Ethvert fall eller mekanisk påvirkning kan føre til sprekker. Og en beholder som lar vann passere, blir ubrukelig. Men forsegle plastvanntanken det er godt mulig at den vil tjene riktig en stund.
Det er fullt mulig å forsegle en plastfat hjemme. La oss vurdere to alternativer for hvordan du kan eliminere hull i plastfat og andre beholdere.
Hvis du må reparere en beholder, hvor vannet er under trykk, kan du ty til en annen metode.
VIDEO Hvis defekten i plastbeholderen er liten, kan du bruke epoksylim. To-komponent epoksylim kan effektivt løse problemet med en lekk plasttank.
Skiller seg i økt motstand mot fuktighet og kjemikalier, polymeriserer på bare 1 time, ikke brennbar.
Det er nødvendig å kutte av den nødvendige mengden lim, elt den med rene hender til en homogen masse er oppnådd, form en kjegle fra den og sett den inn i tankens åpning. Fiks sikkert i noen minutter.
Deretter må du vente 2 timer, hvoretter beholderen kan brukes.
Epoxy clay-plasticine Contact har vist seg godt. Kan brukes direkte under vann, motstandsdyktig mot fuktighet.
gjenoppretter formen på produktene, samt fyller ut tomrom hermetisk,
ikke redd for ikke bare vann, men også oljer, løsemidler,
den reparerte tanken kan brukes ved temperaturer fra -40C til +150C,
innen 3-5 minutter egner limet seg til korreksjon, og etter en time kan det rengjøres, slipes og utsettes for andre mekaniske påvirkninger,
limet selges klar til bruk.
Kostnaden for denne sammensetningen er fra 150 rubler per pakke på 50 g.
Også lignende egenskaper eies av lim "General Purpos Permapoxy PERMATEX" (fra 314 rubler for 25 ml) og plastsveis Permapoxy PERMATEX (fra 320 rubler for 25 ml).
Du kan kjøpe epoksylim på de fleste jernvarebutikker, så vel som på nettet.
Er det mulig å lukke sprekken med et mer eller mindre garantert resultat? Og hvordan?
> Er det mulig å lukke sprekken med et mer eller mindre garantert resultat? Og hvordan?
Det avhenger av hvor sprekken er, hvis ikke på gjengene og beslagene, så enkelt ved hjelp av et kobbernett og en kraftig loddebolt og deretter alle slags harpikser fra epoksy til en 4-minutters komposisjon
Reparasjonsnett av plast selges i billakkeringsverksteder.
Sprekk i bunnen. Takk om rutenettet, jeg forstår. Men det er ikke et faktum om epoksy - autoplast er helt annerledes, fra dette vil det fly 100%.
Generelt fester lite seg til polyetylen, epoksy gjør det absolutt ikke.
Hei, prøv med en hårføner,
Russiske drag har en drittsekk plastikk.
> Sprukket bunn. Takk om rutenettet, jeg forstår. Men epoksy er ikke et faktum -
Enten en hårføner eller et loddejern med netting bør hjelpe, og harpiksen er allerede en gang til for å opprettholde stivheten.
(Etuiet til skrutrekkeren gjorde dette - 3 år normalt!)
Hmm, egentlig. Prøvde du å kaste kjelen?
Eller han kommer selv tilbake til garasjen)))))))))
Hva gjør du! ..Hvordan kan du ?! ..i garasjen. ))
«Hjemløse på apoteket serverer funfirik-boyarer uten etikett ..
Lodde med et loddejern, du kan bruke et nett. Internett er fullt av videoer og bilder om reparasjon av polypropylenprodukter
> Hmm også. Prøvde du å kaste kjelen?
Ingen epoksy, alt er hyunya, bare lodd og forsterk, legg til polyetylenoverlegg. Og ved lodding bør begge overflatene varmes likt (del og additiv).
Og det er bedre å kaste det eller tilpasse det under vasken, fordi dette er drivstoff og bunnen av tanken i dette tilfellet er ikke det beste stedet for reparasjoner.
