Gjør-det-selv electrolux støvsuger reparasjon

Beskjed elremont »05. jan 2010 16:05

Beskjed scbel »05. jan 2010 16:33

Beskjed EWGENIY »05. jan 2010 19:29

Hjelpet ikke

og det gikk ikke mirakuløst

Beskjed EWGENIY »05. jan 2010 21:10

Og hva du skal gjøre hvis lagrene er utslitte.
Jeg er litt kjent med en skrutrekker, skiftenøkkel og loddebolt

Beskjed elremont »05. jan 2010 22:34

Beskjed scbel »06. jan 2010 17:52

Beskjed EWGENIY »07. jan 2010 00:08

Kan du fortelle oss rekkefølgen på handlingene?

Beskjed EWGENIY »07. jan 2010 00:09

Beskjed elremont »07. jan 2010 01:04

Beskjed scbel »07. jan 2010 13:27

Beskjed EWGENIY »07. jan 2010 22:06

Beskjed EWGENIY "13. januar 2010 13:49

Jeg kan ikke fjerne metalldekselet fra motoren, som om det var trykket.
hva å gjøre?

Beskjed EWGENIY "13. januar 2010 21:32

Beskjed elremont "13. januar 2010 21:44

Beskjed EWGENIY "14 jan 2010 13:47

det nederste bildet viser at lokket bør fjernes, men sannsynligvis er det nødvendig med rå fysisk styrke

Beskjed scbel "14. januar 2010 18:35

Beskjed elremont »14. jan 2010 18:54

Beskjed EWGENIY »14. jan 2010 21:54

Jeg kan ikke nå skruehodene før dekselet er fjernet

Jeg skal prøve å slå ut med en bred skrutrekker

Beskjed EWGENIY "20. januar 2010 14:49

Jeg tok av lokket, men det er fortsatt ingenting å ta bilde med.

Hvordan kan jeg skru av mutteren. Den snurrer med rotoren.
Jeg må på en eller annen måte holde rotoren, men jeg kan ikke holde den med hendene mine, skru av mutteren

Beskjed elremont »20. jan 2010 15:22

Beskjed EWGENIY »20. jan 2010 22:09

bildene viser at jeg fjernet alt, og når mutteren skrus av, var det et problem (den er skrudd for hardt). Hvis du prøver å holde rotoren med fingrene, skru av mutteren, rotoren sklir ut. Kanskje du på en eller annen måte kan beholde ham på en annen måte.

Beskjed elremont »20. jan 2010 22:29

Uansett type støvsuger kalles hjertet motoren. TV-programmer liker å skildre skapelsen av et vakuum, som etter vår mening er en udugelig manipulasjon av ord. Motoren trekker inn luft ved bladet, filteret holder de bevegelige delene fra støv. Hvert lager er utstyrt med en innsats for dette formålet. Motoren er blottet for beskyttelse mot vakuum ... Gjør-det-selv-reparasjon av en støvsuger er tilrådelig når hjertet av enheten fungerer som den skal, det er behov for å bytte ut, modifisere børstene, smøre lagrene. Det er sjarmerende at enhetene ligner fra innsiden, som to dråper vann. Den mekaniske delen, enheten for oppsamling av støv, filtre, børster, slanger, hus varierer. Tilbehør er en viktig del av apparatet. Enheten til støvsugeren, den grunnleggende ideen forblir den samme!

Hjertet til støvsugeren kalles med rette en motor, tradisjonelt en samlemotor. La oss ta en rask titt på utformingen av et uerstattelig produkt og lage en klar idé. I en asynkronmotor skapes et roterende felt ved riktig fordeling av fasene av viklingene, viklingskollektoren seriependler. Det er upopulære unntak. Bevegelsesretningen bestemmes av inngrepsretningen:

1. Strømmen flyter, feltene jobber for tiltrekning.
2. Strømmen flyter, feltene blir frastøtt.

Når det gjelder spørsmålet hvorfor rotoren dreier nøyaktig i denne retningen, ikke motsatt når du kobler viklingene ensrettet, avsløres svaret av det gjensidige arrangementet av børstene og statorspolene, strukturen til samleren. Antall spoler er viklet på ankeret, lik antall kontaktputer på akselen. Børstene mater en enkelt vikling om gangen. Deretter roterer akselen en viss vinkelavstand, neste spole aktiveres. En revolusjon går, syklusen begynner på nytt.

