DIY bildørhengsel reparasjon

I detalj: gjør-det-selv bildørhengselreparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Generelt, etter å ha jobbet med min Nissan P10-P11 de siste 7 årene ... og generelle observasjoner av driften av en bil av dette merket gir positive tanker om reparasjon og selvvedlikehold ... spesielt vil jeg si ...

Dørhengsler ... senking av førerdøren ... banking ved lukking, mange synder på øvre spak. men når du åpner døren i bevegelse, forsvinner alt osv. - anstrengt ... som en liten løsning - shims ... alt dette er allerede i fortiden, ... dette er en midlertidig løsning ... for å lete etter mer spesifikke løsninger.

For 3 år siden ... tenker ... det er nødvendig å sette skiver under førerdøren, som begynte å bulte ut på hengslet på kroppen ... jeg trodde jeg gjorde ... det var nok i nøyaktig 3 år . .. fra høsten 2012 ser jeg på ... døren tok tak ... så vent allerede på nippet til å banke ...

vi må se etter en ny løsning...

frem til høsten 2012 mottok han fra sin venn en nedre sjåførløkke fra en engelsk kvinne, bare fordi han tok feil med leveransen ... som et resultat ble han gratis tilsendt den øvre ... som han erstattet .. vel, den nederste var en bonus for meg ... ... tid - = H = - har kommet ... flere detaljer ...

Jeg hadde en sjanse til å kjøre inn i garasjen på fritiden fra jobb ... fikle med småting ... en tanke blinket ... men bare sånn ... infa fløy inn ... som de sier .. ... og hva skjedde med meg med hengslene ... fant en gammel øvre gardin og en slags løkke ... analog ... som ble tatt for donor ... en ekstern undersøkelse viste ... at slitasje kun er på bøssingene ... som går inn i de ytre tappene til den ytre delen av selve løkken ... resten er visuelt intakt ...

begynte å analysere ... jeg saget av med en kvern den lille diameteren på hodet på stammen til selve løkken. og ved hjelp av et slag slo ut selve aksjen ...

Video (klikk for å spille av).

og han gjorde det samtidig på to gardiner ... og begynte igjen å sammenligne ...

så gjennom avstandsstykket ... etter oppvarming måtte jeg slå ut bøssingene fra den ytre delen av hengslet ... og hengslene viste seg å være kobber takpapp, messing ... men de holder alle forstyrrelser og gjør det ikke tillate et gap ... men årsaken til slitasje ... selve lageret er metall ... med en hardere struktur, som ganske enkelt "tørker av" "Denne messingbøssingen ... og poenget er å erstatte selve bøssingen ...

fra de løkkene jeg så ... og dette er H15, H16 Almeria. P10-p11 - eksempler, a32-A33 maxims, K10-K11 micros ... gjennomføringene til dørgardinene er de samme ... enten de er foran, ... høyre eller venstre ... bak ... identiske . ...og det samme ...

ved å bytte bøssinger og trykke på stammen fra donorhengselet, fikk jeg en løkke uten hull, beveget seg med en interferenspasning.

du kan trygt bytte dem - men som uten slitasje ... fra donorer eller skjerpe deg ... fullskalamålinger tatt med en skyvelære med et kompass ... en vektstang med en nøyaktighet på 0,1 mm

lykke til i dine bestrebelser ... jeg tror ... at dette verktøyet vil være nyttig for alle ... Jeg vil prøve å glede deg med vanskelighetene med reparasjon og vedlikehold av bilene dine!

Et slikt fenomen som hengende dører er et "normalt" fenomen for "ikke unge" biler. Denne plagen kan forårsake mye ulempe for eieren.

1. Det kreves betydelig kraft for å lukke eller åpne døren.

2. Når maskinen beveger seg over ujevnheter, høres det en karakteristisk banking eller rasling fra døren.

3. Hvis døren er skjev i forhold til karosseriet eller døråpningen, kan vann sive inn i kupeen gjennom en løs forsegling.

4. Karakteristiske riper dukket opp på tersklene.

Vanlige årsaker til hengende dører.

1. Betydelig slitasje på hengsler og aksler.

2. Løshet i hengselfestene.

3. Vridning av dørhengsler.

Den minste skade kan føre til at dørene bøyer seg eller ikke sitter tett!

Jeg foreslår å finne ut hvordan du kan eliminere sagging av dørene med egne hender.

