Gjør-det-selv Makita 2455 puncher reparasjonsplan

I detalj: gjør-det-selv Makita 2455 puncher reparasjonsplan fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Perforatorer kalles slagboreinnretninger designet for boring og meisling av hull i spesielt slitesterke materialer.
To ideer er implementert i borhammeren: arbeidsverktøyet roterer og beveger seg samtidig i lengderetningen, og skaper en sjokkimpuls.

Hammerbor fungerer alltid under ekstreme forhold.
Varigheten av driften av roterende hammere avhenger ikke bare av de riktige driftsforholdene, men også av påliteligheten til delene som er inkludert i produktet.
Men uansett hvor hardt du prøver, over tid begynner punchers å mislykkes.

For å reparere puncheren på riktig måte, må du gjøre deg kjent med enheten.

Gjør-det-selv-reparasjon av Makita 2470 og 2450 puncher kan gjøres av en person som har ferdighetene til en låsesmed og kjenner det grunnleggende innen elektroteknikk.
Huske! Overholdelse av sikkerhetsforskrifter og koble borhammeren fra nettverket når du analyserer.

Hammerbor Makita 2450 og 2470 er satt sammen nesten i henhold til samme skjema og fra samme deler. Å reparere dem er ikke annerledes.
For enkel reparasjon, nedenfor er et monteringsskjema og en katalog over deler til Makita-borehammere.

Opplegget til Makita 2450 og 2470 perforatoren består av en mekanisk og elektrisk del.

Bilde - Gjør-det-selv Makita 2455 puncher reparasjonsdiagram

Den mekaniske delen gir overføring av dreiemoment til borkronen, og skaper samtidig en translasjonsbevegelse som skaper et slag.
Den mekaniske delen består av et rotasjonsdrev og en slagmekanisme.

Den elektriske kretsen til Makita-perforatoren gir omforming av elektrisk energi til kinetisk energi gjennom rotasjonen av rotoren. Den elektriske delen inkluderer en elektrisk motor, en strømknapp med en hastighetskontroller, en reversbryter og tilkoblingsledninger.

Video (klikk for å spille av).

De viktigste funksjonsfeilene til makita puncher
Feil på perforatorer er delt inn i elektriske og mekaniske.

I denne artikkelen vil vi vurdere alle funksjonsfeilene til den elektriske delen av Makita 2470 og 2450 roterende hammere og hvordan du fikser dem:

Elektriske feil på Makita 2450 og Makita 2470 borehammere
Elektriske funksjonsfeil manifesteres i det faktum at når stempelet er koblet til nettspenningen, slås ikke verktøyet på.
Ordningen for å koble Makita puncher til nettverket er enkel.

Den elektriske kretsen til Makita 2450-perforatoren er en seriekobling av den elektriske motoren, startknappen og ledningene. Oppsettet til Makita 2470 puncher er likt.

Gjennom tilkoblingsledningen poz.72 tilføres forsyningsspenningen 220 V gjennom bryteren poz.68 og elektriske børster gjennom børsteholderen poz.66 på rotorbladene til den elektriske motoren poz.54, og gjennom kontaktene på reversen. bytt poz.60 til statorviklingen poz.59.
Den vanligste feilen er mangelen på kontakter i forbindelsene.

Bestemmelse av integriteten til den elektriske delen av Makita-puncheren. For å reparere Makita 2450 eller Makita 2470 roterende hammer med egne hender, må du bevæpne deg med enheter og verktøy. Enhver tester, et sett med skrutrekkere, skiftenøkler, en hammer, en trespiss vil gjøre det. Det er greit å ha en skrutrekker med innebygd faseindikator.

Det er nødvendig å ta en tester, koble til endene av stansepluggen og trykke på stansebryteren. Hvis testeren viser noe motstand, er strømforsyningskretsen til puncheren intakt.

Hvis testeren viser uendelig, er integriteten til kretsen brutt, og det er nødvendig å fjerne bakdekselet for å kontrollere tilkoblingskabelen og elektriske børster til perforatoren.

Bakdekselet (vanligvis svart) på stansen kan enkelt fjernes, du trenger bare å skru ut de tre skruene med en skrutrekker eller skrutrekker.

Fjern dekselet og bruk en skrutrekker til å koble endene av ledningene fra de elektriske børstene.
Ved hjelp av en tester eller en hjemmelaget enhet, populært kalt "arkashka", bestemmer integriteten til forsyningsledningene og riktig drift av bryteren.

