Gjør-det-selv Bosch punch reparasjonsskjema

I detalj: gjør-det-selv Bosch punch reparasjonsskjema fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Den mest utbredte blant profesjonelle byggere i Russland er Bosch hammerbor, og blant amatører, husholdningsmodeller Bosch 2–20, 2–24, 2–26.

Bergbor fungerer ikke bare bra, men er også enkle å reparere. Du kan enkelt finne eventuelle ødelagte deler på dem.

Utformingen av de beskrevne perforatorene er basert på det samme prinsippet, for å overføre rotasjonsmomentet fra rotoren til akselen til slagenhetens sylinder med samtidig overføring av translasjonsimpulsen til arbeidsverktøyet.

Strukturelt er perforatorene laget i henhold til samme skjema, men individuelle enheter eller deler har sine egne egenskaper.

Hvis du kjenner til de spesifikke forskjellene mellom modellene til de beskrevne Bosch-borehammerene, vil demontering og reparasjon med egne hender ikke være vanskelig.

Sammen med originalene er det et stort antall forfalskede verktøy på det russiske markedet, inkludert Bosch hammerbor.

Designfunksjonene til modellene og hvordan du demonterer og reparerer dem med egne hender er beskrevet nedenfor.

Prinsippet for drift av Bosch-borehammeren

Prinsippet for drift av perforatorer er det samme, men designfunksjonene er forskjellige.

Hoveddelene som brukes i de listede modellene av Bosch-borehammere er utskiftbare. Dette gjelder den mekaniske og elektriske monteringen.

Men det er knuter og laget som er forskjellige i detaljene som brukes.

For å reparere en Bosch-borehammer 2–20, 2–24, 2–26, må du kjenne til disse forskjellene. Kunnskap om designfunksjonene til hver roterende hammer letter reparasjonsprosessen, finne sammenbrudd og eliminere dem.

Designene til Bosch-borehammere er så enkle at de lar deg utføre enkle reparasjoner, praktisk talt med egne hender, og erstatte enhver del uten å kontakte servicetjenester. Du må ha ferdighetene til en montør, ha grunnleggende kunnskap om elektroteknikk og forstå prinsippet om borhammeren.

Video (klikk for å spille av).

Når du reparerer en Bosch-hammerbor, vil du ikke klare deg uten et elektrisk og demonteringsskjema for verktøyet til modellen du skal reparere.

Koblingsskjemaene til Bosch borehammere 2–20, 2–24, 2–26 er praktisk talt de samme. Selv om det er noen mindre forskjeller.

Men de mekaniske blokkene er utstyrt med deler som skiller seg strukturelt fra hverandre. Hovedforskjellene er samlet i to noder: i mellomakselen og akselen til tønnen til slagblokken.

De største forskjellene er presentert i utformingen av mellomakselen, i sammenstillingen av "fyllelageret", i modusbryteren. Ikke-grunnleggende funksjoner er til stede i designene til tønnen til slagblokken, angriperen, angriperen.

La oss starte med Bosch 2–20 borehammer.

Reparasjon av en Bosch 2–20 borehammer er ikke mulig uten kunnskap om utformingen av verktøyet som repareres.

Driftsprinsippet til Bosch 2–20 hammerbor er basert på overføring av dreiemoment fra rotorakselen, pos. 3, til akselen til slagenheten, pos. 22, gjennom mellomakselen, pos. 824, mens samtidig overføre en langsgående impuls til arbeidsverktøyet.

Rotoren pos.3 overfører dreiemomentet til spiralgiret til mellomakselen pos. 824.

Bordiagram Bosch 2-20

Det spiralformede giret er festet på mellomakselen og overfører dreiemomentet til akselen. Et beruset lager er festet på akselen, som mottar dreiemomentet gjennom clutchen. På grunn av sin utforming overfører det berusede lageret translasjonsbevegelsen til tønnesylinderen til slagmekanismen.

Mellomakselen til Bosch 2–20-perforatoren består av en rullelagerenhet (fyllelager), en clutch, et stort spiralformet tannhjul og et lite cylindrisk tannhjul.

Oftest manifesteres sammenbrudd i slitasjen av clutch-splines, noe som fører til tap av rotasjon av borechucken i nærvær av en sjokkpuls.