Først bør du sørge for at det er sagging selv, og også bestemme årsaken.For å gjøre dette må du utføre noen kontrollmanipulasjoner:

1. Åpne døren, som etter din mening har en slakk, ta tak i dens nedre del med begge hender og lett svaiende sjekk om det er noe slark i hengslene (i vertikalplanet), samt i festingen. Hvis hengslene er i orden, skal det ikke være tilbakeslag.

2. Prøv den andre testen også. Ta tak i døren med begge hender (en hånd for toppen, den andre for bunnen), og prøv å rotere den horisontalt i begge retninger. Akkurat som i det første tilfellet skal det ikke være noen tilbakeslag.

3. Etter det, inspiser nøye hengselfestene på de stedene der de er festet til kroppen, det er en mulighet for at årsaken til saggingen ligger nettopp i deformasjonen av hengslene.

Etter å ha etablert årsaken til saggingen, kan du prøve å fikse sammenbruddet og fortsette direkte med å reparere bilen med egne hender. Hvis problemet oppsto på grunn av utviklingen av løkkenes akse, er imidlertid tilstanden til løkkene i seg selv normal, så er det bare å bytte ut aksen. Det skal bemerkes at hvis slitasjen er betydelig eller det er deformasjon av hele mekanismen, er det best å erstatte hengselenheten.

Etter at de defekte delene er byttet ut, er det viktig å justere dørens posisjon i forhold til selve karosseriet.

Slik gjøres det! Jeg vil beskrive sekvensen for deg:

1. Fjern den tilhørende delen av låsen, dette vil gjøre det lettere for deg å utføre justeringen.

2. Lukk døren og prøv "med øyet" for å bestemme dens korrekte vertikale posisjon; hvis dørlinjen er parallell med karosseriet, mens selve døren vil ha en liten forskyvning opp eller ned, bør du løsne litt på festingen av begge hengslene og løfte eller senke døren litt.

3. Stram festene, hvis endedelen av dørkanten, som låsen er plassert på, er litt senket ned, mens hengslene er helt intakte, må du skru av det nedre hengselfestet og ved å plassere tynne metallplater under hengslet, juster dørposisjonen.

4. Hvis tvert imot kanten av døren med låsen plassert i endedelen heves for mye oppover, bør festingen av de øvre hengslene skrus av og det samme bør gjøres.

5. Bestem visuelt posisjonen til døren horisontalt: Hvis døren er for dypt senket innover, må du flytte begge hengslene litt nærmere kanten. Det er viktig å oppnå en vinkelrett posisjon i horisontalplanet, hvis denne parameteren brytes, vil låsen ikke kunne fungere riktig, og døren vil mest sannsynlig sette seg fast fra tid til annen.

6. Hvis døren tvert imot stikker litt utover, bør du flytte begge hengslene innover.

7. Juster den mekaniske låsen, samt posisjonen til dens motstykke.

Etter å ha fullført alle trinnene ovenfor og innstillingsarbeid, skal døren lukkes uten problemer, samtidig som den avgir en lett karakteristisk pop. Hvis dette ikke er tilfelle, må du gjenta alle justeringsoperasjonene på nytt.

For å øke levetiden til dørene og dørmekanismen, må du regelmessig overvåke tilstedeværelsen av fett i gnidningsleddene (låsemekanismer, hengsler). Husk å kontrollere tettheten til bolter og andre gjengede mekanismer. Aldri heng eller len deg på åpne dører, eller la dem stå åpne i lang tid.

Et vanlig problem for eldre biler er hengende dører, som kan forårsake mye ulempe.

Du kan bestemme nedhengningen av bildørene ved å bruke følgende faktorer:

• Seriøs innsats må gjøres ved åpning og lukking av dører;
• når du kjører på ujevn vei, er det en karakteristisk rasling og banking på dørene;
• vann siver inn i kupeen gjennom tetningen;
• det er riper på tersklene.

Det kan være flere årsaker til hengende dører:

• feiljustering av dørhengsler;
• løsne dørhengsler;
• slitasje på hengsler og aksler.

Det er ganske enkelt å finne årsaken til at døren synker. Det er nødvendig å åpne døren, ta tak i den nedre delen og, med litt svaiing, bestemme tilstedeværelsen av tilbakeslag i hengslene og festene. Hvis det ikke er tilbakeslag, er alt i orden med døren. I tillegg er det nødvendig å nøye inspisere stedene der hengslene er festet til bilkroppen for deformasjoner, noe som også kan forårsake sagging.