Se for deg statorstangen (foreløpig bare én - ikke to), plassert nederst. Anta at børstene i det første øyeblikket settes slik at armaturstangen mates til venstre for bygningsaksen. Deretter, på grunn av frastøting, begynner skaftet å beskrive timeviseren. Aksen passerer vinkelavstanden, strømmen begynner å strømme rundt neste vikling, som klarte å ta plassen til den forrige.Dette skjer så lenge strømmen eksisterer. Og det er ingen forskjell, konstant eller variabel. Samlermotoren vil kjøre drevet av feltets retning. Rotasjonshastigheten bestemmes ikke av frekvensen - av utformingen av den mekaniske delen, av størrelsen på spenningen.

Nå hvis feltene tiltrekkes, vil rotasjonen starte mot klokken. Når statoren og rotorpolene blir motsatte av hverandre, vil kraften bli overført til neste spole, som vil begynne å skape den nødvendige kraften. Syklusen er sirkulær. Nå spolene. Børstemotorer er utstyrt med et par statorviklinger for likestrøm fordi vekselstrømmen møter for mye motstand fra induktorene. Dette er grunnen til at noen børstede motorer er designet med separate statorledninger. Det vil tillate deg å bruke en i stedet for to viklinger. Det er tydelig at lastekapasiteten synker betydelig. Men tapene går ned.

I en støvsuger på motorstatoren legger vi merke til to diametralt motsatte viklinger som hjelper hverandre. Gjensidig fordelaktig sameksistens er sikret ved riktig retning for inkludering (skrev ovenfor). Reverserende motorer har et spesielt kraftrelé som bytter polene i riktig rekkefølge. Til sammenligning, i en induksjonsmotor, fordeler et lignende relé spenningsfasene på en annen måte. Det viser seg omvendt. Samlermotoren krever ikke en startvikling og en kondensator (en fase), som prøver å etterligne den andre viklingen. Enkelt sagt er effektiviteten til trefasede asynkronmotorer høyere. Ideene til Nikola Tesla og Dolivo-Dobrovolsky brukes av industrielt utstyr, på 90-tallet ble de erstattet av samlerutstyr fra husholdningsapparater (støvsugere ble tradisjonelt levert med grafittbørster før omstruktureringen).

To børster brukes til å overføre strøm til armaturet. Forskjellen utjevnes, hvor pluss, hvor minus, retning er gitt av riktig kommutering.

Er det mulig, ved å endre rekkefølgen på tilkobling av børstene, å få motoren til å rotere i motsatt retning. Polariteten til feltet er reversert. Denne teknikken brukes for å oppnå en konstant spenningsrevers. Når du gjør selvreparasjon av støvsugere, husk riktig plassering av kontaktene.

En tangentiell vifte er skjult bak filtrene for grov og fin luftrensing. Luft kommer inn i sentrum, slippes ut til periferien, beveger seg fremover, kommer inn i rommet gjennom et HEPA-filter som fanger opp partikler på noen få mikron (mikrometer) i størrelse. Bladet er dekket med et deksel, delen er laget i form av buede aluminiumsskillevegger mellom to metallplan. Lukkede kanaler oppnås. Motoren er omsluttet av et plasthus (tradisjonelt hvitt), der utløpsstrømmen er kuttet.

Det er interessant! På grunn av tilstedeværelsen av en tangentiell vifte, når effektiviteten til støvsugeren knapt 20-30%. Med et strømforbruk på 1600 W blir suget 350 W.

Børster er fikset i gruver, det er bra for nybegynnere å vite: dette er en typisk blyantgrafitt (karbon, kull). Du kan eventuelt slipe delene, justere etter behov, slik at de kommer på plass. Hvis kontaktområdet med samleren er lite, er det ikke skummelt, gradvis vil børstene slites inn. Spissene er litt slipt i en halvsirkel innover. Hver børste presses av en fjær som strømmen går gjennom, tiltaket vil gi lang levetid på produktene. Karbonet vil virke til det slites ned til bakken. Kobbersamleren må imidlertid holdes ren. Tørk av med favorittproduktet ditt om nødvendig, fjern oksidfilmen til en kobberaktig glans.

