I detalj: reparasjon av en samsung støvsuger gjør det selv motorreparasjon fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.
Takket være husholdningsapparater får huseiere full komfort - bruken av de samme støvsugerne reduserer den fysiske aktiviteten som brukes på å rengjøre en leilighet eller et privat hus betydelig.
I mellomtiden varer ikke selv høyteknologisk utstyr evig, noe som sier en ting - noen ganger kommer tiden for reparasjon eller utskifting. Ekte, praktiske og praktiske produkter, for eksempel fra Samsung, får brukerne raskt til å bli vant til å jobbe med dem.
Derfor er det reparasjon av Samsung-støvsugere som deres eiere ser på som en prioritert beslutning i forhold til fullstendig utskifting av defekte enheter.
De fleste av modellene for rengjøring av husholdningsapparater til det koreanske selskapet er representert av design som er relativt enkle i tekniske termer. Følgelig er reparasjonen av slike produkter i de fleste tilfeller også ganske enkel.
Åpenbart er kompleksiteten til reparasjonsarbeidet fullstendig korrelert med en spesifikk enhet eller del. Så det er mye lettere å fikse et lite brudd i en korrugert slange enn å erstatte et ødelagt motorlager.
Vurder de ofte forekommende feilene til koreanskproduserte husholdningsstøvsugere og mulige måter å eliminere slike feil hjemme.
Det er logisk å merke seg: med all respekt for serviceverksteder, nærmer beløpet for betaling for tjenester for reparasjoner i tjenesten seg ofte kostnadene for en ny støvsuger.
Mindre defekter forårsaker vanligvis ikke en global funksjonsfeil på enheten. Samsung-støvsugeren fortsetter å fungere, men de tekniske parametrene samsvarer ikke lenger med eksemplariske verdier.
Video (klikk for å spille av).
Som et resultat avtar trekkraften og samtidig øker strømforbruket til utstyret. Følgelig reduseres kvaliteten på rengjøringen, men viktigst av alt, risikoen for mer alvorlige feil vises.
Derfor bør mindre feil ikke ignoreres. Tvert imot bør de elimineres så snart som mulig.
Klassiske feil av denne typen for Samsung støvsugere:
reduksjon i effektiviteten til HEPA-filteret;
tilstopping av syklonfilternettet;
blokkering av børsteturbinen med fremmedlegemer;
blokkerer rotasjonen av hjulene av fremmede elementer;
blokkering av stangrøret;
brudd på den korrugerte slangen.
La oss vurdere hver enkelt gruppe av defekter mer detaljert.
Som regel er alle eksisterende modeller av Samsung rengjøringsutstyr utstyrt med multi-service filtreringskomponenter.
Det vil si at etter hver rengjøring fjerner eieren av enheten filtrene, skyller, blåser og returnerer dem til deres plass. Syklisiteten er flere.
Filtermaterialet kan imidlertid ikke rengjøres grundig. For hver rengjøring tettes porene i materialet mer og mer med mikroskopiske partikler.
Til slutt kommer øyeblikket da filteret mister sin luftoverføringseffektivitet til 50 % eller mindre. Dette er allerede en grense som bryter med det teknologiske prinsippet til støvsugeren.
Motoren fortsetter å gå på full gass, men motstanden på suge- og utløpssiden øker belastningen. Strømmene øker, viklingen og følgelig delene av den elektriske motoren er veldig varme.
Hvis du fortsetter å bruke utstyret i denne tilstanden, er dagen ikke langt unna da motoren rett og slett vil blokkere eller brenne ut.
Hvilken utgang? Selvfølgelig komplett utskifting av filterelementer på alle stadier, inkludert HEPA-filteret. Vanligvis er alle typer filtermateriale (skumgummi, porøs svamp, cyprone) tilgjengelig kommersielt.
Det er litt mer komplisert med HEPA-materialet, men her kan du også finne en vei ut.Det vil si at brukeren bare trenger å kjøpe riktig materiale, kutte ut elementene i ønsket størrelse og bruke dem i stedet for materialet som har mistet sin driftskvalitet.
