Gjør-det-selv Rolsen støvsuger reparasjon

Uansett type støvsuger kalles hjertet motoren. TV-programmer liker å skildre skapelsen av et vakuum, som etter vår mening er en udugelig manipulasjon av ord. Motoren trekker inn luft ved bladet, filteret holder de bevegelige delene fra støv. Hvert lager er utstyrt med en innsats for dette formålet. Motoren har ingen beskyttelse mot vakuum ... Gjør-det-selv-reparasjon av en støvsuger er tilrådelig når hjertet av enheten fungerer som den skal, det er behov for å bytte ut, modifisere børstene, smøre lagrene. Det er sjarmerende at enhetene ligner fra innsiden, som to dråper vann. Den mekaniske delen, enheten for oppsamling av støv, filtre, børster, slanger, hus varierer. Tilbehør er en viktig del av apparatet. Enheten til støvsugeren, den grunnleggende ideen forblir den samme!

Hjertet til støvsugeren kalles med rette en motor, tradisjonelt en samlemotor. La oss ta en rask titt på utformingen av et uerstattelig produkt og lage en klar idé. I en asynkronmotor skapes et roterende felt ved å fordele fasene korrekt av viklingene, viklingskollektoren seriependler. Det er upopulære unntak. Bevegelsesretningen bestemmes av inngrepsretningen:

1. Strømmen flyter, feltene jobber for tiltrekning.
2. Strømmen flyter, feltene blir frastøtt.

Når det gjelder spørsmålet hvorfor rotoren dreier nøyaktig i denne retningen, ikke motsatt når du kobler viklingene ensrettet, avsløres svaret av det gjensidige arrangementet av børstene og statorspolene, strukturen til samleren. Antall spoler er viklet på ankeret, lik antall kontaktputer på akselen. Børstene mater en enkelt vikling om gangen. Deretter roterer akselen en viss vinkelavstand, neste spole aktiveres. En revolusjon går, syklusen begynner på nytt.

Se for deg statorstangen (foreløpig bare én - ikke to), plassert nederst. Anta at børstene i det første øyeblikket settes slik at armaturstangen mates til venstre for bygningsaksen. Deretter, på grunn av frastøting, begynner skaftet å beskrive timeviseren. Aksen passerer vinkelavstanden, strømmen begynner å strømme rundt neste vikling, som klarte å ta plassen til den forrige. Dette skjer så lenge strømmen eksisterer. Og det er ingen forskjell, konstant eller variabel. Samlermotoren vil kjøre drevet av feltets retning. Rotasjonshastigheten bestemmes ikke av frekvensen - av utformingen av den mekaniske delen, av størrelsen på spenningen.

Nå hvis feltene tiltrekkes, vil rotasjonen starte mot klokken. Når statoren og rotorpolene blir motsatte av hverandre, vil kraften bli overført til neste spole, som vil begynne å skape den nødvendige kraften. Syklusen er sirkulær. Nå spolene. Børstemotorer er utstyrt med et par statorviklinger for likestrøm, fordi vekselstrømmen møter for mye motstand fra induktorene. Dette er grunnen til at noen børstede motorer er designet med separate statorledninger. Det vil tillate deg å bruke en i stedet for to viklinger. Det er tydelig at lastekapasiteten synker betydelig. Men tapene går ned.

I en støvsuger på motorstatoren merker vi to diametralt motsatte viklinger som hjelper hverandre. Gjensidig fordelaktig sameksistens er sikret ved riktig retning for inkludering (skrev ovenfor). Reverserende motorer har et spesielt kraftrelé som bytter polene i riktig rekkefølge. Til sammenligning, i en induksjonsmotor, fordeler et lignende relé spenningsfasene på en annen måte. Det viser seg omvendt.Samlermotoren krever ikke en startvikling og en kondensator (en fase), som prøver å etterligne den andre viklingen. Enkelt sagt er effektiviteten til trefasede asynkronmotorer høyere. Ideene til Nikola Tesla og Dolivo-Dobrovolsky brukes av industrielt utstyr, på 90-tallet ble de erstattet av samlerutstyr fra husholdningsapparater (støvsugere ble tradisjonelt levert med grafittbørster før omstruktureringen).

To børster brukes til å overføre strøm til armaturet. Forskjellen utjevnes, hvor pluss, hvor minus, retning er gitt av riktig kommutering.

Er det mulig, ved å endre rekkefølgen på tilkobling av børstene, å få motoren til å rotere i motsatt retning. Polariteten til feltet er reversert. Denne teknikken brukes for å oppnå en konstant spenningsrevers. Når du gjør selvreparasjon av støvsugere, husk riktig plassering av kontaktene.

En tangentiell vifte er skjult bak filtrene for grov og fin luftrensing. Luft kommer inn i sentrum, slippes ut til periferien, beveger seg fremover, kommer inn i rommet gjennom et HEPA-filter som fanger opp partikler på noen få mikron (mikrometer) i størrelse. Bladet er dekket med et deksel, delen er laget i form av buede aluminiumsskillevegger mellom to metallplan. Lukkede kanaler oppnås. Motoren er omsluttet av et plasthus (tradisjonelt hvitt), der utløpsstrømmen er kuttet.

Det er interessant! På grunn av tilstedeværelsen av en tangentiell vifte, når effektiviteten til støvsugeren knapt 20-30%. Med et strømforbruk på 1600 W blir suget 350 W.

