Gjør-det-selv Bosch puncher reparasjonsplan

I detalj: gjør-det-selv Bosch puncher reparasjonsskjema fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Den mest utbredte blant profesjonelle byggere i Russland er Bosch-borehammere, og blant amatører husholdningsmodeller Bosch 2-20, 2-24, 2-26.

Hammerbor fungerer ikke bare bra, men er også enkle å reparere. De kan lett finne en ødelagt del.

I designene til de beskrevne perforatorene er det samme prinsippet fastsatt, for å overføre dreiemomentet fra rotoren til akselen til slagblokkrøret med samtidig overføring av en translasjonsimpuls til arbeidsverktøyet.

Strukturelt er perforatorene laget i henhold til samme skjema, men individuelle enheter eller deler har sine egne egenskaper.

Hvis du kjenner til de spesifikke forskjellene mellom modellene til de beskrevne Bosch-borehammerene, vil demontering og reparasjon med egne hender ikke være vanskelig.

Sammen med originalene er det et stort antall falske verktøy på det russiske markedet, inkludert Bosch-borehammere.

Designfunksjonene til modellene og hvordan du demonterer og reparerer dem med egne hender er beskrevet nedenfor.

Prinsippet for drift av Bosch-borehammeren

Prinsippet for drift av perforatorer er det samme, men designfunksjonene er forskjellige.

Hoveddelene som brukes i de listede modellene av Bosch-borehammere er utskiftbare. Dette gjelder den mekaniske og elektriske monteringen.

Men det er knuter og gjorde, forskjellig i detaljene som brukes.

For å reparere en Bosch 2-20, 2-24, 2-26 hammer, må du kjenne til disse forskjellene. Å kjenne designfunksjonene til hver perforator letter prosessen med reparasjon, finne sammenbrudd og eliminering av dem.

Designene til Bosch-borehammere er så enkle at de lar deg utføre enkle reparasjoner, nesten med egne hender, og erstatte hvilken som helst del uten å kontakte serviceavdelinger. Du må ha ferdighetene til en montør, ha grunnleggende kunnskap om elektroteknikk og forstå prinsippet for drift av en puncher.

Video (klikk for å spille av).

Når du reparerer en Bosch-borehammer, vil du ikke klare deg uten den elektriske og verktøydemonteringskretsen til modellen du skal reparere.

De elektriske kretsene til Bosch 2-20, 2-24, 2-26 borehammere er nesten de samme. Selv om det er noen mindre forskjeller.

Men mekaniske blokker er komplettert med deler som skiller seg strukturelt fra hverandre. Hovedforskjellene er samlet i to noder: i mellomakselen og akselen til slagblokkfatet.

De største forskjellene er presentert i designene til mellomakselen, sammenstillingen av "fyllelageret", i modusbryteren. Prinsippløse funksjoner er til stede i designene til tønnen til slagblokken, angriperen, angriperen.

La oss starte med Bosch 2-20 borehammer.

Reparasjon av Bosch 2-20 borehammer er ikke mulig uten kunnskap om utformingen av verktøyet som repareres.

Driftsprinsippet til Bosch 2–20-skruhammeren er basert på overføring av dreiemoment fra rotorakselen pos.3 til akselen til slagblokken pos.22 gjennom mellomakselen pos.824, og overfører samtidig en langsgående impuls til arbeidsverktøyet.

Rotoren poz.3 overfører dreiemoment til spiralgiret til mellomakselen poz.824.

Skjematisk puncher Bosch 2-20

Det spiralformede giret er montert på mellomakselen og overfører dreiemomentet til akselen. Et fyllelager er festet på akselen, som mottar dreiemomentet gjennom clutchen. På grunn av sin utforming overfører fyllelageret translasjonsbevegelse til tønnesylinderen til slagmekanismen.

Mellomakselen til Bosch 2–20 roterende hammer består av en rullelagerenhet (fyllelager), en clutch, et stort spiralformet tannhjul og et lite cylindrisk tannhjul.

Oftest manifesteres sammenbrudd i slitasje på clutch-splines, noe som fører til tap av rotasjon av perforatorchucken i nærvær av en sjokkpuls.