Etter å ha bestemt årsaken, kan du fortsette direkte til reparasjonen, som kan gjøres med egne hender. Hvis hengslene har oppstått på grunn av produksjonen av hengsler, og selve hengslene er i god stand, er det bare nødvendig å erstatte aksen, men hvis hengselsslitasjen er betydelig eller det er deformasjon, bør hengselmonteringen være erstattet. Bilde - DIY bildørhengsel reparasjon

Vi vil imidlertid vurdere reparasjonsprosessen i etapper.

1. Det er nødvendig å fjerne motstykket til låsen, noe som i stor grad vil lette justeringsprosessen.

2. Det er nødvendig å lukke døren og prøve å bestemme den riktige vertikale posisjonen til døren. Hvis døren er litt forskjøvet opp eller ned, kan denne feilen rettes ved å løsne hengslene og heve (senke) døren.

3. Nå må du stramme festene godt og se på plasseringen av døren. Hvis endedelen, som låsen er plassert på, er litt senket ned, og hengslene er i normal tilstand, er det nødvendig å skru av festingen av det nedre hengslet. Etter det er det nødvendig å oppnå riktig plassering av bildøren ved å plassere tynne metallplater under hengslet. Hvis kanten av døren tvert imot er veldig hevet, er det nødvendig å gjøre nøyaktig de samme operasjonene, men med det øvre hengslet. Det skal bemerkes at denne operasjonen ikke bør spares tid, siden den bestemmer kvaliteten på hele reparasjonen.

4. Det neste trinnet er å visuelt bestemme den horisontale posisjonen til døren. Det må forstås at døren ikke skal være for dypt innfelt i det indre av kupeen. Hvis dette er tilfelle, er det nødvendig å flytte begge hengslene litt nærmere kanten (hvis tvert imot døren stikker kraftig ut, må hengslene flyttes inn i interiøret). I dette tilfellet er det nødvendig å ta hensyn til det faktum at døren skal være plassert vinkelrett i horisontalplanet. Dette skyldes det faktum at brudd kan føre til feil drift av låsen og periodisk fastkjøring av døren.

5. Etter å ha satt bildøren, er det nødvendig å justere den mekaniske låsen og posisjonen til motparten.

Nå skal døren til salongen lukkes lett, og avgir en spesifikk pop. Hvis lyden er annerledes, og prosessen med å lukke eller åpne selve dørene er vanskelig, må de ovennevnte operasjonene gjentas.

Avslutningsvis bemerker vi at det er nødvendig med jevne mellomrom å kontrollere tettheten til de gjengede mekanismene og boltene i døren, samt smøre hengslene og låsemekanismene. I tillegg bør du ikke la dørene stå åpne over lengre tid, lene deg på dem og henge forskjellige tunge gjenstander. I tillegg skal de ikke åpnes og lukkes med stor kraft. For overholdelse av disse reglene vil bildørene takke deg for en lang og upåklagelig service.

Oftest er inngangsdørene de første som svikter, fordi de brukes mye oftere enn andre, spesielt fra førersiden.I tillegg er førerkontoret ofte utstyrt med tunge høyttalere, det er ofte avhengig av det, og det kan også limes med tungt lydisolerende materiale, som et resultat:

bøssingene i løkken kan gnides på grunn av den konstante "gåingen" frem og tilbake;

hengselfestet kan presses under sin egen vekt.

MERK FØLGENDE! Fant en helt enkel måte å redusere drivstofforbruket på! Tro meg ikke? En bilmekaniker med 15 års erfaring trodde heller ikke før han prøvde det. Og nå sparer han 35 000 rubler i året på bensin! Les mer" Bilde - DIY bildørhengsel reparasjon

Saging kan være et resultat av en ulykke eller etter feil installasjon.

Tilstedeværelsen av sagging bestemmes av følgende kriterier:

du må gjøre en innsats for å lukke og åpne;
når du kjører på en ujevn vei, høres et metallisk knirk;
utseendet til vann i hytta etter vask eller regn;
riper er synlige på dørstokkene til bilen;
utseendet til ujevne mellomrom på grunn av skjevheter.

Denne typen sagging er typisk for støttede maskiner. I mange tilfeller, for å utrydde problemet som har oppstått, blir det nødvendig å ty til en radikal løsning - å erstatte løkkene. Dette krever mye tid og krefter, fordi du må fjerne døren helt. Men ofte kan sagging korrigeres på de enkleste måtene.

Det første trinnet er å stramme monteringsboltene. I tilfelle av ineffektivitet av det som er gjort, kan du prøve å bruke følgende metoder:

Om nødvendig må alle trinn gjentas.

