Gjør-det-selv Makita 2455 perforator reparasjonsplan

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av Makita 2455-perforatordiagrammet fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Hammerbor er slagboreinnretninger designet for boring og meisling av hull i ekstra sterke materialer.
Borhammeren implementerer to ideer: arbeidsverktøyet roterer og beveger seg samtidig i lengderetningen, og skaper en sjokkimpuls.

Bergbor jobber alltid under ekstreme forhold.
Varigheten av hammerboret avhenger ikke bare av de riktige driftsforholdene, men også av påliteligheten til delene som er inkludert i produktet.
Men uansett hvor hardt du prøver, over tid begynner slag å mislykkes.

For å reparere en punch på riktig måte, må du gjøre deg kjent med enheten.

Gjør-det-selv-reparasjon av Makita 2470 og 2450 perforator kan gjøres av en person som har ferdighetene til en låsesmed og kjenner det grunnleggende innen elektroteknikk.
Huske! Følg sikkerhetsforskriftene og trekk ut støpselet fra strømnettet ved demontering.

Hammerbor Makita 2450 og 2470 er satt sammen i nesten samme opplegg og fra samme deler. Å reparere dem er ikke annerledes.
For enkelhets skyld med reparasjon, nedenfor er et monteringsskjema og en katalog over deler for Makita-perforatorer.

Opplegget til Makita 2450 og 2470 puncher består av en mekanisk og en elektrisk del.

Bilde - Gjør-det-selv-reparasjon av Makita 2455-perforatorskjemaet

Den mekaniske delen gir overføring av dreiemoment til borkronen, samtidig som den skaper en translasjonsbevegelse som skaper et sjokk.
Den mekaniske delen består av et rotasjonsdrev og en slagmekanisme.

Den elektriske kretsen til Makita-perforatoren gir omforming av elektrisk energi til kinetisk energi gjennom rotasjonen av rotoren. Den elektriske delen inkluderer en elektrisk motor, en strømknapp med en hastighetskontroller, en reversbryter og tilkoblingsledninger.

Video (klikk for å spille av).

De viktigste funksjonsfeilene til punch makita
Feil ved roterende hammer er delt inn i elektriske og mekaniske.

I denne artikkelen vil vi vurdere alle funksjonsfeilene til den elektriske delen av Makita 2470 og 2450 steinbor og hvordan du fikser dem:

Elektriske feil på Makita 2450 og Makita 2470 perforatorer
Elektriske feil manifesteres i det faktum at når hammeren er koblet til nettspenningen, slås ikke verktøyet på.
Ordningen for å koble Makita puncher til nettverket er enkel.

Det elektriske diagrammet til Makita 2450-perforatoren er en seriekobling av den elektriske motoren, startknappen og ledningene. Opplegget til Makita 2470 hammerbor er likt.

Gjennom tilkoblingsledningen, pos. 72, tilføres forsyningsspenningen på 220 V gjennom bryteren, pos. 68, og de elektriske børstene gjennom børsteholderen, pos. 66, til lamellene på rotoren til den elektriske motoren, pos. 54, og gjennom kontaktene til reversbryteren, pos. 60, til statorviklingen, pos. 59.
Den vanligste feilen er mangelen på kontakter i forbindelsene.

Bestemmelse av integriteten til den elektriske delen av Makita-perforatoren. For å reparere Makita 2450 eller Makita 2470 hammerbor med egne hender, må du bevæpne deg med enheter og verktøy. Enhver tester, skrutrekkersett, skiftenøkler, hammer, treguide vil gjøre det. Det er greit å ha en skrutrekker med innebygget faseindikator.

Du må ta en tester, koble til endene av punch-pluggen og trykke på punch-bryteren. Hvis testeren viser motstand, er strømkretsen til stanseren intakt.

Hvis testeren viser uendelig, er kontinuiteten til kretsen brutt, og du må fjerne bakdekselet for å sjekke tilkoblingskabelen og de elektriske børstene til borhammeren.

Bakdekselet (vanligvis svart) på stansen er lett å fjerne, du trenger bare å skru ut tre skruer med en skrutrekker eller skrutrekker.

Fjern dekselet og bruk en skrutrekker til å koble endene av ledningene fra de elektriske børstene.
Ved å bruke en tester eller en hjemmelaget enhet, populært kalt "arkashka", bestemmer integriteten til ledningsledningene og riktig drift av bryteren.

Noen få ord om en enkel kontrollenhet kalt "arkashka". Enheten består av en LED eller en lyspære fra en lommelykt, et pennelysbatteri og to stykker ledning. Hele den elektriske kretsen til kontrollenheten er en seriekoblede deler. Koble batteriet til den ene enden av LED-en eller lyspæren, og koble ledningene til de frie endene av LED-en og batteriet. Du vil ha en universell enhet for å kontrollere kontinuiteten til elektriske kretser.