Børster er fikset i gruver, det er bra for nybegynnere å vite: dette er en typisk blyantgrafitt (karbon, kull). Du kan eventuelt slipe delene, justere etter behov, slik at de kommer på plass. Hvis kontaktområdet med samleren er lite, er det ikke skummelt, gradvis vil børstene slites inn. Spissene er litt slipt i en halvsirkel innover. Hver børste presses av en fjær som strømmen går gjennom, tiltaket vil gi lang levetid på produktene. Karbonet vil virke til det slites ned til bakken. Kobbersamleren må imidlertid holdes ren. Tørk av med favorittproduktet ditt om nødvendig, fjern oksidfilmen til en kobberaktig glans.

Akselen er festet til statoren med to lagre. Ulike størrelser for å gjøre det lettere å demontere støvsugermotoren. Det fremre lageret er stort og det bakre lageret er lite. Akselen slås forsiktig ut av statoren med passende midler (pneumatisk avtrekker), moderat oppvarming hjelper. Lagrene er utstyrt med støvknapper. Selv om støvsugeren lager et vakuum, kommer det også smuss inn der. Støvbærerne fjernes forsiktig med en skrutrekker om nødvendig for å smøre delene. Passer: sammensetning HADO, Litol - 24, EP - 2. Fettet legges på innsiden, støvelen settes på plass.

Gjør-det-selv-støvsugerreparasjon begynner med å fjerne dekselet. I hvert tilfelle er metodene forskjellige. Filtre som blokkerer tilgang til motoren fjernes. Den elektriske installasjonen kobles fra (støvsugeren er koblet fra), motorhuset i plast skrus av basen. Fjern motoren fra huset, hvoretter viften fjernes. Mutteren har venstregjenger, vri forsiktig. Viften etterfølges av et samlelokk, under hvilket den elektriske delen er skjult. Det videre operasjonsforløpet fremgår av det som tidligere ble lest frem til fjerning av rotoren.

Om nødvendig rackes lagrene av med en gjengefjerner eller en hydraulisk presse. Det brukes hjelpemidler. Små kuler med en diameter som strekker seg inn i lagrene. Det anbefales å flate ut på den ene siden for ikke å rulle. Omvendt montering gjøres på lignende måte. Hvis du holder ankeret i lageret i hånden, skal rotasjonen være rask, stille, selvsikker. Ved smøring fjernes ytterstøvelen, ta deg bryet med å sette nye reservedeler på samme side.

• børster;
• lagrene;
• motorviklinger;
• strøm ledning;
• lunte.

Andre støvsugere har to motorer. Den andre er plassert på børsten, hvor den får villi til å bevege seg.Sykloniske modeller bruker en turbo, bevegelig luft gjør jobben. Konstruktiv forfining forenkler produksjonen av slangen, eliminerer ett stort problem når ledningen bryter i tykkelsen på gummien. Selvfølgelig vil moderne midler tillate deg å nøyaktig bestemme plasseringen av hendelsen, det er bedre å unngå brudd helt. Ideen til designerne, som plasserte motoren inne i børsten, er lett å forstå: det er ikke nødvendig å trykke under rengjøring, vekten er anstendig. Liker du det, bestem selv. Etter redaksjonens mening bør børsten være lett for å gjøre den enklere å betjene.

Reparasjon av vaskestøvsugere skiller seg ikke fra det som er beskrevet ovenfor. Enhetene inneholder imidlertid en pumpe som leverer vann til slangen. Vi kommer tilbake til spørsmålet i anmeldelsene senere. Når det gjelder innløpsbanen, avviker ikke konfigurasjonen fra den vanlige, unntatt tilstedeværelsen av et vannfilter. De fleste ser ut som kjedelige bokser fylt med vann. I noen støvsugere med vannfilter treffer tynne vannstrømmer overgangen mellom slangen og kroppen. Primær støvoppsamling er i drift. Det er imidlertid vanskelig å legge merke til feilen. Det er en annen sak om støvsugeren er utstyrt med et selvdiagnosealternativ, som vil spørre plasseringen av sammenbruddet.

Reparasjon av robotstøvsugere er nært knyttet til elektronikkfeltet. Det er ingen servicemekanismer i det hele tatt. Du finner imidlertid motoren i redusert størrelse. De fleste funksjonene er implementert i mikrokretser, minnet rommer ulike programmer. Å reparere Electrolux-støvsugere vil virke som en barnelek sammenlignet med oppgaven med å justere arbeidet til Rumba eller Scuba av det amerikanske selskapet iRobot (en utvikler av amerikansk hær- og politiautomatisering). En betydelig ulempe med roboter er umuligheten av å rengjøre ujevne overflater. Elektroniske tjenere mangler evnen til å skape et vakuum ... bruk en roterende børste for å feie bort støv.

Gruppen til VKontakte-kanalen her kan du diskutere videoen og stille spørsmål. I denne videoen vil jeg vise.

Jeg prøver å reparere den første Rolsen-støvsugeren.

I denne videoen prøvde jeg å snakke om hvordan du kan reparere en støvsuger, eller snarere dens viklingsmekanisme.

Før du skru av, sjekk ALLTID hvilken tråd (hvilken vei du skal skru av) Min partner-tråd.

Hvordan eliminere den svake trekkraften til støvsugeren.

På mange forespørsler fra seerne mine lagde jeg en video om hvordan man fyller drivstoff på en fjær som har hoppet ut, i en kassett.

Jeg har lenge ønsket å demontere en gammel støvsuger. Det ble enda bedre, merkelig nok. Samler til nytt kamera

Reparasjon av Saturn-støvsugeren. Hvordan demontere og hvordan ringe ledningene. En kvinne kan gjøre det. Reparasjon av støvsugere Saturn.