Akselen er festet til statoren med to lagre. Ulike størrelser for å gjøre det lettere å demontere støvsugermotoren. Det fremre lageret er stort og det bakre lageret er lite. Akselen slås forsiktig ut av statoren med passende midler (pneumatisk avtrekker), moderat oppvarming hjelper. Lagrene er utstyrt med støvknapper. Selv om støvsugeren lager et vakuum, kommer det også smuss inn der. Støvbærerne fjernes forsiktig med en skrutrekker om nødvendig for å smøre delene.Passer: sammensetning HADO, Litol - 24, EP - 2. Fettet legges på innsiden, støvelen settes på plass.

Gjør-det-selv-støvsugerreparasjon begynner med å fjerne dekselet. I hvert tilfelle er metodene forskjellige. Filtre som blokkerer tilgangen til motoren fjernes. Den elektriske installasjonen kobles fra (støvsugeren er koblet fra), motorhuset i plast skrus av basen. Fjern motoren fra huset, hvoretter viften fjernes. Mutteren har en venstregjenger, vri forsiktig. Viften etterfølges av et samlelokk, under hvilket den elektriske delen er skjult. Det videre operasjonsforløpet fremgår av det som tidligere ble lest frem til fjerning av rotoren.

Om nødvendig rackes lagrene av med en gjengefjerner eller en hydraulisk presse. Det brukes hjelpemidler. Små kuler med en diameter som strekker seg inn i lagrene. Det anbefales å flate ut på den ene siden for ikke å rulle. Omvendt montering gjøres på lignende måte. Hvis du holder ankeret i lageret i hånden, skal rotasjonen være rask, stille, selvsikker. Ved smøring fjernes ytterstøvelen, ta deg bryet med å sette nye reservedeler på samme side.

• børster;
• lagrene;
• motorviklinger;
• strøm ledning;
• lunte.

Andre støvsugere har to motorer. Den andre er plassert på børsten, hvor den får villi til å bevege seg. Sykloniske modeller bruker en turbo, bevegelig luft gjør jobben. Konstruktiv forfining forenkler produksjonen av slangen, eliminerer ett stort problem når ledningen bryter i tykkelsen på gummien. Selvfølgelig vil moderne midler tillate deg å nøyaktig bestemme plasseringen av hendelsen, det er bedre å unngå brudd helt. Ideen til designerne, som plasserte motoren inne i børsten, er lett å forstå: det er ikke nødvendig å trykke under rengjøring, vekten er anstendig. Liker du det, bestem selv. Etter redaksjonens mening bør børsten være lett for å gjøre den enklere å betjene.

Reparasjon av vaskestøvsugere skiller seg ikke fra det som er beskrevet ovenfor. Enhetene inneholder imidlertid en pumpe som leverer vann til slangen. Vi kommer tilbake til spørsmålet i anmeldelsene senere. Når det gjelder innløpsbanen, avviker ikke konfigurasjonen fra den vanlige, unntatt tilstedeværelsen av et vannfilter. De fleste ser ut som kjedelige bokser fylt med vann. I noen støvsugere med vannfilter treffer tynne vannstrømmer overgangen mellom slangen og kroppen. Primær støvoppsamling er i drift. Det er imidlertid vanskelig å legge merke til feilen. Det er en annen sak om støvsugeren er utstyrt med et selvdiagnosealternativ, som vil spørre plasseringen av sammenbruddet.

Reparasjon av robotstøvsugere er nært knyttet til elektronikkfeltet. Det er ingen servicemekanismer i det hele tatt. Du finner imidlertid motoren i redusert størrelse. De fleste funksjonene er implementert i mikrokretser, minnet rommer ulike programmer. Å reparere Electrolux-støvsugere vil virke som en barnelek sammenlignet med oppgaven med å justere arbeidet til Rumba eller Scuba av det amerikanske selskapet iRobot (en utvikler av amerikansk hær- og politiautomatisering). En betydelig ulempe med roboter er umuligheten av å rengjøre ujevne overflater. Elektroniske tjenere mangler evnen til å skape et vakuum ... bruk en roterende børste for å feie bort støv.