Reparasjonene som gjøres, avhenger selvfølgelig av årsaken til hengslene og tilstanden til hengslene. Hvis førerdøren synker på grunn av produksjon av hengsler, kan akselen byttes (hvis selve hengslene er i god stand), men det er fortsatt tryggere å erstatte hele settet, siden hele strukturen er utsatt for slitasje.

For å bytte ut dørhengslene, må du gjøre følgende:

for en start fjernes førerdøren;
deretter kuttes løkkene av, siden de er sveiset;
for å trekke ut alle restene av hengslet, må du bore dem ut;
for å installere et nytt hengsel, må du lage (bore) et hull for bolten på siden, som etter installasjonen må kuttes med en kvern.

Etter utskiftingen er det veldig viktig å foreta justeringen ved å følge algoritmen:

For å lette justeringen er motstykket til låsen demontert;
Riktig plassering av bildøren langs den vertikale aksen bestemmes. For å gjøre dette er det lukket og forskyvningen er funnet ut. Denne defekten kan elimineres ved å løsne dørhengslene og deretter heve (eller senke) dørene;
Festene strammes godt og plasseringen i forhold til åpningen kontrolleres. Hvis endedelen har en forskyvning nedover, frigjøres det nedre festet. Etter det, ved hjelp av tynne metallplater, oppnår de den normale posisjonen til døren, og legger dem under hengslet. Hvis kanten av døren, tvert imot, er hevet, gjøres alt på samme måte bare med hensyn til det øvre hengselet.
Den horisontale posisjonen justeres. Hvis døren er for nedsenket i kupeen, beveger hengslene seg nærmere kanten. Ellers (når døren stikker utover), flyttes hengslene inn i det indre av bilen. Denne prosessen må vies spesiell oppmerksomhet, siden et brudd på den horisontale posisjonen kan føre til at døren sitter fast på grunn av feil funksjon av låsen.
Etter korrekt plassering av dørene, justeres den mekaniske låsen og dens motstykke.

Etter alle manipulasjonene som er gjort, bør bildøren enkelt åpne og lukke med tilstedeværelsen av en karakteristisk pop. Stramheten til boltene bør kontrolleres regelmessig. Alle låsemekanismer og hengsler må smøres med jevne mellomrom.For å sikre holdbarheten til bildørhengsler, ikke gjør følgende:

la dørene stå åpne i lang tid;

len deg med all vekt og ikke heng tunge gjenstander;

smelle hardt inn dører.

Glem bøter fra kameraer! En absolutt lovlig nyhet - NANOFLENKA, som skjuler tallene dine fra IR-kameraer (som er i alle byer). Les mer om dette på lenken.

Helt lovlig (artikkel 12.2.4).

Skjuler fra bilde- og videoopptak.

Installeres uavhengig på 2 minutter.

Ikke synlig for det menneskelige øyet, forringes ikke på grunn av været.

2 års garanti,

Biler skifter, venner og forumet gjenstår. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]Town, Lite, Master, - Ess. Karosseri, glass, interiør og ergonomi ⇒ Reparasjon eller utskifting av dørhengsler * hvem gjør hva? Beskjed Alekseichev 16. desember 2011, 13:08 Beskjed Kopatych 16. desember 2011, 16:29 Beskjed Alekseichev 17. desember 2011, 05:53 Beskjed eNkee 17. desember 2011, 19:43 Beskjed BOND-61 »18. desember 2011, 01:24 Beskjed mishel0075 »21. februar 2013, 05:45 Beskjed Mafioza »22. februar 2013, 05:19 Beskjed mishel0075 "22. februar 2013, 11:31 Beskjed Kamchatka »15. februar 2015, 13:13God dag alle sammen! Det var et aktuelt problem i fjor med en hengende førerdør. Jeg fjernet og demonterte døren. Jeg ga tokarb-dimensjonene. Han er ute av en ødelagt pneumatisk fylt VVAZ-stopp 5 dører, diameter 10 mm, med en gjenger for holderringer og 12 mm bronsebøssinger for reamer og hot fit.reparasjonssett for 1 dør (2 stenger og 4 bøssinger), kostnaden for arbeidet er 1000 rubler.All montert skyve er veldig myk.Lagt til etter 4 minutter og 25 sekunder:
Beklager, jeg fant et annet bilde av de sammensatte løkkene.Lagt til etter 8 minutter:
de samme hengslene, men allerede installert. Beskjed yura m »15. februar 2015, 14:48 Beskjed Khanych_DV »28. februar 2015, 18:22 Beskjed mishel0075 »04. juli 2015, 07:58 Beskjed Kobzar Zhenya 24. februar 2017 kl. 11:57beste ønsker. glad siste ferie 23.februar !! for ca en uke siden gikk jeg inn i en rørleggerbutikk etter et blandebatteri på kjøkkenvasken og mens de lette etter den på bakrommet så jeg på vinduene osv. her er det. øynene mine satte seg på (som det ble skrevet) dreneringssystemer. koster 120 rubler ytre diameter 10, indre diameter 7,5. med bor til 8 boret jeg den innerste og slipte av skjørtet opp til 1,5mm tykkelse Siden skjørtet er tykt mm4.Sendt etter 1 minutt og 9 sekunder:
der settes ermene ganske enkelt inn i dette avløpet.Sendt etter 2 minutter og 58 sekunder:
tjue minutter og løkkene er klare. for 480 rubler to løkkerProblemet med skranglende dører over tid er felles for alle innenlandsbiler. Dratt opp hele interiøret i bilen, men fortsatt skrangler noe? Sjekk deretter dørhengslene. Her blir spørsmålet hvordan sjekke? Åpne bildøren og rist den opp og ned, hvis du går, så er det klart at dette er problemet med å lage hengsler. Hvordan løse dette problemet, det er forskjellige alternativer.