Å sette en hjemmelaget versjon av HEPA-filteret er noe vanskeligere. Du må åpne den doble nettrammen forsiktig (vanligvis er rammen laget av plast) for å fjerne filtermaterialet for utskifting.
Det er nødvendig å kutte parringsområdet til de to platene rundt omkretsen med en skarp kontorkniv, hvoretter du med en liten innsats deler rammen i to deler. Deretter bytter du ut HEPA-arket med et nytt og limer rammeholderen på nytt.
Det samme gjelder nettfilteret og motorbeskyttelsesfilteret som brukes i syklonmodeller.
Både det første og det andre filtret er tett tilstoppet med skitt, forresten, på grunn av brukere som bryter beholderfyllingsmodusen over den angitte etiketten. Det er tilfeller av blokkering av stangrøret. Tresko fjernes ved rengjøring.
Tilbehøret som forbinder innløpet til støvsugeren og rørstangen med arbeidstilbehøret - en korrugert myk slange, er skadet på punktene med myke folder på grunn av slitasje på materialet eller som et resultat av belastninger påført til dette punktet.
Tradisjonelle skadepunkter er skjøtene til slangen med dyselåsen eller med munnstykket til rørstangen.
Reparasjonsprosessen i slike tilfeller byr ikke på noen spesielle vanskeligheter. Det er nok å kutte slangen litt lenger fra stedet for utbruddet og forsiktig fjerne restene fra innsiden av grenrøret (fabrikkfestene er limt).
Innsiden av munnstykket er vanligvis gjenget akkurat for å vikle slangen. Langs denne gjengen skrus den avkuttede slangen ganske enkelt inn i røret og reparasjonen kan anses som fullført.
Praksis har vist at det ikke er behov for noen ekstra festemidler ved hjelp av lim.
Hvis det har dannet seg et vindkast i den sentrale delen av den korrugerte slangen (eller du for eksempel må forlenge tilbehøret), er det i slike tilfeller praktisk å bruke et stykke gummislange fra sykkeldekket.
Når det gjelder størrelse og med tanke på den tette passformen, er et slikt materiale ideelt. Tidligere kuttes og limes deler av slangen, og deretter trekkes en gummikobling fra et sykkeldekk over den opprettede skjøten. En hylse med en bredde på 30-40 mm "sitter" også på limet.
Disse feilene er iboende i mekanismer som børsteturbinen, og også (av og til) hjulchassiset. Begge enhetene har roterende deler - aksler, gir, ringer. Under rengjøring faller hår, tråder og til og med tynne små metalltråder uunngåelig inn i området av disse knutene.
Disse partiklene av rusk havner på akslene til tannhjul, ringer, hjul og samler seg over tid i en så stor mengde at de fullstendig blokkerer rotasjonsbevegelsen.
Slike øyeblikk påvirker også driften av støvsugeren, øker belastningen på motoren, tvinger brukeren til å øke trekkraften på den korrugerte slangen, som er skadet på steder med folder.
I denne tilstanden er det første trinnet å fjerne blokkeringen av nodene. Turbobørsten må demonteres (demontering leveres av produsenten) og det indre området må rengjøres grundig.
For å få tilgang til det indre av de store hjulene på støvsugeren, må du fjerne dekselet ved å skru ut noen få skruer fra bunnen. Begge handlingene er ganske tilgjengelige for å gjøre det selv.
Reparasjon av alvorlige feil krever vanligvis spesialistintervensjon. Men også her er noen av feilene tilgjengelige for gjør-det-selv-reparasjon. For eksempel kan eieren enkelt selv erstatte en defekt strømbryter.
En defekt strømbryter tillater ikke at enheten slås på, eller når den er slått på, er det ingen fiksering av driftsmodusen. I det første tilfellet er reaksjonen når knappen aktiveres null.
I det andre tilfellet starter støvsugeren når tasten trykkes, men slår seg av umiddelbart når brukeren slipper knappen.