Jeg reparerte en kubevanntank (en slik hvit kube på en pall og i en metallkasse). Materialet er også noe sånt som polyetylen. Ble gjennomboret av en gaffeltruck helt nederst. Jeg tok et blått lokk fra en 19 liters drikkevannsflaske, materialet virket likt, han varmet opp det skadede stedet og selve lokket. Lokket ble nesten som plastelina mykt, og tettet sprekken. Så gikk jeg rundt kantene med en loddebolt, det viste seg at lokket var loddet inn i kubematerialet. Den holder alt fint, og trykket på lappen er normalt, en meter vann, og den tåler deformasjoner av kubeveggen når du tømmer og fyller kuben.
Det virker for meg som om tittelen bør endres.
Ingen grunn til å endre, reparasjon er mulig. Jeg kjøpte to tanker på et loppemarked fra en Novosibirsk "gentleman", begge var ødelagt. Etter litt innsats var det fortsatt mulig å brygge!
Jeg foreslår å kaste disse zeteya-forsøkene. Synet av de brente menneskene er imponerende.
En gang på veien eller når du kommer til båten: det lukter benzen og tanken er tom. (
Spørsmålet røk. Opplegget er omtrent slik:
Kanskje det er sant, vel, det prøver!
Vel, hvordan har tankene blitt loddet hele livet? helles med varmt vann og dampet, vannet ble drenert og kokt.
> Vel, hvordan har tankene blitt loddet hele livet? helles med varmt vann og dampet, vann
Dim, han og drømmene hans er en elendig tank, han har ingen tro, de satte det samme som en midlertidig ekstra, brast i varmen, og ikke fulle, de vred pusten på parkeringsplassen, selv om solen skinte direkte på ham. ... Etter å ha forseglet hullet med en loddebolt, installer den på utvendig dusj, selve stedet.
Gå til en bilbutikk, be om en to-komponent flytende plast. Du blander og slår knekken. Tørker opp innen en time. Holder med et brak enhver væske, inkludert bensin. Jeg hektet ved et uhell en plasttank i bilen min med en stikksag. Det ble dannet et ca 1 cm langt hull.Jeg dekket det opp slik at ingen forsto at det var et hull. I seks måneder nå og ingen problemer. Trenger du navn, skriv til meg i posten, så tar jeg en titt, melder deg av.
Avgjørelsen er allerede tatt - inn i ovnen! Oleg, det er en god idé med en dusj 🙂
Ikke et eneste lim fester seg til polyetylen, selv en super-super-supernomolekylær 8-komponent. Kun varmesveising. Ved riktig sveising vil en homogen struktur resultere.
Dette er ikke lim. Flytende plast fyller hulrommene i hull og sprekker og forblir der for alltid. Dermed blokkerer den utløpet av væske fra beholderen. Her trenger du ikke trykke og holde noe under lasset, du bare fylte det ut og la det stå i en time og alt kan brukes. Jeg trodde ikke godt, og Gud er med deg.
Hva er vitsen hvis det ikke er vedheft til materialet? Vel, vil det fylles, så blir det en mikrosprekker, så blir det søl og brann? Hvem trenger det?
En gang til. Folk som gir råd om reparasjoner som er kjent for å være farlige
Du kan brygge det, kaneshna.
Men jeg er enig med kameratene – det er ikke verdt det!
> Er det mulig å lukke sprekken med et mer eller mindre garantert resultat? Og hvordan?
det er slikt lim WEICON Easy-mix PE-PP
En av årsakene til skade på vannbeholdere i plast er uregelmessigheter i installasjonen. Ujevnt underlag og skarpe gjenstander kan føre til endringer i tankenes geometri, sprekker og lekkasjer. Deformasjon kan også være forårsaket av mekaniske påvirkninger, inkludert støt under drift.