Uavhengig av produsent og type støvsuger, ligger hovedforskjellen i kvalitet, kraft og design.

Det viktigste i en støvsuger er den elektriske motoren, som lager et vakuum og som et resultat suger støv og ulike partikler gjennom spesielle filtre som kun luft passerer gjennom.
I forskjellige typer slike enheter er disse filtrene forskjellige, og kolber og bare poser og syklonstøvsugere.

Men det er motoren og av og til den elektroniske effekt-kontrollkretsen (rpm) som krever mest oppmerksomhet i hele denne enheten.

Gjør-det-selv-motorreparasjon er ikke vanskelig å utføre hvis havariet er enkelt og motoren fortsatt går, men du kan høre et kraftig motorslag (når den er slått av) eller motoren begynner å rasle eller surre kraftig, det skjer at støvsugeren blir veldig varm i løpet av kort tid.

Hjertet til støvsugeren, som vi allerede har funnet ut, er motoren og som regel samleren.
Hva er en slik motor?
Motoren er plassert i et hus hvor viftehjulsbladene er skjult. Den er av tangentiell type, hvor luft trekkes inn i midten og kommer ut gjennom periferien og kommer allerede ut gjennom det bakre filteret.
Børstene i motoren er plassert i spesielle aksler laget av messing, som regel er dette vanlig karbon i form av grafitt. Over tid gniss børstene mot samlevalsen, midten er slipt ned og de blir litt halvsirkelformede, på grunn av dette øker kontaktområdet med samleputene. Børstene i skaftene presses av fjærer, og skaper det nødvendige trykket av grafitten, i prosessen, av robotene, til oppsamleren. Børsten vil virke til den slites av og fjæren ikke kan komme i ordentlig kontakt med grafitten med manifolden.
Det er nødvendig å overvåke renheten til selve samlerakselen, rengjøre den fra karbonavleiringer om nødvendig og fjerne oksidlaget til en kobberglans.

Akselen er festet til statoren med to lagre av forskjellige størrelser, som regel gjøres dette for å gjøre det lettere å demontere den. Forsiden er vanligvis stor, og baksiden er mindre.

Akselen slås forsiktig ut av statoren ved hjelp av passende verktøy. Så ser vi på kursen til lagrene, på grunn av de støvete robotene blir de tette til tross for tilstedeværelsen av støvknapper. Støvbærerne fjernes om nødvendig forsiktig med en tynn skrutrekker eller syl, vaskes med en stråle av WD-remskiver, hvoretter kulene må smøres for eksempel med fett som Litol-24 eller EP-2, deretter støvelen settes på plass og klikker inn i sporene i selve lageret.

For å starte en slags reparasjon eller vedlikehold av støvsugeren, må du fjerne dekselet. Hver modell har sine egne metoder.
Først av alt fjernes alle filtre som hindrer tilgang til motoren, husskruene skrus ut, inkludert hemmelige (for eksempel under knappene). Etter å ha skrudd ut alle skruene, må du nøye prøve å demontere dekselet, hvis dette mislykkes, se nærmere på hvor det fortsatt kan være låser eller ekstra skruer, hvis du ikke tar hensyn til dette, kan du bryte saken.

Deretter kobles hele den elektriske installasjonen fra, som regel gjøres tilkoblingene på kontaktene.
Motorhuset av plast skrus av sengen og motoren fjernes deretter fra plasthuset.
I noen modeller er det enklere og selve motoren er festet i støvsugerens kropp i spesielle gummiriller-tetninger eller skrudd tett til støvsugerens generelle kropp.

For å demontere motoren og fjern viftehjulet først og fremst vil vi fjerne den fremre delen av foringsrøret (over pumpehjulet). Vi tar en tynn metallgjenstand, du kan bruke en skrutrekker og bøye den forsiktig av siden av dekselet slik at skrutrekkeren går litt inn i midten, og skyv deretter den øvre delen av dekselet forsiktig ut, som et resultat av at hele impelleren blir tilgjengelig for oss.