Noen få ord om en enkel kontrollenhet kalt "arkashka". Enheten består av en LED eller en lyspære fra en lommelykt, et AA-batteri og to stykker ledning. Hele den elektriske kretsen til kontrollenheten er en seriekoblede deler. Koble batteriet til den ene enden av LED-en eller pæren, koble ledningene til de frie endene av LED-en og batteriet. Du vil få en universell enhet for å kontrollere integriteten til elektriske kretser.

Typiske funksjonsfeil på Makita 2450 og 2470 puncher
Vanlige funksjonsfeil i den elektriske delen av Makita 2450 og Makita 2470 borhammer:

brudd på tilførselskabelen ved inngangen til perforatoren;
feil på bryterknappen TG813TLB-1, art.650508-0, pos.68.;
slitasje av elektriske kullbørster SV-419, art.191962-4, pos.65;
slitasje på reversbryterkontakter;
rotorlagerslitasje: lager 609LLU, art.210060-6, pos.51; lager 607LLU, art.211021-9, pos.56;
kortslutning av rotoren 220-240 V, art.515668-8, pos.54;
svikt i statorviklingen 220-240 V for HR2450, art.633488-5, pos.59.

Bryteren TG813TLB-1, art.650508-0 brukes som startknapp; pos. 68.

Børstene skiftes ut når de er helt avslipte eller har dårlig kontakt. Denne feilen oppdages ved sterk oppvarming av punktene der de elektriske børstene er installert.

Unnlatelse av å slå på stansen kan være forårsaket av slitasje på kontaktene på reversbryteren.
Å fikse dette problemet er veldig enkelt.

For å reparere reversbryteren må du koble fra bakdekselet. Koble forsiktig ledningene fra knappen. Inspiser bryteren nøye.

Ytterligere demontering består i å fjerne børsteholderen, etter å ha frigjort selve børstene.
Etter at du har fjernet børsteholderen, kommer du til kontaktene til reversbryteren.
Bestem tilstanden, bytt ut kontakter om nødvendig.

Et annet vanlig elektrisk problem er dårlig kontakt mellom statoren og bunnkontaktene på reversbryteren.

For å fjerne statoren er det nødvendig å koble girhuset (svart) fra statorhuset (grønt).

Huske! I den mekaniske delen av rotoren presses lageret av en spesiell ring. Ikke mist den ved demontering.

Statoren er plassert i den grønne kassen. Ser du i midten, vil du se to selvskruende skruer 4×60, art. 266334-3, pos.57, feste statoren til huset. Skru dem av, fjern statorbeskyttelsen i plast for HR2450, art. 419201-3, pos. 58., frigjør statoren.
Når du fjerner statoren, vil du se kontaktene på statoren og reversbryterpanelet.

Les også: Gjør-det-selv lucas mercedes bensinpumpe reparasjon

Rengjør kontaktene forsiktig med sandpapir, behandle med et løsemiddel eller alkohol.
Før du monterer, bøy kontaktene slik at de passer tett inn i hverandre. Smør kontaktene med teknisk vaselin i et tynt lag.

Monteringen av den elektriske delen av perforatoren utføres i motsatt rekkefølge.

Et profesjonelt anleggsverktøy fungerer alltid under ekstreme forhold, så både de mekaniske og elektriske delene til borhammeren har økt levetid.

Som praksis viser, svikter et verktøy fra merker som Makita, Bosch eller Interskol sjelden i garantiperioden, men før eller siden går alt i stykker.

Et av de mest sårbare punktene til enhver puncher er strømknappen med en hastighetskontroller og en reversbryter.

Det er tre typer knappbrudd:

Mekanisk feil. Som regel oppstår det når et verktøy faller fra en høyde og andre støt på stempelkroppen. Siden plast er nesten umulig å lime, vil det eneste alternativet for en pålitelig reparasjon være en fullstendig erstatning av knappen;
Kontaktene på knappen ble utbrent. I dette tilfellet er erstatning også uunnværlig;
Sot dannet på kontaktene til startknappen. Hvis plastkroppen til selve utløseren ikke ble skadet, vil rengjøring av kontaktene bidra til å løse problemet.

Hvordan sjekke punch start-knapp?

For å gjøre dette kan du bruke et elektrisk multimeter (tester): du må koble til endene av pluggen til perforatoren og trykke på startknappen.

Hvis multimeteret viser tilstedeværelsen av motstand, er kretsen til elektroverktøyet intakt. Fraværet av motstand indikerer et brudd på kretsens integritet.

Samtidig må du forstå at problemet kanskje ikke bare er i bryterknappen. Du bør også sjekke den elektriske kabelen for knekk, graden av slitasje på kullbørstene og reversbryterkontaktene.

Dette er den eneste måten å sikre at årsaken ligger nettopp i bryteren.

