I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av sålene til gummistøvler fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Hvordan og med hva kan du lime gummistøvler langs sømmen hjemme? Er det mulig å lime sålen på disse støvlene?
Lim opp gummistøvler hjemme kan det være veldig vanskelig. Dette kan bekreftes av alle som noen gang har prøvd å gjøre det. Faktum er at det vanlige limet som vi bruker til å lime vanlige sko ikke vil fungere for gummistøvler. Det spiller ingen rolle om vil du lime sømmen, sålen eller en annen del av støvelen... Selvfølgelig vil den enkleste måten være å bare ta skoene til reparasjon, etter å ha lagt ut en ryddig sum, men her står vi også overfor et problem: ikke alle skobutikker forplikter seg til å lime gummistøvler, fordi de selv ikke vet hvordan de skal gjøre den. Her kan vi bare stole på oss selv og lime støvlene på egen hånd, eller hensynsløst kaste dem på en søppelfylling. Men før du sukker i sorg når du prøver å dytte gummistøvlene inn i søppelposen, la oss prøve å forsegle dem på egenhånd.
For effektivt å lime gummistøvler, må du finne ut hvor skaden er. Gummi er et materiale som er veldig enkelt å stikke hull på med en skarp gjenstand. Du kan ganske enkelt tråkke på glass eller skarpe klosser for å lage et hull i sålen. Dette er et veldig ubehagelig fenomen, siden vann raskt samler seg inn i skoene. Men etter å ha funnet skader, kan vi lime den hjemme. Til dette trenger vi:
spesielt lim for gummi;
Du finner lim for gummi i fiskebutikker, men før det bør du sørge for at støvlene egentlig bare er laget av gummi. Ellers kan det hende at limet ikke fungerer.
Video (klikk for å spille av).
Limet som brukes av syklister selges vanligvis i begge skrivesaker butikker eller spesialiserte steder hvor du kan finne sykkeldeler.
Billim finner du i butikkene bildeler, overraskende. Det beste alternativet er å spørre selgeren om hvilket produkt som er best for å forsegle gummistøvlene dine.
Og det er flere metoder for å gjøre dette. La oss se nærmere på hvordan du limer gummistøvler.
For å forsegle gummistøvler med sykkellim, må du lese instruksjonene som du finner på tuben nøye. Etter det må du avfette stedet du skal forsegle med aceton. Ta så et lite stykke finkornet sandpapir, kjør det over overflaten flere ganger, hvorpå du kan begynne å lime. For å gjøre dette må du smøre den delen av støvelen du skal lime, og deretter få en gummilapp fra pakken som følger med limet. Trekk av tapen, smør den klebrige siden av lappen med lim, og fest den deretter til gummistøvelen. Vent omtrent fem minutter til limet tørker litt, og trykk deretter plasteret godt ned. I denne posisjonen må den holdes i flere minutter, deretter send støvlene til et varmt sted for å tørke. Den eneste ulempen med denne metoden er at støvlene ikke ser veldig presentable ut etter liming. Dette alternativet er kun egnet for gamle sko som ikke brukes til å gå ut i folk.
Gummistøvler kan limes med gummilim på samme måte som med sykkellim. Bare i dette tilfellet deg du må kutte lappen selv... For dette er gamle støvler, gamle sykkelkameraer eller andre gummiprodukter egnet.
Du kan bruke billim til å lime de smarte gummistøvlene som lappen vil se uakseptabel ut på. Den treffer selv de dypeste sprekker og fryser der, og blokkerer fuktighet fra å komme inn i støvlene dine. For å gjøre dette, vask først gummistøvlene grundig, tørk dem grundig, og avfett deretter overflaten med aceton. Deretter kan du bruke lim: dette må gjøres med et tynt lag for ikke å forstyrre formen på støvlene. Støvlene kan brukes rett etter at du har banket dem og limet tørker.
For lengst er tiden borte da gummistøvler kun ble brukt til fotturer i skogen eller fjellet. I dag, selv i de mest prestisjefylte skobutikkene, kan du finne et stort utvalg av gummistøvler. Det er støvler med såle og hæler. Det er også turmuligheter. Og nå, hvis du blir den stolte eieren av disse vakre støvlene, er ingen sølepytter og regn forferdelig for deg.
Men gitt at rekkefølgen på gatene i dag er langt fra ideell, kan du enkelt stå på knust glass, en spiker eller en vanlig pushpin. Og det er ganske enkelt å punktere gummien!
Så hva nå, på grunn av et lite hull, for å kaste ut praktisk talt nye gummistøvler?
