Gjør-det-selv kaiman kultivator girkasse reparasjon

I detalj: gjør-det-selv-reparasjon av cayman-kultivatorgirkassen fra en ekte mester for nettstedet my.housecope.com.

Cayman-kultivatoren hjelper til med å lufte og mette jorda med oksygen før du sår planter. Utstyret for jordarbeid fra den franske produsenten er utstyrt med japanske firetaktsmotorer, økonomisk og med stor kraftreserve. Nye utviklinger leveres til det russiske markedet, siden det har blitt mestret nylig, siden 2003.

Blant de mange teknikkene med samme navn er det vanskelig å presentere et merke fra den mest fordelaktige siden. En sofistikert kunde blir ikke lenger overrasket over nye produkter. Det er nødvendig å tiltrekke oppmerksomheten hans med en eksklusiv. Så, med tanke på Cayman-bensinkultivatorene, er det nødvendig å ta produsentens informasjon som grunnlag:

alle kultivatorer levert til Russland er ferdigstilt av Caiman med firetakts bensinmotorer Subaru-Robin, Kawasaki;
Razor Blade kultivator kuttere er laget av herdet stål;
stemplet ramme med håndtak, justerbar i 2 plan;
forseglet girkasse med livslang smøring, demontert om nødvendig, kjededrift;
system for å redusere belastningen på ryggraden Høyre balanse;
et bredt nettverk av servicesentre;
garantiperiode 5 år for amatører, 3 år for profesjonelle.

Det er riktig å umiddelbart merke anmeldelser på instrumentet til dette merket på brukerforumene. Det er mange kommentarer, vi vil liste noen av dem:

Instruksjonen er gitt generell for alle bensinmodeller. Den inneholder en detaljert spesifikasjon, reparasjonsprosedyre og sikkerhet. Prosedyren for arbeid med utstyr ble savnet. De som ser utstyret for første gang har slitt mye mens de ble vant til å jobbe.
Cayman-kultivatorer høstes i Kaluga, ifølge en kunnskapsrik bruker.
Cayman-kultivatoren med japanskprodusert Subaru-motor er produsert i "Subaru EX-16 premium"-serien, motorer fra Kina "Subaru EP-16". Se hvilken som er på den foreslåtte modellen. Kostnaden er den samme.
Oppsettet er upraktisk, tennpluggen kan kun fås etter å ha trukket av bensintilførselsslangen.
Til å begynne med, ved utpakking, ble det funnet at clutchkablene var feil plassert.
Motoren er krevende for drivstoffkvaliteten, russisk bensin fra skruppelløse drivstofftanker skaper mange problemer, men forståelse kommer etter gjentatt rengjøring av drivstoff- og oljeforsyningssystemet.

Video (klikk for å spille av).

Dette er ikke en komplett liste, det er sannsynligvis flere kommentarer, positive anmeldelser er veldig korte og er sjeldne. Cayman-kultivatorprisene er over gjennomsnittet.

Den horisontale akselen til Subaru-motoren overfører belastningen til arbeidsverktøyet mer fullstendig. Driften av mekanismen er ledsaget av mindre støy, takket være motoren. Motoren er montert på rammen, forbindelsen med girkassen i bunnen er en remdrift. Cayman-kultivatorgirkassen overfører dreiemoment fra drivkjeden til det drevne tannhjulet. Hvis modellen er utstyrt med revers, revers, er en konisk kobling installert på toppen. Akselen til det drevne tannhjulet strekker seg utover girkassehuset, noe som gjør at tappene og hjulene kan installeres. Ved tomgang overfører ikke Cayman-kultivatorbeltet dreiemoment til clutchen. For å gjøre dette, må du klemme clutchen på håndtaket, bruke spenning. I dette tilfellet endrer strekkvalsen beltets rotasjonsbane, og den overfører kraften til girkassen.

Designfunksjonene til mekanismen lar deg dyrke jomfruelige og brakke land. Knivene til Cayman-kultivatoren er imidlertid ikke skarpe, så de river røttene til busker og flerårig ugress på veien uten å hakke.