De fleste MAKITA-borehammere (modellene HR2020, 2432, 2440, 2440F, 2450, 2455, 2475 og 2641) bruker den typiske bryteren i TG813TLB-1-serien.

For å utføre revisjon og / eller utskifting, er det nødvendig å forberede følgende verktøy:

Phillips skrujern;
syl eller strikkepinne.

Prosedyren for å reparere / bytte ut strømknappen på Makita 2450-stansen er som følger:

Vi demonterer den elektriske delen av verktøyet. For å gjøre dette, skru av de tre monteringsskruene på baksiden av håndtaket med en Phillips-skrutrekker og fjern plastdekselet.
Deretter må du folde tilbake børstene og fjerne selve TG813TLB-1-bryteren.
For å koble fra bryteren må du fjerne alle ledninger fra den. Nettverksledningene (brune og blå) er festet med en skruklemme, og det er ingen problemer med dem - for å lene to ledninger, er det nok å løsne to skruer. De resterende ledningene er festet til selvklemmende koblinger, og for å fjerne ledningen trenger du en strikkepinne eller en syl, som settes inn i et spesielt hull og åpner klemmen. Alle ledninger fjernes på samme måte. For reparasjoner vil det ikke være overflødig å ha et hullknappkoblingsskjema for hånden, så vi anbefaler på det sterkeste at du tegner et betinget diagram eller tar bilder på en smarttelefon før du fjerner ledningene slik at det ikke er noen spørsmål når du kobler til en ny knapp.
Koble til en ny knapp. Ledningene settes ganske enkelt inn i de automatiske klemmene til de stopper, nettledningene festes med skruer.
Deretter må du installere knappen i monteringshullet, sette børstene tilbake på plass, installere og feste bakdekselet til håndtaket med tre skruer.

VIDEO INSTRUKSJON

Ofte svikter til og med profesjonelt utstyr raskt. Dette skyldes driften av verktøyet med en betydelig overbelastning av den elektriske motoren. Overoppheting av kraftenheten må ikke tillates; teknologiske pauser må gjøres med jevne mellomrom. Noen ganger er en alvorlig skade på hammeren et resultat av uforsiktig håndtering av verktøyet under drift eller under lagring.Etter hver bruk er det nødvendig å rengjøre perforatoren grundig fra støv. Med en myk klut eller serviett bør du tørke av ikke bare kroppen til elektroverktøyet, men også ventilasjonsåpningene.Det er uakseptabelt å bruke borhammeren utendørs under regn og snø.Karbonbørster, som er en kritisk del av den elektriske kretsen, bør inspiseres regelmessig - de leder strøm til kollektoren og slites gradvis ut under drift og krever utskifting.Du bør ikke kjøpe uoriginale komponenter av tvilsom kvalitet, noe som kan føre til mer betydelig skade.Til dags dato tilbyr utviklere kjøpere hundrevis av forskjellige leiligheter og hus. Ofte ønsker leietakere å endre parametrene litt, noe som gjør boligen mer praktisk og komfortabel.Makita borhammere lar deg utføre reparasjonsarbeid effektivt og raskt. Fabrikkdeler og god byggekvalitet vil øke levetiden og bidra til å unngå feil i restaureringsprosessen. Artikkelen vil gi en ide om de viktigste fordelene med produktene til denne produsenten.Makita perforatorenhet

Blant brukerne har Makita-borehammeren etablert seg som verktøyet med størst funksjonalitet. Den er slitesterk og krever ingen spesielle ferdigheter å bruke, lett og komfortabel under drift.

Designet gir et spesielt beskyttelsessystem designet for å begrense spredning av støv. Med rettidig rengjøring vil verktøyet fungere effektivt gjennom hele levetiden.

Makita har funnet bred anvendelse hos folk som foretrekker å gjøre sine egne reparasjoner. Verktøyet er enkelt å betjene, vedlikeholdskostnadene er minimale, og det er billig.

Produsenten presenterer følgende spesifikasjoner:

Totalvekt - 2,04 kg
SDS-systemet lar deg feste bor
Kan hamres og bores
Systemet har tre driftsmoduser
Det største antallet slag per minutt - 4500
Translasjonskraft av bevegelse - 2,7 joule
Nettstrøm er 780 watt.

Les også: Gjør-det-selv vaskemaskin reparasjon indesit wisl 102

Ofte svikter utstyret, og boret flyr ut av perforatoren. Dette skjer av ulike årsaker. Mange brukere av Makita-borehammere står overfor det faktum at enheten deres ikke treffer, men borer samtidig. Du kan fikse skaden selv. De vanligste årsakene til feil er oppført nedenfor:

Mellomliggende akselslitasje
Deformasjon av klemenheter
Brudd på koblingsstangsystemet
Mangel på smøring for korrekt drift
Brudd på sjokkkomponenter

Diagnoseteknologi og feilsøking er identisk med andre enheter. Først må du demontere verktøyet ved å fjerne huset, og deretter fjerne utdatert fett og forurensning.

Enheter som har sluttet å fungere anbefales å skiftes ut. Etter det settes alle bestanddelene i mekanismen til sin opprinnelige posisjon.

For korrekt drift anbefales det å studere hvert reparasjonselement nøye. For å gjenopprette funksjonaliteten til kassetten 2010, modusbryteren og dekselet, gjør følgende:

Fjern chucken
Fjern bryteren
Eliminer defekter i det indre av saken
Påfør smøremiddel og skift ut slitte deler

Når du demonterer girkassen, anbefales det å følge følgende instruksjoner:

Sett hammeren på en hard overflate, og løft opp tønnen
Trekk ut skallet med translasjonsbevegelser, og press verktøyet mot bordet. Denne posisjonen vil forhindre utilsiktet forskyvning av bestanddelene.

Etter at reparasjonen er utført, bør du installere alle de fjernede delene i sin opprinnelige posisjon. Det anbefales å påføre et nytt lag med smøremiddel på alle nødvendige deler.

Før det monteres, rengjøres skroget med parafin eller bensin. Det rensede skallet returneres til sin plass. Modusbryteren skal ikke være i den.

Makita-2450 fjellborsystem består av mange komplementære komponenter og en liste over reservedeler. Blant de viktigste elementene, hvis funksjoner bør tas i betraktning under reparasjonsarbeid, er følgende:

Ringelås. Den er designet for å holde kuleelementet som fester boret. Skive og fjær styrer den
Festering. Det er nødvendig for riktig fjerning av patrondekselet
Fire skruer forbinder girkassen og motoren, og eliminerer vibrasjoner. Kretsen har et stort antall gummikomponenter. Ofte er de årsaken til feilen.

Beskrivelsene av de nevnte nodene vil være nok for en kvalitetsreparasjon.

Makita borehammere er med rette en av de beste på markedet i dag. Modell 2470 er noe forbedret, men dette gjør ikke enhetene holdbare.Rettidig reparasjon vil maksimere perioden med korrekt drift. Denne artikkelen hjelper deg med å forstå funksjonene til hovednodene. For å eliminere de vanligste typene feil er disse materialene ganske nok.

En perforator er et slagboreverktøy som samtidig utfører funksjonen til slag- og boreutstyr ved arbeid med spesielt slitesterke materialer.

Enheten bruker to ideer samtidig: verktøyet roterer og beveger seg i lengderetningen, og overfører slagmomentet til en hard overflate.

Hammerbor arbeider alltid i et ekstremt miljø med høy grad av støv.

Varigheten av problemfri drift påvirkes ikke bare av arbeidsforholdene, men også av kvaliteten på komponentene som er inkludert i verktøyet.

Hammerbor Makita 2450, 2470 er pålitelige verktøy av høy kvalitet. Men selv det mest pålitelige verktøyet krever riktig pleie og rettidig vedlikehold.

For å utføre vedlikehold på Makita 2450, 2470 borehammere, er det nødvendig å gjøre deg kjent med det interne innholdet i verktøyene som er inkludert i sammenstillingene. Denne håndboken vil hjelpe deg med å finne ut svakhetene til Makita puncher.

For å reparere Makita 2450, 2470 puncher med egne hender, er en person som eier låsesmedferdigheter og har et vell av kunnskap innen elektroteknikk tillatt.

Huske! Når du reparerer en perforator, er det nødvendig å følge sikkerhetsreglene når du arbeider med elektriske apparater.

Hammerbor Makita 2450 og 2470 er satt sammen nesten i henhold til samme skjema og praktisk talt fra de samme utskiftbare delene. Å reparere dem er ikke annerledes.

Generell oversikt over Makita 2450 borehammer

For enkel reparasjon, nedenfor er et monteringsskjema og en katalog over deler til Makita-borehammere.

Makita 2450 roterende hammer monteringsskjema

Makita puncher består konvensjonelt av elektriske og mekaniske deler. Dessuten er den mekaniske enheten til puncheren plassert i den svarte plastkassen, og den elektriske delen av puncheren er skjult under den grønne plastkassen.

Den mekaniske enheten er designet for å overføre dreiemomentet til akselen til verktøyet, og skaper ikke bare et dreiemoment og en translasjonssjokkimpuls.

Oppgaven til den mekaniske sammenstillingen er å overføre rotasjon fra rotoren til verktøyet, samtidig som det gir verktøyet en langsgående bevegelse.

Demontering av stanseren begynner med fjerning av hurtigchucken.

Quick Chuck deler

Etter å ha demontert chucken, skru ut de fire skruene poz.10 som fester dekselet til girkassehuset poz.14 på den mekaniske enheten og puncherhuset og, trykk på enden av puncher-akselen, fjern det svarte plastdekselet.

Fjern dekselet til den mekaniske blokken

Slik fjerner du den mekaniske blokken fra det grønne statorhuset:

1. Skru løs de tre skruene pos.70,75,76, hold dekselet pos.69 i håndtaket på perforatoren;

2. Fjern dekselet;

3. Etter å ha løsnet fjærene til børsteholderne poz.63,66, hent karbonbørstene poz.65.

Nå kan du trekke den mekaniske blokken ut av statorhuset.

Etter å ha sluppet den mekaniske blokken, er det nødvendig å koble rotoren fra den. Rotor pos. er festet i den mekaniske blokken på grunn av friksjonen i tannhjulenes tenner og trekkes ut ved å forskyve og koble fra samtidig.

Den mekaniske enheten er montert på det indre huset pos.49. For å fjerne den mellomliggende akselen, skru ut de to boltene poz.43 ved bunnen av huset. En annen mellomaksel er festet med modusbryterspaken.

To ord om modusbryteren

Makita 2450, 2470 borehammere har en spak som gir verktøyet tre driftsmoduser. En hammerbor kan ganske enkelt bore, bare meisle og meisle mens du borer. Bryterhendelen settes på aksen til det indre huset og er festet med en trykkfjær poz.85, poz.87 skive og låsering poz.86.

Les også: Gjør-det-selv blender reparasjon scarlet

Det er på tide å fjerne mellomakselen.

For å demontere mellomakselen, bruk diagrammet som er vedlagt denne håndboken.

Fotodiagram av den mellomliggende akselen som indikerer rekkefølgen for demontering

Fjern fra akselen poz.40 i rekkefølge:

en). lager poz.46 og ring poz.47;
b). sylindrisk tannhjul pos.42;
v). rullelager poz.41;

Og på den andre siden av skaftet, fjern:

G). flat skive 12 pos.35;
e). lager 606 pos.36;
e). holdering S-7 pos 37;
g). trykkfjær 7 pos.38;
h). clutch poz.39.

For å demontere akselen til slagmekanismen, er det nødvendig å trekke den ut av det indre huset.

Fra akselen er det nødvendig å trekke ut sylinderen poz.32, satt inn i det indre hulrommet til akselen.

Sylinderen er veldig enkel å demontere:

1. Fra det må du få trommeslageren poz.30;

2. Stempelhengslet poz.34 er slått ut;

3. Fjernet to flate skiver poz.33,35.

For å demontere selve akselen, pos. 21 av slagmekanismen, er det nødvendig å fjerne fra siden av patronens installasjonsaksel:

- ringformet fjær 28 pos.16;
- skive 30 pos.17;
- trykkfjær 31 pos.18;
- sylindrisk tannhjul 51 pos.19;
- stålkule 7,0 pos.20.

Og fra siden av akselens indre hulrom er det nødvendig å fjerne:

- ringformet fjær 28 poz.29;
- gummiring poz.28;
- metallring pos.27;
- gummiring 15 pos.26;
- ring 9 pos.25;
- flat metallskive 28 pos.22.

Demontert tønneaksel

Den elektriske delen av Makita 2450,2470 borehammer inkluderer:

rotor poz.54;

stator pos.59;

bryter TG813TLB-1 pos.68;

kullbørster SV-419 pos.65;

børsteholder pos.63,66.

For å fjerne statoren er det nok å banke på enden av det grønne plasthuset fra statorsiden med en treklubbe eller stang.

Men først må du skru ut de to selvskruende skruene 4 × 60 mm pos. 57.

Ved hyppig banking på kassen stikker statoren spontant utover kantene på kassen, og deretter fjernes den for hånd.

De gjenværende elementene i den elektriske delen av Makita 2450 eller 2470 roterende hammer kan enkelt demonteres, siden de ikke er festet til noe.

Selv svært pålitelige Makita-borehammere går i stykker over tid.
Ethvert sammenbrudd er eliminert, du trenger bare å ha direkte hender og utholdenhet.
I tillegg til elektriske feil er borhammere også utsatt for mekaniske havarier.

Reparasjon av den mekaniske delen av puncherne Makita 2450 og 2470
Mekaniske feil på makita 2450 og makita 2470 borehammere
- Reparasjon av deler av Makita 2450 perforatorfat
Bruk av hardfjellbor i støvete miljøer forkorter levetiden og krever inngrep fra brukeren for å reparere.