Typiske funksjonsfeil på Makita 2450 og 2470 perforatorer
Hyppige feil i den elektriske delen av Makita 2450 og Makita 2470 borehammer:

brudd på tilførselskabelen ved inngangen til perforatoren;
feil på knappen til TG813TLB-1-bryteren, art. 650508-0, pos. 68 .;
slitasje av elektriske kullbørster SV-419, art.191962-4, pos.65;
slitasje på reversbryterens kontakter;
slitasje på rotorlagrene: lager 609LLU, art.210060-6, vare 51; lager 607LLU, vare 211021-9, vare 56;
kortslutning av rotoren 220-240 V, art.515668-8, pos. 54;
svikt i statorviklingen 220-240 V for HR2450, vare 633488-5, vare 59.

Bryteren TG813TLB-1, art.650508-0 brukes som startknapp; pos. 68.

Utskifting av børster utføres når de er helt slitte eller dårlig kontakt. Denne feilen oppdages ved sterk oppvarming av punktene på stedene der de elektriske børstene er installert.

Unnlatelse av å slå på borhammeren kan være forårsaket av slitasje på kontaktene på reversbryteren.
Det er veldig enkelt å eliminere en slik feil.

For å reparere reversbryteren må bakdekselet kobles fra. Koble forsiktig ledningene fra knappen. Inspiser bryteren nøye.

Ytterligere demontering består i å fjerne børsteholderen, etter å ha sluppet selve børstene på forhånd.
Etter at du har fjernet børsteholderen, kommer du til kontaktene til reversbryteren.
Bestem tilstanden, bytt ut kontakter om nødvendig.

En annen vanlig elektrisk feil er dårlig kontakt mellom statoren og de nedre kontaktene på vendebryteren.

For å fjerne statoren må girkassehuset (svart) kobles fra statorhuset (grønt).

Huske! I den mekaniske delen av rotoren presses lageret av en spesiell ring. Ikke mist den ved demontering.

Statoren er plassert i det grønne huset. Ser du inn i midten, vil du se to selvskruende skruer 4 × 60, ref. 266334-3, punkt 57, fester statoren til karosseriet. Skru dem av, fjern statorbeskyttelsen i plast for HR2450, art.419201-3, pos.58., Frigjør statoren.
Når du tar ut statoren, vil du se kontaktene på statoren og vendebryterpanelet.

Les også: Årsaker til reparasjon av gjør-det-selv-bor

Rengjør kontaktene grundig med sandpapir, behandle med løsemiddel eller alkohol.
Før montering, bøy kontaktene slik at de passer tett inn i hverandre. Smør kontaktene med et tynt lag vaselin.

Den elektriske delen av fjellbormaskinen monteres i omvendt rekkefølge.

Et profesjonelt byggeverktøy fungerer alltid under ekstreme forhold, derfor har både de mekaniske og elektriske delene til borhammeren økt levetid.

Som praksis viser, svikter et verktøy fra merker som Makita, Bosch eller Interskol sjelden i garantiperioden, men før eller siden går alt i stykker.

En av de mest sårbare stedene på enhver borhammer regnes som strømknappen med en hastighetskontroll og en reversbryter.

Det er tre typer knappbrudd:

Mekanisk havari. Som regel oppstår det når verktøyet faller fra en høyde og andre støt på borehammerens kropp. Siden plasten er praktisk talt ikke-klebrig, vil det eneste alternativet for en pålitelig reparasjon være en fullstendig erstatning av knappen;
Kontaktene på knappen ble utbrent. I dette tilfellet kan du heller ikke klare deg uten erstatning;
Karbonavleiringer har dannet seg på kontaktene til startknappen. Hvis plastdekselet til selve utløseren ikke er skadet, vil rengjøring av kontaktene bidra til å løse problemet.

Hvordan sjekke punch start-knapp?

For å gjøre dette kan du bruke et elektrisk multimeter (tester): du må koble til endene av puncher-pluggen og trykke på startknappen.

Hvis multimeteret viser motstand, er elverktøykretsen intakt. Mangelen på motstand indikerer et brudd på kontinuiteten til kretsen.

I dette tilfellet må du forstå at problemet kanskje ikke bare er i bryterknappen. Du bør også sjekke den elektriske kabelen for knekk, slitasje på kullbørstene og reverserende kontakter.

Dette er den eneste måten å være sikker på at årsaken ligger nettopp i bryteren.