Før du limer en vanntank av plast, må du vite sammensetningen av materialet som ble brukt til å lage den. Avhengig av råstoffet skilles følgende typer polymerer ut:
Polyetylen (PE-HD) ... Den er preget av en kombinasjon av hardhet og duktilitet, noe som forenkler plastbehandlingsprosessen. Lavtrykkspolyetylen er motstandsdyktig mot ulike organiske og uorganiske medier og beholder sine parametere ved temperaturer fra -50 .. + 80 ° C.Polypropylen (PP-H) ... Avviker i økt hardhet, strekkfasthet og kjemisk motstand.Polyvinylklorid (PVC-U) ... Tåler temperaturer i området fra 0 ... + 60 ° C, samt eksponering for oksiderende medier og kjemisk aggressive stoffer. I tillegg har den høye styrke- og hardhetsverdier. Type polymer påvirker valget av metode for utbedring av skader og lekkasjer på beholdere. Reparasjon av plastvanntanker laget av plast med forskjellige sammensetninger utføres i henhold til visse teknologier.
For å reparere plasttanker bør det ikke være vann i dem.
Beholderen frigjøres for væske, og det skadede området renses og avfettes. Deretter utføres følgende operasjoner:
varm opp plasten i det deformerte området, smelt den til en viss dybde; • fyll sprekken med et oppvarmet tau eller et stykke polymer;
avkjøl og rengjør den resulterende sømmen fra overflødig plast.
Resultatet som oppnås avhenger av overholdelse av temperaturregimet og ferdighetene til å jobbe med spesialutstyr.
Nylig oppdaget jeg at det dukket opp en sprekk på ca 4 cm i en plastbøtte helt nederst.
Er det mulig å lukke den på en eller annen måte slik at vannet ikke lekker?
Prøv å lim den med kaldsveising.Hvis den holder vann i radiatoren på bilen, så vil den nok beholde plasten.Men jeg prøvde å smelte den på en eller annen måte, ingenting skjer, en eller annen form for plast produseres nå feil))) Unnskyld meg, tidligere forfattere.
Hvis plastbøtten din sprekker, kan du lime eller sveise den, men dette er bare for en stund, siden uttørkingen av plasten er irreversibel.
En enkel måte å gjenopplive en plastbøtte: Prøv å bruke plastløsningsmiddel som lim. For å gjøre dette, slipp noen dråper løsemiddel på begge kanter av sprekken. Det øverste laget av plast vil mykne på dette tidspunktet. Du må slå sammen og trykke godt på begge kanter. Etter omtrent et døgn kan bøtta brukes.
Det er viktig å velge et løsemiddel som passer for plasttypen. Fra løsemidler kjenner jeg toluen for polystyren, dikloretan for plexiglass, tetrahydrofuran for vinylplast. Forhåndssjekk på kanten av bøtta for å se om dette kjemikaliet vil løse opp plasten din.
Jeg reparerte en gang et hull, og et ganske stort et, i en plastbøtte med en gammel loddebolt. Jeg plukket opp et stykke plast som passet i konsistens og kvalitet, og varmet det opp med en loddebolt, fordelte det over hullet, startet fra kantene, og lot det gradvis stivne. Problemet er bare at den "overopphetede" plasten på denne måten blir sprøere. Men det var nok en stund.
Jeg tror at hvis dette bare er en sprekk som ennå ikke har delt seg og ikke har blitt til et hull, kan du ganske enkelt kjøre en loddebolt langs sprekken fra innsiden og utsiden. Dette bør være nok til å sikre styrke, gjenopprette tetthet)
Selv prøvde jeg ikke å lime plastbøttene, men jeg så hvordan det gjøres. Vi tar en vanlig plastpose og bruker en loddebolt for å forsegle sprekken med denne, smøre den. Du kan gjøre dette med et stykke plast ved å bruke en loddebolt igjen. På dacha vannet de med en slik bøtte: vannet strømmet ikke.
Sett en plastpose inn i bøtta.