Støvsugeren varmes opp veldig raskt, dårlig trekk. Årsaken er et skjult filter. Nettet kan ikke rives av, det er godt vasket.

• 

Er TV-en, radioen, mobiltelefonen eller vannkokeren ødelagt? Og du vil lage et nytt emne om dette i dette forumet?

Først av alt, tenk på dette: forestill deg at din far/sønn/bror har en blindtarmbetennelse og du vet fra symptomene at det bare er blindtarmbetennelse, men det er ingen erfaring med å kutte det ut, samt verktøyet. Og du slår på datamaskinen, får tilgang til Internett på et medisinsk nettsted med spørsmålet: "Hjelp til å kutte ut blindtarmbetennelse." Forstår du det absurde i hele situasjonen? Selv om de svarer deg, er det verdt å vurdere faktorer som pasientens diabetes, allergi mot anestesi og andre medisinske nyanser. Jeg tror ingen gjør dette i det virkelige liv og vil risikere å stole på livet til sine kjære med råd fra Internett.

Det samme er i reparasjon av radioutstyr, selv om dette selvfølgelig er alle de materielle fordelene med moderne sivilisasjon, og i tilfelle mislykkede reparasjoner kan du alltid kjøpe en ny LCD-TV, mobiltelefon, iPAD eller datamaskin. Og for reparasjon av slikt utstyr er det i det minste nødvendig å ha riktig måling (oscilloskop, multimeter, generator, etc.) og loddeutstyr (hårføner, SMD-varme pinsett, etc.), et skjematisk diagram, for ikke å nevne nødvendig kunnskap og reparasjonserfaring.

La oss vurdere en situasjon hvis du er en nybegynner / avansert radioamatør som lodder alle slags elektroniske dingser og har noen av de nødvendige verktøyene. Du oppretter en passende tråd på reparasjonsforumet med en kort beskrivelse av “pasientsymptomer”, dvs. for eksempel "Samsung LE40R81B TV slår seg ikke på". Hva så? Ja, det kan være mange grunner til å ikke slå på - fra funksjonsfeil i strømsystemet, problemer med prosessoren eller blinkende fastvare i EEPROM-minnet.
Mer avanserte brukere kan finne det svarte elementet på tavlen og legge ved et bilde til innlegget. Men husk at du bytter ut dette radioelementet med det samme - det er ennå ikke et faktum at utstyret ditt vil fungere. Som regel forårsaket noe forbrenningen av dette elementet, og det kunne "trekke" et par andre elementer med seg, for ikke å nevne det faktum at det er ganske vanskelig for en ikke-profesjonell å finne en utbrent m/s . I tillegg, i moderne utstyr er SMD-radioelementer nesten universelt brukt, lodding som med en ESPN-40 loddebolt eller en kinesisk 60-watt loddebolt risikerer å overopphete brettet, flasse spor osv. Den påfølgende restaureringen av dette vil være veldig, veldig problematisk.

Hensikten med dette innlegget er ikke noen PR av verksteder, men jeg vil formidle til deg at noen ganger kan selvreparasjon være dyrere enn å ta den til et profesjonelt verksted. Selv om dette selvfølgelig er pengene dine, og hva som er bedre eller mer risikabelt er opp til deg.

Hvis du likevel bestemmer deg for at du er i stand til å reparere radioutstyret på egen hånd, må du sørge for å angi hele navnet på enheten, modifikasjon, produksjonsår, opprinnelsesland og annen detaljert informasjon når du oppretter et innlegg. Hvis det er et diagram, så legg det ved innlegget eller gi en lenke til kilden. Skriv ned hvor lenge symptomene har vist seg, om det var overspenninger i forsyningsspenningsnettet, om det var en reparasjon før det, hva som ble gjort, hva som ble sjekket, spenningsmålinger, oscillogrammer osv. Fra et bilde av et hovedkort er det som regel liten mening, fra et bilde av et hovedkort tatt på en mobiltelefon er det ingen mening i det hele tatt. Telepater bor i andre fora.
Før du oppretter et innlegg, sørg for å bruke søket på forumet og på Internett. Les de relevante emnene i underavsnittene, kanskje problemet ditt er typisk og har allerede blitt diskutert. Sørg for å lese artikkelen Reparasjonsstrategi

Formatet på innlegget ditt bør være som følger:

Emner med tittelen "Hjelp å fikse Sony TV" med innholdet "ødelagt" og et par uskarpe bilder av det avskrudde bakdekselet, tatt med den 7. iPhone, om natten, med en oppløsning på 8000x6000 piksler, slettes umiddelbart. Jo mer informasjon du legger ut om sammenbruddet, jo større er sjansen for at du får et kompetent svar. Forstå at forumet er et system med gratis gjensidig hjelp for å løse problemer, og hvis du er avvisende for å skrive innlegget ditt og ikke følger tipsene ovenfor, vil svarene på det være passende, hvis noen ønsker å svare i det hele tatt. Husk også at ingen skal svare umiddelbart eller i løpet av for eksempel en dag, ingen trenger å skrive etter 2 timer "At ingen kan hjelpe" osv. I dette tilfellet slettes emnet umiddelbart.
Du bør gjøre alt du kan for å finne et sammenbrudd på egen hånd før du blir stum og bestemmer deg for å gå til forumet. Hvis du skisserer hele prosessen med å finne et sammenbrudd i emnet ditt, vil sjansen for å få hjelp fra en høyt kvalifisert spesialist være veldig stor.