Det korrigeres ved å skifte ut clutchen eller gjenopprette tennene på clutchdelene.

Utsikt over den mellomliggende akselskruen Bosch 2-20

Det er best å begynne å reparere en Bosch 2-24 hammerbor med en bekjent med diagrammet og designfunksjonene til verktøyet som justeres. Driftsprinsippet til Bosch 2–24 borehammer er likt det for Bosch 2–20 borehammer.

Dreiemomentet overføres til verktøyholderakselen, samtidig med overføringen av sjokkimpulsen. Borhammeren har tre driftsmoduser: boring med slag, boring uten slag, slag.

Det spiralformede tannhjulet på rotoren, poz.803, overfører dreiemomentet til det spiralformede tannhjulet på mellomakselen, pos. 826.

Borskjema Bosch 2-24

Mellomakselen til Bosch 2-24 perforatoren består av en rullelagerenhet pos. 830, en clutch pos. 823, og girdeler pos. 44. Oftest svikter clutchen. Tennene slites ut i den. Clutchreparasjon består i å korrigere tannprofilen til inngrepet i clutchen og på mellomakselen.

Mellomakselperforator Bosch 2-24 assy

Tønneakselen til slagenheten er utformet for å overføre en rotasjonsimpuls med den samtidige bevegelsen av slageren.

Rotasjon overføres fra det cylindriske tannhjulet på mellomakselen til det store cylindriske tannhjulet pos. 22 på tønneakselen pos. 821.

Den frem- og tilbakegående bevegelsen overføres gjennom et fyllelager, pos. 830, et slagstempel, pos. 26, en tennstift, pos. 27, en slagbolt, pos. 28, til en drill festet i en chuck, pos. 756.

Designet er et hult skaft på den ene siden. Deler er installert på akselen fra begge sider.

Fra siden av chuckfestet er et sylindrisk tannhjul, pos. 22, installert på akselen og festet på akselen ved hjelp av en rulle, pos. 88, presset mot skulderen på akselen av en fjær, pos. 80 . Selve fjæren er festet med en festering, pos. 85.

I hulrommet til akselen til sylinderen til slagblokken er satt inn: den sammensatte slagbolten pos. 28 og slagstempelet. I slagstempelet, pos. 26, settes tennstiften, pos. 27, med ny gummiring, pos. 73, plassert på. Alle gummiprodukter er smurt med anbefalt smøremiddel.

På grunn av svekkelsen av fjærkraften, faller ut av fikseringsrullen, kan giret slå på akselen. Dette manifesteres i forsvinningen av vinkelmomentet med tilstedeværelsen av en sjokkimpuls.

Når gummiprodukter (O-ringer) slites ut, slutter perforatoren å fungere i "meisling"-modus. Dette skjer gradvis. Slagkraften svekkes ettersom gummiringene slites. Saken er at bevegelsen overføres fra fyllelageret til slagstempelet, pos. 26, hvor tennstiften, pos. 27, skaper lufttrykk og virker på slagbolten, pos. 28.

Hvis du bruker mye kraft under driften av borhammeren, kan dette føre til ødeleggelse av slagbolten, fastkjøring av slageren i slagstempelet. Slike funksjonsfeil elimineres kun ved fullstendig utskifting av den defekte delen. Lær mer om feilsøking av en Bosch-borehammer.

Reparasjon av Bosch 2-26 borehammer bør begynne med å gjøre deg kjent med designfunksjonene til verktøyet som justeres. Driftsprinsippet til Bosch 2–24 borehammer er likt det for Bosch 2–26 borehammer.

Borskjema Bosch 2-26

Rotasjon overføres fra rotorakselen, gjennom den mellomliggende akselen, til sjokkrørakselen. Samtidig overfører et fyllelager festet til mellomakselen en frem- og tilbakegående bevegelse til slagstempelet.

Borhammeren har tre driftsmoduser: boring med slag, boring uten slag, slag.

Det spiralformede tannhjulet på rotoren, pos. 803, overfører dreiemomentet til det spiralformede tannhjulet på mellomakselen, pos. 823.