Mutteren på løpehjulet har vanligvis venstregjenger (men det er unntak) Vi prøver å skru den av ved å holde løpehjulet med hånden, hvis den ruller og på denne måten er det umulig å skru av mutteren, er det en stor vei
Så .. vi tar en god strandtråd med et tverrsnitt på mer enn 1,5 mm i tett gummiisolasjon (for å forhindre skli). Vi skyver inn en slik ledning og pakker inn samleakselen 2-3 ganger, snur for å snu og strekker den i forskjellige retninger, og fester derved akselen ubevegelig.

Det er mest praktisk å gjøre dette sammen, en person fikser samleren ved å bruke endene av ledningen strukket til sidene, og den andre skruer av mutteren på vifteskiven.
Metoden er veldig praktisk og sikker for å feste ankeret. På samme måte, når du monterer igjen, stram mutteren.

Etter å ha fjernet viftehjulet, skru av husskruene; på dette tidspunktet skal børstene allerede være fjernet.

Trekk deretter forsiktig ut ankeret, vri den øvre delen litt om nødvendig.

Om nødvendig fjernes lagrene med et kommersielt tilgjengelig verktøy eller spesielle gjengetrekkere.I spesielt alvorlige tilfeller "fester" lageret seg noen ganger tett til hylsen; en spesiell hydraulisk presse brukes til å fjerne lagrene.

• lagre
• børster
• lunte
• nettverksledning
• ingen kontakt i bryteren
• motorvikling, brudd eller utbrenthet av viklingen (stator eller rotor)
• kondensatorfeil
• sammenbrudd av den elektroniske kretsen til strømregulatoren

Fall i kraft og sugekraft.
Den vanligste årsaken er enten et tett filter eller et defekt lager.
Det er nødvendig å rengjøre filteret og sjekke driften på nytt, sjekk også driften (trekk) til støvsugeren uten filtre, siden det skjer at vanlig rengjøring av filteret ikke hjelper og det allerede må skiftes ut.
Hvis trekket uten filtre ikke gir samme arbeidstrekk, må du demontere støvsugeren, pumpehjulet på den skal enkelt snu med fingeren uten mye anstrengelse. I tillegg fjerner og inspiserer vi børstene og renser oppsamleren for karbonavleiringer ved å bruke nullslipepapir eller et stykke vanlig klut.

I noen tilfeller er tettheten til slangen ødelagt, dette kan være både et brudd på integriteten til selve slangen og tilkoblingsrørene i endene av slangen, slangen glir rett og slett litt ut av dem.

Støvsugeren slår seg ikke på.
Hvis alt er i orden med spenningen i stikkontakten, demonter støvsugeren og inspiser først sikringen og strømledningen, spesielt helt i enden av ledningen på viklingstrommelen i loddepunktene.
Er det en tester ringer vi etter en kontakt.
Strømknappen kan gå i stykker eller kontakten er rett og slett brutt i den, noen ganger blir den tilstoppet, igjen, ved hjelp av testeren sørger vi for at knappen fungerer som den skal.
Hvis alle elementene har blitt kalt opp av testeren og spenningen kommer til motorbørstene uten problemer, og børstene i seg selv ikke blir slettet, vil du sannsynligvis måtte reparere motoren dyrt eller ganske enkelt erstatte den, siden den i de fleste tilfeller er mer hensiktsmessig å installere en ny motor enn å reparere en sliten gammel en ved å spole tilbake.

Hvis støvsugeren jobbet lenge og slår seg ikke på da er det ganske mulig at den beskyttende termostaten på selve motoren har fungert som et resultat av overoppheting - i dette tilfellet er det ingenting å reparere, det vil være nok å la støvsugeren kjøle ned motoren.

Hastigheten til støvsugermotoren er ikke regulert.
Den vanligste årsaken til en slik funksjonsfeil er sammenbruddet av triacen, der spenningen gjennom den ikke er regulert, men fritt passerer gjennom den uten kontroll. Det er mulig at dette elementet svikter, og det er mulig at kontakten er tapt på en av bena til dette elementet på brettet.
Ved å trykke litt ned på hastighetsregulatorknappen kan du forsikre deg om at selve regulatoren er i god stand eller kontakten kan være brutt i den og regulatorglideren ikke kommer i kontakt med stedet.