Rettes ved å bytte clutch eller gjenopprette tennene på clutchdelene.

Utsikt over den mellomliggende akselstanseren Bosch 2-20

Det er best å begynne å reparere en Bosch 2-24 roterende hammer med en bekjent med skjemaet og designfunksjonene til verktøyet som justeres. Driftsprinsippet til Bosch 2-24 borehammer er likt det for Bosch 2-20 borehammer.

Rotasjonsmomentet overføres til verktøyholderakselen, samtidig med overføringen av sjokkimpulsen. Borehammeren har tre driftsmoduser: boring med slag, boring uten slag, slag.

Det spiralformede giret til rotoren poz.803 overfører dreiemoment til det spiralformede giret til mellomakselen poz.826.

Skjematisk puncher Bosch 2-24

Mellomakselen til Bosch 2-24 stanseren består av en rullelagerenhet poz.830, en clutch poz.823, en koblingsdel poz.44. Oftest svikter clutchen. Det sliter ut tenner. Reparasjon av clutchen består i å korrigere profilen til inngrepstannen i clutchen og på mellomakselen.

Mellomaksel perforator Bosch 2-24 montering

Tønneskaftet til slagblokken er designet for å overføre en rotasjonsimpuls med den samtidige bevegelsen av slageren.

Rotasjonen overføres fra det cylindriske tannhjulet på mellomakselen til det store cylindriske tannhjulet poz.22 på tønneakselen poz.821.

Den frem- og tilbakegående bevegelsen overføres gjennom fyllelageret poz.830, slagstempelet poz.26, slagbolten poz.27, slagbolten poz.28 til boret festet i patronen poz.756.

Designet er et skaft, hult på den ene siden. Deler er installert på akselen fra begge sider.

Fra monteringssiden av patronen er et sylindrisk tannhjul poz.22 installert på akselen og festet på akselen med en rulle poz.88, presset mot skulderen på akselen med en fjær poz.80. Selve fjæren er festet med en festering poz.85.

Følgende settes inn i hulrommet til akselen til støtblokkens løp: den sammensatte støtbolten poz.28 og støtstemplet. POS.27 settes inn i sjokkstempelet poz.27 med en ny gummiring poz.73 plassert på. Alle gummiprodukter er smurt med anbefalt smøremiddel.

På grunn av svekkelsen av fjærkraften, tapet av festevalsen, kan giret rotere på akselen. Dette manifesteres i tap av dreiemoment med tilstedeværelsen av en sjokkpuls.

Når gummiprodukter (tetningsringer) er utslitt, slutter puncheren å fungere i "Chaking"-modus. Dette skjer gradvis. Slagkraften svekkes etter hvert som gummiringene slites. Saken er at fra fyllelageret overføres bevegelsen til støtstempelet poz.26, hvor angriperen poz.27 skaper lufttrykk og virker på slagbolten poz.28.

Hvis du bruker mye kraft under driften av perforatoren, kan dette føre til ødeleggelse av slagbolten, fastkjøring av streikeren i slagstempelet. Slike funksjonsfeil elimineres bare ved fullstendig utskifting av den defekte delen. Lær mer om feilsøking av en Bosch-borehammer.

Reparasjon av Bosch 2–26-borehammeren bør begynne med en kjennskap til funksjonene i utformingen av verktøyet som justeres. Driftsprinsippet til Bosch 2-24 borehammer er likt det for Bosch 2-26 borehammer.

Skjematisk puncher Bosch 2-26

Rotasjon overføres fra rotorakselen, gjennom den mellomliggende akselen, til akselen til sjokkløpet. Samtidig overfører et fyllelager montert på mellomakselen en frem- og tilbakegående bevegelse til sjokkstemplet.

Borehammeren har tre driftsmoduser: boring med slag, boring uten slag, slag.

Det spiralformede giret til rotoren poz.803 overfører dreiemoment til det spiralformede giret til mellomakselen poz.823.

Mellomskaftet er likt skaftet i utformingen av Bosch 2-24-perforatoren og kan byttes ut med seg selv og med delene som utgjør mellomakselen til Bosch 2-24, 2-26-perforatorene.Instruksjoner for demontering av en Bosch-borehammer.

