hammerbor.
Designfunksjonene til modellene og hvordan du demonterer og reparerer dem med egne hender er beskrevet nedenfor.

Prinsippet for drift av perforatorer er det samme, men designfunksjonene er forskjellige.

Hoveddelene som brukes i de listede modellene av Bosch-borehammere er utskiftbare. Dette gjelder den mekaniske og elektriske monteringen.

Men det er knuter og laget som er forskjellige i detaljene som brukes.

For å reparere en Bosch 2-20, 2-24, 2-26 hammer, må du kjenne til disse forskjellene. Kunnskap om designfunksjonene til hver roterende hammer letter reparasjonsprosessen, finne sammenbrudd og eliminere dem.

Designene til Bosch-borehammere er så enkle at de lar deg utføre enkle reparasjoner, praktisk talt med egne hender, og erstatte enhver del uten å kontakte servicetjenester. Du må ha ferdighetene til en montør, ha grunnleggende kunnskap om elektroteknikk og forstå prinsippet om borhammeren.

Når du reparerer en Bosch-hammerbor, vil du ikke klare deg uten et elektrisk og demonteringsskjema for verktøyet til modellen du skal reparere.

Koblingsskjemaene til Bosch borehammere 2-20, 2-24, 2-26 er nesten de samme. Selv om det er noen mindre forskjeller.

Men de mekaniske blokkene er utstyrt med deler som skiller seg strukturelt fra hverandre. Hovedforskjellene er samlet i to noder: i mellomakselen og akselen til tønnen til slagblokken.

De største forskjellene er presentert i utformingen av mellomakselen, i sammenstillingen av "fyllelageret", i modusbryteren. Ikke-grunnleggende funksjoner er til stede i designene til tønnen til slagblokken, angriperen, angriperen.

La oss starte med Bosch 2-20 borehammer.

Reparasjon av Bosch 2-20 perforatoren er ikke mulig uten kunnskap om utformingen av verktøyet som repareres.

Driftsprinsippet til Bosch 2-20-perforatoren er basert på overføring av dreiemoment fra rotorakselen, pos. 3, til akselen til slagenheten, pos. 22, gjennom mellomakselen, pos. 824, mens den samtidig overføre en langsgående impuls til arbeidsverktøyet.

Rotoren pos.3 overfører dreiemomentet til spiralgiret til mellomakselen pos. 824.

Det spiralformede giret er festet på mellomakselen og overfører dreiemomentet til akselen. Et beruset lager er festet på akselen, som mottar dreiemomentet gjennom clutchen. På grunn av sin utforming overfører det berusede lageret translasjonsbevegelsen til tønnesylinderen til slagmekanismen.

Mellomakselen til Bosch 2-20-perforatoren består av en rullelagerenhet (fyllelager), en clutch, et stort skrueformet gir og et lite cylindrisk tannhjul.

Oftest manifesteres sammenbrudd i slitasjen av clutch-splines, noe som fører til tap av rotasjon av borechucken i nærvær av en sjokkpuls.

Det korrigeres ved å bytte ut clutchen eller gjenopprette tennene til clutchdelene.

Det er best å begynne å reparere en Bosch 2-24 perforator med en kjennskap til diagrammet og designfunksjonene til verktøyet som justeres. Driftsprinsippet til Bosch 2-24 borehammer er likt det for Bosch 2-20 borehammer.

Dreiemomentet overføres til verktøyholderakselen, samtidig med overføringen av sjokkimpulsen. Borhammeren har tre driftsmoduser: boring med slag, boring uten slag, slag.

Det spiralformede tannhjulet på rotoren, pos. 803, overfører dreiemomentet til det spiralformede tannhjulet på mellomakselen, pos. 826.

Mellomakselen til Bosch 2-24 perforatoren består av en rullelagerenhet pos.830, en clutch pos.823, girdeler pos.44 Oftest svikter clutchen. Tennene slites ut i den. Clutchreparasjon består i å korrigere profilen til inngrepstannen i clutchen og på mellomakselen.

Tønneakselen til slagenheten er utformet for å overføre en rotasjonsimpuls med den samtidige bevegelsen av slageren.

Rotasjon overføres fra det cylindriske tannhjulet på mellomakselen til det store cylindriske tannhjulet pos. 22 på tønneakselen pos. 821.

Den frem- og tilbakegående bevegelsen overføres gjennom et fyllelager, pos. 830, et slagstempel, pos. 26, en tennstift, pos. 27, en slagbolt, pos. 28, til en drill festet i en chuck, pos. 756.

Designet er et hult skaft på den ene siden. Deler er installert på akselen fra begge sider.