Støvsugeren avgir en fremmed lukt og varm luft.
Først og fremst må du sørge for at sugeinntaket ikke er tilstoppet, inspisere slangen, sjekke tilbaketrekkingskraften ved innløpet og om lyden fra motoren endres når du plugger inntaket med håndflaten. Ved tilfredsstillende drift fra sugesystemets side kan vi anta at motoren ikke fungerer, men mest sannsynlig børstene.

Støvsugeren brummer og buldrer - årsaken til denne handlingen er motoren, og spesielt dens lagre. Mest sannsynlig trenger de ekstra smøring, eller hvis det er en stor aksel rundt aksen deres, må de byttes ut med nye.

Snoren strammes ikke når knappen trykkes inn eller strammes konstant under drift - funksjonsfeil på viklingstrommelen, kanskje fjæren har sprukket, er svekket eller tvert imot for stram.
Vi inspiserer trykkrullen til knappen, og om nødvendig, etter å ha fjernet trommelen, vikler vi opp eller vikler av ledningen på trommelen - og endrer spenningen til selve trommelen til den vi trenger.

Som regel er det ikke komplisert og er ganske standard i de fleste modeller.

Hjertet til enhver støvsuger er motoren. Støvsugere av alle merker er like inni, nesten som to dråper vann, bare de mekaniske delene, beholderne, der støv samler seg, filtre, børster, hus er forskjellige. Den grunnleggende delen av enheten forblir uendret!

Vi skal produsere gjør-det-selv Electrolux støvsuger reparasjon (på bildet Electrolux ERGOEASY modell ZTF7615), er defekten tilstedeværelsen av støy under driften av støvsugeren.

Hvordan demontere en støvsuger for reparasjon

Siden sammenbruddet er i kroppen til støvsugeren, må du først fjerne kroppen. Den elektriske installasjonen må kobles fra! Vi trenger en skrutrekker. Det er nødvendig å skru ut alle 4 boltene som er plassert i bunnen av saken.

Huset kan nå fjernes.

Deretter må du skru ut en bolt og fjerne brettet som dekker motoren.

Nå er det ingen hindringer for motorkroppen. Det er nødvendig å skru ut boltene fra motorhuset.

Fjerning av motorhuset avslører hva som forårsaket den ubehagelige støyen.

I dette tilfellet kollapset motormanifolden og tilstoppet med støv. Et slikt sammenbrudd krever at den gamle motoren byttes ut med en ny.

Klemmene fra motoren som skiftes ut må kobles til en ny og monteres med gummisete.

Nå må du installere den nye motoren på plass.

Remontering skal gjøres på samme måte som ved demontering av støvsugeren. Alle nødvendige terminaler er tilkoblet. Vi vrir kroppen til støvsugeren. Vi sjekker den i drift ved å koble strømledningen til stikkontakten.

Nyt det stille arbeidet til hjemmeassistenten din!

Siden havariet var lokalisert i kroppen til støvsugeren, gjør-det-selv støvsuger electrolux kan produseres på ganske kort tid og uten store vanskeligheter.

Det svenske merket Electrolux er ganske pålitelig, men det er nødvendig:

1. Betjen utstyret kompetent.
2. For å unngå overoppheting, for å gjøre dette, slå av støvsugeren etter hvert 15. minutt med kontinuerlig drift slik at den kan kjøles ned.
3. Rengjør beholderen for å samle støv i tide.

Ved å følge disse enkle reglene kan du enkelt forlenge oppetiden til hvitevarer.

Ris. en Buet nesetang kreves for å demontere støvsugeren

1. Løft håndtaket og fjern filtergrillen og finfilteret.

Ris. 2 Fjerning av finfilteret

1. Fjern de 2 torx-skruene fra dekselet.

3.1. For å fjerne kontrollhåndtaket, trykk forsiktig på låsene på begge sider med en flat skrutrekker som vist på bildet.