De fleste MAKITA fjellbor (HR2020, 2432, 2440, 2440F, 2450, 2455, 2475 og 2641) bruker en typisk TG813TLB-1-bryter.

For å revidere og / eller erstatte det, må du forberede følgende verktøy:

Phillips skrujern
syl eller strikkepinne.

Prosedyren for å reparere / erstatte strømknappen på Makita 2450-perforatoren er som følger:

Vi demonterer den elektriske delen av verktøyet. For å gjøre dette, skru av de tre monteringsskruene på baksiden av håndtaket med en Phillips-skrutrekker og fjern plastdekselet.
Deretter må du brette børstene og fjerne selve TG813TLB-1-bryteren.
For å koble fra bryteren må du fjerne alle ledninger fra den. Nettledningene (brune og blå) er festet med en skruklemme og det er ingen problemer med dem - for å snu to ledninger er det nok å løsne to skruer. Resten av ledningene er festet til selvklemmende koblinger, og for å fjerne ledningen trenger du en strikkepinne eller en syl, som settes inn i et spesielt hull og åpner klipsen. På samme måte fjernes alle ledninger sekvensielt. For å utføre reparasjoner vil det ikke være overflødig å ha koblingsskjemaet for hullknappen for hånden, derfor anbefaler vi på det sterkeste at du skisserer et betinget diagram før du fjerner ledningene eller tar bilder på en smarttelefon, slik at det ikke er noen spørsmål når du kobler til en ny knapp.
Koble til en ny knapp. Ledningene settes ganske enkelt inn i de automatiske klemmene til de stopper, strømledningene festes med skruer.
Deretter må du installere knappen i borehullet, sette børstene tilbake på plass, installere og feste bakdekselet til håndtaket med tre skruer.

VIDEO INSTRUKSJON

Ofte svikter selv profesjonelt utstyr raskt. Dette skyldes driften av verktøyet med en betydelig overbelastning av den elektriske motoren. Overoppheting av kraftenheten må ikke tillates, teknologiske pauser må gjøres med jevne mellomrom. Noen ganger er alvorlig skade på borhammeren et resultat av uforsiktig håndtering av verktøyet under drift eller under lagring.Etter hver bruk er det nødvendig å rengjøre hammeren grundig fra støv. Bruk en myk klut eller vev til å tørke av ikke bare kroppen til elektroverktøyet, men også ventilasjonsåpningene.Det er uakseptabelt å bruke hammeren utendørs under regn og snø.Kullbørstene bør inspiseres regelmessig, som er en kritisk del av den elektriske kretsen - de leder strøm til kollektoren og slites gradvis ut under drift og krever utskifting.Du bør ikke kjøpe uoriginale komponenter av tvilsom kvalitet, noe som kan føre til mer betydelige sammenbrudd.I dag tilbyr utbyggere kjøpere hundrevis av forskjellige leiligheter og hus. Ofte ønsker beboere å endre parametrene litt, noe som gjør boligen mer praktisk og komfortabel.Makita perforatorer lar deg utføre reparasjonsarbeid effektivt og raskt. Prefabrikkerte deler og god byggekvalitet vil øke levetiden og bidra til å unngå avbrudd under restaureringsprosessen. Artikkelen vil gi en ide om de viktigste fordelene med produktene til denne produsenten.Makita puncher enhet

Blant brukerne har Makita puncher etablert seg som et verktøy med størst funksjonalitet. Den er slitesterk og krever ikke spesielle ferdigheter for å bruke, den er lett og praktisk under drift.

Designet inkluderer et spesielt beskyttelsessystem designet for å begrense spredning av støv. Med rettidig rengjøring vil verktøyet fungere effektivt gjennom hele levetiden.

Makita har funnet bred anvendelse blant folk som foretrekker å reparere seg selv. I drift er verktøyet enkelt, de økonomiske kostnadene for vedlikehold er minimale, og det er billig.

Produsenten gir følgende spesifikasjoner:

Totalvekt - 2,04 kg
SDS-systemet lar deg montere borene
Kan hamres og bores
Systemet har tre driftsmoduser
Det største antallet slag per minutt - 4500
Translasjonskraft av bevegelse - 2,7 joule
Strømforsyningen er på 780 watt.

Les også: Gjør-det-selv beko vaskemaskin slår seg ikke på

Ofte svikter utstyret, og boret flyr ut av borhammeren. Dette skjer av ulike årsaker. Mange brukere av Makita-punchers står overfor det faktum at enheten deres ikke treffer, men borer samtidig. Du kan fikse bruddet selv. De vanligste årsakene til funksjonsfeil er listet opp nedenfor:

Mellomliggende akselslitasje
Deformasjon av klemenhetene
Ødelagt koblingsstangsystem
Mangel på smøring for korrekt drift
Brudd på sjokkkomponenter

Diagnoseteknologi og feilsøking er identisk med andre enheter. Først må du demontere verktøyet ved å fjerne dekselet, og deretter fjerne foreldet fett og forurensning.