Den lille størrelsen på sprekken vil hindre vann i å strømme gjennom posen. Hvis bøtta er stasjonær, er dette den beste metoden når det gjelder enkelhet og gjennomføring. Slik reparerte jeg en plasttønne.Instillasjon med smeltet polyetylen begynner å skje ved deformasjon.
.allerede i kaldsveising-til-scotch-tider, men da plastbøtta allerede hadde vist en sprekk i bunnen, tok faren min en gummibit fra bilkameraet (vel, det, hei, nei, nei), hhv. . størrelsen på et stykke ark aluminium (var. - duralumin, messing) med en tykkelse på 1-2mm og laget iht. en lapp som dekket sprekken fullstendig, boret / stanset hull rundt omkretsen for aluminiumsnagler, laget akkurat der i en skrustikke fra en elektrisk ledning 6-10_kv.mm, påført og naglet.
Pappa døde i november 2004 (Himmelriket). bøtta er fortsatt ifølge broren hans på dacha. funksjoner. Snart er det 14 år da pappa døde, og "lappen" - alle 20 helt sikkert.
Og her sitter jeg selv langt fra foreldrehuset med sprukket bunn av en plastbøtte og leter etter en oppskrift i rutenettet. bestefar fanget en gullfisk. ja, men bestemorens trau, for helvete, sprakk.
Jeg skal kaste den ut, knulle ham, ikke sant? eller for "sopp" vil passe? kanskje.
lykke og helse til alle snille mennesker og lykke til!
Så, hvordan fikse et hull, en sprekk i en plastbøtte? Jeg vet ikke hva med å lodde plast, små hull i en plastbøtte kan fortsatt loddes på en eller annen måte, men store sprekker vil neppe bli gjort bra. Det er andre alternativer for hvordan du lukker en sprekk i en plastbøtte, jeg gjør ikke slikt tull selv, så jeg leste det på forumet. For å gjøre dette må du ta et ekstra stykke plast, deretter legge det i en form for form (bare ikke i plast), hell aceton, lukk lokket og vent litt til plaststykket mykner. Tilsett deretter Moment-limet og reparer alt raskt.
Og også, i spesialbutikker selges flytende plast i rør, den kan også plugges i en sprekk i en plastbøtte eller hva du måtte ha.
Noen anbefaler å påføre epoksylim på den avfettede overflaten og glassstoffet på toppen, og for pålitelighet er det bedre å gjøre det to ganger.
Plast er et materiale som kan være kjemisk nøytralt. Og denne egenskapen gjør at materialet kan brukes i nesten alle områder av menneskelivet. Så de fleste beholderne som brukes til å samle og lagre vann er laget av plast i dag. Ulempen med dette materialet er dets svake mekaniske styrke. Ved sammenstøt vises en sprekk.
Den enkleste veien ut av situasjonen er å kjøpe en vannfat i plast. Men inntil sprekken har spredt seg over hele beholderens plan med vann, kan du prøve å reparere den selv. Det er flere alternativer. Hvis reparasjonen ikke lykkes, vil kjøpsalternativet forbli den eneste veien ut av situasjonen.
Faktum er at det er nesten umulig å lodde plasten av seg selv. Fra eksponering for temperatur endrer den form, noe som fører til fremveksten av nye hull. En forsterket søm vil imidlertid gjøre det mulig å reparere sprekken.
Det anbefales å bruke følgende typer masker for reparasjoner:
laget av rustfritt stål;
laget av kobber;
laget av aluminium.
Poenget er at metallet, selv under påvirkning av vann, ikke har evnen til å oksidere. Loddeprosedyren er som følger. Hemmeligheten bak suksess ligger i å senke nettingen i plasten nøyaktig etter mengden av tykkelsen.
For å fikse nettet i installert posisjon, må det raskt avkjøles. Overskuddsvarme tas bort ved hjelp av en varmeveksler. En vanlig metallkniv kan fungere som sistnevnte.
Statistikk viser imidlertid at for å bruke denne metoden, må eieren av den skadede beholderen ha litt erfaring. Ellers er et positivt reparasjonsresultat uoppnåelig.
Nesten alle epoksylim er to-komponent. Dessuten er epoksy absolutt nøytral for fuktighet. Denne limvarianten er ideell for containerreparasjoner.
Det er nødvendig å forberede harpiksen i samsvar med produsentens anbefalinger (de kan variere avhengig av merke) og forsegle det resulterende gapet i plastbeholderen.
Det vil være mulig å starte driften om to timer (forutsatt normale forhold - trykk og temperatur).
Videoen demonstrerer prosedyren for å lodde en plastbøtte (teknologien kan også brukes til reparasjon av plastbeholdere med stor kapasitet):
VIDEO
Ethvert kjøretøy slites over tid. Dette gjelder alle elementer i bilen, inkludert biltanken. Spesielt kan brukte biler ha en liten sprekk eller til og med et hull i tanken.
Selvfølgelig skal en slik funksjonsfeil på ingen måte ignoreres, siden det for det første er veldig farlig for livet til sjåføren og passasjerene hans, og for det andre er dette en veldig kostbar virksomhet (drivstoff vil hele tiden strømme ut gjennom hullet) .
Faktisk er det å reparere tanken med egne hender innenfor enhver bileiers makt. Det er flere måter du kan reparere hullet i tanken på selv. For å gjøre dette trenger han tålmodighet og en rekke av følgende ting: såpe, løsemiddel, kaldsveising, epoksylim, glassklut, loddebolt og loddemetall, samt en sveisemaskin med elektroder.
1. Hvis hullet er lite, kan du bruke vanlig vaskesåpe for å tette hullet i tanken med egne hender. Du trenger bare å gni hele overflaten av tanken i området av defekten med vaskesåpe.
2. For å bruke følgende metode er det først viktig å stoppe strømmen av drivstoff fra bensintanken. Først da kan du prøve å reparere sprekken i tanken ved hjelp av kaldsveising. I tilfelle det ikke er mulig å fjerne selve bensintanken fra bilen, kan du igjen bruke vaskesåpe og gni defekten med den. Drivstoffstrømmen vil bli stanset en stund. Deretter bør du fjerne det meste av såpen med aceton og avfette overflaten. Etter det er det nødvendig å forsiktig slipe overflaten av tanken nær sprekken med sandpapir. Dette gjøres for å forbedre grepet. Nå kan du ta kaldsveising og tette hullet, samtidig som du fanger kantene et par centimeter.
3. Glassfiber er nødvendig for å forbedre isolasjonen til bensintanken. Før du limer overflaten av tanken med dette materialet, bør den bløtlegges i epoksylim. Glassfiber påføres utelukkende på tørket kaldsveising. Dette tar vanligvis omtrent femten minutter. Eksperter anbefaler å lime 3-4 lag med glassfiber for å oppnå best effekt.
4. Hvis hullet er stort nok, må det loddes. Før du begynner å lodde, må du stoppe strømmen av bensin helt og om mulig tømme den så mye som mulig. Etter det blir overflaten rundt defekten behandlet med sandpapir og avfettet med aceton. Deretter bør du fylle hullet med tinn og et passende tinnark, behandlet med smergel. Nå kan du lodde hullet. Tinn det forseglede stedet i tillegg med tinn.
5. For å sikre større pålitelighet anbefaler eksperter å i tillegg sveise et hull i bensintanken, etter å ha tidligere fullstendig utvist drivstoffdamp fra enheten. For å gjøre dette må du sette det på eksosrøret og gasse det grundig. Nå kan du sveise stedet for hullet.
VIDEO
Bøtter, kummer, fat og annet husholdningsutstyr er laget av plast. Dette materialet er praktisk, enkelt å bruke, men kortvarig.
Ethvert fall eller mekanisk påvirkning kan føre til sprekker. Og en beholder som lar vann passere, blir ubrukelig. Men det er fullt mulig å lime vannbeholderen i plast slik at den vil tjene riktig en stund.