Bildører kan synke over tid og kan være vanskelige å åpne

Du kan velge mellom flere alternativer:

På bensinstasjonen. Best av alt - spesialisert for ditt bilmerke.
Fra en "god spesialist" etter råd fra venner eller på en annonse.
Med egne hender.

Når du vurderer ditt valg, husk at:Bensinstasjon er et spesialisert selskap. En god stasjon som utfører karosserireparasjoner har riktig utstyr, personale, service... Etter å ha fullført feilsøkingen for reparasjon, vil du bli informert om beløpet du må betale. Det er her øyeblikket for å ta en avgjørelse kommer - å være enig eller ikke? Det er opp til deg å bestemme, men ikke glem at slikt arbeid kan være verdt pengene."God spesialist" er også et alternativ.Forstå hvor godt han allerede har gjort noens arbeid. Snakk med denne personen om problemer med dørreparasjoner og hvordan de fungerer under service. Ta deg tid til å se på utstyret til verkstedet, hvor arbeidet kan utføres. Mangel på nødvendig utstyr, rot og urenset skitt - dette er tegn som ikke taler for å velge reparasjon akkurat her. Bilde - DIY bildørhengsel reparasjon

Bytte av vindusregulator og speil på bildøren

Med egne hender. Hvis du er en dyktig bilist, en god låsesmed, sveiser, maler, har et sett med verktøy, utstyr, ferdigheter og lyst, så er en slik reparasjon ditt valg. Legg imidlertid merke til hvor mye du trenger for å kunne, ha og vite! Samtidig vil det sannsynligvis være besparelser, men kvaliteten avhenger kun av deg.

Så valget er tatt. Det ble besluttet å utføre reparasjonen av din elskede bil med egne hender.

Den viktigste er korrosjonen av den nedre delen, som er mest utsatt for både atmosfærisk påvirkning og elementene i veibanen (små steiner, salt og skitt under drift under vinterforhold). I den innledende fasen fremstår dette som små rødbrune prikker på den malte overflaten.... I sluttfasen - gjennom hull i karosseriet til en hvilken som helst karosseristruktur, inkludert dører.

Mindre skader ved uforsiktig åpning og større ved mulige trafikkulykker. Dette er umiddelbart tydelig fra den flisete malingen, de dannede fordypningene i forskjellige størrelser og konfigurasjoner.

Henger på hengslene - døren lukkes og åpnes med innsats og en unødvendig lyd. Under kjøring høres en uvedkommende banking. Skader på vinduer, dørlåser, pakninger - glasset stiger ikke, faller ikke, dørene lukkes ikke, i kabinen er det trekk, fremmed støy og regndråper.Korrosjonsskader. En av de vanligste og uunngåelige konsekvensene av utilstrekkelige anti-korrosjonstiltak under driften av maskinen.Gjør-det-selv-reparasjoner krever følgende verktøy:

måling: linjaler, målebånd, skyvelære;

avtakbar: manuell saks for metall, kverner, vibrasjonssakser;

bøyemaskin - i form av spesialutstyr for å lage bøyninger på metalldeler. De vil bli montert i bunnen av dørkonstruksjonen;

Profesjonelt sett med verktøy for bilreparasjon

sveisemaskin for halvautomatisk sveising i karbondioksidmiljø. Dette er det beste alternativet, siden du må sveise tynne metallplater;

for rengjøring: spesielle børster, vedlegg, slipeskiver for kverner, smergelduk av forskjellige kornstørrelser;

maling - spatler for påføring av kitt, et sett med pneumatiske malingsverktøy (sprøytepistol, kompressor, slanger). Det er ønskelig å ha innretninger for oppvarming av nylakkerte kjøretøyoverflater. Dette vil gi den nødvendige tørkemodusen for den påførte malingen;

polering - et sett for polering og gi produktet en passende presentasjon;

låsesmed: skrustikke, hammere, arbeidsbenk, klemmer, klemmer.

De nødvendige materialene for bilreparasjon er metallplater for å kutte ut deler av den nødvendige konfigurasjonen fra den. I beste fall bør det være en brukt dør på samme bil. Elementer med passende tykkelse vil bli kuttet fra egnede deler for senere bruk. Sveisetråd med nødvendig tykkelse og karakter. Grunning, maling - ditt valg.

Karosserireparasjoner som fjerning av korrosjon på bildører utføres i flere trinn i følgende rekkefølge:

Etappe én:

demontering av disse delene;
inspeksjon og bestemmelse av grensene for spredning av korrosjon til den uskadede delen av metallet;
merking for påfølgende skjæring, tatt i betraktning egenskapene til skjæreverktøyet;
kutte ut den defekte delen.

Trinn to:

bestemmelse av dimensjonene til delene som skal sveises, under hensyntagen til størrelsen på overlappingene på basismetallet eller stumpsveisingen. For steder med en kompleks konfigurasjon er det bedre å måle og lage mønstre. Ved målinger bør det tas hensyn til påfølgende bøyninger. De må utføres for deler på nedre og sidekanter av dørkonstruksjonen;
kutte ut nye deler i henhold til størrelser og mønstre;
å montere dem på plass;

Etter reparasjon av bildørene justeres beslagene

heftsveising og omarbeid om nødvendig;

endelig sveising av deler ved halvautomatisk sveising med en kontinuerlig søm eller punkter, avhengig av kvaliteten på sammenstillingen og deres plassering;

foreløpig rengjøring etter sveising;

installasjon av den reparerte strukturen og montering av den i døren til bilen;

ved behov retting og ettermontering slik at døren lukkes godt.

Trinn tre:

endelig metallrengjøring og grunning etterfulgt av tørking;
rengjøring etter grunning med sliping for maling;
installasjon av døren på stedet for installasjonen og forberedelse til maling (lukking av stedene som ikke kan males). Du kan ikke montere delen på bilen, men male den separat;
forberedelse av malingsmaterialet i henhold til instruksjonene og påføring av det på døren;
tørking av den malte delen etterfulgt av polering.

Denne defekten er farlig ved at hvis den blir eliminert i tide, vil bildøren og karosseriet ved festepunktene svikte. Reparasjon kan føre til store økonomiske og tidsmessige kostnader.

I praksis er det ikke vanskelig å bestemme forutsetningene for utvikling av sagging.

Åpne døren litt og inspiser nøye stedet der hengslene er festet til kroppsdelen og døren. De minste tegn på korrosjon – Dette er et signal om behovet for å iverksette tiltak for å eliminere det. Ta deg tid - korrosjon vil utvikle seg og du vil ikke en gang merke hvordan dørkonstruksjonen faller av karosseriet. Derfor, i en slik situasjon, er umiddelbar handling det beste alternativet.

Det andre tegnet på sagging er at hengselfestene løsner til kroppen eller dørdelen. Åpne og ta tak i bunnen av døren fra siden av åpningshåndtaket. Beveg deg opp og ned og observer oppførselen til monteringsboltene. Hvis du oppdager bevegelse av hengslene i forhold til boltene når du svinger (backlash), så er dette årsaken til hengende... Boltene må strammes godt og det er viktig å fastslå årsaken til at de løsner. Hvis du finner ut og eliminerer feilen, vil du ikke trenge slike reparasjoner på lang tid i fremtiden.

Video (klikk for å spille av).

Dørkroppsdeler gir komfort og sikkerhet under kjøring. Ansvarlig behandle både deres tekniske tilstand og kroppsdelen som helhet. Konstant kontroll over disse problemene vil gi deg ubetingede besparelser i penger og tid.