Det anbefales å bytte ut nodene som har sluttet å fungere. Etter det settes alle komponentene i mekanismen til sin opprinnelige posisjon.

For korrekt drift anbefales det å studere hvert punkt av reparasjonen nøye. For å gjenopprette funksjonaliteten til 2010-kassetten, modusbryteren og huset, bør følgende trinn tas:

Fjern kassetten
Fjern bryteren
Eliminer defekter i den indre delen av saken
Påfør fett og skift ut slitte deler

Når du demonterer girkassen, anbefales det å følge følgende instruksjoner:

Installer fjellbormaskinen på en hard overflate ved å løfte den opp
Trekk ut skallet med progressive bevegelser, press verktøyet mot bordet. Denne posisjonen vil forhindre utilsiktet forskyvning av komposittelementene.

Etter at reparasjonen er utført, skal alle de fjernede delene settes tilbake til sin opprinnelige posisjon. Det anbefales å påføre et nytt lag med fett på alle nødvendige deler.

Før montering rengjøres kroppen med parafin eller bensin. Det rengjorte foringsrøret returneres til sin plass. Modusbryteren skal ikke være i den.

Makita-2450 hammerborsystem består av mange komplementære enheter og en liste over reservedeler. Blant de viktigste elementene, hvis funksjoner bør tas i betraktning under reparasjonsarbeid, er følgende:

Ringelås. Den er designet for å holde kuleelementet som holder boret. Skive og fjær styrer den
Festering. Det er nødvendig for korrekt fjerning av kassettdekselet.
Fire skruer kobler girkassen til motoren, og eliminerer vibrasjoner. Kretsen har et stort antall gummikomponenter. De er ofte årsaken til en funksjonsfeil.

Beskrivelsen av de nevnte enhetene vil være nok for en kvalitetsreparasjon.

Makita stansere er med rette en av de beste på det moderne markedet. 2470 er noe forbedret, men det gjør ikke enhetene holdbare.Rettidig reparasjon vil maksimere perioden med korrekt drift. Denne artikkelen hjelper til med å forstå særegenhetene ved arbeidet til hovednodene. Disse materialene er tilstrekkelige til å eliminere de vanligste typene funksjonsfeil.

En hammerbor er et slagboreverktøy som samtidig utfører funksjonen til slag- og boreutstyr ved arbeid med spesielt slitesterke materialer.

Enheten bruker to ideer samtidig: verktøyet roterer og beveger seg i lengderetningen, og overfører støtimpulsen til en hard overflate.

Bergbor jobber alltid i et ekstremt miljø med høy grad av støv.

Varigheten av problemfri drift påvirkes ikke bare av driftsforholdene, men også av kvaliteten på komponentene som er inkludert i verktøyet.

Perforatorer Makita 2450, 2470 er pålitelige verktøy av høy kvalitet. Men selv det mest pålitelige verktøyet krever riktig pleie og rettidig vedlikehold.

For å utføre vedlikehold på Makita 2450, 2470 hammerbor, er det avgjørende at du gjør deg kjent med det interne innholdet i verktøyene som utgjør enhetene. Denne instruksjonen vil hjelpe deg med å finne ut de svake punktene til Makit-puncheren.

For å reparere en hammerbormaskin Makita 2450, 2470 med egne hender, er en person som har låsesmedferdigheter og kunnskap om elektroteknikk tillatt.

Huske! Ved reparasjon av en borehammer må du følge sikkerhetsreglene når du arbeider med elektriske apparater.

Hammerbor Makita 2450 og 2470 er satt sammen praktisk talt i henhold til samme skjema og praktisk talt fra de samme utskiftbare delene. Å reparere dem er ikke annerledes.

Generell oversikt over Makita 2450 borehammer

For enkelhets skyld med reparasjon, nedenfor er et monteringsskjema og en katalog over deler for Makita-perforatorer.

Makita 2450 hammer monteringsskjema

Makita borhammer består konvensjonelt av elektriske og mekaniske deler. Dessuten, i en svart plastkasse er det en mekanisk enhet av perforatoren, og under den grønne plastkassen er den elektriske delen av perforatoren skjult.

Den mekaniske enheten er designet for å overføre rotasjonsmomentet til akselen til verktøyet, og skaper ikke bare dreiemoment og translasjonssjokkimpulser.

Den mekaniske enhetens oppgave er å overføre rotasjon fra rotoren til verktøyet, samtidig som det gir verktøyet bevegelse i lengderetningen.