Nesten alle modeller er reversible for presis redskapskontroll og styring. Imidlertid kan modeller tilpasset for arbeid på tett jord og jomfruelige land ikke være lette, og vekten er 46-57 kg. Transport med bil av utstyr er vanskelig.

Caiman-kultivatorer er sofistikerte maskiner som fungerer under tøffe forhold. Selv med rettidig vedlikehold er det mulig å erstatte ikke bare forbruksvarer, men også å eliminere sammenbrudd. Følg bruksanvisningen. Hvis det tillater selvreparasjon, indikerer instruksjonene operasjonssekvensen. Reparasjon av Cayman-kultivatoren i garantiperioden utføres på servicesenteret. Vedlikehold av spesialister utføres hvis enheten allerede er tatt ut av garantien. Reparasjonsverksteder er utstyrt med deler for reparasjon av det medfølgende utstyret. I nettbutikken kan det hende at den nødvendige delen ikke er tilgjengelig, den må være i sentrum. Det er et håp om at det er i verkstedene det skal selges reservedeler til Cayman-kultivatoren av riktig kvalitet. Her kan du kjøpe merkede:

omvendt kabel;
hjul - vanlige, pneumatiske, ører;
belter av riktig størrelse og profil.

Her vil det også selges påmonterte redskaper til utstyr. Med en dyktig tilnærming kan ethvert arbeid i hagen ta flere timer i stedet for mange dager med fysisk trening med hakke og spade. Plogen kan brukes til moldboardpløying av tett jord.

Hilleren skal klippe furene for planting, om sommeren skal han rake bakken for mais og poteter. Pololnikene vil gå langs gangene uten å skade kulturplantene. Koblinger og adaptere vil bidra til å utvide utvalget av utstyrsbruk.

Det skal bemerkes at modellene som vurderes kan klassifiseres som profesjonelle når det gjelder kraft og funksjonalitet.

Cayman 50S-kultivatoren tar 6. plass i vurderingen av samme type verktøy fra dette selskapet. Modellen er utstyrt med en Robin-Subaru EP16-motor, sammenlignet med andre er enheten kompakt, veier 46 kg, men uten revers. Denne modellen har ikke mulighet til å montere bakutstyr på feste. Effekten er på 3,7 liter. sek., volumet på drivstofftanken er 3,4 liter. En arbeidsbredde på 60 cm i en dybde på 320 mm gjør jordfreseren egnet til å pløye et område på opptil 15 dekar. Verktøyet koster 23 990 rubler, til produsentens pris.

Kultivatoren Cayman 50S C2 er mye mer funksjonell. I rangeringen av modellene til selskapet hans tok han en ledende posisjon. Den skiller seg fra forrige modell ved muligheten for reversering.

Les også: DIY patriot trimmer reparasjon

Med samme energiytelse skaper bakoverkjøringen en betydelig håndteringsvennlighet. Aksler som stikker ut fra girkassen lar deg bruke bakfestet og feste hele plogen til potetplukkeren. Prisen på kultivatoren er 28 990 rubler.

Bare én av de presenterte kultivatormodellene - Cayman 60S D2, er utstyrt med en pneumatisk drift. Bogatyren behandler enkelt tett mark med kuttere med et grep på 90 cm.

For å ta helheten til full dybde, trenger enheten 2 passeringer. Første gang bryter han torvet 15 cm dypt, andre gang pløyer han det 32 cm.

Alle vedlegg er gjennomførbare for maskinen. Den pneumatiske stasjonen lar deg enkelt bytte vedlegg. Enheten veier 57 kg og koster 33 990 rubler.

Utvalget inkluderer også kraftigere kultivatorer Vario 60S TWK, Quatro Junior V2 60S TWK +, som kjører på samme motor, men med en annen hybridgirkasse. Maskinene er utstyrt med 2 hastigheter forover og revers. Og dette lar deg bruke de fremre og bakre skurene, behandle opptil 30 dekar land. Produktene veier 72, 75 kg, koster 37, 44 tusen rubler.