Ikke i det hele tatt! Og i dag vil vi lære deg hvordan du limer favorittstøvlene dine riktig og forlenger levetiden deres i lang tid.
"Hvorfor lime det selv, hvis du kan ta dem med til en skomaker," spør du. Dessverre vil du i de fleste tilfeller få avslag. Det eneste skoprodusentene kan gi deg råd i dette tilfellet er å besøke bilverkstedet, hvor dekkene er vulkanisert.
Men også her venter en fangst på oss: nylig har nesten alle bilister byttet til moderne hjul, hvor vulkanisering ikke er nødvendig. Dette betyr at det er ganske problematisk å finne en biltjeneste med et slikt alternativ, hvor de vil gå med på å lime støvlene dine. Så la oss tenke på hvordan du limer støvlene våre selv.
Og før vi begynner å studere metodene for å lime gummistøvler, er det verdt å merke seg at i dette tilfellet er det ikke verdt å bruke vanlig PVA-lim eller "Moment", fordi du i beste fall ikke vil oppnå noen effekt, og i verste fall - støvlene vil bli håpløst ødelagt!
Hvis du bestemmer deg for å lime gummisko selv, kan du se etter et spesielt lim i butikker med fiskeutstyr. Merk følgende! Støvler kan lages ikke bare av gummi, men også av EVA (etylenvinylacetat) eller polyuretan. Og limet for disse materialene vil være annerledes.
Så ta en nærmere titt på støvlene dine før du drar til butikken. Og hvis du har problemer med å bestemme materialet, er det bedre å ta skoene med deg, og i butikken vil eksperter raskt finne ut hva de er laget av.
Du kan også kjøpe spesiallim for støvler i bilbutikker. I dette tilfellet bør du være oppmerksom på den selvklebende tetningsmassen. Dette vil ikke bare bli kvitt hullet, men du vil også kunne beskytte stedet der limet påføres mot inntrengning av overflødig væske.
For at skoene dine skal være så gode som nye, må du finne det nøyaktige punkteringsstedet. For å gjøre dette trenger du selve støvelen og en liten bolle med vann. Vi tar skoene i hendene og ruller opp støvelen etter samme prinsipp som en tube med tannkrem, når det praktisk talt ikke er mer igjen der.
Og når støvelen er rullet opp ganske stramt, senker vi sålen ned i vannet. Luftbobler vil dukke opp fra de stedene hvor det er en sprekk eller punktering.
Etter at problemområdet er funnet, kan du begynne å restaurere skoene dine.
Det er flere metoder:
Ved å bruke disse ganske enkle metodene kan du raskt og effektivt få orden på støvlene igjen, og de vil tjene deg ganske lenge.
Som en konklusjon, her er noen pleietips som vil hjelpe deg å holde støvlene i god stand mye lenger. For at støvlene dine skal se så gode ut som nye så lenge som mulig, bør du for eksempel tørke dem med jevne mellomrom med en myk klut dyppet i vann med tilsetning av glyserin.
Og hvis du måtte gå i sølepytter og du vil tørke slike sko litt på et batteri, så skynder vi oss å informere deg om at dette ikke anbefales. Her er faktum at under påvirkning av varm luft kan limet som noen elementer limes med, bli porøst.
Dette betyr at vann kommer inn på innsiden av støvelen. Så det er best å bare tørke av støvlene med en klut og la dem tørke naturlig.
Så i dag har vi funnet ut hvordan du kan lime gummistøvler med egne hender hjemme. Som du kan se, kan skoene dine fortsatt få nytt liv! Det viktigste er å gjøre alt strengt etter instruksjonene, og gummistøvlene dine vil glede deg i lang tid på regnværsdager!
Gummistøvler er fottøy som ikke bare er nødvendig for sommerhus, men også for byen. De beskytter mot dårlig vær og skitt. Men det har en ulempe - enhver spiker eller et stykke glass er nok til å gjøre skoene ubrukelige. Du vil ikke kunne gi slike støvler til verkstedet, men det er synd å kaste dem. Derfor foretrekker mange å reparere favorittskoene på egen hånd.
Gummistøvelen må pleies riktig. Og da trenger du ikke å ty til deres hyppige reparasjoner. Tross alt, selv den høye kvaliteten som produsenten garanterer betyr ikke alltid sikkerheten til skoene.
Gummistøvler må rengjøres skikkelig. De vaskes best med en løsning av glyserin og vann. I dette tilfellet må støvlene tørkes av med en myk klut og tørkes ofte for å unngå at sopp dukker opp. Våte gummistøvler må ikke tørkes med hårføner eller batteri. Det er nødvendig at skoene tørker naturlig.