Demontering av fjellboret begynner med fjerning av hurtigchucken.

Hurtigkoblingsdeler

Etter å ha demontert chucken, skru ut de fire skruene, pos. 10, som fester girhusdekselet, pos. 14, til den mekaniske blokken og stempelkroppen, og, trykk på enden av stempelakselen, fjern det svarte plastdekselet.

Fjern dekselet til den mekaniske blokken

Slik fjerner du den mekaniske blokken fra det grønne statorhuset:

1. Skru ut de tre skruene, pos. 70,75,76, som holder dekselet, pos. 69, i håndtaket på perforatoren;

2. Fjern dekselet;

3. Etter å ha løsnet fjærene til børsteholderne pos.63.66, ta ut kullbørstene pos.65.

Den mekaniske blokken kan nå trekkes ut av statorhuset.

Etter å ha sluppet den mekaniske blokken, er det nødvendig å koble rotoren fra den. Rotor pos. er festet i den mekaniske blokken på grunn av friksjonen til tannhjulstennene og trekkes ut ved å forskyve og frigjøre samtidig.

Den mekaniske monteringen er montert på innerhuset, pos. 49. For å fjerne mellomakselen er det nødvendig å skru ut to bolter pos.43 ved bunnen av huset. Mellomakselen er også festet med modusvelgeren.

To ord om modusbryteren

Makita 2450, 2470 hammerbor har en spak som gir verktøyet tre driftsmoduser. Borhammeren kan ganske enkelt bore, bare meisle, og meisle med samtidig boring. Bryterhendelen settes på aksen til det indre huset og er festet med en trykkfjær, pos. 85, en skive, pos. 87, og en holdering, pos. 86.

Les også: Hvordan lage en gjør-det-selv-motoroverhaling

Det er på tide å fjerne mellomakselen.

For å demontere mellomakselen, bruk diagrammet som er vedlagt denne håndboken.

Bilde av det mellomliggende akseldiagrammet som viser rekkefølgen for demontering

Fjern fra akselen pos. 40 i rekkefølge:

en). lager pos. 46 og ring pos. 47;
b). sylindrisk tannhjul pos. 42;
v). rullelager pos. 41;

Og på den andre siden av skaftet, fjern:

G). flat skive 12 pos. 35;
e). lager 606 pos. 36;
e). holdering S-7 pos. 37;
g). trykkfjær 7 pos. 38;
h). clutch, pos. 39.

For å demontere perkusjonsskaftet, trekk det ut av det indre huset.

Fra akselen er det nødvendig å trekke ut sylinderen, pos. 32, satt inn i akselens indre hulrom.

Sylinderen er veldig enkel å demontere:

1. Fra det må du få trommeslageren pos.30;

2. Slå ut hengslet til stempelet poz.34;

3. Fjern to flate skiver poz.33,35.

For å demontere selve akselen, pos. 21 av slagmekanismen, er det nødvendig å fjerne fra siden av kassettinstallasjonsakselen:

- ringfjær 28 pos.16;
- skive 30 pos. 17;
- trykkfjær 31 pos. 18;
- sylindrisk tannhjul 51 pos. 19;
- stålkule 7.0 vare 20.

Og fra siden av akselens indre hulrom er det nødvendig å fjerne:

- ringformet fjær 28 pos. 29;
- gummiring, pos. 28;
- metallring pos. 27;
- gummiring 15 pos. 26;
- ring 9 pos. 25;
- flat metallskive 28, pos. 22.

Tønneaksel demontert

Den elektriske delen av Makita 2450.2470 borehammer inkluderer:

rotor pos. 54;

stator pos. 59;

effektbryter TG813TLB-1 pos. 68;

kullbørster SV-419 pos. 65;

børsteholder pos. 63,66.

For å fjerne statoren er det nok å banke på enden av det grønne plasthuset fra statorsiden med en treklubbe eller blokk.

Men først må du skru ut de to selvskruende skruene 4 × 60 mm pos. 57.

Ved hyppig banking på kroppen stikker statoren spontant utover kantene på kroppen, og trekkes deretter ut for hånd.

De resterende elementene i den elektriske delen av Makita 2450 eller 2470 perforatoren kan enkelt demonteres, siden de ikke er festet til noe.

Selv svært pålitelige Makita-borehammere går i stykker over tid.
Eventuelle brudd er eliminert, du trenger bare å ha strake armer og utholdenhet.
I tillegg til elektriske funksjonsfeil, er borehammere også utsatt for mekanisk skade.