Det er fullt mulig å forsegle en plastfat hjemme.La oss vurdere to alternativer for hvordan du kan eliminere hull i plastfat og andre beholdere.
For arbeid trenger du følgende materialer og verktøy:
rustfritt stålnett (du kan ta aluminium, kobber),
kniv,
saks,
loddebolt 100 watt.
Klipp av et stykke nett med en saks.
Vi fikser nettet på skadestedet til dybden av masketykkelsen.
Vi justerer den langs sømmen, beveger oss langs hele planet. Samtidig, parallelt, lodder vi nettet med et loddebolt, holder den frie kanten med en kniv, umiddelbart etter lodding avkjøler vi det med en varmeveksler (kniv) - dette er en viktig regel slik at nettet ikke bust.
Ved å bruke denne metoden introduserer vi hele nettet i sømmen.
På slutten av arbeidet er sømmen helt forseglet og forsterket, noe som gir den styrke.
Vi gjentar prosedyren på baksiden av beholderen.
VIDEO INSTRUKSJON
VIDEO Hvis du må reparere en beholder, hvor vannet er under trykk, kan du ty til en annen metode.
fleksibel plastlapp,
konstruksjon hårføner,
vernehansker.
Vi tørker det skadede området, fjerner smuss.
Vi begynner å varme opp med en hårføner med lav effekt, for ikke å brenne et hull, et sted med en defekt.
Varm opp plasteret på siden som grenser til sprekken med en hårføner. Vi varmer allerede opp med høyere effekt.
Vi legger et plaster på skadestedet og fortsetter å varme det opp med en hårføner, og legger til mer kraft. Bruk vernehansker på hendene for å unngå skålding. Det er viktig å ikke overopphete overflaten.
Glatt plasteret med fingrene og vent til det er avkjølt. Vi fyller på vann og kontrollerer kvaliteten på arbeidet.
VIDEO OM EMNET
VIDEO Hvis defekten i plastbeholderen er liten, kan du bruke epoksylim. To-komponent epoksylim kan effektivt løse problemet med en lekk plasttank.
Skiller seg i økt motstand mot fuktighet og kjemikalier, polymeriserer på bare 1 time, ikke brennbar.
Det er nødvendig å kutte av den nødvendige mengden lim, elt den med rene hender til en homogen masse er oppnådd, form en kjegle fra den og sett den inn i tankens åpning. Fiks sikkert i noen minutter.
Deretter må du vente 2 timer, hvoretter beholderen kan brukes.
Epoxy clay-plasticine Contact har vist seg godt. Kan brukes direkte under vann, motstandsdyktig mot fuktighet.
gjenoppretter formen på produktene, samt fyller ut tomrom hermetisk,
ikke redd for ikke bare vann, men også oljer, løsemidler,
den reparerte tanken kan brukes ved temperaturer fra -40C til +150C,
innen 3-5 minutter egner limet seg til korreksjon, og etter en time kan det rengjøres, slipes og utsettes for andre mekaniske påvirkninger,
limet selges klar til bruk.
Kostnaden for denne sammensetningen er fra 150 rubler per pakke på 50 g.
Også lim "General Purpos Permapoxy PERMATEX" (fra 314 rubler for 25 ml) og "Plastic Weld Permapoxy PERMATEX" (fra 320 rubler for 25 ml) har lignende egenskaper.
Du kan kjøpe epoksylim på de fleste jernvarebutikker, så vel som på nettet.
Vårt firma er engasjert i levering av tjenester ikke bare for produksjon, men også for reparasjon av plastbeholdere noe formål.
For dette bruker vi en kraftig material- og teknisk base, som lar oss eliminere feil av ethvert kompleksitetsnivå på kortest mulig tid.
Profesjonell reparasjon av plastbeholdere fra enhver produsent
Men hva du skal gjøre hvis nødvendig reparasjon av plastbeholdere fra en annen produsent?