Hvis du bestemmer deg for å ta med det ødelagte utstyret ditt til nærmeste verksted, men ikke vet hvor, vil kanskje vår online kartografiske tjeneste hjelpe deg: verksteder på kartet (til venstre trykker du på alle knappene unntatt "Verksteder"). Du kan legge igjen og se brukeranmeldelser for workshops.

For reparatører og verksteder: du kan legge til tjenestene dine på kartet. Finn objektet ditt på kartet fra satellitten og klikk på det med venstre museknapp.I feltet "Objekttype:" ikke glem å endre til "Reparasjon av utstyr". Å legge til er helt gratis! Alle objekter blir kontrollert og moderert. En diskusjon om tjenesten er her.

Uavhengig av produsent og type støvsuger, ligger hovedforskjellen i kvalitet, kraft og design.

Det viktigste i en støvsuger er den elektriske motoren, som lager et vakuum og som et resultat suger støv og ulike partikler gjennom spesielle filtre som kun luft passerer gjennom.
I forskjellige typer slike enheter er disse filtrene forskjellige, og kolber og bare poser og syklonstøvsugere.

Men det er motoren og av og til den elektroniske effekt-kontrollkretsen (rpm) som krever mest oppmerksomhet i hele denne enheten.

Gjør-det-selv motorreparasjon er ikke vanskelig å utføre hvis havariet er enkelt og motoren fortsatt går, men du kan høre et kraftig motorslag (når den er slått av) eller motoren begynner å rasle eller surre kraftig, hender det at støvsugeren blir veldig varm i løpet av kort tid.

Hjertet til støvsugeren, som vi allerede har funnet ut, er motoren og som regel samleren.
Hva er en slik motor?
Motoren er plassert i et hus hvor viftehjulsbladene er skjult. Den er av tangentiell type, hvor luft trekkes inn i midten og kommer ut gjennom periferien og kommer allerede ut gjennom det bakre filteret.
Børstene i motoren er plassert i spesielle aksler laget av messing, som regel er dette vanlig karbon i form av grafitt. Over tid gniss børstene mot samlevalsen, midten er slipt ned og de blir litt halvsirkelformede, på grunn av dette øker kontaktområdet med samleputene. Børstene i skaftene presses av fjærer, og skaper det nødvendige trykket av grafitten, i prosessen, av robotene, til oppsamleren. Børsten vil virke til den slites av og fjæren ikke kan komme i ordentlig kontakt med grafitten med manifolden.
Det er nødvendig å overvåke renheten til selve samlerakselen, rengjøre den fra karbonavleiringer om nødvendig og fjerne oksidlaget til en kobberglans.

Akselen er festet til statoren med to lagre i forskjellige størrelser, som regel gjøres dette for å gjøre det lettere å demontere den. Forsiden er vanligvis stor og baksiden er mindre.

Akselen slås forsiktig ut av statoren ved hjelp av passende verktøy. Så ser vi på kursen til lagrene, på grunn av de støvete robotene blir de tette til tross for tilstedeværelsen av støvknapper. Støvbærerne fjernes om nødvendig forsiktig med en tynn skrutrekker eller syl, vaskes med en stråle av WD-remskiver, hvoretter kulene må smøres for eksempel med fett som Litol-24 eller EP-2, deretter støvelen settes på plass og klikker inn i sporene i selve lageret.

For å starte en slags reparasjon eller vedlikehold av støvsugeren, må du fjerne dekselet. Hver modell har sine egne metoder.
Først av alt fjernes alle filtre som hindrer tilgang til motoren, husskruene skrus ut, inkludert hemmelige (for eksempel under knappene). Etter å ha skrudd ut alle skruene, må du nøye prøve å demontere dekselet, hvis dette mislykkes, se nærmere på hvor det fortsatt kan være låser eller ekstra skruer, hvis du ikke tar hensyn til dette, kan du bryte saken.

Deretter kobles hele den elektriske installasjonen fra, som regel gjøres forbindelsene på kontaktene.
Motorhuset av plast skrus av sengen og motoren fjernes deretter fra plasthuset.
I noen modeller er det enklere og selve motoren er festet i støvsugerens kropp i spesielle gummiriller-tetninger eller skrudd tett til støvsugerens generelle kropp.

For å demontere motoren og fjern viftehjulet først og fremst vil vi fjerne den fremre delen av foringsrøret (over pumpehjulet). Vi tar en tynn metallgjenstand, du kan bruke en skrutrekker og bøye den forsiktig av siden av dekselet slik at skrutrekkeren går litt inn i midten, og skyv deretter den øvre delen av dekselet forsiktig ut, som et resultat av at hele impelleren blir tilgjengelig for oss.

Mutteren på løpehjulet har vanligvis venstregjenger (men det er unntak) Vi prøver å skru den av ved å holde løpehjulet med hånden, hvis den ruller og på denne måten er det umulig å skru av mutteren, er det en stor vei
Så .. vi tar en god strandtråd med et tverrsnitt på mer enn 1,5 mm i tett gummiisolasjon (for å forhindre skli). Vi skyver inn en slik ledning og pakker inn samleakselen 2-3 ganger, snur for å snu og strekker den i forskjellige retninger, og fester derved akselen ubevegelig.

Det er mest praktisk å gjøre dette sammen, en person fikser samleren ved å bruke endene av ledningen strukket til sidene, og den andre skruer av mutteren på vifteskiven.
Metoden er veldig praktisk og sikker for å feste ankeret. På samme måte, ved gjenmontering, stram mutteren.

Etter å ha fjernet viftehjulet, skru av husskruene; på dette tidspunktet skal børstene allerede være fjernet.

Trekk deretter forsiktig ut ankeret, vri den øvre delen litt om nødvendig.