Reparasjon av den mekaniske delen av Makita 2450 og 2470 perforatoren
Mekaniske feil på Makita 2450 og Makita 2470 borehammere
- Reparasjon av deler av fatet til Makita 2450-perforatoren
Drift av fjellbor med harde materialer i støvete omgivelser vil forkorte levetiden og kreve brukerinngrep for reparasjoner.

Enhver verktøyreparasjon begynner med å bestemme arten av feilen og demontere.

Makita 2450 og 2470 borhammer kan repareres av en bruker som har grunnleggende låsesmedkunnskaper og er kjent med elektriske sikkerhetskrav.

Denne artikkelen diskuterer den mekaniske delen av Makita-borehammeren, de viktigste funksjonsfeilene og hvordan du fikser dem.

For å komme til den mekaniske delen av borhammeren, må du fjerne eller demontere patronen.

Demontering av hurtigchucken
Plasser stansen på bakdekselet på en bordplate dekket med en ren klut eller papir. Bruk en pinsett eller en skrutrekker, fjern gummituppen 35, punkt 1.

Nå kan du fjerne huset til den mekaniske delen
Den er sort.
Ved hjelp av en skrutrekker, skru ut de fire skruene på enden av saken.

Deretter må du fjerne girkasseakselen.

For å koble den mekaniske delen fra den elektriske, må du først fjerne de elektriske børstene.
Huske! I den nedre delen av huset holdes rotoren av elektriske børster, som må fjernes.

Etter å ha kontrollert at de elektriske børstene er koblet fra rotorlamellene, bruk en skrutrekker til å lirke metallhuset til borhammeren ved kanten av det grønne plasthuset.

Nå vender vi oss til å koble rotoren fra den mekaniske delen av den perforerte

Du får en slik enhet i det gamle fettet.

Du vil få et slikt fjell av rene detaljer.

Hyppige mekaniske feil på Makit-stansere inkluderer:
- ødeleggelse av hurtigutløserchucken;
- svikt i lagre;
- brudd på slagmekanismen;
- bor fat slitasje;
- slitasje av striker og striker gummibånd;
- brudd på gir.
Hammerborchucken er reparert for å erstatte støvelen og gummiringen, samt den koniske fjæren og stålkulen, som fester arbeidsverktøyet (boret). Dette indikeres av hva er et arbeidsverktøy? nemlig boret holder ikke godt i chucken.

Hovedårsaken er slitasjen på stålkulen 7.0, vare 20, art. 216022-2. Slitasjen av kulen oppstår fra forurensning av patronens boring på grunn av inntrengning av støv og skitt.

Den generelle visningen og enheten til Makit perforatorkassetten er vist på bildet nedenfor.

Gjør-det-selv-reparasjon av makita 2450 perforatorkassetten er enkel. Patronen må demonteres, frigjøres for gammelt fett, kasserte gummideler, skiftes defekt.

Mer komplekse funksjonsfeil krever kunnskap om den mekaniske delen av Makita 2450-perforatoren.

Etter å ha bestemt arten av funksjonsfeilen til Makita-perforatoren, fortsett å demontere den mekaniske delen, kalt girkassen.

Demonter den mekaniske delen i henhold til vedlagte video.
Frigjør den fra gammelt fett.
Inspiser nøye alle deler, deres integritet, slitasjenivå. Alle gummiprodukter krever utskifting under enhver demontering.

Vurder å reparere tønnen til en steinbor. La oss analysere mekanismen fullstendig.
Video av demontering, smøring og montering av Makita-perforatoren

Montering av enhver mekanisme bør startes etter nøye forberedelse. Det er nødvendig å forberede ikke bare delene, men også verktøyene, stedet, smøremidlet.

For en lang drift av Bosch-perforatoren er ethvert regelmessig og rettidig vedlikehold nødvendig, bruk av høykvalitets smøremidler.

Interskol vinkelslipere (slipere) er svært pålitelige og holdbare. De kjennetegnes ved god ytelse og høy pålitelighet. Men.
Makita elektroverktøy har lenge etablert seg som profesjonelle, pålitelige og enkle å vedlikeholde. I tillegg har den god vedlikeholdsevne og en relativt lav pris.

Av alle linjene med punchers vil jeg dvele ved modellen Makita HR 2450... Verktøyet er veldig enkelt å bruke, har tre driftsmoduser og tåler svært lange belastninger. For forfatteren av disse linjene har perforatoren fungert trofast i mer enn seks år uten sammenbrudd. Dessuten ble den brukt i modus for intensive belastninger. Men i et fint øyeblikk...

Som du vet er ingenting evig. Og pålitelig teknologi bryter sammen. På en eller annen måte, midt i arbeidet, sluttet han å hamre. I rotasjonsmodus fungerte maskinen, men slaget forsvant plutselig.