Verkstedet vårt sysselsetter en stab av erfarne fagfolk med mer enn 5 års yrkeserfaring.
Håndverkerne har all nødvendig kunnskap og ferdigheter, så vel som nyansene til reparasjon for ethvert plastprodukt.
Reparasjon av plastbeholdere gjennomføres på kortest mulig tid.
En slik løsning lar ikke bare produsere høy kvalitet reparere , men også returnere produktet til sitt attraktive utseende.
Hvis plasten har sprukket, det har dannet seg et hull eller overflaten har sprukket, kan vi raskt fikse alt.
Utvalget av verdier for normal funksjon varierer fra -15 til +120 grader Celsius.
Det er derfor du ikke kan bruke kaldsveising eller andre lim som ikke samhandler godt med kjemiske elementer når du arbeider med det.
Samarbeid med oss gir utvilsomt fordeler!
Reparasjon av polypropylenbeholdere produsert på spesialutstyr. Verkstedet vårt har en betydelig erfaring med vellykket aktivitet, under arbeidet som vi har blitt ekte fagfolk.
Våre eksperter gir deg gjerne råd på nett. For å få svar på alle spørsmålene dine, vennligst kontakt oss på nummeret som er angitt på nettsiden.
Før du kontakter, anbefales det å studere listen over tjenester som tilbys nøye, samt gjøre deg kjent med de detaljerte bildene av arbeidet vårt.
Reparasjon av en plastbeholder kan gjøres i forhold til ethvert plastprodukt, inkludert:
plasttank fra 5 liter;
beholdere med blå, grønne, hvite, svarte og grå farger;
bensintank;
tanker med stor kapasitet (opptil 50 kubikkmeter);
diesel tanker;
septiske produkter;
rør;
kjellere.
Tankreparasjon - tjenesten er etterspurt, fordi hvis reservoaret er skadet, vil du ikke kaste det, så det gjenstår bare å profesjonelt eliminere skaden som har oppstått.
Dette er spesielt gunstig i det økonomiske aspektet, fordi reparasjoner krever betydelig mindre investering enn å kjøpe et nytt produkt.
Plast er både sterkt og sprøtt materiale, og hvis det håndteres feil, er det uunngåelig.
Hos oss får du ikke bare profesjonell og rask reparere , men også attraktive priser som vi gjør lojale og rimelige for deg. Ring oss og få svar på alle dine spørsmål akkurat nå!
daglig fra 9-00 til 21-00 tlf: +7 (499) 390-80-78; +7 925 299-10-39 e-post:
RemPlast er et senter for profesjonell reparasjon og sveising av plastprodukter i byen Moskva, Moskva-regionen og regionene.
Reparasjon av en plasttank kan deles inn i 2 typer: ekstrudering og stang (lodding med varmluftspistol). Resten av reparasjonsmetodene er ineffektive (lim, fugemasse, skum, etc.).
Lodding av bensintanker (gasstank) har sine egne egenskaper. Bensintanken fra spesialutstyr må fjernes fra bilen før reparasjon. Noen bensintanker kan repareres direkte på bilen, avhengig av skadens art og plasseringen av drivstofflekkasjen.
Under restaurering krever polymerbeholdere for vann ikke spesiell forberedelse, de må dreneres, skadestedet må beskyttes mot inntrenging av væske og rengjøres for smussavleiringer (hvis noen).
Ekstrudering utføres ved hjelp av spesialutstyr. Denne metoden brukes til å reparere lastede produkter (gasstanker til traktorer, lastebiler og biler, containere med et volum på over 0,5 kubikkmeter og containere som arbeider under trykk). Etter sveising mister ikke produktene sine drifts- og styrkeegenskaper - levetiden etter reparasjon er ubegrenset.
Sveising med oppvarmet luft (ved hjelp av en varmluftpistol og et plasttilsetningsstoff) er en mindre effektiv metode, vanligvis sveises ikke tungt belastede plastdeler med den. Levetiden etter lodding er fra 1 måned (avhengig av belastning). Denne metoden, på grunn av overoppheting av det reparerte stedet, er ikke like holdbar som ekstruderingsmetoden, men dens ubetingede fordel er lavere kostnad.