Om nødvendig fjernes lagrene med et kommersielt tilgjengelig verktøy eller spesielle gjengetrekkere. I spesielt alvorlige tilfeller "fester" lageret seg noen ganger tett til hylsen; en spesiell hydraulisk presse brukes til å fjerne lagrene.

• lagre
• børster
• lunte
• nettverksledning
• ingen kontakt i bryteren
• motorvikling, brudd eller utbrenthet av viklingen (stator eller rotor)
• kondensatorfeil
• sammenbrudd av den elektroniske kretsen til strømregulatoren

Fall i kraft og sugekraft.
Den vanligste årsaken er enten et tett filter eller et defekt lager.
Det er nødvendig å rengjøre filteret og kontrollere driften på nytt, sjekk også driften (trekk) til støvsugeren uten filtre, siden det skjer at vanlig rengjøring av filteret ikke hjelper og det allerede må skiftes ut.
Hvis trekket uten filtre ikke gir samme arbeidstrekk, må du demontere støvsugeren, pumpehjulet på den skal enkelt snu med fingeren uten mye anstrengelse. I tillegg fjerner og inspiserer vi børstene og renser oppsamleren fra karbonavleiringer med nullslipepapir eller et stykke vanlig klut.

I noen tilfeller er tettheten til slangen ødelagt, dette kan være både et brudd på integriteten til selve slangen og tilkoblingsrørene i endene av slangen, slangen glir rett og slett litt ut av dem.

Støvsugeren slår seg ikke på.
Hvis alt er i orden med spenningen i stikkontakten, demonter støvsugeren og inspiser først sikringen og strømledningen, spesielt helt i enden av ledningen på viklingstrommelen i loddepunktene.
Er det en tester ringer vi etter en kontakt.
Strømknappen kan gå i stykker eller kontakten er rett og slett brutt i den, noen ganger blir den tilstoppet, igjen, ved hjelp av en tester sørger vi for at knappen fungerer som den skal.
Hvis alle elementene har blitt kalt opp av testeren og spenningen kommer til motorbørstene uten problemer, og børstene i seg selv ikke blir slettet, vil du sannsynligvis måtte reparere motoren dyrt eller ganske enkelt erstatte den, siden den i de fleste tilfeller er mer hensiktsmessig å installere en ny motor enn å reparere en sliten gammel en ved å spole tilbake.

Hvis støvsugeren jobbet lenge og slår seg ikke på da er det ganske mulig at den beskyttende termostaten på selve motoren har fungert som følge av overoppheting - i dette tilfellet er det ingenting å reparere, det vil være nok å la støvsugeren kjøle ned motoren.

Hastigheten til støvsugermotoren er ikke regulert.
Den vanligste årsaken til en slik funksjonsfeil er sammenbruddet av triacen der spenningen gjennom den ikke er regulert, men fritt passerer gjennom den uten noen kontroll. Det er mulig at dette elementet svikter, og det er mulig at kontakten er tapt på en av bena til dette elementet på brettet.
Ved å trykke litt ned på hastighetsregulatorknappen kan du forsikre deg om at selve regulatoren er i god stand eller kontakten kan være brutt i den og regulatorglideren ikke kommer i kontakt med stedet.

Støvsugeren avgir en fremmed lukt og varm luft.
Først og fremst må du sørge for at sugeinntaket ikke er tilstoppet, inspisere slangen, sjekke tilbaketrekkingskraften ved innløpet og om lyden fra motoren endres når du plugger inntaket med håndflaten. Ved tilfredsstillende drift fra sugesystemets side kan vi anta at motoren ikke fungerer, men mest sannsynlig børstene.

Støvsugeren brummer og buldrer - årsaken til denne handlingen er motoren, og spesielt dens lagre. Mest sannsynlig trenger de ekstra smøring eller, hvis det er en stor aksel rundt aksen deres, må de byttes ut med nye.

Snoren strammes ikke når knappen trykkes inn eller strammes konstant under drift - funksjonsfeil i viklingstrommelen, kanskje fjæren har sprukket, er svekket eller tvert imot for stram.
Vi inspiserer trykkrullen til knappen og, om nødvendig, fjerner trommelen, vi vikler opp eller vikler av ledningen på trommelen - og endrer spenningen til selve trommelen til den vi trenger.

Som regel er det ikke komplisert og er ganske standard i de fleste modeller.

Utformingen og diagrammet til støvsugeren sørger for følgende hovedenheter: en indikator (signaleringsenhet) for å fylle støvsamleren med støv eller en enhet for automatisk å slå av motoren når støvsamleren er fylt; en enhet for å regulere kraften til den elektriske motoren; automatisk ledning vikling enhet; Utskiftbare enkeltfyllingspapirfiltre eller støvkomprimator; kontrollenhet for luftstrøm.

Moderne støvsugere har også et innebygd filter, der alt smuss og støv samler seg etter rengjøring av rommet

For riktig motordrift har støvsugeren en støydempingskrets på strømstrupene. De brukes til å jevne ut høyfrekvent nettverksrippel. Etter chokene går spenningen til utjevningskondensatoren og først da mates den utjevnede spenningen til motoren. Kondensatoren er også designet for å jevnt starte støvsugermotoren

Nesten hver støvsuger har et spesielt rom som støvsugerens strømkabel går inn i, lengden på denne kabelen er ca 3 meter

Som en del av dyre modeller av støvsugere er det en elektronisk kontrollsystemkrets, en berøringsfølsom kraftregulator og en bryter for motordriftsmodus. Støvsugeren bør også utstyres med små hjul for enkel betjening og bevegelse. Diagrammet viser: 1 - støvpose, 2 - innløpsfilter, 3 - utløpsfilter.