Enhver reparasjon av verktøy begynner med å bestemme arten av feilen og demontering.

Makita 2450 og 2470 borehammer kan repareres av en bruker med grunnleggende ferdigheter i låsesmed og som er kjent med krav til elektrisk sikkerhet.

Denne artikkelen diskuterer den mekaniske delen av Makita-borehammeren, de viktigste funksjonsfeilene og hvordan du fikser dem.

For å komme til den mekaniske delen av stansen, må du fjerne eller demontere patronen.

Demontering av hurtigchucken
Plasser stansen på dekselet tilbake på en bordplate dekket med en ren klut eller papir. Bruk en pinsett eller en skrutrekker, fjern gummituppen 35, pos.1.

Nå kan du fjerne det mekaniske huset
Han er svart.
Ved hjelp av en skrutrekker, skru ut de fire skruene i enden av saken.

Deretter må du fjerne girkasseakselen.

For å koble den mekaniske delen fra den elektriske, må du først fjerne de elektriske børstene.
Huske! I den nedre delen av huset holdes rotoren av elektriske børster, som må fjernes.

Etter å ha kontrollert at de elektriske børstene er koblet fra lamellene på rotoren, bruk en skrutrekker til å lirke av metallhuset til perforatoren ved kanten av den grønne plastkassen.

La oss nå gå videre til å koble rotoren fra den mekaniske delen av perforatoren

Du får en slik knute i det gamle fettet.

Det vil vise seg et slikt fjell av rene deler.

Hyppige mekaniske feil på Makita-borehammere inkluderer:
- ødeleggelse av hurtigutløserkassetten;
- lagerfeil;
- brudd på slagmekanismen;
- perforator fat slitasje;
- slitasje på strikkene til spissen og trommeslageren;
- brudd på utstyret.
Reparasjonen av perforatorchucken utføres for å erstatte støvknapp og gummiring, samt den koniske fjæren og stålkulen som fester arbeidsverktøyet (boret). Dette indikeres av hva er arbeidsverktøyet? nemlig boret holdes dårlig i patronen.

Hovedårsaken er slitasjen på stålkulen 7.0 pos.20, art. 216022-2. Slitasjen på ballen oppstår fra forurensning av patronens huling på grunn av inntrengning av støv og skitt.

Den generelle visningen og arrangementet av Makita-perforatorkassetten er vist på bildet nedenfor.

Gjør-det-selv-reparasjon av makita 2450 perforatorkassetten er enkel å gjøre. Patronen må demonteres, frigjøres for gammelt fett, gummideler kasseres, defekte erstattes.

Mer komplekse funksjonsfeil krever kunnskap om den mekaniske strukturen til Makita 2450-perforatoren.

Etter å ha bestemt arten av funksjonsfeilen til Makita-puncheren, fortsett å demontere den mekaniske delen, kalt girkassen.

Demonter den mekaniske delen i henhold til vedlagte video.
Frigjør den fra det gamle fettet.
Inspiser nøye alle deler, deres integritet, slitasjenivå. Alle gummiprodukter krever utskifting under enhver demontering.

La oss vurdere reparasjonen av perforatorfatet. La oss analysere mekanismen fullstendig.
Video av demontering, smøring og montering av Makita-borehammeren

Montering av enhver mekanisme bør startes etter nøye forberedelse. Det er nødvendig å forberede ikke bare detaljene, men også verktøyene, stedet, smøremidlet.

For langvarig drift av Bosch-borehammeren er ethvert regelmessig og rettidig vedlikehold nødvendig, bruk av smøremidler av høy kvalitet.

Interskol vinkelslipere (slipere) er svært pålitelige og holdbare. De kjennetegnes ved god ytelse og høy pålitelighet. Men.
Makita elektroverktøy har lenge etablert seg som profesjonelle, pålitelige og enkle å vedlikeholde. I tillegg har den god vedlikeholdsevne og relativt lav pris.

Av alle linjene med punchers vil jeg fokusere på modellen Makita HR 2450. Verktøyet er veldig enkelt å bruke, har tre driftsmoduser og tåler svært lange belastninger. For forfatteren av disse linjene jobbet perforatoren trofast i mer enn seks år uten sammenbrudd. Og den ble brukt i modus for intensive belastninger. Men på et tidspunkt...

Som du vet er ingenting evig. Og pålitelig utstyr går i stykker. På en eller annen måte, midt i arbeidet, sluttet han å hamre. I rotasjonsmodus fungerte maskinen, og slaget forsvant plutselig.

Girkassen ble demontert og årsaken til havariet ble identifisert.En bøssing ble knekt i tønnekroppen, der angriperen (spissen) direkte utfører sjokkarbeid. Som et resultat satte trommeslageren seg fast i fragmenter av den kollapsede bøssingen.

Servicesenteret anbefalte å bytte ut tønnen helt. Det viste seg at hylsen er presset inn i tønnen på fabrikken og ikke leveres separat. Jeg måtte kjøpe et helt nytt fat.

I denne artikkelen vil vi fortelle deg hvordan du selv bringer borhammeren i arbeidstilstand etter dette generelt enkle sammenbruddet. Hvis du har ferdighetene til å reparere elektroverktøy og ønsker å ikke betale noen dine hardt opptjente penger, så tar vi verktøyet og begynner å demontere maskinen.

Du trenger to vanlige flate skrutrekkere og en Phillips-skrutrekker. En av flatskrutrekkerne skal være tynn og smal, ikke mer enn 4 mm bred. Du trenger også en trådkrok for å fjerne festeringen. Den kan lages av en sykkelstrikkepinne, det viktigste er at ledningen er stiv og ikke lett bøyes. Du trenger også en gummihammer eller treklubbe.

Demontering av stanseren bør begynne med å fjerne den beskyttende gummihetten - støvknapp. Den fjernes enkelt, bare ta den med fingrene og dra den av tønnen.

Deretter, trykk på plastdekselet og komprimer fjæren til SDS + mekanismelåsen, fjern holderingen med en skrutrekker.

Fjern stopperen med en skrutrekker

Dekselet fjernes fra tønnen, og etter det, igjen ved å komprimere fjæren, trekker vi ut holdekulen sammen med fjæren og den figurerte skiven.

Etter det demonteres driftsmodusbryteren. Under dekselet som holder den røde utløserknappen er det et spesielt spor for en skrutrekker. Sett inn en skrutrekker i dette sporet og lirke dekselet litt, først fra den ene kanten, og deretter fra den andre, fjern det forsiktig. Her bør du ikke gjøre nevneverdig innsats, dekselet er fortsatt av plast og kan gå i stykker. Den røde knappen, sammen med fjæren, fjernes fra bryterhuset, og den flyttes til venstre så langt det går, litt lenger enn boremodusen. Det er fra denne posisjonen at den fjernes fra girkassen. For denne operasjonen må bryteren løftes litt med tynne skrutrekkere på begge sider og fjernes sammen med gummitetningsringen.

Fjerne punch-modusbryteren

Nå er girkassen fjernet. Ved hjelp av en stjerneskrutrekker, skru løs de fire boltene som kobler boksen til statorhuset. Deretter, mens du holder den med hånden, må du trykke lett på enden av tønnen med en hammer slik at boksen kommer av girkassen.

Fjerning av girkassen

Etter å ha fjernet boksen, fjern tønnen fra girkassen. Det går lett av.

Vi tar ut tønnen fra girkassen

Det er nødvendig å fjerne det gamle fettet med en fille, og skyll fatet med bensin eller parafin og tørk det tørt.

Så, som nevnt ovenfor, var det nødvendig å endre hele fatet fullstendig. Denne gjenstanden kjøpt på servicesenteret viste seg imidlertid å være "et mål som en falk". Det vil si at det var absolutt ingenting på den, og alle detaljene fra den gamle tønnen måtte omorganiseres til en ny "blank".

Den vanskeligste operasjonen var å fjerne angriperen fra løpskroppen. Det er spesielle hull i tønnekroppen som holderringen er synlig gjennom. Denne ringen holder strikeren med ringer og gummidempere i salen på kroppen. Sett inn en tynn skrutrekker i hullet, bøy ringen litt. Vi gjør dette først på den ene siden, og deretter på den andre. Proppen skal komme ut av sporet.

Bruk to skrutrekkere, komprimer stopperen

Så, fra innsiden, med en hjemmelaget krok laget av tråd, trekker vi ut proppen inn i dagens lys.

Les også: Gjør-det-selv renovering av et gammelt privat hus

Med en trådkrok får du stopperen fra innsiden

Deretter fjerner du spissen med skiver og gummiringer. Det er nødvendig å huske eller skissere plasseringen av alle ringer og skiver for montering. Hvis noe går galt, vil bildene og tegningene fra artikkelen hjelpe.

Nå må du fjerne giret fra akselen. Ved å trykke på skiven og komprimere fjæren, bruk en tynn skrutrekker for å fjerne holderingen fra sporet.Etter å ha fjernet den, fjern skiven, fjæren og giret fra tønnen.

Tannhjulet settes på et nytt fat og kobles inn med splines. Deretter er en fjær med en skive og en stopper installert på den. Det er nødvendig å sette inn holderingen og fikse mekanismen i arbeidsposisjon.

For å gjøre dette, ta tønnen i begge hender og hvile den i håndflaten, komprimer fjæren med fingrene mens du flytter skiven og stopperen ned. Det er nødvendig å komprimere til stopperen går inn i sporet.

Deretter er en streiker med skiver og gummiringer installert inne i tønnen i den rekkefølgen den ble demontert. Men først må du ta hensyn til tilstanden til trommeslageren, utseendet hans.

Hvis spissen har jettegryter og skjell etter et langt arbeid eller fordi det ble ripet på en ødelagt bøssing, så bør den pusses litt. For å gjøre dette, klemmes den inn i en borechuck og behandles med finkornet smergelduk. Men hvis uregelmessighetene er for store, vil trommeslageren være lettere å erstatte.

Det er nødvendig å smøre streiken med spesialfett før installasjon og deretter bruke smøremiddelet under drift. Når du setter en drill inn i en borehammer, er det nødvendig å smøre litt smøremiddel på skaftet. Dette forlenger levetiden til maskinen.

Etter å ha installert slagmekanismen i tønnen, fikser vi den med en holdering. Ved hjelp av en skrutrekker prøver vi å flytte trommeslageren på begge sider inne i løpet. Den skal lett gå i kanalen og ikke sette seg fast.

Den sammensatte tønnen er installert i girkassehuset. Setter den på en sylinder med et stempel, kobler vi den inn med drivhjulet og setter den inn i huset. Alle deler skal smøres godt under montering.

Montering av tønnen i girkassen

Deretter installerer vi girkassen, etter å ha smurt nålelageret. Med fire bolter tiltrekker vi boksen til statorhuset og installerer driftsmodusbryteren på plass. For å gjøre dette, sett den til en posisjon litt til venstre for boremodus.
Vi setter inn den røde låseknappen med en fjær og flytter bryteren til boremodus. Vi knipser plastdekselet og kontrollerer funksjonen til bryteren.

Installere modusbryteren

Vi klikker på dekselet til puncher-modusbryteren

Deretter, med den siste akkorden, settes SDS + mekanismen sammen. Etter å ha installert fjæren til mekanismen, setter vi på en krøllete skive og setter inn ballen. Deretter komprimerer vi mekanismens fjær med et plastdeksel og setter inn holderingen. Å ta på seg en gummistøvel er ikke lenger vanskelig.

Komprimer fjæren med skiven, installer holdekulen

Installere SDS-mekanismen

Vi prøver borhammeren under belastning. Når maskinen er i gang, skal det ikke være fremmed støy i girkassen, driftsmodusbryteren skal bevege seg lett uten å blokkere. Generelt skal alt fungere, som før sammenbruddet.

Forfatteren av denne artikkelen håper at den vil hjelpe kjære lesere å forstå reparasjonen av stansen. Ethvert sammenbrudd kan være enkelt hvis du finner årsaken. Og så avhenger alt av din dyktighet og flid.

Forfatteren er godt utført, han beskrev alt i detalj, det eneste jeg glemte å skrive er at når du setter modusbryteren, må du vri den mot klokken slik at den faller på plass.
Generelt, takk, jeg fikset perfen min på en halvtime, det viser seg at spissen bare satt fast. Til slutt renset jeg den, smurte alt, alt fungerer.

Artikkelen er snill, men jeg kan ikke forstå hvordan gummibåndene til striker-reparasjonssettet er plassert.

Jeg har ikke sett en bedre beskrivelse, takket være forfatteren.

i stedet for å bytte ut tønnen, byttet jeg bøssingen (ødelagt), men på BOSH 1610290029 kaller de det en skrape. Montert sjekket (boret to hull for fester F8 fungerer) la oss se hvordan det blir. Prisen er 120R. og smøremidler.

Fortell meg hvordan du fjerner boret fra patronen hvis det viste seg å være defekt og for ikke å skade patronen

Video (klikk for å spille av).

Hvor lenge jobbet du med en drill satt fast i en patron? Det kan antas at skaftet ble naglet på grunn av boremateriale av dårlig kvalitet. Det er også mulighet for å slå inn patronen.Du kan prøve å trekke ut det fastsittende boret ved å holde det i en skrustikke og riste det og trekke stempelet mot deg. Du kan bruke hvilken som helst smørevæske. Men i tilfelle av en veldig sterk deformasjon, vil denne metoden neppe hjelpe. Da er det bedre å kontakte verkstedet om mulig. Et forsøk på å demontere hammeren og slå ut boret selv uten den nødvendige erfaringen kan føre til at selve hammeren svikter.

Vurder denne artikkelen:

Karakter 3.2 velgere: 85