For at reparasjonen av støvler skal lykkes, og skoene skal tjene veldig lenge, må du vite følgende:
Gummisko må rengjøres meget grundig, vaskes og tørkes før de repareres.
Lappen kan klippes fra et dekk eller gamle gummistøvler.
Det er bedre å behandle lappen forsiktig fra feil side med sandpapir eller en fil for å gjøre overflaten grov for bedre limvedheft.
Det er best å avfette overflaten på sko med aceton og løsemiddel.
Du må velge et spesielt lim, som det nødvendigvis er angitt på, for eksempel "sko" eller "gummi".
Før du reparerer gummistøvler, sørg for å lese instruksjonene fra produsenten av limet for å gjøre alt riktig.
Det er best å smøre lappen og stedet for liming med spesiallim flere ganger, etter å ha ventet til det første laget tørker litt.
Ved liming skal overflatene presses meget kraftig mot hverandre eller bankes på limstedet med en hammer.
Lappen på støvelen kan enkelt maskeres med sandpapir.
Metode 1. Du kan lime støvlene med spesiallim. Den kan kjøpes i jakt- og fiskebutikker. Men for å få riktig lim, må du vite hva skoene er laget av. Faktum er at for sko laget av EVA eller polyuretan er det nødvendig med forskjellige limforbindelser.
Selgeren kan hjelpe deg med å kjøpe nødvendig lim ved å gi råd. Da er alt enkelt - du må pusse og avfette en del av støvelen og feste et plaster. Hvis skoene er laget av et porøst materiale, kan du lime dem uten å bruke en lapp. Kantene på kuttestedet må bare vendes ut, smøres sjenerøst med lim og presses mot hverandre.
Metode 2. Denne metoden krever et vanlig sykkelreparasjonssett. Den inneholder lapper på spesielle beskyttelsesfilmer, sandpapir og selvfølgelig lim. Slip riktig sted på skoene med sandpapir og avfett grundig.Videre, etter å ha fjernet filmen fra bokmerket tidligere, er det nødvendig å påføre lim på den og trykke lappen til gapet. Du kan bruke skoene nesten umiddelbart, men det er bedre å vente i minst 12 timer. Den eneste ulempen med denne metoden er det uestetiske utseendet til skoene etter reparasjon.
Hvis hullet ikke vises på støvelen, men på sålen, endres ikke limteknologien. Du trenger bare å gjøre overflaten jevn og jevn, for vanligvis er sålen på slike sko ganske preget. Dette er mulig med en slipemaskin. Og først da setter du et plaster på dette stedet.
Men det er viktig å vite at en slik lapp ikke vil vare lenge, spesielt hvis sålen på støvlene svært ofte kommer i kontakt med en grov og hard overflate. Derfor er slike støvler best brukt, for eksempel når du fisker. Vel, hvis sålen går i stykker igjen, må limprosedyren gjentas.
Metode 3. For å lime damestøvler uten å bruke lapper osv., er det nødvendig å kjøpe en limforsegling. Dette kan gjøres i enhver butikk for bilentusiaster. Først må du avfette limstedet, og deretter smøre de revne kantene med lim og presse dem sammen. Hvis det gjøres nøye, vil støvlene se ut som nye.
Metode 4. Denne metoden for å reparere gummisko kalles også "hot"-metoden. Det er ikke vanskelig, men det krever visse ferdigheter og, viktigst av alt, en vulkanisator. Gummi dynket i bensin brukes som plaster. Den plasseres på hullet i støvelen og klemmes fast med en vulkanisator. Enheten må slås på i 20-30 minutter, deretter slås av og avkjøles. Først etter at den er avkjølt kan pressen tas ut.
Fortvil ikke hvis favorittgummistøvlene dine plutselig blir revet i stykker. Det er nok å anstrenge seg litt, og de reparerte støvlene vil ikke være annerledes enn nye sko. Du kan bruke de forseglede støvlene en dag etter at lappen ble påført. Men hvis det ikke er tid til å vente, kan du gå i dem om en time.
En sprekk i sålen på en sko er ikke en så sjelden forekomst. Denne situasjonen er spesielt ubehagelig når produktgarantien er utløpt. Og selv om det ikke vil være mulig å utføre reparasjoner av høy kvalitet hjemme, er det mulig å delvis gjenopplive skoene. Noen ganger kan reparerte støvler eller støvler bæres inn i noen måneder til.
Deretter vil vi diskutere metodene for selvreparasjon av en sprukket såle.
For å reparere en sprukket såle, forbered:
sko kniv;
sandpapir;
et avfettingsmiddel slik som aceton;
øyeblikkelig lim som stivner raskt;
krok;
tråder.