Girkassen ble demontert og årsaken til havariet ble identifisert.En bøssing ble knekt i løpskroppen, hvor angriperen (spissen) direkte utfører slagarbeid. Som et resultat ble trommeslageren sittende fast i fragmentene av den kollapsede bøssingen.

Servicesenteret anbefalte å bytte ut tønnen fullstendig. Det viste seg at bøssingen er presset inn i tønnen på fabrikken og ikke leveres separat. Jeg måtte kjøpe et helt nytt fat.

I denne artikkelen vil vi fortelle deg hvordan du selv bringer borhammeren i stand etter dette generelt enkle sammenbruddet. Hvis du har ferdighetene til å reparere elektroverktøy og et ønske om å ikke betale noen dine hardt opptjente penger, så tar vi verktøyet og begynner å demontere maskinen.

Du trenger to vanlige flatskrutrekkere og ett krysshode. En av de flate skrutrekkerne skal være tynn og smal, ikke mer enn 4 mm bred. Du trenger også en trådkrok for å fjerne festeringen. Den kan lages av en sykkeleiker, det viktigste er at ledningen er stiv og ikke lett bøyes. Du trenger også en gummihammer eller treklubbe.

Demontering av stansen bør startes ved å fjerne den beskyttende gummihetten - støvelen. Den kan enkelt fjernes, bare ta den med fingrene og dra den av tønnen.

Trykk deretter på plastdekselet og klem fjæren til SDS + mekanismelåsen, fjern holderingen med en skrutrekker.

Fjern stopperen med en skrutrekker

Dekselet fjernes fra tønnen, og bak det, igjen ved å klemme fjæren, tar vi ut holdekulen sammen med fjæren og den figurerte skiven.

Deretter demonteres modusbryteren. Det er et spesielt spor for en skrutrekker under dekselet som holder den røde utløserknappen. Ved å sette inn en skrutrekker i dette sporet og lirke dekselet litt, først fra den ene kanten, og deretter fra den andre, fjern det forsiktig. Du bør ikke gjøre nevneverdig innsats her, lokket er fortsatt av plast og kan gå i stykker. Den røde knappen sammen med fjæren fjernes fra bryterhuset, og den flyttes til venstre til den stopper, litt lenger enn boremodusen. Det er fra denne posisjonen at den fjernes fra girkassen. For denne operasjonen må bryteren tas lett opp med tynne skrutrekkere på begge sider og fjernes sammen med gummi O-ringen.

Fjern stansemodusbryteren

Nå er girkassen fjernet. Ved hjelp av en stjerneskrutrekker, skru løs de fire boltene som kobler boksen til statorhuset. Deretter, mens du holder den med hånden, må du lett slå enden av tønnen med en klubbe for at boksen skal gå av girkassen.

Fjern girkassen

Etter å ha fjernet boksen, tar vi ut tønnen fra girkassen. Det går lett av.

Vi tar ut tønnen fra girkassen

Fjern det gamle fettet med en fille, og skyll fatet med bensin eller parafin og tørk det tørt.

Så, som nevnt ovenfor, var det nødvendig å endre hele tønnen fullstendig. Denne gjenstanden, kjøpt i et servicesenter, viste seg imidlertid å være "naken som en falk." Det vil si at det var absolutt ingenting på den, og det var nødvendig å omorganisere alle detaljene fra den gamle tønnen til en ny "blank".

Den vanskeligste operasjonen var utvinningen av angriperen fra tønnekroppen. Det er spesielle hull i tønnekroppen som holderringen er synlig gjennom. Denne ringen holder tennstiften med ringer og gummidempere i kroppssetet. Stikk en tynn skrutrekker inn i hullet og bøy ringen litt. Vi gjør dette først på den ene siden, og deretter på den andre. Proppen skal komme ut av sporet.

Bruk to skrutrekkere til å klemme sammen stopperen

Så, fra innsiden, med en hjemmelaget trådkrok, trekker vi ut proppen inn i dagens lys.

Les også: DIY 402 sylinderhodereparasjon

Fjern stopperen fra innsiden med en trådkrok

Deretter fjerner vi tennstiften med skiver og gummiringer. Det er nødvendig for forsamlingen å huske eller skissere plasseringen av alle ringer og skiver. Hvis noe går galt, vil bildene og tegningene fra artikkelen hjelpe.

Nå må du fjerne giret fra akselen. Trykk på skiven og klem fjæren, bruk en tynn skrutrekker for å fjerne holderingen fra sporet.Etter å ha fjernet den, fjern skiven, fjæren og giret fra tønnen.

Tannhjulet skyves inn på den nye tønnen og griper inn i splines. Deretter er en fjær med en skive og en stopper installert på den. Det er nødvendig å sette inn holderingen og fikse mekanismen i arbeidsposisjon.

For å gjøre dette, ta tønnen i begge hender og hvile den i håndflaten din, klem fjæren med fingrene med kraft, mens du samtidig flytter skiven og stopperen ned. Det er nødvendig å klemme til stopperen går inn i sporet.

Deretter installeres en tennstift med skiver og gummiringer inne i løpet i den rekkefølgen den ble sortert ut. Men først må du ta hensyn til tilstanden til trommeslageren, utseendet hans.

Hvis tennstiften har bulker og groper etter lang tids arbeid eller fordi den har blitt ripet på en ødelagt bøssing, så bør den slipes litt ned. For å gjøre dette, klemmes den inn i en borechuck og behandles med finkornet smergelduk. Men hvis uregelmessighetene er for store, vil trommeslageren være lettere å erstatte.

Det er nødvendig å smøre tennstiften med spesialfett før installasjon og deretter bruke fettet under drift. Når du setter boret inn i borhammeren, må du smøre litt fett på skaftet. Dette forlenger levetiden til maskinen.

Etter å ha installert slagmekanismen i tønnen, fikser vi den med en holdering. Ved hjelp av en skrutrekker prøver vi å flytte streiken på begge sider inne i løpet. Den skal gå lett i kanalen og ikke sitte fast.

Den sammensatte tønnen er installert i girkassehuset. Ved å sette den på en sylinder med et stempel, setter vi den i inngrep med drivhjulet og setter den inn i kroppen. Alle deler skal smøres godt under montering.

Montering av tønnen i girkassen

Deretter installerer vi girkassen, etter å ha smurt nålelageret. Med fire bolter trekker vi boksen til statorhuset og installerer driftsmodusbryteren på plass. For å gjøre dette, sett den til en posisjon litt til venstre for boremodus.
Sett inn den røde fjærknappen og flytt bryteren til boremodus. Vi knipser på plastdekselet og kontrollerer funksjonen til bryteren.

Installer modusbryteren på nytt

Klikk på dekselet til bryteren for slagmodus

Deretter, i en siste akkord, settes SDS + mekanismen sammen. Etter å ha installert fjæren til mekanismen, setter vi på en krøllete skive og setter inn ballen. Deretter, med et plastdeksel, klemmer vi fjæren til mekanismen og setter inn holderingen. Å ta på seg en gummistøvel er ikke lenger vanskelig.

Klem fjæren med en skive, installer holdekulen

Installere SDS-mekanismen

Prøver borhammeren under belastning. Når maskinen er i drift, skal det ikke være fremmed støy i girkassen, modusbryteren skal enkelt flyttes uten å blokkere. Generelt skal alt fungere som før sammenbruddet.

Forfatteren av denne artikkelen håper at den vil hjelpe kjære lesere å forstå reparasjonen av en borhammer. Ethvert sammenbrudd kan være enkelt hvis du finner årsaken. Og så avhenger alt av din dyktighet og flid.

Forfatteren har det bra, han beskrev alt i detalj, det eneste han glemte å skrive er at når du setter modusbryteren, må du vri den mot klokken slik at den passer på plass.
Generelt, takk, jeg reparerte perf-en min på en halv time, det viser seg at tennstiften bare satt fast. Som et resultat renset jeg det, smurte alt, alt fungerer.

Artikkelen er snill, men jeg kan ikke forstå hvordan striker reparasjonssett-gummien er plassert.

Jeg har ikke sett en bedre beskrivelse, takket være forfatteren.

i stedet for å bytte ut tønnen, byttet han bøssingen (ødelagt), men på BOSH 1610290029 kaller de det en skrape. Montert sjekket (boret to hull for fester F8 fungerer), la oss se hvordan det går videre. Koster 120R. og smøremidler.

Fortell meg hvordan du fjerner boret fra patronen hvis det viser seg å være defekt og for ikke å skade patronen

Video (klikk for å spille av).

Hvor lenge jobbet du med en drill satt fast i en chuck? Det kan antas at skaftet ble naglet på grunn av dårlig kvalitet på borematerialet. Det er også mulighet for å sveive i chucken.Du kan prøve å trekke ut boret som sitter fast ved å holde det i en skrustikke og riste det og dra boret mot deg. Du kan bruke hvilken som helst smørevæske. Men i tilfelle en veldig sterk deformasjon, vil denne metoden neppe hjelpe. Da er det bedre om mulig å kontakte et verksted. Et forsøk på å demontere borhammeren og slå ut boret selv uten passende erfaring kan føre til at selve borhammeren svikter.

Vurder artikkelen:

Karakter 3.2 hvem stemte: 85