Tønneskaftet til perkusjonsblokken ligner i design på løpskaftet til Bosch 2–24-perforatoren. Feil er forårsaket av funksjonsfeil i de samme delene som i Bosch 2–24 borehammer.

Skjema av skaftet til slagmekanismen

Egenskapene til akselen til Bosch 2–26 stansemaskinen er at det drevne store cylindriske tannhjulet poz.22 er festet på akselen med tre pinner poz.37, i motsetning til festerullen i Bosch 2–26 puncher.

Når du demonterer tønneakselen til slagblokken til Bosch 2–26-perforatoren, vær oppmerksom på måten giret er festet på. Tre pinner må fjernes før giret kan fjernes. Slik monterer du en Bosch-borehammer på riktig måte.

Å kjenne forskjellene mellom de ovennevnte modellene av Bosch-borehammere vil tillate deg å raskt demontere verktøyet og erstatte defekte deler. For å gjøre dette trenger du ikke kontakte serviceavdelingen.
Strukturelt er Bosch-borehammere så enkle at de lar deg utføre reparasjoner av nesten hvilken som helst kompleksitet.
Alt du trenger er lysten og grunnleggende kunnskaper innen mekanikk.

Det hender at falske modeller av Bosch-borehammeren kommer over mer detaljert om dette.

Driftsprinsippet til Bosch 2-26-perforatoren er ikke forskjellig fra perforatorer fra kjente merker.
Den roterende rotoren overfører dreiemoment til den mellomliggende akselen til den mekaniske enheten til perforatoren, mens den samtidig overfører translasjonsbevegelse gjennom rullelageret til slagmekanismen til perforatoren og slagimpulsen. Dreiemoment overføres til arbeidsverktøyet med en translasjonssjokkimpuls. Dette prinsippet er implementert i alle perforatorer.

Men forskjellige firmaer som produserer stansere har sine egne designfunksjoner.

Bosch-borehammere regnes som de beste i sitt segment av elektroverktøy. Men ingenting er evig.

Hvis din Bosch 2-20, 2-24, 2-26 borehammer har sluttet å virke, kan du gjenopprette den selv. Du må ha grunnleggende låsesmedferdigheter og litt forståelse for elektroteknikk.
Og en annen viktig detalj, utformingen av Bosch-borehammere er så enkel at den ikke forårsaker vanskeligheter under reparasjoner.

Ved reparasjon av elektroverktøy, inkludert reparasjon av Bosch-borehammere, følg nøye sikkerhetsreglene når du arbeider med elektriske apparater.

For å lette reparasjonen av Bosch-borehammeren, dens demontering og montering, studer verktøymonteringsdiagrammet:

Skjematisk puncher Bosch 2-26

Enhver demontering av bosch 2-26 borehammer begynner etter inspeksjon, testinnkobling og identifisering av årsakene til enhetens funksjonsfeil.

Bosch 2-26 hammer demonteringsvideo

Siden demonteringsbestillingen av Bosch 2-20 punchers; 2-24; 2-26 er nesten det samme, tenk på demonteringsrekkefølgen ved å bruke Bosch 2-26 borehammer som et eksempel.Demontering av Bosch GBH 2-26 dre borehammer begynner med demontering av hurtigchucken.To typer patroner er mest brukt i Bosch-borehammere: SDS-pluss-patroner og SDS-max-patroner. Forskjellen mellom dem er i prinsippet om å klemme halen til arbeidsorganet.Bosch-perforatorchuckenheten er forskjellig i utformingen av verktøyets landingsstenger, avhengig av SDS-plus- eller SDS-max-modellen. I tillegg til de listede typene kassetter, finnes det kassetter SDS-top, SDS-quick. Bilde - Gjør-det-selv reparasjonsdiagram for Bosch stanser

Bilde - Gjør-det-selv reparasjonsdiagram for Bosch stanser

Forskjellen mellom patronfester

Prosedyren for å demontere Bosch 2-26 perforatorkassetten er enkel:

fjern gummituppen poz.34;
fjern holderingen poz.87;
fjern stålskiven poz.833;
fjern den koniske fjæren poz.833;
forsiktig, for ikke å miste, ved hjelp av en magnet, fjern tønne baller poz.89.

Chuck SDS-pluss

Inspiser nøye alle deler av kassetten.

Demontert SDS-plus hurtigchuck

SDS-plus-chucker er utviklet spesielt for boreverktøy. Diameteren på verktøyskaftene er 10 mm, lengden på arbeidsverktøyet er i området 110...1000 mm. Diameteren på borene ligger i området 4...26 mm.

Sett stansen på siden, fjern modusbryteren poz.832.

Vri først bryteren til "Drilling"-posisjon, trykk enden av bryterknappen (den er rød) helt med en skrutrekker og vri bryteren 70º mot klokken.

Mens du rister bryterhåndtaket, trekk bryterhåndtaket ut av huset.

Sett Bosch 2-26-skruhammeren vertikalt på håndtaket, og skru ut de fire skruene pos. 90 som holder dekselet til det mekaniske monteringshuset.

Trykk på enden av skaftet til slagmekanismen og fjern dekselet. Lokket er i sort plast.

Nå må du fjerne tønnen poz.821 og den mellomliggende akselen poz.826. De er ikke knyttet til noe.

Deretter, bruk en skrutrekker, fjern braketten poz.48 på rullelageret poz.830. Forresten, på en enkel måte kalles det "drunken bearing". Konsekvent fjernet: hylse poz.26 og "drunken bearing".

Fikk til fyllepeiling

demontering av Bosch perforator tønnemontasje begynner fra siden av hulrommet, fjerner sylinderen poz.26 fra den med trommeslageren poz.27;
fra hulrommet er det nødvendig å få skytestiftenheten;
fra siden av chuckakselen fjerner du holderringen poz.85, stålringen poz.38 og en annen låsering poz.85;
fjern det sylindriske tannhjulet poz.22.

Slagmekanisme, mellomaksel og fyllelager

En trommeslager poz.27 er satt inn inne i sylinderen, som gummiringen poz.73 må fjernes fra. Ved enhver demontering må gummideler skiftes ut uten feil.

I motsatt ende av sylinderen er det satt inn et hengsel poz.29 og to flate skiver poz.41.

Mellomakselen demonteres ved å fjerne akselen poz.24 og trekke ut av huset poz.77 "drunken bearing".

Lagrene fjernes med avtrekkere eller manuelt ved hjelp av et verktøy.

Bosch-borehammere er svært pålitelige. Men det er funksjonsfeil som praktisk talt ikke oppstår i praksis. Nedenfor er en av dem.

Hvis borhammeren har sluttet å hamre, men fortsatt tillater boring, kan den mest sannsynlige årsaken være ødeleggelsen av "fyllelageret". Denne feilen er ikke vanlig, og det er ikke lett å finne den.

For å fikse det, trenger du ikke gå til et verksted. En slik funksjonsfeil vil bli eliminert av enhver person som er mer eller mindre kjent med mekanikk.

Ny fyllelager

Først må du demontere Bosch-puncheren til mellomakselen. Rekkefølgen for demontering er gitt ovenfor.

Etter å ha fjernet mellomakselen kommer du til "fyllelageret". Ødeleggelsen av rullelageret indikeres av et ødelagt bur, spredte kuler, deler av buret.

Du tar ut lageret, fjerner skitten, alle deler av den ødelagte mekanismen.

Du kjøper et nytt "fyllelager", og etter å ha smurt alle delene med nytt fett, bytter og monterer du i motsatt rekkefølge av demonteringstrinnene.

Demontering av Bosch 2-26 borehammer, dens elektriske del, begynner med fjerning av bakdekselet på borehammerhåndtaket ved å skru ut tre skruer.

Det neste trinnet er å fjerne reversbryteren.

Vri den til nøytral posisjon og løft den mot deg. Reversbryteren er ute.

For å fjerne statordekselet, er det nødvendig å holde den mekaniske enheten i høyre hånd og i venstre statorhus, dra dem i forskjellige retninger, riste.

Separasjon av slagblokk med rotor og stator

For å skille rotoren fra den mekaniske enheten, er det nok å dra disse delene i forskjellige retninger. Rotoren er festet til den mekaniske sammenstillingen med et lite spiralformet tannhjul satt inn i kontakt med det store spiralformede giret til den mekaniske sammenstillingen.