Det er enkelt å sjekke effektiviteten til strømbryteren med en tester - en elektromekanisk enhet. Uvirksom knapp skaper ikke kontakt mellom terminaler i noen posisjon.
En ikke-låsende knapp skaper kontakt kun i nedtrykket posisjon. Ved å koble testprobene til knappeterminalene kan du sjekke funksjonaliteten til alle posisjoner.
I tillegg til nettverksbyttet, kan også forsyningskabelen til støvsugeren være defekt. Strømledningen kontrolleres med samme tester.
Å sjekke strømledningen innebærer også å teste strømuttakene som eieren bruker, mens du kjører støvsugeren.
Mange Samsung-modeller er utstyrt med en sugekraftkontrollmodul. Faktisk er denne modulen hastighetsregulatoren til akselen til den elektriske motoren installert inne i støvsugeren.
Modulen er en elektronisk krets (relativt enkel) basert på tyristorer.
En modulfeil - vanligvis en tyristorfeil - innebærer enten manglende evne til å starte støvsugeren, eller fullstendig manglende evne til å regulere ytelsen til enheten.
Uansett kreves det demontering av støvsugeren, demontering av reguleringsmodulen og utskifting av komponenter som er ute av drift.
Det er ganske problematisk her å jobbe med egne hender uten visse ferdigheter, for eksempel evnen til å skille en motstand fra en kondensator eller evnen til å holde et loddejern i hendene. Men hvis ønskelig, er disse egenskapene til en elektronikkingeniør enkle å mestre.
En kompleks funksjonsfeil er selvfølgelig feilen i den elektriske motoren til støvsugeren. Som regel, i strukturen til moderne husholdningsapparater produsert under Samsung-merket, brukes aksialmotorer, hvis rotasjonshastighet når 20 000 rpm.
Rotasjon ved en så høy frekvens er ledsaget av betydelige belastninger på aksellagrene. Derfor er en av de vanligste feilene til Samsung-støvsugere en defekt i lagrene. Dette er vanligvis ledsaget av en økt støy fra enheten, noen ganger veldig høyt.
Gjør-det-selv-arbeid med å skifte støvsugerlager er vanskelig, men ganske gjennomførbart. Imidlertid må du først demontere alt innholdet i konstruksjonen av høsteutstyret for å komme til motoren.
Selvfølgelig, i ferd med å demontere støvsugeren, anbefales det å fikse rekkefølgen for å installere delene, skrive ned på papir, eller du kan ta bilder med en smarttelefon.
På en demontert motor må du fjerne kontaktbørstene og impellerbeskyttelsen. Denne prosessen er relativt grei.
Kontaktbørster festes vanligvis med én skrue og kan enkelt fjernes fra monteringsutsparingene. På impellerhuset (ytre halvdel), bøy forsiktig de fire rullepunktene og bruk litt kraft for å trekke av huset.
Den vanskeligste prosessen er å skru av mutteren som fester pumpehjulet til motorakselen. Håndverkere "med egne hender" bruker forskjellige metoder for disse formålene:
klem motormanifolden med treklosser;
en isolert ledning er viklet rundt samleren;
sage et spor langs enden av skaftet.
Som et resultat kan løpehjulet fjernes. Videre - "et spørsmål om teknologi" - akselen fjernes av trekkraften, og de defekte lagrene endres. Monter deretter i motsatt rekkefølge.
Elektriske defekter på motorer - brudd, sving-til-sving-kortslutning av viklingen, kollektorgjennombrenning - er relativt sjeldne fenomener, men de finner også sted. I slike tilfeller endres vanligvis den elektriske motoren til en annen (ny) instans.
Når det gjelder reparasjon av en korrugert slange, kan du se en video der forfatteren snakker om alle nyansene til denne enkle operasjonen for en hjemmemester:
Metoden for å kutte et spor langs enden av akselen når du demonterer motoren fra en støvsuger, diskuteres i detalj i følgende video: