Gjør-det-selv punch reparasjon p 600er interskol

Nylig har Interskol-perforatorer vært spesielt populære. De er pålitelige og enkle å reparere. Det er lett å få reservedeler på dem.

Interskol perforatorer har et bredt utvalg av modeller. Verktøyene er konvensjonelt delt inn i to segmenter: borehammere utstyrt med en SDS-pluss-chuck, og borehammere med en SDS-max-chuck.

Reparasjon av Interskol-perforatoren kan utføres både i servicesentre og uavhengig. For å reparere Interskol-perforatorer med egne hender, må du ha ferdighetene til en låsesmed og kunnskap innen elektroteknikk på videregående skole.

Og husk alltid å følge sikkerhetsreglene.

Hvert verktøy har en tilsvarende identifikasjonsplate. For eksempel: puncher Interskol P-18 / 450Er. Det står for:

• bokstaven P indikerer at verktøyet tilhører familien av stansere;
• nummer 18 indikerer at et bor på opptil 18 mm i diameter kan brukes med dette bergboret;
• tallet 450 angir kraften til borhammeren i watt.

Linjen av Interskol-perforatorer med SDS-pluss-kassetter er representert av 13 modeller: P-18 / 450ER, P-20 / 550ER, P-22 / 620ER, P-24 / 700ER, P-24 / 700ER-2, P- 26 / 750EV, P-26 / 800ER, P-26 / 800ER-2, P-28 / 800EV, P-30 / 900ER, P-30 / 900ER-2, P32 / 1000E, P-32 / 1000EV-2.

Interskol-perforatorer med SDS-max-kassetter er representert av følgende modeller: Interskol P-35 / 1100E, P-35 / 1100EV-2, P-40 / 110EV-2, P-45 / 1100E, P-50 / 1200E.

Det finnes andre modeller av Interskol-perforatorer på markedet: Interskol P-600 ER og Interskol P-710 ER. Disse modellene ble produsert i begynnelsen av utviklingen av Interskol-produksjonen.

Blant innenlandske brukere er de vanligste modellene Interskol P26 / 800ER, P30 / 900ER, P710 / ER perforatorer.

Driftsprinsippet er det samme for alle borehammere.

Rotasjonsmomentet fra rotoren overføres til tønneakselen og arbeidsverktøyet festet til den. Samtidig, ved hjelp av et oscillerende lager, populært kalt «fyllelager», omdannes dreiemomentet til en frem- og tilbakegående bevegelse som overfører en sjokkimpuls til arbeidsverktøyet.

Alle Interskol-perforatorer er satt sammen i henhold til en generell plan og består av de samme blokkene.

Konvensjonelt består Interskol-perforatorer av tre blokker:

1. Reduksjonsblokk for slagenhet.
2. Statorblokk.
3. Strømforsyning og kontrollkretsblokk.

Reparasjon av Interskol-perforatorer bør begynne med en studie av verktøydiagrammet, klargjøring av verktøy og en arbeidsplass.

De angitte blokkene til de listede modellene har sine egne designfunksjoner.

For enkelhets skyld deler vi de presenterte perforatorene i grupper.

1. I den første gruppen vil vi inkludere perforatorer Interskol P-18, P-22, P-24, P-26, P-30.
2. I den andre gruppen vil vi vurdere demontering av Interskol P-600 og P710 perforatorer.

La oss starte med forskjellene i utformingen av det nøkkelfrie chuckfestet.

Prinsippet for å demontere nøkkelfrie chucker er praktisk talt det samme for alle borehammere.

Interskol fjellbor bruker en nøkkelløs chuck type SDS-plus. For å jobbe med Interskol-perforatoren, er det nødvendig å bruke et verktøy med en SDS-pluss skaft.

Demontering av den nøkkelløse chucken, tenk på eksemplet med Interskol P-26 / 800ER perforator.

Etter å ha installert perforatoren på baksiden av håndtaket, er det nødvendig å fjerne beskyttelseshylsen (pos. 1), fjerne skiven (pos. 2) og ta ut låseringen (pos. 3).

Deretter fjernes skiven (pos. 4) og holderringen (pos. 5). På neste trinn fjernes skyvehylsen, pos. 6.

For å frigjøre låsekulen, pos. 8, trykk på spesialskiven, pos. 9.Fjern kulen, ta ut den koniske fjæren, pos. 10.

Utformingen av den nøkkelfrie chucken til Interskol P-30 / 900ER perforatoren inneholder færre deler. Men demonteringsprosedyren forblir den samme.

Nøkkelløse chucker for Interskol P-600ER og P-710ER perforatorer er praktisk talt like og demonteres i identisk rekkefølge.

Nøkkelløs chuckperforator Intersol P-30 / 900ER

Detaljer om den nøkkelfrie chucken til Interskol P600ER og P710ER perforatorer demonteres i følgende rekkefølge:

• en spesiell ring fjernes, pos. 1;
• frigjøringshylsen pos. 2;
• spesialringen pos. 3 trykkes inn og kulen pos. 4 tas ut;
• spiralfjæren er fjernet, pos. 5.

For alle Interskol-borehammere, for å fjerne girhuset, må du først fjerne modusbryteren.

Etter å ha vippet perforatoren til siden, vri modusknappen pos.28 mot klokken til den stopper mens du trykker på knappen pos.26. Fjern håndtaket fra stansekroppen.

Bytt aldri modusknappen mens fjellbormaskinen er i gang.

De fleste forskjellene ligger i utformingen av slagmekanismen.

Slagmekanismen består av flere enheter:

• perkusjon fat;
• mellomliggende aksel;
• streikere og trommeslagere;
• en stempelhylse;
• friksjonslager.

Slagmekanismen i Interskol-perforatorer fungerer etter samme prinsipp. Forskjellene er i designfunksjoner.

I Interskol P-26 / 800ER perforatoren består perkusjonsmekanismen av følgende enheter:

• instrument mottaker;
• fat trykke enhet;
• stamme;
• mellomliggende aksel;
• streikere, trommeslagere, industriell masse.

Verktøymottakeren, pos. 12, demonteres etter at de nøkkelløse chuckdelene er fjernet fra den.

På det første trinnet fjernes fire ruller, pos. 11, forsiktig. Deretter fjernes mottakeren fra kroppen, pos. 18, der nålelageret, pos. 20, er satt inn.

I nålelageret er løpspos 36 festet.

Fjern verktøymottakeren fra tønnen.

Fra verktøymottakeren er det nødvendig å fjerne industrimassen pos. 16, bøssingen pos. 15, kragen pos. 14 og gummitetningsringen pos. 13.

Stammen til pos. 36 fjernes fra innerhuset til pos. 18 etter at girhuset er skilt fra statorhuset. For å gjøre dette, skru ut de fire skruene pos. 30 fra girkassehuset.

Skru deretter ut de tre skruene, pos. 85, på håndtaket, pos. 86. Etter å ha fjernet håndtaket, vri kroppen til børsteholderen, pos. 81. til det øyeblikket den kan trekkes ut av kassen.

Nå kan girkassehuset og statorhuset enkelt skilles ved hjelp av en skrutrekker, som skyver en av dem ved forankringspunktet.

Tønnen kan enkelt tas ut av boksen pos. 53 (innerkropp).

På den ytre diameteren av tønnen settes på: sylindrisk tannhjul pos. 35, fjær pos. 33, skive pos. 32 og holdering pos. 31.

I løpshulen er det et fangerlegeme pos. 40, tennstift 45.

Demontering av sikkerhetsfanger pos. 40 består i å skille fra denne støtdemper pos. 41, slagfanger pos. 42, sikkerhetsfanger deksel pos. 43 og holdering pos. 44.

I stempelet pos 47 er det satt inn en tennstift pos 45 som må fjernes.

Fra spissen, pos. 45, fjernes O-ringen, pos. 46.

Fra stempelets ører, pos. 47, er det nødvendig å skille pinnen, pos. 48, og fjerne de to ringene, pos. 49.

For å demontere mellomakselen pos. 57, må du trekke den ut av den indre kassen.
Fra akselen, pos. 58, fjern bryterbåndet, pos. 55, fjæren, pos. 56.

På den annen side: fjern støttehylsen pos.65, fjærstøtte pos.64, fjærpos.63, kombinert tannhjul pos.62.

Mellomakselperforator Interskol P-26 / 800ER Reservedelskatalog for mellomakselperforator Interskol P-26 / 800ER

Utformingen av slagmekanismen og demonteringsrekkefølgen for Interskol 710ЭР-perforatoren er noe forskjellig fra perforatorene til andre modeller.

Hovedforskjellene er i utformingen av mellomakselen, tønnen til slagmekanismen og modusbryteren.

Diagram over slagmekanismen og mellomskaftet til Interskol P710ER perforatoren

Interskol 710ER-perforatoren er en roterende perkusjonsmaskin. Består av en elektrisk drift og en aktuator. En samlemotor brukes som en elektrisk drivenhet. Aktuatoren er en kombinasjon av en slagmekanisme av kompresjonsvakuumtype og en rotasjonsmekanisme. Den frem- og tilbakegående bevegelsen overføres av et rullelager.

Diagrammet viser prosedyren for demontering av tønnen pos. 15 (angitt med en rød pil), sammensetningen av streikere og streikere (angitt med en blå pil). Den grønne pilen viser detaljene til modusbryteren.

Mellomakselen består av en aksel pos.47 og deler montert på denne. Det er lett å demontere, i henhold til vedlagte diagram, krever ikke spesiell kunnskap.

Den elektriske delen av fjellbormaskinen Interskol består av tre hoveddeler:

• rotor;
• stator;
• styrekretser med kullbørster.

Prosedyren for å demontere den elektriske delen av alle modeller av Interskol-perforatorer er praktisk talt den samme.

Elektrisk diagram av Interskol P-26 / 800ER perforator

I de foregående trinnene delte vi foringsrøret i to: girhuset og statorhuset.

For å demontere statoren pos. 74, er det nødvendig å trekke ut beskyttelsesmembranen pos. 72 fra huset pos. 77, som dekker statoren mot skitt og støv.

Skru løs de to skruene, pos. 73, og trekk ut statoren, pos. 74. For å lette fjerningsprosessen er det nok å banke på enden av statordekselet med en trehammer eller blokk.

Rekkeklemmer, pos. 75, kan tas av statoren. Dette gjøres for å kontrollere kvaliteten på kontaktene fra statoren til børsteholderen.

Rotoren demonteres i tilfelle når det er nødvendig å bytte ut samleren, lagrene, spole viklingene tilbake.

Det er mulig å skille rotoren fra hammerenheten ved å løsne to skruer, pos. 68, og fjerne skjoldet, pos. 67.

Fra rotoren, pos. 69, er det nødvendig å fjerne lagrene pos. 66, 70, dempehylsen pos. 71. Lagrene kan enkelt fjernes ved hjelp av en avtrekker.

Grunnlaget for styring av Interskol-perforatoren er en bryter pos.87 og en reverslås pos.90. Ved hjelp av den kombinerte knappen kan perforatoren stille inn hastigheten til den elektriske motoren.

For å få børstene pos. 83, er det nødvendig å fjerne børsteholderen pos. 81. Den kan fjernes ved å vri den 90º mot klokken. Etter å ha løsnet børsteholderen, er det enkelt å få tak i kullbørstene.

Opplegget til Interskol P710ER og P600ER perforatorer har sine egne egenskaper:

• det er ingen kombinert børsteholder;
• en annen type bryter brukes.

Alt! Perforator Interskol demontert. Les reparasjonsinstruksjonene og hvordan du monterer og smører borhammeren.

Perforatorer Interskol, ifølge statistikk, er pålitelige verktøy. Feil blir registrert mye sjeldnere enn i de mer populære Makita, Bosch, Hitachi-modellene.

Hovedregelen: velg en modell som er designet for belastninger og er designet for å utføre det planlagte arbeidet.

Bruken av perforatorer til deres tiltenkte formål i samsvar med kravene til drift lar deg jobbe med Interskol-perforatorer i lang tid.

Men, som ethvert verktøy, dukker det opp ulike funksjonsfeil i puncherne som vil kreve at du reparerer puncheren selv, spesielt hvis den ikke lenger er under garanti.

For å reparere Interskol-perforatorer, for å eliminere funksjonsfeil, er det nødvendig å nøye studere enheten til verktøyet, dets diagram, smørekort.
Enhver reparasjon av Interskol-perforatoren begynner med demonteringen mer detaljert.

Interskol fjellbor er svært vedlikeholdbare, enkle og pålitelige.

Gjør-det-selv Interskol-perforatorreparasjon kan utføres av enhver bruker som vet hvordan man holder en skrutrekker, en hammer og som er bevandret i elektroteknikk på videregående skole.

Alle funksjonsfeil som oppstår i Interskol-perforatorer er konvensjonelt delt inn i tre grupper:

• Mekanisk sammenbrudd av slagmekanismen;
• Ødeleggelse av modusbryteren;
• Feil på den elektriske delen av borhammeren.

La oss vurdere alle funksjonsfeilene ved å bruke Interskol P-26 / 800ER-perforatoren som et eksempel.

Den første gruppen av funksjonsfeil inkluderer sammenbrudd forbundet med svikt i deler av slagmekanismen.

Denne gruppen av feil manifesteres i det faktum at under drift borer hammerboret, men kan ikke hamre.

Svekkelsen av slagkraften skjer gradvis. Når gummiringene slites ut, slipper luft ut i det pneumatiske sjokkgenererende systemet. Slagets kraft svekkes, slaget blir hardt. I tillegg til tap av pneumatiske egenskaper skjer ødeleggelsen av streikende, streikende, pressemasser.

Et sett med gummitetningsringer for Interskol-perforatoren

Reparasjon av Interskol-perforatoren når O-ringene er utslitt består i å erstatte dem med nye.

Installasjonen av nye gummiringer utføres ved enhver demontering av perforatoren med obligatorisk smøring av O-ringene med smøremidler som er inerte for gummiprodukter. Slike fett inkluderer husholdningsfett av typen Tsiatim-224, produsert i samsvar med GOST 9433-80.

Gummi-O-ringen smøres med et tynt lag Tsiatim-224-fett og legges på ønsket del, tidligere vasket fra det gamle fettet i en løsning av en blanding av parafin og bensin.

Hvis O-ringene av gummi er svært utslitte og hvis de ikke skiftes ut i tide, vil pressmassen pos. 16, løperen pos. 36, sikkerhetsanordningens kropp pos. 40, og slageren pos. 45, er ødelagt. Fra innvirkningen på delene oppstår arbeidsherding, sprekker, krumninger, fastkjøring.

Feil elimineres ved å erstatte deler med nye med obligatorisk bytte av tetninger.

Detaljer om perkusjonsblokkperforatoren Interskol P-26 / 800ER

Ødeleggelsen av stempelet pos. 47 er av to typer:

• Stempelskjørtet kollapser;
• Ørene til installasjonen av fingeren, pos. 48, er avbrutt.

Reparasjon av Interskol P-26 / 800ER-perforatoren og dens ødelagte stempel utføres ved å erstatte stempelet med et nytt. Når du kjøper et stempel, kontroller nøye ruheten til den indre overflaten av stempelet. Det skal være ferdig til en speilfinish.

Tønnesvikt pos. 36 vises ikke ofte. Hovedårsaken er riper på den indre overflaten når streikende, streikende, industriell masse svikter.

Hvis dybden på ripene ikke er stor, kan ripene fjernes ved sliping. Med en stor dybde av riper er det umulig å sikre tetthet, og dette påvirker driften av borhammeren i "Impact" -modus.

Sjokkimpulsen skapes ikke bare av det pneumatiske systemet til slagmekanismen, men også ved å konvertere rotasjonsbevegelsen til frem- og tilbakegående bevegelse på grunn av driften av rullelageret pos.60. Det er tilfeller av ødeleggelse av lagerbanen.

Hvis rullelageret er ødelagt, består reparasjonen av Interskol P-26 / 800ER-perforatoren i en fullstendig utskifting av delen.

Brudd på overføringen av dreiemoment til frem- og tilbakegående kan avbrytes på grunn av glidning av splinesene til det kombinerte girhjulet pos. 62 i splinesene til rullelageret pos. 60.

Feilen elimineres ved å korrigere tannprofilen med en rund fil.

Forsvinningen av påvirkningsmodusen manifesteres når modusbryteren ikke fungerer som den skal. Å flytte modusbryterknappen flytter ikke bryterbåndet, pos. 55.

Bruddet elimineres ved å korrigere monteringen av mellomgirakselen pos. 58.

En gruppe feil der hammer hammer, men borer ikke.

Boringstap under et løpende slag viser seg når girene, pos. 35, dreies på tønneakselen pos. 36.

Giret er festet på tønnen med tre ruller pos. 37. Og for å holde det sikkert presses giret ned av fjærpos. 33, som er festet gjennom skivepos. 32 med holdering pos. 31.

Feilen oppstår på grunn av svekkelse av trykkfjærkraften, fall ut av rullene, ødeleggelse av kamhylsen pos. 38.

Gjør-det-selv-reparasjon av Interskol P-26 / 800ER-perforatoren består i å gjenopprette alle deler til ønsket posisjon eller erstatte de som har feilet.

Mellomakselen i borhammeren tjener til å overføre rotasjons- og frem- og tilbakegående impulser.

Hvis en del installert på den mellomliggende akselen begynner å rotere på grunn av havari, stopper borhammeren å bore.

La oss vurdere driftsprinsippet til mellomakselen til Interskol P-18 / 450ER-perforatoren.

Rotasjon overføres til akselen ved hjelp av girpos. 46, som dreies av hammerrotoren. Tannhjulet settes på akselen, pos. 43, hvor kamkoblingshalvdelen, pos. 44, og rullelageret, pos. 45, er festet.

Slagmodus slås på ved å flytte bryterstangen, pos. 55, som kobler ut rullelageret fra kamhalvkoblingen, pos. 44.

Ved den mellomliggende akselen til Interskol P-26 / 800ER perforatoren kan et kombinert tannhjul pos. 62 roteres.

Faktum er at hjulet roterer på grunn av inngrepet av tannen i clutchen til det berusede lageret. Rotasjon kan oppstå på grunn av svekkelse av fjærpos 63 og slitasje på tannprofilen, både giret og clutchen.

Feilen elimineres ved å gjenopprette tannprofilen i det kombinerte giret, i et beruset lager.

Utformingen av den mellomliggende akselen til Interskol P600ER-perforatoren utmerker seg ved tilstedeværelsen av en felles aksel pos. 39.

Bladakselperforator Interskol P600ER

Gliding av tannhjulet pos. 45 på akselen kan oppstå på grunn av svekkelse av trykkfjæren pos. 38 og slitasje på tannen i kontakten pos. 40, som fungerer som en clutch.

Noen ganger oppstår en funksjonsfeil, som manifesterer seg i umuligheten av å fikse arbeidskroppen i den nøkkelløse chucken.

Interskol-perforatorer er utstyrt med to typer patroner: SDS-plus og SDS-max.

Klemming av skaftene til arbeidsverktøyet er gitt av deres spesielle design.

Svikt i klemanordningen oppstår på grunn av slitasje på låsekulen.

Reparasjon av Interskol-perforatoren, og spesielt dens nøkkelfrie chuck, består i å bytte ut kulene og smøre borskaftene med spesialfett. Det anbefales å bruke en spesialformulert salve som smøremiddel for borskaftene.

Interskol-perforatorer er utstyrt med modusbrytere av forskjellige design. Og dette er ingen tilfeldighet.

Ofte bytter brukere hammerdriftsmodus uten å stoppe verktøyet. Og dette er hovedårsaken til sammenbruddet av modusbryteren i roterende hammere.

Modusbryteren til Interskol-perforatorer inkluderer et annet antall deler.

Modusbryteren til Interskol P-18 / 450ER-perforatoren utmerker seg med en viss kompleksitet.

Bryter for slagmodus Interskol P-18 / 450ER

Modusbytte utføres ved å flytte kamkoblingshalvdelen 44 ut av inngrep med tannhjulsakselen pos. 43.

Oversettelsen utføres ved hjelp av modusbryterbraketten, pos. 52, bryterstangen, pos. 55, og bryterknappen, pos. 16.

Feil viser seg i umuligheten av å overføre bryteren til ønsket modus.

Feilen elimineres ved å skifte ut fjærpos. 48, justere eller bytte ut bøyde deler.

Den komplekse utformingen av modusbryteren til Interskol P-18 / 450ER-perforatoren tvang utviklerne til å designe et nytt opplegg og implementere det i Interskol P-26 / 800ER-perforatoren.

Modusbryter perforator Interskol P-26 / 800ER

Modus byttes ved hjelp av bryterbåndet, pos. 55, fjæren, pos. 56, og bryterknappen, pos. 28.

Designet bruker det minste antallet deler, noe som øker påliteligheten og ytelsen til Interskol P-28 / 800ER-perforatoren.

I perforatoren Interskol P600ER brukes en litt annen utforming av modusbryteren.

Modusbryter perforator Interskol P-600ER

Modus byttes ved å fjerne clutchen (pos. 40) fra rullelageret (pos. 41).

Den elektriske delen av Interskol fjellbor er svært pålitelig og forårsaker praktisk talt ikke problemer for brukeren.

Det viktigste er å overvåke slitasjen på de elektriske karbonbørstene i tide.

Du bør være oppmerksom på at når de elektriske karbonbørstene er slitt ned til en lengde på mindre enn 8 mm, må børstene skiftes ut.

Å bytte kullbørster er ikke vanskelig og kan gjøres av enhver bruker.

Dekselet på hånden på etuiet fjernes, børsteholderen frigjøres i de designene der de elektriske børstene er levert og tatt ut.

Vurder for eksempel å bytte ut de elektriske børstene i Interskol P-30 / 900ER perforatoren.

Karbonbørster pos. 72 er installert i børsteholderen pos. 73. for å få børstene må du fjerne håndtaksdekselet pos. 78. vri børsteholderen 45 grader og fjern den. Ved å løsne fjærene på pos. 71 kan du enkelt få ut kullbørstene.

Statoren pos.66, rotoren pos.62 svikter svært sjelden.

For de som ønsker å reparere statoren eller rotoren med egne hender, er svaret her.

Resten av delene, slik som knapper for å slå av posisjon 74 av verktøyet, kondensatorer i posisjon 75, struper i posisjon 76 svikter svært sjelden, og utskifting av dem forårsaker ingen spesielle vanskeligheter.

Vi undersøkte de viktigste funksjonsfeilene til Interskol-perforatorer. Hvis du har materiell om andre funksjonsfeil, skriv til oss.
Konklusjoner:

• reparasjon av Interskol-perforatoren er ikke en vanskelig oppgave og kan utføres av enhver bruker som er kjent med instruksjonene for demontering og montering;
• rettidig utskifting av O-ringer forhindrer utseendet til hovedantallet av uforbederlige;
• Rettidig utskiftede karbonbørster gjør det mulig å betjene Interskol-perforatorer nesten på ubestemt tid