Rotoren er frigjort og du kan nøye inspisere tilstanden til oppsamleren, lagrene.

Bosch borehammer

For å fjerne statoren er det nok å fjerne det beskyttende plastbeskyttelsesdekselet og banke med en trekloss eller hammer på enden av huset som statoren er satt inn i. Før du gjør dette, ikke glem å skru ut de to skruene som fester statoren til huset.

Statoren fjernes, rotoren tas ut, du kan fortsette til deres inspeksjon og feildeteksjon av alle deler som utgjør den elektriske delen av Bosch-borehammeren.

Når du inspiserer en demontert Bosch 2-26 roterende hammer, vær spesielt oppmerksom på tilstanden til karbonbørstene, plakett på børsteholderne og påliteligheten til deres feste, integriteten til reversbryterkontaktene og tilstanden til ledningen ved inngang til borehammeren.

Lengden på børstene må ikke være kortere enn 8 mm. På børsteholderne skal det ikke være spor av gnister og kullstøv fra børstene, på kontaktene til reversbryteren til Bosch 2-26 puncher skal det ikke være utbrenthet eller skade på kontaktene.

Den elektriske delen av Bosch-borehammeren

En elektrisk borhammer er kanskje den mest populære enheten jeg bruker på byggeplass, reparasjon osv.

Dette verktøyet brukes under ganske tøffe forhold - vibrasjoner, økt støv, strømstøt og andre. Alt dette, før eller senere, fører til at verktøyet vil svikte og kreve reparasjon.

En elektrisk perforator er et komplekst ingeniørprodukt, som består av enheter som sikrer bevegelsen til patronen, med en bor installert i den. Faktisk er en borhammer en enhet som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi.

Avhengig av driftsforholdene kan denne enheten oppleve både mekaniske og elektriske problemer.

Perforatorkretsen er ganske nær en elektrisk drill. En av forskjellene er at i stedet for et vanlig girpar som overfører dreiemoment til verktøyet, er det montert en fullverdig girkasse i puncheren. Den er designet for å konvertere dreiemomentet som genereres av den elektriske motoren til chuckens frem- og tilbakegående bevegelse.

Problemer som krever reparasjon kan oppstå i nesten alle deler av enheten. Men før du starter reparasjoner, er det nødvendig å diagnostisere sammenbruddet og identifisere årsakene som førte til forekomsten.

Det skal bemerkes at det ikke er vanskelig å identifisere et sammenbrudd, men noen ganger krever dette demontering av puncherens kropp.

Som enhver teknisk enhet har en elektrisk borhammer noen svake punkter i utformingen. De er årsaken til havariene som krever reparasjon. Det er ikke uvanlig at en borhammer svikter på grunn av feilen til arbeideren som driver den i ublu moduser og i strid med driftsreglene.

Det må forstås at hovedfeilene oppstår i den elektriske eller mekaniske delen. I den mekaniske delen oppstår oftest følgende problemer:

enheten utfører ikke hovedfunksjonene sine - boring og boring;
fastkjøring av boret i patronen;
dysen er ikke installert i patronen;
fremmed støy under drift av enheten.

De vanligste elektriske feilene er:

motoren fungerer ikke;
overdreven gnistdannelse av børster;
utseendet til svie eller lukten av brent isolasjon.

Begynnelsen av reparasjonen begynner med rengjøring av enhetens kropp. Dette er nødvendig, i det minste for at smuss ikke skal komme inn i den demonterte puncheren.

Ved reparasjon av en elektrisk borhammer er det ofte behov for å demontere den. Men før du starter det, må du nok en gang sørge for at problemene oppsto nettopp i den mekaniske delen av enheten. Vi vil analysere i detalj hvilke problemer som oppstår og hvordan de kan løses.

Utidig vedlikehold, reparasjoner av dårlig kvalitet, drift av perforatoren i ublu moduser kan føre til svikt i enhver del som er en del av denne mekanismen. For å identifisere feil i girkassen, er det nødvendig å demontere den, skylle delene og deretter utføre en grundig inspeksjon.

Identifiserte skadede deler må erstattes med nye. Monter deretter girkassen, selvfølgelig er det nødvendig å legge fett i den. Forresten, merke av smøremiddel bør angis i bruksanvisningen.

Hvis munnstykket ikke går inn i arbeidsposisjon, ligger mest sannsynlig årsaken i patronen. For å eliminere denne defekten er det ikke nødvendig å demontere verktøyet.Som regel ligger interferens med installasjonen av dysen i det faktum at noe rusk har kommet inn i patronen.

For å identifisere funksjonsfeil i modusvekslingsenheten, må stanseren fortsatt demonteres. I prinsippet kan en defekt oppdages ved en nøye inspeksjon av brytermekanismen.

Reparasjon av modusbryter

I prinsippet er hovedkomponentene oppført, der sammenbrudd oftest oppstår og krever reparasjon. I mellomtiden er det flere typer feil som kan oppstå av ulike årsaker. For eksempel er det ingen slaghammermodus. Det vil si at boret roterer sammen med patronen, men har ikke en perkussiv effekt på arbeidsflaten. Den vanligste årsaken, i dette tilfellet, er et flytende lager. En annen årsak til denne funksjonsfeilen kan være skade på stålspjeldet. I begge tilfeller må den defekte delen skiftes ut.

Det er hyppige tilfeller når verktøyet er slått på, motoren går, men patronen roterer ikke. Dette skjer oftest fordi girkassen sitter fast. Forresten, det er uakseptabelt å holde puncheren på lenge, når patronen ikke fungerer, kan motorviklingen brenne ut. Puncheren må demonteres og feil i girkassen repareres. De kan være forårsaket enten av skade på girene, eller ved at rusk kommer inn i det.

En annen feil er at patronen ikke kan fikse boret. Et slikt problem kan oppstå med et verktøy som har vært i drift lenge. Årsaken til dette problemet ligger i slitasjen på festingen av holderhuset.Alvorlige problemer kan også være forårsaket av funksjonsfeil knyttet til den elektriske delen av puncheren. Forresten, svikt i arbeidet kan være forårsaket av en triviell mangel på spenning i stikkontakten.Forresten, feilsøking bør starte med mindre. Det vil si at det er nødvendig å kontrollere tilstedeværelsen av strøm i det elektriske nettverket, integriteten til ledningen og stikkontakten.I det store og hele, hvis verktøyet ikke viser noen tegn til liv, er sannsynligheten for at det var den elektriske delen av verktøyet som sviktet. De viktigste elektriske feilene inkluderer følgende:For å teste kan du koble til hvilken som helst elektrisk enhet. Hvis det er spenning i nettverket, er det nødvendig å sjekke integriteten til kabelen.For å identifisere denne defekten, blir den undersøkt, og ring den deretter ved hjelp av en tester. For å eliminere kabelbrudd kan du enten lodde den eller vri den. Men det er best å erstatte det.Årsaken til denne defekten kan være elementær oksidasjon av kontaktene i knappen. For å kontrollere denne forutsetningen, er det nødvendig å demontere det bakre dekselet på foringsrøret. I fravær av synlige spor av oksidasjon, er det tilrådelig å bruke en tester. For å rette opp denne feilen kan du rengjøre kontaktene, men det er bedre å bytte ut strømknappen.Ved langvarig og intensiv bruk av perforatoren slites børstene ut, gjennom hvilke den elektriske strømmen flyter til motoren. Med mye slitasje begynner de å gnistre og det kommer en brennende lukt. Børsten skal være minst 8 mm lang.

Video: Hvordan fikse en borehammer / 2-24 / Hvordan bytte slagbolten / Fyllelager / Service / Reparasjon

For å komprimere, og derfor styrke strukturen til betong, er det nødvendig å bruke et spesialverktøy - en vibrator. Med dens hjelp er det lett å sparke ut.

Stadiet med å bygge grunnlaget for en hvilken som helst struktur anses som den dyreste - kostnaden for det kan være omtrent 35-40% av det totale anslaget. Praktisk talt.

Video (klikk for å spille av).

En brønn som brukes til vanninntak, for mange en kilde til autonom vannforsyning for et hus eller en hytte. Resten av rørleggersystemet sørger for det.