Luftinntaksenheten består av øvre 2 og nedre 1 hus, skjold 5 og en elektrisk motor med en vifteanordning 15. Armaturet 13 til den elektriske motoren er montert på to lagre 4 n 9, dekket med deksler 3. 8. anker roterer til venstre. Statoren 12 til den elektriske motoren er festet på skjermen 5 og den øvre kappen 2 med skruer 6. I den øvre delen av enheten på skjermen 5 er det børsteholdere 7 av kullbørster 11. Børstene lukkes med en hette 10. I den nedre delen av enheten, på ankerakselen, er det løpehjul 14 til vifteanordningen og sikret med en mutter seksten.

Støvsugeren virker ikke eller virker av og til - Sjekk stikkontakten ved å koble til en bordlampe. Sjekk tilkoblingsledningen og pluggen. For testing, bruk en testlampe, sonde eller ohmmeter. Koble til bruddpunktet og isoler forsiktig. Sjekk bryteren på støvsugeren. Om nødvendig, demonter støvsugeren og inspiser bryteren. Avisoler og bøy kontaktene eller installer en ny bryter. Inspiser nøye kontaktforbindelsene til den elektriske kretsen, spesielt stedene for rasjoner og tilstedeværelsen av kontakter på stedene der ledningene er koblet til. Sjekk kullbørster og motormanifold. Bytt børstene om nødvendig. Ta ut kullbørstene, strekk fjærene og installer på deres gamle plass. Ta ut kullbørstene, pakk en bomullspinne dynket i alkohol eller cologne på stangen og rengjør innsiden av børsteholderne. Sett deretter børstene på plass igjen. Hvis kullbørstene er mindre enn 3 mm lange, må de skiftes.Rengjør motormanifolden med en klut fuktet i alkohol eller cologne. Bruk en fyrstikk for å fjerne kullstøv mellom samleplatene

Støvsugeren fungerer, men suger svakt opp støv... Motoren avgir høyere tonehøyde enn vanlig lyd - Se etter fremmedlegemer i slangen. Koble en slange til uttaket og slå på støvsugeren. Hvis det ikke fungerer, fjern slangen med en lang, avrundet pinne. Se også artikkelen om hva du skal gjøre hvis støvsugeren begynner å suge opp støv dårlig

Anbefalinger for pleie av støvsuger... Støvsugere er mer sannsynlig å mislykkes enn andre husholdningsapparater på grunn av bruk av høyhastighets samlemotorer. Motoren kjøles av strømmen av utgående luft og derfor kan støvsugeren jobbe kun 10-15 minutter uten kjøling, og 1-2 timer med kjøling. Etter det, hvis du ikke slår av støvsugeren, kan den mislykkes. i denne forbindelse, når du bruker en støvsuger, bør du følge en bestemt driftsmodus.

Graden av støvhet på filteret påvirker også oppvarmingen av motoren. For at apparatet skal fungere godt, må du rengjøre filteret regelmessig og oppbevare støvsugeren på et tørt sted. Det anbefales ikke å vaske og fukte filteret, da dette reduserer gjennomstrømningen til enheten, noe som kan føre til at den overopphetes. Støvsugeren krever konstant vedlikehold: det er nødvendig å skifte smøremiddel på motorlagrene minst en gang hvert annet år og årlig kontrollere tilstanden til grafittbørstene til motoren

Skjematisk diagram av støvsugeren LG-V2600, LG-V2620, LG-V2800, LG-V3300, LG-V982, LG-VC7050nt, LG-v-c7070ct

Philips FC8600, HR-6836, HR-8003, hr8731, hr8733, hr8735, hr8745, hr8765, hr8837, hr8838, hr8847, hr8948, hr8978

Støvsugerprogram Samsung SC6657, VC-7700, vc-h110, vc-h113, vah-1113, vc-h114

"Veterok-4" fungerer etter prinsippet om en støvsuger, diagrammet over monteringstegningen er vist på figuren:

Støvsugerfeil kan grovt deles inn i to grupper: elektriske og mekaniske. La oss vurdere flere tilfeller. Støvsugeren er plugget inn, bryteren har klikket, men den virker ikke og lager ikke den minste lyd. Det er åpenbart at det ikke tilføres strøm til motoren.

Se for deg den nåværende banen: stikkontakt, støpsel, ledning og til slutt motorviklingene. La oss starte søket fra enkelt til komplekst. La oss først sjekke med et kjent fungerende elektrisk apparat, helst en bordlampe, om stikkontakten er i orden. Hvis lampen er på, inspiser støpselet og ledningen. Vi ser etter knekk, mekaniske skader, vi inspiserer spesielt nøye stedene der ledningen går inn i støpselet og inn i støvsugerens kropp. Det skal være en gummiring på kroppen for å beskytte ledningen mot slitasje og brudd. Hvis en ekstern inspeksjon ikke fungerer, demonterer vi støvsugeren og sjekker med et ohmmeter for tilstedeværelsen av ledningsevne i ledningens årer fra bryteren til pluggen. Vi sjekker bryteren med et ohmmeter. Defekte brytere og ledninger skiftes.

Et annet tilfelle: støvsugeren er koblet til, bryteren klikkes, men det er driftsavbrudd, buedannelse av oppsamleren, som kan sees gjennom utløpshullet.

Først av alt må du sjekke kullbørster 4. Oftest skjer det at de slites ut til fjærene og stålfjærer er allerede i kontakt med oppsamleren. I dette tilfellet må de byttes ut.