Profesjonell restaurering av plasttanken utføres så snart som mulig, om nødvendig, med avgang fra en sveisespesialist til arbeidsstedet. Vanntanker, drivstofftanker, plastekspansjonstanker, vertikale tanker, lagertanker, store plastbeholdere, samt beholdere for reagenser og andre kjemiske forbindelser er gjenstand for restaurering.
De fleste moderne biler, traktorer, anleggsutstyr er utstyrt med drivstofftanker i plast, som av en rekke årsaker bryter gjennom, sprekker og går i stykker. Kostnaden for gasstanker er ganske høy, pluss at bestillingen og leveringen av produktet kan ta lang tid, prisen på arbeidet lar deg unngå høye kostnader og gjenopprette en skadet bensintank med minimale tap. Lodding av drivstofftankene tar omtrent en time av tiden din. Et eksempel på sveising av en drivstofftank er reparasjonen av JCB-graverens bensintank vist på det første bildet, tanken ble gjennomboret med jernforsterkning, etter at restaureringen av egenskapene og formen til bensintanken forble den samme, fungerer utstyret jevnt .
For å sveise en bensintank (drivstofftank), må kunden stille visse betingelser - tanken må tømmes, tørkes for drivstoff (åpne halsen og andre uttak i flere timer, under transport, hold den åpen for bensin- eller dieseldamper å unnslippe ). Vi lodder gasstanker av lastebiler og personbiler, snøscootere, traktorer, lastebiler, busser, lastebilkraner og annet spesialutstyr.
Uavhengig restaurering av polyetylen drivstofftanker er umulig, hvis du leter etter noe å forsegle plastbeholderen - ikke prøv, det er rett og slett ikke lim for polyetylen og polypropylen, og produsenter som hevder at lim eller tetningsmasse kan forsegle en sprekk i disse materialene er lur. Polyetylen eller polypropylen repareres kun ved sveising, hvis det er nødvendig med garanti og tetthet av drivstofftanker, kan det utelukkende oppnås ved ekstruderingssveising. Det er ingen spesielle forhold for å lodde en plastvanntank, den må være tørr. Du lurer på - hvordan tette plasttanken? - ikke forhast deg! På grunn av en rekke av deres egenskaper kleber ikke polyetylen- og polypropylenbeholdere sammen, tetningsmidler, lim og epoksyharpikser vil ikke hjelpe deg med å løse dette problemet, og forringelsen av overflatekvaliteten på grunn av uprofesjonelle reparasjoner kan øke kostnadene for påfølgende arbeid på gjenoppretting av produktet (se bilde 3).
Video (klikk for å spille av).
Plastdrivstofftanken repareres ved polymersveising ved bruk av en sveiseekstruder. Moderne plastbeholdere er laget av høykvalitets polymerråvarer. Sveiseteknologi tillater reparasjon av tanker og gasstanker laget av nesten alle typer råvarer. Vanligvis brukes polyetylen som grunnlag for polymerbeholdere, det er kjent for sin motstand mot drivstoff og kjemikalier, samt mot sjokk og eksterne belastninger.Polyetylenemballasje utmerker seg ved sin holdbarhet i bruk, lagring av mat og drikkevann i en polymerbeholder er trygt for menneskekroppen, dette skyldes det faktum at polyetylen ikke avgir giftige stoffer og praktisk talt ikke brytes ned. På grunn av de unike kjemiske og mekaniske egenskapene til polyetylen og polypropylen, har mange produsenter av landbruks-, konstruksjons- og spesialutstyr akseptert polymerkapasitivt utstyr for omutstyr i stedet for utdatert metallutstyr.
Vurder artikkelen:
Karakter
3.2 hvem stemte:
84
Tette sprekkene i tanken