Moderne landbruk og jordbruk ble mye mindre arbeidskrevende og tidkrevende, enn for noen tiår siden. Tross alt, så måtte bonden manuelt eller bruke en ganske primitiv teknikk for å utføre forskjellige typer arbeid: pløying, bakke, dyrking, underskjæring, vanning.

Naturligvis tok alle disse prosessene mye tid og krefter, så oppdrett har alltid vært ansett som et av de vanskeligste håndverkene.

Nå trenger ikke bønder å jobbe hver dag til den syvende svette fra skumring til daggry takket være fremveksten av ny teknologi som utfører hoveddelen av arbeidet raskt og effektivt.

En av de mest populære og virkelig nyttige typer landbruksmaskiner er kultivator... Bønder kan bruke den til et bredt spekter av jordforberedende arbeid, så vel som til å plante alle slags avlinger.

Denne enheten pløyer raskt bakken, spudser, og gjør det også mulig å så ulike frukter og grønnsaker så raskt som mulig. Som du kan se, hjelper bare én enhet med å utføre et bredt spekter av arbeid, noe som vil ta veldig lang tid for en person.

Hvis du bestemmer deg for å kjøpe en kultivator, anbefaler vi deg å være oppmerksom på utstyr fra produsenten Cayman... Det er et anerkjent selskap som lager kultivatorer og andre redskaper for bønder. Produksjonen av utstyr foregår i Frankrike, noe som i seg selv er en garanti for kvalitet.

Et særtrekk ved kultivatorene til dette selskapet er at de ikke bare er de mest produktive, men også veldig praktiske. Teknikken er spesielt utviklet for å avlaste bondens ryggrad fra stress. Kultivatorene Mantis, Viking, Texas, Champion, Patriot, Loplos, Tarpan er like praktiske.

Caiman

Derfor kan du glemme korsryggen og ryggsmerter som ofte følger bønder selv etter å ha jobbet med det mest moderne utstyret. Tross alt gjør Cayman alt for din komfort.

Det virkelige visittkortet til denne produsenten er Cayman-kultivatoren utstyrt med en kraftig, pålitelig og servicevennlig Subaru-motor. Det er flere modeller samtidig som denne motoren er installert på.

Denne japanske motoren er kjent over hele verden og regnes med rette som en av de beste.

Hovedfordelen med denne motoren er at den er i stand til å gi den nødvendige kraften ikke bare til selve enheten, men også til tilleggsenheter.Derfor, hvis du ønsker å gjøre din Cayman-kultivator med en Subaru-motor så funksjonell og nyttig som mulig for gården, vil vedlegg være det tillegget som kan utvide egenskapene til landbruksmaskiner betydelig.

Cayman med Subaru-motor

Vi vil fortelle deg om hovedreglene som må følges for langvarig drift uten reparasjon:

Oppbevar kultivatoren i en garasje eller et spesielt sted;
Forhindre korrosjon;
Prøv å forhindre at faste gjenstander faller på arbeidsflaten, kutter;
Sjekk alltid olje og drivstoff, bruk kun anbefalt drivstoff;
For å fikse eventuelle problemer med egne hender, sørg for å se hva bruksanvisningen sier om dette.

Hvis du har en Cayman-kultivator med en Subaru-motor, reparasjoner vil ikke være hyppige, men fortsatt må du forstå hvordan og hva som fungerer, hvor det er bedre å be om hjelp.

De vanligste havariene er belteproblemer.

Det er fullt mulig å fikse dem selv, ganske enkelt ved å erstatte denne delen.

Skulle det skje noe med motoren eller girkassen, ville det vært lurere å kontakte servicesenteret, heldigvis er de representert i alle større byer. Her vil du få kompetent bistand. Det er bedre å ikke foreta reparasjon av slike komponenter med egne hender hvis du er dårlig kjent med teknologi.

Det er mange virkelig populære Caiman-modeller som er etterspurt blant bønder, Caiman compact 50s c. Denne enheten besitter den utmerkede Robin-Subaru EP16 firetaktsmotoren.

Kompakt 50-talls c

Samtidig produserer motoren 5 hk, noe som er utmerket både for driften av selve enheten og for vellykket bruk av vedlegg. Arbeidsflaten til denne kultivatoren er justerbar fra 30 til 60 cm slik at du kan jobbe komfortabelt i absolutt alle områder.

Vinterens ankomst er preget av store mengder snø. En snøfreser for Neva-traktoren vil hjelpe deg med å takle denne bekymringen - enkel, praktisk og rimelig.

Gravemaskinen er en jordflyttemaskin som er utstyrt med skuffe. Her er litt nyttig informasjon om de største gravemaskinene i verden.

Båtmotorer har lenge vært uunnværlige for mange båteiere. Denne artikkelen handler om påhengsmotorvognen.

Dybden på kutteren er opptil 30 cm. Denne enheten utmerker seg ved sin mobilitet og gode kontrollerbarhet. Vekten på dette produktet er 45 kg, noe som gjør det enkelt å transportere.

Kultivator Сaimanecomax 50sc2 betraktet som storebroren til den forrige modellen, og kjennetegnes ved et mer avansert utseende, samt evnen til å justere slaget ikke bare bakover, men også fremover. Den er utstyrt med en 4-takts Subaru EP16, som gir samme kraft som forrige modell.Behandlingsparametrene til denne enheten er nøyaktig de samme. Men denne kultivatoren veier 5 kg mer, men dens langrennsevne er praktisk talt sammenlignbar med den til et terrengkjøretøy. Samtidig er utstyret ganske kompakt, takket være at du kan jobbe selv i et smalt rom uten problemer.Den reverserende enheten til Cayman eco 50s c2-kultivatoren lar deg bevege deg ikke bare fremover, men også bakover, noe som bidrar til jorddyrking av høyeste kvalitet. I tillegg vil det være så enkelt å frigjøre utstyret fra bakken ved en eventuell fastkjøring. Bilde - Gjør-det-selv kaiman kultivator girkasse reparasjon

Terro 50s c2

Kultivator bensin Сaiman terro 50s c2 skiller seg fra ecomax ved at denne enheten utstyrt med en mer pålitelig kjededrift, i stedet for et belte... I tillegg kan arbeidsflaten forlenges opp til 90 cm hvis du skal jobbe på et stort område.

Kultivator bensin Сaiman neo 50s c3 har stor arbeidskapasitet... Pløyebredden med denne enheten er fra 30 til 90 cm, og dybden er 32 cm. Denne enheten har en ganske stor vekt på 55 kg.På alle måter er denne kultivatoren utmerket for områder med jomfruelige landområder, som har et stort arbeidsareal. Kraften til utstyret er 5 hk, noe som lar deg bruke en rekke vedlegg.I tillegg er den utstyrt med kjededrift, som i seg selv øker påliteligheten. Enheten har 2 hastigheter samtidig for kjøring forover og 1 bakover.

Roto 60-tallet

Denne kultivatoren vil være ideell for jomfruelige land, selv med veldig høy tetthet, fordi den har en stor masse, som lar deg presse jorden og deretter løsne den. Enheten veier over 70 kg.

Cayman 60s d2 kultivator er også etterspurt. Han har opparbeidet seg særlig popularitet pga pålitelig pneumatisk clutch.

Arbeidsflaten er justerbar fra 30 til 90 cm. Effekter på Subaru-motorer er standard for kultivatorer, som utgjør 5 hk.

Kultivatoren Caiman Primo 60r d2 er også populær, dens egenskaper skiller seg fra den forrige modellen bare ved sin høyere kraft - 6 "hester".

Enhver modell av Cayman-kultivatorer er utstyrt med justerbare håndtak, noe som gjør dem så komfortable som mulig for operatøren. Du kan justere høyden på enheten for å passe din høyde og jobbe komfortabelt.

Ta hensyn til at når du velger en kultivator, må du ta hensyn til størrelsen på nettstedet ditt og jordens natur. Hvis bakken er jomfruelig og solid, er det bedre å velge tunge enheter.

Les også: Vaz 2123 niva chevrolet gjør-det-selv reparasjon

For større arealer er kultivatorer med arbeidsflatejustering på opptil 90 cm bedre egnet for å få jobben gjort raskere. Hvis du trenger delikat dyrking i et begrenset rom, vil det være lurere å velge en kompakt teknikk slik at du alltid har manøvreringsfrihet.Selvfølgelig vil den franske produsenten Cayman glede deg med høyeste kvalitet og utmerket ytelse. Kultivatorene gjør arbeidet på stedet raskt og enkelt. Cayman-teknikk virkelig allsidig, derfor, ved å kjøpe det, vil du motta en utmerket assistent for å jobbe med jord!Japanske motorer og enestående driftskomfort gjør Cayman til et virkelig ideelt alternativ for enhver bonde eller gartner.Motoblokker er i stand til å lette arbeidet på en personlig tomt betydelig. Dette er et kompakt landbruksmaskineri med høy funksjonalitet og allsidighet. Med dens hjelp kan du ikke bare løsne jorden, men også utføre grunnleggende aktiviteter for stell av planter og høsting.Som enhver annen teknikk, svikter gang-bak traktorer noen ganger. Heldigvis har de en relativt enkel design, og du kan til og med utføre enkle reparasjoner med egne hender. For å gjøre dette må du lære hvordan du bestemmer hvilken del av den bakgående traktoren som er ute av drift, og hva som må gjøres for å gjenopprette driften av utstyret. Vår artikkel vil hjelpe deg med dette, som ikke bare beskriver prinsippet om driften av den bakgående traktoren, men også hovedårsakene til utstyrsfeil og hvordan du eliminerer dem.De fleste modellene består av de samme delene, så du kan gjøre reparasjonen av hovedkomponentene selv. Bilde - Gjør-det-selv kaiman kultivator girkasse reparasjon

Figur 1. Standardtegning av en bakgående traktor

Hver baktraktor består av en grunnramme, en bensin- eller dieselmotor, en drivstofftank, en rotor for å feste kuttere, hjul og en brakett for feste av tilbehør.Den viktigste komponenten er selvfølgelig motoren, på den vellykkede driften som driften av utstyret vil avhenge av (figur 1). I tillegg har moderne modeller drivstoffforsyning, kjøling, tenning og gassdistribusjonssystemer, og forekomsten av funksjonsfeil i dem kan også føre til nedleggelse av enheten.

Hovedfunksjonen til den bakgående traktoren er å løsne jorden ved hjelp av spesielle kuttere som er festet til enhetens ramme.

Merk: I motsetning til en vanlig plog, velter ikke kutteren jorden og forhindrer jorderosjon.

I tillegg kan teknikken brukes til å løsne radavstander i prosessen med dyrking av landbruksvekster, og spesielle vedlegg er nyttige for høsting. Enkle modeller (kultivatorer) består av flere hjul og håndtak som brukes til å styre maskineriet. På håndtakene er det nødvendige knapper for kontroll. Kraftigere og moderne modeller er minitraktorer uten førerhus. I dette tilfellet utføres kontrollen av knapper og pedaler på dashbordet.

Til tross for at baktraktorer produseres av et bredt utvalg av produsenter, er det vanlig å dele alt slikt utstyr inn i typer avhengig av vekt og kraft (Figur 2).

I henhold til dette kriteriet er bakgående traktorer:

Ultralett - veier opptil 15 kg;
Lett (ca. 40 kg);
Middels - fra 45 til 60 kg;
Tung (over 60 kg).

Figur 2. Hovedtyper av maskineri og redskaper

Som regel leveres alle typer utstyr med en forbrenningsmotor med en kapasitet på 1,5 til 10 hestekrefter. Dette er nødvendig for at selv den ultralette modellen skal klare å løsne jorda i områder med tung og tett jord.

Siden hoveddelen av enhver teknikk er motoren, er hovedantallet av sammenbrudd forbundet med den (figur 3). I noen tilfeller kan dårlig motorytelse være assosiert med drivstoff av dårlig kvalitet eller skittent luftfilter. Det er også tilfeller at motoren ikke fungerer som den skal på grunn av utilstrekkelig oppvarming, funksjonsfeil i tenningssystemet, forgasseren eller stemplene.

Figur 3. Hovedmotordeler

Vi vil prøve å forstå hovedtypene av skader på baktraktoren, som kan elimineres med egne hender. Men hvis du ikke er trygg på dine egne evner eller er redd for at det er umulig å fikse feilen på egen hånd, er det bedre å kontakte en spesialist.

Hvis motoren ikke starter når du prøver å starte, kan det være et problem med selve motoren eller dens startsystem.

For å feilsøke problemer med drivstofftilførsel, gjør følgende:

Kontroller tennpluggene: hvis de er tørre, kommer det ikke drivstoff inn i motorsylindrene. En slik funksjonsfeil kan oppstå når det dannes blokkeringer i bensintanklokket, rusk kommer inn i drivstofftilførselssystemet, når tilførselsventilen er stengt eller den banale mangelen på bensin.
Fyll tanken og prøv å starte motoren igjen.
Kontroller drivstoffkranen: hvis den er lukket, må den flyttes for å åpne.
Rengjør dreneringshullet for drivstofftanken.
Tøm bensintanken, fjern drivstoffkranen og skyll den med ren bensin.
Fjern tilkoblingsslangen nær forgasseren og blås den ut (sammen med dysene).

Hvis alle disse manipulasjonene ikke hjalp, og drivstoffet kommer inn i forgasseren, men ikke kommer inn i sylinderen, er funksjonsfeilen i forgasseren, og denne delen må undersøkes nøye.

En vanlig årsak til forgasserfeil er blokkeringer. I dette tilfellet er det nok å demontere delen, fjerne kilden til forurensning og sette sammen igjen. Instruksjonene, som nødvendigvis er gitt av produsenten, vil hjelpe deg med dette (Figur 4).

Les også: Gjør-det-selv reparasjon av gaggia kaffetrakter

Figur 4. Diagram over forgasseren

Hovedformålet med alle manipulasjoner med forgasseren er å justere nedsenkingen av flottøren, som er festet med en brakett til stempelsystemet. Det hender ofte at braketten er deformert, flottøren synker ikke riktig og forgasseren fungerer ikke som den skal. Beslaget justeres med en vanlig skrutrekker, både med nåleventilen åpen og lukket.

Etter å ha korrigert forgasseren, anbefales det også å kontrollere ventilenes brukbarhet. Det er nødvendig å kontrollere tettheten til hver av dem og om nødvendig gjenopprette den optimale klaringen.

Det skjer ofte at under driften av den bakgående traktoren, vises fremmede lyder i girkassen. Som regel skyldes dette en utilstrekkelig mengde olje i den, og for å eliminere funksjonsfeilen er det nok bare å legge til væske til girkassen (Figur 5).

Men hvis det er nok olje i girkassen og støyen vedvarer, kan det hende at oljemerket og -kvaliteten ikke passer for modellen din. I dette tilfellet må oljen tappes helt, systemet spyles og fylles på med ny, mer egnet olje.

Figur 5. Girkassediagram

I tillegg kan fremmed støy være forbundet med utilstrekkelig fiksering av transmisjonselementene. De skal inspiseres og om nødvendig strammes. Det bør også huskes på at girkasseelementene må inspiseres og skiftes ut i tide når de første tegnene på slitasje oppdages. På denne måten kan du unngå mer alvorlige reparasjoner i fremtiden.

Motorfeil kan oppstå både under oppstart og under drift. I dette tilfellet er det viktig å sjekke tennpluggene. Er de tørre er det et problem med drivstofftilførselen, og er de våte ligger problemet i selve motoren.

Et av de vanligste oppstartsproblemene er svikt i tenningssystemet. For å eliminere en slik funksjonsfeil må du først og fremst inspisere elektrodene til lysene, og fjerne karbonavleiringer som kunne ha dannet seg på dem med smergel. Etter det vaskes lysene med bensin og tørkes. Startproblemer kan også være relatert til feil elektrodeavstand. I dette tilfellet trenger du bare å bøye dem forsiktig til avstanden spesifisert av produsenten.

I tillegg kan tenningsproblemer være forbundet med skadede elektriske ledninger eller tennpluggisolatorer. Disse elementene kan erstattes. Også mangelen på å starte motoren kan være forbundet med statorfeil. Dessverre er det umulig å reparere denne delen på egen hånd, og den må ganske enkelt skiftes ut.

Oftere enn ikke viser motoren tegn på funksjonsfeil direkte under drift. Dette skyldes at små landbruksmaskiner utsettes for stor belastning og krever regelmessig ettersyn og vedlikehold.

Merk: Hvis baktraktoren begynte å bevege seg i rykk eller lage fremmede lyder, må du slå den av, la motoren kjøle seg ned og bare deretter fortsette til inspeksjonen.

Vanlige problemer i motordrift er:

Et uavhengig sett med omdreininger ved motoren indikerer at regulatoren og koblingsspakene er løse og må justeres på nytt.
Når du trykker på gasspaken, tar ikke motoren opp hastighet, men mister tvert imot kraft. Dette indikerer overoppheting av motoren, så teknikeren må slås av og vente til den er helt avkjølt.
Avbrudd i motordriften kan være forbundet med et tett luftfilter eller lyddemper. Utstyret må slås av, avkjøles og delene inspiseres for å rengjøre og fjerne blokkeringer.

I tillegg kan motorfeil være assosiert med funksjonsfeil i forgasseren eller utilstrekkelig olje i den. I dette tilfellet må delen demonteres, inspiseres og fylles med ny olje.

En baktraktor med dieselmotor er vanskeligere å reparere med egne hender enn en bensin, siden en slik motor har en mer kompleks design.Som regel er mulige funksjonsfeil og måter å eliminere dem på på egen hånd beskrevet i instruksjonene, så vi vil kun fokusere på de vanligste.

Feil på dieselmotoren kan være forbundet med slike problemer:

Tett munnstykke: delen må fjernes, rengjøres og monteres på nytt.
Svak drivstoffinnsprøytningstrykk du kan også justere den selv ved å bruke instruksjonene for teknikken.
Motoren går for lett rundt med starteren: dette indikerer utilstrekkelig kompresjon i sylinderen. For å eliminere funksjonsfeilen, stram alle mutrene på sylinderen en etter en og sett inn pakningen på hodet. Det er også nødvendig å inspisere stempelringene, og vaske eller bytte dem om nødvendig.

Defekt startmotor kan også forårsake funksjonsfeil på motoren. Oftest er det situasjoner når skruene som fester starthuset til motorhuset løsnes. I dette tilfellet vil ikke startsnoren gå tilbake til sin opprinnelige posisjon. For å fikse problemet, løsne skruene og juster posisjonen til ledningen slik at den enkelt går tilbake til sin opprinnelige posisjon (Figur 6).

Figur 6. Opplegg for starterreparasjon

I tillegg kan funksjonsfeil være forbundet med slitasje på startfjæren. Det er umulig å reparere den, så den utslitte delen må bare byttes.

Hvis du vil mestre de praktiske ferdighetene til DIY-reparasjoner, anbefaler vi å se en video som beskriver hovedårsakene til utstyrsfeil og hvordan du fikser dem.

Modellen min av kultivatoren solo509 fungerer ikke, den pneumatiske sylinderen til clutchen, hvordan fungerer den skjematisk, kan jeg reparere den på en eller annen måte? Bilde - Gjør-det-selv kaiman kultivator girkasse reparasjon

Det nytter ikke å reparere den pneumatiske sylinderen. Den er ikke sammenleggbar og billig. Vi har den på salg.

Les også: Gjør-det-selv lokal lakkreparasjon

Takk, jeg tok den av, første gang jeg ser en slik kanonkonstruksjon.

Der er svaret uklart, det trekkes sammen med en avtrekker eller noe annet.

Ønsker du en avtrekker fjerner vi den med hendene + en prybar. Remskiven sitter tett, det er skummelt å skyte.

Hvordan fjerne en trinse på en girkasse

Nedenfor har et slikt spørsmål allerede vært

Hei, jeg har en motorkultivator Master Yard Elite 65C2. Det var et slikt problem: den kjører forover normalt, og når jeg slår på revers, kjører den fortsatt fremover når clutchen er koblet inn. Hva kan være? Er reversgiret i plast utslitt? Tidligere var det et problem at han ikke gikk tilbake når reversen ble koblet inn, men det ble eliminert ved å trekke i kabelen. Fortell meg hvor jeg skal lete etter problemet.

Vi fyller på EP-0 semi-væske

+ Senter for maskiner og utstyr Hageteknikk og hva slags fett bør helles i en slik girkasse?

Hvis det ikke hjelper å stramme kabelen, demonter girkassen. Se etter årsaken der.

Tusen takk, alt kom raskt. Pakket godt inn.

Varioen min slår ut det andre giret hva skal jeg gjøre hvor skal jeg se?

Enten demonter og defekt girkassen og bestill reservedeler, eller bytt den ut som en sammenstilling. Det er ingen flere alternativer.

Hvordan fjerne drevet trinse fra caiman girkasse?

Senter for teknologi og utstyr Hageteknikk Takk, alt ordnet seg, tok av!

Reversgiret er festet til kjedegiret med en holdering.

Senter for maskiner og utstyr Hageteknikk Jeg fjernet remskiven fra girkassen og beskyttelseshuset, så fjernet jeg alle kablene fra girkassen, så skrudde jeg ut pinnen som girkassen er festet på og begynte å trekke den mot seg selv, men det var ikke i noen.

Senter for maskiner og utstyr Hageteknikk Og hvordan reduksjonen fjernes. Er det på låseringen?

hvor mye koster reduksjonen på pubert dfitv vfufpbyt

Sortiment og priser her

Kroppen er også av plast, men sterk, slo ut reversgiret under belastning, splines på plastgiret ble avrundet, kuttet med en jamb slik at det ble en spiss vinkel på tannen, problemet forsvant av seg selv.

God dag! Jeg har en pubert vario 60bc3 walk-behind traktor, motoren er murstein, kort sagt, nedgiringen fungerer, og den andre går bare på tomgang, bare kutterne er på bakken, de stopper umiddelbart, men motoren går og den virker som det ikke er noen belastning for det. Og den første trekker normalt uten å skli. Det viser seg at clutchen bare er utslitt i andre gir? det er ikke klart på en eller annen måte.

Vario-baktraktoren har en annen girkasse. Det er nødvendig å demontere. Demonter den selv, eller ta den til service. Deretter, hvis du trenger en reservedel, skriv til posten

I den nye vario automatboksen er heller ikke alt så bra. Der setter ofte girskiftet i boksen seg fast (rett fra fabrikk, i unisaw-servicesenteret kun på to eksemplarer fungerer esken normalt av 15 stykker presentert) på grunn av at girgaffelen har to plastskiver - over og nedenfor i selve boksen. De smuldrer (hvilken som helst, vanligvis den nederste). Jeg korrigerte det ved å selvslipe en lignende fra et messingemne.

Hageteknisk senter for maskiner og utstyr Det er ingen plastdeler bortsett fra 2x plastskiver på bunnen og toppen av gaffelen. De er årsaken til dårlig bytte.

Jeg har aldri møtt en brudd på en Vario-boks. Mange bokser og girkasser til bakgående traktorer har blokkering når de er slått på. Det er umulig å holde farten med makt, den bakgående traktoren må svinges frem og tilbake og slås på igjen, kanskje en tann faller på en tann.

På grunn av dette, forresten, blir girskiftkablene ofte revet (1200 rubler) - den mest populære reservedelen i Unisaw-lageret. Og her er en plastskive for 50 rubler. Jeg bestilte fra dem, de hadde det ikke på lager. De tok henne fra Frankrike i to måneder, og ventet ikke.