Fra siden av chuckfestet er et sylindrisk tannhjul, pos. 22, installert på akselen og festet på akselen med en rulle, pos. 88, presset mot skulderen på akselen med en fjær, pos. 80. Selve fjæren er festet med en festering, pos. 85.

I hulrommet til akselen til sylinderen til slagblokken er satt inn: den sammensatte slagbolten pos. 28 og slagstempelet. I slagstempelet, pos. 26, settes tennstiften, pos. 27, med ny gummiring, pos. 73, plassert på. Alle gummiprodukter er smurt med anbefalt smøremiddel.

På grunn av svekkelsen av fjærkraften, faller ut av fikseringsrullen, kan giret slå på akselen. Dette manifesteres i forsvinningen av vinkelmomentet med tilstedeværelsen av en sjokkimpuls.

Når gummiprodukter (O-ringer) slites ut, slutter perforatoren å fungere i "meisling"-modus. Dette skjer gradvis. Slagkraften svekkes ettersom gummiringene slites. Saken er at bevegelsen overføres fra fyllelageret til slagstempelet, pos. 26, hvor tennstiften, pos. 27, skaper lufttrykk og virker på slagbolten, pos. 28.

Hvis du bruker mye kraft under driften av borhammeren, kan dette føre til ødeleggelse av slagbolten, fastkjøring av slageren i slagstempelet. Slike funksjonsfeil elimineres kun ved fullstendig utskifting av den defekte delen. Lær mer om feilsøking av et Bosch-slag.

Reparasjon av Bosch 2-26-borehammeren bør begynne med en kjennskap til funksjonene i utformingen av verktøyet som justeres. Driftsprinsippet til Bosch 2-24 borehammer er likt det for Bosch 2-26 borehammer.

Rotasjon overføres fra rotorakselen, gjennom den mellomliggende akselen, til sjokkrørakselen. Samtidig overfører et fyllelager festet til mellomakselen en frem- og tilbakegående bevegelse til slagstempelet.

Borhammeren har tre driftsmoduser: boring med slag, boring uten slag, slag.

Det spiralformede tannhjulet på rotoren, pos. 803, overfører dreiemomentet til det spiralformede tannhjulet på mellomakselen, pos. 823.

Mellomakselen er lik akselen i utformingen av Bosch 2-24 borehammer og er utskiftbar mellom seg selv og delene som utgjør mellomakselen til Bosch 2-24, 2-26 borehammere. Instruksjoner for demontering av Bosch-borehammeren.

Tønneskaftet til slagblokken ligner i utforming på løpskaftet til Bosch 2-24 bergbor. Feil er forårsaket av funksjonsfeil i de samme delene som i Bosch 2-24 borehammer.

Egenskaper ved akselen til Bosch 2-26 perforatoren er at det drevne store cylindriske tannhjulet, pos. 22, er festet på akselen med tre stifter, pos. 37, i motsetning til festevalsen i Bosch 2-26 puncher.

Når du demonterer tønneakselen til slagenheten til Bosch 2-26-perforatoren, vær oppmerksom på metoden for å feste giret. Før du fjerner giret, må du fjerne de tre pinnene. Rekkefølgen på riktig montering av Bosch-borehammeren.

• Å kjenne forskjellene mellom de gitte modellene av Bosch-borehammere vil tillate deg å raskt demontere verktøyet, erstatte defekte deler. For å gjøre dette trenger du ikke kontakte serviceavdelingen.

• Strukturelt sett er Bosch-borehammere så enkle at de lar deg utføre reparasjoner av nesten hvilken som helst kompleksitet.

• Det kreves kun at du har lyst og grunnleggende kunnskaper innen mekanikk.

Det hender at falske modeller av Bosch perforator kommer over mer detaljert om dette.

Video: Hvordan fikse en borhammer / 2-24 / Hvordan skifte en slagbolt / Fyllelager / Service / Reparasjon Bilde - DIY bosch gbh 11 de punch reparasjon

For å komprimere, og derfor for å styrke strukturen til betong, må du bruke et spesialverktøy - en vibrator. Med dens hjelp er det lett å bortvise fra.

Stadiet for oppføring av fundamentet til enhver struktur anses som det dyreste - kostnadene for det kan være omtrent 35-40% av det totale estimatet. Praktisk talt.

Video (klikk for å spille av).

En brønn som tjener til vanninntak, for mange en kilde til autonom vannforsyning for et hus eller en hytte. Resten av rørleggersystemet sørger for det.

Vurder artikkelen:

Karakter 3.2 hvem stemte: 85