Ris. 4 Trykk på låsene på begge sider

3.2. Fjern kontrollhåndtaksdekselet.

Ris. 5 Fjern kontrollhåndtaksdekselet

1. Bruk en flat skrutrekker for å fjerne de to skruene som holder toppdekselet.

Ris. 6 Fjerning av toppdekselet

1. Åpne støvbeholderdekselet og ta ut støvposeholderen og støvposen.
2. Fjern klipsene med nåletangen som holder håndtaket som vist på bildene fra begge sider.

Ris. 7 Fjerning av håndtaket

1. Fjern håndtaket

Ris. åtte Fjern håndtaket

1. Fjern den store bokstaven. Fjern PÅ/AV- OG CW-knappene.

Ris. 9 Fjern den store bokstaven

1. Koble fra kontaktene, før du kobler fra, signer ledningene der de var eller ta et bilde av noden.

Ris. 10 Koble fra kontaktene

1. Merk: Hvis justeringsskinnen har falt av, må du passe på å sette den inn bakover som vist på bildet.

Ris. elleve Installere guiden

1. Sett inn en ny strømregulator og koble til kontaktene.
2. Sett inn PÅ/AV- og CW-knapper.

Ris. 12 Sett inn PÅ/AV- og CW-knapper.

1. Lukk støvbeholderdekselet og toppdekselet. Trykk dem ned som vist på bildet.

Ris. tretten Lukk støvbeholderdekselet og toppdekselet

1. Fest toppdekselet med 4 skruer

Ris. 14 Fest toppdekselet med 4 skruer

1. Sett inn strømregulatorens glidebryter, sørg for at strømregulatorens skyvestang og regulatoren er riktig tilkoblet.

Ris. 15 Sett inn strømregulatoren

1. Sett på kontrollknottdekselet og trykk på det som vist på bildet.

Ris. seksten Sett på kontrollknottdekselet og trykk det ned

1. Bytt filtergrill og finfilter.
2. Monter håndtaket ved å trykke på de 2 monteringsklipsene

Ris. 17 Monter håndtaket

1. Undersøkelse

Kontroller at støvsugeren fungerer som den skal:

• Koble strømstøpselet til støvsugeren til strømnettet.
• Slå på støvsugeren
• Flytt strømkontrollglideren fra MIN-posisjon til MAX-posisjon
• Slå av støvsugeren

Alt godt, skriv

Hver detalj av Electrolux-støvsugere utmerker seg med gjennomtenkt funksjonalitet og elegant design. Electrolux-støvsugere har stor allsidighet og kraft (mye mer enn Samsung-robotstøvsugere), takket være at de hjelper til raskt å takle rengjøringen rundt i huset.

Hvis de brukes riktig, kan de vare i mer enn et dusin år, men selv de beste modellene av Electrolux-støvsugere må noen ganger overleveres til reparasjon.

Feil på Electrolux-støvsugere er konvensjonelt delt inn i to grupper:

1. Mekanisk:

• skade på saken,
• filteret er tett,
• det var et gjennombrudd av teleskoprør og slanger, brudd på strømkabler,
• slitasje på lagre, børster - dyser (et vanlig problem med Black Decker bilstøvsugere).

2. Elektrisk. Disse inkluderer:

• slitasje på grafittbørstene til motoren,
• samlerbue,
• skade på kontaktene til det elektriske kortet.

Feil i driften av motorer til elektriske motorer kan oppstå av følgende årsaker:

• turbin overbelastning på grunn av kontinuerlig langsiktig drift;
• overløp av støvsamleren;
• filteret er tilstoppet (et vanlig problem med Philips-støvsugere);
• det har kommet fukt inn i motoren til støvsugeren, som er laget av metaller. Støvsugere har vanligvis ikke korrosjonsbeskyttelse.

Med disse funksjonsfeilene avgir Electrolux-støvsugeren en spesifikk støy eller fløyte under påslagning. Noen ganger kan røyk gå ut, hvoretter støvsugeren slutter å slå seg på, og da må du frakte den til reparasjon for å bytte motor eller reservedeler. Hvis støvsugeren fortsetter å fungere, men lager mer støy og vibrasjoner, indikerer dette at grafittbørstene til den elektriske motoren er utslitte og må skiftes.

På grunn av tilstopping av filteret påføres en stor belastning på motoren, derfor må filteret rengjøres i tide, børster og dyser må byttes ut, siden utskifting av motoren eller dens lagre vil være mye dyrere. Spesielt for LG støvsugere.