For å erstatte børstene, fjern O-ringen 8 og skru ut skruene 3. Ta ut børstene ved å skru av hettene 7 og sett på nye. Alt dette gjøres selvfølgelig med støvsugeren koblet fra nettverket. nye børster plasseres med faser mot rotasjon av oppsamleren.

Etter installasjon er det nødvendig å slipe for bedre kontakt mellom børstene og oppsamleren. Hvordan du gjør dette, se figuren. I dette tilfellet bør ikke den minste ripe tillates på statoren eller armatursvingene - dette vil skade motoren! Hvis du ikke kunne finne dine egne børster, ta gjerne børster som er store i størrelsen, men alltid av samme merke som dine slektninger (børster av merket EG-8 egner seg godt til støvsugere). Den mindre størrelsen er enkel å lage med en finkornet fil. det bør imidlertid huskes at børstene skal bevege seg lett i børsteholderen, uten den minste fastkjøring. Et lite tilbakeslag er til og med nyttig - børstene varmes opp under drift og tilbakeslaget vil bli fjernet.

Ved langvarig bruk av støvsugeren blir motormanifolden "skitten". For bedre børstekontakt er det nyttig å tørke av den med løsemiddel eller alkohol.

Det anbefales ikke å slipe oppsamleren med sandpapir, da det forblir korundpartikler i oppsamleren under sliping, noe som kraftig akselererer slitasjen på børstene.

Når motoren går, dannes det en såkalt lakk på oppsamleroverflaten - en blanding av kullbørster og samlerkobber. Med lakkeringen som er laget, slites børstene tregest ut. Sliping av manifolden vil ødelegge polish og børstene slites raskt ut før ny polish dannes.

Noen ganger oppstår kollektorbue med vanlige børster. Dette kan være forårsaket av følgende årsaker: tur-til-sving kortslutning i anker- eller statorviklingen og økt belastning på motoren.

Hvis du snurrer ankeret med gode peilinger, bør det gjøre minst 10-15 omdreininger uten å knase. Støyen fra lagrene skal være jevn, det skal ikke være noe tilbakeslag.

Turn-to-turn-kretsen i armaturet eller statorviklingen er vanligvis preget av en veldig sterk, vanligvis sirkulær, gnistdannelse, oftest sammen med lukten av isolasjon.

Først må du prøve å finne ut hvor sving-til-sving-stengingen skjedde. Først av alt undersøker vi ankeret. Viklingene må være fri for isolasjonshevelse og sverting. Lukt det, det skal ikke lukte brennende isolasjon. Inspiser oppsamleren, noen ganger er det kortslutninger mellom platene, dette kan sees med det blotte øye. Hvis de ovennevnte tegnene er til stede, er saken dårlig. Vakuumankre er vanskelig å finne. Og tilbakespoling av ankere er en komplisert sak, og det er kun svært kvalifiserte innpakkere som kan gjøre det. Derfor er oftest levetiden til tilbakerullede ankere kort.

En kortslutning i statorviklingen er ganske enkel å bestemme - du må fjerne børstene og måle motstanden til statorviklingen (OB) 1 og 2, samt motstanden mellom kabinettet og viklingene. Forskjellen mellom motstandene til vikling 1 og vikling 2 skal være ekstremt ubetydelig, de skal ikke ringe til kroppen. Hvis forskjellen er signifikant (> 10%), endres den med lavere motstand. Det er lett å vikle den selv.

Derfor, når du demonterer støvsugeren, må vi markere den relative posisjonen til traversen til børsteholderen og kroppen. Hvis ikke merket, kan du gå andre veien. Vi løsner traversen og snur den sakte, fikser den, og oppnår minst mulig gnist. Hvis det er et amperemeter, snur vi traversen, og oppnår den laveste tomgangsstrømmen. Det anbefales sterkt ikke å gjøre dette mens du er på farten - når du starter, vil motoren hoppe ut av hendene dine og traversen vil skifte av seg selv. Motoren må heller ikke slås på uten tilkoblet vifte. Det særegne ved støvsugermotorer er slik at de alltid må jobbe under belastning. Ellers kan den gå i stykker etter reparasjoner.

Når du monterer støvsugeren, sjekk om du har etterlatt en mutter, skrue eller annen gjenstand i den: Hvis du kommer inn i viften, kan de ødelegge den fullstendig. Tross alt er vifteskivene laget av duralumin med en tykkelse på ca. 0,8 mm.

Noen ganger, under demontering, bøyer vifteskivene seg og klamrer seg deretter til kabinettet. I dette tilfellet, ved montering, må en skive plasseres under en av skivene. I dette tilfellet faller sugevakuumet. Derfor er det nødvendig å demontere støvsugeren veldig nøye og ikke bøye noe.

Hva er de vanligste mekaniske feilene?

Støvsugeren fungerer, men det skapte vakuumet har avtatt, den suger veldig svakt inn støv. Motoren avgir høyere tonehøyde enn vanlig. Dette betyr at det er en hindring i veien for den sugde luften. Det kan være et fremmedlegeme i slangen. Den kan fjernes ved å feste en slange til uttaket. Hvis dette ikke hjelper eller utformingen av støvsugeren ikke tillater det, rengjøres slangen med en lang trelist med avrundet ende eller et stykke tykk ledning med krok.