Mellomakselen er lik akselen i utformingen av Bosch 2-24 fjellbormaskin og er utskiftbar mellom seg selv og delene som utgjør mellomakselen til Bosch 2-24, 2-26 fjellbor.Instruksjoner for demontering av Bosch-borehammeren.

Tønneskaftet til slagblokken ligner i utforming på løpskaftet til Bosch 2-24 bergbor. Feil er forårsaket av feil i de samme delene som i Bosch 2-24 borehammer.

Diagram av løpet til slagmekanismen

Egenskaper ved akselen til Bosch 2-26-perforatoren er at det drevne store cylindriske tannhjulet, pos. 22, er festet på akselen med tre pinner, pos. 37, i motsetning til festerullen i Bosch 2-26-puncheren.

Når du demonterer tønneakselen til perkusjonsblokken til Bosch 2-26-perforatoren, vær oppmerksom på metoden for å feste giret. Før du fjerner giret, må du fjerne de tre pinnene. Rekkefølgen på riktig montering av Bosch-borehammeren.

Å kjenne forskjellene mellom de gitte modellene av Bosch-borehammere vil tillate deg å raskt demontere verktøyet, erstatte defekte deler. For å gjøre dette trenger du ikke kontakte serviceavdelingen.
Strukturelt er Bosch-borehammere så enkle at de lar deg utføre reparasjoner av nesten hvilken som helst kompleksitet.
Alt som kreves av deg er lyst og grunnleggende kunnskap i mekanikk.

Det hender at falske modeller av Bosch-borehammer kommer over mer detaljert om dette.

Driftsprinsippet til Bosch 2-26 hammerbor er ikke forskjellig fra de kjente merkene med hammerbor.
Den roterende rotoren overfører dreiemoment til den mellomliggende akselen til den mekaniske enheten til bergboret, mens den overfører translasjonsbevegelsen gjennom rullelageret til hammermekanismen til bergboret og slagimpulsen. Et rotasjonsmoment med en translasjonssjokkimpuls overføres til arbeidsverktøyet. Dette prinsippet er implementert i alle borehammere.

Men forskjellige firmaer som produserer fjellbor har sine egne designfunksjoner.

Bosch-borehammere regnes som de beste innen elektroverktøy-segmentet. Men ingenting er evig.

Hvis din Bosch 2-20, 2-24, 2-26 borehammer slutter å virke, kan du gjenopprette den selv. Du må ha grunnleggende låsesmedferdigheter og litt kunnskap om elektroteknikk.
Og en annen viktig detalj, utformingen av Bosch-borehammere er så enkel at den ikke forårsaker vanskeligheter under reparasjon.

Når du reparerer elektroverktøy, inkludert reparasjon av Bosch-skruhammere, må du følge sikkerhetsreglene når du arbeider med elektriske apparater.

For å lette reparasjonen av Bosch-borehammeren, dens demontering og montering, studer verktøymonteringsdiagrammet:

Borskjema Bosch 2-26

Enhver demontering av bosch 2-26-perforatoren begynner etter inspeksjon, testkobling og identifisering av årsakene til enhetens feil.

Video demontering av Bosch borehammer 2-26

Siden rekkefølgen av demontering av øvelser Bosch 2-20; 2-24; 2-26 er nesten det samme, tenk på demonteringssekvensen ved å bruke eksemplet med Bosch 2-26-borehammeren.Demontering av Bosch GBH 2-26 dre borehammer begynner med demontering av hurtigchucken.To typer chuck er mest brukt i Bosch fjellbor: SDS-plus-chucker og SDS-max-chucker. Forskjellen mellom dem er i prinsippet om å klemme halen til arbeidsorganet.Enheten til Bosch hammerborchuck er forskjellig i utformingen av verktøyets landingsstenger, avhengig av SDS-plus eller SDS-max-modellen. I tillegg til de listede typene kassetter, er det SDS-top, SDS-quick kassetter. Bilde - Gjør-det-selv Bosch punch reparasjonsskjema

Forskjellen mellom festepunktene til patronene

Prosedyren for å demontere patronen til Bosch 2-26 perforatoren er enkel:

fjern gummituppen, pos. 34;
ta ut festeringen, pos. 87;
fjern stålskiven pos. 833;
fjern den koniske fjæren, pos. 833;
forsiktig, for ikke å miste den, bruk en magnet, fjern tønnekulene pos. 89.

SDS-pluss chuck

Inspiser alle deler av patronen nøye.

Demontert SDS-plus hurtigchuck

SDS-plus-chucker er spesielt utviklet for boreverktøy. Diameteren på verktøyskaftene er 10 mm, lengden på arbeidsverktøyet er i området 110 ... 1000 mm. Diameteren på borene er i området 4 ... 26 mm.

Sett puncheren på siden, fjern modusbryteren pos. 832.

Vri først bryteren til "Drilling"-posisjon, trykk skrutrekkeren helt inn i endeflaten av bryterknappen (den er rød) og vri bryteren mot klokken i en vinkel på 70º.

Mens du svinger på bryterhåndtaket, trekk bryterhåndtaket ut av huset.

Sett Bosch 2-26-borehammeren vertikalt på håndtaket, skru ut de fire skruene, pos. 90, som holder husdekselet til den mekaniske enheten.

Trykk ned på enden av slagskaftet og fjern dekselet. Sort plastdeksel.

Nå må du fjerne tønnen poz.821 og den mellomliggende akselen poz.826. De er ikke fikset av noe.

Deretter må du, med en skrutrekker, fjerne braketten pos. 48 på rullelageret pos. 830. Forresten, på en enkel måte kalles det "drunken bearing". Sekvensielt fjernet: hylse poz.26 og "drunken bearing".

Kom til fyllelageret

demontering av Bosch-perforatorcylinderen begynner fra siden av hulrommet, og tar ut sylinderen poz.26 med trommeslageren poz.27;
tennstiften må fjernes fra hulrommet;
fra siden av chuckakselen fjerner du festeringen, pos. 85, stålringen, pos. 38, og en annen holdering, pos. 85;
fjern det sylindriske tannhjulet, pos. 22.

Slagmekanisme, mellomaksel og fyllelager

Inne i sylinderen er det satt inn en slager, pos. 27, hvorfra det er nødvendig å fjerne gummiringen, pos. 73. For enhver demontering må gummideler skiftes ut uten feil.

I motsatt ende av sylinderen er det satt inn et hengsel, pos. 29, og to flate skiver, pos. 41.

Mellomakselen demonteres ved å ta av akselen, pos. 24, og ved å trekke "fyllelageret" ut av huset, pos. 77.

Lagre fjernes med avtrekkere eller manuelt ved hjelp av et verktøy.

Bosch-borehammere er svært pålitelige. Men det er funksjonsfeil som praktisk talt ikke oppstår i praksis. Nedenfor er en av dem.

Hvis borhammeren har sluttet å hamre, men fortsatt tillater boring, kan den mest sannsynlige årsaken være ødeleggelsen av "fyllelageret". Denne feilen er ikke vanlig, og det er ikke lett å finne den.

Du trenger ikke gå til et verksted for å fikse det. Enhver person som er mer eller mindre bevandret i mekanikk vil eliminere en slik feil.

Ny fyllelager

Først må du demontere Bosch-hammerboret til mellomakselen. Demonteringsprosedyre er vist ovenfor.

Fjerner du mellomakselen, kommer du til "fyllelageret". Ødelagte bur, spredte kuler, burstykker indikerer ødeleggelsen av rullelageret.

Ta ut lageret, fjern smuss, alle deler av den ødelagte mekanismen.

Du kjøper et nytt "fyllelager", og etter å ha smurt alle delene med nytt fett, bytter og monterer du i motsatt rekkefølge av demonteringstrinnene.

Demontering av Bosch 2-26-borehammeren, dens elektriske del, begynner med å fjerne bakdekselet på håndtaket til stanseren ved å skru ut tre skruer.

Det neste trinnet er å fjerne reversbryteren.

Vri den til nøytral og løft den mot deg. Reversbryteren er fjernet.

For å fjerne statordekselet, er det nødvendig å holde den mekaniske enheten i høyre hånd, og til venstre statorhus trekker du dem i forskjellige retninger og rister dem.

Separasjon av slagenheten med rotor og stator

For å skille rotoren fra den mekaniske enheten, er det nok å dra disse delene i forskjellige retninger. Rotoren er festet til den mekaniske sammenstillingen med et lite spiralformet tannhjul som settes inn i kontakt med det store spiralformede giret til den mekaniske sammenstillingen.

Rotoren er løsnet og du kan nøye inspisere tilstanden til oppsamleren og lagrene.

Borehammer bosch

For å fjerne statoren er det nok å fjerne det beskyttende plastbeskyttelseshuset og banke med et treemne eller hammer på enden av huset, som statoren settes inn i. Før du gjør dette, ikke glem å skru ut de to skruene som holder statoren i huset.

Statoren fjernes, rotoren tas ut, du kan fortsette til deres inspeksjon og defektdeteksjon av alle deler som utgjør den elektriske delen av Bosch-borehammeren.

Når du inspiserer den demonterte Bosch 2-26 hammerboret, må du være spesielt oppmerksom på tilstanden til karbonbørstene, blomstringen på børsteholderne og påliteligheten til deres feste, integriteten til reversbryterkontaktene og tilstanden til ledningen ved inngangspunktet til borhammeren.

Lengden på børstene bør ikke være kortere enn 8 mm. Det skal ikke være spor av gnister og kullstøv fra børstene på børsteholderne; det skal ikke være utbrenthet eller skade på kontaktene på kontaktene til reversbryteren til Bosch 2-26 perforatoren.

Elektrisk del av Bosch-borehammeren

En elektrisk fjellbormaskin er kanskje den mest populære enheten jeg bruker på byggeplasser, reparasjoner osv.

Dette verktøyet brukes under ganske tøffe forhold - vibrasjoner, økt støv, strømstøt og andre. Alt dette, før eller senere, fører til at verktøyet vil svikte og kreve reparasjon.

En elektrisk fjellbor er et komplekst ingeniørprodukt som består av sammenstillinger som sikrer bevegelsen til en chuck med en bor installert i den. I utgangspunktet er en borhammer en enhet som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi.

Avhengig av driftsforholdene kan denne enheten ha mekaniske og elektriske problemer.

Hammerboreordningen er ganske nær den for en elektrisk drill. En av forskjellene er at i stedet for et vanlig girpar som overfører dreiemoment til verktøyet, er det montert en fullverdig girkasse i borhammeren. Den er designet for å konvertere dreiemomentet som genereres av den elektriske motoren til chuckens frem- og tilbakegående bevegelse.

Feil som krever reparasjon kan oppstå i nesten alle deler av enheten. Men før du starter reparasjonen, er det nødvendig å diagnostisere sammenbruddet og identifisere årsakene som førte til utseendet.

Det skal bemerkes at det ikke er vanskelig å oppdage et sammenbrudd, men noen ganger må du demontere stempelkroppen for dette.

Som enhver teknisk enhet har en elektrisk fjellbor noen svake punkter i designet. Det er de som er årsaken til havarier som krever reparasjon. Det er ikke uvanlig at en perforator svikter på grunn av feilen til en arbeider som bruker den i ekstreme moduser og i strid med driftsreglene.

Det må forstås at hovedfeilene oppstår i den elektriske eller mekaniske delen. I den mekaniske delen oppstår oftest følgende problemer:

enheten utfører ikke hovedfunksjonene sine - boring og boring;
fastkjøring av boret i chucken;
dysen er ikke installert i chucken;
fremmed støy under driften av enheten.

Hos en elektriker er følgende defekter oftest manifestert:

motoren fungerer ikke;
overdreven gnistdannelse av børster;
utseendet til svie eller lukten av brent isolasjon.

Begynnelsen av reparasjonen begynner med rengjøring av enhetens kropp. Dette er i det minste nødvendig for å hindre at smuss kommer inn i den demonterte perforatoren.

Ved reparasjon av en elektrisk fjellbor er det ofte behov for å demontere den. Men før du starter det, må du nok en gang sørge for at problemene har oppstått nettopp i den mekaniske delen av enheten. Vi vil analysere i detalj hvilke problemer som oppstår og hvordan de kan elimineres

Utidig vedlikehold, dårlig utførte reparasjoner, drift av borhammeren i ekstreme moduser kan føre til at enhver del som er en del av denne mekanismen kan mislykkes. For å identifisere feil i girkassen, er det nødvendig å demontere den, skylle delene og deretter utføre en grundig inspeksjon.

Avslørte skadede deler må erstattes med nye. Sett deretter sammen girkassen, selvfølgelig, du må legge fett inn i den. Forresten, merke av smøremiddel må angis i bruksanvisningen.

Hvis munnstykket ikke går inn i arbeidsposisjon, ligger mest sannsynlig årsaken i patronen. For å eliminere denne defekten er det ikke nødvendig å demontere verktøyet.Som regel består interferens med installasjonen av dysen i det faktum at eventuelt rusk har kommet inn i chucken.

For å identifisere funksjonsfeil i modusvekslingsenheten, må stansen fortsatt demonteres. I prinsippet kan en defekt identifiseres ved en nøye undersøkelse av koblingsmekanismen.

Reparasjon av modusbryter

I prinsippet er hovedkomponentene oppført, der sammenbrudd oftest oppstår og krever reparasjon. I mellomtiden er det flere typer feil som kan oppstå av ulike årsaker. For eksempel er det ingen slaghammermodus. Det vil si at boret roterer sammen med chucken, men har ikke innvirkning på arbeidsflaten. Den vanligste årsaken, i dette tilfellet, er et flytende lager. Skader på stålspjeldet kan være en annen årsak til denne feilen. I begge tilfeller kreves utskifting av den defekte delen.

Det er ikke uvanlig at motoren går når verktøyet er slått på, men chucken roterer ikke. Dette skjer oftest fordi girkassen sitter fast. Forresten, det er uakseptabelt å holde hammeren slått på i lang tid; det er uakseptabelt når chucken ikke fungerer, motorviklingen kan brenne ut. Borhammeren må demonteres og defekter i girkassen fjernes. De kan være forårsaket enten av skade på girene eller ved at rusk faller ned i det.

En annen feil er at chucken ikke kan fikse boret. Dette problemet kan oppstå med et verktøy som har vært i bruk lenge. Årsaken til dette problemet ligger i slitasjen på holderhusfestet.Feil i forbindelse med den elektriske delen av borhammeren kan også forårsake alvorlige problemer. Forresten, en feil i arbeidet kan være forårsaket av en triviell mangel på spenning i stikkontakten.Forresten, feilsøking bør starte med mindre. Det vil si at det er nødvendig å sjekke tilstedeværelsen av strøm i det elektriske nettverket, integriteten til ledningen og stikkontakten.Stort sett, hvis instrumentet ikke viser noen tegn til liv, er det sannsynlig at den elektriske delen av instrumentet er ute av drift. De viktigste elektriske feilene inkluderer følgende:Enhver elektrisk enhet kan kobles til for testing. Hvis det er spenning i nettverket, er det nødvendig å sjekke integriteten til kabelen.For å identifisere denne defekten inspiserer de den, og ringer den deretter ved hjelp av en tester. For å eliminere kabelbrudd kan du enten lodde den eller vri den. Men det er best å erstatte det.Årsaken til denne defekten kan være elementær oksidasjon av kontaktene i knappen. For å teste denne forutsetningen er det nødvendig å demontere det bakre dekselet. Hvis det ikke er synlige tegn på oksidasjon, er det lurt å bruke en tester. For å rette opp denne feilen kan du rengjøre kontaktene, men det er bedre å bytte ut strømknappen.Ved langvarig og intensiv bruk av perforatoren slites børstene ut, gjennom hvilken elektrisk strøm strømmer til motoren. Med mye slitasje begynner de å gnistre og det kommer en brennende lukt. Børsten skal være minst 8 mm lang.

Video: Hvordan reparere en borhammer / 2-24 / Hvordan skifte en slagbolt / Fyllelager / Service / Reparasjon

For å komprimere, og derfor for å styrke strukturen til betong, må du bruke et spesialverktøy - en vibrator. Med dens hjelp er det lett å bortvise fra.

Stadiet for oppføring av fundamentet til enhver struktur anses som det dyreste - kostnadene for det kan være omtrent 35-40% av det totale estimatet. Praktisk talt.

Video (klikk for å spille av).

En brønn som tjener til vanninntak, for mange en kilde til autonom vannforsyning for et hus eller en hytte. Resten av rørleggersystemet sørger for det.