Les også:  DIY servostyringsreparasjon

Breaker svikt

Bryteren til Electrolux-støvsugeren utsettes konstant for mekanisk påkjenning, av denne grunn slites kontaktene. Små kretsløp vises, buer, kontakter brenner ut, og bryteren slår seg ikke av, så du må bytte deler. Reparasjoner kan også være nødvendig på grunn av strømstøt.

Slangefeil

Noen ganger kan slangen til en Electrolux-støvsuger gå i stykker på grunn av at store deler kommer inn i den. Slangen kan byttes ut selv. Electrolux produserer ulike typer slanger:

• slange med effektregulering på håndtaket for støvsugermodeller av merkene ULA10, ZUA3861P, ZUA3860, ZUA3862, ZUS3990. Denne slangen er verdt innenfor 4000 r. (og for Lentel-støvsugere er det dyrere);
• slange med effektregulering på håndtaket for modellene Electrolux-Z8870, Z8871P, ZUA3860. Kostnaden er fra 4500 rubler;
• en slange uten håndtak for modellene Electrolux-ZG8800, ZUAG3801 og 3802. Det koster 1200 rubler;
• en slange uten håndtak for modellene Z8810W, Z8820B, Z8822R, Z8824CSP, Z8821W, Z8825CBP, Z8830CST, Z8840B, Z8850CP og andre modeller av Electrolux-støvsugere av denne typen, koster det også 1200 kroner.

Du kan kjøpe en slange i de samme butikkene der det selges husholdningsapparater.

Filter- og børsteslitasje

Det er ofte nødvendig å bytte ut filteret til støvsugeren (spesielt med konvensjonelle støvsugere til hjemmet). Motorfilteret til Electrolux-støvsugeren koster omtrent 550 rubler.

Et utslitt børstefeste kan også skade motoren eller slangen, så bytt børsten umiddelbart. En universell børstefeste koster fra 500 til 600 rubler. Børstefestet har en spesiell adapter, derfor er den egnet for andre modeller av støvsugere.
til menyen ↑

Hvor vanskelig og dyr reparasjonen er, avhenger av årsaken til feilen. Vanligvis er reparasjon av Electrolux støvsugere delt inn i tre typer:

1. Enkel reparasjon (i prinsippet er det like enkelt som å reparere Bosch-støvsugere);
2. Middels renovering;
3. Vanskelig oppussing.

Den første typen reparasjon inkluderer følgende arbeid:

• utskifting av sprukne elementer i Electrolux-støvsugerkroppen;
• restaurering av integriteten til ledningsviklingen;
• utskifting av slitte dyser (det er spesielt vanskelig å gjøre dette med robotstøvsugere fra LG).
• eliminering av blokkeringer i vannforsyningssystemet (bare en vaskestøvsuger har en slik defekt).

Med disse sammenbruddene utføres reparasjoner raskt, hvis du må bytte deler og dyser, er prisen for dem lav, så slikt arbeid vil koste fra 200 til 1000 rubler. I enhver butikk selges vedlegg i et stort sortiment, så du kan kjøpe vedlegg selv.

Den andre typen inkluderer verk:

• reparasjon av den elektroniske kontrollenheten;
• reparasjon av manuelle kontroller (det vil være en pen krone, for eksempel diagnostikk og reparasjon av Samsung-støvsugere).

Med disse mer komplekse funksjonsfeilene må dyre deler av Electrolux-støvsugeren skiftes ut, så reparasjonen tar mye lengre tid. For denne reparasjonen må du betale fra 1000 til 2000 rubler.

Komplisert reparasjon av Electrolux-støvsugeren inkluderer eliminering av konsekvensene av motorens overoppheting eller slitasje. Vanligvis må du bytte motor eller dyre deler.

Erstatningen deres vil koste omtrent 2000 - 2500 rubler, hvis du reparerer en enkel støvsuger og 3000-3500 rubler - en vaskestøvsuger. Men diagnostikk og reparasjon av Karcher-støvsugere er mye dyrere, så dette er ikke et slikt problem.
til menyen ↑