Reparasjonsteknologi:
Slip såleoverflaten med sandpapir.
Bøy sålen for å åpne sprekken. Derfra må du fjerne alt smuss, restene av det gamle fabrikklimet, ved hjelp av en støvelkniv.
Avfett bruddstedet med aceton eller bensin, påfør øyeblikkelig lim og press veggene sammen. Merk: skomakere anbefaler å bruke Desmakol eller Nairit lim. For å reparere sålen kan du også ta Moment gummilim, Crazy Handles epoxy fugemasse.
Sprekken ble forseglet, men reparasjonen er ikke over ennå. For at skoene skal brukes, må den sprengende sålen også sys. Bruk en blyant og tegn sikksakk-linjer over hele sprekken. Bruk en manuell kvern eller en støvelkniv, lag grunne riller langs hele markeringen, ca 2,5 mm. Nå, bruk heklenålen, sy bruddet, plasser maskene i rillene du har laget. Det er tilrådelig å sy flere rader med sting: dette vil være mer pålitelig, og topplaget vil beskytte de nedre trådene mot slitasje.
For arbeid trenger du følgende materialer:
støvel kniv;
sandpapir;
aceton eller bensin;
et stykke av et kamera fra en sykkel;
gummi lim.
Som i det første tilfellet må den sprukne sålen rengjøres og avfettes. Bruk en støvelkniv for å fjerne en del av sålen: skjær 5 mm langs hver kant av sprekken.Hold en skjæredybde på ca 1 mm.
Neste trinn er å måle dybden på bruddet i bunnen. Legg til 15 mm til den resulterende verdien - dette vil være bredden på stripen som må kuttes fra kameraet.
Rengjør den kuttede stripen, avfett godt, påfør gummilim på den. Belegg den ene siden helt med lim, på den andre la 5 mm av kantene på den tørre overflaten være igjen.
Ta de skadede skoene dine, bøy dem for å avsløre sprekken så mye som mulig. Hold i denne posisjonen og ikke lukke på 10 minutter, belegg det skadede området med lim.
Bøy den forberedte stripen fra kammeret i to og skyv den inn i sprekken. Sålen kan nå rettes opp. Press ned kantene på stripen som stikker ut fra sprekken mot såleoverflaten. Plasser skoene under noe tungt i 24 timer.
For å gjenopprette sålen trenger du en loddebolt og et stykke nylon.
Først av alt, fjern smuss fra skoene, rengjør og avfett den sprukne overflaten.
Kjør en oppvarmet loddebolt inne i det skadede området. Yttersålematerialet vil begynne å boble og bli klissete.
Deretter må du gni den smeltede nylonen inn i den skadede overflaten. For å gjøre dette, plasser et stykke nylon på sprengningsstedet og trykk det ned med et loddebolt. Nylonen vil smelte, du må bare fylle sprekken med den til den forsvinner helt.
Merk: For å rette ut den smeltede nylonen, bruk ikke den varme tuppen på loddebolten, men håndtaket under drift.
For vintersko kan du reparere en tykk, sprukket såle som dette:
Rengjør og tørk skoene godt. Rens og avfett selve sprekken.
På innsiden av pausen, påfør et lag med Desmokol-lim, la produktet stå i 10 minutter.
Smør sprekken på nytt, da vanligvis er materialet som sålen er laget av porøst og absorberer lett ulike stoffer. Vent 10 minutter, i løpet av denne tiden dannes det en blank film på overflaten.
Forvarm limet med en varmluftpistol og trykk godt ned på sidene som skal limes.
Merk: ved bruk av Desmokol-lim avhenger limkvaliteten av trykket på overflaten.
Reparasjon av vintersko med en-komponent, gummibasert polyuretanlim. Du kan ta Monument PVC-limet. Den brukes også ofte til å reparere PVC-båter.
Rengjør og tørk godt overflatene som skal limes.
Bøy sålen og gå med grovt sandpapir inne i sprekken, avfett.
Påfør lim på begge sider av det defekte området. Vent 15 minutter og påfør et nytt lag med lim. Merk: hele tiden mens limet påføres og tørker, må sprekken være åpen.
Etter 5 minutter, retter du ut sålen, dokker overflaten som skal repareres.
Deretter, for å fikse sålen, ta en rund pinne, plasser den langs og fest med en snor. Plasser skoene på bordet, med sålene mot deg, og varm dem opp med en hårføner i 30 minutter. Oppvarmingstemperaturen skal være 60 ° C.
Hvis du reparerer sko om kvelden, kan du allerede gå ut i den om morgenen.