Støvsugeren regnes fortjent som den mest populære gjenstanden for husholdningsapparater. De fleste huseiere i dag kan ikke lenger forestille seg livet sitt uten en støvsuger, fordi det sparer tid og bidrar også til å holde huset ryddig og rent.Gjør-det-selv-reparasjon av en støvsuger, som resten av husholdningsapparater, er en vanlig praksis, fordi alle hvitevarer har en trist tendens til å gå i stykker. Årsaken til sammenbrudd er som regel slitasje på deler, samt ødeleggelse av mekanismer. Men et sammenbrudd av en støvsuger betyr ikke alltid at det er nødvendig å kjøpe en ny, fordi det er fullt mulig å reparere denne teknikken med egne hender.

• Vanligvis er grunnen til at støvsugeren din er ute av drift på grunn av motorsvikt. Et lignende sammenbrudd forekommer i nesten alle modeller og merker av enheten, uavhengig av produsent. I henhold til visse tegn og funksjoner på enheten kan du diagnostisere en funksjonsfeil og prøve å reparere støvsugeren med egne hender.

Viktig! Det viktigste og første tegnet på en funksjonsfeil motor er en sterk nynning, samt utseendet til en støvsky under driften av enheten.

• Utilstrekkelig sugekraft eller fullstendig fravær indikerer et havari i slangen. Et annet viktig tegn på at tettheten til slangen har blitt kompromittert er den svake og stillegående driften av enheten. I dette tilfellet er situasjonen mye enklere - les hvordan du reparerer en støvsugerslange med egne hender.

Viktig! I tillegg til havari kan også mottaksbørsten bli skadet i korrugeringen.

• Langsom sugehastighet, samt et fall i driftshastighet, er forårsaket av lagersvikt. Et bevis på at disse spesielle komponentene er ute av funksjon er periodisk gjenoppretting av drift til normal modus.
• Overdreven brummen under riktig drift indikerer at motoren har sviktet. I de fleste tilfeller påvirker funksjonsfeil i motoren sugekraften til luftstrømmene.

Viktig! Ofte er årsaken til problemer med husholdningsapparater og deres feil spenningsfall i strømnettet. For å eliminere denne faktoren i fremtiden, finn ut hvilken som er bedre å velge en overspenningsvern for husholdningsapparater.

Uansett hva som er årsaken til feilen, må du vite hvordan du demonterer enheten for å reparere støvsugeren med egne hender:

• Fjern tetningsgitteret som er plassert rett under støvbeholderdekselet. Dette dekselet er festet med to skruer eller andre gjengeforbindelser. Det er nødvendig å skru ut skruene med en skrutrekker med den nødvendige delen, med klokken.
• Etter å ha fjernet forseglingsristen, løsne kontrollenheten samt støvbeholderdekselet.
• Avhengig av støvsugerens modell og konfigurasjon, er støvsamleren enten ganske enkelt fjernet eller skrudd av. Det er et avfallsinnsamlingssystem under støvsamleren, under hvilket kroppen kobles direkte til motoren.
• For å få tilgang til motoren, skille huset fra bunnen av instrumentet.

Viktig! På enkelte modeller blir dette realiserbart først etter å skru av den hemmelige skruen, som er skjult direkte i håndtaket.

• Selve motoren er beskyttet av en spesiell fillepakning, som er festet direkte til innløpet til inntaksslangen. Fjern pakningen og rengjør den; om nødvendig kan du erstatte pakningen med en ny.
• Fjern ledningene som gir strøm fra motoren. For å fjerne ledningene, må du skru av skruklemmene.

Det første en erfaren arbeidsleder vil gjøre, uavhengig av produsent (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), er å sjekke lagerparene: øvre, nedre. Lagrene er ansvarlige for ytelsen til motoren. I tillegg til lagrene er det også viktig å kontrollere integriteten til ankeret og motorbørsten.

• Feil rulleposisjon. Det er nødvendig å kontrollere om høyden på rullen til overflaten som skal rengjøres er riktig innstilt.
• Børsten er utslitt. Inspiser selve børsten og sjekk lengden på busten på selve rullen. Hvis slitasjen overstiger normen, bytt ut rullebørsten med en ny.

• Beltet er revet. Demonter støvsugeren og bytt deretter ut stroppen med en ny som passer akkurat til støvsugeren din.
• Rullelagre er beslaglagt. Fjern børstevalsen og fjern deretter endestykkene. I hver ende, se etter hår eller tråd på lagrene.

• Belteglipper. Kontroller spenningen som beltet er strammet med. Hvis beltet er løst, bytt det ut med et nytt.
• Sjekk lagrene dine for enkel rotasjon av rullebørsten. Hvis den ikke roterer godt, skift den ut eller smør den.

1. Støpselet er ikke plugget inn i stikkontakten. Sjekk om støpselet er ordentlig plugget inn i stikkontakten. Og også du bør sørge for at det er spenning direkte i stikkontakten.
2. Ingen elektrisitet. Sjekk strømkortet, ganske ofte kan du se en utslått maskin eller gått sikringer der.
3. Støpselet eller sikringen er defekt. Sjekk at støpselet er riktig tilkoblet, samt sikringen som er innebygd i støpselet, hvis det finnes.
4. Ødelagt strømledning. Det er viktig å sjekke strømledningen; for dette, demonter støvsugeren, finn stedet der enden av ledningen er koblet til og ring kjernene for å finne ut om den er ødelagt. Bytt den ut om nødvendig.

Viktig! Hvis problemene viste seg å være svært alvorlige og reparasjoner vil koste omtrent det samme som å kjøpe nytt utstyr, er det fornuftig å gå den andre veien. Og for å gjøre det lettere for deg å velge, foreslår vi at du gjør deg kjent med publikasjonene, som beskriver i detalj: